宁德时代是中国领先的电动汽车电池制造商，在全球市场占据重要地位。该公司一直是电动汽车行业增长的主要受益者，其股票近年来越来越受到投资者的关注。
公司概况
宁德时代成立于2011年，总部位于福建省宁德市。该公司主要生产和销售动力电池、储能电池和电池管理系统。宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商，其市场份额约为 30%。
财务业绩
宁德时代的财务业绩近年来一直强劲增长。在 2022 年的第三季度，该公司报告收入为 649.7 亿元人民币，同比增长 231.5%。净利润为 196.7 亿元人民币，同比增长 255.3%。
增长驱动因素
宁德时代的增长是由多项因素推动的，包括：
- 电动汽车行业快速增长：随着世界各国寻求减少碳排放，电动汽车需求正在上升。这为宁德时代等电池制造商创造了巨大的市场机会。
- 技术领先：宁德时代在电池技术领域处于领先地位。该公司拥有强大的研发团队，不断推出新产品和创新。
- 全球扩张：宁德时代正在积极全球扩张。该公司在欧洲、美国和亚洲设有工厂，并已与全球汽车制造商建立了合作伙伴关系。
估值
宁德时代的估值相对较高。截至 2023 年 2 月 28 日，该公司的市盈率为 65 倍。这反映了该公司强劲的增长潜力和行业领先地位。
风险
投资宁德时代也存在一些风险，包括：
- 竞争激烈：电动汽车电池行业竞争激烈，有多家公司争夺市场份额。
- 技术变化：电池技术不断变化，宁德时代需要不断创新才能保持其领先地位。
- 宏观经济因素：电动汽车行业受到宏观经济因素的影响。经济放缓可能会对宁德时代的销售和盈利能力产生负面影响。
结论
宁德时代是一家具有巨大增长潜力的龙头企业。公司在中国电动汽车市场占据领先地位，并在全球市场迅速扩张。虽然存在一些风险，但公司的强劲财务业绩、技术领先地位和全球扩张计划使其成为长期投资者有吸引力的投资选择。
免责声明：本文仅供参考，不应视为投资建议。在做出任何投资决定之前，请务必进行自己的研究并咨询合格的财务顾问。
看不懂的特斯拉市值神话
2018年2月6日，一辆樱桃红色的特斯拉跑车搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭去往了太空。 跑车里面坐着一个叫Starman的仿真宇航员，车内屏幕上写着Don’tpanic，车里放着一条毛巾和一本《银河系漫游指南》，音响里放着DavidBowie的SpaceOddity。
这是一场广告，但也是一次致敬，这个以物理学家命名的企业，似乎又多了一层浪漫。
这辆离地球愈发遥远的汽车和那个出于乐趣进行这一项活动的男人——埃隆·马斯克，似乎那时候就预示了这家靠IT模式和科技支撑的公司，有着一飞冲天的潜质。 尽管在巴菲特眼中，汽车行业竞争依旧波云诡谲，最后的赢家依旧未知。 但在今年开端的两个月内，特斯拉却在质疑声中高歌猛进，股票曲线像是眼镜蛇般高昂头颅，刺激眼球和投资神经。
21日，特斯拉收盘价再次超过900美元，市值1633亿美元，势头不可谓不强劲。 更有“特斯拉能否成为下一个苹果”的发问，让人感觉似乎2008年的iPhone4奇迹可以在特斯拉手中重现。
电池革新下的新机遇
在溢价收购麦克斯韦尔之后，近日，特斯拉与“绯闻对象”宁德时代拟签订协议。 宁德时代似乎要成为继松下和LG之后第三家动力电池供应商，这也将是特斯拉首次使用磷酸铁锂电池。
作为新能源汽车的核心部分，电池关乎电动汽车的生死存亡。 特斯拉也强调未来最重要的是节约电池成本，因此，特斯拉将于4月举行的“电池日”股东见面会，必定会是“一石激起千层浪”，在电池选择上引发新一轮的洗牌。
正如马斯克本人在财报后的发布会上表示：“如果你不提升电池的产能，而是把电池从一辆车搬到另一辆车，这并不是真正提升销量，因为你没有生产真正的电动车。 ”由此不难看出，电池革新是当前特斯拉主要的着力点，可能也将是部分新能源产业的“引爆点”。
或许，特斯拉青睐磷酸铁锂电池，将会给行业带来新的春天。 特斯拉选择宁德时代，无疑是出于降低电池及电动车成本的需求，而这一举动，同样也拉动了磷酸铁锂电池的价格接近平价，为中小型新能源汽车企业提供了更多机会去提高其市场份额。
在新能源已然成为热门话题之时，各地公共交通能源改革加持之下，更多的机会摆在磷酸铁路电池和相关材料企业面前，包括宁德时代、比亚迪、鹏辉能源等在内的诸多企业，国内新能源汽车及相关市场，预期有望逐步提升。
特斯拉收获的不仅仅是更低的成本，更占据了中国市场的大部分市场份额，抢占了此次先机的特斯拉，在中国的发展如此之快，也就不足为奇了。
中国日益增长的新市场
从特斯拉官方通告的2019财报数据可知，2019年公司的营业收入为247.78亿美元。 其中，汽车业务营收230.47亿美元，中国市场营收额为29.79亿美元，约合208亿人民币，相比于2018年，增长了69.55%。
财报显示，中国市场营业收入为29.79亿美元，占比为12.12%，仅次于美国市场，是特斯拉全球第二大消费市场。 在美国本土市场营收126.53亿美元，占比51.48%，仍为第一大市场，但较2018年同期下降15%。
特斯拉上海超级工厂的投产，也刺激着特斯拉概念和产量的爆发。 新的电池合作，促使着特斯拉的全面国产化，新车型model3成本有望继续下降，此次公告中指出，上海超级工厂生产的model3成本将低于弗里蒙特工厂。
尽管国内市场被新冠病毒疫情所影响，但在2月10日，上海超级工厂的开工复产，似乎表明特斯拉不惧怕疫情带来的市场动荡。 特斯拉防疫联络员、临港新片区管委会新产业和科技创新处主任科员孙筱和表示，预计超级工厂将实现每月辆左右的产能。 不仅如此，孙筱和还表示，上海工厂的产量还会逐渐上升，今年的产量一定会是一个上扬的趋势。
公告中还指出该工厂已具备年产15万辆生产能力，并已开始建设2期工程，用于生产特斯拉MODELY车型，增加产能规模至少与1期项目持平。 随着上海工厂的复产，困扰特斯拉已久的生产端问题得到解决，其也真正成为一家可以持续赚钱的车企。
在全面国产化的推动下，model3的国内价格也有望再次下降。 肺炎疫情之后，消费者在经历了如此长的“灰暗时期”影响下，不少会发生心态的转变，“拼死拼活挣钱却忽略了生活质量和身体健康”这类的想法也会萌生。 相较之2003年非典之后民众消费欲的上升，此次疫情之后，消费市场的新转机也有望出现，model3的降价，是否也将为消费者提供新的选择呢？
而在model3的春风之下，受益的不仅是特斯拉而已。
产业供应链的新春天
随着model3产能的释放，其所带动的国内相关零部件也将迎来春天。 特斯拉产业链涉及范围广，国内外众多公司成为其供应商，特斯拉的快速发展为进入其供应链的国内上市公司提供了增长机会。
其中，作为核心部分的动力电池更是不遑多让的最大受益者。 宁德时代，这个特斯拉的第三个电池合作商，在2月3日开盘之日，逆流而上，在低迷的A股市场中异军突起，最大涨幅一度达到9.89%，截至收盘，每股报135.36元，上涨3.67%，成为3200只跌停个股中“最闪亮的星”。
其他相关领域，比如汽车电子及热管理等环节的供应商，也将迎来新的成长。 在热管理系统，国内公司中，三花智控为特斯拉供应膨胀阀、水冷板等热管理产品。 在汽车电子部分，国内上市公司中，均胜电子主要供应人机交互产品HMI，四维图新为特斯拉独家导航地图供应商，长信科技供应中控屏模组产品。
据东方财富Choice数据库，A股市场共有81只特斯拉概念股，其中，广东、江苏、浙江、上海分别有22家、15家、10家和5家相关上市公司。 81只特斯拉概念股中，60家上市公司属于民营企业，占比超过七成。
从2月17日单日的股市不难看出，特斯拉的相关概念股，海达股份直线涨停，胜利精密触及涨停板，秀强股份此前封涨停板录得十连板。 这份成绩单，已经算得上亮眼。
2019年，特斯拉交付总量约36.75万辆车，比上年增长50%，勉强完成了全年的销售目标。 但是特斯拉新年的展望却十分乐观，预计2020全年销量轻松突破50万，相当于比去年的销售增长36%。
以往的特斯拉，总以“烧钱”著称，而如今随着产能逐渐的释放，公司表示未来现金流将实现正向，不会再出现资金短缺的问题。 特斯拉也在财报声明中表示：“特斯拉已经能够依靠自身资金维持，销量的进一步增长，产能的提升以及现金流的持续产生是我们未来的重点。 ”
但是特斯拉会满足于单一的汽车产业吗？
智能浪潮下的新发展
相比于福特和通用这样的传统车企，特斯拉更像是一家科技公司。
“属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。 ”大众汽车集团CEO迪斯在高管战略会议上曾表示，大众被当作汽车公司，而特斯拉被认作是科技公司。 “汽车会成为最重要的移动设备，我们还被评估为一个汽车企业，而特斯拉已经是一个科技企业了。 ”
作为一个大胆的革新者，这个新能源汽车的龙头企业，确实不同于传统汽车企业。 专精化的产品运作，至今也仅是推出了modelX/modelY/modelS/model3等少数几款产品，主打高端产品，塑造产业体系。
当然，特斯拉不仅仅满足于汽车产业，太阳能电池板、充电桩网络、软件服务生态等方面也将成为特斯拉的重要收入来源。 仅仅软件系统而言，车机系统和操作方式的不断升级，试图打造一个更加智能化的产品。
2020年是5G元年，在全球不可阻挡的智能化浪潮之下，时代巨轮徐徐向前。 万物互联、智能生活、自动驾驶的风头正旺，特斯拉的顺势而行，也彰显着它不仅仅是一个汽车企业，更加像是唱多者所言，“科技公司才是特斯拉的同行”。
迅猛发展下的老问题
2019年10月23日，2019《财富》未来50强榜单公布，特斯拉排名第48位。
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，特斯拉排名第147位。
两组排名不难看出，特斯拉发展的势头迅猛。 而在这迅猛发展的背后，逐渐出现的问题，却是所有车企都会面临的问题——召回危机。
根据《消费者报道》从国家市场监督管理总局方面所了解信息可知，特斯拉汽车（北京）有限公司决定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口modelX系列汽车，共计3183辆。 而此前，在2019年1月，特斯拉就曾因高田安全气囊存在的伤人隐患，已经在中国召回超过辆modelS汽车。
本次召回范围内的部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
另外部分车主反映，modelX2016款汽车存在制动系统失灵、刹车失灵等影响行车安全的问题，modelS车型也存在中控屏漏液的问题。 而对于这些问题，特斯拉方面却没有实施相应的召回动作。
这不免会使一些消费者寒心。 如果汽车的安全性能都无法保障，那也没有继续选择这个品牌必要。 相比于丰田此前的召回事件，其表现的危机公关意识的确值得特斯拉学习。 毕竟口碑对于特斯拉而言，绝对是保障其销量的最重要条件。
这几次的召回事件之后，特斯拉方面也应该自我反省。 虽说产品的质量难以做到百分百保障，但精益求精的态度却是百分百需要的，一次又一次的不断改进和提升，才能保证企业今后的可持续发展。
特斯拉想要继续如今的“奇迹”，这一点毋庸置疑很重要。
那个将跑车送往太空的特斯拉，它的事业是否也能像那辆跑车一般，贴满了“超速罚单”，一路冲向未知呢？
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
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同花顺创业板排名有先后么
券商股票排名前十有：中信证券股份有限公司、中信建投证券股份有限公司、国泰君安证券股份有限公司、中国国际金融股份有限公司、海通证券股份有限公司、华泰证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司、光大证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、平安证券股份有限公司
一、各家券商加紧投行业务布局
随着股权融资比例的进一步提高，2021年各券商都在加紧布局投行业务。 中信证券此前在年报中表示，2021年将进一步扩大境内外客户覆盖面，增加项目储备；加强对新兴产业、重要客户和创新产品的研究，根据市场发展和客户需求积极优化业务结构，获取重要客户的关键交易，进一步提升全球市场影响力；密切跟踪政策变化，继续布局注册制全面稳步推进、新三板转让、沪伦通， 深伦通、跨境二次上市等业务；强化股权承销业务能力，发挥公司平台优势，为客户提供全面的投行服务。 国泰君安此前也指出，公司投行业务进行了事业部制改革，优化了运营机制，深耕重点客户、重点行业、重点领域，大力推进IPO业务。 承销规模快速增长，项目储备大幅增加，行业地位稳步提升。
二、前十大券商债券承销规模超过62%。
从各家具体规模来看，中信证券排名第一，年内股票、债券总承销规模达亿元；中信建设投资行业排名第二，股票债券总承销规模达亿元；国泰紧随其后，股票和债券总承销规模达到亿元。 主承销规模超3000亿元，中金公司亿元。 海通证券和华泰证券的股票和债券承销规模分别为亿元和亿元。
此外，监管部门近期发布了《上海证券交易所科创板上市公司重大资产重组审核规则》、《深圳证券交易所创业板上市公司重大资产重组审核规则》等新修订的业务规则，其中，科创板推出“小额快速”审核机制，创业板分类审核机制分为快速审核机制和小额快速审核机制。
买同花顺排名前100名的股票容易赚钱吗
同花顺创业板排名是有先后的，创业板上市排名
打开炒股软件，打开创业板股票，点击栏目上方总市值一下就是按总市值由大到小的排序，再点击第二下就是按总市值由小到大的排序[微笑]
创业板上市排名前十
2009年10月30日，中国创业板正式上市。 在中国的创业板上市的股票代码都是300开头的，创业板是专为暂时无法在主板上市的创业型中小企业提供融资和发展的途径。 在创业板上市要求没有那么严格，不少中小企业由于成立时间短、业绩不突出，但具有很大的发展前景，因此在创业板上市是推动中小企业的成长。
创业板的主要的作用有：
1、满足了自主创新的融资需要，帮助中小企业缓解融资的瓶颈。
2、为创新提供了激励制度。
3、为创新企业建立了优胜劣汰的制度，让创新的整体效率提高了不少。
创业板ipo排名
1、乐视网（）
不管你喜不喜欢，你可以骂贾老板吹牛讲故事，但多年来，它已经确立了创业板老大哥的地位。 它通常被用作观望创业板指数的风向标。 如果破裂，创业板指数想涨的可能性不大；相反，如果能够单边上涨，将对创业板产生巨大的正面影响。 其市值虽然不是创业板第一股，但在影响力、股票活跃度、资本关注度等方面均排名第一，这是无可争议的。
2、东方财富（）
创业板市值第三，是互联网金融的龙头股票之一。 近两三年来，创业板常被称为“互联网金融可以拯救的指数”，说明互联网金融对创业板的影响很大。 它的一举一动对互联网金融和创业板都有很大的影响。 从市值和资本关注度来看，它排在同花顺之前的第二位。
创业板拟上市企业排名
易方达创业板ETF，基金代码 易方达龙宝货币市场基金是易方达发行的，基金创业板就是指创业板基金，是用来投资创业板指数的基金。 创业板是我国股票市场的第二板块，又被称为第二股票交易市场，其在上市方面实行注册制，上市门槛相对主板更低、上市标准更加丰富，交易制度也要比主板更灵活。
创业板 市值排名
截至2019年12月31日，创业板上市公司数量791家，总市值613万亿，平均市盈率4701倍。
2019年，创业板股票累计成交额2316万亿，同比增长4579%。
创业板又称二板市场（Second-board Market）即第二股票交易市场，是与主板市场（Main-Board Market）不同的一类证券市场，专为暂时无法在主板市场上市的创业型企业提供融资途径和成长空间的证券交易市场。 [1]创业板是对主板市场的重要补充，在资本市场占有重要的位置。 中国创业板上市公司股票代码以“300”开头。
创业板市值排名前十
目前，创业板有729只股票，其中总市值最大的宁德时代达1560多亿，而最小的金亚科技不足8亿。下表为总市值排名靠前的部分创业板股票：
创业板上市排名怎么查询
1 宁德时代，特斯拉概念，锂电池龙头，总市值亿
2 迈瑞医疗，国内医疗器械领域龙头，总市值亿
3 爱尔眼科，国内眼科领域龙头，总市值亿
4 智飞生物，国内生物疫苗领域龙头，总市值亿
5 东方财富，国内金融科技领域龙头，总市值亿
6 温氏股份，国内生猪养殖企业龙头，总市值亿
7 芒果超媒，国内视频游戏领域龙头，总市值亿
8 蓝思科技，国内消费电子领域龙头，总市值亿
9 康泰生物，国内生物疫苗领域龙头，总市值亿
10 沃森生物，国内生物疫苗领域龙头，总市值亿
11 亿纬锂能，国内锂电池领域龙头，总市值亿
创业板最新排名
不包括，创业板股票是单独的板块，创业板股票得股票年龄达到两年才有机会购买创业板股票，我国A股中有6000多支股票，创业板有2000多支，中证1000是除开深圳和上海交易所的排名靠前的300支股票，排名前面的1000支股票构成的指数基金。
创业板上市排名前十名
邵阳市4家上市公司：双清区2家、新邵县1家、邵阳县1家；
2022年，邵阳维克液压股份有限公司成功完成首次公开发行股票并在深圳证券交易所创业板挂牌上市，募集资金25亿元，我市实现上市“破零”，迎来第一家本土上市公司。
华锐精密、爱威科技、铁建重工、华菱线缆、华纳药厂、长远锂科、时代电气、丽臣实业、华瓷股份、 邵阳 液压、可孚医疗、达嘉维康、恒光股份、五新隧装、德众汽车。
创业板股票排名
中证1000板块股票是选择中证800指数样本股之外规模偏小且流动性好的1000只股票组成。 包含沪深主板，创业板，中小板和科创板股票。
创业板又称二板市场即第二股票交易市场，专门为无法在主板市场上市的企业提供融资途径和发展空间。 中国创业板上市公司股票代码以“30”开头。
模拟炒股APP排名前十有哪些
容易。
同花顺高手平台总盈利前十名数据统计分析：成功率最高百分之一百，最低百分之五十五，平均百分之七十六点九。 较高成功率是成功投资的基础，以平均值百分之七十六点九为目标。 如果选股成功率低于百分之五十基本不可能持续赚钱。
浙江核新同花顺，网络信息股份有限公司前身为上海核新软件技术有限公司，成立于2001年8月24日。 为使公司有更好的发展环境，于2007年5月迁址到杭州高新区。
如何快速手机查询本月排名前十的板块
一、叩富炒股
叩富模拟炒股是现在市场上所有模拟炒股软件中创建最早的一个，十三年的开发经验也让叩富模拟炒股成了后来很多模拟炒股软件设计的原型，叩富模拟炒股用户数量也已经超过五百万。 叩富网坚持用户至上的原则，以满足广大用户的需求为根本，每一次产品的升级都是为了给用户提供更贴心的服务。
二、同花顺
同花顺和叩富模拟炒股一样都是模拟炒股界里比较有历史身份的两个了，他们发展的时间较长，也都积累了很多用户，但是这两个软件的侧重点是不同的，同花顺给人的印象更多的是一个资讯类平台，对于财经新闻以及行情资讯的推送还是十分丰富的，也会根据实时的的行情推送股票信息，以及相关的走势等。
三、优顾炒股
优顾炒股是优顾网旗下的一款手机股票交易app，该产品以移动端为主要使用场景，以模拟交易为产品起点，以社会化交易为主要特色。 其实就是为模拟炒股者提供一个平台，然后慢慢地向实盘交易去转化。 优顾炒股是2013年成立的，也是一款比较新的模拟炒股软件，优顾最大的特色就是可以模拟港股，但是使用这一款软件的人不是很多，所以知名度跟其他的模拟炒股软件还是有一些差距的
四、东方财富
东方财富网在炒股或者想炒股的应该都听过，不过东方财富网最厉害的地方并不在软件（相比同等级）跟普通的模拟炒股软件相比还是有很大优势的。 推荐东方财富网的原因在于它的数据库很全，非常趋向于“专业”，对于新手股民来说不是特别友好，进阶型股民选择。
五、自选股
自选股看行情很稳定，公告资讯啥的和自选股联系的很好，有美股港股，如果你有美股港股账号的话，自选股是不错的选择。 除此之外自选股和港股、美股，一看就是腾讯出品，交互出色，体验顺畅，没有什么明显特点，但绝对是用起来很顺畅，这也就是最大的特点了。
六、牛股王
牛股王成立于2014年2月，刚刚成立的模拟炒股平台基本上都是以之前的平台为参考，在此基础上去完善自己的产品，他最大的特色是推荐股票，但是股票的可信度如何就要跟实际的行情来看了，这一款软件的重点是在牛人牛股的推荐上，并不适合新手交易者，大家可以自己了解一下具体的信息。
七、知了选股
知了选股是由华创证券研究所、财富管理及金融工程团队、专业分析师倾力打造，为A股用户提供AI、主题选股、靠谱选股、投资咨询、智能实时盯盘、开户交易等专业的金融服务。
八、易选股
易选股始创于2015年3月，是中国新兴的证券Fin-AI(金融人工智能)平台。 致力于发展人工智能和机器学习在证券领域的应用，提供人工智能证券服务。
九、云掌财经
这是一个比较偏小中化的平台，没有同花顺，叩富网，雪球的知名度高。 云掌财经的行情走势图数据标注功能很好用，可以帮助我们看清楚自己选择的个股的细微变化，用云掌财经的数据再搭配其他的模拟炒股软件的话还是非常实用的。
十、指南针
专做付费软件，历经13年时间用户10万人左右，人气与前3名尚有很大差距。 与前几大软件相比，指南针没有选时功能，主要是通过主力资金流向和买卖点为依据进行操作，这种选股方式属于07年左右的水平，已经落伍。
指南针新推出的股票池功能，实战表现差强人意，基本是废物功能。 可以说，指南针与国内一流炒股软件还存在一定差距，需要加大内功修炼。
炒股软件十大排名
查看股价排行表的步骤如下：
首先打开炒股软件。
然后在“现价”处单击左键，会看到所有A股的股价按由高到低排列出来。
最后再单击一次，所有A股的股价按由低到高排列出来。
二、我在做行业分析，怎么查询行业的排名？是股票行业分析，
在股票行业里，大盘是指“上证指数”。
你想查询大庄家的情况，这个不容易做到的，只能从K线走势图分析和判断。
庄家做盘一般是很隐蔽的，轻易不会露出蛛丝马迹的。
不然的话，股民都想坐庄家的轿子，庄家去挣谁的钱？
三、查个股里面的行业排名？
不同个股当然排名不一样啊 在行情软件中 打开股票F10 子栏目行业分析 里面有同行业不同指标的排名啊 比如总资产 主营收入 净利润增长率 每股收益等等指标，可供比较。
四、查个股里面的行业排名？
不同个股当然排名不一样啊 在行情软件中 打开股票F10 子栏目行业分析 里面有同行业不同指标的排名啊 比如总资产 主营收入 净利润增长率 每股收益等等指标，可供比较。
五、怎么在同花顺上看各行业的龙头企业和排名，
六、如何查询股票的成交量排行
1、在股票交易软件中，点击股票的列表上的成交量三个字，选中这一栏，再点击一下，就会出现成交量排行榜。
如果想恢复原来的界面，那就再点击一下即可。
2、每天的成交量排行都不一样，建议以股票交易软件中的数据为准。
要想分析该股票是否有上涨趋势，不仅仅要看成交量，还得看K线、技术指标、基本面分析等等。
3、成交量是指当天成交的股票数量。
一般情况下，成交量大且价格上涨的股票，趋势向好。
成交量持续低迷时，一般出现在熊市或股票整理阶段，市场交投不活跃。
成交量是判断股票走势的重要依据，对分析主力行为提供了重要的依据。
投资者对成交量异常波动的股票应当密切关注。
其中总手为到目前为止此股票成交的总数量，现手为刚刚成交的那一笔股票数量。
单位为股或手。
七、怎么在同花顺上看各行业的龙头企业和排名，
据我说知，同花顺好象没有板块指数排行榜，只有板块排行榜。
但是你可以手动查询板块指数，比如房地产，你就输入FDC，在弹出的键盘精灵中，选择88开头的，就是房地产的板块指数了。
其他板块也如此，比如银行，寻找88开头，回车即可！网络知道股票分类管理团队队员为您答复。
回答完毕！
支持同花顺炒股软件的证券公司有哪些啊？
经传多赢、手机同花顺、新浪财经、大智慧、东方财富网、涨乐财富通、国泰君安、富途牛牛、指南针股票、自选股。
炒股，指倒买倒卖股票。 炒股的核心内容就是通过证券市场的买入与卖出之间的股价差额，获取利润。 股价的涨跌根据市场行情的波动而变化，之所以股价的波动经常出现差异化特征，源于资金的关注情况，他们之间的关系，好比水与船的关系。 水溢满则船高，（资金大量涌入则股价涨），水枯竭而船浅（资金大量流出则股价跌）。
牛市：股票市场也称多头市场，指证券市场行情普遍看涨，延续时间较长的大升市。 股票市场上买入者多于卖出者，股市行情看涨称为牛市。
开盘价：指某种证券在证券交易所每个营业日的第一笔交易，第一笔交易的成交价即为当日开盘价。 按上海证券交易所规定，如开市后半小时内某证券无成交，则以前一天的收盘价为当日开盘价。 有时某证券连续几天无成交，则由证券交易所根据客户对该证券买卖委托的价格走势，提出指导价格，促使其成交后作为开盘价。 首日上市买卖的证券经上市前一日柜台转让平均价或平均发售价为开盘价。
收盘价：指某种证券在证券交易所一天交易活动结束前最后一笔交易的成交价格。 如当日没有成交，则采用最后一次的成交价格作为收盘价，因为收盘价是当日行情的标准，又是下一个交易日开盘价的依据，可据以预测未来证券市场行情；所以投资者对行情分析时，一般采用收盘价作为计算依据。
龙头股：指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。 龙头股并不是一成不变的，它在同行业板块股票的地位往往只能维持一段时间。
同花顺网上交易系统已广泛应用于全国107家证券公司中的97家券商的2600多家营业部中，覆盖率达到了905%以上。具体介绍以下五个：
1、海通证券股份有限公司
海通证券股份有限公司（以下简称海通证券）（SH）是国内成立最早、综合实力最强的证券公司之一，拥有一体化的业务平台、庞大的营销网络以及雄厚的客户基础，经纪、投行和资产管理等传统业务位居行业前茅，融资融券、股指期货和PE投资等创新业务领先行业。
海通证券成立于1988年，是国内二十世纪八十年代成立的证券公司中唯一一家至今仍在营运并且未更名、未接受政府注资的大型证券公司，公司的前身是上海海通证券公司，于1994年改制为有限责任公司，并发展成全国性的证券公司。 2001年底，公司整体改制为股份有限公司。
2、申银万国证券股份有限公司
申银万国证券股份有限公司于1996-09-16在上海市工商局登记成立。 法定代表人储晓明，公司经营范围包括证券经纪；证券投资咨询；与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问等。
3、中国银河证券股份有限公司
中国银河证券股份有限公司（以下简称“公司”）是经国务院批准，在收购原中国银河证券有限责任公司的证券经纪业务、投行业务及相关资产的基础上，由中国银河金融控股有限责任公司作为主发起人；
联合北京清源德丰创业投资有限公司、重庆水务集团股份有限公司、中国通用技术（集团）控股有限责任公司、中国建材股份有限公司4家国内投资者，于2007年1月26日共同发起设立的全国性综合类证券公司。
公司注册资本金为60亿元人民币。 公司的注册地址是：北京市西城区金融大街35号2-6层。 法定代表人为顾伟国，董事长陈有安。 中央汇金投资有限责任公司为公司实际控制人。 公司本部设在北京，注册资本为60亿元人民币。 现有员工余人。
公司的经营范围包括：证券经纪，证券投资咨询，与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问，证券承销与保荐，证券自营，证券资产管理，融资融券，以及中国证监会批准的其他业务。
4、国泰君安证券股份有限公司
国泰君安证券股份有限公司是由原国泰证券有限公司和原君安证券有限责任公司通过新设合并、增资公司标志及其名称扩股，于1999年8月18日组建成立的，目前注册资本47亿元，第一、二、三大股东分别为上海国有资产经营有限公司、中央汇金公司和深圳市投资管理公司。
公司所属的3家子公司、5家分公司、23家区域营销总部及所辖的113家营业部分布于全国28个省、自治区、直辖市、特别行政区，是目前国内规模最大、经营范围最宽、机构分布最广的证券公司之一。
国泰君安证券股份有限公司是国内最大综合类证券公司之一，由国泰证券有限公司和君安证券有限责任公司于1999年合并新设，注册资本61亿元，经营业绩稳居业内前三，经营管理、风险控制、合规体系、信息技术等水平领先。
5、招商证券股份有限公司
招商证券股份有限公司（SH）前身是1991年7月创立的招商银行证券业务部，经过十余年的创业发展，公司的资本实力已列行业前三甲，目前公司注册资本3227亿元，员工总人数2000人。
市值年内增长250%，比亚迪狂飙突进下亦有隐忧
文|李阳蘧毛毛
编辑|施智梁
“我长期看好比亚迪的发展，但当它飙至180元/股，市值突破5000亿时，我不会继续买入，因为股价是对未来预期的体现，买股票就是找‘预期差’，市场对比亚迪的预期已经非常高了。 ”一位新能源领域投资者向出行一客（ID:carcaijing）表示。
那天发生在11月5日，比亚迪（）在A股和H股涨幅分别高达10％和16％，成为第一家在A股市值突破5000亿元的车企，距全球车企市值第三的大众汽车只有一步之遥，位居全球第四。 一时间，比亚迪的市值成为业内热议话题。
截至12月10日，比亚迪在A股市场股价已回落至169.52元/股，但和年初的每股47.98元相比，仍激涨253.3％，市值为4624.75亿元，远高于国内市值排名第二的上汽集团（2846.09亿元）。
对于股价一路高涨，比亚迪的回应是“得益于比亚迪汉和唐等为代表的公司车型的大卖，以及集团各项业务的发展前景被资本市场和广大投资者看好”。
那么，比亚迪的实际价值，是否对得起这份天价市值呢？
从业务构成看，比亚迪有汽车及相关产品、手机部件及组装、二次充电电池及光伏三大业务板块。 汽车及相关产品覆盖传统燃油车、混合动力汽车、新能源汽车，而手机部件及组装已建立起电池、手机玻璃、充电头、金属后盖及边框等全产业链业务体系。
真正支撑比亚迪股价飙升的，是新能源汽车及相关产品。 新能源正是比亚迪在大众认知中最深的印记，这种印象最早可以追溯到2008年股神巴菲特耗资18亿港元，以每股8港元认购了2.25亿股比亚迪股份，占比亚迪股份约10％的股权，投资理由则是长期看好比亚迪新能源业务。
比亚迪这一轮股价飞涨，被业内人士一致认为是和整个新能源行业股市上扬的带动作用有关，包括疫情导致优质标的少，资金向新能源流入；国内外政策将新能源地位推向新的高度；特斯拉热卖对新能源产业的拉动作用等等因素。
何以飞涨？
先看一看今年比亚迪都发生了什么。
一场席卷全球的新冠疫情给所有行业带来深远影响，抗疫成了全球经济的主旋律，比亚迪作为一家整车厂，口罩出货量全球第一。 “汽车囊括了几乎所有的机械生产原理，能做口罩天经地义，但做到全球第一确实匪夷所思，连我们自己都没有想到。 ”一位比亚迪人士向出行一客（ID:carcaijing）感叹。
得益于口罩业务的飞速扩张，整个上半年，在全球经济严重下滑的大背景下，比亚迪财报靓丽，现金净流入155.38亿元，净利增长14.29％。
今年2月，一则特斯拉将采用无钴电池的传言，直接拉动了比亚迪等和磷酸铁锂紧密相关企业的股价，因为磷酸铁锂正是不含钴的锂电池。 在业内惊叹磷酸铁锂复兴的当口，比亚迪首次对外公布了旗下“刀片电池”通过针刺试验的完整测试视频，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。
电池安全一直是新能源汽车最大的痛点，针刺试验则是电池的最高安全保证，刀片电池的发布，也让在电池领域式微多年的比亚迪重新回到了一线电池供应商的讨论中。
值得一提的是，在比亚迪刀片电池的宣传中，宁德时代“功不可没”，围绕电池安全，比亚迪和宁德时代上演了一波声势浩大的口角之争，让业内人士吃了一口大瓜，也让比亚迪的电池技术更为人所知。
在比亚迪电池重回主机厂视野的同时，今年4月，比亚迪另一家全资子公司比亚迪半导体，突然宣布重组融资以寻求上市。 这直接将比亚迪深耕多年的半导体业务暴露在公众视野面前，而国内车载半导体还处于荒漠阶段，90％的市场由外资占据。
进入下半年，比亚迪史上最隆重的车型汉进入市场，王传福本人对汉的描述是“十年磨一剑，汇领先技术之大成”。 汉的发布进一步拉动了比亚迪股价。
也正是在这个月（7月7日），比亚迪市值（2264亿元）首次超过上汽集团（2243亿元），成为国内市值最高的整车企业。
今年10月，随着《节能与新能源技术路线图2.0》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》两大新能源行业“指南针”的发布，新能源概念股迎来巅峰，作为新能源产业链的龙头企业，比亚迪市值水涨船高。
回顾这一年的行业大事，不管是行业政策的正面拉动，还是疫情的负面影响，最终都成了比亚迪的利好。
出了一个爆款车型
过去业内总将比亚迪和北汽比较，但当行业处于低谷时，比亚迪的产业链技术优势则体现出来，尤其是汉的推出，将比亚迪品牌形象推到了新的高度。
新品汉于7月上市，9月实现销量5600辆，环比增长40％，10月销量继续攀升至7545辆，继续增长34.4％，在20万-30万级别新能源车型中，销量仅次于特斯拉。
目前制约比亚迪汉销量的最大因素是产能供应，汉的销量上限仍是未知数。 目前比亚迪汉的销量每月以30%的速度递增，11月比亚迪汉销量已突破1万辆，称得上是现象级的爆款。
此外，比亚迪全新的唐、秦等车型，也有着不错的市场表现。 博纳咨询研究总监闻文向出行一客（ID:carcaijing）表示，“从新的唐、秦车型开始，比亚迪的产品设计，进步显著，现代化、科技感的元素符合当前潮流。 从产品布局看，宋、元等SUV的分布，与自主品牌主流SUV的产品层级分布的路线一致，摆脱了多年前S6等尺寸大价格低的产品印象，使品牌属性趋于主流路线。 ”
汉、唐等车型的畅销，直接改善了比亚迪产品销量结构，高利润车型销量占比提升，低利润车型E5等有所下滑。 与之相对应的是财报数据，比亚迪三季度实现归母净利润17.5亿元，同比增幅达到1362.7％，同时三季度毛利率为22.3％，同比增长8.5％，净利率为5.7％，为近三年来最高水平。
今年前三季度，比亚迪实现营收1050.2亿元，同比增长11.9％；实现归母净利润34.1亿元，同比增长116.8％。 比亚迪方面表示，目前公司全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”已累计大量在手订单，预计2020年归母净利润42亿-46亿元，同比增长160％－185％。
此外，比亚迪另一财务数据颇为亮眼，2020年1月-9月比亚迪实现现金流量金额286.6亿元，同比增长647.87％，现金流直接反映了企业经营的健康状况。 在疫情尚未结束的大环境下，如此高额的现金流净流入，体现了比亚迪未来一段时间的抗风险能力。
整零拆分，是机会也是挑战
在过去很长一段时间内，比亚迪一直被诟病“闭门造车”，且由于新能源汽车市场始终没有壮大，比亚迪所谓的“新能源自主技术”始终蒙着一层神秘面纱，但这现状正在被比亚迪的“拆分”打破。
高瓴资本创始人张磊在新书《价值投资》中，有一个观点备受企业家认可，“世界上只有一条护城河，就是不断创新，不断地疯狂创造长期价值。 ”比亚迪的拆分正是如此，将深耕20年的技术积累转化成汽车新时代迫切需要的产品。
事实上，早在2017年，产业闭环已久的比亚迪就已经走上了对外开放的道路。 2017年5月，比亚迪宣布计划将比亚迪汽车电子业务剥离原有体系，独立旗下第二事业部，并将动力电池对其他汽车制造商供货，重新建立开放式供应链体系。
2018年9月，比亚迪召开“全球开发者大会”，从电池开放走向全产业链开放。 比亚迪宣布逐步开放系统内341个传感器和66项控制权；同时比亚迪电动汽车e平台所有技术，将全面对外开放。
2020年是比亚迪彻底走向开放的一年。 今年3月，比亚迪正式宣布成立弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力、弗迪模具五家弗迪公司，以加快新能源核心零部件的对外销售。 这五家“弗迪系”公司，几乎涵盖了新能源汽车生产制造和研发的所有业务。
除了弗迪系外，今年4月以来，比亚迪半导体经过重组，连续两次获得融资27亿元，估值已超过百亿元，将率先独立上市。
资料显示，比亚迪在进军汽车之前的2002年开始研发半导体器件，有较长时间的技术积累。 产业链布局覆盖了从芯片设计到晶圆制造、模块到应用，可提供以IGBT、Sic器件为核心的功率半导体、MCU芯片等智能控制IC和车载LED等光电半导体。
比亚迪半导体有限公司研发总监吴海平向出行一客（ID:carcaijing）介绍，“目前新能源汽车对功率半导体需求巨大，中国功率半导体在全球的市场占有率超过40％；另一方面，中国功率半导体的自给率只有10％，其余90％都来自进口产品。”
这意味着，国产车载半导体有着巨大的市场前景，而比亚迪技术已趋于成熟。 吴海平表示，“比亚迪自研生产的IGBT已累计装车超过60万辆，单车行驶里程最长已有100万公里，行驶地区包括中国、欧洲等国家和地区。 ”
除了新能源汽车零部件相关技术拆分供应外，比亚迪还在积极实现传统燃油车向混合动力汽车的转变。 11月中旬，比亚迪亮相了DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机，并宣布即将推出全新的应用DM-i超级混动技术的车型。
“DM-i平台技术就是为了在燃油车红海市场中杀出一片蓝海，其价值不亚于刀片电池之于电动汽车。 ”比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在接受出行一客（ID:carcaijing）采访时表示。
无论是电池、半导体还是互动发动机，都只是比亚迪拆分大计中的一小部分。 对于比亚迪而言，长达近20年全产业链闭环的技术积累，是其面向市场的巨大优势。 但也正因为从未直接参与过市场竞争，如何得到同行认可，则是最大挑战。
几重隐忧
不可否认，拆分后的比亚迪，正处于快速扩张期，在企业的上升期，很多缺陷都会被掩盖，正如汽车分析师任万付向出行一客（ID:carcaijing）表示，“目前来看，比亚迪没有太明显的隐患，或者说比亚迪正处于蓬勃发展的过程中，隐患还没有暴露出来。”
但从比亚迪的发展层面看，依然有着不少痛点没有得到有效解决，例如比亚迪昔日风风火火的云轨业务。
作为比亚迪城市轨道交通领域的战略性产品，云轨自2016年发布，并快速获得国内外众多城市的订单意向，比亚迪总裁王传福甚至在公开场合称云轨“将再造一个比亚迪”。
然而2018年后，多处云轨项目却被政府叫停，时至今日，比亚迪云轨业务已几近销声匿迹。 投入大量研发、资金的云轨业务何去何从，比亚迪至今没有一个准确的答复。
除了雷声大雨点小的云轨业务，比亚迪的销量和品牌问题更应优先解决。
2019年新能源补贴下滑后，新能源大盘大跌，比亚迪也不能幸免。 数据显示，2019年比亚迪汽车总销量为46.1万辆，同比下滑11.39％。 这一下滑态势一直持续到2020年。 2020年1月－10月，比亚迪汽车销量同比下滑幅度达到15.98％。 这意味着比亚迪在2020年结束前要实现销量增长，还有很大的挑战。
另一方面，据博纳咨询研究总监闻文向出行一客（ID:carcaijing）表示，“我们调研中发现，消费者对于比亚迪品牌依然停留在七八年前低端、廉价以及做工不精的印象中。 这说明比亚迪产品进步了，但并没有传达到消费者身上。 ”
确实，汽车品牌历来就有着“固化”属性，即品牌形象在品牌创立之初就已定格，后续极难通过产品的升级来提升。
打开和比亚迪4S店相关的论坛，也是吐槽居多，显然比亚迪在产品逐渐高端、丰满的同时，品牌运营和销售服务并没有跟上技术升级的脚步，这将极大程度上影响终端市场的销售。
尽管有着诸多挑战，但比亚迪的基本面依然是好的，全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤向出行一客（ID:carcaijing）表示，“从比亚迪的各项财务指标来看，不存在大的漏洞。”
至于比亚迪在股价飙升至如此高度后，是否具备继续买入的价值，业内人士则各执一词。
曹鹤表示，“预计后面比亚迪股票会回调，不会无限制地涨下去。 打个比喻，整个汽车股是‘进三退二’地回调，新能源汽车股是‘进二退一’地回调，即新能源股价回调会相对慢一些，但是回调是大趋势。 ”
任万付也向出行一客（ID:carcaijing）表示，“疫情导致全行业萎缩，在没有更好标的下，资本大量向相对可靠的新能源产业流入，其中或多或少存在一些泡沫成份。 ”但在汽车分析师张翔看来，“比亚迪并没有被高估，以同样高估值的小鹏、蔚来等新造车势力为参照物，比亚迪的风险小的多。
原载2020年12月7日《财经》“汽车与出行”栏目
