随着全球经济的复苏，航运业正在经历一个强劲的复苏周期。受益于全球贸易量的增长和运费的上升，航运公司的盈利能力正在显着提高。东方海洋(00588.HK)作为中国领先的航运公司之一，其股票目前正处于一个良好的买入点，为投资者提供了把握航运业复苏机遇的机会。
东方海洋的基本面
- 公司是一家大型综合航运公司，业务范围涵盖集装箱运输、散货运输和液化天然气运输。
- 公司拥有庞大的船队，包括集装箱船、散货船和LNG船，总运力超过100万载重吨。
- 公司拥有遍布全球的业务网络，在亚洲、欧洲和美洲设有分支机构。
- 公司拥有良好的财务业绩，近几年营收和利润均保持稳定增长。
航运业复苏的有利因素
- 全球贸易量增长：全球经济的复苏带动了全球贸易量的增长，从而提高了航运公司的需求。
- 运费上涨：由于运力紧张和全球贸易量的激增，航运公司的运费正在稳步上涨。
- 行业整合：航运业正在进行整合，规模较小的航运公司被规模较大的航运公司收购，这减少了竞争并提振了行业利润率。
东方海洋股票的优势
- 受益于航运业复苏：作为一家领先的航运公司，东方海洋将受益于全球航运业的复苏。
- 估值合理：东方海洋的股价目前处于较低的估值水平，为投资者提供了潜在的上涨空间。
- 财务状况良好：公司拥有健康的财务状况，有能力继续扩大其业务。
- 管理层经验丰富：东方海洋的管理层经验丰富，对航运业有着深入的了解。
风险
- 全球经济的不确定性：全球经济的不确定性可能会影响全球贸易量和运费。
- 行业竞争：航运业是一个竞争激烈的行业，新进入者可能会给现有航运公司带来压力。
- 运营风险：航运业务受制于天气、政治和技术风险。
结论
东方海洋股票目前处于一个良好的买入点，为投资者提供了把握航运业复苏机遇的机会。公司拥有强大的基本面、受益于行业复苏的优势，以及相对合理的估值。虽然存在一定风险，但这些风险可以通过良好的风险管理和投资组合多元化得到缓解。对于寻求航运业复苏投资机会的投资者而言，东方海洋股票值得考虑。关于日本大地震的资料
新华网东京3月19日电 日本警察厅19日说，截至当地时间当天18时，日本大地震及海啸已造成7348人死亡、人失踪。 据日本时事通讯社报道，死者和失踪者主要是灾情严重的宫城县、岩手县和福岛县人。 此外，约36.7万人还在宫城县和岩手县等地避难。 日本东北部海域11日发生里氏9.0级地震并引发海啸，造成重大人员伤亡和财产损失。 1.日本为何常有地震与火山爆发 日本是一个经常发生火山爆发和地震的国家。 1792年，日本境内发生火山爆发，使1.5万人丧生；1923年日本关东大地震，夺走了13万人的生命，国家损失惨重。 日本境内为什么多火山、多地震呢？原来，日本列岛正好位于亚欧板块与太平洋板块交界处。 按照地质板块学说，太平洋板块比较薄，密度比较大，而位置相对低一些。 当太平洋板块向西呈水平移动时，它就会俯冲到相邻的亚欧板块之下。 于是，当亚欧板块与太平洋板块发生碰撞、挤压时，两大板块交界处的岩层便出现变形、断裂等运动，从而产生火山爆发、地震等。 日本是个岛国，境内共有大大小小活火山83座，占世界活火山总数的十分之一。 目前日本有近四分之一的国土面积被火山喷发物覆盖着。 另外，日本不仅火山多，地震发生的次数也多。 据统计，日本每年发生地震数千次，其中震级在3级以上的每天就有4次。 2.日本人为何不怕大地震？ 日本是地震频发国家，据资料统计，全世界每年所发生的里氏6级以上地震，有20％发生在日本。 记者发现，面对这场严重的天灾，日本民众却没有恐慌、混乱，而是异常镇定、沉着，社会秩序有条不紊；日本政府则以极高的效率，组织实施了抗震救灾行动。 那么，日本人为什么不怕大地震呢？镇定面对灾难 灾民谈笑风生面对这场巨大的灾难，日本大多数老百姓却一点都不怕。 新潟地震发生后，很快，日本NHK电视台就播放了架设在东京闹市区街头的多架摄像机拍下的镜头，人们可以看到地震时街面都在晃动，带着镜头里的万家灯火也跳跃着，摇摆着。 然而，大街上的行人却照常走路，汽车照样运行，商店里依然人头攒动，看不到一个人东张西望，惊惶失措，更没有人大呼小叫，就像没发生地震一样。 次日早晨，记者又在电视上看到了异常镇定的新潟人：由于部分道路塌陷，救援车辆无法及时到达灾害现场，成群结队的受灾者在寒风中只是静静等待，默默地采取着自救措施；从人们的表情上，很难区分出谁是灾民谁不是灾民，他们用一种十分平静的心态对待自己失去房屋、财产甚至亲人的现实；刚刚从脱轨的“新干线”列车上被救下来、还困在附近一座车站里的旅客，竟然有许多人面带微笑，向记者描述地震时的遇险场面。 高效实施救援 官民默契配合新潟地处山区，秋天的气温要比平原地区低得多，对灾区的救援成了日本人最关心的话题。 地震发生3小时后，新潟县知事平山征夫就呼吁日本自卫队给予紧急支援。 自卫队出动了30多架直升机四处搜寻被困人员，救助伤员、老人和孩子，帮助运送食品和饮水。 日本政府也立即在首相官邸的危机管理中心设立了“官邸对策室”。 日本警察厅设立了以警备局局长为首的“灾害警备本部”。 日本媒体也行动起来，进行了实用性很强的报道，比如NHK的教育频道从地震发生一小时后就开始播放寻找受灾地区的亲朋好友的信息。 在新潟各地，许多老人和孩子被安排在一些学校的体育馆里过夜；医院里虽然躺满了受伤人员，甚至有的医院还停了电，但是医护人员都在尽心尽责地为伤员治疗；许多商店、超市的货架全倒了，满地狼藉，但是营业员将食品清理出来搬到路边，向人们销售；有的饮食店在路边支起锅灶，免费向灾民提供做饭的地方；有的地方山高路又断，人们就聚集在山上，一起烧火御寒，等待救援。 普及防灾意识 地震演习频繁1995年1月17日，日本遭遇了里氏7．2级的“阪神大地震”，造成大量人员伤亡。 这次大地震后，日本政府又强化了防震抗灾措施，不仅从中央到地方迅速制定了地震防灾策略，还提高了建筑物抗震的标准。 此外，各个地震多发区的居民组织经常进行一些综合性防震训练和地域防灾训练。 日本全国各地设有许多大大小小的地震博物馆和地震知识学习馆，免费向市民开放，让市民们亲身体验地震。 这些地震馆内有模拟火灾现场的烟雾走廊，有模拟地震的震动平台，供人们亲身体验6级“地震”的状态。 因此，对日本国民来说，强烈的防震救灾意识已经深入人心。 在每年法定的“防灾日”，日本全国上下都会动员市民参与大规模的地震防灾演练，一方面让市民懂得如果应付突如其来的灾难，另一方面也是提醒市民时时不忘防灾。 防震体系完备 临震经验丰富数百万年前，由于太平洋海底火山爆发，形成了日本现在的大小岛屿。 日本东海岸面临太平洋的一片极深海域，如今这一带海底仍不安定，因而日本成了地震多发地区。 在这块经常晃动的岛屿上，“久经震场”的日本人由于掌握了大量的地震知识，积累了丰富的临震经验，所以面对地震往往比其他国家的人要镇静得多。 同时，日本在测震、防震、救灾方面下了很大工夫，投入了巨资，这也是日本人不怕地震的一个重要原因。 早在1978年，日本便制定了《大规模地震对策特别措施法》，规定一旦预测到大地震，在发生前两三天，将由首相亲自发表《警戒宣言》，政府随即启动全面避难救援措施。 除此之外，日本科学家还在一些海域的水下2000米的海槽上安装了监测系统，通过海上监测船将有关信息发射到人造卫星上，再利用全球定位系统，密切监视大陆架板块的移动。 另外，日本政府还开发了“地震受灾早期评价系统”，这个系统储存了大量4级以上地震的灾难资料，一旦发生大地震，该系统可以在30分钟内自动算出受灾规模，指导当局有针对性地迅速展开救援措施。 长期以来，日本在建立城市防灾体系的工作中，始终把重点放在如何提高公路、铁路、公园等城市基础设施的抗震性与安全性上。 走在东京的大街小巷，你会发现只要稍微开阔一些的绿地都会被政府划定为灾难来临时的“缓冲地带”。 在记者居住地的附近就有一处小小的公园，其入口处插着一块“地震避难所”的牌子。
自贸区概念股有哪些
上海自贸区概念股
上海物贸（）：公司为全国最大的物贸中心，形成了现货、期货两大市场格局，成为上海市中山北路物贸一条街名副其实的龙头企业。
上海钢联（）：公司是国内领先的从事钢铁行业及相关行业商业信息及其增值服务的互联网平台综合运营商。 公司从成立之初即致力于向客户提供钢铁行业及与钢铁行业关系密切的能源、矿业和 有色金属等行业的市场基础信息和行业深度研究服务，并在此基础上向客户提供企业宣传推广、商情发布和搜索、会务培训等增值服务。
上海三毛（）：公司主要从事进出口贸易、实业投资、现代物业、房地产开发经营、毛纺及相关产品生产销售、网络信息技术服务等业务活动。
陆家嘴（）：公司致力于上海陆家嘴金融贸易区的开发建设，主要负责全国唯一以“金融贸易”命名的国家级开发区陆家嘴金融贸易区的土地成片开发和综合经营。
长江投资（）：公司是一家以现代综合物流为主营业务的产业类上市公司。 公司依托覆盖全球的物流服务网络、B2B的物流电子商务平台，业务功能涵盖国际货运、公共信息平台、国内快件、市内货运等。
外高桥（）：公司是国内唯一以保税区开发建设为主营的上市公司。 多年来，公司依托保税区的区位优势和政策优势，不断加大招商力度，积极开拓功能市场，切实提升服务水平，形成了贸易、加工和物流三大产业支柱。 近年来，为改善外高桥地区的商务环境，完善城市功能配套，打造上海外高桥国际贸易区，公司立足保税区，积极开发森兰外高桥项目，努力将其打造为集生态环境、人文环境、商务环境于一体的国际化新型超生态港城。
上港集团（）：公司是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。 主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
飞马国际（）：公司为现代物流供应链服务商，专注于现代物流服务，在大宗货物国际采购、国际国内物流、企业整体供应链服务、专业交易市场建设和管理方面处于国内领先地位，并成为中国石油（）集团公司的长期战略服务商
中纺投资：公司以“立足纺织，超越纺织”为公司产业升级方向，坚持研发和服务为基础，以高技术、新材料、特种纤维作为公司的产品定位。
浦东建设（）：公司地处上海市，是以工程建设为龙头、机械化施工为依托，集工程投资管理、施工、运输、沥青混合料生产、建材供应等为一体的综合性股份制企业。
飞马国际拍卖成功会涨吗
上海自贸区概念股票
编者按：近日，商务部通报国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。 受此利好消息刺激，上海自贸区概念股近期表现十分强势，昨日该板块更是整体上涨81%，板块内逾六成个股涨停，而其强势的表现也获得市场资金的追捧。
据《证券日报》市场研究中心统计显示，在上海自贸区概念板块内18只可交易个股中，有12只个股昨日实现涨停，占比6667%，它们分别为：东方创业（行情，问诊）、华贸物流（行情，问诊）、锦江股份（行情，问诊）、锦江投资（行情，问诊）、陆家嘴（行情，问诊）、长江投资（行情，问诊）、上海物贸（行情，问诊）、界龙实业（行情，问诊）、张江高科（行情，问诊）、上港集团（行情，问诊）、龙头股份（行情，问诊）和上海三毛（行情，问诊）。
从资金流向方面看，在昨日12只涨停股中，其中11只呈现大单资金净流入，总计达389亿元，它们分别为：上港集团（万元）、界龙实业（万元）、龙头股份（万元）、张江高科（万元）、陆家嘴（万元）、东方创业（万元）、锦江投资（万元）、上海物贸（万元）、锦江股份（万元）、华贸物流（万元）和上海三毛（万元）。
从8月份以来的市场表现来看，受益上海自贸区的相关概念股可谓涨势喜人，板块内涨幅超过20%的个股达到13只，而上海物贸（8284%）、华贸物流（6367%）、上海钢联（行情，问诊）（5860%）、上海三毛（4673%）和东方创业（4124%）等个股期间累计涨幅更是超过40%。
对此，市场分析人士认为，建设中国（上海）自由贸易试验区有利于培育我国面向全球的竞争新优势，构建与各国合作发展的新平台，拓展经济增长的新空间，打造中国经济“升级版”。 受到政策的驱动，上海地区将吸引更多高端制造、加工、贸易、仓储物流企业在此落户，土地资源将更加紧俏。 从事地产开发、园区管理以及物流贸易等业务的企业将最先受益，龙头企业将迎来新的发展机遇。
浦东金桥（行情，资金，股吧，问诊）：估值优势明显 增持
1-9月，公司实现营业收入593亿元，净利润231亿元，分别同比增长-3%和221%，基本每股收益为025元，业绩符合预期。
净利润增长快于营业收入增长主要由于报告期内投资收益增长较快所致。 （1）前三季度共减持1965万股海通证券（行情，资金，股吧，问诊），获得投资收益3062万元。 为符合“一参一控”标准，公司年内将全部减持海通证券，目前持有的共计万股，估计可获益6000万，增厚EPS005元；（2）以成本法计价的东方证券和华德美居超市年分红达2884万，已经计入报告期投资收益。
碧云新天地陆续结算将成为公司今年四季度和明年的利润增长提供保障。 （1）碧云新天地三期销售良好，目前销售率已达986%，合同均价元/平，将为公司贡献13亿房产销售收入，同时毛利达到60%。 （2）公司预计在今年年底和明年年初陆续交房，届时将显著提升公司2010、2011年业绩。
我们认为：公司在扩张持有型物业同时，兼顾房产开发销售，使得公司业绩保持向上的趋势。 目前，估值具备优势，维持增持。 （1）目前公司在建和拟建的项目共约70万平，包括G3地块研发办公楼、28号地块研发办公楼、碧云国际社区人才公寓一、二期项目等高附加值项目，未来收租前景良好，大部分物业将于2013年之前竣工并开始租赁；（2）公司全年年底通过招拍挂获得临港新城一幅地块，表明公司坚持以房产销售补充物业扩张的战略意图，业绩将保持平稳向上的态势。 我们预测公司2010年、2011年、2012年的每股基本收益为054、071、066元，对应P/E177、135、146倍，每股RNAV为15元，P/RNAV为07倍，估值优势明显，维持增持。 （申银万国 殷姿 江征雁）
外高桥（行情，资金，股吧，问诊）：业绩或进入爆发性增长期
公司营业收入主要来源于物流贸易、房地产销售和租赁，分别占比6244%、1851%和992%；毛利分别占比1883%、4212%和2494%。 从业绩的贡献率来看，虽然房地产收入低于物流贸易，但由于毛利率高达50%以上，对业绩的贡献较强。 >
刚买飞马国际不到一个月，就被st亏了一半，可以找他赔偿吗
会。 飞马国际拍卖是国内规模最大股票拍卖之一，同时飞马国际拍卖每天股票的价值在一亿，在飞马国际拍卖卖成功后，在第二天都会有一定的涨幅的，因为飞马国际拍卖的股票都会在原来的数值上涨百分之三个点。
物流板块股票有哪些？
上市公司并没有隐瞒错报应该披露而没有披露的信息。 所以很难得到赔偿。
这样的亏损是谁都不愿意看到的。
作为投资者，在投资一个股票之前一定要对公司的基本面，财务状况进行简单的分析。 这样才能做到理性的价值投资。
就算是被st了。 股价也不是没有上涨的机会。 经常能看到st的股票连续涨停。
st飞马什么时候摘帽
物流板块股票一览表代码 名称 铁龙物流 东方创业 澳洋顺昌 中储股份 外运发展 飞马国际 中远航运 怡 亚 通 锦江投资 深 鸿 基 外高桥 长江投资 保税科技 中海发展 中国中期仓储物流，建议重点关注龙头公司中储股份（），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通()（）；港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港（）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（）；公路物流：建议重点关注长江投资（），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。 公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。 2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。 冷链物流：建议重点关注锦江投资（），公司拥有上海最大的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。 海运物流：建议重点关注中海集运（），公司拥有海运业最完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。 盐田港、天津港、深赤港、营口港、上港集箱、锦州港、北海新力、振华港机、中集集团、重庆港九、上海港机、芜湖港\中远航运、天津海运、中海海盛、宁波海运、中海发展\铁龙股份、北亚集团\上海航空、海南航空、东方航空、南方航空、深圳机场、厦门机场、上海机场、白云机场、中信海直\大众交通、江西长运、长运股份、北京巴士、巴士股份、交运股份、强生控股\重庆路桥、厦门路桥、路桥建设、深高速、皖通高速、东北高速、粤高速、华北高速、延边公路、海南高速、宁沪高速、现代投资、湖南投资、龙建股份、山东基建、漳州发展、四川路桥、福建高速、中原高速、赣粤高速。 （南方财富网个股频道）（责任编辑：张晓轩）
ST飞马(，462，+500%)：12月2日起摘帽 12月1日公告，公司股票将于12月1日停牌1天，并于12月2日起复牌。 公司证券简称将由“ST飞马”变更为“飞马国际”，证券代码不变。 撤销退市风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%。
1、ST东洋(，186，+220%)：实控人拟被终身市场禁入 12月1日公告，11月30日，公司及相关当事人收到山东证监局《行政处罚及市场禁人事先告知书》。 经查明，公司未及时披露及未在定期报告中披露非经营性占用资金关联交易，未及时披露及未在定期报告中披露对外担保，未及时披露重大诉讼和仲裁。 对此，山东证监局拟决定：对公司责令改正，给予警告，并处以130万元罚款；对控股股东山东东方海洋集团有限公司处以120万元罚款；对车轼（公司时任董事长、东方海洋集团时任董事长和实控人）给予警告，并处以120万元罚款；对相关责任人给予警告，并处以10万元至60万元不等的罚款。 另外，拟对车轼采取终身证券市场禁入措施，对于雁冰（公司时任财务总监，同时负责东方海洋集团财务和投融资工作）采取十年证券市场禁入措施。
2、ST赫美(，454，+509%)：重整获受理 签署重整投资协议 12月1日公告，深圳中院裁定受理债权人深圳市华远显示器件有限公司对公司的重整申请。 公司股票将被叠加实施退市风险警示。
3、此外，公司、管理人与时代榕光、王雨霏、孝义富源（合称“意向重整投资人”）于11月29日签署了《重整投资协议》，意向重整投资人出资602亿元受让公司资本公积转增股本的股票，用于公司未来运营及支付重整费用、清偿债权等。并自愿向公司无偿提供300万元专项用于公司可能承担违规担保责任或涉历史遗留问题清偿责任的债权之现金清偿部分
4、ST众泰(，862，+499%)：法院裁定批准重整计划 12月1日公告，金华中院裁定批准公司《重整计划》，并终止重整程序。
5、以现有总股本为基数，按每10股转增15股，共计转增 3042亿股。 转增股票不向原股东分配，其中：1014亿股分配给公司及众泰系 8 家公司的债权人用于清偿债务；2028亿股由重整投资人江苏深商及/或其指定的关联方和财务投资人有条件受让，所支付的对价部分作为偿债资金用于清偿重整计划规定的债权、部分用于补充流动资金改善经营能力等。
