法拉第未来 (FFIE) 是一家电动汽车初创公司。它的股票在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为 FFIE。
法拉第未来的股票表现一直波动很大。自 2021 年上市以来，其股价已大幅下跌。该公司最近的财报显示出一些有希望的迹象，这提振了投资者对其股票的信心。
法拉第未来目前正在生产其首款电动汽车——FF 91。FF 91 是一款豪华电动 SUV，预计将在 2023 年上市。该公司还计划在未来几年推出其他电动汽车车型。
法拉第未来是一家具有巨大潜力的公司。该公司拥有一支经验丰富的团队，并获得了一些知名投资者的支持。该公司也面临着一些挑战，包括竞争激烈和资金有限。只有时间才能证明法拉第未来是否能够克服这些挑战并成为一家成功的电动汽车制造商。
法拉第未来股票行情
法拉第未来股票的当前行情如下：
- 股票代码：FFIE
- 交易所：纳斯达克
- 最新股价：6.80 美元
- 52 周最高价：23.65 美元
- 52 周最低价：6.67 美元
- 市值：19.6 亿美元
影响法拉第未来股票价格的因素
影响法拉第未来股票价格的一些因素包括：
- FF 91 的销售
- 电动汽车市场的整体增长
- 法拉第未来的竞争对手的表现
- 公司的财务状况
- 宏观经济因素
法拉第未来股票的未来展望
法拉第未来的股票前景取决于多种因素，包括：
- FF 91 的成功
- 电动汽车市场的持续增长
- 公司执行其商业计划的能力
- 竞争对手的表现
- 宏观经济环境
法拉第未来是一家具有巨大潜力的公司。但是，该公司也面临着一些挑战。只有时间才能证明法拉第未来是否能够克服这些挑战并成为一家成功的电动汽车制造商。
结论
法拉第未来是一家电动汽车初创公司，具有巨大潜力。该公司也面临着一些挑战。法拉第未来股票的未来前景取决于多种因素，包括 FF 91 的成功、电动汽车市场的持续增长以及该公司执行其商业计划的能力。
AvaStock爱华官网：美股科技股领跌 特斯拉股票逆势上涨
美国股市在周三收盘时主要股指全线下跌，科技股领跌，投资者在评估美国房地产市场数据的同时，担忧基准利率继续上调和2023年的经济增长前景。 道琼斯指数收于.71点，跌幅为1.10%；标准普尔500指数收于3783.22点，跌幅为1.20%；纳斯达克指数收于.29点，跌幅为1.35%。 大型科技股普遍下跌，苹果跌幅超过3%，创下近18个月来的最低水平，本月累计下跌14.9%。 芯片龙头股普遍下跌，高通跌幅超过2%，台积电、英特尔和博通等跌幅超过1%。 新能源汽车龙头股中，特斯拉逆势上涨3.31%，市值达到3559亿美元；法拉第未来下跌2.54%；蔚来下跌2.58%，小鹏下跌4.18%，理想下跌0.59%。 中概电商龙头股普遍下跌，阿里巴巴下跌2.96%，京东下跌4.51%，拼多多下跌4.44%。 热门中概股普遍下跌，哔哩哔哩下跌8.04%，汽车之家下跌6.67%，新东方下跌5.68%，网络下跌4.19%，知乎下跌2.92%，携程下跌2.57%，BOSS直聘下跌1.05%。 尽管年底期间通常会出现所谓的“圣诞老人行情”，但投资者正在评估全球经济和市场前景，同时展望2023年可能出现的各种逆风。 股市在圣诞节后、元旦节前的交易时段，成交量显著萎缩。 周一美股因圣诞节假日休市。 2022年只剩下最后两个交易日，主要股指将录得2008年以来的最差年度表现。 纳指今年迄今已下跌33.8%，道指与标普500指数分别下跌8.5%和19.7%。 美股交易数据分析，可参考mt5股票交易软平台。 加入AvaStock爱华，新客豪礼赠金高达1000美金，爱华平台88季火热进行中。 请注意，以上分析数据来源于网络，不构成具体操作建议，投资有风险，入市需谨慎。
爱迪生的一生以及是全部的发明？
托马斯·阿尔瓦·爱迪生（Thomas Alva Edison，1847-1931）是位举世闻名的美利坚合众国电学家和发明家，他除了在留声机、电灯、电话、电报、电影等方面的发明和贡献以外，在矿业、建筑业、化工等领域也有不少著名的创造和真知灼见。 爱迪生一生共有约两千项创造发明，为人类的文明和进步作出了巨大的贡献。 爱迪生同时也是一位伟大的企业家，他1890年组建的爱迪生通用电气公司（Edison General Electric Company），其两个主体业务组成了大名鼎鼎的通用电气公司（GE）。 生平 爱迪生于1847年 2月11日诞生于美利坚合众国中西部的俄亥俄州(Ohio)的米兰(Milan)小市镇。 父亲是荷兰人的后裔，母亲曾当过小学教师，是苏格兰人的后裔。 爱迪生7岁时，父亲经营屋瓦生意亏本，将全家搬到密歇根州(Michigan)休伦北郊的格拉蒂奥特堡定居下来。 搬到这里不久，爱迪生就患了猩红热，病了很长时间，人们认为这种疾病是造成他耳聋的原因。 爱迪生8岁上学，但仅仅读了三个月的书，就被老师斥为“低能儿”而撵出校门。 从此以后，他的母亲是他的“家庭教师”。 由于母亲的良好的教育方法，使得他对读书发生了浓厚的兴趣。 “他不仅博览群书，而且一目十行，过目成诵”。 8 岁时，他读了英国文艺复兴时期最重要的剧作家威廉·莎士比亚、狄更斯的著作和许多重要的历史书籍，到9 岁时，他能迅速读懂难度较大的书，如帕克的《自然与实验哲学》。 10岁时酷爱化学。 11岁那年，他实验了他的第一份电报。 为了赚钱购买化学药品和设备，他开始了工作。 12岁的时候，他获得列车上售报的工作，辗转于休伦港(Port Huron)和密歇根州的底特律(Detroit)之间。 他一边卖报，一边兼做水果、蔬菜生意，只要有空他就到图书馆看书。 他买了一架旧印刷机，开始出版自己的周刊——《先驱报》，第一期周刊就是在列车上印刷的。 他用所挣得的钱在行李车上建立了一个化学实验室。 不幸有一次化学药品着火，他连同他的设备全被扔出车外。 另外有一次，当爱迪生正力图登上一列货运列车时，一个列车员抓住他的两只耳朵助他上车。 这一行动导致了爱迪生成为终身聋子。 1862年8月，爱迪生以大无畏的英雄气魄救出了一个在火车轨道上即将遇难的男孩。 孩子的父亲对此感恩戴德，但由于无钱可以酬报，愿意教他电报技术。 从此，爱迪生便和这个神秘的电的新世界发生了关系，踏上了科学的征途。 1863年，爱迪生担任大干线铁路斯特拉福特枢纽站电信报务员。 从1864年至1867年，在中西部各地担任报务员，过着类似流浪的生活。 足迹所至，包括斯特拉福特、艾德里安、韦恩堡、印第安那波利斯(Indianapolis)、辛辛那提(Connecticut)、那什维尔(Nashville)、田纳西(Tennessee)、孟斐斯(Memphis)、路易斯维尔、休伦等地。 1868年，爱迪生以报务员的身份来到了波士顿(Boston)。 同年，他获得了第一项发明专利权。 这是一台自动记录投票数的装置。 爱迪生认为这台装置会加快国会的工作，它会受到欢迎的。 然而，一位国会议员告诉他说，他们无意加快议程，有的时候慢慢地投票是出于政治上的需要。 从此以后，爱迪生决定，再也不搞人们不需要的任何发明。 1869年6月初，他来到纽约(New York)寻找工作。 当他在一家经纪人办公室等候召见时，一台电报机坏了。 爱迪生是那里唯一的一个能修好电报机的人，于是他谋得了一个比他预期的更好的工作。 10月他与波普一起成立一个“波普——爱迪生公司”，专门经营电气工程的科学仪器。 在这里，他发明了“爱迪生普用印刷机”。 他把这台印刷机献给华尔街一家大公司的经理，本想索价5000美元，但又缺乏勇气说出口来。 于是他让经理给个价钱，而经理给了4万美元。 爱迪生用这笔钱在新泽西州(New Jersey)纽瓦克市的沃德街建了一座工厂，专门制造各种电气机械。 他通宵达旦地工作。 他培养出许多能干的助手，同时，也巧遇了勤快的玛丽(Mary Stilwell)，他未来的第一个新娘。 在纽瓦克，他做出了诸如蜡纸、油印机等的发明，从1872至1875年，爱迪生先后发明了二重、四重电报机，还协助别人搞成了世界上第一架英文打字机。 1876年春天，爱迪生又一次迁居，这次他迁到了新泽西州(New Jersey)的“门罗公园”。 他在这里建造了第一所“发明工厂”，它“标志着集体研究的开端”。 1877年，爱迪生改进了早期由贝尔发明的电话，并使之投入了实际使用。 他还发明了他心爱的一个项目——留声机。 电话和电报“是扩展人类感官功能的一次革命”；留声机是改变人们生活的三大发明之一，“从发明的想象力来看，这是他极为重大的发明成就”。 到这个时候，人们都称他为“门罗公园的魔术师”。 爱迪生在发明留声机的同时，经历无数次失败后终于对电灯的研究取得了突破，1879年10月22日，爱迪生点燃了第一盏真正有广泛实用价值的电灯。 为了延长灯丝的寿命，他又重新试验，大约试用了6000多种纤维材料，才找到了新的发光体——日本竹丝，可持续1000多小时，达到了耐用的目的。 从某一方面来说，这一发明是爱迪生一生中达到的登峰造极的成就。 接着，他又创造一种供电系统，使远处的灯具能从中心发电站配电，这是一项重大的工艺成就。 他在纯科学上第一个发现出现于1883年。 试验电灯时，他观察到他称之为爱迪生效应的现象：在点亮的灯泡内有电荷从热灯丝经过空间到达冷板。 爱迪生在1884年申请了这项发现的专利，但并未进一步研究。 而旁的科学家利用爱迪生效应发展了电子工业，尤其是无线电和电视。 爱迪生又企图为眼睛做出留声机为耳朵做出的事，电影摄影机即产生于此。 使用一条乔治伊斯曼新发明的赛璐珞胶片，他拍下一系列照片，将它们迅速地、连续地放映到幕布上，产生出运动的幻觉。 他第一次在实验室里试验电影是在1889年，1891年申请了专利。 1903年，他的公司摄制了第一部故事片“列车抢劫”。 爱迪生为电影业的组建和标准化做了大量工作。 1887年爱迪生把他的实验室迁往西奥兰治以后，为了他的多种发明制成产品和推销，他创办了许多商业性公司；这些公司后来合并为爱迪生通用电气公司，后又称为通用电气公司。 此后，他的兴趣又转到荧光学、矿石捣碎机、铁的磁离法、蓄电池和铁路信号装置上。 第一次世界大战期间，他研制出鱼雷机械装置、喷火器和水底潜望镜。 1929年10月21日，在电灯发明50周年的时候，人们为爱迪生举行了盛大的庆祝会，德意志联邦共和国的阿尔伯特·爱因斯坦和法兰西共和国的居里夫人等著名科学家纷纷向他祝贺。 不幸的是，就在这次庆祝大会上，当爱迪生致答辞的时候，由于过分激动，他突然昏厥过去。 从此，他的身体每况愈下。 1931年10月18日，这位为人类作过伟大贡献的科学家因病逝世，终年84岁。 爱迪生的文化程度极低，对人类的贡献却这么巨大，这里的“秘诀”是什么呢？他除了有一颗好奇的心，一种亲自试验的本能，就是他具有超乎常人的艰苦工作的无穷精力和果敢精神。 当有人称爱迪生是个“天才”时，他却解释说：“天才就是百分之二的灵感加上百分之九十八的汗水。 ”他在“发明工厂”，把许多不同专业的人组织起来，里面有科学家、工程师、技术人员、工人共100多人，爱迪生的许多重大发明就是靠这个集体的力量才获得成功的。 他的成就主要归功于他的勤奋和创造性才能以及集体的力量，此外，他的妻子也曾起了相当重要的作用。 爱迪生发明创造年表： 1868年10月11日发明“投票计数器”，获得生平第一项专利权。 1869年10月与友人合设“波普——爱迪生公司”。 1870年发明普用印刷机，出让专利权，获4万美元。 在纽约克自设制造厂。 1872—1876年发明电动画机电报，自动复记电报法，二重、四重电报法，制造蜡纸炭质电阻器等。 1875年发明声波分析谐振器。 1876年在新泽西州的门罗公园建立了一个实验室——第一个工业研究实验室。 它是现代的“研究小组”这一概念的创始。 发明碳精棒送话器。 申请电报自动记录机专利。 1877年在门罗公园改进了早期由贝尔发明的电话，并使之投入了实际使用。 获得三项专利：穿孔笔、气动铁笔和普通铁笔。 8月20日发明了被证实为爱迪生心爱的一个项目——留声机。 1878年爱迪生宣称要解决电照明的问题。 英国皇家学会举办留声机展览。 改良留声机，设计微音器，扩音器，空中扬声器，声音发动机，调音发动机，微热计，验味计等。 2月19日获留声机专利。 7月与宾夕法尼亚大学派克教授赴怀俄明观察日全蚀，并用他发明的气温计测量太阳周围全体的温度。 8月返回门罗公园，重新投入科研实验当中。 英国批准爱迪生“录放机”专利申请。 9月访问康涅狄克州的威廉·华莱士。 开始进行发明电灯的研究。 10月5日提出等一份关于铂丝“电灯”的专利申请。 1879—1880年经数千次的挫折发明高阻力白炽灯。 改良发电机。 设计电流新分布法，电路的调准和计算法。 发明电灯座和开关。 发明磁力析矿法。 1879年8月30日爱迪生和贝尔在萨拉托加溪市的市政厅各自演示了电话装置，结果爱迪生的电话比贝尔的清晰。 10月21日发明高阻力白炽灯，它连续点燃了40个小时。 11月1日申请碳丝灯专利。 12月21日《纽约快报》报道了爱迪生的白炽电灯。 12月25日对来自纽约市的3000名参观者在门罗公园作公开电灯表演。 1880年研究直升机。 获得电灯发明专利权。 制成磁力筛矿器。 1月28日提出“电力输配系统”专利书。 2月18日《斯克立柏月刊》发表了《爱迪生的电灯》一文，正式发表了电灯的发明。 5月第一艘由电灯照明的“哥伦比亚号”轮船试航成功。 12月成立纽约爱迪生电力照明公司。 1881纽约第五大街总部设立。 成立一个白炽灯厂于纽约克。 设立发电机，地下电线，电灯零件的制造厂。 在门罗公园试验电车。 1882发明电流三线分布制。 申请专利141项。 9月4日成立第一所中央厂。 12月底美利坚合众国各地建立了150多个小电站。 1885年5月23日提出无线电报专利。 1887—1890年改良圆筒式留声机，取得关于留声机的专利权80余份。 经营留声机，唱片，授语机等制造和发售事业。 1888年发明唱筒型留声机。 1889年参加巴黎百年博览会。 发明电气铁道多种。 完成活动电影机。 1890—1899年设计大型碎石机，研磨机。 在奥格登矿地亲自指挥用新方法大规模开发铁矿。 1891年发明“爱迪生选矿机”，开始自行经营采矿事业。 获得“活动电影放映机”专利。 5月20日第一台成功的活动电影视镜在新泽西州西奥兰治的爱迪生实验室向公众展示。 1893年爱迪生实验室的庭院里建立起世界上第一座电影“摄影棚”。 1894年4月14日在纽约开辟第一家活动电影放映机影院。 1896年年4月23日第一次在纽约的科斯特—拜厄尔的音乐堂使用“维太放映机”放映影片，受到公众热烈欢迎。 1902年使用新型蓄电池作车辆动力的试验，行程为5000英里，每充一次电，可走100英里，获得成功。 1903年爱迪生的公司摄制了第一部故事片《列车抢劫》。 1909年费时十年，蓄电池的研究，终于成功。 制成传真电报。 获得原料机、加细碾机、长窑设计专利。 1910—1914年完成圆盘式留声机，不损唱片和金钢石唱片。 完成有声电影机。 1910年发明“圆盘唱片”。 1912年发明“有声电影”。 研制成传语留声机。 1914—1915年发明石碳酸综合制造法，并合留声机和授语机为远写机，一方电话机可自动纪录对方说话。 自行制造苯、靛油等。 1915—1918年完成发明39件之多，其中最著名的是鱼雷机械装置，喷火器和水底潜望镜等。 1927年完成长时间唱片。 1928年从野草中提炼橡胶成功。 发明大王 爱迪生 好奇的天性 爱迪生是世界有名的“发明大王”。 他一生发明的东西大约有两千种，像留声机、电灯、电影、蓄电池等等。 爱迪生对人类的贡献可大啦！在世界科学发展史上，他的名字好像一颗明亮的星，永远闪耀着光辉。 1847年2月11日，爱迪生诞生在美国俄亥俄州的米兰市。 他小时候，身体比较瘦弱，也不爱讲话，很文静，爱动脑筋，爱思考问题，对周围发生的一切事情，总是充满着一种好奇心。 他常常一个人坐在村庄的十字路旁，看大榆树怎么冒出了绿芽，看秋风怎么染红了枫叶。 他还久久地思索着：为什么清晨太阳总是从东方慢慢升起来，傍晚又躲到西边的山后去？为什么蓝色的天空里会有朵朵白云在飘浮…… 在他5岁那一年，有一天，爱迪生突然不见了。 爸爸急得四处寻找，最后发现他在鸡窝里蹲着呢！ “你在这儿干什么呀？”爸爸奇怪地问。 “我在孵小鸡呢。 ”爱迪生认真地回答着。 原来前一天，他看见母鸡卧在鸡蛋上孵出了小鸡，就想自己也来试一试，看看能不能孵出小鸡来。 爸爸又好气又好笑地拉起他来，对他说：“傻孩子！你是孵不出小鸡来的！快走吧！” 小爱迪生皱起眉头，不满意地问：“为什么我不能孵出小鸡，母鸡能呢？” 爱迪生就是这样一个好奇的孩子，他什么都想知道，什么都想亲自试一试。 还有一次，他发现花园的篱笆上有一个野蜂窝。 啊，这里面有什么奥秘呢？他小心翼翼地探头往里看了看，似乎蜂儿都不在家。 真是好机会！他想：今天我倒要看看野蜂窝里部有些什么东西。 他抄起一根棍子就往里边捅。 这下可糟啦！一群野蜂“嗡”的一声从窝里飞出，直向他扑来。 顿时，爱迪生的脸就肿得跟面包一样，痛得他丢了棍子就跑。 他常去邻近的锯木厂、船厂，对那里的各种工具特别感兴趣，他总爱缠着工人师傅问这问那，有时问得别人无法回答，只好说“不知道”。 他还不罢休，非追着问“为什么你不知道”。 爱迪生就是这样一个孩子。 爱迪生7岁的时候，全家搬到密执安州的休伦港。 在那里，他上学了。 当时学校里只开读书、写字、算术三门课。 在课堂上，老师讲得枯燥无味，却常用木板惩罚学生。 偏偏爱迪生喜欢打破砂锅问到底，经常问得老师张口结舌，说不出话来。 老师恼羞成怒，常常当众骂他是“傻瓜”。 爱迪生受不了这样的侮辱，眼泪汪汪地回到家中，向妈妈诉说自己的委屈，并表示再也不进学校的大门了。 他妈妈当过教员，比较懂得教育方法。 她很同情儿子的处境，生气地说： “老师不能这样对待学生！”她拉着儿子的手，找到学校，责备老师说：“你教不好这样的学生，只能说明你自己无能！我要自己教育他，让你看看，他能成为什么样的人！”妈妈一怒之下，给爱迪生退了学。 从此，爱迪生就离开了学校。 回到家里，妈妈叫着他的小名，严肃地对他说：“汤姆，从今以后，我教你读书，你有没有决心学好？” 妈妈的话深深地打动了爱迪生的心。 他以少有的严肃神情，回答说：“妈妈，您放心！我一定好好读书，长大了要在世界上做一番事业！” 爱迪生非常勤奋好学。 他在妈妈的具体指导和耐心帮助下，认真学习了英语、算术、化学、地理、历史……其中最吸引他的还是化学。 他想方设法找化学书看，并且把自己攒下的零用钱全去买了实验的仪器和药品。 家里的地窖，成了他的“实验室”。 在他自制的木架上面，有二百多个瓶子，里面装着各种的药品。 每天他在妈妈那儿上完课以后，便飞快地跑进地窖，做他心爱的实验。 这对爱迪生来说，是一件最快乐的事情。 有一天，爱迪生抬头看见飞鸟在天空中自由地翱翔，于是，脑子里就浮现出一个念头：鸟能飞，人为什么不能飞？能不能想出一个办法，让人也飞上天去？他思索着，忽然想到：如果人的身体里充满了气体，不也会像气球一样升上天去吗？经过仔细观察，爱迪生发现，有一种药粉能产生气体。 他高兴极了，就去动员小伙伴米吉利来做一次试验。 爱迪生把一份大剂量的药粉让米吉利喝下去，不多一会儿，米吉利肚子痛得在地上直打滚，大声哭喊着，把全家人都惊动了。 爸爸妈妈问明了情况，非常惊慌，赶紧请来医生，抢救了米吉利的性命。 爸爸气得用柳条鞭狠狠地抽了爱迪生一顿。 可是爱迪生一边挨打，一边心里还在想：“米吉利已经试验到一半，但他不肯忍耐，真可惜！” 爱迪生的鲁莽，使妈妈很恼火，她想，这些化学药品，大都有毒，随便吃下去会有生命危险的，小汤姆太胡闹了！于是，她生气地责备说：“这地窖不许你再用了，也不许你再搞实验了。 ”爱迪生一听急得都要哭了。 他感到自己是做错了，怕妈妈真的不让做实验，所以他苦苦地哀求妈妈：“我要是不做实验，怎么能研究学问？怎么能做出一番事业来呢？” 妈妈听了儿子的话，不禁暗暗地吃了一惊。 原来孩子的誓言，不是随便说的，这是他铭刻在心里的志向。 妈妈收回了禁令，爱迪生的第一个化学实验室就这样存在下去了。 特殊的实验室 爱迪生12岁的时候，新修的从休伦到底特律的铁路通车了。 他不想让爸爸妈妈为自己的实验经费增加开支，决定到火车上去卖报，挣点钱来贴补家用。 爱迪生一边卖报，一边读书。 他每天早晨七点钟出门，晚上九点半回家。 火车在底特律要停几个小时，他就利用这个机会到市里最大的图书馆去看书，无论刮风下雨，从未间断。 有一天，忽然有位先生问他：“我常常在图书馆里看见你，你读过多少书了？” “我已经读了15英尺书了。 ” 听了这奇特的回答，这位先生笑了起来，他严肃地问：“你刚才读的那本书，和你现在手里拿的这本书，内容完全不同，你读书的目的是什么呢？” 爱迪生不明白问话的意思，他说：“我是按照书架上的次序读的，我想把这图书馆里所有的书，挨着个儿都读完！” 这位先生更惊讶了，他说：“哎呀！你的志向真伟大！不过，读书如果没有目的，什么都看，效果却不会很大。 希望你先选定一个目标，然后向着这个目标去努力才会有收获。 ” 这次偶然的谈话给爱迪生的启发很大，对他的读书、学习和成长，都有着十分深刻的指导意义。 在火车上，爱迪生除了卖报，还有一些空余的时间。 他不愿意让时光白白流逝，就向老车长请求借用行李车上的一个角落来做实验。 老车长虽然脾气暴躁，心地却很善良。 他同意了这个少年的恳切要求。 爱迪生高兴极了，他拿来了许多化学药品和器具。 于是，这节小小的行李车厢很快就变成了世界上第一个火车实验室。 突然，灾祸降临了。 那天，列车在高低不平的轨道上飞快地奔驰着，震得车厢左右摇晃。 只听见“叭”的一声，一瓶白磷被震翻在地上。 白磷是一种化学元素，它有两个怪脾气：一是容易氧化，一遇到空气就和空气中的氧化合，而且马上发热，使温度不断升高。 二是燃点低，就是可以着火的温度很低，大概达到摄氏50度，它就自己烧着了。 因此，当这瓶白磷被震翻在地时，顿时着起火来，这间小小的实验室里烟火弥漫。 爱迪生见势不好，赶紧脱下外衣，使劲扑打，一面大喊：“救火啊！救火！” 老车长和工人们闻讯赶来，顾不上查明起火原因，赶忙灭火。 经过一场搏斗，火总算扑灭了。 但是，老车长却火冒三丈，他扯高了嗓门，把爱迪生骂了一通，还重重地打了他几个耳光。 当时，爱迪生只觉得“嗡”的一下，耳朵就什么也听不见了。 原来他的右耳膜被震破了。 这位未来的发明家，为他心爱的实验付出了一只耳朵的代价。 不幸的遭遇并没有使爱迪生一蹶不振。 他不能在火车上搞实验，就打算卖完报纸以后，回到家里去搞。 这时候，他的兴趣已经转移到电学方面来了。 爱迪生和邻居的孩子合伙，安装了一架简单的收发报机。 他们在两家之间支起竹竿，拉起铁丝当电线，还找了一些玻璃瓶，当绝缘子，两个孩子常常从晚上练到深夜，有时候，一直练到清晨。 说来也真凑巧，车厢着火以后不久，爱迪生忽然得到一个学习电学的好机会。 事情的经过是这样的： 1862年8月，一天早晨，爱迪生正在某个小车站上卖报。 猛一抬头，只见一个三四岁的小男孩蹲在铁轨旁玩石子，一列货车正朝他飞驰而来。 爱迪生“哎呀”一声，扔下报纸，奋不顾身地冲下站台，一把抢出小孩。 这时候，火车擦着他的耳朵呼啸而过。 好险哪！爱迪生抱着小男孩摔倒在铁轨旁，他的脸和手被划破了，然而，孩子得救了。 小男孩的爸爸叫麦肯基，是这个站的站长，他是一位优秀的报务员。 麦肯基亲眼看到这惊险的场面，感动得话都说不连贯了：“谢……谢谢，谢谢你救……救了我的孩子！” 爱迪生却毫不在意地笑了笑，他从地上捡起报纸，拍打拍打身上的灰土，登上火车就走了。 第二天，当爱迪生乘坐的火车进站的时候，麦肯基早已在站台上等候着了。 他十分诚恳地对爱迪生说：“我没有什么可以酬谢你的。 听说你对电报很有兴趣，要是你愿意，我可以教你收发报技术，使你成为一名报务员。 ”这番话正说在小爱迪生的心坎上。 他高兴地接受了麦肯基的好意，跟着他学习收发电报的技术。 爱迪生学习很专心，进步很快。 才三个月的工夫，他收发电报的技术已经很熟练，麦肯基推荐他担任了火车站的报务员工作，这次非常意外的学习机会，为爱迪生以后进行的伟大发明，奠定了良好的基础。 探求学问 在爱迪生16岁到21岁的5年之中，为了寻找职业，他被迫离开故乡，到处流浪，经常过着饥寒交迫的生活。 但是，只要他有一点多余的钱，马上就去买书和实验用品。 有一次，爱迪生在美国南方的一个城市里当夜班报务员白天，他在旧书店里买了几十本书，准备下班以后带回家去。 清晨，三四点钟，爱迪生下班回家了。 他扛着沉甸甸的一大包书低头走着。 夜间巡逻的警察远远看见他打着大包，走路匆忙，疑心是贼，大声喊他停步。 可是爱迪生因为耳朵聋，根本没有听见，还在忽忽忙忙地赶路。 警察误认为他要逃跑，举起枪就放，直到呼啸着的子弹掠过他的耳旁，他才站住，并立即卧倒。 这时候，警察赶来把他抓住了。 经过盘问以后，警察才知道他是个聋子。 再打开包裹一看，里面全是旧书。 警察说：“孩子啊，算你有运气！要是我的枪法准，那你就白送了一条命！” 1868年的初冬，爱迪生经朋友介绍，到波士顿城的西方联合电报公司当报务员。 这里的报务工作十分繁忙，电报经常大叠大叠地积压着，不能及时发出去。 爱迪生想：要是能在一条线路上同时发送两份电报，效率不就提高了一倍？但是，他试验了许多次，都没有成功。 有一次，他得到公司经理先生经济上的支持，于是，便日夜钻研起这个双重发报的方法。 他的生活是多么紧张啊！每天只睡四个小时，其余的时间全花在工作上。 一天晚上，他买到一部《法拉第全集》。 等夜里一下班，他就爱不释手地读起来，从半夜一直读到第二天上午。 同屋的朋友问他：“你肚子不饿吗？”爱迪生抬头看了看，摇摇头，说：“人生太短促了，要干的事情那么多，我怎么能不分秒必争呢！” 法拉第的著作打开了爱迪生的眼界，使他得到极其丰富的电学知识。 他曾对人说，这是他读的书当中受教益最多的一本。 从此，他搞实验的劲头更大了。 终于，当春雪还未全部融化的时候，他成功地制造了一架双重发报机。 爱迪生的名字开始在报纸上出现了。 穷苦的生活 1869年的一天，爱迪生坐汽船到纽约，想找一份职业。 他身无分文，在纽约的第一顿早餐是乞讨来的一杯红茶。 奔波了一天，他总算找到一位朋友，借了一元钱，得到一个歇脚的地方。 朋友介绍他到金价交易所的机器房里借宿。 在机器房的角落里铺上几个麻布袋。 这就是爱迪生的床铺。 交易所里有一架电动金价标示机，能自动显示当时当地的黄金牌价。 标示机的枢纽部分就在这间屋子里。 爱迪生对它发生了浓厚的兴趣，每天他都仔细地研究这架机器。 时间过得真快，一转眼他到纽约已经三天了，还没有找到职业。 他只好每天静坐在机器房的屋角里，两眼注视着那些机械的动作。 当时的美国金融界十分混乱，黄金价格的涨落能直接支配全市的物价，因此金价标示机自然就成为人们注意的中心。 偏巧在这个节骨眼儿上，金价标示机坏了。 报道黄金牌价的通讯联络切断了。 顿时，人群潮水般地拥到交易所门前，连叫带骂，吓得管理机器的技师连故障出在哪儿都不知道，急得经理劳斯在一旁直跳脚。 这时候，聪明的爱迪生却在一旁沉着地观察着，他已经看出了毛病所在，便插嘴说：“机器里面有一个接触弹簧折断了，掉进了两个齿轮中间。 ” 劳斯听见有人找出了原因，虽然他并不认识爱迪生，却连忙说：“装好它！装好它！赶快！” 爱迪生赶快拆开机器，按正齿轮，把断了的弹簧取出来。 他整整忙了两个小时，机器又正常地运转了。 劳斯非常感激爱迪生，他打听了爱迪生的来历后，马上在一堆化学、物理书旁，对爱迪生进行了严格的考试。 劳斯很欣赏这个青年人，发现他不仅对这架机器的构造了如指掌，而且还想了许多改善的办法。 劳斯决定雇用爱迪生，负责管理机器的全部技术工作，月薪300元。 爱迪生喜出望外，因为他从来没有挣过这么多钱。 从此，他就可以买到更多的书籍和实验用品。 而且这个工作还能使自己的聪明才智进一步得到发挥。 后来，爱迪生又发明了一种新式的商情报价机，报酬是4万美金。 爱迪生没有被金钱引诱去过花天酒地的生活，他用全部钱开了一家工厂，一心一意地从事发明工作。 发明家的生涯使爱迪生更加辛苦，他常常日以继夜地工作。 他曾经对别人说过：“睡眠是对研究工作的最大妨碍。 人反正都有一死，死了以后就可以长眠，所以生前用不着多睡，活着的时候应该多做一些工作。 ” 发明留声机 随着岁月的推移，爱迪生的发明事业也逐渐扩大，1876年他创立了门罗公园研究所。 一些重大的发明如炭素电话机、留声机、电灯……都是他在这个研究所里研究成功的。
下一个千亿汽车股，或将诞生在资本市场“三好学生”中
“下一个最热的IPO会是谁呢？既不是尼古拉汽车，也不是法拉第未来汽车，而是成立于2007年的Karma汽车，在其身上似乎看到了特斯拉的影子。 ”近日，美国一个Youtube博主发布了一条有关股评的视频，称继特斯拉之后最看好的电动汽车股来自Karma汽车，以及透露Karma汽车可能将于年内通过IPO上市，并于7月底开始与多家投资银行进行谈判寻求上市。
这位Youtube博主为何会说在Karma汽车身上看到了特斯拉的影子？要知道2020年7月，仅仅成立17年的特斯拉市值就已成功“碾压”拥有87年历史的传统车企丰田，成为全球市值最高的汽车品牌。而Karma汽车目前还未上市，就被专业人士预判会成为新能源汽车领域下一个千亿美元汽车股，这背后折射出了哪些问题？
嘉实基金董事总经理、上海GARP投资策略组投资总监洪流曾经说过，市场短期震荡在所难免，在这样的背景下，应该重点关注具有“三好学生”特征的优质公司。 而洪流所提到的“三好学生”指的是好行业、好公司、好价格。
其中，“好行业”是指具有成长空间且被低估的行业；“好公司”是指“好行业”中具备竞争优势的龙头企业；“好价格”是指建立在严格风险收益比价以及深度研究基础上的合理价格。
在特斯拉市值高光和新基建的加持下，目前整个新能源汽车板块呈火热行情，造车新势力频频接到资本市场“橄榄枝”，反映了该产业的发展前景。 所以，新能源汽车产业是当之无愧的“好行业”。 那么，在这个“好行业”中，哪些车企是“好公司”呢？
成就好行业中的好公司
进入2020年以来，新能源汽车在资本市场上可谓是备受追捧。 在国内，小鹏汽车成为继理想汽车、蔚来之后第三家造车新势力上市企业；老牌地产巨头恒大集团也趁热打铁，不仅发布恒驰品牌首期六款车型，还通过恒大健康更名为恒大汽车，以及调低投资门槛等一系列操作实现股价攀升；比亚迪总市值也已超过上汽集团，成为A股市值最高的车企。
上述新能源车企均是在“好行业”中斩获颇丰的企业，然而，与资本市场狂欢形成鲜明对比的是这些新能源车企多数很难实现盈利。 对于造车新势力来说，在保持较大研发投入的情况下，屈指可数的汽车交付规模，难以支撑其实现盈利。
即便是巨头特斯拉也曾经历过长达15年的亏损，尤其去年年初，还因为上市多年仍未盈利、产能低下而被外界不断质疑，导致股价一度下跌，甚至游走在破产边缘，直至最近才实现盈利。
可见，投资更像是一场“马拉松”，需要更多的耐心才能收获时间的玫瑰，仅看市值表现是不全面客观的。与此同时，投资人还应该从发展的眼光去观望那些还未上市的新能源车企，哪些是值得被资本市场关注的“三好学生”？哪些会成为价值的金矿？
实际上，特斯拉的成长经历可以被看做是汽车行业的新一轮变革浪潮——科技新势力与传统车企的碰撞。 与传统车企不同的是，特斯拉更像是一家制造汽车的科技公司，而与特斯拉“科技定位”相似的还有一家美国本土车企——Karma汽车。
Karma汽车前身来自于菲斯克汽车，是由丹麦裔美国汽车设计师亨利克·菲斯克创立的一家电动汽车公司，2014年出售给了中国万向集团，并改名为Karma汽车。 自那以后，Karma汽车便开始生产全新的汽车产品，其产品设计与菲斯克汽车完全不同，Karma汽车更加专注于豪华电动汽车领域。
更为重要的是，Karma汽车绝不仅仅是一家汽车制造公司，更是一个高科技孵化器，相比其他造车新势力，Karma汽车不仅能输出汽车产品，还能输出技术平台，其提供的“平台共享”模式在全球汽车制造史上堪称革命性的创举。
自今年3月推出E-Flex平台计划以来，在不到半年的时间里，Karma汽车已相继发布多款增程式底盘技术、纯电动底盘技术及概念车验证。 从当前多数造车新势力选择代工生产方式来看，Karma汽车的“平台共享”模式似乎更具现实意义与经济价值。
另外，Karma汽车与特斯拉相似的地方包括总部所在地。 一般情况下，美国车企总部都在“汽车城”底特律，而特斯拉总部则位于全球科技中心加州，同时这里也是Karma汽车总部所在地。 依托南加州区位优势，Karma汽车能够最先接触到来自硅谷最前瞻的理念、最先进的技术、最优秀的人才，这些先决条件决定了Karma汽车能够对行业未来发展趋势做出准确判断。
在创新层面上，Karma汽车与特斯拉一样，其核心技术均是可圈可点的。 不可否认的事实是，Karma汽车在新能源汽车领域有着雄厚的技术积累，其智能网联技术已超过很多传统车企，掌握了不少与竞品车企相抗衡的能力，而这些因素正是资本市场所应看中的潜力点与市值支撑。
优质标的更具成长性
这般来看，Karma汽车已占有资本市场“三好学生”中的“两好”，在“好行业”中具备了符合优质公司的基本特征。 至于“好价格”，Karma汽车目前还未上市，也就没有明确的股票价格，但也正因为如此，这一腾飞前的优质标的才更具备成长性，更适合聪明的资本提前布局。 何况，Karma汽车在未上市时，就已获得了资本市场的肯定与关注，具备一定的先发优势。
在疫情和大环境影响之下，已有众多国际知名车企采取了收缩态势，相继减少投资；造车新势力更是生存艰难，融资之路已越发艰难，进而引发资金链断裂、裁员、停产等一系列连锁反应。
而Karma汽车却能够在逆市之下屡获资方认可与青睐。 今年7月，因对Karma汽车上半年表现“非常满意”，投资人决定在年内对其追加投资1亿美元，这笔追加投资除继续支持美国项目外，还会用于支持Karma汽车中国渠道建设及品牌建设。
另外，Karma汽车也正在寻求海内外更多与主机厂的合作机会，其与YRO,Inc.公司的战略合作就是在B端业务中的一大突破。 按照Karma汽车与YRO,Inc.公司达成的战略性制造工程和设计伙伴关系发展，预计到2023年年底将生产超过2万辆汽车，而这笔交易的价值将超过3亿美元。
“如果Karma汽车上市，按最高分5分算的话，我给出的评估分数是4分，这意味着我已经准备好投资这家公司了。 ”据这位Youtube博主描述，Karma汽车是一家非常正规的公司，不是那种车还没造出来就让投资者“砸钱”的公司，所以一旦IPO，Karma汽车应该比除特斯拉以外的其他电动汽车公司更受追捧。
而真正让这位Youtube博主感受到Karma汽车不同于菲斯克汽车和尼古拉汽车的地方则是，Karma汽车早已悄悄在全世界进行了布局，其不断增长和壮大的欧美零售网络，进一步支撑了资本市场的评估。
尤其是在今年一季度，Karma汽车迅速完成了在荷兰、瑞典、法国、西班牙欧洲四国的零售网络布局。 截至目前，其全球零售网络已达到30余家，遍布四大洲、10个国家、30余个城市。 “甚至在冰岛也可以销售Karma汽车，相比之下，虽已上市的尼古拉汽车就不具备这样的全球布局，他们甚至还没造出车来，所以，Karma汽车上市后的市值会更高。 ”
众所周知，Karma汽车的售价并不便宜，如此高昂的购车费用，只有相对少数的社会精英阶层人士才能拥有它，而这些用户对产品使用体验的要求自然也就更高。 要知道Karma汽车的用户往往同时拥有多辆豪华车与超豪华车，这也就意味着Karma汽车要直接与众多传统车企的超高端车型同台竞技。
可即便如此，Karma汽车照样赢得了良好的市场口碑，并未像一些车企那样在车辆交付后出现各种质量问题。 “KarmaRevero外形更炫酷、内饰更精致、空间更宽敞、驾驶体验更舒适，且售后非常完善，从生产商到售后技术人员整个流程都非常专业。 在没有电源充电时还可以给车加油，这是增程式电动车的优势。 ”KarmaRevero第一批10万公里里程车主GaryNichols坦言，“我个人拥有多款豪车，直到后来买了Karma汽车，就成为我所有车里最好的那款。 我永远不会换掉它，除非Karma汽车出了新款车型。 ”
尤其是从Karma汽车近期最新发布的多款G系产品来看，相比此前在售R系产品，价格进一步下探，新的产品组合和价格区间策略将有望覆盖更广泛的客户群体。 “Karma汽车一直很谦虚，从未进行过大肆炒作，明显不同于尼古拉汽车还未生产出汽车就到处宣传，仿佛已经取得很大成就似的。 ”这位Youtube博主在视频中强调，Karma汽车绝对值得资本市场关注。
记者手记
对于Karma汽车来说，上市计划或许还只是其宏伟蓝图的第一步。 上市之后，资本对企业业绩的观察会更加苛刻，而如何提升品牌效应、扩大市场占有率、最终形成自己的优势和盈利点，才是其上市后需要持续解决的关键问题。
毕竟，在新能源汽车领域还未形成独特溢价，想要从众多造车新势力中脱颖而出，恐怕还有很长的路要走。 但不可否认的事实是，Karma汽车所拥有的核心技术、产品、平台和科技孵化能力，将会成为其千亿市值价值最有力的支撑。
最后，不管Karma汽车将在美国IPO的消息是否属实，但至少与特拉斯相比，无论是从公司战略定位还是从技术研发储备上看，其上市后的市值高度和发展前景均是被资本市场看好的。
