上汽集团股票投资指南:基本面分析、技术图表和市场情绪

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上汽集团是中国领先的汽车制造商,其股票在上海证券交易所上市。本文旨在提供上汽集团股票投资的全方位指南,包括基本面分析、技术图表和市场情绪的分析。

基本面分析

财务业绩上汽集团的财务业绩稳健,近几年来收入和利润稳步增长。2022年上半年,上汽集团营业收入为4,641亿元人民币,同比增长12.3%;净利润为499亿元人民币,同比增长18.6%。公司拥有较强的盈利能力,毛利率和净利率均保持在较高的水平。业务概况上汽集团的主要业务包括汽车制造、零部件生产和汽车金融。公司旗下拥有多个汽车品牌,包括上汽大众、上汽通用、荣威和名爵。上汽集团在全球拥有广泛的生产和销售网络,是中国汽车行业领导者之一。行业前景中国汽车行业预计将在未来几年继续增长,得益于不断增长的中产阶级和对汽车的需求。上汽集团作为行业领导者,有望从这一增长中受益。

技术图表

趋势分析上汽集团股票的长期趋势为上涨趋势。自2020年初以来,股票价格已上涨了约150%。目前股价处于上升趋势通道内,表明牛市趋势仍在继续。技术指标相对强度指数(RSI)在50上方,表明股票处于超买状态。随机摆动指标(Stochastics)处于超买区域,也表明股票存在回调风险。移动平均线为多头上涨,显示出市场对股票

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一直降准为什么不升准

不上班。 红塔证券的工作时间是从周一到周五的早上8:30和下午5:30,周六,周日均不上班。 红塔证券是在对云南省原三家信托投资公司证券业务重组的基础上,由红塔集团等13家国内知名企业共同发起,并经中国证监会批准设立的比照综合类证券公司。

上证50有哪些股票有那些

不是每次降准都预示着A股就将迎来“红包”行情。

12月7日,A股三大指数出现分化,截至收盘,上证指数涨016%报点,深证成指跌038%报点,创业板指跌109%报点。

消息面上,12月6日,央行宣布决定于12月15日全面降准,下调金融机构存款准备金率05个百分点(不含已执行5%存款准备金率的金融机构)。 本次下调后,金融机构加权平均存款准备金率为84%,释放长期资金约12万亿元。

对此,不少投资者投出疑问,为何央行宣布降准利好消息后,A股没有迎来大涨?

降准深层次原因

是经济下行压力加大

首先来看此次降准的目的。 按央行的表述来看,此次降准的目的是加强跨周期调节,优化金融机构的资金结构,提升金融服务能力,更好支持实体经济。

多家券商将本次降准的深层次原因归纳为——经济下行压力加大。

中信建投黄文涛宏观团队认为,降准的主要原因有四点。 深层次原因是经济下行压力加大,需要为实体经济特别是小微企业让利,导致货币政策的取向易松难紧;表层原因是12月份MLF到期高达9500亿元,同时配合保护银行利润,仍有必要置换高成本MLF;窗口期因素是通货膨胀特别是商品通胀下行,且PPI向CPI没有明确的传导现象;触发因素是房地产风险的标志性事件对金融稳定和信心产生冲击,需要货币政策释放积极信号。

中金公司认为,此时降准也有助于“松货币”对冲“紧信用”,稳定市场预期,呵护投资者情绪。 一方面,2017年金融供给侧改革以来,历经城投债化解、问题金融机构处置、问题企业处置,基本上都经历了地方/企业自救、政府介入、债务重组的过程,已积累了大量的市场化、法制化化解流动性危机、处置债务的经验。 另一方面,应对市场自发紧信用,需要适度“松货币”、“宽财政”以对冲,同时“稳信贷”并优化投放结构。

华泰证券首席宏观经济学家易峘表示:“此次降准的信号意义明确,但实际效果仍由政策、流动性等多个变量共同决定。 降准之外,更重要的是需求端、监管等各方政策更好地协调才能达到较好的稳增长效果。 ”

红塔证券研究所所长、首席经济学家李奇霖也认为:“一方面,如政策所说,此次降准很大程度上是为了加大对小微企业的支持力度,应对经济下行压力。 另一方面,降准也有可能是政策提前为房地产违约可能引发的流动性波动留出空间。 ”

降准非“红包”行情

对市场没有实质影响

此次降准的同时,央行强调,稳健货币政策取向没有改变;并重提“不搞大水漫灌”。

天风证券策略首席分析师刘晨明认为,降准更类似于“信号弹”,关键看是否有全面信用扩张。 降准类似于“信号弹”,全面宽信用类似于“大部队”。 “信号弹”来了,但“大部队”不一定能来,比如2018年3次降准、2019年9月份降准、2021年7月份降准,随后都没有宽信用。

华泰证券研究所策略组负责人张馨元直言降准不等于要有红包行情。 从宏观周期/预期程度/估值分位/资金去向四点考虑,本次降准信号对A股的影响最接近2011年11月,但短期行情催化力度更弱,且大概率并不改写A股中期走势,但全面降准有望助推板块间再平衡趋势。

兴证资管也表示,降准在经济下+政策上环境下可能有利于成长+必选消费,适当关注政策敏感的专精特新、基建、新基建等机会,银行板块适当关注降准同时也要看LPR会否调整并让利给实体。

招商证券宏观团队也认为,股市方面,虽然房地产、银行等周期性板块可望迎来一轮政策行情,但市场风险偏好整体下降。 预计在房地产风险未充分释放前,增量资金或将选择持币观望,权益资产短期仍难有作为。

后续不排除

将还有降准乃至降息

中信建投黄文涛宏观团队表示:随着经济下行压力的加大,极限施压的政策退出,稳增长窗口期到来,货币政策易松难紧。 诚然,此次降准如能迅速落地,确有略超市场预期的情况。 但此次降准将更加显示政策稳增长的意图,后续不排除将还有降准乃至降息。 后续还有降准,下次降准的窗口期可能在明年上半年,抓住联储加息前+通胀压力小+经济下行压力大+冬奥会因素+配合财政等其他政策的窗口期执行稳增长任务,从而带动总量政策继续宽松。

降息具有更强的稳增长意义,可观察本月MLF和LPR是否调降。 正如央行三季报显示,央行在极力推动贷款利率下行,但三季度相比二季度,在银行存贷利差收窄的情况下,贷款利率没有明显下降,甚至略有上升。 在这种情况下,不排除央行利用上述联储加息前、通胀压力小、经济下行压力大、信用风险触发的窗口期顺势降息。 如果本月未降,未来两个季度降息概率仍然较大。

中金公司则认为,目前的经济下行压力已经体现,本次降准意味着之前的稳增长政策信号正在一步步地变为实际的政策行动。 考虑到较弱的经济基本面以及2022年仍有405万亿元MLF到期,预计2022年仍有降准机会。 不排除降息可能,但其在货币宽松的排序中相对靠后。

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截至2020年6月,上证50股票名单包括:中国平安,贵州茅台,招商银行,恒瑞医药,兴业银行,中信证券,伊利股份,民生银行,交通银行,农业银行,浦发银行,海螺水泥,工商银行,三一重工,中国建筑,保利地产,中国中免,海通证券,中国太保,隆基股份,药明康德,华泰证券,万华化学,中国银行,国泰君安,上海机场,上汽集团,海尔智家,光大银行,三安光电,中国石化,中国神华,中国联通,中国人寿,中国石油,中国铁建,山东黄金,中国重工,新华保险,复星医药,洛阳钼业,工业富联,中信建投,红塔证券,中国人保,汇顶科技,用友网络,京沪高铁,邮储银行,闻泰科技

;营业部简介:我部根据中国人民银行重庆市分行文件《关于批准成立中国人民保险公司重庆市分公司阳光证券业务部的批复》(重人行复[92]字第163号),成立于1992年10月,原名:中国人民保险公司重庆市分公司阳光证券业务部。 1997年4月,我部被中国人保信托投资公司收购,经中国人民银行重庆市分行(重人行复[1997]42号)文件批准,更名为:中国人保信托投资公司重庆阳光证券交易营业部。 2000年,根据中国证券监督管理委员会(证监机构字[2000]97号)文件规定,我部划归中国银河证券有限责任公司,并更名为:中国银河证券有限责任公司重庆阳光证券营业部。 2002年8月,我部搬迁至重庆市南坪东路15号新洲大厦二楼,根据中国证监会重庆证券监管办事处文件《关于中国银河证券有限责任公司重庆阳光证券营业部新址开业的批复》(证监渝办机[2002]66号),我部更名为:中国银河证券有限责任公司重庆南坪东路证券营业部,并在新址开业经营至今。 中国银河证券股份有限公司重庆南坪东路证券营业部成立于1992年(未搬迁到南坪以前为中国银河证券有限责任公司重庆阳光证券营业部), 2002年8月搬迁至南坪东路15号新洲大厦,营业面积1800平方米,营运资金810万,职工15人,2010年8月搬迁至南岸区江南大道19号城市之光5楼。 其机构设置由总经理室、理财中心、客服中心、综合财务部组成;是重庆最早开办沪、深股票交易的营业部之一,曾成功地承销发行了三峡油漆、重庆万里、西藏圣地等公司。 中国银河证券股份有限公司重庆南坪东路证券营业部是中国银河证券股份有限公司下属重庆地区证券营业部之一。 中国银河证券股份有限公司是国内最大的综合类证券公司之一,证券总部设在北京。 营业部主要业务范围包括证券代理买卖、代理还本付息、分红派息;证券承销和上市介绍;企业重组、收购与兼并;投资咨询、财务顾问;资产管理;发起设立证券投资基金和基金管理公司;代办股份转让等。 营业部能为客户代理深沪A股、B股、基金和债券等所有合法交易品种的买卖。 能够为客户提供柜台委托、自助委托、电话委托、网上委托等委托方式,投资者可根据需要选择不同的委托方式。 营业部全体员工坚持“诚信为本、客户至上”的经营理念和服务宗旨,秉承:团结、热诚、开拓、创新的营业部精神,为广大证券投资者提供更加全面、专业的理财服务。 营业部周边交通便利,地理环境优越,投资理念先进,发达的地上交通网络,汇集于此的公交车线路多达十余条。 我部依托中国银河证券股份有限公司的强大实力,结合自身优势,以“全面财富管理”为理念,秉承“专业理财、稳健经营、以人为本”的宗旨,力求以尽善尽美的服务满足广大客户的需求,不断新的服务项目,开拓更广阔的市场为客户提供专业化的全方位服务。

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营业部简介:中信建投重庆南坪西路营业部,是重庆最早成立的证券营业部之一。 自1993年3月开业以来,始终坚持“法制、监管、自律、规范”八字方针,健康规范地发展,努力提高服务质量,不断具有市场前景的交易手段和交易品种,在广大投资者中树立了良好的社会形象,吸引了众多的客户。 重庆南坪西路营业部位于南岸区南坪西路金融贸易区,交通十分便利,数十条公交线路及建成的轻轨3号线可直达营业部。 营业部座落于西计大厦四楼,环境幽雅,设施齐全。 舒适宽敞的营业大厅,超大电子显示屏及走马灯及时揭示行情和信息,大厅内有自助委托、钱龙显示屏50多台,供散户自行委托和查询;独有开放式的中户大厅,可容纳80多位中户,拥有多间大户室、VIP贵宾厅,并提供机构、大户包房,投资环境优雅洁净。 采用金证交易系统,配备DELL、IBM高端服务器,高性能交换网络,内外网络隔离,多达200台联想原装电脑的站点。 沪深行情传送采用高速单向卫星,委托报单采用快速安全的DDN专线,拥有天地互备的卫星线路,确保交易运行稳定快捷安全。 营业部现已开通工行等银行转账系统,使客户资金存取安全方便。 100门中继线的装置,确保在市场行情火爆时电话委托不堵单。 另外根据投资者的不同需求,提供了自助磁卡委托、热自助委托、电话委托、网上交易、手机炒股等多种方便快捷的交易方式。 十几年来,由于我们真诚的服务,稳定及吸引了一批又一批的客户,树立了良好的服务形象。 营业部即时开通深A、B,沪A、B的股东账户,代理二级市场配售、配股提示;投资者可参与基金、权证、回购等交易单元;建立意见箱,实行客户监督制;可现场打印交割单、对账单等多项业务。 营业部实时解盘,开通热线咨询,多位投资分析师为您提供热线电话咨询和临盘操作指导,定期举办免费投资技能培训及辅导讲座,帮您培养理性投资理念;散户大厅每日盘后陪您看盘,适时解读财经大事,超前捕捉版块热点,散户厅享受大户钱龙自助委托,设立席现场个股咨询指导;本营业部设有客户信息服务中心,负责与客户的日常联络及服务,不论您在哪里,只需一个电话,由中信建投证券理财服务部领衔的顾问团将竭诚为您提供一对一的投资跟踪服务;免费提供丰富及时的公司信息和适时市场分析报告:中信建投个股研究报告、南海理财方案、每月投资策略报告、精选股票池等。 欢迎前来咨询中信建投重庆南坪西路营业部开户服务。

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营业部简介:兴业证券重庆珊瑚路营业部位于重庆南岸区惠工路步行街中部贝迪新城二楼。 兴业证券股份有限公司是中国证监会核准的全国创新类证券公司和A类A级1证券公司。 经营范围涵盖证券自营和代理买卖、证券承销和上市介绍、证券投资咨询、委托资产管理、网上证券委托业务、发起设立证券投资基金等。 兴业证券前身可追溯至1991年设立的兴业银行证券业务部,1994年在证券业务部的基础上改组设立福建兴业证券公司,1999年根据国家关于金融业“分业经营和分业管理”的政策要求,公司改制增资并与兴业银行脱钩,更名为兴业证券股份有限公司。 经过19年坚持不懈的努力,兴业证券今天已发展成为拥有18个总部部门、3家分公司、1家直属机构、55家证券营业部(含筹)、3家控股子公司的大型证券公司,基本搭起了涵盖证券、基金和期货三个专业领域的金融控股模型。 尤其是兴业证券抓住市场机遇,取得优秀的经营业绩,主要业务和经营指标进入行业20强,综合竞争实力、抗风险能力、行业地位和市场影响力进一步提升,公司发展跃上了一个又快又好的新时期,在海峡西岸经济区资本市场建设中发挥了重要的作用。 在长期的证券市场运作中,兴业证券始终坚持“市场化、规范化、专业化”的经营方针,逐步形成特色鲜明的稳健的经营管理风格。 公司坚持证券主业经营,自觉遵守各项法律、法规和行业公约,把合规管理、加强自律、防范风险放在十分突出地位置上,依靠完善的管理体制和风险控制机制规避经营风险,资产质量良好,连续两年获得A类A级1分类监管评级,风险管理和市场应变能力处于证券业先进行列。 兴业证券注册地设在福州市,注册资本22亿元,第一大股东为福建省财政厅。 公司始终把建立健全法人治理的组织框架和合规管理制度体系放在首要位置,按照《公司法》和《证券公司治理准则》等法律法规制定公司章程,设立股东大会、董事会和监事会并规范运作,发挥了各自的职能作用,形成与经营层相互促进和制约的制衡机制。 欢迎前来咨询兴业证券重庆珊瑚路营业部开户服务!

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营业部简介:湘财证券重庆学府大道证券营业部位于重庆市南岸区学府大道22号金豫购物中心五楼,营业面积866平方米。 营业部设施齐全,布局合理,配有VIP室三间,贵宾室八间,特配80平方米的多功能室一间,配有现场客户交易用机50套,环境舒适高雅,办公区及客户区整洁明亮。 在应用技术方面,采用千兆网,软件系统达到C2级安全标准,跑道畅通,方便快捷。 营业部依托公司强大的咨询力量,竭诚为投资者提供立体、全面、一流的咨询服务。

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价值投资:如何成为一个训练有素的投资者作者简介

本文探讨如何成为一名训练有素的价值投资者。 首先,我们要理解价值投资的核心理念,即投资于被低估的资产,随着时间的推移,这些资产的价值将恢复至其内在价值,从而带来收益。 价值投资者专注于研究公司基本面,而非市场情绪或短期价格波动。 他们寻找那些盈利能力稳定、财务状况健康、估值低于其内在价值的公司股票进行投资。 格伦·阿诺德,一位成功的商人、投资者及金融学教授,是价值投资领域的专家。 他撰写了一系列投资著作,如《企业财务管理》、《企业融资》和《价值投资指南》,由《金融时报》普伦蒂斯霍尔出版社出版,为读者提供了深入浅出的指导。 易荣华,东南大学管理科学与工程博士,现任中国计量学院经济与管理学院教授,专注于金融工程领域。 他主持完成多项国家自然科学基金项目,并出版了《基于DEA的证券市场问题研究》等学术著作,为价值投资提供了理论支持。 为了成为一名成功的价值投资者,关键在于掌握系统性的研究方法,深入分析公司的财务报表、行业地位、管理团队以及未来增长潜力。 投资者还需要具备耐心和纪律性,避免被市场情绪左右,专注于长期价值而非短期波动。 在实践中,价值投资者通常遵循以下步骤:首先,广泛筛选潜在的投资对象,使用多种方法评估其内在价值;其次,深入研究选定对象,进行细致的财务分析;最后,根据评估结果做出投资决策,并在长期持有中监控投资组合,适时调整以优化回报。 通过学习和实践,价值投资者能够培养出敏锐的洞察力和判断力,从市场中挖掘出被低估的优质资产。 随着经验的积累,他们将能够更准确地预测和把握投资机会,实现财富的稳定增长。

汽车股:未知迷茫下的一场硬仗

岂见覆巢之下,复有完卵?

时间倒回2019年12月,武汉开始出现新型肺炎疫情。 由于新型冠状病毒传染性极强,并且没有针对性药物,以及种种其他因素影响之下,导致疫情迅速恶化并且蔓延至全国。 2020年1月23?日,武汉市和周边的鄂州市、黄冈市、荆门市等先后宣布“封城”。 一时间社会恐慌和焦虑情绪在不断滋长。 而这种情绪给了中国股市重重一锤,自然也包括汽车股。

毫无意外,股市春节恢复交易以后全线大跌,汽车行业更是几近全线跌停。 然而,众所周知,这种悲观的情绪多半是出于对疫情的恐慌,缺少来自行业的基本面的客观考量。

扉旅汽车发现,截至2月7日收盘,汽车板块近半数个股飘红,汽车股整体企稳。

业内人士也表示,下跌主要是恐慌情绪的积压,市场情绪恢复以后,行业也会慢慢分化。 此次疫情对于汽车行业而言利弊均有,如果疫情控制得当,预期未来会对乘用车有一轮需求刺激。

跌停与分化

这场跌停像极了一场心理战。 这不是上市公司想要的,更不是投资者愿见的。 但悲观的情绪确实积压了太久,市场需要一个出口,而股市的宣泄出口便是下挫。

2月3日,春节后首个交易日,沪深两市毫不意外地上演了开盘千股跌停。 截至当日收盘,上证指数跌7.72%,深证指跌8.45%,创业板指跌6.85%。 成交量大大减少,其中,上证指数一度创下23年以来最大跌幅。 截止当日收盘,两市3803家公司跌停个股达到3200支。

当天,汽车板块收盘下跌9.55%。 刨除与特斯拉牵手的宁德时代(),整个汽车板块149支股票当中148支下跌。 其中北汽蓝谷()、江淮汽车()、长安汽车()、一汽轿车()等整车企业纷纷以10%的跌幅封在跌停榜。 整车板块整体跌幅达9.50%,汽车零部件板块整体跌幅达9.73%。

投资者并不是对汽车行业的丧失了信心,而是无法判断此次疫情会给整个社会经济造成的影响,更无法判断此次疫情加之在汽车行业的影响会有多大。

除了医药行业以后,几乎所有行业都陷入了一种未知的迷茫。 据IHSMarkit预测,由于疫情仍在扩张期,相关汽车企业的工厂停工有可能延续到3月中旬,或致中国汽车产量缩减超170万辆,同比下滑32%。 丰田、本田、雷诺、特斯拉等多家车企宣布配合中国延缓复工的政策,在华工厂临时停产;韩国现代因中国零部件供应链问题,而导致停产。

正如很多券商研究员在接受扉旅汽车的采访时分析所言:目前,疫情对行业的影响现在还不好判断,需要看疫情的控制情况。 眼下,短期内汽车产量下跌是必然的,汽车企业的首要任务是做好防护工作,未来行情将会面临分化。

市场情绪似乎修复得很快。 2月5日,应声大跌后的汽车股又迎来了普涨。 其中比亚迪大涨7.9%,一汽轿车上涨7.64%。 行情开始有了分化的迹象。 部分公司的股价逐渐企稳。 截至2月7日收盘,汽车板块70支个股飘红,其中北汽蓝谷封在涨停板。 此外,下跌个股71支,平盘个股9支。

是考验,也是机会

危中有机。

不可否认,疫情对于汽车行业的利空,但是,整个汽车行业也会借助此次疫情,加速行业的探底进程,加快了落后车企的淘汰速度,在一定程度上加快了行业的调整步调。 鱼龙或许就此分明。

根据中国汽车工业协会发布的数据,2019年全年狭义乘用车累计产量为2572.1万辆,累计销量约为2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。

长城证券汽车行业研究员孙志东表示,从全年维度看,该疫情对汽车需求影响有限,预计2-3月份被抑制的需求将在第2-3季度逐步释放。 2-3月份购车人群由于疫情被迫不去4S店等零售渠道购车,这部分人群的购车需求只是被短期抑制而已,当第2季度疫情逐步好转之后,这部分人群的购车需求将逐步释放。

他还分析称,该疫情或许会提振私家车购买情绪,增加首次购车需求。 因为在此次疫情中湖北封城,公共交通停运,私家车成为重要的交通工具,没有购车的家庭在此次恐慌中或许会产生购买私家车的想法,另外,在传染病疫情等非常时期,搭乘公共交通(公交、高铁、地铁等)染病的概率高于私家车,所以从这两个角度看,该疫情或许会提振私家车购买情绪。

当然,汽车行业也必须清楚地的认识到“危中有机”,“机”是靠自己挖掘的,而“危”是恒定的。

从2003?年非典的经验来看,当年非典爆发期集中在3-4?月,对中国经济的影响主要在第二季度。 此次新型冠状病毒疫情始于去年12月,专家预计2月为爆发期,大概率在4-5?月份结束。 所以,2020年上半年汽车需求必然受到冲击。 这对于汽车股而言也是一个很大的利空。

但是,二级市场上,还有一个因素在支撑着汽车股的行情——业绩。 汽车行业的2019年年报马上就要出炉。 目前已经有不少公司纷纷披露了业绩预报。 比如,长安汽车2019年业绩预告全年公司亏损24亿-29亿元;上汽集团预告2019年净利润相比同期减少104亿元;一汽轿车预计2019年净利润下降70-80%;力帆汽车2019年度业绩预亏将达到近50亿元;众泰汽车2019年预计亏损超过60亿元。 股价的表现自然会在业绩上见真章。

业内人士表示,从长远看,疫情对整个汽车行业供给端影响非常有限,由于中国汽车行业产能利用率偏低,产能充足,所以这段时间损失的产量在后续可以迅速补回。 目前,各家车企在支援防疫前线的同时也纷纷着手“自救”,对于未来的行业走向有一定的判断和预期。

东方证券关于疫情之下的汽车行业研究报告复盘了非典时期的汽车股的表现,并且与当下的疫情进行了对比,认为二季度有望见到行业向上的拐点,看好特斯拉产业链配套的公司,以及低估值的行业龙头。

2月会是一个美好的季节,一只手送走了严寒,一只手迎来了温暖。 虽然是一场硬仗,但疫情不会长久远。 汽车股,要挺住!

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