科创板是中国资本市场的一块新高地，旨在为科技创新企业提供直接融资渠道，助力经济转型升级。随着科创板的不断发展，机遇与挑战并存，把握创新浪潮，充分利用科创板平台，对于企业发展和经济腾飞至关重要。
机遇
- 直接融资渠道：科创板为科技创新企业提供了直接融资渠道，解决了传统融资方式中的瓶颈和障碍，满足了企业高速发展的资金需求。
- 资金募集规模灵活：科创板实行注册制，企业募集资金规模不受固定限制，可以根据自身需求灵活调整，有利于企业获得充足的发展资金。
- 上市审核高效：科创板采用注册制审核，上市审核流程简化，上市时间大大缩短，企业可以快速进入资本市场，获取发展所需资金。
- 估值体系认可创新：科创板的估值体系注重企业的技术创新和成长潜力，而非单纯的财务指标，有利于企业获得合理的估值和融资规模。
挑战
- 准入门槛较高：科创板对上市企业的技术创新能力、盈利能力和成长性都有较高的要求，一些企业可能难以满足准入门槛。
- 市场波动风险：科创板市场是一个新兴市场，投资风险较高，企业需要做好应对市场波动和调整的准备。
- 信息披露要求严格：科创板上市企业需要严格按照科创板信息披露准则披露信息，这对企业的信息披露能力和合规性提出了较高的要求。
- 市场竞争激烈：科创板吸引了众多科技创新企业，市场竞争激烈，企业需要不断提升自身技术实力和竞争力，才能在市场中脱颖而出。
把握机会，应对挑战
面对科创板的机，充分发挥科创板的机遇，为国家经济发展做出贡献。关于北交所开市，你有什么看法？
北交所上市，相信大家都是会有不同的看法，但我个人对北交所上市，主要是有以下三大看法。
看法一： 最大的看法是A股新增一名成员，同时A股市场又多了一个融资工具了，会让更多更多公司提供上市场所，将会为更多公司提供融资平台。
股票市场最大的功能就是融资，这是继沪深主板、创业板和科创板等之后的另外一个板块指数，北交所股票将会为A股打开另外一扇融资大门。
看法二： 北交所上市对短期A股造成众多不利影响，但长期来看将会对股市带来有利因素，也是有利A股长期 健康 发展，同时也是会为A股市场成长起来。
北交所股票上市对短期A股最不利影响有三，其一是抽离资金进入北交所；其二部分投资者会把目光转向北交所；其三投机性会更加大，造成A股短期多空博弈更加激烈。
但从长远去看北交所上市对股票市场是有长远的利好，很多人会决定北交所就是美股的标普500指数，促进A股市场与国际接轨，会让A股更加成熟起来。
看法三： 北交所上市对券商板块构成利好，对券商公司提高营收，为券商公司业绩增长添油加醋了。
随着北交所上市之后，北交所股票会为券商公司提高三个方面的收入，其一佣金收入；其二保荐收入；其三是承销收入等，这些都是为券商公司的业绩增长提供有利条件。
所以以上就是结合北交所股票的实际情况，以及对股票市场的特征，对北交所上市分享我个人的三大看法，这些看法仅供大家参考，不知道您对北交所上市有什么看法呢？
北交所的开市对填补中小型企业过渡，具有巨大意义。 很多投资者看到的是北交所的上市，认为只是提供了一个投资渠道，但实际上的意义，从某种程度而言要胜过创业板。
实体与资本，打通“任督二脉”后，将会实现腾飞！不管是创新技术，还是商业模式，又或者是开拓市场，最需要的是什么呢，一家小型企业如何才能快速的步入中型企业，又如何才能成功的完成蜕变，向大型企业靠拢呢，如何真正的成为对市场有利的一家优质企业呢。 其中，最不可或缺的便是资金。
有了资金，企业能更好的实现人才的扩厂，完成技术的创新，完善商业模式的进步，以及更好的实现市场的开拓。 一家企业不管是小企业还是中型企业，在发展的道路上，不管哪一方面都需要资金。 可资金在哪里呢？通常，企业会选择融资、贷款等方式，而当前贷款与条件式融资对中小企业的影响是较大的，要么融资成本较高，要么大比例的股份被收走，这将对企业的成本与管理造成巨大的不利影响。 反过来思考，本身这家中小型企业的所做的事情，可能是市场所需要的，但却因为融资不当，造成成本过高而失败，或者股份管理不当而失败。
但是，有了北交所呢？这些问题将得到最大改善，北交所之前是新三板市场，国家对新三板市场近些年的改善力度很大，从老三板升级为新三板，先行尝试注册制，后来注册数量爆发式增长，见到日均成交量低，又对新三板市场进行了精选层等调整。 如今，平移北交所登陆上市，实现了从小到中，未来再提档至大的壮举。
北交所的开市，不仅仅是为投资者提供了一个投资方向的机会，更是从实体到融资，真正意义上的扶持中小型企业的壮举。
北交所开市，是A股扩容途中的新的里程碑事件。
希望A股扩容的同时更重视提升市场质量和效率。 尽早实现基础制度和监管的改革完善。 早日完成由融资大平台向公平公正投资市场的过渡转型。
希望A股成为伟大公司和绩优公司的摇篮和云集之地。 让A股成为助力投资者财富增长和中国 科技 与经济腾飞的强大市场。
我相信这是亿万股民长期的心愿和企盼。
北交所的上市，是资本市场的又一大交易平台,目的就是让更多公司上市融资,给更多的公司助力更好地发展,因为开公司变得更容易,上市变得容易,所以炒股的价值和意义就更加清晰了,就是投资有价值的公司。
当然股友都是会有不同的看法，但我个人对北交所上市持正面态度，应该进口宽松,监管把严,严格执行退市制度,就是要让有想法,像创业的公司尽可能发展,不怕失败,万一成功了一家,就是一个小国家的收益。
从个人投资的角度,难度更大了,公司更多了,选股难度加大,公司辨识度越来越低,雷区却越来越多,持续亏损的公司直接退市变得更容易.所以面临血本无归的可能行业越来越大.
我的核心价值观还是坚持价值投资,坚持看得远,紧跟国家战略发展,做中长线,挑选低位有价值公司,才能走得远,挣钱挣大钱。
什么也没有
符合天道你们玩吧
前期机会大于风险，后期风险大于机会 北交所所上股票，是前期精选层的66只加上10月8号后新上市的16只，在宣布精选层平易北交所后截止到11月15日，累计涨幅巨大有的已经翻倍 ，平均涨幅都在70% 80%，场内资金有巨大获利空间，只等开闸放水，50w门槛优质韭菜进来大割一把，前期为了吸引韭菜行情会走的非常淋漓，后期寻找合理定位阴跌整理为主 另有北交所所上股票鱼龙混在，需有专业的团队分析调研，更具备专业水准，前期齐涨，后期分歧较大，破发显现会频现，翻倍增长也会常见 建议小散关注了解就好，北郊所开市会吸引分流部分主板资金，时至年底，大盘难有起色，做好功课为明年布局打好基础，学会休息
扩容增融
又一个资金池
只希望北交所各参与主体能遵守证券法，在这前提下，交易所带来的机遇与风险都由投资人承担。
参考科创板吧，热闹过后一切将归于平静。
中国通号展轨道交通新业
编者按科创板开市月余，相关举措陆续落地。 为详细报道科创板上市公司及其代表性行业情况，本报近期推出“东风好借力·产业变革中的科创板上市公司”栏目，力争呈现出实体企业借科创板东风，为高质量发展注入强劲活力的探索，也为读者了解科创板提供新的视角。 行走在中国通号轨道交通研发中心，这里的轨道交通综合运输系统沙盘、高速铁路列控系统综合实验室及动态实验室的繁忙有序，让人印象深刻。 在科创板首批集中上市的25家公司中，中国通号格外亮眼。 作为首个A+H股的科创板上市公司，中国通号的营业收入、净利润、专利数、科研投入等多项指标均位列科创板申报企业首位；战略配售金额、员工配售人数、网上申购数量、募集资金总额等发行数据均位居首批25家上市公司第一位。 中国通号董事长周志亮告诉经济日报记者，登陆科创板为中国通号创新发展掀开了新的篇章。 面向未来，公司将持续聚焦智能化、前瞻性技术研发，助力国家铁路网安全高效运营，持续满足人民对美好出行的向往。 “中国通号本次在科创板上市，是积极响应深化国企改革的重要举措，通过把握资本市场创新机遇实现了自身的重大跨越。 本次发行募集资金主要用于先进及智能技术研发项目、先进及智能制造基地项目和信息化建设项目，有利于发行人提升研发创新能力，增强市场竞争力，进一步巩固公司行业地位；部分募集资金用于补充流动资金，有利于公司持续扩大生产经营规模，促进主营业务健康发展。 本次发行并上市后，公司的法人治理结构也将得到进一步完善，有利于治理水平的提高和管理体制的升级，引入的战略投资者将与公司在业务经营等方面开展合作，促进公司实现战略发展目标。 ”周志亮说。 据了解，中国通号既是全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商，也是保障国家轨道交通安全运营的核心企业；既是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者，也是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。 科创板上市后，中国通号将借助境内资本市场强有力的推动，进一步强化在轨道交通控制系统领域的领先地位，并加大有轨电车、电力电气化、智慧城市等相关领域的拓展力度，踏上持续发展的快车道，加快科技创新步伐，加快转型升级进程，发挥产业链一体化优势，加快发展成为以轨道交通控制技术为特色的世界一流跨国产业集团。 在上市之前，中国通号已经是轨道交通行业的龙头企业。 中国通号的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一；在城轨领域，中国通号的核心城市轨道交通控制系统产品和服务覆盖了我国已运营及已完成控制系统招标的城市轨道交通线路超过80条，是我国最大的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。 通过在科创板上市，不但能巩固其在行业内的核心地位，还能带动轨道交通行业的快速发展，轨道交通行业发展潜力巨大、机遇可期。 东北证券分析师刘军认为，中国通号所处的轨道交通行业是以高铁、普铁等为代表的铁路行业和以地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等为代表的城轨行业，铁路与城轨行业维持相对高景气。 中期来看，铁路的存量市场控制系统的更新升级需求逐渐放量，而城市轨道交通的新增线路迅速增加。 核心技术构筑公司全球轨道交通控制系统龙头地位，公司历史发展久远，具备行业先发优势，公司在核心技术优势支撑下，能够为下游客户提供全产业链一体化综合服务，提升公司综合盈利能力，同时开拓海外市场，拓宽公司盈利路径，助力公司长期持续发展。 科创谱新篇，扬帆再出发。 周志亮表示，借力科创板东风，中国通号将不断发展壮大，并带动轨道交通行业快速发展，为发展实体经济注入强劲动力和勃勃生机。
在巨头壁垒下，人工智能细分领域涌现领跑者，这是AI真正的新机遇
文/杨剑勇
以深度学习、机器学习为核心的AI技术得到迅猛发展，主要得益于算力、算法上的突破，使得AI技术得到广泛应用落地。 在金融业，因把人工智能引入金融服务，让蚂蚁金服成为全球独角兽之王，估值高达2000亿美元，且有望A+H模式登陆科创板。 以及传统银行也在积极拥抱新技术，以人工智能技术为手段，以大数据为驱动，推动零售金融数字化转型。
还有制造业、供应链管理、医疗、智能家居等细分领域，人工智能技术得到广泛落地，整体来说，人工智能技术已成为全 社会 智能化转型关键技术之一。 各国为把握人工智能所带来的新一轮产业智能化变革，纷纷出台相关政策。
为抢抓人工智能发展的重大战略机遇，我国于2017年出台新一代人工智能发展规划。 预计到2030年，人工智能核心产业规模超过1万亿元，带动相关产业规模超过10万亿元。 在人工智能升格到国家战略后，以BAT、华为等为代表的 科技 巨头纷纷调整战略，以及AI创新独角兽也得到快速发展。 主要在于我国在用户、数据和应用场景等方面优势明显，推动国内人工智能呈现出蓬勃发展态势。
如今，为进一步落实发展人工智能的决策部署，推动人工智能技术在开源、开放的产业生态不断自我优化，包括基础共性、伦理、安全隐私等方面标准的引领作用，我国印发了国家新一代人工智能标准体系建设指南。 立足国内并兼顾国际的同时，促进创新成果与产业深度融合，注重与智能制造、工业互联网、机器人、车联网 等相关标准体系的协调配套，为高质量发展保驾护航。
对于国家人工智能标准体系指南出炉，以及当前新基建大背景下，深耕人工智能应用的厂商来说，将会释放新一轮发展机遇。 那么，除BAT、华为等 科技 巨头以外，本文梳理在机器视觉、智能语音、智能家居、AI云、AI芯片等各细分赛道核心玩家，对于他们来说，有望受益于人工智能这一波红利，迎来最好的发展时期。
机器视觉：旷视 科技
计算机视觉与智能语音市场增长强劲，IDC报告指出，在疫情之后，包括园区、办公楼宇将带来一拨新的人脸识别需求。 在传统行业，工业质检、巡检应用正在兴起。 只是，在机器视觉市场则主要被旷视、商汤、云从和依图为首的四大AI独角兽占市场主导地位。
旷视、商汤 科技 等机器视觉独角兽作为人工智能技术后浪，显然在机器视觉市场超海康威视、大华股份等前浪。 因人工智能应用落地，也使得旷视 科技 等后浪AI独角兽一跃成为机器视觉细分场景的佼佼者。 根据旷视 科技 早前披露的数据显示：2016年营收为6780万元增至2017年的3.13亿元，到2018年增长至14.27亿元，复合年增长率为358.8%。 业绩高速增长这主要得益于视频物联网应用于城市及公共场所所释放的巨大机遇。
此外，在面对新基建国家战略，旷视 科技 也积极推进，并助力新基建落地，公布了AI新基建线路图。 专注于“算法”，结合应用，在个人物联网、城市物联网、供应链物联网三大细分赛道落地，并通过新一代AI生产力平台把 AI 能力分享世界，开发者可以基于旷视Brain++平台，覆盖更多场景的应用，推进AI新基建进程。
智能语音：科大讯飞
相比机器视觉由后浪主导不同的是，智能语音技术则由科大讯飞、网络、阿里等 科技 巨头占主导。 当然，思必驰、小i机器人等优秀人工智能创新企业也跻身中国人工智能语音应用主流玩家。 IDC报告显示，2019年中国语音语义应用市场达12.25亿美元。 除了智能家居等消费级产品，在智能客服、法庭庭审语音转文字，贡献了较大的市场规模。
就市场格局来看，科大讯飞占据领先地位。 作为智能语音领导厂商，在2019年营收更是突破百亿大关。 对于人工智能这条赛道深耕二十多年的科大讯飞来说，意味着其人工智能技术布局成果显现，也预示着将迈入新的里程碑。
目前，科大讯飞语音技术教育、金融、政法、城市、 汽车 、翻译等场景。 此外，其AI开放平台有超过112万开发者。 在平台+赛道战略指引下，使得开放平台、教育和智能硬件方向增长尤为迅猛，推动整体业绩稳健增长。
智能家居：海尔智家
在人工智能、物联网等技术推动下，家庭智能化快速发展，以及消费者对家庭场景中各种智能设备保持强劲的竞争态势，使得各类玩家纷纷涌入智能家居这条赛道，大致可以分成传统家电厂商、手机厂商以及互联网企业为首的三大阵营。 而传统厂商当中，以海尔智家尤为突出，并已锐变为物联网生态品牌。
对于海尔智家来说，因早早布局智慧家庭，将场景品牌和生态品牌提升为集团战略，所以在生态培育上有先发优势。 在业界看来，深耕家电多年且始终追随用户体验的海尔智家，深知如今用户已经不满足于单一的家电产品，必须以家庭全场景来满足用户变化了的生活需求。 为此，海尔智家基于衣、食、住、娱不同生活场景，以成套化满足人们个性化的智慧生活。
AI云：网络智能云
随着全球智能化转型趋势背景下，各界积极部署物联网、工业互联网，以及将更多应向云端迁移，进一步激活全球云服务市场。 与此同时，在云端这条赛道上玩家竞争进入比拼人工智能应用能力阶段。 根据《IDC中国人工智能云服务市场研究报告（2019）》显示：AI能力已成为用户进行云服务选型时的重要考量因素。
截止到2020年4月，各厂商在公有云上开放AI能力的数量，从统计数据来看，网络智能云、阿里云开放的能力最为丰富。 需要指出的是，凭借丰富的AI能力，网络智能云在多个细分领域排名第一。
从2019年AI公有云服务市场份额来看，网络智能云市场份额第一，且连续两年在AI Cloud领域排名中国第一。 在自然语言处理领域，目前实现一定规模的商业化营收的仅有网络智能云。 不管是智能音箱、家居等消费级产品市场还是其他企业级市场，网络智能云都建立了广泛的客户基础。
AI芯片：地平线
近年来，信息 科技 以惊人的速度在发展，尤其NB-IoT、5G等无线通信技术署规模日益扩大，使得物联网连接数高速增长。 截至2019年，全球物联网连接数高达120亿个，到2025年将增长至246亿，年复合增长率达到13%，这一数据来自今年早些时候GSMA所发布的《2020年移动经济》报告。
因数百亿设备连接至网络，对物联网芯片和人工智能芯片需求剧增，结合ABI Research调研机构早前发布的报告显示，全球云端AI芯片市场规模预计2024年将达100亿美元，边缘AI芯片同样也呈现出高速增长态势，未来几年，年复合增长率为31％。
对于地平线来说，其AI芯片商业落地聚焦在智能驾驶与智能物联网两条赛道上，地平线创始人余凯对曾笔者表示，AI芯片对技术要求极高，地平线在商业落地上进展比较顺利。 当然，绝对不是一飞冲天，需要稳扎稳打。
目前，地平线在 ADAS、自动驾驶、高精地图和智能座舱等领域已赋能一大批行业顶级Tier 1、OEM、通讯运营商，包括长安、福瑞泰克、奥迪、佛吉亚、SK电讯、理想等多个顶尖企业在内的合作伙伴正与地平线携手加速智能驾驶时代的到来。 诸如长安 汽车 发布主力车型UNI-T，内置中国首款车规级人工智能芯片——地平线征程二代，具备每秒4万亿次的算力，预示着地平线车规级人工智能中国芯首次前装量产。
此外，地平线与中汽创智签署合作协议。 中汽创智又叫T3 科技 ，由国资委投资，中国一汽、东风公司和长安 汽车 三大央企 汽车 厂商成立的共性技术平台。 根据协议，双方将基于地平线行业领先的车规级 AI 芯片和人工智能算法，以高级辅助驾驶（ADAS）、高等级自动驾驶和智能座舱为重点，全面深入合作，加速智能 汽车 量产方案中的平台技术研发。
“地平线作为边缘AI芯片领导者，长期致力于AI芯片的软硬件研发和商业落地工作。 ”在地平线联合创始人兼技术副总裁黄畅博士2020全球人工智能和机器人峰会上对此表示。
最后
世界经济总体较弱的局面下，全球积极利用 科技 推动新经济发展。 我国也提出加大新型基础建设，为经济释放增长活力。 其中，人工智能技术正在与各行各业快速融合，推动传统行业转型升级、提质增效的同时，也不断催生出新技术、新模式、新业态，以人工智能为代表的信息化技术将成为智能化经济的核心驱动力。
在人工智能标准指南、新基建战略下，为发展新技术释放出政策红利，以人工智能、自动驾驶、云服务、大数据和物联网等为核心技术为创新方向的企业，也迎来新一轮的机遇。
杨剑勇，福布斯专栏作家、网易签约作者，并连续三年（2017-2019年）获得年度最佳签约作者。 致力于深度解读5G、物联网经济和人工智能等前沿 科技 ，观点和研究策略被众多权威媒体和知名企业引用。
