上海机场股票发展历程与未来展望,为投资者提供决策依据

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前言

上海机场股份有限公司(简称“上海机场”)是上海市政府下属的大型国有企业,也是中国最大的机场营运商之一,拥有上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场的运营权。上海机场股票于2004年在香港联交所上市,成为中国首家在海外上市的机场运营企业。自上市以来,上海机场股票一直受到投资者的广泛关注,其发展历程也是中国机场业发展的一个缩影。

股票发展历程

上市初期(2004-2008年)

2004年10月,上海机场在香港联交所挂牌上市,募资规模约10亿美元。上市之初,上海机场股票表现强劲,股价一路攀升,最高涨幅超过100%。这主要是由于上海机场作为中国最大的机场营运商之一,拥有良好的行业地位和成长潜力,加上当时中国经济高速发展,航空业也随之蓬勃发展。

金融危机时期(2008-2012年)

2008年金融危机爆发,全球经济陷入衰退,航空业受到严重冲击。上海机场的业务也受到影响,旅客吞吐量和货运量大幅下降,股价也随之走低。不过,随着中国经济逐渐复苏,上海机场的业务也逐渐恢复增长,股价也逐步回暖。

稳步增长时期(2012-2017年)

2012年以后,中国经济进入稳定增长期,航空业也持续发展。上海机场受益于此,业务继续稳步增长。同时,上海机场也积极进行业务多元化,拓展免税店、餐饮、广告等非航空业务,进一步提升盈利能力。这一时期,上海机场股价表现平稳,整体走势呈上升趋势。

新一轮增长期(2017年至今)

2017年以来,中国经济加快转型升级,航空业迎来了新一轮增长期。上海机场抓住机遇,扩大运能,优化服务,持续提升旅客体验。同时,上海机场积极开拓国际市场,与海外航空公司建立合作关系,进一步拓展客源。这一时期,上海机场股价创出历史新高,涨幅超过100%。

未来展望

行业发展趋势

未来几年,全球航空业预计将继续保持增长势头。随着中国经济的持续发展,航空旅行需求也将不断攀升。作为中国最大的机场营运商之一,上海机场将受益于这一行业发展趋势。

公司发展战略

上海机场未来将继续坚持“做大做强主业,多元化发展”的战略,进一步扩大运能,提升服务水平。同时,上海机场也将继续拓展非航空业务,提升盈利能力。上海机场还将积极布局海外市场,拓展国际业务。

投资价值分析

上海机场股票具有以下投资价值:

  • 行业龙头地位:上海机场是中国最大的机场营运商之一,拥有良好的行业地位和发展潜力。
  • 持续的业务增长:受益于中国经济的持续发展和航空业的增长趋势,上海机场的业务预计将继续保持增长。
  • 多元化的业务结构:上海机场积极拓展非航空业务,这有助于提升盈利能力和抵御风险。
  • 积极的海外战略:上海机场积极布局海外市场,这有助于拓展客源和提升国际竞争力。

风险提示

投资上海机场股票也存在以下风险:

  • 经济下行风险:全球经济下行可能对航空业产生负面影响。
  • 竞争加剧风险:国内外机场运营商的竞争不断加剧。
  • 政策风险:政府政策的变化可能对上海机场的运营产生影响。

结语

上海机场股票是一只具有投资价值的股票,其发展历程充分反映了中国机场业的发展态势。未来,上海机场将继续抓住行业发展机遇,优化运营,多元化发展,为投资者提供长期稳定的投资回报。


新基建股票有哪些龙头股份?

一、新基建的立意

新型基础设施建设,或者 “新基建”,是基础设施建设中的一个相对概念。 以往的基础设施建设,主要指的是铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目,因此也被称之为“铁公基”,它们在我国经济发展过程中发挥了重要的基础作用。 相对于传统基建,聚焦于高质量发展的新型基础设施建设在今天无疑受到更多瞩目。

随着数字技术与网络技术的深入融合,数据正呈指数型增长,而以大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术产业化应用为标志的数字经济,需要一套完整的数字化基础设施作为支撑。

如我国传统制造业的数字化转型和智能制造的发展需要工业互联网支撑;无人机、无人驾驶等智能技术的应用需要车联网和智能化交通基础设施的支撑;水电气服务、综合管廊等城市公共基础设施的数字化和智能化转型需要城市物联网的支撑等等。 于是,新型基础设施建设的概念应运而生。

2018 年 12 月,在中央经济工作会议上,决策层强调,要发挥投资关键作用,加大制造业技术改造和设备更新,加快 5G 商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板,加强自然灾害防治能力建设。 由此,新型基础设施建设,作为一个新名词,开始出现在国家层面的文件中。

依据国家发改委日前召开的4月份例行新闻发布会,新型基础设施是以新发展理念为引领,以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。

国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩表示,目前来看新型基础设施主要包括3个方面内容:

一是信息基础设施。 主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施,比如,以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。

二是融合基础设施。 主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成的融合基础设施,比如,智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。

三是创新基础设施。 主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施,比如,重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。

实际上,我国重点发展的各大新兴产业,如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能、远程医疗等,均需要以 5G 作为产业支撑;而 5G 本身的上下游产业链也非常广泛,甚至直接延伸到了消费领域。

5G网络具有数据传输速率高、延迟低、节能和支持大规模组网的特点。 5G 作为移动通信领域的重大变革点,是当前 “新基建” 的领衔领域,此前 5G 也已经被高层定调为“经济发展的新动能”。 不管是从未来承接的产业规模,还是对新兴产业所起的技术作用来看,5G 都是最值得期待的。

二、建筑产业对5G技术的展望

以建筑产业为例。 建筑业信息化转型升级,实现节能减排,降本增效迫在眉睫。 BIM技术在规划、设计、施工、运维全产业链创新应用中起到了引领作用,进而推动了BIM技术、大数据、云计算、物联网、移动互联网等数字技术与中国建筑业的融合与创新发展。

而BIM技术与装配式建筑的完美结合更是对建筑产业转型、建筑业重新塑性,创新发展新模式带来无限机遇。 BIM+装配式+EPC建造模式也将引领建筑业走向更高、更快、更好的建造新世界,并成为新增长点并为创新型企业和民营企业创造更大空间。

随着新基建大力推进和发展,建筑业高新技术岗位和人才的需求量将进一步加大,建筑产业的BIM应用工程师、装配式工程师岗位将成为新基建时代的香饽饽。

从当前发展的新兴产业大数据、云计算、物联网、车联网、VR/AR等来看,可以很明显的发现每一项都依托于5G技术高传输速率、低延迟的特点,因而可以说数字经济时代生产制造和5G息息相关。建筑业作为年产值逾20万亿的庞大产业,可以预见其同样对5G技术具有极大的需求,主要运用在以下未来场景中:

智慧建造

利用BIM和云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等信息技术引领产业转型升级的业务战略,集成人员、流程、数据、技术和业务系统,实现项目施工全过程的监控与管理。

智慧工地

在5G时代,将会实现对工地的远程自动化操控,通过5G网络对工程机械设备的远程操控,切实解决工程机械领域人员安全难以保障、企业成本居高不下的难题。

全产业链互联网平台

有别于当前各自为战的建筑互联网电商平台,5G技术的应用将会打通建筑产业的各个环节,使得目前相互孤立的建材产业、工程机械、劳务派遣与项目施工的各方面整合成一体。

三、“新基建”创造新动能

以5G为代表的“新一代基建”将拉动新一代信息技术、装备、人才等要素的投入,对投资和运营模式的要求更高,覆盖面更广,参与主体也更多,对产业发展推动作用也更明显。

与此同时,“新基建”的管理涉及市政、交通、安全、环境、信息化等多个部门,基于数字化平台的集成管理,必将对政府公共基础设施管理模式带来巨大改变。

可以预判,以信息基础设施为代表的“新基建”,不仅会降低成本、提升效率、创新商业模式,还将拉动新材料、新器件、新工艺和新技术的研发应用,促进制造业技术改造和设备更新,为新技术的发展,新产业、新模式和新业态的形成与大规模商业化提供必要支撑。 这对我国优化经济结构、支撑新型服务业和新经济、助推中国经济转型升级、迎接更大挑战至关重要。

在选择新型基础设施投资方向上,应体现国家意志,顶层设计、统筹布局。 既要补短板、“还旧账”,又要加快以5G等信息技术为代表的“新基建”;既要“把钱用在刀刃上”,投资到成长性更好、效率更高、产业带动效应更大、抗风险能力更强的产业,解决当下发展中的紧迫问题,又要为国家未来发展打基础,更多关注战略性新兴产业,培育新的产业和经济增长点。 唯有如此,才有可能在新一轮科技革命和产业变革中立稳潮头,在未来经济竞争乃至综合国力竞争中占据主导地位。

四、2020 年,新型基础设施建设会爆发吗?

进入到 2020 年,“新基建” 前所未有地进入到高层的布局之中。

以时间点来看:

1 月 3 日,国务院常务会议:大力发展先进制造业,出台信息网络等新型基础设施投资支持政策,推进智能、绿色制造;

2 月 14 日,中央全面深化改革委员会第十二次会议:基础设施是经济社会发展的重要支撑,要以整体优化、协同融合为导向,统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展,打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。

2 月 21 日,中央政治局会议:加大试剂、药品、疫苗研发支持力度,推动生物医药、医疗设备、5G 网络、工业互联网等加快发展。

2 月 23 日,中央统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议:一些传统行业受冲击较大,而智能制造、无人配送、在线消费、医疗健康等新兴产业展现出强大成长潜力;要以此为契机,改造提升传统产业,培育壮大新兴产业。

3 月 4 日,中央政治局常务委员会会议:要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入,加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

一连串的会议,极大地强调了新型基础设施建设的重要性,也极大地丰富了新型基础设施建设的新内涵——其中,在 3 月 4 日的会议中,高层首次在 “新基建” 中提及数据中心,尽管这并不令人感到意外。

值得一提的是,根据《21 世纪经济报道》统计,截至 3 月 1 日,包括北京、上海、江苏、福建、河南、重庆等在内的 13 个省市区发布了 2020 年重点项目投资计划清单,包括 个项目,其中 8 个省份公布了计划总投资额,共计 33.83 万亿元——其中,基建投资是各地投资计划中的重要组成部分,部分地区基建计划投资额甚至占到了总投资额的一半以上。

图自《21 世纪经济报道》

嘉实资本、嘉实财富、嘉实基金间有关系吗?

嘉实资本、嘉实财富、嘉实基金是有关系的。

嘉实资本和嘉实财富都是嘉实基金的子公司。

一、嘉实财富管理有限公司

1、嘉实财富简介

嘉实财富于2012年3月份成立,属于嘉实基金的全资子公司。 成立至今,嘉实财富已在包括北京、广州、深圳、上海、杭州、青岛、南京、成都等全国多个主要城市设有财富管理网点,拥有数万名客户,数百亿财富管理规模。

公司专注于为高净值客户提供资产的全球化配置,通过全市场、多维度的产品筛选及风险控制体系,为客户提供以私募股权、公募基金、阳光私募、海外投资、固定收益类产品、资管计划为主体的全球金融产品线,并将世界上最先进的“定制账户”理财模式引入中国。

满足客户多样化、个性化的理财需求。 不同于传统的财富管理机构,作为中国财富管理行业的领军者,“顾问·定制”是嘉实财富的核心优势。

为了提升客户的财富管理体验,嘉实财富提供了“一对一”顾问服务模式,为每一位高净值客户配备专属理财规划师,为其定制长期可持续的理财规划,对相关的金融产品及产品配置进行有效跟踪管理,帮助客户的资产实现稳健、安全的增长,为客户的财富保驾护航。

2、嘉实财富经营范围:

基金销售,投资管理,资产管理,商务咨询。 依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。

二、嘉实资本管理有限公司

嘉实资本管理有限公司于2014-04-02在北京市工商行政管理局登记成立。 法定代表人滕刚,公司经营范围包括特定客户资产管理业务以及中国证监会许可的其他业务等。

三、嘉实基金管理有限公司

嘉实基金成立于1999年3月,已涵盖公募基金、机构投资、养老金业务、海外投资、财富管理等业务,拥有全国社保基金投资管理人资格、企业年金基金投资管理人资格和基本养老保险基金投资管理人资格,截至2016年9月底,嘉实基金全国社保和企业年金规模排名第一。

嘉实基金以“主动管理”和“深度研究”为两大核心支柱,嘉实基金已建立多个投资策略组,并由大类资产配置研究、策略研究、行业研究、个股研究、固定收益研究、定量研究构成的研究投资体系。 逾三百人投研团队、多只公募基金、多个投资组合构建的产品线,为个人、机构投资者提供服务。

嘉实基金于2005年引入外资股东德意志资产管理公司, 2008年设立香港子公司“嘉实国际资产管理有限公司”,已拥有逾1500名员工。

扩展资料:

一、嘉实财富产品体系包括:

1、公募基金:股票基金、债券基金、货币基金、指数基金、QDII基金、特殊基金:另类标的、特殊策略。

2、阳光私募:股票投资型、债券投资型、结构化投资、对冲基金:固收套利、可转债套利、股票市场中性、事件驱动、全球宏观、高频套利、FOHF、管理期货。

3、融资类投资:房地产融资、政信平台融资、工商企业融资。

4、股权投资:房地产、困境机会、并购、企业股权:初创企业、中等市值企业、OTC股权投资、PRE-IPO投资机会、上市企业私募机会。

5、境外投资:公募基金、对冲基金、融资类产品、股权投资。

6、定制服务:组合管理、授权账户管理、投资建议、理财规划、投资融资、固定收益类产品。

二、嘉实基金以“服务财富增长、助力产业腾飞”为核心使命,以普惠金融为理念,创造一流的产品和服务,力争实现客户、员工和公司长期共赢发展,致力于使嘉实成为中国领先、具有国际竞争力的资产管理集团。

嘉实凭借规范、稳健、务实的管理风格、科学理性的投资运作以及投资者利益至上的经营理念,为广大投资者创造了丰厚的投资回报,并逐渐脱颖而出,跻身于国内最优秀的基金管理公司行列。 截至2011年9月30日,资产管理规模超过2127亿元,是中国基金业第一个管理资产规模超过千亿的基金公司。

嘉实管理着2只封闭式基金、27只开放式基金及多个社保组合和企业年金账户,共同基金产品线和资产管理业务种类齐全。 拥有业内最完善的共同基金产品线,产品覆盖股票型、配置型、货币型、债券型、保本型、指数型等主要基金产品类型。

2010年 嘉实旗下多只基金位居2010主要类型基金业绩榜前5名。 其中,嘉实增长、嘉实丰和分别以2487%和2489%的年净值增长率,分别在偏股型基金(股票上限80%)与封闭式股票基金第一名,嘉实优质企业股票基金在166只标准股票型基金中名列第5。

嘉实策略、嘉实主题占据偏股型基金(股票上限95%)前5名中的两席,分列第2、4名;嘉实泰和封闭列封闭式股票型基金第5名;嘉实沪深300在标准指数基金中位居第4。 在2010年上证综指跌幅超过14%的背景下,嘉实旗下主动管理方向的6只基金收益率均超过17%。

嘉实基金姚志鹏:新能源汽车正处于“S”型发展曲线的加速阶段

基金年报陆续披露,年报当中隐藏的财富密码再次成为了各路媒体和投资者挖掘的重点。

股市历来是危机中隐含着机会,机会中或许也蕴藏着风险,乐观者总能找到机会,但同时我们也要识别其中的风险以做适当的规避。

他们如何看待过去两年涨幅很大的抱团股?泡沫到底有多大?是否要做适当规避?港股还有机会吗?2021年赚钱难度是不是很大?如果有机会,机会在哪里?

带着这些问题,我们查阅并收集了嘉实基金的几位大咖——平衡大师洪流、成长老将归凯、价值典范谭丽等7位优秀基金经理的年报展望内容,希望从中可能为大家提供些借鉴。

嘉实价值成长基金——洪流

走进2021年,随着疫苗接种在全球的加速落地,疫情对全球经济的冲击较之于2020年逐步弱化,相对于2020年的低基数效应,2021年全球经济大概率进入到“后疫情时期”的复苏阶段。 与之相对应,2020年应对疫情的积极货币政策和财政政策将面临一次回归常态化的调整,虽然调整的力度和节奏存在分歧,但方向确定。

展望2021年的证券市场, 上市公司盈利增长的确定性在提高 ,但连续两年的结构性上涨使得部分行业估值进入 历史 较高分位,市场潜在波动率大幅提升,投资难度加大。 从企业盈利增长和经济复苏的关系看, 2021年与经济周期相关的中上游产业链和低估值的周期性行业存在估值修复的机会 ,消费、医药、 科技 和先进制造领域分化加剧,估值体系受制于货币政策的边际变化波动性增大,需要真正的高成长来抵御估值体系下行的压力。

嘉实增长——归凯

展望2021年,我们认为宏观流动性将总体维持稳定并存在小幅趋紧的可能,但整体经济特别是非银企业盈利会有不错的增长,在此背景下我们判断整体市场仍然会是震荡走势,但个股的走势会持续分化,市场结构性的行情会成为常态。

中长期看我们对于国内经济持续转型升级保持很强的信心, 这轮疫情过程中更加凸显国内企业的韧性和强大的供应链优势,使得不少企业在全球范围的竞争力大幅提升,同时我们也很欣喜的看到富有创新意识和拼搏精神的企业家们的不断涌现和进化,他们才是支撑未来资本市场表现最中坚的力量。

具体到细分行业,我们持续看好先进制造、互联网、企业级软件、 汽车 智能化、医疗器械和服务、可选消费等细分赛道 。在后续投资中,管理人将继续立足于长期、审慎投资,争取为投资者实现长期卓越回报!

嘉实价值精选——谭丽

所有的配置策略都是基于对经济周期和市场周期的理解,站在今天,我们需要回答中国经济在2021年将处在经济周期的什么阶段,我们认为此轮复苏的持续性将超出预期,因为驱动力更加持续,我们将看到消费、服务和制造业投资的持续复苏,也会看到基建投资、房地产投资的韧性,我们会看到上游资源品以及中游工业品价格的抬升,也会看到终端消费品价格的上涨,当然我们最终还是要面对“逃不过的周期“,我们会始终保持对周期的敬畏之心。 放一年甚至更长的时间维度,我们相信通胀预期可能导致长端利率上升,增加金融市场的波动,尤其考虑到2020年的货币大幅扩张,2021年的核心是低利率能否持续。

行业配置上,我们始终保持攻守兼备的特点,结合自下而上精选个股,结合估值水平,我们在必需消费、医疗服务、 科技 等板块仍然会配置较少,会较2020年更加注重低估值的品种,主要在金融、地产、公用事业行业,也会更加重视低估值的中小盘股票,我们认为会存在一些收益率丰厚的机会,当然这需要我们努力去寻找。

嘉实沪港深精选——张金涛

展望2021年,全球经济都将走在复苏的路上,但是节奏和力度仍有不确定性,第二波疫情仍在北半球肆虐,传染性更强的病毒在世界各地出现更增加了对抗疫情的难度。 好消息是多种疫苗已经投入使用,这将是世界经济复苏最大的希望。

2021年的A股市场将是业绩增长和估值收缩的赛跑。 由于中国经济率先复苏,2021年的流动性环境可能不会像2020年那样宽松,市场估值有一定的收缩压力。 另一方面,经济的复苏将带动上市公司盈利的较快增长,这将在一定程度上抵消估值收缩的压力。 放到行业和个股上也是一样, 如果业绩增长能够超过估值收缩的幅度,那这些行业和个股将有望获得正回报 ;反之,如果业绩增长不能超过估值收缩的幅度,则股价有下跌的风险。 总体而言,由于低估值的行业业绩有所改善,2021年整体获得正回报的可能性较大,而高估值的股票则更需要精挑细选。

2021年我们对港股更加乐观一些,原因主要有以下四点:1,港股估值整体处于低位,AH溢价率则处于 历史 较高水平;2,业绩有望呈现较快增长;3,流动性环境相对有利,海外疫情仍未受控,经济复苏晚于中国大陆,流动性有望保持宽松;4,港股本身的行业结构优化,长期成长性更好的互联网、消费、 科技 、医药公司占比提升。 过去几年大量的优质互联网、消费、 科技 和医药公司在港股上市并获得纳入港股通,这将明显丰富港股通基金的可投资范围,发挥港股通基金可在A股和港股挑选最具成长前景个股的优势,从而让我们的基金持有人从未来中国的互联网、 科技 、消费以及医药生物的确定性发展中获益。

嘉实基础产业优选——肖觅

展望2021年,疫情仍然是影响全球 社会 、经济运行的最重要线索。 从当前时间点已有的信息来看,疫苗的研发已经走入了正轨,在全球范围内除中国外也已经出现了几个抗疫成功的典范国家,这样乐观情况下在2021年的年内,疫情就有可能在全球得到控制。

疫情得到控制后,合理的预期首先是全球经济活动重启,对于中国而言,相对正面的是总需求肯定会出现整体性提升,相对负面的是中国制造的相对竞争力会相比疫情期间有所削弱。 其次可以预期的是出行需求会爆发,全球范围内不管是商务出行还是个人 旅游 探亲出行,都已经被压制了整整一年,从2020年十一期间的情况来看,已经积累了巨大的未满足的需求。 不太确定,但隐约可以看到的是需求重启后的通胀压力增大,全球可能面临着政策层面收紧的可能性。 而有一条贯穿疫情的重要结构性变化则是线上经济活动对线下经济活动的替代,从效率的角度考虑,即使疫情得到控制,不管是线上消费、线上会议、线上问诊还是线上 娱乐 ,都还会保持持续较快的发展。

在这个背景下,我们相对看好的行业包括出行链条的航空机场、线上经济活动所以来的互联网平台、利率上行所利好的大金融板块、部分资源属性的大宗商品等。 看似杂乱,但这些行业的共同特点在于估值便宜(其中互联网表观上相对较贵,但实际估值在全市场的可投范围里也处在比较便宜的1/4位置),有竞争力和对手拉开巨大差异的优质公司,前者能很大程度上降低大幅回撤的风险,后者能保证长期回报能够兑现。

嘉实消费精选——吴越

2021年开年后A股市场波动巨大,我们认为这可能是全年行情某种程度上的预演,防风险、降预期、波动中寻找结构机会将是我们今年的重点工作:

A)与2020年类似的是,疫情依然存在反复,可以看到1月第二周随着石家庄封城,以白酒为代表的可选消费再次和2020年一季度一样出现大跌。 不过和去年不同的是,我们认为疫情逐步得到控制、疫苗接种、经济恢复将是趋势性事件,和历次的公共危机一样,人类必将取得最后胜利,也只有乐观主义者才能取得最后的胜利。 所以从基本面角度展望,即使疫情区域性反复,去年通过季度和半年度完成的业绩/市场情绪调整,2021年预计只会在周度/月度层面会对经济造成实质性的负面影响,我们依然认为上半年可选消费的风险收益比好于必选消费。

上面两段介绍了2021年宏观与策略维度的思路,不过我从来都不擅长自上而下的宏观判断和精准择时,个人方法论和精力分配上也更倾向于中观和微观视角,所以在2021年高波动、收益预期降低、市场行为同质化的市场环境下,组合管理思路将遵循以下几点:

A) 防风险为首要目标 :客观承认的是,嘉实消费精选的持仓中同样有大量所谓的三高品种(高估值、高机构持仓、高景气),在市场黑天鹅风险来临前,我们并没有全面悲观,更多采用改善结构的方式进行应对,减仓了部分短期基本面或业绩存在压力的标的,全面聚焦于业绩超预期增长的标的上,希望在未来可能的估值收缩风险中,能通过业绩超预期来消化高估值。

B) 找线索为次要目标 :在看好权益市场长期发展的大背景下,降仓位或配置纯防御性板块都将面临巨大的机会成本风险,所以在保持高仓位的同时只能通过alpha源的持续开拓才能保障组合收益穿越周期,概率思维+动态调整+个股深度研究仍是我们坚持的方法论体系。

C)作为消费基金,组合仍会聚焦消费赛道,而且我也相信, 消费是中国A股乃至全球最为稀缺、最为优秀的资产,这是个人的长期信仰。

2021年将是挑战巨大的一年,1月份已经看到了各行业各风格的快速轮动,但关键决策窗口仍未到来,作为一名年轻的基金经理,今年最大的考验将是高波动环境下如何学会与自我相处、坚守信仰、保持投资体系不漂移,希望全年能给各位信任嘉实消费精选的投资者创造绝对收益和相对收益,希望能够陪伴热爱消费投资的朋友收获长期复利!

2020,不念过往,2021年,不畏将来!

嘉实智能 汽车 ——姚志鹏

四季度国内经济继续维持复苏态势,国内疫情虽然在个别城市偶然有反复,但都很快得到了控制。 地产和 汽车 等行业的数据持续改善,整个经济在持续复苏。 海外随着二季度停产停工的结束,需求在宽松的货币流动性和积极的财政政策的刺激下出现明显的恢复,海外经济整体继续出现比较强劲的反弹,中国的出口相关数据明显改善,并且维持在高位运行。 随着全球各地疫苗逐步接近成熟,人民对于疫情的恐惧也逐步减弱。 整体商旅等行业都在持续的恢复过程。 中国在这轮复苏之中整体宏观杠杆率控制较好,同时财政没有采取过激的政策,整体在全球需求的背景下 健康 复苏。

顺周期整体行业出现了明显的景气恢复,而新能源 汽车 作为欧洲和中国经济复苏的亮点之一数据尤其亮眼。 欧洲在疫情二次抬头的四季度依然保持强劲增速,而中国在三季度也恢复了同比的高增长,并在四季度持续超预期。 我们无疑正处于全球智能 汽车 新的产业周期的启动时刻,未来的新的需求的爆发可能会超出市场预期,特别是某些领头企业在不断改进打磨产品,不仅仅引领了技术的变迁,也成为了需求的创造者。

从中长期5-10年的维度来看,中国企业拥有全球范围内最为稀缺的稳定成长性,特别是具备全球竞争力的先进制造企业, 社会 财富向权益资产的配置提升也是长期趋势,我们非常看好中长期的市场表现,也是中国国运之重要体现。 从短中期1-3年的趋势来看,在经历了过去两年较为充分的市场上涨和估值扩张之后,均衡配置和估值性价比的考虑需要更加侧重。 由于流动性最为宽松的时刻已经过去,对长久期资产而言整体是有压力的,在2020年下半年已经有所体现,但景气处在超预期上行趋势、具备较大长期空间的长久期资产如新能源车、军工在下半年和四季度的表现依然非常亮眼,也是我们重点选择的领域和方向。

结合我们方法论的ROE-DCF工具,以及对产业发展的判断,我们持续看好在 汽车 电动化和智能化趋势下的变革机遇,以及其中在景气度上行趋势、具备长期产业趋势的先锋上市公司,如新能源 汽车 、 汽车 零部件、计算机等。

最后,我们正处于科学技术变革和消费代际变迁的大时代之中,只有对客观世界的敬畏和对 社会 变革的感知才是我们穿越变革,把握机会的重要路径。 我们将继续挖掘那些能够引领 社会 潮流的先锋企业,投给我们想要的未来。 而陪伴就是大家给成长投资最好的礼物。

基金投资需谨慎。 投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。 基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。 过往业绩不预示其未来业绩,其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。

嘉实最好的几个基金

杨皖玉中国证券报·中证网

姚志鹏表示,2020年以来,能源革命成为市场热词,其本质是将能源从资源变成技术,进而解决人类 社会 发展过程中能源约束性问题。 另一个底层技术突破是人工智能,而新能源智能 汽车 正是可再生能源和人工智能这两大革命性技术非常好的交汇点。

今年以来,新能源车销量受到了疫情等短期因素的影响。 对此,姚志鹏强调,不必过分纠结和担心短期因素的扰动。 新兴产业都会有类似“S”型的发展曲线,或称钟形曲线。 去年我国新能源车渗透率只超过10%,正处于“S”型曲线的加速阶段,沿着这条曲线最终行业渗透率或将达到70%以上。

对于智能 汽车 板块的投资,姚志鹏表示,在大的发展浪潮中把握其中投资机会最重要的一点就是长期主义,要积极寻找中长期能创造最大价值的企业。 在大级别行情中,出现分歧、争论、迷茫是必然的,陪伴优秀企业共同成长才是分享产业发展红利的最佳方式。

嘉实股票基金有哪些 嘉实股票基金好不好

嘉实新兴产业股票基金和嘉实生命健康产业股票基金。 嘉实新兴产业股票基金涵盖领域广、风险控制能力强,长期收益稳定;嘉实生命健康产业股票基金具有严格的风控机制和高超的选股能力,长期投资回报优秀。 嘉实基金管理公司成立于1998年,是中国内地最早获得基金业务资格的公司之一。

可以登陆基金公司网站查询呀,嘉实还是不错的,之前定投的增长很好,基金比较适合长期定投,我通过长期持有定投基金,100%的收益不是什么难事!选择基金定投,首先要明白开放式基金有货币型、债券型、保本型和股票型几种。 货币型基金无申购赎回费,收益相当于半年到一年期存款,可以随时赎回,不会亏本。 债券型基金申购和赎回费比较低,收益一般大于货币型,但也有亏损的风险,亏损不会很大。 股票型基金申购和赎回费最高,基金资产是股票,股市下跌时基金就有亏损的风险,但如果股市上涨,就有收益。 通过长期投资,股票型基金的平均年收益率是18%~20%左右,债券型基金的平均年收益率是7%~10%。 还有一点就是基金定期定额投资具有类似长期储蓄的特点,能积少成多,平摊投资成本,降低整体风险。 它有自动逢低加码,逢高减码的功能,无论市场价格如何变化总能获得一个比较低的平均成本, 因此定期定额投资可抹平基金净值的高峰和低谷,消除市场的波动性。 只要选择的基金有整体增长,投资人就会获得一个相对平均的收益,不必再为入市的择时问题而苦恼。 基金本来就是追求长期收益的上选。 如果是定投的方式,还可以抹平短期波动引起的收益损失,既然是追求长线收益,可选择目标收益最高的品种,指数基金。 指数基金本来就优选了标的,具有样板代表意义的大盘蓝筹股和行业优质股,由于具有一定的样板数,就避免了个股风险。 并且避免了经济周期对单个行业的影响。 由于是长期定投,用时间消化了高收益品种必然的高风险特征。

建议选择优质基金公司的产品。 如华夏,易方达,南方,嘉实等,建议指数选用沪深300和小盘指数。 可通过证券公司,开个基金账户,让专业投资经理为你服务,有些指数基金品种通过证券公司免手续费,更降低你的投资成本。

不需要分散定投,用时间复利为你赚钱,集中在一两只基金就可以了。基金定投要选后端收费模式,分红方式选红利再投资就可以了!

阿浦美股百科:东方航空(NYSE:CEA)

中国航空巨擘:东方航空的全景透视</

中国东方航空集团有限公司(NYSE:CEA),作为中国航空业的三大支柱之一,其历史可追溯至1957年的上海首支飞行中队。 截至2019年,这家航空巨头的总资产已突破3500亿人民币,致力于构建“3+5”产业结构,即全服务航空、低成本运营与物流支柱,以及航空维修、航空餐食、科技创新、金融和产业投资的协同融合。

发展历程与架构

自1997年2月4日上市以来,东航在美国存托凭证市场崭露头角,作为航空公司板块的领军企业,其员工总数超过81,000人,以人民币作为主要货币单位。 上市初期,东航就确立了稳固的行业地位,不断扩大其在国内和国际航线的版图。

盈利模式与业务版图

东航的核心业务分为航空运输和多元化服务。 航空运输部门专注客运、货运和邮件,连接着中国的商业中心,如北京、广州和深圳,其中65.9%的收入来自国内航线。 2018至2019年,公司客座率稳定在高位,反映了运营效率的提升。 业务分类广泛,从通用航空到代理业务,覆盖全球市场。

竞争格局与市场战略

中国航空市场中,东航与国航、南航形成三足鼎立,而国际上则与瑞安航空和达美航空等对手展开较量。 美国航空业高度集中,航空公司定价能力较强,而国内航空公司则面临机队扩张和租赁的双重挑战。 东航通过优化枢纽网络,如上海、西安和昆明,以及北京大兴国际机场的加入,强化了市场竞争力。

国际友商比较

在国际竞争中,瑞安航空作为欧洲航空市场的领军者,提供短程、点对点航线服务,而联合大陆航空(UAL)则是美国航空巨头,其全球航线网络覆盖广泛。 市值和股价的对比,反映出各公司在市场中的不同地位。

财务数据与未来展望

东航的财务数据,如收入、费用和每股收益,为投资者提供了深入理解其业绩的基础。 尽管具体数字未在文中详述,但它们揭示了公司稳健的经营状况和持续增长的潜力。

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标签: 为投资者提供决策依据 上海机场股票发展历程与未来展望

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