投资者应审慎评估三花股份的投资风险，并采取适当的风险管理措施。
结论
三花股份是一家具有强大业务基础、良好财务业绩和广阔增长前景的优秀企业。通过把握市场机遇和制定合理的投资策略，投资者可以从三花股份股票投资中获得丰厚的收益。但是，投资者也应充分了解三花股份的投资风险，并采取适当的风险管理措施。
上海十大知名企业有哪些？
上海十大知名企业有哪些？
1、上海电气集团
上海电气集团股份有限公司2005年4月在香港H股上市，还拥有上海集优机械股份有限公司、上海机电股份有限公司、上海输配电股份有限公司、上海海立（集团）股份有限公司、上海自动化仪表股份有限公司等上市公司。 被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第30位。
2、浦发银行
上海浦东发展银行是1992年8月28日经中国人民银行批准设立、于1993 年1月9日正式开业的股份制商业银行，总行设在上海。 2012中国上市公司最具投资价值100强，上海浦东发展银行股份有限公司榜上有名，排名第23。
3、宝钢集团
宝钢集团公司是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。 《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。 宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。
4、上汽集团
上海汽车集团股份有限公司（股票代码为）是国内A股市场最大的整车上市公司。 2011年，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。
5、东方航空
中国东方航空股份有限公司总部设在中国上海，是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。 是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。
6、复星集团
上海复星高科技（集团）有限公司创建于1992年11月，1994年成为上海第一家民营高科技集团型企业。 2002年，复星集团在中国企业500强中名列197位，同时名列全国民营企业10强第7位。
7、百联集团
百联集团于2003年4月24日成立，为国有独资公司，注册资金为10亿元。 百联集团现位列中国零售百强第1名，中国企业500强第16位，中国大企业集团第33位。
8、光明食品（集团）
上海光明食品（集团）有限公司成立于2006年8月8日。 由上海益民食品一厂（集团）有限公司、上海农工商（集团）有限公司、上海市糖业烟酒（集团）有限公司、锦江国际（集团）有限公司的相关资产集中组建而成，资产规模458亿元，2006年销售收入450亿元。 光明品牌在2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第23位，品牌价值已达亿元。
9、交通银行
交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。 1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。 成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，现为中国五大国有大型商业银行之一。
10、太平人寿
太平人寿历史悠久，1929年始创于上海，1956年移师海外专营寿险业务，曾是中国近现代史上实力最强、规模最大、市场份额最多的民族保险企业之一，也是现今中国保险市场上经营时间最长和品牌历史最悠久的中资寿险公司之一。
我国十大知名企业有哪些？中国石化
中石油
中国移动
中国工商银行
中国银行
中国建设银行
国家电网
宝钢
中国农业银业
华为
红木家具十大知名企业有哪些？您好,2017年红木家具十大品牌:
年年红(红木家具十大品牌，浙江)
东成红木(连续八年红木家具十大影响力品牌，中山)
永华红木(十大影响力品牌、广东著名品牌)
明堂(红木家具十大品牌、十大影响力品牌，东阳)、
老周(红木家具十大品牌、十大影响力品牌，上海)
好东家红木不怕假(红木家具十大品牌、十大影响力品牌，梅州 )
元亨利(红木家具十大品牌，北京)
友联(红木家具十大品牌、独具特色的文化品牌，深圳)
三福(红木家具十大品牌，福建)
富宝轩红木(十大受欢迎品牌，中山)
个人觉得知不知名没那么重要，重要的是品质过不过关，推荐祥盛居，他们家主要做缅花和黑酸枝的，品质和服务都做得不错
深圳知名企业有哪些。华为、中兴通信、华侨城、康佳、天虹商场、盐田港、大族激光、金蝶软件、海王制药、万科、金地、平安保险、中集集团、茂业、腾讯等。
凉山知名企业有哪些你这个问题太广泛了，不知道你要哪个行业的，知名企业有攀钢，重钢，环太，思奇香等等
山东知名企业有哪些太多了
青啤、海信、海尔、轻骑、晨鸣纸业、张裕、鲁能、山推、鲁抗、山东高速、潍柴、济柴、东阿阿胶、胜利油田、青岛双星、东方电子、浪潮信息、新华制药、鲁泰、冰轮、重汽、兖州煤业
青州知名企业有哪些卷烟厂
山工
傅氏
弘润石化
桂林知名企业有哪些三金
集琪
燕京公司桂林漓泉分公司
桂林三花
这些都是全国知名的企业，其他的都只是本地有名气。
华为汽车将亮相上海车展，汽车整车概念股爆发，龙头股揭秘！
撰文/ ABR编辑部
编辑/ 张 南
设计/ 师 超
4月1日，不愚人，又是各车企公布销量的日子。
3月，埃安共交付新车辆，同比、环比分别增长97%和33%。 埃安月度销量突破4万。 1-3月，共交付超8万辆，同比增长79%。
理想汽车再次实现单月交付超2万辆的成绩，交付新车辆，同比增长887%。 第一季度累计交付辆，同比增658%。 截至2023年3月31日，理想汽车累计交付超30万辆。
车企陆续公布销量的同天，华为常务董事、华为终端BU CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在中国电动汽车百人会论坛2023的发言中谈到了华为智选车的商标风波。
余承东表示，今天时代已经发生了巨大改变，华为仍然是一个被美国制裁的公司，欧美日这些企业是无法选择华为作为主力智能化供应商。 因此华为的合作伙伴就被限制在了主要以国内合作伙伴为主。 同时，造车新势力处于自己的追求以及市值等考虑，不太可能选择华为，同时一些怕失去灵魂的车企也不会选择华为。
华为面临很大的挑战，投入巨大的汽车业务，如果没有能够让大量的产品使用华为智能化解决方案，实现大量的销售，华为的这些技术就不能实现商业变现，也无法实现商业闭环。
除此之外，备受关注的中国发展高层论坛（3月25日-27日）在北京召开。 国务委员兼外长秦刚给大家分享了“两个工厂”的故事，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）再次重申对中国的长期承诺，强调中国式现代化是世界的机遇，宝马集团致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。
同时，360集团创始人周鸿祎也出席该论坛经济峰会发表演讲，且公开谈及自己对人工智能的未来判断，他认为人工智能将会产生意识，这一观点一度引发热议。
车圈还发生了一件“喜大普奔”的事件——电池级碳酸锂跌破25万元/吨。 今年以来，电池级碳酸锂价格几乎每天都在下降，相较年初，目前价格已下跌近50%。
9年造车梦不死，贾跃亭的梦要实现了吗？法拉第未来（Faraday Future）又再次回归大家的视野。 3月30日，法拉第未来宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产FF 91 Futurist，FF表示，第一批量产FF 91 Futurist将于4月初下线，并在2023年4月底之前交付给客户。
本周，还有一系列行业大事件发生：
3月30日，星纪魅族集团联合领克汽车，在上海举行“魅族∞领克无界生态发布会”，发布新一代旗舰手机魅族20系列，无界生态系统Flyme 10，以及第一代Flyme Auto车载人机交互软件，并将首先搭载在领克08车型上。
3月30日，创立一年多的幸福千万家旗下出行运力服务中心·重庆旗舰店启航。 同时，《网约车驾驶员培训教程》新书首发，这是中国网约车行业的标志性事件，它标志着一个全新的出行时代正式拉开序幕，中国网约车出行服务新纪元也由此开启。 此举也意味着中国网约车行业向合规化、标准化运营迈出了坚实的一大步。
3月30日，埃安举行了弹匣电池20枪击试验发布会。 2021年，埃安发布的弹匣电池是首个能达成三元锂整包不起火的电池技术。 此次埃安发布的弹匣20，将电池安全测试标准从针刺升级为枪击。
3月29日，曹操出行推出全球首个共享出行定制车品牌——曹操汽车，同时首款定制车型曹操60全球首发，共推出2款车型，售价为1198万-1398万元。
3月27日，飞凡F7正式上市，共推出六款车型，售价区间为2299万元~3019万元。 今年下半年，飞凡F7将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价2099万元；选择车电分离模式购车的，售价更是仅为1459万元。 在轰轰烈烈的价格战中，飞凡汽车选择背水一战。
本周车市热闹非凡，值得记录的事件不少。
余承东公开回应华为智选车商标风波
3月31日夜间，华为常务董事、华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下令：问界门店将于4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。
当天，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上。
4月1日，在中国电动汽车百人会论坛2023的发言中，余承东公开对这次风波进行回应并首次坦诚华为在造车业务上面临的压力。
“今天这个时代，发生了巨大的改变，因为华为仍然是一家被制裁的公司。 我们在被制裁的公司的这种情况下，欧美日的企业，很难选择华为作为主力的智能化供应商，所以我们的合作伙伴被限，主要是以国内的合作伙伴。 ”
余承东表示，有三类企业不会和华为合作。 一是国际车企巨头、二是造车新势力、三是怕失去灵魂的传统车企。
余承东坦言，“所以这就面临很大的挑战，因为投入这么巨大，如果没有很好地让大量使用华为自动化解决方案的车，进行大量的销售，就不能商业变现，就无法实现商业闭环。”
余承东的担忧，有的已经成为了事实。
3月28日，广汽集团第六届董事会第 35 次会议通过《关于广汽埃安 AH8 项目变更的议案》，提及：由于各方资源的调配等原因，控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司 AH8 项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由 925亿元调整为 1233亿元，资金来源自筹解决。
由此，广汽和华为的联手造车模式终止，双方仅保留供应商和采购方关系，广汽埃安重新自主研发这款车。
针对HUAWEI问界事件，余承东表示，因为后续会有多个车厂和华为采取智选车模式，每个合作项目都有独立的品牌，对华为营销来说很困难，所以希望有一个生态品牌能够构成共同的元素，将问界作为跨界合作的一个品牌，把它前面加了华为。
“华为我们一直坚持不造车，是帮助车企一起来造好车，我们一直坚持这个理念。 我们当时想把问界叫华为问界，成为我们一个生态品牌，是希望让消费者选择的时候不会很困惑。 因为现在是赛力斯生产，马上还有奇瑞、北汽和江淮也会生产。 华为整套解决方案的这些车出来，如果都用来采用不同的品牌，我们去营销服务和零售会很复杂，投入成本很高，因此我们希望能采用一个共同的元素和共同的品牌来使用。 ”
余承东说，“华为字样在还是取消，其实本质没有改变，还是想做这样一个生态品牌，来共同来打造一个系列化车型。”
他表示，同时和华为做自选模式几家车企在规划的产品车是不冲突的，有的做SUV，有的做轿车，有的做MPV，有的做 B+级产品，有人做C级车，也有人做D级的车，所以每个车厂做的产品是不重叠的。
华为希望能够将这些产品以一个生态品牌组合起来，成为一个完整的解决方案，和车企共同打造有非常极致竞争力的、领先的、有极致体验的、高质量的产品。
两个工厂的故事
2023年3月25日至27日，中国发展高层论坛2023年年会在北京钓鱼台国宾馆举行。
3月27日，国务委员兼外长秦刚出席中国发展高层论坛2023年年会,并发表题为“在构建人类命运共同体的新征程上阔步前行”的演讲。 演讲中，秦刚给大家分享了两个工厂的故事。
一个是特斯拉上海超级工厂——这家工厂45秒下线一台车，今年2月就交付了74万辆，在中国新能源车市场销量靠前。
另一个是福耀玻璃美国工厂，秦刚表示，他在美国工作期间曾经去那里参访过。 这是全球最大的汽车玻璃单体工厂，在当地直接创造了近2000个工作岗位，整条供应链上贡献了6000个岗位。
“这两个工厂里，‘中国制造’和‘美国制造’并没有发生你输我赢、你死我活，在生产技术、管理理念的融合、切磋、碰撞中，迸发出的是中美两国相互借鉴、互利共赢的火花。 ”秦刚如是说。
3月26日，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）参加中国发展高层论坛并发言，再次重申对中国的长期承诺，强调中国式现代化是世界的机遇。 宝马集团致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人，对宝马及信赖的中国合作伙伴而言，这是一条互利共赢之路。 宝马集团在华业务的增长和发展繁荣也将为全球其他市场业务注入增长新动能、带来发展新机遇。
齐普策介绍，中国是宝马集团最大的单一市场，也是最具战略意义的市场之一。 目前，宝马集团正沿着“电动化、数字化、可持续”的集团战略全速前进。
宝马集团已从全产业链维度布局电动化。 2022年9月，宝马集团宣布与合作伙伴宁德时代和亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。 同年10月，宝马集团又宣布与中国企业远景动力开启锂离子电芯合作项目。 这三个源自中国的电池企业将借此在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂，在国际大舞台上进一步拓展业务，这些都证明只有合作才能共赢。
当前，中国电动车行业迅猛发展，宝马集团也在加速推进产品电动化，年内宝马在中国市场将提供11款纯电动产品，几乎涵盖所有核心细分市场。 在2025年下半年，宝马集团将投产新世代车型，并在之后24个月内密集推出6款新世代车型。 随着电动产品激增，宝马有望2030年前在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。
3月25日，360集团创始人周鸿祎出席中国发展高层论坛2023年年会经济峰会时发表演讲，演讲中公开谈及自己对人工智能的未来判断，他认为中国大语言模型技术水平和GPT-4的差距在2到3年时间,目前GPT的技术方向已经明确，不存在难以逾越的技术障碍。 他还表示，人工智能将会产生意识。
“当人工智能自己修改自己的代码，自我升级、自我进化时，这种进化速度恐怕用指数级都很难描述。 我觉得，留给人类的时间不多了，我认为GPT一定会产生意识，只是差别是在GPT-6还是GPT-8还是GPT-10。 ”
周鸿祎说，随着大脑、神经元数目的增加，大脑与神经网络连接的数目的增加，到一定时候系统就出现了一种功能叫涌现。 就是很多智能功能就出现了，那么意识也随之出现。 所以现在大语言模型的所谓的参数，你就可以看成是脑容量里的神经网络的连接数，这个参数现在是千亿万亿，可能人脑至少有100万亿，可能人工智能到达10万亿，可能这个时候意识就会自动产生。
电池级碳酸锂跌破25万元/吨
上海钢联发布数据显示，3月31日，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂下跌元/吨，均价报245万元/吨；工业级碳酸锂下跌5000元/吨，均价报205万元/吨；氢氧化锂下跌7500—元/吨；镍豆下跌1500元/吨。
今年以来，电池级碳酸锂价格几乎每天都在下降，相较年初，目前价格已下跌近50%。
3月30日，广汽集团董事长曾庆洪在2022年度业绩发布会上表示，如果碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车没钱赚，但价格在40万元/吨以下便有钱赚。
蔚来汽车CEO李斌在日前的财报电话会上表示，碳酸锂价格每变动10万元，会影响蔚来汽车大约2个点的毛利率。 若降到十几万元每吨的合理水平，就可以释放8个点的毛利率。
此外，极氪 CEO 安聪慧也曾指出，碳酸锂每降低1万块钱，对极氪的贡献是575元，对毛利的影响就是02%。
宁德时代副总经理、董秘蒋理对汽车商业评论记者称，碳酸锂像任何一个大宗商品一样，它的价格受供需决定。
“过去两三年，碳酸锂价格的高涨是由于对其需求——也就是下游电动车加上储能对锂电需求速度大幅增长，超过了供应的能力，价格最后是由边际需求决定的，导致边际需求价格特别离谱，最高到了60万元/吨。 ”蒋理说，“实际供需缺口没有那么大，我们一直叫紧平衡，不能说完全不平衡。 ”
在紧平衡状态下，碳酸锂的价格狂飙，从4万元/吨涨到了60万元/吨。
由于市场规律的作用，在高价之后各种资本都纷纷出动，在碳酸锂的开矿方面投了很多钱。
“从去年到今年，碳酸锂的供应在逐渐好转，虽然开矿需要一个周期，开矿周期比较长，供给弹性比较小。 ”蒋理说，“随着供给慢慢起来之后，碳酸锂的价格开始回落。 这是正常的市场规律在发挥作用。 ”
长期看，蒋理认为随着供给逐渐增加，未来碳酸锂价格将进一步回归理性。 “因为只有碳酸锂价格回归到合理的状态，电池成本下降、车的成本下降，新能源的应用才能真正进入寻常百姓家，否则（价格）太高的话都活不下去了，盈利压力实在太大。 ”
9年造车梦不死，贾跃亭启动FF 91生产
“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。 可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。 ”
3月30日清晨，随着向公众展示了工厂零部件储备区的物料储备，以及一辆白车身被从涂装车间推上舞台，Faraday Future（纳斯达克股票代码：FFIE，下称“FF”）创始人、首席产品及用户生态官（CPUO）贾跃亭在位于美国加州汉福德的FF
华为与东风合造的智能网联 汽车 将于月底亮相上海车展
受环境、能源、交通等压力影响，中国 汽车 市场增速中枢下移，进入平稳增长期，新能源 汽车 是战略发展方向，国家补贴和双积分政策并行，保障行业高速发展， 汽车 行业另一个热点是智能网联 汽车 发展，被写入中国制造2025计划。
汽车 分为乘用车和商用车：
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。 乘用车分为以下11种车型。 主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。 主要有：客车、半挂牵引车、货车。
智能网联 汽车
智能网联 汽车 发展分为驾驶辅助、部分自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶四个阶段。 2018年1月5日，国家发改委发布《智能 汽车 创新发展战略（征求意见稿）》，首次提出将智能 汽车 产业的发展上升为国家战略。 发展目标为：2020年智能 汽车 新车占比达到50%，LTE-V2X覆盖率达到90%，北斗高精度服务达到全覆盖，相关法规、标准、生态等框架基本形成。 2025年相关法规、标准、生态等框架全面形成，新车基本实现智能化；人车路云高度协同，5G通用化。
产业链核心公司
今日龙头股揭秘：
今日龙头股1： 东风 汽车 （） 预增：2019-01-31公告预计2018全年净利润增加171%到189%；拟增持：公司员工拟增持约400万股
今日龙头股2：江淮 汽车 （） 拟减持：建投投资有限责任公司拟减持公司股份；增持：合肥实勤股权投资合伙企业2019-03-26增持02%
今日龙头股3：一汽夏利（） 扭亏：2019-03-30公告预计2018全年业绩扭亏
看不懂的特斯拉市值神话
2018年2月6日，一辆樱桃红色的特斯拉跑车搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭去往了太空。 跑车里面坐着一个叫Starman的仿真宇航员，车内屏幕上写着Don’tpanic，车里放着一条毛巾和一本《银河系漫游指南》，音响里放着DavidBowie的SpaceOddity。
这是一场广告，但也是一次致敬，这个以物理学家命名的企业，似乎又多了一层浪漫。
这辆离地球愈发遥远的汽车和那个出于乐趣进行这一项活动的男人——埃隆·马斯克，似乎那时候就预示了这家靠IT模式和科技支撑的公司，有着一飞冲天的潜质。 尽管在巴菲特眼中，汽车行业竞争依旧波云诡谲，最后的赢家依旧未知。 但在今年开端的两个月内，特斯拉却在质疑声中高歌猛进，股票曲线像是眼镜蛇般高昂头颅，刺激眼球和投资神经。
21日，特斯拉收盘价再次超过900美元，市值1633亿美元，势头不可谓不强劲。 更有“特斯拉能否成为下一个苹果”的发问，让人感觉似乎2008年的iPhone4奇迹可以在特斯拉手中重现。
电池革新下的新机遇
在溢价收购麦克斯韦尔之后，近日，特斯拉与“绯闻对象”宁德时代拟签订协议。 宁德时代似乎要成为继松下和LG之后第三家动力电池供应商，这也将是特斯拉首次使用磷酸铁锂电池。
作为新能源汽车的核心部分，电池关乎电动汽车的生死存亡。 特斯拉也强调未来最重要的是节约电池成本，因此，特斯拉将于4月举行的“电池日”股东见面会，必定会是“一石激起千层浪”，在电池选择上引发新一轮的洗牌。
正如马斯克本人在财报后的发布会上表示：“如果你不提升电池的产能，而是把电池从一辆车搬到另一辆车，这并不是真正提升销量，因为你没有生产真正的电动车。 ”由此不难看出，电池革新是当前特斯拉主要的着力点，可能也将是部分新能源产业的“引爆点”。
或许，特斯拉青睐磷酸铁锂电池，将会给行业带来新的春天。 特斯拉选择宁德时代，无疑是出于降低电池及电动车成本的需求，而这一举动，同样也拉动了磷酸铁锂电池的价格接近平价，为中小型新能源汽车企业提供了更多机会去提高其市场份额。
在新能源已然成为热门话题之时，各地公共交通能源改革加持之下，更多的机会摆在磷酸铁路电池和相关材料企业面前，包括宁德时代、比亚迪、鹏辉能源等在内的诸多企业，国内新能源汽车及相关市场，预期有望逐步提升。
特斯拉收获的不仅仅是更低的成本，更占据了中国市场的大部分市场份额，抢占了此次先机的特斯拉，在中国的发展如此之快，也就不足为奇了。
中国日益增长的新市场
从特斯拉官方通告的2019财报数据可知，2019年公司的营业收入为247.78亿美元。 其中，汽车业务营收230.47亿美元，中国市场营收额为29.79亿美元，约合208亿人民币，相比于2018年，增长了69.55%。
财报显示，中国市场营业收入为29.79亿美元，占比为12.12%，仅次于美国市场，是特斯拉全球第二大消费市场。 在美国本土市场营收126.53亿美元，占比51.48%，仍为第一大市场，但较2018年同期下降15%。
特斯拉上海超级工厂的投产，也刺激着特斯拉概念和产量的爆发。 新的电池合作，促使着特斯拉的全面国产化，新车型model3成本有望继续下降，此次公告中指出，上海超级工厂生产的model3成本将低于弗里蒙特工厂。
尽管国内市场被新冠病毒疫情所影响，但在2月10日，上海超级工厂的开工复产，似乎表明特斯拉不惧怕疫情带来的市场动荡。 特斯拉防疫联络员、临港新片区管委会新产业和科技创新处主任科员孙筱和表示，预计超级工厂将实现每月辆左右的产能。 不仅如此，孙筱和还表示，上海工厂的产量还会逐渐上升，今年的产量一定会是一个上扬的趋势。
公告中还指出该工厂已具备年产15万辆生产能力，并已开始建设2期工程，用于生产特斯拉MODELY车型，增加产能规模至少与1期项目持平。 随着上海工厂的复产，困扰特斯拉已久的生产端问题得到解决，其也真正成为一家可以持续赚钱的车企。
在全面国产化的推动下，model3的国内价格也有望再次下降。 肺炎疫情之后，消费者在经历了如此长的“灰暗时期”影响下，不少会发生心态的转变，“拼死拼活挣钱却忽略了生活质量和身体健康”这类的想法也会萌生。 相较之2003年非典之后民众消费欲的上升，此次疫情之后，消费市场的新转机也有望出现，model3的降价，是否也将为消费者提供新的选择呢？
而在model3的春风之下，受益的不仅是特斯拉而已。
产业供应链的新春天
随着model3产能的释放，其所带动的国内相关零部件也将迎来春天。 特斯拉产业链涉及范围广，国内外众多公司成为其供应商，特斯拉的快速发展为进入其供应链的国内上市公司提供了增长机会。
其中，作为核心部分的动力电池更是不遑多让的最大受益者。 宁德时代，这个特斯拉的第三个电池合作商，在2月3日开盘之日，逆流而上，在低迷的A股市场中异军突起，最大涨幅一度达到9.89%，截至收盘，每股报135.36元，上涨3.67%，成为3200只跌停个股中“最闪亮的星”。
其他相关领域，比如汽车电子及热管理等环节的供应商，也将迎来新的成长。 在热管理系统，国内公司中，三花智控为特斯拉供应膨胀阀、水冷板等热管理产品。 在汽车电子部分，国内上市公司中，均胜电子主要供应人机交互产品HMI，四维图新为特斯拉独家导航地图供应商，长信科技供应中控屏模组产品。
据东方财富Choice数据库，A股市场共有81只特斯拉概念股，其中，广东、江苏、浙江、上海分别有22家、15家、10家和5家相关上市公司。 81只特斯拉概念股中，60家上市公司属于民营企业，占比超过七成。
从2月17日单日的股市不难看出，特斯拉的相关概念股，海达股份直线涨停，胜利精密触及涨停板，秀强股份此前封涨停板录得十连板。 这份成绩单，已经算得上亮眼。
2019年，特斯拉交付总量约36.75万辆车，比上年增长50%，勉强完成了全年的销售目标。 但是特斯拉新年的展望却十分乐观，预计2020全年销量轻松突破50万，相当于比去年的销售增长36%。
以往的特斯拉，总以“烧钱”著称，而如今随着产能逐渐的释放，公司表示未来现金流将实现正向，不会再出现资金短缺的问题。 特斯拉也在财报声明中表示：“特斯拉已经能够依靠自身资金维持，销量的进一步增长，产能的提升以及现金流的持续产生是我们未来的重点。 ”
但是特斯拉会满足于单一的汽车产业吗？
智能浪潮下的新发展
相比于福特和通用这样的传统车企，特斯拉更像是一家科技公司。
“属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。 ”大众汽车集团CEO迪斯在高管战略会议上曾表示，大众被当作汽车公司，而特斯拉被认作是科技公司。 “汽车会成为最重要的移动设备，我们还被评估为一个汽车企业，而特斯拉已经是一个科技企业了。 ”
作为一个大胆的革新者，这个新能源汽车的龙头企业，确实不同于传统汽车企业。 专精化的产品运作，至今也仅是推出了modelX/modelY/modelS/model3等少数几款产品，主打高端产品，塑造产业体系。
当然，特斯拉不仅仅满足于汽车产业，太阳能电池板、充电桩网络、软件服务生态等方面也将成为特斯拉的重要收入来源。 仅仅软件系统而言，车机系统和操作方式的不断升级，试图打造一个更加智能化的产品。
2020年是5G元年，在全球不可阻挡的智能化浪潮之下，时代巨轮徐徐向前。 万物互联、智能生活、自动驾驶的风头正旺，特斯拉的顺势而行，也彰显着它不仅仅是一个汽车企业，更加像是唱多者所言，“科技公司才是特斯拉的同行”。
迅猛发展下的老问题
2019年10月23日，2019《财富》未来50强榜单公布，特斯拉排名第48位。
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，特斯拉排名第147位。
两组排名不难看出，特斯拉发展的势头迅猛。 而在这迅猛发展的背后，逐渐出现的问题，却是所有车企都会面临的问题——召回危机。
根据《消费者报道》从国家市场监督管理总局方面所了解信息可知，特斯拉汽车（北京）有限公司决定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口modelX系列汽车，共计3183辆。 而此前，在2019年1月，特斯拉就曾因高田安全气囊存在的伤人隐患，已经在中国召回超过辆modelS汽车。
本次召回范围内的部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
另外部分车主反映，modelX2016款汽车存在制动系统失灵、刹车失灵等影响行车安全的问题，modelS车型也存在中控屏漏液的问题。 而对于这些问题，特斯拉方面却没有实施相应的召回动作。
这不免会使一些消费者寒心。 如果汽车的安全性能都无法保障，那也没有继续选择这个品牌必要。 相比于丰田此前的召回事件，其表现的危机公关意识的确值得特斯拉学习。 毕竟口碑对于特斯拉而言，绝对是保障其销量的最重要条件。
这几次的召回事件之后，特斯拉方面也应该自我反省。 虽说产品的质量难以做到百分百保障，但精益求精的态度却是百分百需要的，一次又一次的不断改进和提升，才能保证企业今后的可持续发展。
特斯拉想要继续如今的“奇迹”，这一点毋庸置疑很重要。
那个将跑车送往太空的特斯拉，它的事业是否也能像那辆跑车一般，贴满了“超速罚单”，一路冲向未知呢？
文/刘旷公众号，ID：liukuang110
1980属猴人2024年下半年运势及运程
回顾猴年运势回首1980年，是属猴人出生的一年。 猴年的人被认为聪明、灵活，富有机智与幽默感。 在回顾过去的几年中，属猴的朋友们或许经历了不少波折，但也积累了丰富的人生经验。 这段时光是一个转折的节点，让我们一同探讨猴年人在2024年下半年可能迎来的运势和运程。 星座与运势解读星座一直以来都是人们关注的焦点之一，尤其是在探讨个人命运和运势时更是备受关注。 2024年下半年，属猴人在不同的星座影响下可能有不同的表现。 例如，与水瓶座的相位可能带来聪明机智的表现，而巨蟹座的能量或许会让猴年人更加注重家庭和情感生活。 通过深入了解星座的影响，我们或许能更好地应对未来的挑战。 职场运势与事业展望2024年下半年，猴年人在职场上可能迎来一些新的机遇和挑战。 通过对过去职业经历的总结，或许可以找到更好的发展方向。 是否考虑转换领域，提升自己的技能水平，或是寻找新的合作伙伴，都是需要认真思考的问题。 同时，也需要留意行业的发展趋势，抓住市场的机会，为事业发展打下坚实基础。 财富与投资指南财富对于每个人来说都是重要的一环，2024年下半年猴年人在财富方面可能会有一些波动。 透过谨慎的财务规划和理性的投资决策，或许能够化解潜在的风险，同时迎接更多的财富机会。 了解投资市场的变化，选择适合自己的投资方式，都是在这个阶段需要关注的关键点。 健康与生活调适在追求事业和财富的同时，猴年人也需要关注自身的健康和生活调适。 2024年下半年，可能会面临一些压力和挑战，因此保持良好的生活习惯和心理健康至关重要。 适时的休息和运动，合理的饮食习惯，都是维护身心健康的有效途径。 通过综合平衡事业、财富和健康，猴年人或许能够迎来更加丰富和幸福的生活。 通过以上几个小节的探讨，我们希望为猴年人在2024年下半年提供一些有益的参考。 无论是在职场发展、财富管理还是健康生活方面，都需要综合考虑，做出明智的决策。 祝愿猴年的朋友们在未来的日子里事业蒸蒸日上，财源滚滚，身体健康，生活幸福。
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