引言
随着电动汽车（EV）市场的蓬勃发展，北汽蓝谷（BJEV）作为中国领先的电动汽车制造商之一，引起了投资者的广泛关注。本文将深入探讨北汽蓝谷的股票及其增长前景，为投资者提供全面的分析。
公司概况
北汽蓝谷成立于 2008 年，是北汽集团旗下的控股子公司。该公司专注于电动汽车的研发、生产和销售，在北京、广州、常州和厦门等地设有生产基地。北汽蓝谷目前拥有多款电动汽车车型，包括 EU5、EX5 和 EC 系列，覆盖了从紧凑型轿车到 SUV 的各个细分市场。
行业前景
电动汽车行业正处于快速增长阶段。随着全球各国政府对碳排放的管制日益严格，以及消费者对环保意识的不断增强，电动汽车的市场需求预计将持续增长。据国际能源署预测，到 2030 年，全球电动汽车销量将达到 6,600 万辆，占全球汽车销量的三分之一。
在中国，电动汽车市场的发展尤为突出。政府出台了一系列补贴和优惠政策，鼓励电动汽车的普及。中国汽车工业协会数据显示，2022 年中国电动汽车销量超过 680 万辆，同比增长 93.4%。
公司优势
北汽蓝谷在电动汽车市场具有以下主要优势：
- 市场地位领先：北汽蓝谷是中国最大的电动
新能源汽车的发展前景
新能源汽车的发展前景是：
新能源汽车虽然有不小的销量，但与传统汽车的销量相比，还是有一定的差距的。 这主要与用户对新能源汽车的接受能力与新能源汽车自身的质量有关。 用户对于汽车的需要都是为了给日常生活带来方便，而不是为了接受新事物以至于影响到日常生活的使用。
因此，未来若想打开新能源汽车的市场，提高销量，必须要进一步改加强对能源汽车的研究，改进自身的技术，攻克技术难题，使新能源汽车的优越性与便利性超过传统汽车，更具性价比。 首先，必须要改进的是新能源的电池续航能力。
电池作为新能源汽车最重要的配件，担负着汽车的动力问题。 目前新能源汽车采用的电池的续航能力普遍不强，应该进一步推进锂电池的使用，因为锂电池与其他电池相比，它的质量好、耗能低、使用时间长、对环境的污染也较小。
还要减少新能源汽车自身的重量，重量越小，耗能越低，续航能力也越强。 其次，技术上还要开发出一套适合新能源汽车的管控系统。 这套系统可以管理汽车的电池充电、换电，就如手机一样，可以实时掌握电池的使用情况，智能化管理汽车的动力系统，使汽车更具安全性与灵活性。
还要充分利用先进的互联网技术，将汽车的使用与互联网联结，用户可以通过网络实时了解汽车各项的使用情况，在汽车发生故障时，还可以利用互联网及时修复，使汽车的使用充满更多的便利。 这样可以提高用户对新能源汽车的体验感，进而提高接受度。
汽车行业现在的前景怎么样?
1. 主要上市企业：比亚迪()、吉利控股()、上汽集团()、广汽集团()、北汽蓝谷()、长安汽车()等。 2. 汽车产量稳中有增：2021年，我国汽车产量同比实现增长，结束了2018年以来连续三年下降的局面。 全年汽车产量达到2608.2万辆，同比增长3.4%。 3. 乘用车市场保持2000万辆规模：在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车产量已连续七年保持在2000万辆左右。 2021年，乘用车产量为2140.8万辆，同比增长7.1%。 4. 商用车产量下降：在商用车方面，由于近几年来支撑商用车增长的政策红利效用已逐步减弱，商用车市场进入调整期。 2021年，商用车产量为467.4万辆，同比显著下降10.7%。 5. 皮卡产量快速增长：2020年4月，商务部颁发的《商务部关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》取消了皮卡进城限制。 在政策宽松的背景下，中国皮卡行业迅速发展。 2021年，皮卡产量达到54.7万辆，同比增长11.2%。 6. 新能源汽车产量创新高：2021年，新能源汽车成为汽车行业最大亮点。 市场发展已从政策驱动转向市场拉动的新阶段，产量规模大幅提升。 全年新能源汽车产量达到354.5万辆，同比增长近1.6倍。 7. 行业供给能力提升：整体来看，我国汽车工业供给结束了2018年以来连续三年下降的局面。 其中，新能源汽车成为行业供给能力提升的最大亮点。 随着2022年汽车“缺芯”情况的缓解，我国汽车行业供应链能力有望进一步提升。 以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。
渠道、技术、运营、服务全面升级 北汽蓝谷抢占新能源制高点
究竟该如何看待2021年的北汽蓝谷？
是整体销量的止跌回暖，还是极狐品牌的明显起势？在北汽集团副总经理、北汽蓝谷董事长刘宇眼中，公司最大的变化在于，“新技术、高品质和超出消费者预期的解决方案正在成为全新的主导方向。”
与之相呼应的是，过去的一年时间里，北汽蓝谷在渠道拓展、营销创新、技术研发、用户运营等层面全面发力，也令ARCFOX极狐的高端品牌形象更加深入人心。
2021年我国新能源汽车销量达到354.5万辆，同比增长1.6倍的同时也创下了新的纪录，这对于已经完成阶段性转型的北汽蓝谷而言，显然是一个重要利好。
构建全方位品牌生态竞争体系
得渠道者得天下，现在又有了新的释义。
在过去很长一段时间，4S店作为主机厂与用户建立线下联系的一站式销售服务终端一直占据着重要位置，但其过重的建设与运营成本以及相对偏远的地理位置，已经越来越难以适应当前年轻用户群体的切实需求。
面对行业新变化，北汽蓝谷选择打破传统，以ARCFOX极狐品牌为落点进行了渠道重构。
具体来讲，这是一个更加立体化的渠道形态：直营、经销商及跨界共创并行，通过创新的“1+1+1”渠道模式，依托商场店（SPACE）+交付中心（CENTER）+魔方店（CUBE）的组合形式，将品牌展示、产品体验、产品交付、售后保障、用户服务、圈层运维等功能进行模块化重构、精准化运作，打造更高效、高水准的创新用户体验。
在业界看来，相比于一些品牌押宝直营的方式，多元化并举一方面能够规避潜在风险，另一方面也可以更加灵活的应对行业变化。
而经过一年多的建设，如今极狐的创新渠道布局已初具规模。
截止2021年年底，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。 其中在高端纯电市场销量占比80%的15个重点城市实现了100%覆盖。 预计2022年极狐的营销店面将达到150家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的规模。
随着中国车市的竞争进入到下半场，过去单纯依靠产品说话的时代已经悄然过去，如何打造差异化的竞争优势也成为了每个品牌所必须思考的课题，而服务正是其中之一。
诞生于移动互联时代的极狐从一开始便将服务体系建设作为品牌建设的重要一环。
在这家企业看来，服务不仅是提升用户体验的重要部分，更是口碑营销、提升品牌知名度、认知度、美誉度的重要一环。
比如覆盖全国54个城市的73家授权服务中心不仅提供专属车主服务顾问，并且24小时在线以确保覆盖多渠道全场景用户用车生活，同时随着极狐专属超充站、移动超充服务车，以及覆盖22座城市的1114座认证充电站先后投入运营，极狐用户还可以获得最佳的充电服务体验。
而在用户圈层运维层面，通过极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对等一系列线下圈层活动，极狐在过去一年也迅速建立起了自己的高端品牌势能。
2021年，极狐品牌快速度过了用户运营探索期，并初步拥有活跃的APP线上社群、用户非常关注和期待的周边衍生精品商城、以及“一票难求”的线上线下活动矩阵，成效显著。
树立全新技术护城河
在最近的一次采访里，刘宇谈到了汽车圈正在发生的一些变化。
在刘宇看来，当前的汽车产业已经不是传统制造业而是更接近ICT产业，今天的汽车产品也不再是交通工具而是流行的消费类电子产品。
他强调，这是汽车行业“百年未有之大变革”。
这一指导思想下，去年北汽蓝谷开始加速转型变革的节奏，在组织架构、品牌定位以及产品结构等方面进行了全面调整，并构建了一套智能汽车产业独特的“蓝谷模式”。
首先在技术研发层面，北汽蓝谷不断加大资金投入力度。 财报显示，2020年北汽蓝谷研发投入15.82亿元，研发投入占比达30.04%，2021年则再创新高，前三季度研发费用投入同比增长了54.5%。
一个鲜为人知的细节是，去年年初，基于BE21纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权，首次实现了向海外企业的技术输出，也从侧面印证了北汽蓝谷拥有国际一流纯电动汽车整车平台的技术能力。
新四化带来了汽车产业链的一次重构，也对产品定义合作模式等产生了深刻影响。 用一位圈内专家的话讲，车企拼到最后，拼的就是朋友圈。
而在开放共赢这一点上，北汽蓝谷无疑走在了许多企业的前面。
前瞻性的与华为、网络等科技公司建立起深度技术合作，与麦格纳成立合资公司并导入全球高端制造体系…...这些含金量颇高的“朋友圈”也为北汽蓝谷的创新发展提供了宝贵灵感和动力。
以北汽蓝谷与华为两方联手打造的极狐阿尔法S 全新HI版为例：它是首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，也是全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车，甚至被视为高等级辅助智能驾驶元年到来的标志。
2022年，随着阿尔法S全新HI版开始交付以及阿尔法S、阿尔法T的持续放量，北汽蓝谷将有望迎来再一次的爆发。
据悉，未来北汽蓝谷和华为还将联手推出更多HI版车型，持续补强极狐品牌在智能汽车领域的产品布局，而到2025年，极狐将会形成5大产品系列且全系都会有华为HI版本。
写在最后
在“二次创业”的变局时刻，北汽蓝谷凭借深厚的技术积淀、不断创新的渠道模式等，通过高端品牌ARCFOX极狐快速落地的全新智能化产品，正在赢得越来越多消费者的关注和青睐。
最新数据显示，去年12月极狐的月度交付量首次破千达到了1186台，创下历史新高，2021年全年，极狐汽车共交付4993台，其中四季度交付量实现环比增长41%，同比增长569%。
“智能化打破了原有的秩序，基于新能源产品的智能化汽车的发展趋势前景不可限量。 ”刘宇曾这样点评如今的汽车行业变革。
在他看来，本土品牌通过新技术和新应用场景已经有了挑战国际造车大企业的实力，而以新技术生态进击智能汽车时代的北汽蓝谷会是那个破局之人吗，一切都将交给时间去检验。
