蔚来汽车是一家中国电动汽车制造商，成立于2014年。该公司于2018年6月12日在纽约证券交易所（NYSE）上市，股票代码为NIO。蔚来汽车的股票自上市以来表现良好，涨幅超过100%。
2022年3月10日，蔚来汽车宣布将在香港联合交易所（HKEX）二次上市。二次上市是指一家公司在原有上市地以外的另一个证券交易所发行股票。此次蔚来汽车在港交所二次上市筹集了超过70亿美元的资金。
蔚来汽车在港股的表现
蔚来汽车于2022年3月28日在港交所开始交易。股票代码为9866。蔚来汽车在港股的表现如下：
- 开盘价：220港元
- 最高价：246港元
- 最低价：206港元
- 收盘价：212.8港元
- 成交量：1.3亿股
蔚来汽车在港股和美股的对比
蔚来汽车在港股和美股的对比如下：
| 特征 | 港股 | 美股 ||---|---|---|| 交易所 | 香港联合交易所 | 纽约证券交易所 || 股票代码 | 9866 | NIO || 发行日期 | 2022年3月28日 | 2018年6月12日 || 上市地 | 香港 |22亿美刀！缺钱的蔚来，被中东土豪“爱上”
摘要：蔚来在2023年末掀起了巨额融资风暴，中东土豪CYVN Holdings投入22亿美元，成为蔚来最大单一股东。 蔚来创始人、董事长李斌透露计划2024年进入阿联酋市场销售，紧接着蔚来发布公告，与CYVN Holdings订立股份认购协议。 CYVN投入现金总额22亿美元，以每股7.5美元的购买价认购2.94亿股新发行A类普通股。 CYVN为总部位于阿布扎比的投资主体，此轮投资凸显了中东土豪对于蔚来及中国新能源汽车行业的兴趣。 受此消息提振，蔚来在美股大涨4.76%，港股方面亦有显著上涨。 今年7月，CYVN通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计约11亿美元的战略投资。 12月18日，交易预计于最后一周落实，交割完成后，CYVN将拥有蔚来汽车约20.1%股权，拥有提名两人进入蔚来董事会的权力。 李斌表示，随着资产负债表的加强，蔚来已经做好充分准备以应对日益激烈的竞争格局。 尽管蔚来在2023年经历了裁员和持续亏损，但此次中东土豪的22亿美元投资无疑为蔚来带来了“雪中送炭”的帮助。 此前，蔚来已获得10亿美元的可转债发行，这笔资金主要用于借新还旧和提升效率。 中东土豪为何爱上“蔚来”？这背后可能有多种原因。 转型需求、中国新能源车企多、地区关系相对不错、看好中国新能源汽车前景等都是可能的解释。 中东资本对中国新能源汽车领域的投资兴趣在近期进一步显现，蔚来并非个案。 蔚来在2023年前三季度亏损金额接近150亿元，面对这样的财务状况，蔚来确实很需要资金支持。 获得中东土豪的22亿美元投资，无疑为蔚来提供了重要的财务保障。 李斌强调，蔚来将做好准备应对竞争，确保公司能够生存并最终赢得市场份额。 蔚来正在拓展新市场、调整策略，以期在2024年实现更好的表现。 蔚来在获得中东投资后，其资金状况得到了显著改善，有利于公司继续在新能源汽车领域进行技术研发和市场拓展。 李斌指出，汽车行业需要强产品和强技术驱动，蔚来将做好长期准备，迎接未来的挑战。 同时，蔚来计划在2024年推出低端子品牌萤火虫，以拓宽市场覆盖。
美股港股港股有哪些不错的公司呢？
首先，中国香港是一个资本可以自由流动的地区，美国也是。 所以，这两个地方，集中了大部分优秀的上市公司，因为这两个地方资本市场很发达。 比如：阿里巴巴、网易、苹果、亚马逊、Meta、谷歌、微软、特斯拉、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、京东、网络、拼多多等等优秀的企业都在港股、美股上市的。 港美股开户投资交易，参考BIYAPAY，开户免费、入金免费、超低佣金、无额度限制、无需海外银行账户、邀请好友交易美港股享佣金福利等等。 下载BIYAPAY软件，在微软必应搜索找到官网，仅需三步便可以开户成功，身份认证，提交审核；等待审核通过后，便成功开通美港股交易账户；入金首页选择转入，将资金转入到个人注册的资金账户即可，支持法币（美元、港币等）以及数字货币转入两种途径，将法币或数字货币划转至美港股账户即可。
登陆港股不融资，蔚来又盯上新加坡
港股上市后，蔚来美股回暖
3月10日，蔚来汽车正式通过先容方法在香港生意业务所完成上市，开始挂牌生意业务。 首日开盘价报每股160港元，最高涨至每股169港元，总市值打破了2700亿港元。 但停止今天收盘，股价报158.9港元，总市值为2652亿港元，同比微跌。
如今，“蔚小理”三家终于齐聚港交所完成了上市。 当初蔚来是三家中最先实现美股上市，2018年9月乐成在纽交所敲钟，由此成为中国造车新势力上市第一股。 厥后，小鹏和抱负别离在港交所“二次上市”，蔚来却迟迟未动。
在此前的通告中，蔚来暗示这次上市的目标是为公司投资者提供备选的生意业务所在，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体。 与此同时，两地上市将有助于引入更多的投资者，对公司的久远成长有利。
但蔚来这种先容上市的方法也被外界解读为一种“迫不得已”的选择。 事实上，通过“先容上市”的方法能快速登岸港股，但价钱是不发售新股，因此临时无法得到新融资。 对比之下，2021年7月小鹏汽车在香港上市时融资140亿港元，抱负汽车同年8月在香港上市时融资118亿港元。
多家媒体报道蔚来之所以该种方法，是因为用户信托基金问题尚未彻底办理，因此为了在成本市场得到主动权，大概是先上市、后融资。
值得留意的是，蔚来也向新加坡证券生意业务所主板提出先容上市申请，详细日期正在审核之中。 若顺利，蔚来有望成为海内首个三地上市的新造车企业。
蔚来在通告中称“本次上市不为融资，今朝资金富裕”。 但在业内人士看来，多地上市的机关，照旧印证了蔚来对扩大资金来历的盼愿。 据动静，在香港上市后，蔚来还将钻营在新加坡上市。
事实上，面临竞争名堂的不确定，蔚来的资金需求依然明明。
财报数据显示，停止2021年9月30日，蔚来现金储蓄共计约470亿元人民币。 与此相对应的是，2021年尾，蔚来的员工数量已经高出了1.5万人，对比2020年增长95.9%。 研发方面，蔚来三季度研发支出11.9亿元，环比增长35.0%，前三季度累计投入研发用度超27亿，全年估量投入50亿元研发。
不只如此，蔚来近四年累计净吃亏已达281亿元。 2021年前三个季度，蔚来的市场、销售和打点用度已到达45亿元。 对较量，2020抱负年全年市场、销售和打点用度为11.19亿元，小鹏为29.21亿元。
新能源汽车的前期研发本钱很是高，且盈利周期较量长，对资金有一连的需求。 恒久以来，造车新势力都在努力融资，通过各类渠道融得更多的资金，蔚来自然也不破例，只有拿到更多的资金，才气满意技能开拓和销售网络扩展需求。
从去年11月以来，蔚来在美股的表示开始滑坡，由最高时的44.27美元/股下滑至21.77美元/股，股价靠近腰斩，市值蒸发近380亿美元。
而在今天蔚来正式在港股挂牌生意业务后，美股开盘价18美元/股，最高20.55美元/股，涨幅到达了12%，必然水平上显示出成本市场对蔚来在港上市的存眷度。
投资者期待蔚来销量回暖
在一些投资者看来，蔚来持续数月销量表示欠佳，是其股价表示不加佳的原因。
3月1日，蔚来宣布销量数据，2月交付量为6131辆，同比增长9.9%，但对比于1月的9652辆，照旧下滑不少。 与其他造车新势力对比，抱负2月交付8414辆，小鹏为6225辆，哪吒为7117辆，均高于蔚来。
针对2月销量的走低，蔚来董事长兼CEO李斌回应称，主要是车管所及相关单元的延迟复工，以及大大都住民的居家抗疫，都限制了交付进度。 李斌称工场自2月中旬起复工并开始产能爬坡。
实际上， 纸飞机小说，蔚来在销量上的挑战，在去年已经显露。 在去年7月，小鹏和抱负首次高出蔚来，“蔚小理”酿成“小理蔚”，之后，蔚来多个月都在一线新造车势力中处于下滑状态，甚至在本年1月份的销量排名中，蔚来还被第二梯队的哪吒高出，排名跌出前十，仅排在第十二名。
在业内人士看来，蔚来销量下跌还与其正在举办的出产线改革及供给链打点有关。
“ES8、ES6、EC6、ET7及ET5各利用了大量从供给商采购的零部件，个中很多今朝为该等零部件的单一来历供给商，而我们预期将来大概出产的任何车辆部件亦是如此。 ”蔚来称，在供给链中利用的单一零部件今朝还没有及格的替代来历。
而蔚来汽车连系首创人秦力洪也验证了这个说法。 在被问到2022年销量方针时，蔚来并未给出详细数字，“本年的交付方针由供给链说了算，本年产能会有所晋升，能产几多就交付几多。 ”秦力洪指出，蔚来财富园区第一个新工场将在本年内投产，产能估量将有较量大的晋升。
在部门业内人士看来，蔚来销量下滑，与其产物周期有关，此前的几款主销车型正处于进级换代的周期内，必然水平上加剧了消费者张望情绪。
