本文目录一览：
2011年上海铁路局铁路调图
为充分利用新增运力资源，让和谐铁路建设成果更好地惠及人民群众，确保实现2011年运
输生产经营目标，根据铁道部《关于实行2011年调整列车运行图的通知》（铁运函〔2010
〕1645号）文件要求，
上海铁路局定于2011年1月11日0:00起实行2011年“1.11”调整列车运行图。
旅客列车变化
（一）直通旅客列车"
1．增开旅客列车18对
（1）北京南～上海D71/D72次动车组列车1对，经京沪线运行，由北京局担当。!
（2）上海虹桥～重庆北D352/3/2/3 D354/1/4/1次卧铺动车组列车1对，经沪宁高铁、京
沪、合宁、合武、汉丹、襄渝线运行，由成都局担当。
（3）上海虹桥～成都D356/7/6/7 D358/5/8/5 次卧铺动车组列车1对，经沪宁高铁、京沪
、合宁、合武、汉丹、襄渝、达成、遂成线运行，由成都局担当。
（4）汉口～上海虹桥D3040/37/40/37 D3038/9/8/9次动车组列车1对，经合武、合宁、仙
宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。
（5）武昌（汉口）～上海虹桥D3044/1/4/1 D3042/3/2/3次动车组列车1对，经合武、合宁
、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。4
（6）武昌（汉口）～上海虹桥D3048/5/8/5 D3046/7/6/7次动车组列车1对，经合武、合宁
、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。
（7）上海虹桥～汉口D3064/5/4/5 D3066/3/6/3次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合
宁、合武线运行，由上海客运段、上海动车客车段担当。
（8）南京～武汉D3072/3/2/3 D3074/1/4/1次动车组列车1对，经京沪、合宁、合武线运行
，由南京客运段、上海动车客车段担当。6
（9）南京～武汉（武昌）D3076/7/6/7 D3078/5/8/5次动车组列车1对，经京沪、合宁、
合武线运行，由南京客运段、上海动车客车段担当。
（10）汉口～上海虹桥D3028/5/8/5 D3026/7/6/7次动车组列车1对，经合武、合宁、仙宁
线，沪宁高铁运行，由武汉局担当（开行日期另行通知）。1 h3 j# F6 u ]
（11）上海虹桥～汉口D3056/7/6/7 D3058/5/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、
合宁、合武线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。"
（12）福州南～上海虹桥D3122/D3121次动车组列车1对，经由杭深、萧甬、沪昆、笕桥线
，沪杭高铁运行，由南昌局担当（开行日期另行通知）。
（13）厦门北～上海虹桥D3208/D3207次动车组列车1对，经由杭深线、萧甬、沪昆、笕桥
线，沪杭高铁运行，由南昌局担当（开行日期另行通知）。
（14）深圳～上海南T102/T101次特快旅客列车1对，经由京九、沪昆线，由广州铁路集团
公司担当，不对外公布，客流高峰期（春暑运、黄金周、小长假）开行。
（15）济南～南通K771/K772次快速旅客列车1对，经京沪、陇海、新长、宁启线运行，由
济南局担当。/
（16）石家庄北～上海K1014/1/4/1 K1012/3/2/3次快速旅客列车1对，经石德、京九、阜
淮、淮南、合宁、京沪线，由北京局担当（开行日期另行通知）。/
（17）安阳～上海K1101/4/1 K1102/3/2次快速旅客列车1对，经京广、陇海、京沪线，由
郑州局担当。
（18）南阳～上海K1108/5/8/5 K1106/7/6/7次快速旅客列车1对，经宁西、合宁、京沪线
，由郑州局担当。/ Y
N"
2．停运旅客列车1.5对
（1）合肥～汉口D3081次0.5对。5
（2）济南～徐州2551/2552次1对。/ c* s9 j4 Q1 G0 P7 J5 \
3．变更运行区段3对
（1）武昌～上海虹桥D107/6次0.5对缩短至长沙站始发，同时停运长沙～武昌D150次0.5对
，增加套开长沙～南昌D115/8 D116/7次1对，又上海虹桥～长沙D109/12次车次调整为D10
5/8次。
（2）上海虹桥～合肥D5486/7/6次0.5对改经由仙宁线运行并延伸至汉口终到，车次改为D
3022/3/2/3次。- （3）宁波东～吉林西K76/7 K78/5次1对延伸至长春，经由长图线运行，
车次改为K76/7/6 K75/8/5次，增加吉林调向。
（4）南京西～深圳西K25/K26次1对改由深圳终到、始发。
4．变更运行经由15.5对
（1）杭州～成都K529/32/29 K530/1/0次1对原经成沪昆、川黔、遂渝线改经沪昆、京九、
昌九城际、武九、京广、汉丹、长荆、焦柳、宜万、达万、达成、遂成线运行。
（2）北京西～重庆北K619/K620次1对原经京九、陇海、焦柳、襄渝线改经京九、武麻、汉
丹、长荆、焦柳、雅宜、宜万、达万、襄渝线运行。9 l6 V! k+ C$
（3）成都～南京西K678/5 K676/7次1对原经宝成、阳安、襄渝、焦柳、陇海、京沪线改经
成渝、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，车次改为K678/5/8/5 K676/7/6/7次
。
（4）成都～上海K698/5 K696/7次1对原经宝成、陇海、京沪线改经遂成、达成、襄渝、达
万、宜万、鸦宜、焦柳、长荆、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，车次改为K698/5/8/5 K
696/7/6/7次
（5）宜昌～无锡1514/1 1512/3次1对原经孟宝、京广、陇海、京沪线改经雅宜、焦柳、汉
丹、合武、合宁、京沪线运行，同时改为快速旅客列车，车次为K1514/1/4/1 K1512/3/2/
3次。#
（6）温州～哈尔滨K552/3/2/3次0.5对原经沈山线改经秦沈线运行。)
（7）哈尔滨～徐州1472/69次0.5对原经沈山线改经秦沈线运行。
（8）上海虹桥～武汉D3002/3/2/3 D3024/1/4/1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线
改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（9）汉口～上海虹桥D3004/1/4/1次0.5对原经合武、合宁、京沪线，沪宁高铁改经合武、
合宁、仙宁线，沪宁高铁运行。
（10）上海虹桥～汉口D3006/7/6/7 D3008/5/8/5次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武
线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。7
（11）上海虹桥～汉口D3014/5/4/5 D3016/3/6/3次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武
线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（12）上海虹桥～汉口（武昌）D3010/1/0/1 D3012/09/12/09次1对原经沪宁高铁，京沪、
合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（13）上海虹桥～武昌D3018/9/8/9 D3020/17/20/17次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合
武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（14）上海虹桥～汉口D3032/3/2/3 D3034/1/4/1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武
线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（15）上海虹桥～汉口D3060/1/0/1 D3062/59/62/59次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合
武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（16）上海虹桥～武昌D3068/9/8/9 D3070/67/70/67次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、
合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，同时由现行上海客运段担当改为南京客
运段担当，并D3070/67/70/67次改由武汉始发。4 L"
（17）上海南～昆明K181/K182次1对不进向塘站，取消向塘调向。
5．调整乘务担当2对
（1）上海南～昆明K79/K80次1对，现行上海局担当改为昆明局担当。
（2）上海～成都K282/3 K284/1次1对，现行上海局担当改为成都局担当。
6．提高列车等级14对/
（1）桂林～上海南K860/K859次1对改为特快旅客列车，车次为T78/T77次。
（2）连云港东～乌鲁木齐1354/1 1352/3次1对改为快速旅客列车，车次为K1354/1 K1352
/3次。
（3）宁波东～重庆1248/5/8 1247/6/7次1对改为快速旅客列车，车次为K1248/5/8 K1247
/6/7次。
（4）北京西～芜湖1409/1410次1对改为快速旅客列车，车次为K1109/K1110次。
（5）杭州～武昌1533/2 1531/4次1对改为快速旅客列车，车次为K1127/6 K1125/8次。
（6）金华西～烟台2582/3 2584/1次1对改为快速旅客列车，车次为K1182/3 K1184/1次。
（7）哈尔滨～南昌1124/1 1122/3次1对改为快速旅客列车，车次为K1124/1 K1122/3次。
（8）烟台～西安1132/29 1130/1次1对改快速旅客列车，车次为K1132/29 K1130/1次。0
（9）济南～长沙1072/3 1074/1次1对改为快速旅客列车，车次为K1072/3 K1074/1次。
（10）南昌～上海南2136/2135次1对改为快速旅客列车，车次为K1186/K1185次。
（11）合肥～东莞东1019/1020次1对改为快速旅客列车，车次为K1029/K1030次。
（12）怀化～上海南1374/5/4 1373/6/3次1对改为快速旅客列车，车次K1374/5/4 K1373/
6/3次。
（13）成都～杭州1273/2 1271/4次1对改为快速旅客列车，车次为K1273/2 K1271/4次。7
（14）重庆～上海南1249/52 1251/0次1对改为快速旅客列车，车次为K1249/52 K1251/0次
。(
（二）管内旅客列车
1．增开管内动车组列车4对g
（1）上海虹桥～合肥D5452/3/2 D5451/4/1次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线
运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。
（2）上海虹桥～合肥D5456/7/6 D5455/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线
运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。
（3）上海虹桥～合肥D5462/3/2 D5461/4/1次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线
运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。*
（4）上海虹桥～合肥D5466/7/6 D5465/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线
运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当。
2．停运旅客列车0.5对
连云港东～徐州K8574次0.5对。
3．变更运行区段2.5对
（1）温州南～上海虹桥D5562次0.5对改由苍南始发
（2）合肥～阜阳K8416次0.5对延伸至亳州终到。
（3）温州～亳州K8402/3/2次0.5对缩短至阜阳终到。
（4）上海～阜阳K8366/7/6次0.5对延伸至亳州终到。
（5）上海～淮南K8378/5/8次0.5对延伸至阜阳终到。
4．变更运行经由3对
（1）上海虹桥～六安D5478/9/8/9 D5484/1/4/1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线
改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（2）上海虹桥～合肥D5492/3/2 D5477/80/77次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改
经沪宁高铁，仙宁、合宁线运行
（3）上海虹桥～六安D5482/3/2/3 D5488/5/8/5次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武
线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
上海铁路局2011调图
上海铁路局定于2011年1月11日0:00起实行2011年“1.11”调整列车运行图。
旅客列车变化
（一）直通旅客列车"
1．增开旅客列车18对
（1）北京南～上海D71/D72次动车组列车1对，经京沪线运行，由北京局担当。!
（2）上海虹桥～重庆北D352/3/2/3 D354/1/4/1次卧铺动车组列车1对，经沪宁高铁、京沪、合宁、合武、汉丹、襄渝线运行，由成都局担当。
（3）上海虹桥～成都D356/7/6/7 D358/5/8/5 次卧铺动车组列车1对，经沪宁高铁、京沪、合宁、合武、汉丹、襄渝、达成、遂成线运行，由成都局担当。
（4）汉口～上海虹桥D3040/37/40/37 D3038/9/8/9次动车组列车1对，经合武、合宁、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。
（5）武昌（汉口）～上海虹桥D3044/1/4/1 D3042/3/2/3次动车组列车1对，经合武、合宁、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。4
（6）武昌（汉口）～上海虹桥D3048/5/8/5 D3046/7/6/7次动车组列车1对，经合武、合宁、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当。
（7）上海虹桥～汉口D3064/5/4/5 D3066/3/6/3次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，由上海客运段、上海动车客车段担当。
（8）南京～武汉D3072/3/2/3 D3074/1/4/1次动车组列车1对，经京沪、合宁、合武线运行，由南京客运段、上海动车客车段担当。6
（9）南京～武汉（武昌）D3076/7/6/7 D3078/5/8/5次动车组列车1对，经京沪、合宁、合武线运行，由南京客运段、上海动车客车段担当。
（10）汉口～上海虹桥D3028/5/8/5 D3026/7/6/7次动车组列车1对，经合武、合宁、仙宁线，沪宁高铁运行，由武汉局担当（开行日期另行通知）。1 h3 j# F6 u ]
（11）上海虹桥～汉口D3056/7/6/7 D3058/5/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。"
（12）福州南～上海虹桥D3122/D3121次动车组列车1对，经由杭深、萧甬、沪昆、笕桥线，沪杭高铁运行，由南昌局担当（开行日期另行通知）。
（13）厦门北～上海虹桥D3208/D3207次动车组列车1对，经由杭深线、萧甬、沪昆、笕桥线，沪杭高铁运行，由南昌局担当（开行日期另行通知）。
（14）深圳～上海南T102/T101次特快旅客列车1对，经由京九、沪昆线，由广州铁路集团公司担当，不对外公布，客流高峰期（春暑运、黄金周、小长假）开行。
（15）济南～南通K771/K772次快速旅客列车1对，经京沪、陇海、新长、宁启线运行，由济南局担当。/
（16）石家庄北～上海K1014/1/4/1 K1012/3/2/3次快速旅客列车1对，经石德、京九、阜淮、淮南、合宁、京沪线，由北京局担当（开行日期另行通知）。/
（17）安阳～上海K1101/4/1 K1102/3/2次快速旅客列车1对，经京广、陇海、京沪线，由郑州局担当。
（18）南阳～上海K1108/5/8/5 K1106/7/6/7次快速旅客列车1对，经宁西、合宁、京沪线，由郑州局担当。/ Y
N"
2．停运旅客列车1.5对
（1）合肥～汉口D3081次0.5对。5
（2）济南～徐州2551/2552次1对。/ c* s9 j4 Q1 G0 P7 J5 \
3．变更运行区段3对
（1）武昌～上海虹桥D107/6次0.5对缩短至长沙站始发，同时停运长沙～武昌D150次0.5对，增加套开长沙～南昌D115/8 D116/7次1对，又上海虹桥～长沙D109/12次车次调整为D105/8次。
（2）上海虹桥～合肥D5486/7/6次0.5对改经由仙宁线运行并延伸至汉口终到，车次改为D3022/3/2/3次。- （3）宁波东～吉林西K76/7 K78/5次1对延伸至长春，经由长图线运行，车次改为K76/7/6 K75/8/5次，增加吉林调向。
（4）南京西～深圳西K25/K26次1对改由深圳终到、始发。
4．变更运行经由15.5对
（1）杭州～成都K529/32/29 K530/1/0次1对原经成沪昆、川黔、遂渝线改经沪昆、京九、昌九城际、武九、京广、汉丹、长荆、焦柳、宜万、达万、达成、遂成线运行。
（2）北京西～重庆北K619/K620次1对原经京九、陇海、焦柳、襄渝线改经京九、武麻、汉丹、长荆、焦柳、雅宜、宜万、达万、襄渝线运行。9 l6 V! k+ C$
（3）成都～南京西K678/5 K676/7次1对原经宝成、阳安、襄渝、焦柳、陇海、京沪线改经成渝、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，车次改为K678/5/8/5 K676/7/6/7次。
（4）成都～上海K698/5 K696/7次1对原经宝成、陇海、京沪线改经遂成、达成、襄渝、达万、宜万、鸦宜、焦柳、长荆、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，车次改为K698/5/8/5 K696/7/6/7次
（5）宜昌～无锡1514/1 1512/3次1对原经孟宝、京广、陇海、京沪线改经雅宜、焦柳、汉丹、合武、合宁、京沪线运行，同时改为快速旅客列车，车次为K1514/1/4/1 K1512/3/2/3次。#
（6）温州～哈尔滨K552/3/2/3次0.5对原经沈山线改经秦沈线运行。)
（7）哈尔滨～徐州1472/69次0.5对原经沈山线改经秦沈线运行。
（8）上海虹桥～武汉D3002/3/2/3 D3024/1/4/1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（9）汉口～上海虹桥D3004/1/4/1次0.5对原经合武、合宁、京沪线，沪宁高铁改经合武、合宁、仙宁线，沪宁高铁运行。
（10）上海虹桥～汉口D3006/7/6/7 D3008/5/8/5次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。7
（11）上海虹桥～汉口D3014/5/4/5 D3016/3/6/3次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（12）上海虹桥～汉口（武昌）D3010/1/0/1 D3012/09/12/09次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（13）上海虹桥～武昌D3018/9/8/9 D3020/17/20/17次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（14）上海虹桥～汉口D3032/3/2/3 D3034/1/4/1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（15）上海虹桥～汉口D3060/1/0/1 D3062/59/62/59次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（16）上海虹桥～武昌D3068/9/8/9 D3070/67/70/67次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行，同时由现行上海客运段担当改为南京客运段担当，并D3070/67/70/67次改由武汉始发。4 L"
（17）上海南～昆明K181/K182次1对不进向塘站，取消向塘调向。
5．调整乘务担当2对
（1）上海南～昆明K79/K80次1对，现行上海局担当改为昆明局担当。
（2）上海～成都K282/3 K284/1次1对，现行上海局担当改为成都局担当。
6．提高列车等级14对/
（1）桂林～上海南K860/K859次1对改为特快旅客列车，车次为T78/T77次。
（2）连云港东～乌鲁木齐1354/1 1352/3次1对改为快速旅客列车，车次为K1354/1 K1352/3次。
（3）宁波东～重庆1248/5/8 1247/6/7次1对改为快速旅客列车，车次为K1248/5/8 K1247/6/7次。
（4）北京西～芜湖1409/1410次1对改为快速旅客列车，车次为K1109/K1110次。
（5）杭州～武昌1533/2 1531/4次1对改为快速旅客列车，车次为K1127/6 K1125/8次。
（6）金华西～烟台2582/3 2584/1次1对改为快速旅客列车，车次为K1182/3 K1184/1次。
（7）哈尔滨～南昌1124/1 1122/3次1对改为快速旅客列车，车次为K1124/1 K1122/3次。
（8）烟台～西安1132/29 1130/1次1对改快速旅客列车，车次为K1132/29 K1130/1次。0
（9）济南～长沙1072/3 1074/1次1对改为快速旅客列车，车次为K1072/3 K1074/1次。
（10）南昌～上海南2136/2135次1对改为快速旅客列车，车次为K1186/K1185次。
（11）合肥～东莞东1019/1020次1对改为快速旅客列车，车次为K1029/K1030次。
（12）怀化～上海南1374/5/4 1373/6/3次1对改为快速旅客列车，车次K1374/5/4 K1373/6/3次。
（13）成都～杭州1273/2 1271/4次1对改为快速旅客列车，车次为K1273/2 K1271/4次。7
（14）重庆～上海南1249/52 1251/0次1对改为快速旅客列车，车次为K1249/52 K1251/0次。(
（二）管内旅客列车
1．增开管内动车组列车4对g
（1）上海虹桥～合肥D5452/3/2 D5451/4/1次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。
（2）上海虹桥～合肥D5456/7/6 D5455/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。
（3）上海虹桥～合肥D5462/3/2 D5461/4/1次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当（开行日期另行通知）。*
（4）上海虹桥～合肥D5466/7/6 D5465/8/5次动车组列车1对，经沪宁高铁，仙宁、合宁线运行，由合肥客运段、上海动车客车段担当。
2．停运旅客列车0.5对
连云港东～徐州K8574次0.5对。
3．变更运行区段2.5对
（1）温州南～上海虹桥D5562次0.5对改由苍南始发
（2）合肥～阜阳K8416次0.5对延伸至亳州终到。
（3）温州～亳州K8402/3/2次0.5对缩短至阜阳终到。
（4）上海～阜阳K8366/7/6次0.5对延伸至亳州终到。
（5）上海～淮南K8378/5/8次0.5对延伸至阜阳终到。
4．变更运行经由3对
（1）上海虹桥～六安D5478/9/8/9 D5484/1/4/1次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
（2）上海虹桥～合肥D5492/3/2 D5477/80/77次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁线运行
（3）上海虹桥～六安D5482/3/2/3 D5488/5/8/5次1对原经沪宁高铁，京沪、合宁、合武线改经沪宁高铁，仙宁、合宁、合武线运行。
海上海铁路局2011调图
上海站增加安阳，石家庄，南阳三趟始发车！ 南京西至成都的K722/3/2/3 K724/1/4/1次，无锡至宜昌K1512/3、K1514/1次等 不走陇海 改经襄渝 。
南京2011年1月1日铁路调图
“去成都重庆可以坐动车了？”“南京大胜关长江大桥要开通了？”又至年尾，关于春运返乡出行的话题被大众所关注。本报上周连续独家报道了相关调整列车运行图的消息，多数市民表示有所期待。
记者昨日采访中更加全面地掌握了下月铁路实施新列车运行图的有关情况。据悉，此次调整图将在明年春运开始前执行，就是为了备足运力迎接1月19日开始的2011年春运。
新增三个方向列车
每年铁路南京春运的压力都在节前，前往华北方向石家庄、安阳方向的旅客很难买到车票，其主要原因就是“车少人多”，此次调整运行图，铁路部门计划新增上海至石家庄北K1012/3/2/3、K1014/1/4/1次、上海至安阳K1102/3/2、K1101/4/1次快速列车2对。
据了解，新增上海至石家庄北K1012次，南京站的开车时间为16:24，经由合宁、京九、石德线运行，沿途停靠合肥、淮南、阜阳、亳州、商丘南、菏泽、聊城、临清、清河城、衡水、辛集，次日6:59抵达石家庄北站。
同时，新增上海至安阳K1102次南京站的开车时间为18:38，经由京沪、陇海、京广线运行，沿途停靠滁州、蚌埠、宿州、徐州、砀山、商丘、兰考、开封、郑州、新乡、鹤壁、汤阴，次日7:57终到安阳。
记者了解到，这2对列车的开行将大大缓解上海至石家庄K234次列车运力常年紧张的局面。
此外，还将新增上海至南阳K1106/7/6/7、K1108/5/8/5次快速列车1对。据介绍，该车就是今年暑运南阳至南京的临客，因其客流不错，所以将其图定为空调列车并延伸至上海站始发终到。
K1106次南京站的开车时间为19:51，经由合宁、宁西线运行，沿途停靠全椒、合肥、六安、固始、商城、潢川、息县、信阳、桐柏、唐河，终到南阳次日6:04。
新增2趟至武汉动车
记者在采访中获悉，因沪汉蓉通道南京段即将通车，上海虹桥至合肥、汉口、武昌、武汉方向的动车组列车暂定都将改线从南京大胜关长江大桥通过，不再通过南京站上下客。因此，此次专门为南京站新增2对去武汉方向的动车组列车。
具体车次为，南京至武汉D3072/3/3/3次、武汉至南京 D3074/1/4/1次、南京至武汉D3076/7/6/7次以及武昌至南京D3078/5/8/5次合计2对，经由南京长江大桥过江。
记者了解到，南京至武汉D3072次为早班车，开车时间为7:02，沿途停靠全椒、合肥、六安、金寨以及麻城北站。南京至武汉D3076次发车时间为14:12，沿途停靠合肥、六安。这两趟车终点均抵达武汉站，非常方便旅客站内换乘武广高铁南下长沙、株洲、衡阳、广州等城市。
部分列车调整发车时刻
与此同时记者还发现，因受列车运行图调整的影响，南京站部分始发列车的发车时刻变化很大，相关车次也升级为快速列车。
其中，金华西至烟台2582/3 2584/1次普通列车升级为快速列车，车次为K1182/3、K1184/1次。无锡至宜昌1512/3、1514/1次普通列车升级为快速列车，车次为K1512/3、K1514/1次。而开往广州的K527次，南京西站发车时刻提前至15:15，南京站发车时间提前至15:35（部分列车调整发车时刻详见附表）。
此外，记者在采访中得知，管内方面上海虹桥至合肥将新增动车组列车3对，车次为D5452/3/2、D5451/4/1次、D5456/7/6、D5455/8/5次以及D5462/3/2、D5461/4/1次，暂定走南京大胜关长江大桥，南京境内停靠站点及发车时刻本报将予以继续关注。□本报记者 仲毅
部分列车调整发车时刻
K527次 调图后南京西发车时间是15:15，南京站发车时间是15:35
K722次 调图后南京西发车时间是07:48，南京站发车时间是08:10
K676次 调图后南京西发车时间是14:00,南京站发车时间是14:24，且改经合武、汉丹、襄渝、达成线运行
K696次 调图后南京站发车时间是13:43，且改经合宁、合武、长荆、宜万、达万、达成线运行
K1512次 调图后南京站发车时间是16:45，该趟列车升级，且改经合宁、合武线运行
D3052次 调图后南京站发车时间是12:26
20141210火车新运行图具体高铁
（一）沪昆高铁杭州东至怀化南段开行方案/
1．线路概况
杭州东至长沙南段全长约926 km，其中南昌西至长沙南段于9月份开行运营。杭州东至长沙南段共设21个车站，从东至西依次为：杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北及长沙南共21个车站。其中杭州东、南昌西、长沙南为已开通运营车站，其余18个车站为新建车站。杭州南站暂不办理客运业务。杭州东至长沙南段线路允许速度350km/h，开通初期运营速度300km/h。
长沙南至怀化南段全长约331 km，设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南共7个车站。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。
2．沪昆高铁杭州东至怀化南段开通初期安排78对.
⑴增开G字头61对、D字头2对
具体为：广州南～上海虹桥4对、杭州东1对、南昌西1对、上饶1对，北京西-怀化南1对，长沙南-上海虹桥13对、杭州东2对、南京南2对，怀化南-上海虹桥3对、杭州东1对，南宁-上海虹桥1对、杭州东1对、南昌西1对，杭州东-桂林,1对、九江1对，南昌西-上海虹桥8对、南京南2对、杭州东2对、怀化南1对，江山-北京南1对。长沙南-怀化南3对，长沙南-新晃西3对，上海局管内6对，南昌西-上饶1对。
D字头中：南昌西-杭州东1对，长沙南-怀化南1对。
⑵变更运行区段4对
广州南～长沙南G6104/21次运行区段改为怀化南～深圳北，广州南～长沙南G6109/14次延长怀化南，广铁集团担当。
（二）兰新客专开行方案
1．线路概况
兰新客专全长约1777km，自10月初乌鲁木齐至哈密段开通运营。全线设23个站，具体为：兰州西、民和、乐都、平安、西宁、大通、门源、民乐、张掖西、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南、清泉、玉门、柳沟南、柳园南、哈密、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐站，西宁至哈密段线路允许速度200km/h，开通初期运营速度200km/h；兰州西至西宁间线路允许速度和列控顶棚速度均为250km/h，建议开通初期运营速度250km/h。
兰新客专开通初期安排23.5对
增开D字头列车13.5对;
具体为：乌鲁木齐南～西宁1对、兰州3对、哈密0.5对，兰州～西宁6对、嘉峪关3对。
⑵变更运行区段6.5对
郑州～乌鲁木齐南T197/8次改经由兰新客专，改为4组25T型DC600V集便车底，郑州局担当。
济南～乌鲁木齐南K185/6次改经由兰新客专，改为4组25T型DC600V集便车底，改特快，济南局担当。
乌鲁木齐南～上海T54/1 T52/3次改经由兰新客专，改为4组25T型DC600V集便车底，乌鲁木齐局担当。乌鲁木齐局现有3组25T型DC600V集便车底，需要总公司调配1组。
乌鲁木齐南～广州T36/7 T38/5次改经兰新客专，乌鲁木齐局担当。
上海～拉萨T164/5 T166/3次改经由兰新客专，上海局担当。
北京～拉萨T27/8次改经由兰新客专，北京局担当。
兰州～拉萨K917/8次改经由兰新客专，青藏公司担当。
现图哈乌段3.5对D字头保留,
（三）贵广客专开行方案
3 E! H5 R5 W X贵广客专正线全长约857km，设贵阳北、贵阳（既有）、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林西、阳朔、恭城、钟山西、贺州（既有）、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南（既有）共21个车站，龙里北至三水南间线路允许速度和列控顶棚速度均为250 km/h，建议开通初期运营速度250km/h；其他区段线路允许速度200 km/h，开通初期运营速度200km/h。
贵广客专开通初期拟开行D字头22对，其中，贵阳北～南宁东2对、广州南9对、北海1对，广州南～桂林北7对，南宁东～贺州3对。
（四）南广铁路开行方案
南广铁路正线全长约557km，设南宁东、五塘、黎塘西、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮东、大湾、肇庆东、三水南、佛山西共17个站，其中五塘、根竹、厚禄、大湾站为越行站，线路允许速度250km/h，列控顶棚速度210km/h。
南广客专开通初期，拟开行D字头22对，其中增开18对，具体为：广州南～南宁东12对、柳州2对、北海4对；南梧段现图7对中保留4对，具体为：梧州南～桂林2对、北海1对、南宁东1对。
三、增开及图定普速旅客列车19对
1.齐齐哈尔～深圳西快速1对，经由滨洲、京哈、津霸、京广、广九线，使用5组25G型车底，哈尔滨局担当。同方向哈尔滨～广州东T238/5 T236/7次、哈尔滨～海口K1124/1 K1122/3次年客座率分别为110.9/104.8％和95.5/81.1％。
长春～上海快速1对，经由长图、京哈、沈山、津山、京沪线，自筹3组25G型DC600V集便车底，沈阳局担当。长期临客长春～上海K2082/3 K2084/1次改图定，年客座率82.0/67.1％
3．长春～昆明快速1对，经由京哈、沈山、津山、津沪、石德、京广、新焦、焦柳、沪昆线，自筹6组25G型DC600V车底，沈阳局担当。长期临客长春～昆明K2288/5 K2286/7次改图定，年客座率86.8/86.2％。
北京西～成都特快1对，经由京广、汉宜、宜万、渝利、遂渝、遂成、成渝线，使用3组25T型DC600V集便车底，北京局担当。同区段北京西～成都T7/8次、T57/8次年客座率分别为112.3/109.3％和102.7/104.7％
5．北京～佳木斯特快1对，经由京哈、滨北、遂佳线，使用3组25T型DC600V集便车底，北京局担当。同区段北京～佳木斯K339/40次年客座率92.8/103.4％。
6．运城～日照快速1对，经由南同蒲、中南通道、新石线，自筹2组25G型DC600V车底，太原局担当。
包头～通辽快速1对，经由集包、集二、集通线，暂使用2组绿皮车底，呼和浩特局担当。2015年春运结束后开行。
西安～温州快速1对，经由陇海、阜淮、宣杭、金温线，使用4组25G型车底，西安局担当。暑期临客西安～温州K2908/5 K2906/7次改图定，年客座率99.5/94.2％。
9.西安～沈阳北快速1对，经由陇海、京九、津山、沈山线，使用4组25G型DC600V集便车底，西安局担当。
10．西安～乌鲁木齐南快速1对，经由陇海、兰新线，使用4组25G型DC600V集便车底，西安局担当。2015年春运后期开行。
暑期临客西安～乌鲁木齐K2629/30次改图定，年客座率88.8/39.7％
11．济南～银川快速1对，经由邯济、京九、中南通道、南同蒲、太中、定银线，自筹2组25G型车底，济南局担当。2015年春运结束后开行。
12．上海～西宁快速1对，经由京沪、陇海、兰青线，使用4组25G型DC600V集便车底，上海局担当。长期临客上海～西宁K2186/7 K2188/5次改图定，年客座率84.9/65.5％。
．厦门高崎～哈尔滨特快1对，经由京哈、津山、津霸、京九、昌福、永莆、杭深线，使用3组25T型DC600V集便车底，南昌局担当
14．成都～齐齐哈尔快速1对，经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、包西、集包、集通、通让、平齐线，使用5组25G型车底，成都局局担当。2015年春运后期开行。同区段（经由不同）成都～齐齐哈尔K546/7 K548/5次年客座率90.4/86.1％。
15．贵阳～太原快速1对，经由川黔、西康、侯西、南同蒲线，使用3组25G型DC600V集便车底，成都局担当。2015年春运结束后开行。拟安排现图经由川黔线的肇庆～重庆K814/1/4 K813/2/3次改经渝怀线（同时渝怀线停运1对），川黔线旅客列车对数不变
16．成都～汉口快速1对，经由遂成、达成、达万、宜万、长荆线，使用3组25G型DC600V车底，成都局担当。补充万州地区能力不足。（只增加了这一趟车）
17.兰州～上海特快1对，经由陇海、京沪线，使用3组25K型车底，兰州局担当。拟将青藏公司T151/2次替换下的3组25K型转属兰州局。同区段兰州～上海T118/5 T116/7次年客座率108.2/103.7％。7 e( G9 g1[ V" A9 c; L' S
18．成都～银川快速1对，经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海、包西、太中银线，使用3组25G型DC600V车底，兰州局局担当。2015年春运结束后开行。
19．伊宁～南京特快1对，经由精霍、兰新线、陇海、京沪线，使用7组25K型车底，乌鲁木齐局担当。
四、其他客车优化方案
（一）变更运行区段33对
1．齐齐哈尔～北京K40/39次长海拉尔，经由滨洲线，不加车底，哈尔滨局担当。
．哈尔滨～天津1522/1次延长福州，经由京九、沪昆、峰福线，加3组车底，哈尔滨局担当。同时停运长沙～福州1对，峰福线旅客列车对数不变。
3．沈阳北～银川K1520/17K1518/9次延长西宁，经由包兰、兰青线，加1组车底，沈阳局担当。,
4．石家庄～烟台K1214/5K1216/3次延长邯郸，经由京广线，不加车底，北京局担当。
5．石家庄～哈尔滨1524/51526/3次延长邯郸，经由京广线，不加车底，北京局担当。
6．天津～长沙南G292/3G294/1次延长广州南，经由京广高铁，不加车底，北京局担当。
7．北京西～太原G613/G620次延长运城北，经由大西高铁，并改为日常线，加2组CRH380A型，太原局担当。
8．北京西～太原G609/G616次延长运城北，经由大西高铁，并改为日常线，加2组CRH380A型，太原局担当
9．太原～宜昌东1165/81166/7次延长张家界，并改为快速，太原局担当。
10．大同～沈阳K1112/3K1114/1次运行区段改为临汾～沈阳北，经由南北同蒲、韩原线，加1组车底，太原局担当。
11．武汉～广州南G1121/1144次延长深圳北，经由广深高铁，不加车底，武汉局担当。（好不容易看到一条跟武汉有关的
12．汉口～青岛1114/11112/3次延长襄阳，经由汉丹线，不加车底，武汉局担当
13．信阳～商丘K632/1次延长济南，经由京九、邯济、京沪线，漯河至商丘间改经由漯阜、京九线，改为使用2组25G型DC600V车底，武汉局担当。
14．青岛～杭州东G284/1G282/3次延长福州南，经由杭深线，加3组CRH380B型车底，济南局担当
15．济南西～广州南G279/80次延长深圳北，经由广深高铁，不加车底，济南局担当。
16．烟台～九江K878/5K876/7次延长昆明，经由京九、沪昆线，济南东至菏泽间改由邯济、京九线，加2组车底，济南局担当
17．北京南－合肥G261次延长六安，经由合武线，不加车底，上海局担当
18．北京南～宁波G167/8次延长温州南，经由杭深线，不加车底，上海局担当。
19．上海虹桥～福州南D3107/D3108次延长深圳北，经由杭深线，取消与杭州东～福州南D3111/D3112次套跑，加2组CRH2A型，上海局担当。
20．杭州东～福州南D3111/D3112次延长深圳北，经由杭深线，使用2组CRH1B型，上海局担当。
21．南京南～深圳北D2289/D2290次延长合肥南，经由合宁线，不加车底，上海局担当。
22．上海虹桥～厦门北D3119/D3120次经延长合肥南，经由合宁线、沪宁高铁，改为2组CRH2A型，上海局担当。
23．上海虹桥～汉口D2212/3D2214/1次延长重庆北（这趟车原本就是要到重庆的，经由汉宜、宜万、渝利线，改为使用2组CRH1B型，上海局担当。
24．杭州东～宜昌东G586/7次延长成都东，经由宜万、渝利、成遂、遂成线，并改为D字头，改为使用2组CRH1B型，替换出1组CRH380BL型，上海局担当。
25．南京～成都东K722/3K724/1次运行区段改为南通～昆明，经由沪昆线，并改经由铜九、京九、沪昆线，改为使用5组25G型发电车供电空调车底，上海局担当。
26．芜湖～北京西K1110/K1109次延长黄山，经由皖赣线，加1组车底，上海局担当。
L27．上海南～南昌K1185/8次延长九江，经由京九线，不加车底，上海局担当。
28．九江～湛江K1523/4次运行区段改为九江至南宁，经由衡柳、湘桂线（桂林至南宁间），株洲至永州间改经由京九、吉衡、衡柳线，不加车底，南昌局担当。
29．福州～西安K1326/7K1328/5次延伸运行至呼和浩特，经由包西线，加1组车底，南昌局担当
30．井冈山～深圳K440/1K442/39次运行区段改为南昌～广州东，经由京广线，并改经由吉衡线，不加车底，南昌局担当
31．长沙～广州东K1019/8K1017/20次改为深圳始发终到，不加车底，南昌局担当。
32．南宁～南昌K1558/7次延长沈阳北，经由京九、津霸、津山、沈山线，改为使用5组25G型DC600V车底，南宁局担当。
-33．重庆北～宜昌东D2266/5次延长上海虹桥，经由汉宜客专、合武线、合宁、沪宁高铁，加1组CRH2A型，成都局担当。
（二）改经由9对
1．大同～杭州K891/4 K892/3次辛堡至台前间改经由南同蒲、中南通道，太原局担当。
2．济南～深圳东K1281/2次济南至菏泽间改经邯济、京九线，济南局担当
3．青岛～包头K710/1 K712/09次济南东至衡水间改经邯济、京九线，济南局担当。
4．南昌～青岛K342/3 K344/1次菏泽至济南东间改经京九、邯济线，南昌局担当。
E5．合肥～北京Z74/3次改经由合武、阜六、京九线，上海局担当
6．长沙～南宁K779/80次柳州至南宁间改柳南客专，并改为25G型DC600V车底，广铁集团担当。
7．肇庆～重庆北K814/1/4 K813/2/3次改为重庆北终到，怀化至重庆北间改经渝怀线，广铁集团担当。
8．南宁～上海南K538/7次柳州至桂林间改经衡柳线，改特快，改为3组25K型车底，南宁局担当。
9. 武昌～湛江1804/3次永州至株洲间改经衡柳、京广线，并改为快速，南宁局担当
（三）停运2对
1．北京南～枣庄G179/80次，北京局担当。
2．杭州～重庆北K425/8 K427/6次，成都局担当
（四）改等级或改车底16对!
1．为提高京广高铁通过能力，长沙南～广州南D7801/2次改为G字头。
m2．为提高京沪高铁通过能力，北京南～上海虹桥D316/9次、济南西～上海虹桥D361/2次、徐州东～北京南D352/1次、北京南～青岛D333/4次、D331/2次、天津西～青岛D341/2次改为G字头。
3．哈尔滨～海口K1124/1 K1122/3次改为使用5组25T型DC600V集便车底，改为特快，替换出6组25G型DC600V集便车底，哈尔滨局担当。
4．大连～广州K369/8/9 K370/67/70次改为使用4组25K车底，改为特快，替换出5组25GDC600V车底，沈阳局担当
5．北京～丹东K27/8次改为25G型DC600V车底，替换出2组25T型DC600V集便车底，北京局担当。
6．郑州（商丘）～乌鲁木齐K175/6次改为使用4组25K型车底，改为特快，替换出5组25G型，郑州局担当。
7．深圳～青岛K1688/5 K1686/7次改为使用3组25K型车底，改为特快，替换出4组25G型，广铁集团担当
8．深圳～北京西T108/7次改为使用3组25T型DC600V集便车底，替换出3组25K型，广铁集团担当。
e9．连云港东～乌鲁木齐K1354/1 K1352/3次改为5组25G型DC600V集便车底，替换出5组25G型，上海局担当。
10．重庆北～乌鲁木齐K1582/3 K1584/1次改为5组25G型DC600V集便车底，替换出5组25G型车底，上海局担当。
B11．西宁西～北京西T152/1次改为3组25T型DC600V集便车底，青藏公司担当，替换下3组25K型车底，转属兰州局。;
12．建议将其他已使用空调车底或下一步准备使用空调车底的普快列车，往返运行时间均压缩30分钟时，改为快速列车。
M13．部分在胶济客专运行的普速列车调整至既有胶济线运行，调整数量根据胶济客专动车组列车铺画情况确定。
五）其他调整11对:
1．呼和浩特～昆明K691/4 K692/3次改进重庆站，呼和浩特局担当。
2．上海虹桥～长春G1258/5 G1256/7次原上海局改由沈阳局担当，车底仍留上海局。自12月1日起实施
3．上海虹桥～长春G220 G1234/5次原沈阳、上海局共同担当、分段开行。自开行以来，一是既给旅客造成较大不便又没有节约车底，以天津始发旅客（G1234/5次日均153人）为例，刚到天津西就要换乘；二是晚点后应急组织困难，上海、沈阳、北京局均要求调整。因此，建议G220 G375 G1234/5次改为贯通开行，并改由沈阳局担当。
4．深圳北～上海虹桥D2286/5次、D2288/7次、深圳北～杭州东D2292/1次原广铁集团担当改为上海局担当，车底仍留广铁集团。
5．深圳北～厦门北D2315～D2320次3对单组改为重联，广铁集团担当。
6．威海～汉口K1068/5 K1066/7次改为武汉局检修，减少套跑的济南～威海列车，威海地方铁路公司担当
7．成都、重庆北～拉萨T22/3 T24/1、T222/3 T224/1在西宁站断开，车次贯通，原成都局担当改为成都、青藏公司分段担当。成都局5组高原车底转青藏公司，成都局自筹3组2G型DC600V车底。成都局担当成、重～西宁段，青藏公司担当拉萨～西宁段。
九）其他线增开动车组列车15对
1．哈尔滨西～武汉G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京哈、津秦高速、京沪、合蚌高铁、合武线，哈尔滨局担当。
2．哈尔滨西～杭州东G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京哈、津秦高速、京沪、宁杭高铁，哈尔滨局担当。
3．大连北～武汉G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京哈、津秦高速、京沪、何武线，沈阳局担当
4．长春～长沙南G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由沈大、盘营高速，京哈线，津秦、京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁，沈阳局担当。
5．济南西～南宁东G字头1对，使用CRH380B型4组重联，经由京沪、合蚌高铁、合武线、京广高铁、衡柳线、柳南客专，济南局担当。
6. 重庆北～北京西G字头1对，使用CRH380AL型2组，经由渝利、宜万、汉宜、京广高铁，北京局担当。西安局借给北京局CRH380AL型3组。
7．南京南～重庆北D头1对，使用CRH1B型2组，经由合宁、合武、汉宜、宜万、渝利线，上海局担当。
8．杭州东～重庆北D字头1对，使用CRH1B型2组，经由宁杭高铁、合宁、合武、汉宜、宜万、渝利线，上海局担当。
9．福州南～深圳北D字头1对、厦门北～深圳北D字头1对，使用CRH1A型4组重联，经由杭深线，南昌局担当。高峰线福州南～深圳北D671/2次、厦门北～深圳北D674/3次改为日常线。
10．深圳北～厦门北D字头3对，使用CRH380A型4组重联，经由杭深线，广铁集团担当。11．成都东～上海虹桥D字头1对，使用CRH2A型4组重联，经由遂成、遂渝、渝利、宜万、汉宜、合武、合宁、沪宁高铁，成都局担当。
12．成都东～上海虹桥D字头1对，使用CRH2A型4组重联，经由遂成、遂渝、渝利、宜万、汉宜、合武、合宁、宁杭高铁，成都局担当。增开、变更运行区段的动车组列车在外局过夜时，停留局负责安排吸污、上水
五、有关问题与建议
1．解决客运专线通过能力不足问题。现图京广高铁长沙南至广州南段100对、京沪高铁济南西至北京南间101对，按现行技术标准情况，通过能力已饱和。根据高铁成网后客流情况，尽管对开行需求进行了压缩，年底仍将分别达到113对和107对。
建议：一是提高间隔时间标准，将客运专线到通间隔由4分改为3分，通发间隔由2分改为1分，除北京南站外发车间隔由5分改为4分。二是将京广、京沪高铁部分D字头改为G字头。
．解决主要客运枢纽动车组检修能力不足问题。目前全路主要客运枢纽动车组检修能力全面紧张，无法充分发挥今年新造动车组能力。因检修能力和车底数量不足，各铁路局提出的开行需求中59对不能安排。特别是北京枢纽最困难，基本无法增开北京（北京西、北京南）上午始发的动车组列车
建议：一是主要客运枢纽增建动车组检修线。北京南、广州南、长沙南、深圳北、南昌西、郑州东、西安北、太原南、武汉、南宁、杭州等动车所各增加2条动车组检修线，尽快建成合肥南、厦门动车所。二是尽快总结分析5000km一级检修试验情况，在确保安全的基础上，年底前将动车组一级检修里程由4400km提高到5000km。三是加快检修线利用效率，在确保安全的基础上，年底前...
．解决动车组数量不足问题。兰新客专需要安排21组车底（含检备），实际仅安排5组；贵广、南广等新线大幅压缩了开行对数；高峰期京沪等高铁较多列车单组开行；北京等铁路局高速动车组数量不足；杭深、宜万、大西等线客运能力严重不足等。
建议：加快新造动车组交付进度，保证新建客运专线顺利开通，既有客运专线尽快提高客运能力。
．解决杭州南至杭州东间通过能力不足问题。沪昆高铁杭怀段开通初期，杭州南至杭州东间与杭甬高铁共线（即该区段仍为2线），杭州南站暂不开通，沪昆、杭甬高铁均为客流旺盛的干线高铁，未来还将进一步增加开行对数，将严重制约沪昆高铁和杭深线能力发挥建议：尽快开通杭州南至杭州东间三、四线。
（五）青荣城际开行方案
青荣城际正线全长约302 km，设13个车站，分别为：城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登、荣成；2个线路所，分别为即墨北和西陌堂。2014年底青岛北～柘车河线路所暂不开通。线路允许速度250km/h，开通初期运营速度200km/h。
青荣城际开通初期，拟安排动车组列车17对，其中G字头5对，具体为：北京南～烟台1对、威海2对，上海虹桥～威海1对、烟台1对；D字头12对，具体为：济南～烟台2对、荣成1对、威海1对，烟台～威海（荣成）8对。
青荣城际开通初期，安排4小时V型天窗。
既有胶济线停运普速2对，具体为：济南～威海1对、烟台1对。为解决胶济客专通过能力不足问题，拟根据胶济客专动车组列车铺画情况，将胶济客专普速列车调整至既有胶济线运行。
（六）成绵乐客专开行方案
成绵乐客专正线全长约315公里，设21个车站，从北到南依次为：江油、青莲、绵阳、罗江东、德阳北、旌阳(预留)、广汉北、青白江东、新都东、成都东、成都南、双流机场、双流西、新津、新津南、彭山北、眉山东、青神、乐山、峨眉、峨眉山。线路允许速度250km/h，列控顶棚速度210km/h。
成绵乐客专开通初期，拟安排动车组列车37.5对，具体为：江油～峨眉8.5对、成都东14.5对，成都东～峨眉14.5对。
成绵乐客专开通初期，安排4小时垂直天窗，天窗后开行确认列车。
（七）郑开城际开行方案
郑开城际正线全长约51km，设4个车站，分别为：郑信路、绿博园、运粮河、宋城路站。线路允许速度200km/h，开通初期运营速度200km/h。
郑开城际开通初期，拟安排郑州东～开封D字头列车6对。
