随着电动汽车（EV）行业的持续增长，电动汽车制造商北汽蓝谷的股价已飙升至历史新高。北汽蓝谷是中国领先的电动汽车制造商之一，该公司股价的飙升反映了电动汽车行业转型带来的巨大投资机遇。
电动汽车行业的转型
电动汽车行业正处于转型阶段，从利基市场向主流市场过渡。随着电池技术的不断进步、充电基础设施的完善以及消费者对环境意识的增强，电动汽车正变得越来越受欢迎和可行。
这种转型由多项因素推动，包括：
政府对电动汽车的补贴和激励措施企业对可持续发展的承诺 消费者对减少碳足迹的愿望北汽蓝谷的优势
北汽蓝谷是中国电动汽车行业的主要参与者，拥有以下优势：
领先的技术： 北汽蓝谷拥有自主研发的电池和电机技术，这使其在竞争中处于优势地位。强大的制造能力： 北汽蓝谷拥有现代化的制造工厂，年产量超过 100,000 辆电动汽车。广泛的分销网络： 北汽蓝谷拥有广泛的分销网络，覆盖中国主要城市和地区。政府支持： 作为中国国有企业，北汽蓝谷获得了政府的积极支持，包括补贴和优惠政策。投资机遇
电动汽车行业转型为投资者提供了巨大的机遇。北汽蓝谷作为该行业的领导者，为投资者提供了以下投资机遇：
增长潜力： 随着电动汽车市场持续增长，北汽蓝谷有望实现强劲的收入和利润增长。股价上涨： 北汽蓝谷的股价预计将继续上涨，因为市场对其增长潜力保持乐观。红利收益： 北汽蓝谷计划向股东派发红利，为投资者提供稳定的收入来源。投资注意事项
在投资北汽蓝谷之前，投资者需要注意以下风险：
竞争加剧： 电动汽车行业竞争日益激烈，北汽蓝谷面临来自国内外竞争对手的压力。技术风险： 电动汽车技术仍在不断发展，北汽蓝谷需要持续投资研发以保持竞争力。宏观经济风险： 宏观经济状况，例如经济衰退或贸易紧张局势，可能会对电动汽车市场产生负面影响。结论
北汽蓝谷股价的飙升反映了电动汽车行业转型的巨大投资机遇。北汽蓝谷作为该行业的领导者，拥有领先的技术、强大的制造能力、广泛的分销网络和政府支持。投资者可以通过投资北汽蓝谷，参与电动汽车的增长潜力并从中获益。
在投资前，投资者应该仔细考虑上述风险并进行自己的研究，以做出明智的投资决策。
我为何重仓北汽蓝谷
北汽蓝谷为何成为我的重仓股？ 北汽蓝谷股票具有潜力。 北汽蓝谷信息技术有限公司于2018年11月5日成立，其经营范围包括计算机系统集成、软件开发、技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、数据处理、零售计算机软件及辅助设备、电子产品、通讯设备、互联网信息服务、经营电信业务等。 此外，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司与广汇汽车服务集团股份公司签署了《战略合作框架协议》，双方将共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。 北汽蓝谷是新能源汽车行业的龙头企业，是国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续五年位居国内新能源汽车销量第一名。 特斯拉的带动下，2020年几乎所有沾上“新能源”三个字的上市企业都度过了股价疯涨的日子，但在2021年以后，新能源概念的影响力减弱。 然而，近期汽车板块的表现表明智能网联概念正在成为股价上升的新推手。 华为已经与北汽、广汽、长安三家车企进行了深度合作，共同打造子品牌“HuaweiInside”。
解析年报中的亮点 看到了北汽新能源谋“破圈”
过去的2022年，对整个汽车市场并不太友好。 在芯片短缺、原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺等多重不利因素冲击下，让置身其中的汽车人苦不堪言。 正因为这样，那些在逆境中稳中求进的品牌更加值得肯定。
近日，北汽蓝谷发布了2022年年报数据。 据了解，公司2022年实现营业收入95.14亿元，同比增长9.40%；公司整车收入同比增长17.27%。 与此同时，北汽蓝谷对外披露2023年一季度财报，其报告期内营业收入24.97亿元，同比增长44.31%；
一句话，面对严峻复杂的外部环境，北汽蓝谷表现出较强的发展韧劲和底气，销量、营收均取得了不错的增长，在新能源、智能化、高端化取得显著进展的同时，也为未来提高自身竞争力做足了准备。
高端化战略颇具成效 新场景成为流量密码
2022年，整车收入提升的同时，北汽蓝谷毛利率也同比提升13.52个百分点，单车收入同比增长44.6%。
单车收入的增长主要来自于，以极狐品牌为代表的高价值产品，持续带动北汽蓝谷实现品牌向上、价值向上的目标。
2022年，极狐品牌批发辆，同比上涨110%；零售辆，同比上涨146%；销售收入占整车收入的比重由2021年的26.13%提升到43.02%，今年3月，极狐汽车销量达2307辆，环比增长273%，同比增长212%。 另外，在20万-35万价格区间市场，极狐的份额也由2021年的0.8%增长到了2022年的1.3%，排名也由第八名提升到了第七名。 而聚焦在重点市场份额来看，极狐在北京整体销量排名位列细分市场第三位，已处于第一阵营。 由此来看，北汽蓝谷高附加值产品结构改善明显，极狐产品广受车主好评。
另外，面对狂卷的新能源赛道，北汽蓝谷旗下的极狐汽车秉承“洞察，智慧，极致”的品牌初心，探索出一条场景化造车之路的新路。
北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁樊京涛称，上海车展推出的全球首款智能亲子车“考拉”、以及阿尔法T和极狐阿尔法S森林版，是极狐品牌场景化造车理念的落地。
极狐品牌新发布的产品考拉是一款定位为亲子车的产品。 据透露，考拉的售价预计不会超过10万元。 考拉将围绕亲子出行的全场景提供亲子亲密出行的系统性解决方案，所以它细节上明显更加亲民。
此外，据北汽新能源常务副总经理张国富透露，“今明两年，我们会以场景造车为理念，陆续推出7款新品，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型，极狐汽车也将会进入全新的增长周期。”
持续投入研发 争做行业领先者
智能电动汽车是一条“不进则退”的赛道，不仅考验着企业的产品定义能力，更考验着企业的技术实力和创新能力。 而对技术的钻研，恰恰是北汽蓝谷的特色和强项。
公开数据显示，自北汽蓝谷创立之初，公司一直持续提升自主技术能力。 北汽蓝谷公布的财报显示，2022年全年，公司研发投入达到16.54亿元。
北汽蓝谷在“三电”技术运用上都拥有较大的优势。 电池包最高能量密度达到194wh/kg；电机NEDC动力总成效率高达87.5%，是量产车中的第一；开发出全球首个纯电动全地形电控模式，首创单踏板模式，量产车能量回收率达到26%。
而且还拥有了可以实现“不见火、全天候、无感衰减、极速充电”等性能指标的第四代高性能动力电池，以及BE21、BE22、BE11三大平台。 其中，BE21平台实现了“技术出海”，为中国汽车品牌开创先河。 “极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业领先，获评”十佳动力“。
在智能网联技术方面，早在2017年开始，北汽蓝谷研发的IMC架构2017年开始考虑到了未来10年左右的车辆技术发展和变迁，包括支持5G通讯、千兆全车以太网、高算力电子电气架构等，可实现从L3到L5的进化，为未来的智能化延展夯实了基础。
不过，北汽蓝谷并不满足于此，为了增强了核心竞争力“瞄准”了汽车制造核心技术领域。 滑板平台开发项目就是其中之一。 通过滑板平台的模块化开发，让北汽蓝谷后续车型开发迭代快，研发时间缩短50%，研发费用降低70%，上下车体可并行生产，提升30%生产效率。 不仅如此，还能够缩短模块件质量稳定周期，让整车零部件开发减少60%，整车验证减少50%，标准化模块接口，生产过程标准化，提升产品质量的同时，降低开发费用。
正如中科院院士、汽车动力系统专家欧阳明高所说，“滑板平台再配合智能化主动避撞，将来碰撞越来越少，车身可以做得越来越轻，甚至用塑料或者布都可以。 车型开发周期非常短，花样无限多，个性化非常强，这会给汽车设计制造带来一场革命。 ”
坚持“长期主义者”
造车本身就是一场考验“长期主义”的马拉松，随着调整转型逐渐完成，北汽新能源在这场马拉松中也逐渐迎来了爆发。 去年和今年前三个月的表现，无疑给极狐接下来的发展速度以及北汽新能源的“冲高”局面，开了一个好头。
渠道服务层面，按照规划，截至2023年3月，极狐汽车已开业运营门店188家，渠道伙伴中大型百强经销商集团达到了近40 家。 按照计划，在2023年渠道将增加至279家，直营店计划新增至33家。 服务方面，极狐汽车已建成100余家授权服务中心，覆盖全国70个城市。
同时，极狐还将进一步完善补能网络，目前，由31座极狐专属补能站，覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网已经正式投入运营。
另一方面，北汽蓝谷与华为的合作，将切换为更加深度的智选模式，这意味着北汽蓝谷可以充分利用华为的终端销售网络，与用户的触点更广。 尤其是高端车型，无论消费者如何富有，大概率也不会像买手机一样，看看测评就下单，还是会选择亲身体验之后再做决定，这样的消费习惯决定了销量增长可以通过增加线下网点来驱动。
谈及2023年的任务时，北汽新能源总经理代康伟表示，“2023年我们的首要任务是上量。 一是拓市场，二是打品牌，三是提效率。 ”的确如此，在竞争日渐激烈的新能源汽车市场，相信通过造车理念的转变，技术的不断攻关，产品的不断完善，始终坚守本心的北汽蓝谷能够一往直前，为中国汽车产业发展带来新的动力。
我为何重仓北汽蓝谷
1、北汽蓝谷股票有潜力，北汽蓝谷信息技术有限公司于2018年11月05日成立。 公司经营范围包括:计算机系统集成;软件开发;技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;数据处理;零售计算机软件及辅助设备、电子产品、通讯设备;互联网信息服务;经营电信业务等。 北京蓝谷极狐汽车科技有限公司与广汇汽车服务集团股份公司签署的《战略合作框架协议》。 双方围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。 中国新能源汽车行业的龙头企业，国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名。
2、在特斯拉的带动下，汽车圈内的新能源整车制造商、锂电池供应商等沾上“新能源”三个字的上市企业在2020年几乎都度过了一段股价疯涨的日子，但在2021年以后，新能源概念虽仍有热度，但却远没有去年的影响力。 不过，从近期汽车板块的表现来看，智能网联概念似乎有意接替新能源概念，成为汽车板块股价上升的新推手。 华为已经与北汽、广汽、长安三家车企进行了深度合作，用“Huawei Inside”的方式与车企打造子品牌。
