近日，股市持续走强，各大股指纷纷创出新高，其中，创业板指数涨幅尤为强劲。截至目前，创业板指数已累计上涨超过50%，创下历史新高。
受股市上涨带动，个股也表现不俗，众多股票创出历史新高。其中，科技股、医药股、消费股等板块涨幅居前。例如，半导体龙头股韦尔股份，近期股价一路高歌猛进，已累计上涨超过100%。
市场分析
结语
当前股市处于牛市行情，投资者应抓住机遇，把握投资机会。但同时也需保持理性，谨慎投资。相信在良好的政策环境和经济复苏的推动下，股市将继续保持强劲走势。
智能汽车越来越火爆了，未来智能汽车的领头羊会是谁？
最近，网络要造属于自己的电动车的传言愈演愈烈，网络和传言中的合作车厂对此皆不予置评。 为何网络造车传闻屡屡成为热点？我们认为这是因为网络有成为一家顶级汽车公司的潜质，其在智能汽车、智能交通和自动驾驶三大赛道上积淀深厚，隐隐有全球领头羊的苗头露出，故而让市场对其造车一事拥有无比的期待，所以，网络每一次与汽车主机厂的互动都引人注目；正因为如此，全球的各大机构和投资者也纷纷看好网络，工银国际、蓝莲花、Arete 等知名投行纷纷给予网络买入跑赢大盘评级；市场也没有掩饰对网络的宠爱，自 12 月 8 日网络召开 Apollo 生态大会后，股价就开始狂飙，并创下 2020 年新高，即 201.11 美元 / 股，市值约为 680 亿美元。 不过，这依然不能体现网络的价值！
网络造车传闻愈演愈烈，源于和车企的频繁互动？
风起于青萍之末。 12 月中旬，外媒的报道又一次引发了行业内外对网络造车的无限猜想——网络正在试图自己制造自动驾驶电动汽车，并与包括吉利、广汽、一汽红旗等车企进行了磋商，探讨成立合资公司的可能性。
不过，结果又让吃瓜群众失望了：网络对此事不予置评；吉利说不知道这事儿；一汽也没有回应此事；广汽则态度开放，称已与网络方面达成战略合作，一切皆可谈。
当然，浪成于微澜之间，无缘无故的也不会传出网络造车的消息。 实际上，此则传闻涉及的多方确实频繁的亲密互动。
太远的不说，就简单从 2019 年捋捋。 2019 年 7 月 3 日， Baidu Create 2019 网络 AI 开发者大会召开，在主论坛现场，网络宣布与吉利在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作，吉利控股集团董事长李书福亲临现场见证。
也是在同一时间段，网络与红旗携手打造的中国首条 L4 乘用车前装产线在长春投产下线。 当时，网络还宣布 L4 级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破 200 万公里。
时间到了 2020 年，12 月 8 日，网络与广汽也签署了战略合作框架协议，双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式，共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓。 上文中广汽说与网络达成战略合作，指的就是此事了，新鲜出炉的强强联合大事件。
其实，很多人不知道，知名的造车新势力威马汽车背后也有网络的支持。 2020 年 9 月 22 日，威马汽车宣布完成 100 亿人民币的 D 轮融资，发展前景一片光明，而网络则是目前为止威马的最大机构投资者和外部投资者。
不过，这些互动都是表象，并非是网络造车的直接支撑，俗话说没有精钢钻别揽瓷器活，巧了，网络恰恰有着进军造车领域的金刚钻，没错，就是 Apollo ，该计划于 2017 年由网络正式发布，时至今日，Apollo 在智能汽车、智能交通、自动驾驶三大赛道已经硕果累累，只待振翅而飞。
Apollo登顶冲刺前夜，三大赛道狂飙突进
美国的阿波罗是登月计划；网络的 Apollo 则是要让我们在地球的道路上跑得又快又稳又安全，而且要解放双手双脚。 所以，三年来，越来越多的人将网络的 Apollo 和自动驾驶画上了等号，其实，这是一种狭义的理解。 因为除了自动驾驶之外，网络还有智能信控、语音助手、地图、车路协同、Robotaxi、ANP、AVP 等相关汽车业务，归纳起来，即智能汽车、智能交通、自动驾驶三大板块。
未来，汽车将全面数字化，2020 年，很多车企刚刚意识到面对汽车智能化浪潮需要 all in 的时候，从 2013 年开始就深耕这一领域的网络已经成为资深玩家。
在智能汽车方面，网络 Apollo 的先发优势正在扩大。 12 月 8 日，网络 Apollo 推出了包括智舱、智云、智驾、智图四大系列产品，并将其称为乐高式汽车智能化解决方案。 其中，Apollo 智舱已实现超过 1500 万台车辆的搭载；全球权威咨询机构 IDC 在 11 月发布的报告显示，Apollo 智图系列持续获得市占率第一名；智驾则将自动驾驶量产方案由泊车领域拓展到了行车领域，即 ANP 领航辅助驾驶，自动驾驶时代已经启幕。
在智能交通方面，网络在全球范围内都是领导者。 今年 4 月，Apollo 发布了下一代智能交通解决方案 ACE 智能交通引擎，目前已经在 20 多个城市落地实践，并且还中标了今年国内智能交通领域的最大招标订单，金额近 4.6 亿元。
在自动驾驶方面，网络更是领头羊。 12 月 7 日，Apollo 已独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过 5.2 万公里。 而且，ApolloGo 是全球唯一在多城开展 Robotaxi 与 Robobus 运营的出行服务，接待乘客超过 21 万名。 根据 Navigant Research 在 2020 年 1 季度发布的的自动驾驶竞争力榜单，网络位列第一梯队，同处该梯队的队友分别是 Waymo、Cruise 和 Ford Autonomous Vehicies。
今后，网络造车这样的传闻将并不稀奇，因为网络和车企的合作还有很多想象空间。
市值大涨资本青睐，背后到底有何逻辑
随着无人驾驶技术商业化进程的加快落地，对于 Apollo 的未来的前景，资本市场的态度非常直接：买买买！
12 月 10 日，瑞银发布研究报告，将网络评级从中性调高至买入，目标价也从 130 美元 / 股上调至 190 美元 / 股。
同一天，有女版巴菲特之称的凯瑟琳 伍德(Cathie Wood)创立的基金买入了超过 17 万股网络股票，之后至 12 月 15 日，已经连续加仓到 98.3 万股。
其实，自 12 月 8 日网络召开 Apollo 生态大会后，其股价就开始狂飙，并创下 2020 年新高，即 201.11 美元 / 股，市值约为 680 亿美元。
分析认为，这是市场对网络和 Apollo 价值的重估和补偿，但这依然不能反映出其真正的价值，短期的股市存在波动，但一家好的公司的长期价值却可以把握，那么网络到底值多少钱？
单看自动驾驶业务方面，12 月 10 日，瑞银发布报告称：我们保守地假设 Apollo 的估值为 100 亿美元。 值得一提的是，瑞银对 Waymo 的估值是 300 亿美元，网络的自动驾驶估值为 Waymo 的三分之一。 但是，瑞银在自动驾驶方面一向持有保守态度，摩根士丹利给 Waymo 的估值则为 1050 亿美元，参照这个数值，即便网络的自动驾驶业务估值仅为 Waymo 的三分之一的话，也超过 350 亿美元了。 蓝莲花预测，2025 年，中国自动驾驶系统的使用率将达到 30％。 这对于 Apollo 而言是巨大利好。
再看智能汽车方面，以特斯拉为例，其市值已经超过 6200 亿美元，摩根士丹利认为，其核心软件 FSD 的价值约占总股价的三分之一，即超过 2000 亿美元了，当然，特斯拉是汽车市场里的一个异数，连头号车企丰田都不能摸到其衣襟，我们就不拿其与 Apollo 的智能汽车业务对比了。
好在国内还有知名的造车新势力蔚来、小鹏等，而对于市值超过 710 亿美元的蔚来汽车，中金报告显示，蔚来软件部分估值占到市值的 1/2，即 355 亿美元。 参考其估值可以看出，Apollo 的智能汽车业务估值还有很大的上升空间，毕竟 Apollo 的智能汽车业务的装机体量和智能程度更强。
而智能交通方面，目前尚处于试点阶段，或者说是爆发前夜。 而网络的 ACE 智能交通引擎，是国内外第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案，并已经在广州黄埔区落地，启动了全球最大的自动驾驶 MaaS 平台，并部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的 4 支车队。 中国首个车 + 路 + 云的自动化网联监管系统建立，意味着智能交通的发展机遇即将大规模释放，价值空间难以估量。
AM车镜总结
汽车行业决战智能化的总攻号角已经悄悄吹响，一切反对或抵触这一浪潮者都将成为历史车轮下的看客。 Apollo 在汽车智能化领域有着强大的先发优势，有着得天独厚的本土化条件，未来，一定是汽车智能化领域的王者。 而目前，网络及 Apollo 还是在被低估。
什么是股市流动性风险？
前面一段时间，股市一直保持着一个增长形势，那我们也要警惕股市的流动性风险!做好应对的流动性风险的准备!那么，什么是股市流动性风险？
2017年是全球股市狂飙突进的一年——截至今年上半年末，香港恒生指数涨幅18.47%，韩国KOSPI指数涨幅16.64%，标普500指数涨幅8.68%(信息科技板块涨幅已接近23%)，中国的“漂亮50”——上证50指数涨幅也高达16%。
不过，可以预见地，“黑色星期五”也终于来了。 8月11日，在高估值、持续低波动率、财报季、地缘政治风险重燃的共振下，美股、港股、中国A股等全球市场出现了“恐慌性抛售”——截至上周五收盘，香港恒生指数收跌2%，报.51点;沪指收报3208.54点至三周新低，跌1.63%，创8个月最大单日跌幅，资源股全线重挫。
这轮全球大跌其实源自美股回调。 上周，标普500指数累跌1.4%，道指累跌1.1%，同创3月24日当周以来最大单周跌幅;纳指累跌1.5%，创6月30日以来最大单周跌幅。 不过，美股连跌三天后终于反弹，在上周最后一个交易日小幅收涨。
“预计全球股市还是会因为超预期的财报继续上涨，不过就港股而言，需要警惕8月末的流动性冲击(港元贬值或令金管局干预、海外央行或开始政策紧缩)，以及地缘政治风险。 ”招商证券国际首席策略师赵文利对第一财经记者表示。
荷宝中国首席投资总监、中国基金经理缪子美对记者表示，比起美股，今年盈利显著改善的新兴市场将会跑赢，且在弱美元周期下，资金将会持续流入新兴市场，“仍然看好2017年下半年的中国股市，历史显示，MSCI中国指数表现好于新兴市场指数，只有过去三年例外，但现在已经重返趋势。”
美股率先从“抛售”中复苏
此次，地缘政治风险升级造成标普500指数和道指创将近5个月单周跌幅。 韩元对美元下跌近2%，黄金价格飙升。 不过，美股也在3日大跌后复苏，标普500指数收涨3.28点，涨幅0.13%，报2441.49点;道指收涨15.26点，涨幅0.07%，报.27点;纳指收涨39.91点，涨幅0.64%，报6256.78点。
恐慌指数VIX在美东时间8月12日回落近4%，但仍站稳15.30上方，前一日曾一度触及去年美国大选以来的最高位16.04，涨超44%。 上周VIX指数累涨近50%。
“我觉得投资者只是在寻求一个抛售的借口，而近期的地缘政治风险就是，”富国投资全球股票首席策略师ScottWren表示，“这是一个健康的回调，”在投资者看来，高估值以及后续货币政策、财政政策的不确定性都导致了这一场“早该到来的”的回调。
此外，梅西百货、科尔士百货的财报显示，同店销售预计将继续下降，这也打击了股价。 此轮下挫中，科技股和生物科技股受打击最大，而最为保险的公共事业公司股价有所上升。
2017年以来，美股的强势鲜少被打断，这主要归因于强劲的企业盈利增速、美国经济持续复苏、全球经济同步增长等。 在这次大跌前，道指一度创下连续9天新高的历史记录，并于8月2日首次涨破点。
“回调难免，但在美国经济没有衰退风险、盈利增速持续提升的背景下，下半年市场回调仍是买入的时点，大盘股仍将跑赢。 ”交银国际董事总经理、研究部主管洪灏此前对第一财经记者表示。
眼下，主流投资机构似乎并不担忧美股会出现大幅回调的风险。 上周最后一个交易日，标普500指数的科技板块引领大盘反弹，科技板反弹高达0.7%，权重股苹果跳升1.3%，微软、脸书、Alphabet涨幅近0.5%。
警惕港股流动性风险
跟随隔夜美股跌势，亚洲市场8月11日普跌。 恒指上周五低开1.6%，报.43点，大盘蓝筹、科技股几乎全线走低。 而将近2%的跌幅也是去年美国大选以来，恒指最大的单日跌幅。
不过，摩根士丹利同日上调恒生指数目标点位，由原来的点升至点;上调恒生国企指数目标点位，由点升至点。
赵文利表示，此轮回调在情理之中。 “今年恒生指数跑赢全球，市场情绪极端乐观，但港股2017年盈利预期持续上调空间有限，秋季的中报季后或面临流动性考验。 ”
他表示：“港股在业绩提升的强劲预期之下，市盈率(PE)升至12.5倍，反映了盈利收益强于预期，年初至今盈利攀升12.5%。 此外，美元指数维持低位的时候，资金会持续流入新兴市场，2017年上半年这一趋势非常明显，也成为港股上行的主要动力。 同时，沪港通、深港通的南向交易也成为港股上升的主要动力。 但是，8月以来，这两部分资金有部分流出的迹象，当前支撑港股的是存量资金活跃度上升。 ”
赵文利表示，所谓的流动性风险来自于两方面，一是香港金管局对汇率的干预，二则是海外央行收紧的风险。
今年除了美元节节败退、人民币奋起直追，最令人瞠目的无疑就是——盯住美元的港元不断走弱，目前美元/港元已经突破7.822重要心理关口，不断逼近香港金管局设置的7.85弱方兑换保证。 “为了保证联系汇率制度，香港金管局可能会干预，通过收紧流动性从而提升港元Hibor，由此支撑港元汇率。 ”赵文利表示。
根据联系汇率制度，金管局会在7.75港元对1美元的汇率水平时，从持牌银行买入美元;当触及7.85港元的弱方兑换保证时，会卖出美元，从而让强弱双向的兑换保证能以联系汇率7.80港元为中心点对称地运作。
此外，美联储可能从10月份开始缩表，欧洲央行也预计将在8月底的全球央行年会暗示退出资产购买计划，并在9月的议息会议上透露退出计划。 市场预计这可能对港股流动性构成压力。
GTA 5 线下炒股大赚钱：一探虚拟世界的股票秘籍
摘要：在《侠盗猎车手5》(GTA 5)中，玩家不仅可以体验刺激的犯罪生活，还可以投身虚拟股市，通过巧妙的投资策略赚取大量游戏币。 本文将深入剖析GTA 5中的线下炒股技巧，助您轻松赚得满载而归。 一、虚拟股市概述在GTA 5中，线下模式的虚拟股市分为两个系统：LCN和BAWSAQ。 LCN主要受到线下任务的影响，而BAWSAQ则模拟了在线玩家的交互行为。 本文重点讨论如何利用LCN赚钱，因为这一市场更容易受到玩家控制。 二、股票投资策略主线任务影响：在进行主线任务时，某些任务会直接影响股票价格。 在执行这类任务前，玩家可以提前购买相关公司的股票，以确保在任务完成后股票价格上涨。 破坏竞争对手：在游戏中，破坏与目标公司竞争的对手公司的财产，可以提高目标公司的股票价格。 例如，消灭对手公司的运输车辆、飞机或设施，从而造成股票价格的波动。 等待股票波动：股票价格在游戏中会有一定的波动性，玩家可以留意低价股票，适时买入，等待其价格上涨后再卖出。 保险公司投资：游戏中的保险公司股票受到车辆破坏和事故的影响。 玩家可以在大量破坏车辆后购买保险公司股票，随后股票价格上涨时卖出。 三、实践操作步骤选定目标公司：根据任务、竞争对手和市场波动，选定投资目标。 买入股票：在手机或电脑上打开LCN网站，选择目标公司，买入合适数量的股票。 观察股价变化：在游戏中定期查看股票价格，评估投资效果。 卖出股票：在股价达到满意水平时，卖出股票，获得收益。 四、小贴士：投资技巧与风险管理多次尝试：炒股赚钱并非一蹴而就，玩家可能需要多次尝试才能摸索出适合自己的投资策略。 不要因为一次失败就放弃，积累经验是关键。 分散投资：不要将所有资金投入一个股票，以降低单一投资的风险。 可以尝试在多个有潜力的股票中分散投资，提高收益的稳定性。 定期盘点：定期评估手中的股票投资组合，调整投资策略。 及时剔除表现不佳的股票，加大对表现优秀股票的投资。 谨慎决策：虽然GTA 5中的虚拟股市并非真实世界的股市，但投资原则依然适用。 做好调查，分析公司背景，以充分了解投资目标，避免盲目投资。 五、结语通过巧妙地利用GTA 5中的线下炒股技巧，玩家可以在虚拟世界中轻松赚钱。 虽然虚拟股市的操作和真实股市有所差异，但投资原则和风险管理仍具有参考价值。 希望本文能为您在GTA 5的投资之路提供有益的指导，助您一路狂飙突进，成为虚拟世界的股市大亨。
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