智能驾驶技术：长安汽车正在开发各种智能驾驶技术，例如自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制，以提高车辆安全性。

admin 2024-10-20 12 0

引言

随着汽车技术的不断发展，智能驾驶技术已经成为汽车行业发展的重点方向。智能驾驶技术的应用，可以有效提高车辆的安全性和驾驶舒适性，为驾驶者带来更加便利的驾驶体验。长安汽车作为中国领先的汽车制造商，一直致力于智能驾驶技术的研发和应用，为消费者提供更加安全、高效的出行体验。

长安汽车智能驾驶技术

长安汽车正在开发各种智能驾驶技术，以提高车辆安全性，其中包括：

自动紧急制动 (AEB)：AEB系统可以识别前方车辆或行人，并在驾驶者未及时采取制动措施时自动刹车，避免或减轻碰撞的发生。
车道保持辅助 (LKA)：LKA系统可以通过监测车辆的位置和方向，自动调整方向盘，帮助驾驶者保持车辆在车道中央行驶，防止车辆偏离车道。
自适应巡航控制 (ACC)：ACC系统可以监测前方的车辆速度，自动调整本车速度，保持与前车的安全距离，减轻了驾驶员在高速公路等场景下的驾驶疲

长安UNI-Z全方位赶超比亚迪宋Pro

今年刚开始，我们就对各大汽车厂商在“卷价格”上几近疯狂所吃惊。不过在小编看来，这是必然的事件，“卷价格”“卷技术”会成为国内新能源未来的主旋律！特别是在插混市场，自打比亚迪率先开启“荣耀价”，这个新能源市场的竞争便突然提升了一个档次，说是“白热化”也不为过。

而在最受关注，也是消费受众最广的紧凑型插混SUV市场中，比亚迪又即将迎来了一位劲敌，它就是长安UNI-Z！这款以“跃级新蓝鲸智电SUV”为标签的车型，凭借新蓝鲸智电iDD的加持、超强的智能驾驶以及丰富有趣的座舱体验，展现出了新一代智混SUV的强大实力。

当然，我们都知道插混SUV市场，比亚迪宋Pro无论是在销量还是口碑上，都可以用常胜将军来形容。不过，正如战场上从来没有常胜将军，汽车市场上也没有永恒的王者。长安UNI-Z此番来势汹汹，誓将比亚迪宋Pro/宋PLUS等旧时代产物掀翻在地，开启混动SUV市场全新竞争格局！那么今天我们就多维度的来对比一下，插混新贵长安UNI-Z到底有没有实力全方位的超越比亚迪宋Pro！

那么今天我们就多维度的来对比一下，插混新贵长安UNI-Z到底有没有实力全方位的超越比亚迪宋Pro！

新蓝鲸动力加持可增程可插混

众所周知的是，比亚迪宋Pro之所以卖的好，无非是它的那一套以节能省油之名的比亚迪DM-i混动系统，不过我们回头看一下，这套系统已经陈旧了，属于上一代的产物了。而在疯狂“卷技术”的插混市场，显然比亚迪DM-i已经不能和新蓝鲸动力加持的长安UNI-Z所能匹配的了。

与比亚迪DM-i那陈旧的双电机串并联动力架构截然不同，长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构，3 轴 6 齿紧凑电机布局，这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换，在各种场景下都能发挥最佳性能。在市区行驶时，强制增程模式带来纯电驾乘的极致舒适；而高速行驶时，一键切换插混模式，让续航里程不再成为你远程出行焦虑的源头。

正如我上面说的，比亚迪引以为傲的宋Pro和宋PLUS组合，尽管凭借骁云1.5L发动机和EHS电混系统占据市场一席之地，145kW电动机峰值功率和325N•m最大扭矩的数据看似亮眼，在新时代技术革新面前早已全面落后。

长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，峰值功率直逼158kW，峰值扭矩更是达到330N•m，高电量高动力模式下，长安UNI-Z以7.4秒的零百加速时间在同级别车型中领先不少，领先宋Pro 等竞品不止一个身位。

不仅如此，长安UNI-Z经济性和高效性更是让竞品望尘莫及。长安UNI-Z可实现125公里的纯电续航，比宋Pro高配版本多出15公里。这意味着，在日常通勤中，你可以更多地依赖纯电模式，既环保又经济。而在长途旅行时，长安UNI-Z的1200km超长综合续航，更是让宋Pro的1090km续航显得捉襟见肘，保障用户在出行时更加没有里程焦虑！在与宋Pro和宋Plus的动力性能较量中，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸混动高效专用发动机无疑展现出了更加超前的优势。由此带来的是，长安UNI-Z各方面综合性能不仅能打，还能够覆盖用户日常出行的各种场景，为用户带来最好的用车体验。此外，新蓝鲸动力的无极传动技术，确保了驾驶的丝滑平顺，发动机与发电机的完美匹配，让充电时也能享受宁静舒适的驾乘环境。电驱的舒适感让顿挫成为过去，后排乘客告别晕车烦恼，带来了舒适良好的出行环境。

领先一代的智驾座舱加持配置遥遥领先同级竞品

在智能化方面长安UNI-Z也是颇为良心，其全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能，而拿比宋PLUS DM-i荣耀版来说，其仅有定速巡航，而更多的功能只会在比亚迪宋的高配车型上出现！

同时，长安UNI-Z还具备手势控制功能、语音免唤醒、面部识别、自适应远近光、雨量感应式雨刮、外后视镜倒车自动下翻、哨兵模式等功能，而这些功能是宋PLUS DM-i荣耀版所不具备的。不仅如此，长安UNI-Z在舒适性配置方面也比较有诚意，主副驾驶位电动调节，前排座椅加热、通风、位置记忆通通配备。

同时，行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统也是长安UNI-Z的一大亮点。该系统能够识别用户的人脸并联动车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能，实现上车后无需等待的无感出发体验。该系统还支持录入多达5张人脸，这意味着不仅车主可以使用这一功能，家庭成员同样可以享受到这一便捷体验。

轴距领先同级+超大空间

对于家庭用户而言，车内空间绝非简单的数字堆砌，它关乎着整个家庭的旅途是否美满。长安UNI-Z与宋Pro在空间表现上虽各有千秋，但深入剖析，长安UNI-Z在空间方面的优势更为明显。

从整车尺寸来看，长安UNI-Z以4730/1890/1680毫米的傲人尺寸，达到中型SUV标准的2795毫米轴距，也领先宋Pro不少。从上图可见，虽然宋Pro更长，但长安UNI-Z的车身更宽，轴距则长出了83毫米，相当于后排能多出一拳的空间，即便与宋Plus相比，长安UNI-Z同样展现出不可小觑的优势。

除了拥有卓越的空间表现，长安UNI-Z在细节设计上也充满想象力。纯平地板设计让后排乘客的脚部空间更加自由，经过精心调校的28°人体工程学靠背角度，不仅彰显了长安对舒适性的极致追求，更确保了后排每一位乘客都能享受到同等舒适的乘坐体验。

在空间收纳方面，宋Pro虽号称拥有22处储物格，而长安UNI-Z凭借卓越的驾乘场景储物动线设计，全车打造出多达31处储物空间。相比之下，宋Pro在空间方面的表现就差不少了。无论是轴距、后排空间还是储物空间，宋Pro都不及长安UNI-Z。当然，这对那些潜在家庭用户来说，长安UNI-Z显然是未来他们的首选车型！

运动外观设计+豪华内饰更吸引年轻消费者

如果说动力、配置和空间等是评价一款优秀SUV的硬实力指标，那么颜值无疑是年轻消费者在购车时最先被吸引的软实力。比亚迪宋凭借其Dragon Face 2.0设计语言，吸引到了不少性格较沉稳内敛的消费者，而它的内饰相对来说就比较简约了。显然中庸的外观加简约内饰设计风格已经提不起趋向年轻化消费者的兴趣了！

然而，新时代产物下的长安UNI-Z，它不再拘泥于传统的审美框架，而是大胆创新，无论是车身线条的流畅度，还是一些细节之处充满想象的设计，都展现出长安品牌对于设计美学的独特理解和追求以及对年轻消费者的洞察！

无边界格栅配合参数化点阵设计，呈现出富有科幻的机甲风格。车身侧面呈现出了浓郁的跨界氛围，以溜背造型加上悬浮式车顶造型，完美契合当下年轻消费者的审美取向。虽然宋PLUS DM-i荣耀版的颜值也足够靓，但如果论运动感和个性化，显然长安UNI-Z更突出。

至于尾部设计，UNI-Z也运用了云羽风刃尾翼。虽然是SUV，却罕见地拥有优雅灵动的背影。机械式尾翼营造出科技风刃般的硬核动感，镂空设计则让逐风穿云变得更加从容，也让尾部曲线更加灵动有型、张弛有度。同时光影之翼的贯穿式尾灯内置了216颗LED光源，还能玩转各种智慧灯语，也让新车的科技感更好。内饰方面，长安UNI-Z和比亚迪宋的风格类似，但整体看上去，采用纵横万象设计的长安UNI-Z还要更加精致一些。，虽然长安UNI-Z的14.6英寸+10.25英寸双屏在尺寸上小一些，但悬浮感表达要更简练一些，而且这里还有手势传感器与人脸识别摄像头，数字化设备会比宋多一些。更重要的是，在都实现了双区域智能语音、手机远程控制以及车载KTV功能的情况下，长安UNI-Z还保留了对HiCar/CarLink手机互联的支持，互联方式要灵活一些。

总结：可以说两车都是紧凑型插混SUV市场的代表选手，不过整体看下来，长安UNI-Z与比亚迪宋就像是新旧两代的代表，虽然宋在经济性这方面有独到的技术优势，也通过年初的价格战展现了它的性价比优势；不过完成了蓝鲸智电iDD首秀的长安UNI-Z则在高效率之外也通过可插电可增程实现了运动性能，并以更低门槛带来了更丰富的综合配置，

而我们要知道的是12.79-13.49万的价格仅仅是长安UNI-Z的预售价，后续上市可能还会进一步下探，加上一系列的政策加持，对于考虑插混SUV车型的消费者来说，长安UNI-Z的确有着不小的吸引力。那么在未来，长安UNI-Z必将成为比亚迪宋强有力的竞争对手。

经典焕新，有你真好，长安汽车三大明星爆款震撼上市

在2023年的车界大考中，作为中国六大汽车集团之一的长安汽车交出了一份亮眼的答卷，其中长安CS75系列，UNI-V，逸动系列在内的多款车型分别登顶了SUV、轿跑、家轿等各自细分市场的年度销量冠军，“买车看榜单，好车选长安”已经成为了很多消费者的共识。

在今年，长安汽车迎来了自己的40岁生日，不惑之年，坚定从容。 3月20日，“经典焕新·有你真好”长安汽车春季焕新发布会盛大召开，发布会现场，长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。与此同时，为了助力消费者轻松换新，长安汽车还为三车用户准备了多重豪礼，即日起至4月30日，第三代CS75PLUS冠军版以及第二代UNI-V的用户，购车即可立享至高元七重焕新礼；第三代逸动用户购车，即可享交1000元抵元的全系14倍膨胀礼，以7.09万元起的超级尝鲜价。

那么今天就让我们来分别了解一下，这三款新车都有着怎样的表现吧。

第三代CS75PLUS冠军版

第三代CS75PLUS冠军版共推出3款车型，售价12.19万元-13.99万元。新车全面继承家族冠军基因，内外得到升级换新，而且智能，动力及安全也迎来全面升级。

其中新车外观方面于无边界格栅内加入了镀铬装饰，与全LED晶体脉冲前大灯及贯穿式流光前位灯的搭配更加和谐。其车内设置时下流行的大尺寸双联屏，而且还具备内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家，可支持语音，手势等多重互动方式，可主动识别用户，并且拥有疲劳监测预警，智能儿童呵护系统，不规范行为提示等功能，看来朋友们又多了一个更懂你的“智趣伙伴”。在智驾部分，新车将全系标配L2级智能驾驶辅助系统，具备前方碰撞预警，车道保持辅助，车道偏离预警，智能远光系统，紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，用户的用车安全更有保障。

此外，为了应对不同消费者的差异化使用需求，新车将继续提供1.5T和2.0T两套动力系统，其最大输出功率为138千瓦，峰值扭矩300牛米，而且百公里油耗低至6.96升，兼顾性能与经济。后者的最大输出功率则为171千瓦，峰值扭矩390牛米，动力储备更加充沛。值得注意的是，与两款发动机相匹配的均是豪华品牌同平台的爱信8AT手自一体变速箱，其换挡响应整体提升40%，可匹配多种驾驶模式，完美适配各种驾驶工况。

第二代UNI-V

第二代UNI-V共发布4款车型，售价10.89万元-12.49万元。作为长安UNI系列的首款轿跑产品，UNI-V自22年3月份上市以来，仅用9个月便创下了自主品牌轿跑最快销售10万台的市场纪录。对于年轻人而言，该款车型有着无与伦比的吸引力。

在外观部分，新款车型应用长安纵横万象设计语言，整车大量使用直线与折线相组合的几何设计元素，前脸部分的扁平化大灯组造型犀利，下方还设置有导流槽，运动感有所提升。与此同时，0.25Cd的绝佳风阻系数，量子隧穿尾灯，双边共双出运动排气，智能电动尾翼，马牌/邓禄普轮胎，人体工学电竞座椅等元素，也淋漓尽致的体现出了其凌厉硬朗的运动风范。

在内饰部分，新款车型提供有莫比乌斯3+1全视战斗仪表以及悬浮式中控显示屏，重要的行车信息一览无余，仅需4.7秒便能开机，上车无需等待，内置的语音助手小安具备多轮对话，上下文识别，跨场景识别等强大的语言理解能力。同时通过DMS/IMS智能座舱交互系统的Face ID人脸识别功能，用户在上车时只需刷脸就能启动车辆。除此之外，该款车型还拥有APA 6.0远程智能泊车，540度全新影像，一键循迹倒车等黑科技，多维度提高行车便利性，即使是新手也能秒变老司机。

值得注意的是，新款车型还提供有SUPER RACE 2.0赛道模式，当我们按下醒目的“SUPER RACE”键启动这一模式后，车辆智能电动尾翼便会立刻升起，踩下油门，悦耳的运动排气声浪顿时响起。搭配战舰电子挡把、双D型运动方向盘、DTV动态转矩矢量控制以及专属轿跑底盘，用户可以轻松掌握人车合一的操控体验，畅享速度与激情。

第三代逸动

第三代逸动共发布3款车型，售价8.39万元-9.69万元。对于这些老朋友，我想大家一定不会陌生，自2012年首款车型上市以来，该车已经走过了一旬的时光，如今累计销量达到近170万台，是当之无愧的国民家轿。

对于最初略显朴素的造型设计，第三代逸动的变化堪称巨大。其中该车采用长安纵横万向设计语言，且融入轻奢生活设计理念，更加符合如今的审美潮流，活脱脱一个精神小伙。其中该车拥有宽体流线型车身体态，并辅以无边界进气格栅、星能之眼LED大灯、隐藏式门把手，17英寸黑白双色轮圈、感应式尾门等配置，大气稳健的同时还极具时尚之感。

在内饰部分，新款车型集成有同级尺寸最大的双智能大屏，内置的全场景智能交互系统不仅支持手机信息，APP无线同步车机使用等实用配置，而且还具备主副驾声源定位和连续对话的语音交互能力，并且大多于15万级车型中才有搭载的540度高清全景影像，行车记录仪，NFC蓝牙钥匙等功能也属于全系标配，这配置水平确实没谁了。而在家庭用户相当看重的空间方面，该车也有着不错的表现，其轴距水平达到了2765mm，数据远超同级，这让该车拥有了同级最大的后排空间和520升的超大后备箱容积。

再了解一下该车的动力，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。其最大输出功率为125千瓦，峰值260牛米，如此账面数据应对日常家用绝对绰绰有余。而且新发动机的动力响应提升了350毫秒，极速过程更加迅猛，加之匹配了蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，燃油经济性也有着不错的保障。

总结

总的来看，长安汽车本次上新的三款经典爆款车型具有着不小程度的升级，而且相关购车政策极为给力，对此，诸多持币代购的用户必然是眼前一亮。三款经典车型的焕新发布完善了长安汽车传统燃油车+新能源汽车的双翼产品布局，同时也进一步巩固了长安汽车自主品牌第一的行业地位。相信在今年，长安汽车可以百尺竿头，更进一步，推动华系走向世界，向全世界证明“华流，才是最X的”。