简介
蔚来汽车 (NIO) 是一家总部位于中国的电动汽车制造商。该公司于 2014 年成立，自那以来已成为中国领先的电动汽车制造商之一。蔚来汽车于 2018 年在纽约证券交易所上市，股票代码为 NIO。蔚来汽车股票的关键指标
市值： 300 亿美元（截至 2023 年 3 月）股票价格： 11 美元（截至 2023 年 3 月）每股收益 (EPS)： 0.6 美元（2022 年）市盈率 (P/E)： 18.3（基于 2022 年的 EPS）市销率 (PSR)： 2.5（基于 2022 年的收入）市值/账面价值 (P/B)： 1.5（基于 2022 年的账面价值）蔚来汽车股票表现
揭露“高市值”真相，蔚来超越宝马是实力还是运气？
全球车企市值迎来巨变，蔚来用6年“超越”宝马
截止至美东时间11月10日收盘，蔚来股价达到41.55美元，市值超过560亿美元。 经过连日轮番上涨，蔚来已经超过宝马、法拉利等大型跨国集团，成为全球市值第六的车企。 等等，你说的是仅仅成立六年时间，在美国上市时被无数人看衰，被誉为“圈钱公司”、去年多起电动车自燃、遭遇各路资本清算的蔚来汽车吗？没错。 股价是个很难琢磨的东西，它有时候确实能够反映出一家公司的价值，但有时候一家公司从市值高点到低谷，也就是转瞬之间。 销量平平的蔚来能博得资本市场好感，是运气还是实力，看完下文你也许能找到答案。
历经坎坷最惨汽车“蔚来”是怎样逆袭的
蔚来跻身全球车企top10行列，绝对可以用“逆袭”来形容了。 一直身处负面新闻的它，甚至被人扣上了“最惨汽车”的帽子。 但也正因为历经坎坷，破局之路才显得异常精彩。
蔚来成立初期，曾意气风发的表示将要对标特斯拉，但惨遭“打脸”。 销量成绩证明，在新能源汽车竞争激烈的大背景下，蔚来的高端化之路并没有打开消费者的钱包。 2019年5月，ES8的西安自燃事件将蔚来推上舆论热点，恰巧此时特斯拉也发生自燃事件，市场衍生出一系列蝴蝶效应，导致新能源市场经历了销量持续下滑的情况。 同年6月，政府削减补贴与动力电池白名单取消，更是让新能源市场销量出现环比腰斩。
逆袭之路的开始，源于蔚来意识到态势的严峻并开始寻求改变。 蔚来逐步提升自己的力量，上市美股，期望立足全球化发展，并布局全球资源潜心投入产品研发。 加上高服务水准为蔚来累计的用户口碑，在逆境中助推着蔚来的正向发展。 2020年开局，车市同比下滑18%，蔚来在1月销售1598辆，同比下滑11.5%。 今年3月份以来，蔚来的销量已连续第8个月实现同比增长，命运多舛的它迎来了真正意义上的重生之年。
市值跻身全球前十的主要因
除了持续上涨的销量，资本市场对于新能源产业的看好，也是蔚来本次在美股有着强势表现的主要原因。
前有特斯拉市值增长的成功经验，资本市场一直把蔚来汽车视为第二个特斯拉。 目前，蔚来全系车型都是统一的可换电的车辆设计，并形成了一个完整的换电商业模式——BaaS，在这个商业模式下，蔚来的车电将彻底完成分离，电池在使用过程中所存在的一切问题不再由消费者买单。 同时，蔚来还形成了换电运营商服务体系以及独立的电池资产公司。 再加上国家政策对电车分离模式的大力支持，外界甚至有猜测认为蔚来的电池租赁服务存在着单独拆分上市的可能。 这些利好的信息，都促使蔚来汽车的股价走上新高。
“蔚来汽车还并没有痊愈”
走出低谷期的蔚来汽车CEO李斌曾说：“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了”。 的确，蔚来汽车还并没有痊愈，市值“巨头”的真实性还有待商榷。
以市值排在蔚来之下的宝马为例，排名第9的宝马是全球公认的豪华汽车品牌。 在销量方面，宝马今年第三季度全球累计销量辆，相当于蔚来第三季度台的55倍。 与中国品牌之间对比，市值排名第16的自主品牌长城10月份共销售新车超过13.6万辆，是为蔚来的27倍，但其市值却仅为蔚来的一半。
作为新能源发展趋势的代表，蔚来的股价飙升，一定程度上证明了在电动化智能化方面赢得了资本的认可。 但目前，全球新能源品牌市值都处在股市泡沫中，当泡沫破裂，这些企业能否在竞争中保持优势，还需要更多的印证。 从车型实力来看，蔚来并没有像特斯拉一样拥有Model3的爆款，往日车型ES8已经逐步退出主舞台，ES6、EC6等车型战斗力也相当有限。 随着竞争对手的愈发强大与自身“痛点”的愈发突出，蔚来还要面对更多全新的考验。 至于什么时候能够走出“普通病房”，还是一个问号。
蔚来股价是多少？
截止于2020年4月2日，蔚来股价只有2.050美元，是上市以来的新低。 二零一八年九月十二日在美国股市上市的时候发行价为6.26美元，与如今的股价相比，可以说跌了至少一半多。
蔚来股价连续暴跌，从三月五日的最高点10.16美元跌至当前的2.050美元，近几个月以来蔚来汽车市值缩水已经超过百分之七十了。
在蔚来股价暴跌背后，更令人担忧的还有蔚来汽车的销售数据。 今年六月四日，蔚来公布了上个月份销售数据。 上个月蔚来共交付汽车1089辆，比起今年三月和四月份的1373辆和1124辆，交付量进一步下滑。
蔚来首款面世的量产车是蔚来ES8，一八年的总交付量为辆。 然而，今年以来，蔚来ES8未能维持住良好的势头，销量出现大幅度下滑。
最高融资15.18亿美元 蔚来汽车9月12日将在纽交所挂牌
蔚来汽车宣布其IPO计划
今日，蔚来汽车更新了其在美国证券交易委员会的招股书，明确表示将于9月12日在纽交所上市，发行价格锁定在6.25美元至8.25美元之间，预计最高能筹集到15.18亿美元的资金。 作为首个在美国市场亮相的中国电动汽车品牌，蔚来的上市无疑备受全球关注。
据统计，蔚来ES8的生产进展顺利，目前已生产出2200台，其中已交付消费者1381台，尚有辆处于待交付状态，显示出强劲的市场潜力。
尽管面临财务挑战
然而，值得注意的是，蔚来汽车在2016年、2017年以及至2018年6月30日的前6个月分别录得净亏损25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元，业务运营产生的现金流为负，分别达到22.016亿元、45.747亿元和36.348亿元。 尽管如此，蔚来的成功上市彰显了其在激烈竞争中的强大市场竞争力。
里程碑与未来展望
蔚来的上市对中国电动汽车行业来说意义重大，它为中国汽车产业注入了新的活力。 此外，蔚来汽车明确表示，计划在未来推出更多创新的电动汽车产品，以满足日益多元化的消费者需求，这无疑预示着中国电动汽车行业的广阔前景和无限可能。
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