公司简介
海油工程股份有限公司（简称“海油工程”）是中国海油集团的全资子公司，是中国最大的海上油气工程承包商之一。公司主要从事海上油气工程的勘探、开发、生产和建设等业务，为全球海上油气产业提供一体化的工程解决方案。
业务构成
海油工程的业务主要分为以下几个板块：
- 海洋石油工程：包括海上钻井平台、生产平台、浮式生产储卸油船（FPSO）等海洋石油工程设备的设计、建造和安装。
- 海上风电工程：包括海上风电场的设计、建造、安装和维护。
- 油气田服务：包括钻井、修理、测试和完井等油气田作业服务。
- 海洋工程装备制造：包括海洋石油工程装备、海洋风电装备和管道装备等海洋工程装备的制造。
财务表现
海油工程近几年财务表现稳健，公司营收和利润均持续增长。2022年上半年，公司实现营收551.6亿元人民币，同比增长30.2%；实现净利润40.5亿元人民币，同比增长27.6%。
成长潜力
海油工程未来发展潜力巨大，主要有以下几个方面的因素：
- 海上油气市场需求旺盛：全球海上油气开发需求持续增长，为海油工程提供了广阔的市场空间。
- 海上风电快速发展：中国政府大力推进海上风电发展，海油工程在海上风电领域具有较强的竞争优势。
- 油气田服务外包趋势加强：油气公司 increasingly outsourcing their operations to contractors, providing growth opportunities for oilfield service companies.
- 技术创新：海油工程持续投入技术创新，在深水勘探、海洋风电和低碳技术等领域取得突破，增强了公司的竞争力。
估值分析
从估值角度来看，海油工程的市盈率（PE）和市净率（PB）相对较低，具有估值优势。截至2022年9月30日，海油工程的PE为12.5倍，PB为1.5倍，低于同行业可比公司的平均水平。
| 公司 | PE（倍） | PB（倍） |
|---|---|---|
| 海油工程 | 12.5 | 1.5 |
| 中国海洋石油 | 15.0 | 1.8 |
| 中海油服 | 14.0 | 1.7 |
风险
海油工程这支股票怎样？大家帮我分析一下，今天买进的。
海油工程 最近突破阻力价位是在2009-7-24，该日阻力价位13.544，建议观望。 如果该股能在2009-8-4突破14.488，接下来20个交易日之内有97.56%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅18.27%。 【操作技巧】 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动； 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。 股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓； 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 止盈止损设置：止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + 个股20个交易日之内的平均赢利 / 6.18 )止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% ) 7. 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
求高手分析600583海油工程走势
中信证券投资要点收入大幅增长100%。 09年1季度，由于工作量增加，公司实现营业收入25.86亿元，同比增长100.03%，归属于母公司的净利润1.24亿元，同比增长25.89%，基本每股收益0.06元。 公司收入虽大幅增长，但业绩低于预期，主要是因为材料费和租船费用同比增加10亿元（成本+115.33%）导致毛利下降6.5个百分点。 09年工作量有保证，表现仍值得期待。 中海油未来两年实现“5000 万方”和渤海“3000 万方”油气当量的目标（目前渤海油气产量1600 万方，公司1季度收入将近70%来自渤海）为公司提供饱满的工作量。 此外， 1季度存货中已完工未结算工程款增加9.86 亿元，增长54.1%（主要是文昌、蓬莱等项目已完工未结算工程款增加）；及针对各项目具体情况，公司就关联交易价格和因资源价格变化所涉及的费用补偿正在与甲方沟通商谈，使得我们认为未来公司目前的盈利水平有改善的空间，09年公司的表现仍值得期待。 获得增值税返还1.52亿元，09年税率15%。 09年1季度，公司获得增值税返还1.52亿元。 此外，08年底公司获得高薪技术企业认证，08-10年将享受15%的税率。 作业重点转向海上 新投放产能将发挥效应。 09年，公司较多项目已完成陆上设计及建造，进入海上安装阶段，海上作业量将大幅增加。 此外，08年公司有7500吨起重船、3000吨下水驳船以及hp三用工作船投入运营，作业能力大大提高；09年，公司还将有1艘潜水铺管船交付使用，这部分新产能将在09-10年发挥效应。 风险因素：产能投放进度低于预期的风险；油气行业持续低迷的风险；公司毛利率被压缩的风险；公司项目收入确认时间不确定的风险。 盈利预测、估值及投资评级：海油工程（完全摊薄后09/10年EPS 0.78/0.86元，09/10 年PE21/19倍，当前价16.74元，目标价至20.00元，维持“买入”评级） 中投证券公司今日发布2009年1季报，该季度公司实现收入25.86亿元，同比增加100.0%，实现归属母公司的净利润1.24亿元，同比增加25.9%。 09年1季度公司的基本每股收益为0.06元，符合我们的预期。 投资要点：1季度工程量饱满，渤海区域的收入贡献大幅上升。 公司1季度生产运行开局良好，报告期内共生共运行29个工程项目，其中3个项目完工。 1季度公司在渤海海域的收入达到17.8亿元，同比增长280%，渤海海域在公司总收入的占比也上升到68.8%，显示出公司上游客户中海油为实现2010年渤海3000万方的产量目标正加紧在油田开发方面的资本支出。 1季度结算毛利率较低，后期将通过合同变更等形式得以弥补。 1季度公司结算毛利率为9.3%，同比约低7.5个百分点。 结算毛利率的降低一方面是因为1季度公司因材料价格变化导致材料成本多支出1.18亿元；同时1季度公司实际发生的船舶服务价格较之前与业主方签订的协议价格相比要偏高一些，在一季度公司海上安装工作量大幅增加的情况下，船舶服务的价格偏差拉低了公司的整体结算毛利率水平。 目前公司已就材料成本和船舶价格所涉及的费用补偿同甲方沟通商谈，从以往的经历来看，公司通过合同变更的形式获得弥补的可能较大。 后续工作量仍饱满，新增产能将陆续投放。 09年公司计划新开工项目28个，其中20个项目要在年内完工，公司的后续工作量仍十分饱满。 第二季度公司的浅水铺管船将建成并投入使用，青岛场地工作效率也将不断提升，公司产能不足的瓶颈将进一步得到缓解。 维持强烈推荐的投资评级。 公司作为我国海洋石油领域具有主导地位的综合型能源工程提供商，将是我国海洋能源战略的主要受益者之一。 随着产能规模和技术能力的快速提升，公司未来将在中海油稳定增长的油田开发支出中分享更大份额，未来业绩快速成长具有较高的确定性，预计09-11年的EPS分别为0.79、1.00和1.27元，维持对公司强烈推荐的投资评级。 国泰君安事件：公司公布一季报，实现营业收入25.86 亿元，净利润1.24 亿元，增加25.89%，单季业绩0.06 元。 报告期共运行29 个工程项目，其中，番禺30-1、渤中28-2 等3个项目完工，其余项目按计划安全、有序推进，第一季度生产运行开局良好。 4 月份蓬莱19-3、秦皇岛33-1、锦州25-1 等项目海上安装工作和锦州25-1、渤中34-1、金县1-1 等项目组块和导管架建造工作顺利推进，工程进度明显加快。 同时，针对各项目具体情况，就关联交易价格和因资源价格变化所涉及的费用补偿正在与甲方沟通商谈之中。 公司认为利润率和业绩增长有望超过既往的水平。 银河证券1．事件2008 年公司实现营业收入95.95 亿元，同比增长47.2%， 实现归属于母公司所有者的净利润11.94 亿元，同比增长10.39%。 2．我们的分析与判断（一）、目前项目较多，但长期能否充足堪忧2008年公司渤海地项目较多，全年共运行项目33个，报告期完成项目8 个，在建项目25个，重点运行项目及完工进度见表1。 2008年公司新签订的订单量达123.77 亿元，比2007 年增长76%，创历史新高。 海外市场工程订单额19.96 亿元，较2007 年增长233%。 主要项目包括KONIAMBO大型镍矿冶炼厂4 万吨模块建造工程、韩国三星印度VED 海上安装项目等。 公司海外发展战略布局正在形成之中，已在香港、印尼、尼日利亚注册建立了分支机构。 目前，全球经济形势好转的迹象仍不明朗，国际油价走低导致海外石油公司不得不缩减油田资本开支，上游项目开发暂停或推迟投资，速度明显放缓，致使国际工程订单减少。 虽然，2009年公司全年计划28 个项目先后投入运行，其中20 个项目计划在年内完工，但长期项目能否充足依然堪忧。 （二）、预计公司09年全年盈利小幅增长，2010年小幅下滑经过20 多年来的积累，目前渤海油气产量为1600 万方，到2010 年两年要实现渤海3000 万方，总体达到5000 万方的规模，公司09年工程量十分饱满，海上安装主要集中在渤海海域。 我们预计，09年饱满的工作量可以抵消合同价格下跌带来的不利影响，09年全年利润仍可小幅度增长，而10年则可能会因为工作量减少而出现业绩小幅下滑。 （三）、高资本性开支不逢时2008 年公司资本支出共计33.94 亿元，主要用于“蓝鲸”船、深水起重铺管船和浅水铺管船的购建。 这些大型船舶装备的建成投产将有效提升本公司的海上安装能力，进而提升核心竞争能力；公司大型深浅水船舶装备的配套化、系列化格局正在形成，为进入深水领域和国际市场的战略发展提供有力保障。 目前公司在役船舶17 条，其中3 条起重铺管船，4 条起重船，7 条驳船，2 条三用拖轮，1 条动力定位船。 未来几年，公司每年资本性支出仍然会很高，而项目合同价格已经随着全球经济危机而下降，因此，对公司来讲买船不如租船划算，高资本性开支不逢时。 3. 投资建议由于未来合同价格下滑可能会导致公司毛利衰减，不过这部份减少会因09年新项目增加有所恢复，09年公司仍然会保持小幅增长，我们预测公司09-11年EPS为0.68元、0.58元、0.60元，继续维持“中性”投资评级。
海油工程这个股票怎么样啊？
海油工程这股票表现不错，其业绩优良，现处于箱体整理阶段，具备突破潜力。 建议买入并持有，关注压力位13.48。 一旦突破第一压力线，股票有望实现创新高。 投资策略上，海油工程当前的市场表现与基本面良好相匹配。 投资者应关注其业绩增长和行业动态，以把握投资机会。 在市场波动下，保持耐心和纪律，适时调整仓位。 通过技术分析，海油工程股票目前处在箱体整理阶段，显示多空双方力量相对均衡。 若能突破上方关键压力位13.48，将释放上涨动能，有望开启新一轮上涨趋势。 突破后，股票价格有望持续走高，为投资者带来良好的收益机会。 不过，投资者在决策时还需综合考虑市场环境、行业前景以及公司自身的经营状况。 市场波动和不确定性因素可能影响股票表现，因此在做出投资决策前，建议充分评估风险并制定相应策略。 综上所述，海油工程股票在当前阶段具备较好的投资价值，投资者可考虑买入并持有，重点关注压力位13.48的突破情况。 一旦突破，股票有望实现创新高，为投资者带来潜在收益。 在投资过程中，保持理性与谨慎，灵活应对市场变化，以实现长期稳健增长。
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