蔚来是一家中国电动汽车制造商，于2022年3月10日在香港联合交易所（港交所）上市。其股票代码为9866。蔚来股票在港股市场一经推出便备受关注，成为投资者关注的热点。
蔚来股票港股通
蔚来股票已纳入港股通，这意味着内地投资者可以通过沪港通和深港通渠道投资蔚来股票。内地投资者可以通过以下步骤投资蔚来股票港股通：
- 开通沪港通或深港通账户。
- 登录证券交易平台。
- 输入蔚来股票代码（9866）。
- 输入购买数量和价格。
- 点击“买入”按钮。
蔚来股票港股走势
蔚来股票港股上市以来表现强劲，股价一度创下历史新高。受宏观经济因素和行业竞争加剧的影响，蔚来股票港股在2022年下半年出现回调。截至2023年3月10日，蔚来股票港股报收于21.65港元，较上市首日上涨约10%。
影响蔚来股票港股走势的因素包括：
- 电动汽车行业前景
- 蔚来汽车的销量和交付情况
- 蔚来汽车的盈利能力
- 中国政府对电动汽车产业的支持政策
- 宏观经济环境
蔚来股票港股估值
根据2023年3月10日的收盘价，蔚来股票港股的市值为2041亿港元。蔚来汽车的估值基于以下因素：
- 电动汽车行业的增长潜力
- 蔚来汽车的品牌价值和市场份额
- 蔚来汽车的技术优势
- 蔚来汽车的财务业绩
- 市场对蔚来汽车未来的预期
蔚来股票港股投资建议
蔚来股票港股是一只具有成长潜力的股票，但也有投资风险。投资者在投资蔚来股票港股之前，应充分考虑以下因素：
- 电动汽车行业的发展前景
- 蔚来汽车的竞争优势
- 蔚来汽车的财务状况
- 蔚来汽车股价的波动性
- 投资者自己的风险承受能力
对于风险承受能力较高的投资者，蔚来股票港股可以作为长期投资标的。对于风险承受能力较低的投资者，建议谨慎投资蔚来股票港股。
总结
蔚来股票港股是一只值得关注的股票，其上市以来表现强劲。投资者在投资蔚来股票港股之前，应充分了解电动汽车行业的发展前景，蔚来汽车的竞争优势和财务状况，以及自身的风险承受能力。
汽车股“集体走红”大涨!华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%
汽车股集体走红，北汽蓝谷涨超30%在2024年第11周，汽车股整体表现强劲，一周平均股价上涨5.03%，总市值达到6.18万亿元。 其中，乘用车、新能源&智能化和零部件板块大面积飘红，一周平均股价涨幅均超过5%，分别为5.77%、5.51%和5.26%。 经销商和商用车板块虽然也是红多绿少，但一周股价平均涨幅均在4%以内，分别为3.4%和3.77%。 在82只汽车股中，一周上涨的个股数量多达66只，华域汽车持平，余下15只个股出现下滑。 从总榜单来看，此次实现上涨的个股达8成，而涨幅超过10%的个股数量多达13只。 其中，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅一骑绝尘；东安动力以27.66%的周涨幅排在第2位；德赛西威、宁德时代和长安汽车分别以19.36%、14.56%和14.41%的周涨幅排在第3~5位。 跌幅方面，下跌个股的跌幅均未超过10%。 其中，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌，蔚来美股、和谐汽车、上汽集团和福耀玻璃A股分别以3.79%、3.28%、2.47%和2.39%的周跌幅排在倒数第3~5位，余下下跌个股除广汇宝信外，跌幅均在2%以内。 与此同时，三大股指全面飘红，上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨0.28%、2.6%和2.25%。 以下，将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。 01 乘用车：北汽蓝谷一骑绝尘在乘用车板块，一周平均股价增长5.77%，板块市值达3.55万亿元。 其中，上涨的个股共有22只，下滑的个股4只。 北汽蓝谷以32.08%的周涨幅领涨该板块；长安汽车和华晨中国分别以14.41%和13.79%的周涨幅排在第2、3位。 消息面上，北汽蓝谷公司控股股东北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司(简称“北京汽车”)。 公告显示，本次股份托管后，北京汽车可以实际支配北汽蓝谷约38.7%的表决权，而北汽蓝谷的直接控股股东将由北汽集团变更为北京汽车。 北汽蓝谷还披露公告称，拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司(简称“平台公司”)，平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元。 根据公告，平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽车科技有限公司共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(简称“合资公司”)。 该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资万元，占比39%；宁德时代出资万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。 合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。 此外，根据工信部最新一期企业申报车型目录，由华为和北汽蓝谷联合打造的享界S9亮相，该车为纯电动轿车，共申报了3个版本，生产地址为北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号。 据悉，该车将于今年4月在北京车展正式亮相，或在6月正式发布。 或受上述消息影响，北汽蓝谷多个交易日实现上涨，并有两个交易日实现涨停。 跌幅方面，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌该板块及总榜单，蔚来美股和上汽集团分别以3.79%和2.47%的周跌幅排在倒数第2、3位。 消息面上，东风集团股份频频被公司控股股东东风汽车公司，通过港股通增持，截止3月15日，东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6,063,702,000股，约占总股数的73.23%。 上汽集团披露了产销数据，2024年1~2月累计产销分别为43.35万辆、45.27万辆，同比分别下降25.96%、16.06%。 除广汽集团外，是前10大中国汽车公司中，唯一出现累计产销两位数下滑的企业。 整体而言，乘用车板块表现最好，大面积飘红的表现和个股喜人的涨势，让该板块成为周涨幅最多的板块。 02 新能源&智能化：大面积飘红，德赛西威领涨在新能源&智能化板块，一周平均股价增长5.51%，总市值仅次于乘用车板块，为1.85万亿元。 其中，德赛西威以19.36%的周涨幅领涨该板块；宁德时代和亿纬锂能分别以14.56%和9.17%的周涨幅排在第2、3位。 消息面上，宁德时代披露了2023年报，年内宁德时代营业总收入首次突破4000亿元、达4009.17亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）441.21亿元，同比增长43.58%。 同时，宁德时代拟派发年度现金分红和特别现金分红，合计派发现金分红超220亿元。 跌幅方面，两只下跌个股分别为威孚高科和科大讯飞，前者周跌幅为0.35%，后者为0.26%。 整体而言，该板块表现颇为突出，周涨幅仅次于乘用车板块。 03 零部件：东安动力领涨，板块涨超5%在零部件板块，一周平均股价增长5.26%，总市值增至4,406.54亿元。 其中，上涨个股6只，华域汽车持平，下跌的个股3只。 具体来看，前一周领跌的东安动力，这一周以27.66%的周涨幅领涨该板块；一汽富维和精锻科技分别以11.23%和5.88%的周涨幅排在第2、3位。 其中，东安动力的大涨主要得益于3月13日和14日的两个涨停，不过从消息面上来看，该公司并未发生重大事件。 跌幅方面，福耀玻璃A股以2.39%的周跌幅垫底该板块，而其港股则以0.12%的周跌幅排在倒数第3位；玲珑轮胎以0.95%的周跌幅排在倒数第2位。 消息面上，福耀玻璃披露了2023年财报，公司实现营业总收入331.61亿元，同比增长18.02%；归母净利润56.29亿元，同比增长18.37%。 玲珑轮胎则披露了业绩快报，2023年公司实现营业收入201.65亿元，同比增长18.58%；归母净利润13.86亿元，同比增长374.66%。 整体而言，该板块表现可圈可点，尤其在东安动力的带动下，该板块平均股价涨幅超5%。 04 商用车：中国重汽双双领跌在商用车板块，一周平均股价增长3.77%，总市值为2,347.37亿元。 其中，上涨的个股9只，下滑的个股4只。 亚星客车以10.1%的周涨幅领涨该板块；金龙汽车和安凯客车分别以8.41%和7.09%的周涨幅排在第2、3位。 消息面上，亚星客车披露公告称，陈留平因个人原因辞去公司独立董事及董事会专门委员会相关职务。 与此同时，提名徐高彦为公司第八届董事会独立董事候选人以及董事会审计委员会主任委员候选人，任期与本届董事会任期一致。 跌幅方面，中国重汽A股和港股分别以1.8%和0.91%的周跌幅领跌；宇通客车则以0.26%的周跌幅排在倒数第3位。 END Views of AutosKline2024年第11周，汽车股整体走强，8成个股出现增长。 尤其在乘用车、新能源&智能化和零部件板块的带动下，整个汽车股的一周股价涨幅超5%。 其中、北汽蓝谷和东安动力作为这一周的两匹“黑马”，更是助力良多。
阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位
阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位
阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位，近日，阿里巴巴也被美国证券交易委员会（SEC）列入“预摘牌”名单，这意味其有可能会被强制退市。 阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位。
阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位1
7月29日，阿里巴巴股价在纽交所突然大跌11%，主要导火索来自于这家市值最大的中概股被美国证监会列入“预摘牌”名单。 在2021年美国《外国公司问责法》生效后，在美国上市的多家中企被美方以“审计原因”列入美股“预摘牌”名单，专家认为中概股需要为未来美国资本市场愈发“政治化”的趋势做好准备。
对此，阿里巴巴回应表示，将继续留意市场动态，遵守适用的法律法规，并努力保持同时在纽交所和香港联交所的两地上市地位。
回港双重主要上市
与阿里巴巴一同列入名单的还有蘑菇街和猎豹移动。 截至7月底，美国证监会根据美国《外国公司问责法》已将159家中概股列入“欲摘牌”名单中。 《华尔街日报》报道称，《外国公司问责法》2021年生效后，美国可以禁止那些审计公司连续三年不接受美国审计监督机构检查的公司的证券交易。
有媒体称，若中美双方无法在2022年内达成共识并完成对会计师事务所的检查，192家中概股公司或将在2023年被迫摘牌。 根据美中经济和安全审议委员会的数据，截至今年3月，共有261家中国公司在美国上市，总市值约为1.3万亿美元。
7月26日，阿里巴巴宣布申请在香港实现双重主要上市。 目前美国监管政策的不确定性，正在威胁阿里在内的所有中概股。 而在香港实现“双重主要上市”则能大大减少潜在风险。
在阿里巴巴宣布决定后，27日在纳斯达克上市的金山云也申请在香港双重主要上市。 《华尔街日报》称，金山云在递交给香港交易所的初步招股书中表示，计划将发行所得资金用于升级技术基础建设，包括购买高性能服务器及数据中心服务。
报道称，今年早些时候，在纳斯达克上市的视频分享平台公司哔哩哔哩也提出了类似计划，打算将港股第二上市地位转为主要上市。 据统计，港交所至少有超过10家中概股已经完成或正在申请转换为双重主要上市。 近期在港交所挂牌的中概股，绝大多数选择与阿里一样的双重主要上市方式，包括贝壳、知乎、涂鸦智能和名创优品等。
中金公司研究部的分析师认为，选择在香港双重主要上市，头部优质企业不仅可以享受纳入港股通所带来的丰富流动性，也可保证在海外极端摘牌情境下主上市地位不受损。
港股A股迎接中概股
武汉科技大学金融证券研究所所长董登新7月31日接受《环球时报》采访时表示，此前中国企业热衷赴欧美资本市场上市，主要是因为欧美市场制度成熟，市场容量大，尤其是美国资本市场对于创业型且未盈利的公司具有较高的认可度，通常会给予较高的估值。 因此，一些正在成长中、在财务上尚未达到在内地上市要求的公司比较热衷于在美国上市。 这有利于中国企业接轨全球成熟的管理制度，开拓全球市场。
“在美国上市风险不断加大的情况下中概股回归是大势所趋。 ”董登新表示，符合条件的中概股回归港股是首选，其次是回归A股。 董登新认为，中概股去留很大程度上取决于中美监管间的合作，但美国资本市场“政治化”趋势需要中概股对此做好充足心理准备。
阿里巴巴公布申请在香港双重上市后，香港特别行政区政府财经事务及库务局局长许正宇表示，目前有70%在美国上市的中概股已回港作第一或第二上市，他说，香港欢迎任何符合港交所标准和要求的企业来港集资。
香港财政司司长陈茂波此前表示，上市规则创新将有利进一步吸纳优质中概股在港上市，丰富市场选择，增加市场流动性，提升香港全球融资平台的竞争力。 香港媒体近日称，主要考虑市场流动性及当地投资者组合，香港目前仍然是中概股回归首选地，尤其是大型企业。
2022年3月25日上交所和深交所发布CDR上市交易暂行办法，支持200亿人民币以上市值中概股回A股上市。 此条路径允许企业在保留红筹架构的情况下回科创板上市。 2019年5月，中芯国际宣布从美股退市。 2020年7月16日，中芯国际成功在科创板挂牌上市，成为红筹公司回归A股的重要案例。
新加坡吸引中企IPO
“新加坡关注中国企业上市以对冲风险。 ”美国彭博社近日报道称，新交所新股市场多年来萎缩的情况可能会很快结束，因为将有更多为降低中美政治风险的中概股，及东南亚的独角兽企业（估值超过10亿美元的初创公司）寻求在新加坡上市融资。
新加坡交易所全球销售及拓展部主管保得胜表示，未来五年内，新交所每年可能会有30到40家首次和二次上市——是自 2017年以来平均每年约13家上市的两倍多。 保得胜还称，新交所正在与中国和东南亚的100多家公司谈判沟通，涵盖金融科技、消费科技类、地产投资信托等领域。
据彭博社报道，新交所近十几年来新上市公司数量持续减少。 因此新交所正加紧与寻求在美国或中国香港以外上市，以及有意提高在东南亚知名度的中国公司进行谈判。
2021年，有8家公司在新交所上市。 今年4月28日，扬子江金融控股有限公司在新交所上市。 蔚来5月20日正式在新加坡二次上市，其新交所上市的股票将完全可与纽交所上市的美国存托凭证互换。
阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位2
最近几年，国内一批又一批企业被列入美国“预摘牌”名单中。 近日，阿里巴巴也被美国证券交易委员会（SEC）列入“预摘牌”名单，这意味其有可能会被强制退市。
8月1日，阿里巴巴在港交所发布公告，称公司于7月29日被美国证券交易委员会依《外国公司问责法案》认定为”委员会认定的发行人“。 今年成为阿里巴巴的第一个”未检查“年度。
如果PCAOB连续三个未检查年度无法对负责审计美国上市公司财务报表的注册会计师事务所进行完全检查或调查，该公司的证券将被证交会禁止在美国任何全国性证券交易所或在美国场外交易市场进行交易。
同时，阿里巴巴将继续留意市场动态，遵守适用的法律法规，并努力保持同时在纽交所和香港联交所的两地上市地位。
阿里巴巴进入“预摘牌”名单后，需要在15个工作日之内提交证据、进行申辩，否则会被转入“确定摘牌”名单；被列入“确定摘牌”名单的公司，需要在3年内提交SEC需要的文件。 也就是说，阿里巴巴目前不会马上被强制退市，仍然有3年时间做准备。
此前，新氧、爱点击、陆金所控股、库客音乐、兰亭集势、叮咚买菜、金山云、滴滴、趣头条、51Talk、Microvast（微宏）、传奇生物、搜狐、新濠影汇、贝壳、知乎、诺华家具、LOVARRA、瑞幸咖啡等公司被列入“预摘牌”名单。
阿里被列入预摘牌名单，称将努力保持两地上市地位3
上周五晚间，阿里巴巴被美国证券交易委员会（SEC）列入“预摘牌”名单，这意味阿里巴巴或面临强制退市的风险。 随后该公司在今日早盘回应称，已被SEC认定为“委员会认定的发行人”。
SEC认为，美国公司会计监督委员会（PCAOB）无法完全检查或调查阿里巴巴在截至2022年3月31日止财年使用的注册会计师事务所的审计底稿。
根据以上认定，今年成为阿里巴巴的第一个未检查年度。 根据《外国公司问责法案》，如果PCAOB连续三个未检查年度无法对负责审计美国上市公司财务报表的注册会计师事务所进行完全检查或调查，该公司的证券将被证交会禁止在美国任何全国性证券交易所包括纽约证券交易所（纽交所）或在美国场外交易市场进行交易。
据悉，进入“预摘牌名单”公司，需要在15个工作日之内提交证据、进行申辩，否则会被转入“确定摘牌名单”；被列入“确定摘牌名单”的公司，需要在3年内提交SEC需要的文件，因此，虽然公司进入了“确定摘牌名单”，但不会立即退市。
除了阿里巴巴进入预摘牌名单，在同期被列入以上名单的其他公司包括蘑菇街(MOGUN)、波奇宠物(BQ)、猎豹移动(CMCN)等。
注：SEC近日公布的预摘牌名单
中金公司指出，虽然申请将在港交所上市地位转为主要上市可以一定程度上帮助规避潜在退市风险（例如阿里巴巴周二公布申请转换为双重主要上市地位的计划后，受预期有望未来纳入沪港通的乐观情绪推动，股价一度明显走高），但这一不确定性的持续存在依然会时不时压制市场风险偏好。
汽车股“集体走红”大涨！华为“拉动”北汽蓝谷涨超30%
【要点提示】
2024年第11周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，整体表现实现反弹，一周平均股价大涨5.03%，总市值涨至约6.18万亿元。
其中，实现上涨的个股数量多达66只，华域汽车持平，余下15只个股出现下滑。
从总榜单来看，此次实现上涨的个股达8成，而涨幅超过10%的个股数量多达13只。
其中，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅一骑绝尘；东安动力以27.66%的周涨幅排在第2位；德赛西威、宁德时代和长安汽车分别以19.36%、14.56%和14.41%的周涨幅排在第3~5位。
跌幅方面，下跌个股的跌幅均未超过10%。 其中，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌，蔚来美股、和谐汽车、上汽集团和福耀玻璃A股分别以3.79%、3.28%、2.47%和2.39%的周跌幅排在倒数第3~5位，余下下跌个股除广汇宝信外，跌幅均在2%以内。
与此同时，三大股指全面飘红，上证指数、深证成指和恒生指数分别收涨0.28%、2.6%和2.25%。
以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。
01乘用车：北汽蓝谷一骑绝尘2024年第11周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价增长5.77%，板块市值达3.55万亿元。 其中，上涨的个股共有22只，下滑的个股4只。
具体来看，北汽蓝谷以32.08%的周涨幅领涨该板块及总榜单；长安汽车和华晨中国分别以14.41%和13.79%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，北汽蓝谷公司控股股东北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车股份有限公司(简称“北京汽车”)。
公告显示，本次股份托管后，北京汽车可以实际支配北汽蓝谷约38.7%的表决权，而北汽蓝谷的直接控股股东将由北汽集团变更为北京汽车。
北汽蓝谷还披露公告称，拟与北京汽车集团产业投资有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司(简称“平台公司”)，平台公司注册资本3.9亿元，其中北汽蓝谷出资5000万元。
根据公告，平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司及小米汽车科技有限公司共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司(简称“合资公司”)。
该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资万元，占比39%；宁德时代出资万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。 合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。
此外，根据工信部最新一期企业申报车型目录，由华为和北汽蓝谷联合打造的享界S9亮相，该车为纯电动轿车，共申报了3个版本，生产地址为北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号。
据悉，该车将于今年4月在北京车展正式亮相，或在6月正式发布。
或受上述消息影响，北汽蓝谷多个交易日实现上涨，并有两个交易日实现涨停。
跌幅方面，东风集团股份以6.19%的周跌幅领跌该板块及总榜单，蔚来美股和上汽集团分别以3.79%和2.47%的周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，东风集团股份频频被公司控股股东东风汽车公司，通过港股通增持，截止3月15日，东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6,063,702,000股，约占总股数的73.23%。
上汽集团披露了产销数据，2024年1~2月累计产销分别为43.35万辆、45.27万辆，同比分别下降25.96%、16.06%。 除广汽集团外，是前10大中国汽车公司中，唯一出现累计产销两位数下滑的企业。
整体而言，乘用车板块表现最好，大面积飘红的表现和个股喜人的涨势，让该板块成为周涨幅最多的板块。
02 新能源&智能化：大面积飘红，德赛西威领涨2024年第11周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周平均股价增长5.51%，总市值仅次于乘用车板块，为1.85万亿元。
具体来看，德赛西威以19.36%的周涨幅领涨该板块；宁德时代和亿纬锂能分别以14.56%和9.17%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，宁德时代披露了2023年报，年内宁德时代营业总收入首次突破4000亿元、达4009.17亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）441.21亿元，同比增长43.58%。 同时，宁德时代拟派发年度现金分红和特别现金分红，合计派发现金分红超220亿元。
跌幅方面，两只下跌个股分别为威孚高科和科大讯飞，前者周跌幅为0.35%，后者为0.26%。
整体而言，该板块表现颇为突出，周涨幅仅次于乘用车板块。
03 零部件：东安动力领涨，板块涨超5%2024年第11周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长5.26%，总市值增至4,406.54亿元。 其中，上涨个股6只，华域汽车持平，下跌的个股3只。
具体来看，前一周领跌的东安动力，这一周以27.66%的周涨幅领涨该板块；一汽富维和精锻科技分别以11.23%和5.88%的周涨幅排在第2、3位。
其中，东安动力的大涨主要得益于3月13日和14日的两个涨停，不过从消息面上来看，该公司并未发生重大事件。
跌幅方面，福耀玻璃A股以2.39%的周跌幅垫底该板块，而其港股则以0.12%的周跌幅排在倒数第3位；玲珑轮胎以0.95%的周跌幅排在倒数第2位。
消息面上，福耀玻璃披露了2023年财报，公司实现营业总收入331.61亿元，同比增长18.02%；归母净利润56.29亿元，同比增长18.37%。
玲珑轮胎则披露了业绩快报，2023年公司实现营业收入201.65亿元，同比增长18.58%；归母净利润13.86亿元，同比增长374.66%。
整体而言，该板块表现可圈可点，尤其在东安动力的带动下，该板块平均股价涨幅超5%。
04 商用车：中国重汽双双领跌2024年第11周，商用车板块大面积飘红，一周平均股价增长3.77%，总市值为2,347.37亿元。 其中，上涨的个股9只，下滑的个股4只。
具体来看，亚星客车以10.1%的周涨幅领涨该板块；金龙汽车和安凯客车分别以8.41%和7.09%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，亚星客车披露公告称，陈留平因个人原因辞去公司独立董事及董事会专门委员会相关职务。 与此同时，提名徐高彦为公司第八届董事会独立董事候选人以及董事会审计委员会主任委员候选人，任期与本届董事会任期一致。
跌幅方面，中国重汽A股和港股分别以1.8%和0.91%的周跌幅领跌；宇通客车则以0.26%的周跌幅排在倒数第3位。
END Views of AutosKline2024年第11周，汽车股整体走强，8成个股出现增长。 尤其在乘用车、新能源&智能化和零部件板块的带动下，整个汽车股的一周股价涨幅超5%。 其中、北汽蓝谷和东安动力作为这一周的两匹“黑马”，更是助力良多。
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