上市情况
中国中车股票于2015年7月1日登陆上海证券交易所，股票代码为601766。上市首日，股价涨幅达到44%。
公司简介
中国中车全称中国中车股份有限公司，是一家从事铁路装备制造、轨道交通运营及相关服务的大型企业集团。公司于2015年通过中国南车与中国北车的合并重组成立。
中国中车拥有完善的铁路装备产业链，产品包括动车组、机车、客车、货车、轨道交通装备、工程机械等。公司在全球拥有30多个生产基地和研发中心。
财务状况
截至2022年6月30日，中国中车总资产达到1.14万亿元人民币，净资产达到4700亿元人民币。公司2022年上半年实现营业收入5211亿元人民币，净利润达到117亿元人民币。
发展前景
中国中车受益于我国铁路建设和轨道交通发展的利好政策。公司积极开拓海外市场，目前已在全球多个国家和地区设立了分支机构和工厂。
未来，中国中车将继续加大研发投入，提升产品竞争力，拓展业务范围。公司计划在高铁、城际轨道交通、新能源轨道交通等领域实现突破，成为全球领先的轨道交通装备制造商。
股吧
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相关链接
- 中国中车官网
- 雪球中国中车股票股吧
- 新浪财经中国中车股票行情
融资四倍是什么意思
6月10号晚上10点左右，在长沙市湘江世纪城小区，一名32岁的男子从小区的22楼坠亡，接到报警之后，长沙芙蓉北路派出所、120迅速赶到现场处置。 初步调查显示，该男子坠亡与他用四倍的融资杠杆重仓了一只股票，在股票两个跌停之后赔光了本金有关。 记者在现场看到，坠楼处还留下许多血渍，一些居民当时还以为别人往下丢垃圾，再一看原来是一名男子从楼上掉了下来。 坠亡的男子姓侯，32岁，长沙人，居住在小区的22楼，有一个6岁的孩子。 小区居民介绍，侯先生平时喜欢炒股，不惜花费巨额资金使用融资杠杆来投资股市博弈。 知情人告诉都市一时间记者，侯先生亏了170万，并用融资杠杆翻了4倍。 赔光了之后，他妻子也太不理智了，跟他吵了一天还继续吵，本身股票亏了就有压力，如果妻子再跟他吵，他就承受不住了。 这起悲剧发生之后，一起关于侯先生的贴吧迅速疯传网络，贴吧信息显示，侯先生投入170万元本金加四倍融资，全仓了中国中车股票，6月9号和10号，该股票连续两个跌停，他的170万本金全部亏光，10号晚上意外发生。 据报道，侯先生跳楼前以ID名为“想挣钱的散户”在股吧留下一段话，“离开这世界之前我只是想说，愿赌服输，本金170万加融资四倍，全仓中车，没有埋怨谁，都怪我自己贪心，本想给家人一个安逸的生活，谁想输掉了所有，别了，家人，我爱你们，我爱这个世界。 ”目前警方通过勘验，已经排除了他杀的嫌疑。 股市火爆 催生大量配资公司股市的火爆催生了大量的配资公司，记者通过网络查询，找到了一家位于长沙高桥商贸城的配资公司，公司声称最多可以提供给股民10倍的杠杆资金，一千万的资金一天之内就能到位。 股民只要将本钱打入配资公司的帐户，配资公司就会根据股民的需要提供最高10倍杠杆的资金在股市博弈。 本金扩大10倍之后，如果本金升值，那么股民将获得巨额的回报，但是股票一旦下跌，股民的钱在几天内就能亏光。 为了保证资金安全，配资公司会在平仓位强制平仓，股民血本无归，而且还要收取高额的利息。 按照这样的规则，如果配资四到五倍，只需要两个跌停就会让股民赔光本金，如果使用十倍杠杆，则一个跌停板就会赔光，股民将承担巨大风险。 配资公司的大量出现无疑给股民营造了一种类似赌博的心理，股市本来就有高风险，配资可以让收益成倍放大，但风险同样是成倍放大，在瞬息万变的市场当中，使用者稍有不甚就会血本无归。 日前证监会已经明确规定，券商不得以任何形式参与场外股票配资等活动，并提醒股民不要借钱炒股。 配资炒股 刀架在脖子上跳舞如果说本轮与上一轮牛市最大的不同，则是杠杆资金的大规模入市。 配资炒股、融资融券，已经成为不少投资者的致胜法宝。 但风险与收益往往成正比，借钱炒股的投资者，稍有不慎便会遭遇灭顶之灾。 记者昨日采访一位熟悉配资业务的业内人士，他告诉记者，“配资帐户均会有实时监控，只要帐户资金亏损超过借款本金和利息，那么投资者要么追加资金，要么就会遭遇强行平仓，股票卖出后，即使是一路大涨，也与你无关。 ”针对侯先生配资全仓买入中国中车的情形来看，6月8日，复牌首日的中国中车“一”字涨停，收于32.4元，但第二天，中国中车出现巨幅波动，涨停价35.64元开盘后，大幅暴跌，收盘几近于跌停价，收于29.38元，盘中一度触及跌停，全天波动20%。 “如果真的是1：4融资，全仓买入中国中车，那么其投资总额是850万元，其中自有本金170万，配资680万，按照当天20%的波动，其帐户一天的最大亏损额已经达到170万。 如果投资者不能追加资金的话，配资公司为了保证自己借出的680万不受损失，肯定会选择强行平仓。 这样一来，投资者的自有资金一天就被消失殆尽。 所以说，配资炒股是刀架在脖子上跳舞。 ”据了解，配资公司对每一个配资帐户，都设置了警戒线，对于那些已经到了预警线的客户，配资公司会给他们打电话，要他们追加保证金，或者减轻仓位。 以1∶4的杠杆为例，亏损15%可能就需要增加保证金，客户就会接到配资公司的电话了。 一旦配资人没有采取任何措施，到了平仓线，配资公司就会强制平仓。 不过，从融资比例来看，1：4的高杠杆配资，属于非官方渠道的配资业务，在证券公司合规的融资业务中几乎不太可能，有这么高的融资比例。 一家券商营业部客服主管告诉记者，证券公司的融资一般需要考核客户自身的资金实力，而且融资买入的股票也有限制，例如一些高风险的高价股，便不在融资买入的股票名单之上。 从融资比例来看，证券公司一般的融资比例不会超过1：2，而且一样会设置警戒线，同样有强行平仓的机制。
中国中车(601766)股吧
中车衰落的原因大致有三个。 一是上市时股价波动较大。 二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。 政府希望股市成为缓慢的牛市。 造成主力资金流失。 第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。 如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。 中车（）的股票仍处于下跌趋势。 下降的原因大致有三个。 一是上市时股价波动。 二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。 政府希望股市成为缓慢的牛市。 造成主力资金流失。 第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。 如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。 1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。 对于所有中国南车转中国北车（）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。 拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。 合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。 因此，它是一个拥有世界最大铁路运输设备制造商和世界最大高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。 在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。 随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至39.47元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股20.65港元的历史新高。 2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。 目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。 都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。 很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。 无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。 为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。 就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。 茅台是中国高端白酒市场唯一的一种，但事实并非如此。 五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。 不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。 中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。 3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为91.85亿元、90.04亿元和59.89亿元，同比增长100.85%、-1.97%和-10.43 %。 受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。 由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。 投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为12.47%和11.21%，从去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。 从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。 中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。
最近南车股票为什么比中国中铁股票涨得好
因为中国南车与中国北车2014年12月30日晚双双发布重组公告，正式宣布双方以南车换股吸收北车的方式进行合并，合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司”（以下简称“中车”）
这一合并不仅能强力加速中国轨道交通装备业由“中国制造”向“中国创造”的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。 顺应了经济全球化和市场一体化的大趋势，也符合“一带一路”战略方针以及我国优化产业布局、发展高端装备制造业的产业政策。
2015年4月3日晚,中国南车和中国北车分别发布公告,有关南北车合并事项分别获得证监会、商务部审核、审查通过,这意味着南北车合并又向前迈进一步。
公告显示,2015年4月3日日,经中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核,中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并之重大资产重组事项获得无条件审核通过。 根据相关规定,公司A股股票将自4月 7日开市起复牌。
中车股价现在是多少
中车衰落的原因大致有三个。 一是上市时股价波动较大。 二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。 政府希望股市成为缓慢的牛市。 造成主力资金流失。 第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。 如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。
中车（）的股票仍处于下跌趋势。 下降的原因大致有三个。 一是上市时股价波动。 二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。 政府希望股市成为缓慢的牛市。 造成主力资金流失。 第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。 如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。
1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。 对于所有中国南车转中国北车（）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。 拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。 合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。 因此，它是一个拥有世界最大铁路运输设备制造商和世界最大高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。 在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。 随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至3947元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股2065港元的历史新高。
2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。 目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。 都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。 很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。 无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。 为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。 就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。 茅台是中国高端白酒市场唯一的一种，但事实并非如此。 五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。 不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。 中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。
3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为9185亿元、9004亿元和5989亿元，同比增长%、-197%和-1043 %。 受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。 由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。 投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为1247%和1121%，从去年同期的757%下降到2017年前三季度的583%。 从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。 中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。
中国中车股价多少
中车即中国中车股份有限公司。
是中国最大的铁路制造企业之一，主要从事铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、海外市场与服务、铁路工程机械、装备制造及机电产品的研发、生产和销售等业务。
该公司于2015年在香港联交所上市，股票代码为1766HK。 如果您需要获取中车股票实时行情及交易数据，可以通过各大证券公司的手机APP或网站进行查询，或者通过财经媒体、股票查询网站等途径获得相关信息。
股市投资有风险，投资者应审慎决策，根据自身情况作出理性投资决策。
根据最新的数据，截至2021年8月20日，中国中车（）的股价为762元人民币/股。
作为一家在香港和上海上市的国有企业，中国中车主要从事铁路运输和轨道交通装备的生产制造、技术服务和金融等方面的业务。 在过去五年里，公司经历了股价波动的历程，其中2018年初至2019年年底期间的股价较为平稳，而2020年初出现了一定程度的下跌，随后逐步恢复。 目前公司的市值约为773亿元人民币。 股市投资存在风险，投资者应当谨慎对待，并根据自己的风险偏好做好风险控制。
