理想汽车是一家总部位于北京的中国电动汽车制造商。该公司成立于2015年，其使命是为中国消费者提供智能、安全和高效的电动汽车。
理想汽车股票最新价格
截至2023年3月8日，理想汽车股票在纳斯达克股票市场 (NASDAQ) 的最新价格为每股26.30美元。
理想汽车股票走势
自2020年7月在纳斯达克上市以来，理想汽车股票一直呈增长趋势。该公司股票在2021年7月达到历史最高点，每股超过40美元。此后股价有所回落，但仍然高于其发行价。
理想汽车股票走势受到多种因素的影响，包括：
整体经济状况电动汽车市场的增长理想汽车的竞争格局理想汽车的财务业绩理想汽车股票分析
理想汽车股票是一项具有高风险和高回报的投资。该公司仍处于早期发展阶段，其财务业绩可能会有波动性。该公司在电动汽车市场中拥有强大的地位，并且拥有雄心勃勃的增长计划。
在考虑投资理想汽车股票之前，投资者应考虑以下因素：
竞争格局：理想汽车在电动汽车市场中面临着来自蔚来汽车、特斯拉和其他汽车制造商的激烈竞争。财务业绩：理想汽车的财务业绩可能会有波动性，尤其是随着其继续投资于增长。风险因素：理想汽车股票是一项具有高风险和高回报的投资。投资者应了解与投资理想汽车股票相关的风险，并只投资他们愿意亏损的资金。结论
理想汽车是一家在快速增长的电动汽车市场中拥有强大地位的公司。该公司股票是一项具有高风险和高回报的投资。在考虑投资理想汽车股票之前，投资者应考虑竞争格局、财务业绩和风险因素。
理想汽车上市了吗
理想汽车上市了。 理想汽车创立人是李想，股票代码为LI，理想汽车于2020年7月30日在美国的纳斯达克挂牌上市。 此次IPO发行价118港元每股，开盘平开，市值2400亿港元，这是继小鹏汽车之后又一家回港上市的造车新势力，不出意外，蔚来也正在赶来的路上，80后李想，理想汽车背后当之无愧的灵魂人，早在2000年，还在上高中的李想就开始了创业，注册泡泡网并开始运营，后被收购；2004年年底，又开始创办了汽车之家，并在2013年成功美股上市，2015年成立的理想汽车，已是人生第三次创业。
理想汽车上市公司股票代码
理想汽车的股票代码是W()。 【拓展资料】成立于2015年的理想汽车以股份码“2015”在香港联交所主板开始交易。 理想汽车成为继小鹏汽车之后第二家在港股实现上市的造车新势力。 理想汽车港股上市首日平开低走，盘初一度跌破发行价。 据Wind数据，截至中午收盘，理想汽车-W报118港元，平盘报收，最新总市值2421亿港元。 “2020年7月，我们成功在美国纳斯达克上市。 今天我们在香港上市，为理想汽车的发展再添动力。 ”理想汽车创始人李想表示，此次港股IPO为理想汽车战略性地拓宽了资本渠道，理想汽车也将持续加大车型产品和技术的研发投入。 8月6日晚间，理想汽车在港交所发布公告称，将在香港公开发售1千万股A类普通股，占全球发售股票的10%。 按发售价每股118港元计算，此次港股IPO募资约115.5亿港元，公开发售阶段理想汽车-W获得5.5倍认购。 相比之下，一个月前刚登陆港股的小鹏汽车，融资认购倍数达14.73倍，总融资额140亿港元，约合116.52亿元。 对于理想汽车为何选择此时在港上市，理想汽车总裁沈亚楠在仪式结束后的媒体沟通会上向记者表示，公司有三方面考虑：其一是香港资本市场是国际化的市场；其二是利于公司更好地吸引亚太地区的投资者；其三是实现在美股、港股双重市场上市，可以帮助公司抵御风险。 理想汽车可谓“冰与火”的经历各走一遭。 一方面，公司受“水银门”事件困扰；另一方面，7月交付8589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比增长251.3%，环比增长11.4%。
理想汽车蒸发了1600亿，相当于蒸发掉一个起亚，理想还能翻身吗？
理想汽车内市值蒸发掉1570亿港元，对比两个季度的营收更是蒸发掉了一个起亚汽车的市值。 业内人士分析，理想汽车的市值蒸发是属于正常现象，新能源汽车本身受到芯片和技术等多个潜在风险，理想汽车本身对技术的依赖很大，这也使得其本身在后续发展上会被技术卡住，再加上新能源汽车行业内的竞争不断增大，多个电动汽车品牌均在市场上持续发力，大打价格战也让理想汽车直呼吃不消，硬着头皮加入。 此外，理想汽车的高管持续套现等影响，使得理想汽车的翻身之路变得难上加难。
从理想汽车对外公布的第三季度总销量来看是远低于预期的，其中l9车型单月支付超过一万台，这款汽车的售价达到46万元，相对来说毛利成本还是很高的。 不过，此车型虽然取得了一定的突破，但很难延续之前理想汽车one的成绩，很难实现大单品战略，且一个单品在研发完成后投产市场还需要一段时间的等待才可看到后续的市场反馈，想要产品获得消费者的青睐，还需形成用户黏度，宣传也是必不可少，这些都是理想汽车在运营过程中的短板，亟待解决。
增程式和SUV是理想汽车的关键车型，不过受制于电池技术突破太慢，加上芯片受阻，给理想汽车的增程式发展空间带来了一定限制的难题。 再加上同类型电动汽车在市场上的竞争激烈，也使得理想汽车压力重重。 理想汽车的新车型始终依赖增程技术，不过多地已经开始取消增程的绿牌，这也使得理想汽车的销量受到极大的影响。 理想汽车是否需要更新技术或是放弃这一板块的投产也成了较为头疼的选择，成为理想汽车翻身之路上的重要阻碍。
此外，理想汽车还面临着一个巨大的问题，就是高管频繁的套现，此前最大投资人王兴减持股票套现大约1.87亿元之后，不少投资者在市场中变得风声鹤唳，这也就使得理想汽车的市值量开始出现蒸发，投资者也纷纷望而却步。 理想汽车本身先发的优势在市场中免得流失，形成了较大的困局。 业内人士分析或许理想汽车只有去掉虚火，改变自己的营业方向，努力钻研电动汽车的技术，才能使自己的市值稳住，重拾投资者信心。
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