距市区25公里外的群山之中，坐落着中国南车铜陵车辆厂，也就是铜陵人都知道的701。701是建厂代号，是为了保密，因为它是上海铁路局在1970年为了战备而建，任务是修造蒸汽机车，701的厂址选择了一个靠山隐蔽的地方。现在已经很少有年轻人知道“备战备荒”这个概念，不过在那个时代，有一大批热血青年为了建设战备后方，而来到了这个山坳之中。
到了上世纪九十年代，701已经不再修造蒸汽机车了，父辈的嘴里开始吐露出“亏损”和“转产”之类的字眼。于是我们见到过守车、家畜车，以后就开始是平车、敞车……从厂里的铁路线出发飞驰到全国各地。701其实是铜陵地区生产能力和装备水平最好的机械制造企业之一。建厂之初她如同火车头般粗犷，经过40多年的建设，已经变得愈发精致了。
每天清晨，学生和职工的人流、自行车流、来往的车辆在这里融合交会。耳中有火车的汽笛与小鸟齐鸣，远望是高耸的烟囱和群山并立。这个青山环绕之中的“小城”每天都是生机盎然。
“小火车”是701人相对于称呼沪铜线上的“大火车”而言的，它是701工厂自备的职工通勤车，每天两趟，接送居住市区的职工往返。701的自备铁路，在顺安这个小站与沪铜线交会。曾几何时，它是拥有4000多名职工、近万名家属的701与铜陵市区、与外面的世界联系的唯一纽带。就在十年前，小火车还在使用蒸汽机车做牵引，加上老式车厢，这套古董在铜陵的铁路上构成了一道独特的风景。
“工厂办社会”是父辈们所承担的历史的无奈，同时也让他们拥有了一种骄傲：701在创造物质财富的同时也创造了精神财富，向社会输送了一批又一批的年轻血液。而我们，除了回忆，其实并没有什么积淀能让我们对701拥有足够的认知。但在我们的回忆与怀旧之中，不也正包含着对父辈的探究吗？
文章来源：铜陵范 微信
