1. 疫情影响
新冠肺炎疫情对航空业造成了巨大冲击，中国国航也不例外。疫情导致航班大幅减少，客流量大幅下降，这对中国国航的营收和利润造成了一定的影响。2. 燃油成本上升
近年来越，国际原油价格持续上涨，导致航空公司的燃油成本大幅上升。燃油成本是航空公司运营的重要成本，燃油成本上升将直接影响航空公司的利润。3. 市场竞争加剧
中国航空市场近年来竞争愈加激烈，除了中国国航外，还有南方航空、东方航空等大型航空公司，以及一些低成本航空公司。市场竞争加剧导致航空公司的客源分流，利润空间缩小。4. 财务状况不佳
中国国航的财务状况近年来一直不佳。2020年，中国国航亏损达142.9亿元，2021年亏损也有67.1亿元。财务状况不佳导致中国国航的股票估值下降。5. 投资者情绪低迷
疫情、燃油成本上升、市场竞争加剧等因素导致投资者对航空业的信心受到打击，投资者情绪低迷。投资者情绪低迷导致中国国航股票抛售压力增大，股价进一步下跌。6. 股票估值过高
在疫情暴发之前，中国国航的股票估值较高。疫情暴发后，航空业受到重创，中国国航的股票估值也随之下降。目前，中国国航的股票估值仍处于较高的水平，这给股价带来了下行压力。总结
中国国航股票跌得厉害有多方面的原因，包括疫情影响、燃油成本上升、市场竞争加剧、财务状况不佳、投资者情绪低迷和股票估值过高。这些因素共同导致了中国国航股票的持续下跌。601111中国国航,23.2的成本,想割肉,亏了2万多,正确吗
不正确,操作方法与理由如下:1.作为航空板块的龙头,具很好的成长性,中长线持续看好.2.从短线上来看,航空板块随大盘进行调整,属正常现象.3.但中国股市在人民币持续升值,经济保持高增长的情况下,牛市可长期看好;所以这次大盘调整只是短期性的.4.本次大盘将在5300-6000点附近做箱体盘整,整理将会反复,不会出现即刻反转的情况.5.航空板块的主要利空消息是油价提高;航空板块的主要利好消息是人民币持续升值;随着提高燃油附加费,将在一定程度上抵消油价提高所带来的成本压力.6.国航在技术形态上有短期企稳的态势,20元附近有明显的支撑,但在23元附近也有一定的反压.7.综合来看,国航23.2元的成本中长线持有没有问题;如果从短线来看,技术形态上国航有反抽到23元附近的可能,在23元附近要及时出来,先暂时观望为宜.
急.23.167的成本买入601111中国国航,不过这只股好像很差,亏了4万多,下周解套可能大吗,为什么
下周能否解套很难预定,但是我敢肯定的说你的价位并不高,航空股最近走弱并不完全是由于油价上涨带动航空油价上涨所致,众所周知,油价不会给航空行业带来很大的经济影响,所以我估计现在航空股票这个价位使由于最近大盘出现技术面调整所致,过了这个调整后,航空股票必然会出现一拨较强的反弹,所以我建议你继续持仓观望,不要操作为宜.最后,祝愿你早日解套
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