小鹏汽车是一家中国电动汽车制造商。该公司成立于2014年，总部位于广东省广州市。小鹏汽车生产各种电动汽车，包括轿车、SUV和跨界车。该公司于2021年在美国纳斯达克上市。
小鹏汽车的股票代码是XPEV。
江淮汽车是一家中国汽车制造商。该公司成立于1999年，总部位于安徽省合肥市。江淮汽车生产各种汽车，包括卡车、公共汽车和乘用车。该公司于1997年在上海证券交易所上市。
江淮汽车的股票代码是600418。
小鹏汽车和江淮汽车的比较
小鹏汽车和江淮汽车都是中国领先的汽车制造商。这两家公司有以下几个关键区别：
- 产品
- 市场
- 财务状况
小鹏汽车专注于生产电动汽车。江淮汽车生产各种汽车，包括卡车、公共汽车和乘用车。
小鹏汽车主要专注于中国市场。江淮汽车在中国和国际市场都有业务。
小鹏汽车的收入和利润率高于江淮汽车。江淮汽车的资产和负债总额也高于小鹏汽车。
投资小鹏汽车和江淮汽车
小鹏汽车和江淮汽车都是合格的投资机会。在投资任何一家公司之前，考虑以下几点非常重要：
- 风险承受能力
- 投资目标
- 市场研究
投资股票总是有风险的。在投资小鹏汽车或江淮汽车之前，请确保您了解并愿意接受所涉及的风险。
您投资股票的目的是什么？您是在寻求短期收益还是长期增长？在投资小鹏汽车或江淮汽车之前，请考虑您的投资目标。
在投资小鹏汽车或江淮汽车之前，请对两家公司的市场、财务状况和竞争对手进行研究。这将帮助您做出明智的投资决策。
结论
小鹏汽车和江淮汽车都是中国领先的汽车制造商。这两家公司有以下几个关键区别：产品、市场、财务状况。在投资小鹏汽车或江淮汽车之前，考虑您的风险承受能力、投资目标和市场研究非常重要。
小鹏汽车是那里生产的？
小鹏汽车目前在售车型G3在郑州海马三工厂生产，2020年即将上市的P7在肇庆小鹏工厂生产。
小鹏G3搭载一台最大功率145kW、最大扭矩300Nm的电机，百公里加速8.5s,动力充沛；最大续航520km，市内通勤充一次电使用一周完全没问题；配备L2.5级自动驾驶辅助功能，可以实现全速段的自适应续航、一键自动泊车；星际造型设计前卫犀利，有光剑LED日间行车灯、全景式前挡风玻璃、一体式运动座椅；是现在市场上一款不可多得的A级电动SUV。
小鹏G3(图片来自网络）
小鹏P7目前还没正式上市，目前已知的信息是：造型方面依旧采用星际设计语言，车头配有贯穿式日间行车灯，车尾配有贯穿式尾灯；配备Xpilot3.0智能辅助驾驶系统，达到L3级自动驾驶水平，能实现在高速路上的自动驾驶；续航方面，单电机后驱版本达到650+km；加速性能方面，双电机四驱版本百公里加速时间达到4.3s，优秀至极；是一款可以让人肾上腺素激增的B级电动轿跑。 目前已经公布了预售价24万元起，2020年上市后的价格非常的有竞争力。
小鹏P7(图片来自小鹏官网）
小鹏汽车为什么需要海马汽车代工？
第一、加快量产进度
今年5月初，小鹏汽车智能电动汽车制造基地正式落户广东省肇庆市高新产业区，预计总投资将超过100亿元人民币，一期年产能10万辆。 此前小鹏汽车方面曾透露，肇庆工厂最快今年下半年启动建设。
依照一般汽车工厂的建设时间进度来看，从土地平整到厂房搭建再到设备进场调试，最后到开始产品量产，至少需要一年半的时间，因此小鹏汽车肇庆工厂就算严格按时间推进，最快也需要到2019年才能开始量产产品。
因此，包括用于测试的首批测试车和推向市场的首批量产车，就需通过代工的方式抢时间进度。 车云获悉，小鹏汽车会在今年试制出至少100辆产品进行各项测试，并于年底推出正式量产车产品。 现在来看，这些产品将会出自郑州海马代工体系。
第二、双路径并行
在新兴造车的量产前期，采取代工和自建工厂“两条腿”并行的方式，对量产而言更保险。 代工一方面可以抢时间进度，一方面能够让新兴造车公司比较系统地接触到制造流程上的种种环境，毕竟这条路大多数新兴造车从业者没有走过，与整车企业合作也是一种学习和积累。
但必须肯定的是，纯粹的代工仍然只会是过渡模式。 在前期小批量量产完成后，基于产能、设备及技术配套等等因素的考量，后续的大批量量产一定将在自建工厂中完成。 当然，这里指的自建工厂，除了也包括新兴造车公司与整车厂的联合建设的新工厂。
相关信息
按照国家相关规定，在哪个工厂的制造体系下量产的产品，尾部都必须有该工厂的标识，就好像蔚来与江淮合作，其产品尾部在出厂时也需要打上“江淮汽车”字样。 当然，这对于小鹏汽车的品牌形象建立并不是好事。
按照目前的汽车行业“不成文”的默契，小鹏汽车首批量产代工产品在真正销售至B端或者C端时，可能采取“抠标”处理。 例如，2012年，DS品牌作为标致雪铁龙汽车集团旗下的豪华品牌登陆中国，产品落地后尾标为“长安谛艾仕”。 结果，在实际购车环节中，不少4S店就直接帮助消费者完成“抠标”。
蔚来理想小鹏比亚迪对比
来源|零壹财经 近期，新能源汽车市场表现强劲，产量和销量大幅回暖，同时国务院常务会议提出为支持新能源汽车消费将免征新能源汽车购置税延期政策。 本文将对蔚来、理想、小鹏三家港股车企进行科技实力的对比，包括科技人才和投入、科技成果、业绩效率等多个层面，以进一步分析其与特斯拉、比亚迪等行业龙头之间的区别。 一、科技人才和投入 科技人才和投入是企业创新发展的源动力和命脉。 蔚来、理想、小鹏的研发支出相近，但研发人员数量和占比上，小鹏汽车占据优势，研发人员占比达到了37.71%。 在最能体现科技实力的发明专利对比上，蔚来和小鹏的数据较为接近，申请量分别为1671项和1622项，授权量分别为535项和557项。 在实用新型专利上，蔚来拥有专利数依旧为最高为1377项。 二、科技成果 科技研发投入向科技成果的有效转化是企业竞争力的体现，蔚来、理想、小鹏均获得了一些奖项，但比亚迪在科技奖项方面表现更为优异。 新能源汽车产业是强化国家科技实力的重要抓手之一，三家车企部分子公司都获得了国家高新技术企业资格，体现了对这些企业产业结构以及走自主创新、持续创新的发展道路的高度认可。 三、业绩效率 蔚来、理想、小鹏2021年营收均有所增长，但对比行业龙头特斯拉，三家车企的营收规模较小。 毛利率方面，三家车企2021年较2020年有所提升，理想汽车超过20%，在行业内处于较高水平。 三家车企2021年净资产收益率均为负值，蔚来、理想、小鹏分别为-30.46%、-0.91%和-11.54%。 人均创收方面，蔚来、理想、小鹏在行业内处于较高水平。 四、合作资源 蔚来主要合作对象为江淮汽车，理想主要合作对象为宁德时代、汇川技术，小鹏汽车则与小度、OPPO智行等进行合作。 五、总结 根据上述分析，蔚来、理想、小鹏各有不同的优势，蔚来在研发支出和发明专利上更胜一筹，理想在销量上表现较好，小鹏则注重整车系统和用户体验。 但与行业龙头特斯拉仍有较大的差距，需要在关键领域技术突破和产学研融合方面加强投入。
