恒大汽车股票00708 (恒大汽车股票实时)

访客 2024-12-23 26 0

恒大汽车是一家中国新能源汽车制造商，成立于2019年。该公司是恒大集团的子公司，恒大集团是一家大型房地产开发商。

股票概况

股票代码：00708
上市地：香港交易所
行业：新能源汽车
市值：约 150 亿美元 (截至 2023 年 2 月)

业务概况

恒大汽车的主要业务是研发、生产和销售新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。该公司目前拥有三大生产基地，分别位于广东、天津和上海。恒大汽车计划于 2025 年实现年产 100 万辆汽车的目标。目前，该公司已推出多款车型，包括恒驰 1、恒驰 2、恒驰 5 和恒驰 6。

财务状况

恒大汽车在 2021 年实现营收 112 亿元人民币，净亏损 480 亿元人民币。截至 2022 年 3 月底，公司的总资产为 3,569 亿元人民币，总负债为 2,794 亿元人民币。

投资价值

恒大汽车的股票具有以下投资价值：新能源汽车行业前景广阔：新能源汽车行业正在快速增长，恒大汽车作为中国领先的新能源汽车制造商，有望受益于行业发展。雄厚的母公司背景：恒大集团是中国最大的房地产开发商之一，拥有强大的财务实力和资源，可以为恒大汽车提供支持。庞大的产能计划：恒大汽车计划实现年产 100 万辆汽车，这将大幅提升公司的市场份额。

风险因素

恒大汽车的股票也存在以下风险因素：激烈的市场竞争：新能源汽车行业竞争激烈，恒大汽车面临来自特斯拉、比亚迪等众多竞争对手的挑战。母公司财务危机：恒大集团目前正深陷财务危机，这可能对恒大汽车的运营和融资能力产生负面影响。产品质量和技术风险：新能源汽车行业是一个技术密集型行业，恒大汽车需要保证其产品的质量和技术水平，以赢得消费者的认可。

投资建议

恒大汽车的股票具有高风险，高回报的投资潜力。对于风险承受能力较高的投资者，可以在充分了解公司风险因素的情况下，考虑投资恒大汽车。对于风险承受能力较低的投资者，建议谨慎投资或持有观望态度。

实时股价

您可以通过以下网站查看恒大汽车股票的实时股价：[香港交易所](新浪财经](东方财富网](

免责声明

本文章仅供参考，不构成投资建议。投资有风险，请谨慎决策。

买什么股票最好？？？

我X，能源的企业好些，什么中国石化啊 >

现在买什么股票比较好？

你好，关于如何选股，以下分享一些方法：

首先是选择你要操作的股票类型，如大盘股，小盘股，银行股，科技股之类的。大盘股有盘大稳定的特征，涨也慢跌也慢，小盘股则极容易波动。

其次看业绩，选择业绩较好的股票，当然这个问题并不绝对业绩不好的股票并不是说就不会涨，但业绩的好坏还是可以分析出一支股票的大概情况的，也可以关注一下那家公司有利好消息，有利好消息的股票基本能有一段好的走势，当然例外的也有。

再次看股票的前期走势，分析一些股票的前期走势，如一支股票前段时间都处于低迷状态，经分析未来可能会有一段上扬走势，那买进这类股票的绝对没问题的，但这就对股民的分析能里有极大的要求，没有很强的分析能力是很难做到这一点的。

选股时应该综合上述内容来分析，这些都是基础的分析技巧，适合新手，而老股民很多不愿意去接触新股票，更愿意在自己操作过的熟悉的股票中寻找选股对象，新手可以参考下老股民的意见，当然以参考为主，切不可轻易听信他人的说法，要在得到外界信息后在加一自身的处理分析，才能判断出别人说的是对是错。

要记住选股的基本原则

第一有较好的安全边际；

第二行业有广阔的发展空间；

第三产品清晰便于了解；

第四经营稳健；

第五最好是行业里的龙头企业；

第六未来有较大的成长性。

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目前市场的热点板块有很多，您可以结合自身的情况来考虑。股票投资是随市场变化波动的，涨或跌都是有可能的。

温馨提示：

①以上解释仅供参考，不作任何建议。

②入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。

应答时间：2022-01-12，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

在股市中除白酒股票是热门还有什么是热门股票？

一条经久不衰的做多路线

无论是以波段运行方式观察，还是以市场整体热点更换方式衡量，新能源、新技术、农业深加工、高精尖机械制造、泛消费龙头等个股的机会总是最大，期间总体涨幅总是比其他品种要强。

即使7月初到现在，A股大盘升幅有限，即使遭遇了前期破位杀跌，以上行业中的核心龙头个股仍然保持着不错的上涨势头。

这样的结果，让投资者深刻认识到，在大趋势上不但要顺应国家政策，在个股操作上更应该擅长结合政策方向淘金做多。

2009年初写过《政策利好催生股市五朵金花》，其中强调的五个政策扶植产业热点一直经久不衰，这个操作思路也被旗帜鲜明地写进《2010年选股思路》。

根据复盘数据统计，这些热门行业里跑出的翻番股比比皆是。可见，投资收益的稳步获得，必然与投资者对政策领悟、大势方向的把握、主力资金做多方向密切相关，不论是采取波段操作，还是长线持股的不同操作方式，只要跟随了以上热点，跑赢大盘是非常容易的事情。

反之，那些和政策作对，与大趋势做对，与大方向逆向而为的操作，都是极为不成功的。

归纳就是：政策扶植什么，资本市场就应该做多什么，政策遏制什么，资本市场就应该规避什么。

这是一个简单的定律，服从这个定律，它将令错综复杂的投资思维变得简单和华丽！

首先我不推荐股，入市有风险，投资须谨慎。

今年新能源股票、概念股都还不错。由于行业成长空间较大，所以未来持续上涨空间很大。

这两个板块在今年来说整体的涨幅情况确实是让人非常意外的，尤其是新能源板块。它的涨幅空间确实非常的夸张，在近三个月以来。更是差不多突破了60%，这个甚至还创造了新高。可以看出来现在新能源板块是未来的一个大的发展趋势，新能源汽车现在只是刚起步的阶段，所面临到的问题又非常多，并且新能源汽车它还需要锂电池之类的来协同制作，其实就是等同于一种中高端制造业。而这种中高端制造业它的发展空间是非常大的，还有着政策的支持以及各种利好消息。

本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

扩展资料

根据哈富资讯2021年11月20日在东方财富网发布的资讯表示：

一、聚焦自动驾驶：苹果股价再创历史新高，还“带火”了一众相关概念股

1、在周四重新超过微软登顶全球市值最高的公司后，苹果股价周五(11月19日)再接再厉，继续刷新历史高位。此前，据美国当地媒体援引匿名消息人士的报道称，苹果公司正在加快电动汽车的开发工作，目标是在2025年推出一辆能够实现完全自动驾驶功能的车辆。苹果股价周五收盘上涨17%，报美元，这使得该公司的市值首度超过了26万亿美元。

2、苹果进入电动汽车领域，可能会与特斯拉、Rivian和LucidMotors等新兴公司以及正在远离化石燃料的传统汽车制造商展开激烈竞争。多只新晋电动汽车股近几个月来大幅上涨，因越来越多的消费者和投资者正押注于它们有望成为下一个特斯拉。

3、值得一提的是，伴随着苹果造车的相关利好发酵，不少美股市场上的自动驾驶概念股也成为了散户交易员追逐的对象，诸如AuroraInnovation等相关题材股在周五一路放量飙升。

4、Aurora是一家自动驾驶技术研发商，致力于严谨的工程和应用机器学习，以解决目前这一代人面临的最具挑战性的自动驾驶方式。该公司本月早些时候刚刚通过SPAC上市。

5、随着Aurora在社交媒体平台Twitter和StockTwits上开始被广泛讨论和推荐，该公司股价在周五一度飙涨了57%。尽管Aurora随后缩减了部分涨幅，但在收盘时仍涨超51%，本周该股累计上涨了71%。超过3600万股Aurora股票在周五成交，远高于特斯拉的成交量。异常庞大的交易量通常表明散户投资者的兴趣高昂。

6、其他一些相关题材股周五的涨幅也不小。为重型卡车和半挂车研发自动驾驶技术的TuSimpleHoldings在收盘时涨幅高达79%。这种乐观情绪也蔓延到了用于驾驶辅助系统的激光雷达传感器制造商身上。 InnovizTechnologiesLtd。、AevaTechnologiesInc。和VelodyneLidarInc。的股价均普遍上扬。

二、福特和Rivian放弃共同开发电动汽车的计划

1、福特汽车和电动汽车制造商Rivian周五证实，两家公司放弃共同开发电动汽车的计划。两家公司最初宣布联合开发一款电动汽车，当时福特在2019年向Rivian投资5亿美元。两家公司后来表示将联合开发福特旗下豪华品牌林肯的首款纯电动车型，后在去年取消该计划。福特当时表示，这两家汽车制造商仍将寻求其他合作机会。福特发言人IanThibodeau称，这些计划现在也被取消。他说，该公司保留了与Rivian的联系，包括该公司12%的股份。 Rivian上周的IPO价值超过100亿美元。

2、恒大汽车一个月两次配股，融资32亿港元用于新能源车研发

11月19日晚间，恒大汽车(HK)公告，公司11月19日和配售代理签订了配售与认购协议，通过先旧后新的方式，以3港元/股配售9亿股，预计配售所得款项总额约为27亿港元。

3、恒大汽车称，公司拟将收取的所得款专项用于公司新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。此次配售股份约占已发行股份总数的905%，占认购事项完成后经扩大已发行股份总数的约83%。

4、值得一提的是，这已经是恒大汽车一个月内的第二次配股。 11月9日，恒大汽车以每股286港元进行先旧后新配售亿股集资约5亿港元。此次为首轮配售所得，有关款项主要用于新能源汽车业务的科技研发及生产、偿还债务及拨作一般企业用途，其中已有50%—约逾244亿港元已经使用。为解决公司流动性紧张的问题，恒大汽车近日已将旗下两家公司出售以换取流动性现金。

三、追求纯电动汽车的大趋势下，丰田逐梦氢燃料车

1、北京时间11月16日早间消息，当联合国气候大会代表周末在英国格拉斯哥展开讨论时，丰田汽车公司首席执行官正在日本驾驶一辆处于实验阶段的氢燃料汽车赛车。他说，这种汽车可以保住几百万汽车业工作岗位。

2、丰田汽车公司首席执行官丰田章男(AkioToyoda)在日本西部的冈山国际赛车场上驾驶的彩色丰田花冠跑车是一款改装的由GR雅力士驱动、依靠氢能源的汽车。如果这种动力装置在商业上可行，就可以让内燃机在一个无碳的世界里继续运转。

3、丰田推进氢能源技术正值全球为兑现减排承诺而收紧碳排放法规之际，这家全球最大的汽车制造商加入了争抢不断增长的纯电动汽车市场份额的行列。国际能源署(IEA)的数据显示，尽管电动汽车仍只占上路车辆的一小部分，但是在整体汽车市场萎缩了近六分之一的情况下，2020年全球电动汽车注册量增长了41%。丰田计划到2025年推出15款电动汽车，并在未来10年投资135亿美元扩大电池生产。

四、高通推进芯片业务多元化：将为宝马自动驾驶汽车提供芯片

1、据报道，高通公司今日宣布，宝马汽车将在其下一代驾驶员辅助系统和自动驾驶系统中使用高通的芯片。而宝马汽车的一位发言人表示，来自高通的这些新芯片将用于其「NeueKlasse」系列汽车，该系列汽车将于2025年开始生产。

2、根据合作协议，高通和宝马将使用高通专用的计算机视觉处理芯片，分析来自前视、后视和环视摄像头的数据。此外，宝马还将使用高通的CPU和另一套高通芯片，帮助汽车与云计算数据中心进行通信。

3、宝马同时指出，与高通合作后，当前(宝马)与英特尔Mobileye自动驾驶技术部门之间的合作关系将继续下去，尽管双方在2021年推出一款自动驾驶汽车的计划尚未实现。

五、FF三季度预亏28亿美元

1、法拉第未来宣布，正在对公司最近受到的财务欺诈指控展开调查，其中包括美国做空机构JCapitalResearch一份卖空者报告中的指控。目前，FF已经成立“独立董事特别委员会”，聘请了一家律师事务所进行调查。据美国证券交易委员会(SEC)网站，FF称由于此项调查的开展，它将无法按时提交今年第三季度的全部财务业绩。但根据报告披露的数据显示，FF预计，截至今年9月30日，FF三个月的净亏损将增加至约28亿美元，去年同期的净亏损额则为3300万美元。

六、通用汽车计划整合车载芯片，将与七家半导体公司共同开发

1、美国通用汽车公司总裁MarkReuss周四(11月18日)表示，将与七家半导体公司在北美共同开发半导体芯片，解决全球芯片短缺问题。 Reuss在巴克莱汽车会议上透露，这七家合作伙伴公司为高通、意法半导体、台积电、瑞萨、恩智浦、英飞凌和安森美。

2、因缺少芯片，通用汽车在10月公布的三季度的销售额下降了33%，利润几乎是一年前的一半。当时首席执行官MaryBarra表示，她预计芯片短缺将持续到2022年下半年。

3、　通用汽车在其汽车中使用了不同的芯片，公司计划在未来几年将其使用的芯片类型减少到只有三个系列。 Reuss称，这将使通用汽车订购的芯片种类减少95%，让生产商更容易满足公司的需求，从而提高利润率。

4、　Reuss表示，公司需要减少芯片的种类，因为新车型中的高科技功能迅速增加，加上该公司迅速推进电动汽车，意味着需要更多的芯片，“新的汽车微控器将整合现在由单个芯片处理的许多功能，这不仅降低成本和复杂性，还能推升质量。 ”Reuss说，“未来几年我们对半导体的需求将增加一倍以上。所以，新的微控器将被大批量制造，每年多达1000万个。 ”

七、全球第二大锂企SQM预计锂价Q4将环比上涨50%

1、由于汽车电动化势头凶猛，导致锂供应持续紧张，世界第二大锂矿商SQM预计，今年最后三个月，锂的平均价格将比上一季度上涨近50%。

2、SQM正是当前锂供需紧张局面的受益者。该公司报告，今年第三季度净利润约为106亿美元，而去年同期为170万美元；总收入为6616亿美元，较2020年三季度同比增长46%。

恒大汽车为什么可以上市？

随着汽车厂商新动力队伍的逐步壮大，也有几喜几忧。近日，恒大宣布出售资产，再次将PPT制造商恒大汽车引入公众视野。 8月10日晚，中国恒大()宣布正在与几家潜在的独立第三方投资者接洽出售部分资产，包括但不限于出售恒大新能源汽车()和恒大地产集团()的部分权益。此前一天，恒大发布半年盈利预警，预测2021年上半年净亏损48亿元，同比增长近96%。虽然亏损的主要原因是新能源汽车业务的扩张，这需要在固定资产、设备、技术研发等方面进行投资，但恒大汽车从2018年到2020年每年都在亏损，三年累计亏损近136亿元。

2019年，恒大集团及其子公司恒大健康收购投资新能源汽车产业链相关企业9家。由此可见，进入新能源汽车行业以来，其总收购金额已超过300亿元。在前期，恒大以“不缺钱”的方式迅速进入汽车圈，并通过资本运作获得入场券。 2020年8月26日，恒大健康更名为恒大汽车。当时，继蔚来、理想汽车和小鹏汽车相继赴美上市后，新车力量正成为二级市场的热门话题。在这一点上，恒大“借来的名字”上市在很大程度上是为了赶上并利用股价分红。有趣的是，“借用这个名字”也是恒大汽车的好去处。恒大汽车的“通往市场之路”畅通无阻，以应对新建企业面临的烧钱和大规模生产的挑战。根据2020年年报，新能源汽车部门只占总收入的1.2%。多年以后，恒大仍然没有一个可销售的模式。

恒大在2018年收购了中国广汇汽车集团145亿元的股份，并成为其第二大股东，但这样的投资在当时很容易就能获得比亚迪的第三大股东。如此大的投资，徐佳音的目的是为了开辟汽车销售渠道，为未来的汽车销售打下基础。经销商渠道的开放只是前奏汽车生产戏剧。在过去的2020年，恒大在汽车行业的投资高达474亿元，其中研发投资占比最高，为249亿元。根据之前的财务报告，近250亿元用于底盘架构、动力系统、电池等核心部件的研发，以及智能互联、自动驾驶等面向未来的技术的探索。

恒大集团总裁刘永灼在《恒大2020半年度业绩报告》上表示，恒大产品将于2021年上半年试产，2021年下半年量产，2025年产销量将达到100万台。很明显，恒大有意将恒大汽车上架，但不确定明年能否如期生产。报道还称，多家国有资产和民营企业正与恒大讨论收购在香港上市的恒大股份的事宜。我始终相信，无论是资金运作还是真正的资金短缺，也许时间会告诉我们所有的答案。就汽车工业而言，初期投资如同无底洞。