东莞控股属于什么板块？东莞控股000828有什么题材？下面跟随小编一起来看看吧！
要点1：所属板块
标普概念 参股券商 充电桩 高速公路 广东板块 国企改革 融资融券 粤港自贸
要点2：经营范围
东莞高速公路的投资、建设、经营。
要点3：交通基础设施产业、 金融投资管理业务
公司坚持“产融双驱”的发展战略，从事的主要业务包括交通基础设施产业、金融投资管理业务。报告期，两业务板块协同发展，在交通基础设施产业板块，公司以高速公路运营管理为基石，介入城市轨道交通业务领域，并积极布局新能源汽车充电业务;在金融投资管理业务板块，公司深耕融资租赁、商业保理业务，并支持东莞证券、东莞信托业务的开展。
要点4：高速公路运营管理
公路运输一直以来都是我国综合运输体系的重要组成部分，在全国客货运输中占据重要地位，其中高速公路所占比重达到约3%。近十年来，我国高速公路里程复合增长率达7.5%，且行业正逐步向信息化、智慧化和便捷化的方向发展，行业发展态势良好。行业内上市公司所属高速公路大部分属于行业的成熟阶段，具有稳定的现金流。但受高速公路行业收费期限固定、车流量饱和等因素影响，行业内上市公司一方面进行高速公路的再投资，如新建路产、收购路产、原有路产改扩建;另一方面，积极拓展多元化投资，进入其他产业，以提高公司的可持续盈利能力。
要点5：公司战略的持续推进
按照“产融双驱”的发展战略，公司在资产端持续发力，增强资产实力，提升资产质量。报告期，公司投资新设一号线建设公司，进入城市轨道交通业务领域;增资东能公司、康亿创公司，紧抓新能源汽车充电行业发展先机。公司在资产端的发力，大大丰富并优化了公司在资产端的业务布局，有利于增强公司持续经营能力和抗风险能力，培育公司在交通基础设施产业新的盈利增长点。公司在金融业务领域已形成成熟的“融资租赁+商业保理”的综合化金融产品服务格局，优化完善二级评审机制及风险控制体系。租赁和保理业务协同发展，共同打造专业化、多样化的金融服务产品，成为公司在资产端稳定发展的有益补充。
要点6：高速公路资产的增长潜力
公司所属的高速公路资产具有现金流充沛、盈利稳定等特点。公司具有丰富的高速公路运营管理经验，且公司经营管理的莞深高速位于珠三角腹地，成为联接广州和深圳的重要通道，也是广东省珠三角环线高速的重要组成部分。随着周围路网的不断完善，粤港澳大湾区政策下重大项目的持续推进，车流量具有继续增长潜力。
要点7：控股股东的强大实力
公司依托东莞市政府及控股股东的大力支持，有助于公司做大做强，具备外延式发展的资本与政策优势。东莞市政府在《粤港澳大湾区发展规划纲要》及各种政策的支持下，产业结构持续优化，2019年市一般公共预算收入达到763亿元，同比增长3.58%。公司控股股东——东莞交投，是东莞市大型国有企业集团，并已形成路桥建设、轨道交通、公共交通、智慧城市及交通物业等产业板块，可为公司的可持续发展提供更有力的资源支持。
要点8：预中标轨道交通PPP项目
2019年1月16日公告称，公司作为牵头方组成的联合体被确定为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的预中标、成交社会资本。去年10月，广东省政府采购网发布的《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审文件》，东莞市发展和改革局是该PPP改造项目的采购人。根据已发布的资格预审文件内容，本PPP项目全线总长58km，共设车站21座，炒股入门，估算总投资329.39亿元人民币，资本金比例约为81%，由政府出资代表和社会资本共同负责筹集出资，暂定政府方出资代表出资比例约为49.50%，社会资本的出资比例约为50.50%;项目合作期为26年，其中建设期为6年（含一年通车试运营）;项目回报机制为可行性缺口补助方式，项目收益来源包括使用者付费和政府提供的必要补贴。（陈碧玉）
要点9：拟向东莞信托增资逾12亿元
2018年11月30日公告，公司拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元人民币，以增强东莞信托的资本实力，提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后，东莞信托的注册资本由12亿元人民币变更为14.5亿元人民币，公司的出资额占东莞信托注册资本总额的比例由6%提高至22.2069%。公司对东莞信托的投资由成本法改为权益法核算。
