引言
随着 COVID-19 疫情的逐渐缓和，旅游业正迎来复苏和繁荣。世界各地政府放松出行限制，疫苗接种率不断提高，人们渴望重新体验旅行的乐趣。这为旅游业股票创造了巨大的投资机会，投资者可以抓住时机，从中获利。旅游业复苏的迹象
航班预订增加： 根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2022 年第二季度全球航空客运量比 2021 年同期增长了 76%，接近疫情前水平。酒店入住率上升： 世界旅游组织（UNWTO）报告称，2022 年第一季度全球酒店入住率达到 56%，高于 2021 年同期的 38%。旅游支出增加： 根据美国商务部的数据，2022 年上半年美国的旅游支出比 2021 年同期增长了 56%。受益于复苏的旅游业股票
多家旅游业公司将受益于行业复苏，为投资者提供了投资机会：航空公司： 航空公司将从航班需求增加中获益匪浅。美国航空（AAL）、达美航空（DAL）和联合航空（UAL）等大型航空公司是值得考虑的投资选择。酒店集团： 酒店集团将受益于酒店入住率上升。万豪国际（MAR）、希尔顿全球控股（HLT）和洲际酒店集团（IHG）是一些值得考虑的大型酒店集团。旅游运营商： 旅游运营商将从旅游需求增加中获益。嘉年华邮轮（CCL）、皇家加勒比国际游轮（RCL）和迪士尼邮轮航线（DIS）是值得考虑的主要旅游运营商。在线旅游平台： 在线旅游平台将从旅游预订增加中获益。Booking Holdings（BKNG）、Expedia后疫情时代靠旅游业带动紧急的县域经济如何转型？
旅游景区行业主要上市公司：目前国内旅游行业的上市公司主要有：张家界()、华侨城A()、黄山旅游()、天目湖()、 西藏旅游()等。
本文核心数据： 旅游人次、旅游收入
疫情对行业冲击较大
2020年，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，我国旅游业持续低迷。 根据文化和旅游部数据， 2020年，国内旅游人数为28.79亿人次，同比下降52.06%;国内旅游收入为2.23万亿元，同比下降61.10%。 2021年，旅游人次及旅游收入均有不同程度的提高，分别为32.46亿人次，2.92万亿元。 目前，旅游业仍未恢复至疫情前水平。
短途周边游成新热点
受疫情影响，安全、便利成为居民出游的重要考虑因素。 根据中国旅游研究院数据，2020年国庆假期以来，游客平均出游距离及目的地平均游憩半径均有收缩趋势，分别由213千米、14.2千米下降至141.3千米、13.1千米。
2021年，在疫情防控常态化的背景下，越来越多的人选择短途游。 根据携程旅行数据，2021年，在携程购买2小时以内高铁火车票的游客人次同比增长近三成。
广州-深圳为短途游最受欢迎线路
根据携程旅行数据，2021年国内热门2小时高铁旅游线路主要分布在超一线以及一线城市，其中，广州-深圳为短途游最受欢迎线路。
综上所述，旅游行业受疫情影响冲击较大，短途周边游成新趋势。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国旅游行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
【小七孔自驾游】后疫情时代的旅游业：从门庭冷落到百废俱兴
2020年，一场突如其来的疫情影响了国民经济的各行各业，高度市场化的旅游业是减收最大的行业之一。 随着疫情得到有效控制、国家出台相关政策扶持和行业积极展开自救，旅游景点相继开门迎客，旅游业进入后疫情发展阶段。 目前，旅游行业正处于复苏初期，从旅游市场复苏的空间结构来看，疫情控制较好的地区率先回暖，旅游业的恢复呈现空间不均衡性特征。 另外，三大市场复苏的时间节点也不一致，国内旅游行业率先回暖，出境旅游和入境旅游步伐缓慢。 有人认为，疫情结束后，我国旅游业将会迎来报复性发展，但也有质疑声认为不应该过于乐观。 本文将从疫情对旅游业的影响、政府及旅游业对疫情的应对、以及疫情后旅游业发展的趋势等方面，来探讨后疫情时代旅游业的发展及机遇。 01旅游行业受冲击明显2020年上半年，疫情将国内旅游市场笼罩在黑暗之中，春节假期，国内旅游业几乎颗粒无收，据交通运输部的初步统计，2020年春节假期10天，全国铁路、道路、水路共发送旅客约1.9亿人次，比去年春运同比下降近73%。 全国范围内开展疫情防控工作以后，航空铁路、旅游企业和酒店业经历了退票和退订潮，旅游景区、旅行社等企业几乎全面停摆。 按照2019年春节期间国内旅游收入规模测算，2020年春节假期，旅游业的损失超过5000亿元。 清明假期国内旅游接待总人数也同比减少了六成多，旅游收入同比减少超八成；“五一”假期与去年相比，国内旅游接待总人数同比减少四成，旅游收入同比减少近六成。 受疫情影响，中国的入境旅游市场和出境旅游市场均出现大幅度的缩水，根据中国旅游研究院公布的数据，入境旅游人次和国际旅游收入分别减少了34.7%和40.6%，较2019年减少5032万人次和534亿美元。 境况艰难，相关企业也纷纷撑不住破产，企查查数据显示，今年1月至5月，我国旅游相关的企业一共注销和吊销了3万家。 其中5月份注销吊销量最多，达0.9万家，环比4月增长30.6%。 02政府政策支持，行业内部自救新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，中央和地方政府积极应对，出台措施帮助旅游企业解困，包括税费减免、财政补贴、信贷倾斜、稳定就业等扶持类政策。 除此之外，各地政府也出台了包括提振文旅消费计划、对医务人员免费入园政策、发放旅游消费券、设立文化和旅游产业纾困基金、开展旅游培训在线课程等措施，帮助旅游企业渡难关。 这些措施不仅缓解旅游机构及企业的短期压力，更是促进旅游业恢复发展甚至是转型升级。 面对疫情，旅游类企业展开积极自救，包括提升软硬件设施、提升景区整体服务水平、积极制定疫情防控及安全生产工作方案与措施。 除此之外，景区与旅游类企业积极开展转型升级，纷纷推出“数字化”旅游产品吸引用户，如携程、艺龙、同程等企业发起“景区云旅游”活动，免费开放包括3000家景区的近7000条语音导览，活动一周使用人数实现了600%的增长。 一些历史景区，如黄鹤楼、故宫、拙园等也纷纷推出网络直播、云看展、云旅游等“数字化”旅游方式，让人们足不出户也能享受美景。 03旅游业回暖，暑假或迎来出行高峰7月14日，文化和旅游部印发《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》，正式恢复跨省团队旅游。 通知发出后，全省国内跟团游搜索量直线上升，游客出游意愿被迅速激发。 数据显示，亲子家庭及学生群体的出游需求首先被唤起，沙漠游学、户外挑战、民俗品赏等产品颇受青睐，今年暑期或将迎来一波持续性的出行高峰。 一、周边游来自同程旅行的大数据预测显示，7月13日至8月31日为2020年暑假的旅游旺季，最热门的出游类型为周边游。 旅游资源丰富的沿海及内陆大省最吸引周边游，如广东、江苏、浙江、四川和河南等省份。 周边游人群以25-44岁的职场女性人群为主，他们集中在周五晚上规划周末行程或者周六早上计划当天行程，是营销沟通的黄金期。 二、亲子游受疫情影响，今年暑假的亲子游、研学游需求将全面聚焦于国内目的地，本地化线路的需求较往年会有一定幅度的增长。 比较热门的亲子游及研学目的地主要有：上海、杭州、三亚、厦门、青岛、大连、西安、南京、广州、成都等。 此外，西部山地区以沙漠、草原等为主题的亲子路线也比较受欢迎。 对于景区/目的地来说，增加适合亲子游的项目或者设计将带来新的人群机会。 三、自驾游自驾游可以有效减少与他人接触，成为了疫情期间受欢迎的旅游方式，尤其在公共交通未恢复时需求增长更高。 25-54岁男性是自驾游核心人群，他们最想前往的线路是川藏，对旅游攻略、线路体验等内容有刚性需求，对旅游企业来说，增加此类内容的推荐或将吸引新的用户。 04后疫情时代对旅游业的反思新冠肺炎疫情爆发后，旅游业界面对危机作出了很多努力和尝试，面对疫情我们不能只看到其造成的巨大损失，更要理性分析疫情产生的改革机遇，努力化危为机。 一、新基建释放行业新动能新冠肺炎疫情期间，以新技术为支撑的线上活动得到广泛应用，这种变化在旅游业也得以体现，部分旅游景区和企业开展线上旅游活动、组织云观展、云旅游、云直播，积极扩展企业经营边界，通过线上业务来减轻损失。 这些变化客观上推动了文旅产业向数字化、网络化、智能化发展，在一定程度上加速了传统旅游产业数字化融合进程。 我们可以预见到，未来的旅游业发展将会牢牢的与新技术联系在一起，新型基础设施的建设将全面推动文旅产业和数字经济的深度融合，引导和培育网络消费、体验消费、智能消费等新的消费服务模式，为旅游业发展添力。 二、文创融合成为行业新机遇在大部分企业蒙受灾难时，一部分企业依靠其文创产品和线上渠道减轻了疫情爆发的影响，例如故宫的“文创系列”将中华传统文化与时代审美结合起来，利用互联网营销手段，使得故宫这一IP焕发出新的生命力。 中国正在从中等收入水平向高等收入水平迈进，人们的文化需求越来越提高，在这一过程中，文创需求有望大量涌现，“文创融合”将成为未来旅游业发展的新机遇和新趋势，也将成为旅游业战胜危机、加快发展的推手。 疫情逐步趋于平缓，旅游业也开始恢复生息，但旅游业复工复产不单是经营规模的恢复，而是发展态势、客户需求、市场格局的恢复问题。 如果疫情过后市场情况发生了改变，那么旅游行业必须加快适应，这是与时俱进的要求，也是疫情常态化的挑战。
2020年旅游业发展趋势和机遇
2020年由于受疫情的影响，全球旅游产业进入寒冬，几乎大部分的旅游行业都受到颠覆性的影响，虽然国内疫情得到缓解，但是国外持续爆发依旧影响了大部分的国际航班以及旅游行业，那么2020年过后，旅游业什么时候能快速回复呢随着武汉及湖北省的疫情趋于平稳，人们出门旅游的冲动与日俱增。 可是疫情后的旅游市场如何启动、如何运行，因为疫情造成客流量下滑，要通过何种方式才能挽回。 旅游产业面临着巨大的压力，后疫情时代旅游产业如何摆脱困局才是政府和企业真正要关心的问题。 疫情平稳后各个景区都采取了限流措施，而团队游、大型会议游基本上无法成行。 自驾游成为旅游主要旅游方式，虽然自驾游能够实现安全的出行。 但是因为自驾游带来的问题也会增加，景区配套的停车场、餐饮、住宿条件是不是能满足日益增加的自驾游客源需求，因为自驾游产生的供需矛盾如何疏解，是摆在每个旅游业从业者面前的巨大难题。 五一长假刚刚结束，自驾出行的周边游成为主要旅游方式。 周边游的火爆说明，经过疫情的隔离，人们迫切需要走出户外拥抱大自然。 2020年内湖北省出省游依然能够成行，但是各地给出的要求不一样，有的省份需要出示健康码，有的省份需要提供核酸检测报告，部分地区直接要求先隔离14天。 据了解，目前部分湖北省周边省份对于湖北人还算比较友好，只需要出示健康码即可。 以往这个时候即将要启动的夏季避暑，漂流还能不能成为热门线路。 只能期待湖北省及武汉市最后的结果。 如果能够重新启动湖北省及武汉的旅游市场，那么会不会出现以往的火爆场面。 但是，新冠肺炎病毒并没有被彻底清除，随时会有死灰复燃的机会。 大规模的人流聚集肯定是不被允许，至少到12月底前，目前各地采取的限流、测温、扫码还是会继续存在。 在外食宿的不方便也是一个严重影响旅游行业的重要因素，所以今年多数人的出行应该会选择来回需要一天车程的景区。 出国出境游从目前了解的情况看，2--3年内是肯定无法成行的。 即使国外的疫情得到了很好的控制，中国能够研制出疫苗。 出国游还是会有很多限制，例如签署免责承诺协议、注射疫苗、购买高额的商业保险。 对于目的地的选择也是极为有限，香港和台湾现在已经无法成行，能出境的地方只能选择澳门，还要面对很多检查。 所以2020年称为旅游业寒冬元年也不过分。 全球疫情分布旅游产业除了游客资源外，还有很大的一个版块，那就是新建项目。 今年依然有很多项目在报备和建设中。 新建的项目如果按照既往进度建设，就会面临建成即停业的尴尬局面。 好一点的项目只能说开业之后勉强维持，维持到什么时候才能达到设计人流量，都要看疫情最后的发展趋势。 如果2020年下半年疫情出现反复，那么整个旅游产业将会面临洗牌。 大型景区全面停业，中小型景区因为资不抵债被债权方清算的情况将会大面积发生。 文旅项目和美丽乡村应该是属于受冲击比较小的旅游产业，其因有三：首先，这些项目一般是作为政府扶贫配套和人居环境改造而存在;其二，根据相关的政策，这些项目会有配套资金做扶持;其三，这些项目的总体投资不会很大。 这样就能有效的控制投资规模、合理的使用现有资金，也能够采取缓建或是选择性建设的方式来压缩总体投资规模，实现轻资产运营，待熬过了旅游产业的寒冬再恢复建设金和运营。 讲到这里可能很多人已经明白了，旅游产业的后疫情时代需要经营者的大智慧、大远见。 我个人始终认为旅游产业是一个低利润、高投资、重资产运营的产业。 想要在这个产业中生存就需要不断的升级自己的思想认识，最近看到很多旅游从业者开始了网红生涯，这是一件好事，既然目前的情况达不到开工收客的条件，不如选择一个离自己比较近的行业先生存下来，等待时机。 农业种植园蔬菜大棚旅行社在后疫情时代已经做出了改变，那么景区的后疫情时代怎么走呢今年风景区所面临的低利润和高负债的重资产运营局面在短时间无法改变的。 那么就要合理的运用手中有限的资源，开源节流。 控制投资、甚至不投资;减少活动和宣传次数(如有必要就不做活动和不做宣传)，维持住整个景区的员工团队;利用闲置土地适当的种养殖一些农产品;做好自身的防疫和疫情控制工作，根据实际情况控制人流量(也不能完全闭园);如果前期有改造机会和投资计划的可以利用这个机会好好的整理一下景区的内部，为疫情风险彻底解除后的开门迎客做好准备;可以推出包场游和定制游，只要人流量受到控制不造成人员聚集也是可以做的;推出免费游，依靠二消和三消来拉动整个景区的运营。 后疫情时代既是对景区的考验，也是景区投资者难得的机遇。 如何利用好后疫情时代，才是每个景区投资方要深思的问题。 正如《亮剑》中李云龙说的：我不把突围当作突围，我把它当作进攻，向正面的鬼子发起进攻。 我们每个旅游产业的从业者要时刻想着如何破局，突出疫情的重围。 通过自己的努力度过这个困难时期，为旅游产业的后疫情时代复苏积累力量。 旅游产业的复苏需要大家冷静下来认真思考，找到最适合自己的解决方案。
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