亚马逊的 RSU（限制性股票单位）计划是一项战略举措，它通过将员工的利益与公司的长期成功联系起来，来激励和留住员工。
RSU 如何运作
RSU 是在一定时间段内授予员工的股票所有权。这些股票并非立即可用，而是受到限制，直到满足某些条件（例如服务期限或绩效目标）。一旦满足这些条件，股票就会归属于员工，员工就可以出售这些股票或继续持有这些股票。
亚马逊 RSU 计划的激励作用
亚马逊的 RSU 计划通过以下方式激励员工：- 所有权意识：RSU 将员工转变为公司的所有者，使他们对公司的成功承担个人责任。
- 长期激励：RSU 限制在一定时间内归属，从而鼓励员工长期留在亚马逊，为公司的长期目标做出贡献。
- 绩效导向：某些 RSU 授予与亚马逊的财务和运营绩效目标挂钩，激励员工为公司的成功而努力。
- 竞争优势：亚马逊的 RSU 计划与市场上其他科技公司的激励措施相媲美，有助于吸引和留住顶尖人才。
RSU 推动亚马逊的电子商务主导地位
亚马逊的 RSU 计划一直是公司电子商务主导地位的关键驱动力。通过激励员工追求公司的长期目标，RSU 计划促成了以下积极成果：- 客户服务卓越：员工的归属感增强了他们对为客户提供卓越服务的承诺，这建立了亚马逊的忠诚客户群。
- 创新和技术进步：对长期成功的激励促使员工不断创新和开发新技术，从而保持亚马逊在电子商务领域的领先地位。
- 运营效率：与亚马逊的绩效目标挂钩的 RSU 授予促进了运营效率和优化，从而降低了成本并提高了盈利能力。
- 市场份额增长：随着亚马逊在客户体验、创新和效率方面的持续卓越，该公司的市场份额不断增长，使其成为全球电子商务领域的领导者。
结论
亚马逊的 RSU 计划是一个经过深思熟虑的战略举措，它通过激励员工共同努力实现公司的长期目标，发挥着不可或缺的作用。通过培养所有权意识、长期激励和绩效导向，RSU 计划促成了亚马逊的电子商务主导地位和持续成功。亚马逊的案例研究表明，RSU 计划可以成为企业激励员工、实现业务目标和建立可持续竞争优势的有力工具。亚马逊的运营细节
亚马逊公司是一家财富500强公司，是美国最大的一家网络电子商务公司，位于华盛顿州的西雅图，成立于1995年7月，已成为全球商品种类最多的网上零售商。 下面我给大家介绍亚马逊的运营细节。
亚马逊的运营细节在亚马逊，你基本上拿不到什么津贴，绩效奖金也不会多得出乎你的意料，但该公司现在已经比20世纪90年代慷慨多了。 在那个时候，贝索斯甚至不愿意发给员工公交卡，因为他不想让员工找到匆匆走出办公室，以便赶上当天末班车的任何理由。
亚马逊的员工现在有公交卡了，可以免费乘坐西雅图的公交车。 把自己的车停在南湖联盟(South Lake union)区的亚马逊办公楼里，费用是每月220美元，公司可以报销180美元。 在亚马逊会议室里，把没有抽屉的平板桌并排拼在一起就成了会议桌。 自动售货机的东西要用信用卡买，在公司食堂吃东西也没有补贴。 新员工入职时会领到一个背包，里面有一个电源适配器，一个笔记本电脑基座，以及一些新人培训材料。 当员工辞职的时候，公司会要求他们返还所有配发的东西，包括那个背包。 因为亚马逊的14个领导原则中说：
我们避免把钱花在对顾客不重要的东西上。 不花冤枉钱可以培养我们解决问题、自力更生的能力，还会激发我们的创造力。 在员工数量、预算规模，和固定费用方面，我们能省就省。 亚马逊的14个领导原则是该公司的核心价值观，亚马逊对其极为重视，经常在公司里讨论它，并且把它灌输给新员工。
在50人以上的部门里，经理需要经常优化自己的下属，也就是说，他们必须解雇那些表现最差的下属。 所以，亚马逊的很多员工永远都生活在恐惧中，连那些在考核中获得好评的员工，有时候都不敢相信自己的眼睛。
一些员工认为，亚马逊的企业文化是角斗士文化。 很多人在这里待不到两年就会离开。 亚马逊很奇怪：它是一家努力要当超级大企业的创业公司，同时又是一家努力保持创业公司特色的大企业。 珍妮迪波说。 她2011年时在亚马逊当了5个月的营销经理，发现上级不能很快接受利用社交媒体做宣传的想法，而且在亚马逊每天要工作很长时间，不利于她照顾家人，所以她选择了离开。 亚马逊的环境很不友好，她说。
即便离开亚马逊，过程也不是那么容易。 如果你跳槽到竞争对手公司那里做类似的工作，亚马逊就会给你发邮件，威胁要采取法律行动。 2010年，从亚马逊跳槽到eBay的费萨尔`麦斯欧德就遭受过这种威胁，后来还是eBay出面私下解决了此事。
亚马逊的运营细节：鼓励员工间的对抗与竞争文化
可以在亚马逊如鱼得水的人，往往很善于应对接连不断的摩擦和冲突，并在对抗性的氛围中获得成长。 贝索斯把人们寻求共识的自然冲动称为社会凝聚力，他对这种东西深恶痛绝。 贝索斯希望手下的人能以数据为依据，充满激情地争论出一个结果来。 这一点也被他纳入到了亚马逊的14个领导原则中：
亚马逊的运营细节：要有骨气，敢于表达不同意见，要有责任心
如果领导者不赞成某个决定，那他就有义务不失恭敬地挑战这个决定，提出自己的质疑，即使他觉得这样做会很尴尬，或者是费力不讨好。 领导者要有信念，要坚毅顽强。 他们不应该因社会凝聚力而妥协让步。 但是，当事情最终确定下来之后，他们就要全力以赴地采取行动。
有些人喜欢这种对抗性的文化，他们似乎只有在这种文化中才能有效地开展工作。 所以不少管理者在离开亚马逊一段时间后，又回到了这家公司。 每个人都知道在亚马逊工作有多难，但还是有人选择了留在那里。 在亚马逊零售业务部门工作过5年的费萨尔麦斯欧德说。 你不断学习，创新的步伐让人觉得惊心动魄。 你不管做什么竞争都很激烈。
亚马逊的运营细节：亚马逊的薪资激励是怎么做的?
员工流失似乎并未给亚马逊造成损失。 因为该公司的股价在稳步上升，借助着这种吸引力，亚马逊在招募人才方面没有遇到什么困难。 在今年7月发布的第二季度盈利报告中，亚马逊称员工人数已增至9.7万名，含全职和兼职员工，较去年增长了40%。 亚马逊给新员工开出的基本工资属于行业平均工资，签约奖金在两年内发放完毕，RSU(也就是国内说的干股，公司赠送给你股票，个人不需要任何资金投入)则分四年发放。 谷歌和微软公司的RSU是均匀地逐年发放的，亚马逊则的RSU则会在四年内逐渐递增地发放：员工通常在第一年年底拿到5%，第二年年底拿到15%，然后在后两年里，每6个月可以领到20%。 亚马逊采取这种做法来鞭策员工继续勤奋地工作。
亚马逊的运营细节：贝索斯很关心电邮营销
贝索斯不会出席亚马逊的一些日常例会。 他把更多的时间花在公司的新业务上，比如AWS云计算服务，尤其是 Kindle和Kindle Fire(高管们开玩笑说，在Kindle楼里，不经过CEO的批准，员工连屁都不能放)，但是，贝索斯总是可以把他的存在感刷遍公司的每个角落。
比如，在2010年的润滑剂事件发生后，贝索斯就开始亲自关心公司的电邮营销活动。 他认真监督了过滤消息，判定哪些邮件可以发送给顾客的工作，并且尝试以新的角度去看待营销邮件业务。 到2011年底，他觉得自己找到了一个很不错的新思路。
贝索斯很喜欢看新闻电邮，例如每天发送网上各种文化轶事的veryshortlist，以及《连线》联合创始人凯文凯利写的技术性技巧和产品评测新闻Cool Tools。 这两个新闻电邮都有短小精干、文笔好、信息丰富的特点。 贝索斯觉得，亚马逊或许可以每周发送一封精心设计的电邮，它应该是短小精干的数字杂志，而不是平庸乏味的、由算法生成的营销信。 于是他责成营销副总裁舒尔考虑一下这个思路。
从2011年底到2012年初，舒尔的研究小组向贝索斯提交了多种营销邮件版本。 其中一个打明星牌，另一个介绍产品的趣史。 但这个项目没有取得任何进展，因为在测试的时候，顾客的反馈不太好，一些参与了这个项目的人还记得当时的窘境。 在一次会议上，贝索斯查查看了一些版本的样品 在场的每个人都在沉默中等待着。 这个东西有问题，贝索斯说，它已经把我搞烦了。 他喜欢的那个版本侧重于推荐突然变得火爆的产品，比如《V字仇杀队》的面具和格莱美获奖歌手阿黛尔的CD。 但是头条需要更亮眼一些。 他说对研究小组说，负责文案的人就在其中。 有些文案写得很糟糕。 如果你是写博客的，你就会挨饿了。
最后，他的注意力转到了舒尔身上。 在亚马逊的整个历史上，市场营销副总裁都是一个很容易中枪的靶子。
为什么我连接3个月都没有看到任何进展?
这个，我总得找到编辑来做样品啊。
动作太慢了。你真的关心这件事吗?
是啊，我们挺在乎的。
那就去掉设计的部分，它看上去太复杂。而且这件事还要加快进度!
贝索斯制定了亚马逊的经营原则，让这个公司在利润率低，外界不看好的情况下挺过了二十年。 从某种意义上说，整个亚马逊就是围绕着他的大脑建立和发展起来的。 贝索斯的大脑好比是一台放大器，可以把他的聪明才智和进取心传播到尽可能大的半径范围中。 亚马逊北美零售高级副总裁维尔克说，贝索斯一边实干，一边学习，他从我们每个人有专长的人身上学习，并把精华吸纳到他自己的大脑里去。 现在大家都希望尽可能地像贝索斯那样思考。
亚马逊的发展方向北京时间2013年2月1日消息，据国外媒体报道，在亚马逊本周召开的财报分析师会议上，公司首席财务官汤姆苏古塔克(Tom Szkutak)公布了一项数据，显示出公司未来的发展方向不会是出售商品，至少不会是直接出售商品。
苏古塔克在回答分析师提问时称，亚马逊在一个财季出售的商品中，来自于第三方商家的销售占比由往年同期的36%上升到了39%。 换句话说，亚马逊在一个财季售出的三分之一以上的商品并不是由亚马逊自己销售出去的，而是其他商家通过亚马逊平台销售出去的。
苏古塔克接着说，亚马逊一个财季的商品总销量增加了32%，来自第三方商家的商品销量增幅更大，超过了40%。
消费者在亚马逊网站购物时，一般先看价格，然后再看其他消费者的评价，然后再看他是否有资格购买他想买的商品，最后去看商品下方所列的销售商是否有存货。 很多消费者并不在乎商品销售商的名称，他们认为，既然是在亚马逊的平台上购买的，那么商品就来自亚马逊。
那并不是一种明智的做法，因为第三方商家的退货政策可能与亚马逊的标准政策不同。 但是随着亚马逊一直不遗余力地推广其标准政策，这种差异似乎越来越小了。
亚马逊为第三方商家提供的Fulfillment by Amazon服务，为非数字类商品提供的AWS服务已经不再是秘密了。 亚马逊利用同样的方法让它自己现有的数字基础设施变成了网络上的很多最流行的网站的后台。
虽然Fulfillment by Amazon让最小的商家也能使用亚马逊的全球规模优势资源，这同时也有助于增强亚马逊的优势。 2012年亚马逊在全球各地新设立了20个履行中心，并且计划开设更多的履行中心，每个履行中心占地都超过100万平方英尺。
亚马逊在货架上下了这么大的投资，足以让那些货架一直处于满载状态。 亚马逊通过它的物流中心发出的第三方商家的商品越多，对它就越有利，因为那样它就不必自己去承担商品的仓储成本。
正如Baird Equity Research的分析师所说，亚马逊第三方销售业务的毛利润率为100%。 换句话说，亚马逊需要承担的唯一成本是它们在基础设施、人工、运输以及支持直销业务所需的其他方面上的开支。
由于这些优势的关系，第三方销售业务将成为亚马逊未来商业模式中的一个重要组成部分。 2012年，包括第三方销售服务佣金在内的所有服务收入占到亚马逊销售总收入的15%。 如果这个趋势继续延续下去，这个占比数据肯定还会继续上升。
2018年1月，美国证券公司Wedbush在一份研究简报中称，在过去一年中，亚马逊已斥资30多亿美元制作音乐和视频内容。 该报告还称，亚马逊在这方面的投资还会以每年10亿美元的速度递增。 这可能会减缓亚马逊未来的利润增长速度。 [23]
2018年11月16日，亚马逊已经推出了自家的语音助手Alexa，其进步迅速，甚至已经能够操控现代、福特的多款汽车。[24]
2018年6月，亚马逊的云计算业务部门在研发一种针对开发者的翻译服务，开发者可以使用这一服务来打造多种语言版本的网站和应用。
亚马逊的销售策略亚马逊的营销活动在其网页中体现得最为充分。 亚马逊在营销方面的投资也令人注目：亚马逊每收入1美元就要拿出24美分搞营销、拉顾客，而传统的零售商店则仅花4美分就够了。
亚马逊的营销策略主要有：
(1)产品策略
亚马逊致力于成为全球最以客户为中心的公司。 已成为全球商品种类最多的网上零售商。 亚马逊和其他卖家提供数百万种独特的全新、翻新及二手商品，类别包括图书、影视、音乐和游戏、数码下载、电子和电脑、家居和园艺用品、玩具、婴幼儿用品、杂货、服饰、鞋类、珠宝、健康和美容用品、体育、户外用品、工具、以及汽车和工业产品等。
同时，在各个页面中也很容易看到其他几个页面的内容和消息，它将其中不同的商品进行分类，并对不同的电子商品实行不同的营销对策和促销手段。
(2)定价策略
亚马逊采用了折扣价格策略。 所谓折扣策略是指企业为了刺激消费者增加购买，在商品原价格上给以一定的回扣。 它通过扩大销量来弥补折扣费用和增加利润。 亚马逊对大多数商品都给予了相当数量的回扣。 例如，在音乐类商品中，承诺：You’ll enjoy everyday savings of up to 40% on CDs, including up to 30% off Amazon ’s 100 best-sellong CDs(对CD类给40%的折扣，其中包括对畅销CD的30%的回扣)。
(3)促销策略
常见的促销方式，也即企业和顾客以及公众沟通的工具主要有四种。 它们分别是广告、人员推销、公共关系和营业推广。 在亚马逊的网页中，除了人员推销外，其余部分都有体现。
逛的享受并不一定在于是否有足够的钱来买想要的书，而在于挑选书的过程。 手里捧着书，看着精美的封面，读着简介往往是购书的一大乐趣。 在亚马逊的主页上，除了不能直接捧到书外，这种乐趣并不会减少。 精美的多媒体图片，明了的内容简介和权威人士的书评都可以使人有身临其境的感觉。
主页上广告的位置也很合理，首先是当天的最佳书，而后是畅销书介绍，还有读书俱乐部的推荐书，以及著名作者书籍等等。 不仅在亚马逊的网页上有大量的多媒体广告，而且在其他相关网络站点上也经常可以看到它的广告。 例如，在 Yahoo!上搜索书籍网站时就可以看到亚马逊的广告。
广告还有一大特点就在于其动态实时性。 每天都更换的广告版面使得顾客能够了解到出版物和最权威的评论。 不但广告每天更换，还可以从 Chech out the Amazon Hot 100. Updated hourly中读到每小时都在更换的消息。
亚马逊千方百计地推销自己的网点，不断寻求合作伙伴(associate)。 由于有许多合作伙伴和中间商，从而使得顾客进入其网点的方便程度和购物机会都大大增加，它甚至慷慨地做出了如下的承诺：只要你成为亚马逊的合作伙伴，那么由贵网点售出的书，不管是否达到一定的配额，亚马逊将支付给你15%的介绍费。
这是其他合作型伙伴关系中很少见的。 亚马逊的合作伙伴已经有很多，从其网页上的下面这段话In fact, five of the six most visited Web sites are already Amazon Associates. Yahoo! And Excite are marketing products from their Web sites. So are AOL com, Geocities, Netscape, and tens of thousands of other sites both large and small.中，我们可以得知：包括Yahoo!和Excie在内的五个最经常被访问的站点已经成为亚马逊的合作伙伴。
亚马逊专门设置了一个jpgt页面，为大人和小孩都准备了各式各样的礼物。 这实际上是价值活动中促销策略的营业推广活动。 它通过向各个年龄层的顾客提供购物券或者精美小礼品的方法吸引顾客长期购买本商店的商品。 另外，亚马逊还为长期购买其商品的顾客给予优惠，这也是一种营业推广的措施。
亚马逊专门的礼品页面，为网上购物的顾客(包括大人和小孩)提供小礼品这既属于一种营业推广活动，也属于一种公共关系活动;再有，是做好企业和公众之间的信息沟通，它虚心听取、搜集各类公众以及有关中间商对本企业和其商品、服务的反映，并向他们和企业的内部职工提供企业的情况，经常沟通信息;公司还专门为首次上该网的顾客提供一个页面，为顾客提供各种网上使用办法的说明，帮助顾客尽快熟悉，这也是一种搞好公共关系的方法。
(4)亚马逊经常会免去一些客户的运费当客户在大学校园或是满了一定金额的订单。
(5)亚马逊中国配有自己的配送中心，支持的付款方式多样。 作为中国电子商务领袖，亚马逊中国为消费者提供图书、音乐、影视、手机数码、家电、家居、玩具、健康、美容化妆、钟表首饰、服饰箱包、鞋靴、运动、食品、母婴、运动、户外和休闲、IT软件，等32大类、上千万种的产品，通过送货上门服务以及货到付款等多种方式，为中国消费者提供便利、快捷的网购体验。
2012年6月18日，据国外媒体报道，福布斯专栏作家斯科特拉尼(Scott Raney)和迈克尔科恩(Michael Cohen)发表深度评论文章，文章中称云计算技术的兴起将极大改变企业软件领域的用户需求和市场格局。 在思科、IBM、甲骨文等一些传统软件巨头在研究这一市场时，微软、谷歌等大牌公司已经投入巨资，并开始争夺这一市场的主导地位了。
2012年12月，Web开发公司Synapse Studios的管理合作伙伴Chris Cardinal发现了一个漏洞，这显然对亚马逊的伤害比对其用户的伤害要大。 截止到周一，亚马逊媒体关系部门并未对此发出回应。 在HTMList报道此事的Cardinal表示，他的经历证明，亚马逊需要提升其安全性。 显然，亚马逊并没有从实质上改进其身份验证协议。
(4)促销手段
开源节流：如前所述亚马逊盈利的秘诀在于给顾客提供的大额购买折扣及免费送货服务。 然而此种促销策略也是一柄双刃剑：在增加销售的同时产生巨大的成本。 如何消化由此而带来的成本呢?亚马逊的做法是在财务管理上不遗余力地削减成本：减少开支、裁减人员，使用先进便捷的订单处理系统降低错误率，整合送货和节约库存成本通过降低物流成本，相当于以较少的促销成本获得更大的销售收益，再将之回馈于消费者，以此来争取更多的顾客，形成有效的良性循环。 当然这对亚马逊的成本控制能力和物流系统都提出了很高的要求。
此外，亚马逊在节流的同时也积极寻找新的利润增长点，比如为其他商户在网上出售新旧商品和与众多商家合作，向亚马逊的客户出售这些商家的品牌产品，从中收取佣金。 使亚马逊的客户可以一站式地购买众多商家的品牌，商品以及原有的书籍、音乐制品和其他产品，既向客户提供了更多的商品，又以其多样化选择和商品信息吸引众多消费者前来购物，同时自己又不增加额外的库存风险，可谓一举多得。 这些有效的开源节流措施是亚马逊低价促销成功的重要保证。
股权激励，改如何做好股权激励
创业公司成功的有各种成功的方法，但是失败的无非就几个原因：没能力、没钱、方向错误、自己掐死自己(团队打架)。 企业毁于股权分配的就属于自己掐死自己的行为。
股权设计
一、为什么要设计股权架构?
1、明晰合伙人的权，责，利
亲兄弟都要明算账，所以合伙人之间的分工与回报，在早期是一定要明确分配好的。 合伙创业讲究情怀没错，但最终也是要实现实际利益，怎么能够体现你的利益和价值，很重要一点就是股权、股比。 后者是你在这个项目中的作用，以及利益的重要体现。
2、有助于创业公司的稳定
60%的公司因为股权分配而出问题，最终因为股权问题导致创始人间的矛盾不断，从而影响企业的发展。
3、影响公司的控制权
一个稳定发展的公司不可能有很多控制权，只能有一个老大。 比如真功夫，一会儿是蔡达标，一会儿又是潘宇海独揽大权，方针策略不同，对企业的发展势必会有很大影响。 如果他们的股比能形成一个核心的控制权，争议完全可以避免。
4、进入资本市场的必要条件
理想状态下，创业公司会经历五个阶段：起始——天使投资——风险投资(通常不止一轮)——Pre-IPO融资——IPO。 每一个阶段都需要寻找新的投资人融资，也必然会被问到股权架构分配问题。 如果你的股权架构是五五分，不会有资本方愿意进来的。 相信每个创业者的创业项目都有IPO这个目标，只要IPO，资本市场就一定要求你的股权结构要明晰，合理。
二、设计股权架构有哪些原则呢?
1、简单明晰
在创始的阶段，创业公司一般比较草根，合伙人不是特别多。 比较合理的架构是三个人。 有些人会问，投资人在投资的时候会看你的创业团队，那合伙人是不是一定要有完整的组合?这不一定。 投资人在投资的时候，首先关注的是你的产品和CEO的理念，你有没有CTO，COO，这些都不重要。 所以，不能为了追求创始合伙人的人数而刻意增加。
2、一定要有带头大哥
也就是核心股东。 一定要有一个人，能够拍板说这个事情就这么定了。
3、资源互补
4、股东之间要信任
三、股权如何分配?
1、看出资
创业初期，做任何事情都必须要有钱，有钱好办事。 如果空对空，事情是很难办的，所以，启动资金非常珍贵。 比如注册一家公司要100万，一个人出60万，另一个人出40万，自然就以出资比例划分股权，这是最简单最直接的方式，但目前已经很少人用了。 这种情况下，出资就显得非常重要，打比方，做一个项目，需要500万，我出200万你出100万，那我们的贡献是不一样的。 假设我们资源差不多，我出200万的话，可能占40%的股权，同时可能又担任其他的角色。
2、谁是老大
这是一个核心问题。 一个团队总需要有人在Leadership和核心决策上拿最大的主意，也是牺牲最大的角色。 他的股权在早期一定是最大的，而且必须是51%以上。 配置股权的时候要有明显的股权架构梯次，作为老大才会有决定权，创始人也有一定的话语权。
3、看合伙人的优势
创业过程中，无非就几个资源：资金、专利、创意、技术、运营、个人品牌。 一定要充分评估在创业的不同阶段——初创，发展，成熟，出现的变化。 谁做的事情最多，最重要，谁就拿得多。 一定要知道在公司的发展中最重要的人是谁，这个人的股权一定相对多一点。 比如公司是以产品为导向的，那产品合伙人一定要比技术合伙人占股比例大。 如果公司事业做不起来，即使持有100%股票也是一张废纸，没有任何价值与意义。
4、要有明显的股权架构的梯次
相对合理的分配方法是有区间梯次的，创始人持股51%以上甚至是2/3，联合创始人在20~30%，再预留10~15%的期权池。 创始人肯定是老大，联合创始人有一定的话语权，期权池给员工做激励。
5、预留合伙人期权池
比如逻辑思维是18和82分配，如果申音可以预留20~30%的期权池给罗振宇，双方达成共识，公司做到一定的高度，这20~30%就无偿转给罗振宇，不仅会让他更有动力工作，也显得更有人情味，正所谓多劳者多得，而不是永远的18%。 预留一定的期权池用来激励合伙人和员工，对公司未来发展也有很大帮助。
四、股权成熟制度：专治合伙人中途退出
在创业过程中，我们刚开始饮血为盟，要拼出一番事业。 但是中间可能会各怀鬼胎，因为主观或客观的因素离开创业团队。
几种常见的股权成熟模式：
1、按年成熟
打个比方，A、B、C合伙创业，股比是6:3:1。 做着做着，C觉得不好玩，就走了。
他手上还有10%的股份，如果项目做起来了，他等于坐享其成，这样对团队里的其他人是不公平的。
这个时候，就可以实行股权成熟制度，事先约定，股权按4年成熟来算，我们一起干四年，预估四年企业能成熟。
不管以后怎样，每干一年就成熟25%，C干满一年整离开了，他可以拿走2.5%(10%X1/4)的股份，剩下的7.5%就不是C的了。
剩下的7.5%有几种处理方法。 第一种，强制分配给所有合伙人，第二种，以不同的价格按公平的方式给A和B，这样A和B还可以重新找一个代替C的位置。
2、按项目进度
比如说产品测试、迭代、推出、推广，达到多少的用户数……这种方式对于一些自媒体运营的创业项目比较有用。
不过这也要依实际情况而定，有可能一年之内就做到一百万的粉丝，那这种情况下为什么不让我成熟?
3、按融资进度
这个进度可以印证产品的成熟，这是来自资本市场，即外部的的评价，可以实现约定完成融资时A得多少B得多少C得多少。
4、按项目的运营业绩(营收、利润)
因为有些项目离钱比较近，觉得团队能赚钱，那我们就投钱。 在这种情况下，可以根据业绩进行约定。
股权激励
说完了公司的股权分配规则，其中很重要的是为合伙人及员工预留一定的期权池作为股权激励，那股权激励又有哪些形式呢?
一、什么是股权激励
美国《财富》杂志的数据表明，20世纪以来，在美国排名前一千位的公司中，绝大多数公司对核心管理人员、技术骨干等关系到企业发展大计的员工都实行了股权激励。
比如微软、沃尔玛、IBM、戴尔、联想、阿里巴巴、华为等，都是在股权激励下快速成长起来的。 越来越多的事例表明股权激励已经成为现代企业提升绩效，实施人才战略不可或缺的管理工具。
股权激励机制，是要让被激励者从打工者变为企业主人翁，将自身利益和企业利益紧密结合，积极主动地参与企业决策、承担风险、并分享企业成长带来的丰厚利润，积极主动地关心企业的长期健康发展与价值增长，从而促进企业一步步走向辉煌的制度和契约的结合及其实施过程。
二、为什么要做股权激励
成功推行股权激励，其关键在于能够产生财散人聚的积极效用，规避财散人散的悲剧发生。
第一，有利于端正员工的工作心态，提高企业的凝聚力和战斗力。 从雇员到股东，从代理人到合伙人，这是员工身份的质变，也会带来工作心态的改变。
第二，规避员工的短期行为，维持企业战略的连贯性。 “缺乏安全感”是导致人才流失的一个关键因素，也是这种“不安全感”使员工产生短期性行为，进而危及企业的长期利益。
第三，吸引外部优秀人才，为企业不断输送新鲜血液。 对于员工来说，其身价不仅取决于固定工资的高低，更取决于其所拥有的股权或期权的数量和价值。 拥有股权或期权也是一种身份的象征，是满足员工自我实现需求的重要筹码。
第四，为了解放创始人。 企业做到一定的阶段，创始人一个人分身乏术，需要有更多人来分担工作，使创始人能从业务和管理中脱身出来，做更加长远的规划和设计。
三、股权激励五个阶段
1、企业初创期
主要分未来，以激励创业团队，迅速把公司做活。
2、企业发展期
主要针对优秀业务人员及相关部门负责人激励，把公司做稳。
3、企业扩张期
主要针对分子公司负责人进行股权激励，把公司做大。
4、企业成熟期
主要进行重组把分子公司的股权向总部进行置换，把公司做强。
5、股票发行期
这个时期主要实行按贡献比例分红，公司上市之后主要进行期权激励。
四、股权激励十种形式
1、股票期权
在一个特定的时间内，使用特定的价格购买公司股份的计划。 股票期权是使用最广的股权激励计划。
2、绩效股份计划PSP
一种根据事先确定的内部或者外部绩效目标的达成情况而授予的股票授予计划。 必须在一定时期内(三至五年)达到这些目标，激励计划的接收者才有资格获得这些股票。 这是将绩效目标和股票价格分红有机结合的一种形式。
3、限制性股票奖励RSA
这是雇主授予雇员的股票奖励，但员工所持有股票的权利受到一定的限制并存在丧失的风险。 有一定的时间限制，在一定程度上有利于留住员工。 与限制性股票单位相比，属于先给股票。
4、限制性股票单位RSU
股票单位是在授予时发行潜在股票的协议，在员工达到授予计划的要求时才可能会有实际上的股票授予。 这是未来一定时间内可以购买的约定。
5、加速绩效限制性股票激励计划PARSAR
与传统基于时间授予的限制性股票奖励相伴而生的是基于绩效授予的方式，通常被称为“加速绩效限制性股票激励计划”。 在这种类型的计划中，时间限制可以延伸到更长的10年而不是3年，以提升保留人才的功能。
6、股票增值权SAR
这是一种长期激励工具，通过股票增值权计划，公司授予高管一种获得预期股份未来增值等额的奖励的权利。 不需要购买或者增发股票，可以从公司股票增值中获取利益。
7、影子股票
公司授予高管的一种基于公司股份登记价值、公允市场价值或者公式价值等增值安排。 并不是实际拥有公司股票，一般也没有投票权利，但是有资格接受分红或者其它等价物。
8、绩效单位计划PUP
员工在获得相应的绩效单位之前必须在特定的时间内(一般3-5年)达到事先确定的外部或者内部绩效目标的一种激励计划。 绩效单位的价值和股票并没有什么关联，奖励都是以现金的方式支付。
9、员工股票购买计划ESPP
员工通过在特定的时间阶段委托公司进行薪酬扣除以购买公司股份。 员工股票购买计划允许员工以折扣价购买公司股票，通常通过工资抵扣的方式购买。 这是一种福利计划，使员工能够分享组织的绩效成就。
10、员工股票所有权计划ESOP
这是一种限制性固定缴费计划，该计划能够使参与者从组织退休或者离职获得累积的公司股份。 雇主每年都会缴纳固定的费用，累积成为员工的福利，在离职后继续持有公司股份而不是将其出售，但这种福利额度事先是无法确定的。
五、股权激励是把双刃剑
诚然，股权激励是非常重要的一种长期激励手段，若采取了不合适的方法，也会带来无尽的烦恼。 企业在实施股权激励时，应该明确实行激励计划的目的。 透彻分析企业内外部的情况，从而选择最佳的激励方式。
1、用错了股权激励的方式
在不同的阶段用错了股权激励的方式，对企业发展的效果是不好的。 比如说创业初期用了虚拟股票或者期权。
2、公平性和保密性
如果股权激励不公平又是公开的，会导致人心不满，虽然绑住了一个员工，但会让团队自身有矛盾，所以保密性非常重要。
3、一定要有约束机制
给了期权之后，一定要限制期权是多少时间内去行使，包括绩效纬度也要定一个相应的目标。
最后总结一下，做股权激励和合伙人的股权分配都是因人而异，没有标准的股权激励方案。
5G已来 车联网爆发在即！资本和巨头竞入 A股公司百舸争流(附股)
5G已来，哪些应用领域将率先爆发，成长为千亿新市场？
“在5G提供了网络基础设施、汽车电子软硬件普及、电动汽车加速发展这三大基础之上，车联网已成为确定的机遇，爆发在即。 ”中阅资本首席经济学家孙建波在接受上证报记者采访时，首先阐述了看好车联网的逻辑。
在车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖等多位业内专家看来，车联网涉及人、车、道路等多重参与主体。 其中，传感器等智能硬件、通信网络、灵敏算法等新技术和产品都具有良好的投资价值。 在产业链爆发顺序上，国金证券等机构认为，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力“三部曲”。
机遇当前，从电动汽车、自动驾驶、电子元器件，再到车载终端，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。 比如，上汽集团在电动汽车、自动驾驶、智能车联网等领域全面出击，闻泰科技专攻汽车电子元器件，北斗星通从导航切入智能网联汽车和智能座舱方向。
完善三大基础
工信部2月19日发布《2019年全国无线电管理工作要点》，提出适时发布5G系统部分毫米波频段使用规划，引导5G系统毫米波产业发展。 此前，工信部已经给车联网划出了专用频段。
在诸多业内人士看来，中国5G全力奔向商用，车联网成为确定机遇，爆发在即。
孙建波向记者阐述了看好车联网的逻辑：一是网络基础设施，5G使得车联网的信息传输得以实现；二是汽车电子软硬件开始普及，半导体技术发展带来了传感器、芯片等硬件价格下降，移动互联网使得应用更加普及，汽车电子软硬件进入大规模应用期；三是电动汽车的加速发展，使得车联网具有了大规模应用的能源基础。 有了这三大基础条件，人、车、外界(如路面)才能实现高效的信息交互，如此车联网才能发展起来。
庞春霖进一步强调了5G的重要性：5G对于车联网的重要性体现在机器和机器之间的信息传输从根本上突破了时间、数量、空间和角色上的限制。 因此，5G技术可成为未来车联网三大系统(融合感知系统、信息交互系统、智能计算系统)的重要组成部分和承载基础。 中科院微电子所副研究员王云也表示，在汽车电子已经比较成熟的情况下，5G将解决车联网对通信网络“高带宽、低时延、高可靠”的关键要求。
那么，本轮车联网行情是否会重蹈2015年的覆辙——喧闹过后“一地鸡毛”呢？孙建波认为，从互联网和移动互联网发展的历程看，在具备了基础条件后，可以诞生更多的应用和需求，从而让产业形成正循环发展。
“一旦科技消费品的渗透率达到10%，对经济影响会逐步显现，行业也会进入快速爆发阶段。 ”孙建波强调了电动汽车对车联网的推动作用，他认为电动汽车也会遵从这一规律，3年以后进入爆发期给车联网带来更多动能。 记者查阅得知，中国新能源汽车2018年销量为125.6万辆，占汽车总销量的4.4%。 有机构预测这个比例将在2019年达到6%，2020年达到10%。
庞春霖则显得比较谨慎，他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间，爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。
“当然，如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利，爆发还会提前。 ”王云则从技术指标上进行了进一步的细化，提出入网比例的概念，“比如，或许入网比例达到50%，就意味着车联网爆发。 ”
寻找确定性刚需
车联网已经成为全球热点。 赛迪的车联网产业发展报告(2019)显示，全球车联网高速发展，当前全球联网车辆已经达到9000万辆，预计到2020年将增加至3亿辆左右，2025年则将突破10亿辆。 目前，中国、俄罗斯、西欧和北美等地70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口。
在政策推动下，中国智能网联汽车迎来快速发展契机。 2018年11月，工信部印发《车联网(智能网联汽车)直接通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》，给车联网划出专用频段。 同年12月，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，进一步促进车联网产业发展。 此前，工信部、发改委等先后发布了《车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、《智能汽车创新发展战略》等多项政策。
在车联网爆发前夕，寻找到确定性的刚需，才能真正把握住投资机遇。 孙建波认为，刚需是市场和行业自发发展、选择出来的，他现在只关注充电、电池、电子服务等领域，车联网应用应该交给市场和用户来选择。
结合产业经验，庞春霖则认为，车联网最核心的部分是可支持机器和机器之间信息交互、传递和决策的智能硬件(感知+计算+执行)、通信网络(短时延、高带宽、大容量)和灵敏算法(包括云计算、中央计算、边缘计算)等，这些有别于传统技术领域的新兴技术和产品都具备良好的投资价值。 王云则进一步点出了车用传感器、C-V2X通信技术、边缘/云计算、车联网信息安全、高精度定位、语音识别技术等具体领域。
针对2019年的产业动向，庞春霖认为，特定应用领域和通用车辆领域的自动驾驶L3级都应该是车联网务实的应用领域，并可在商业化领域取得阶段性成果。 据悉，按照相关部署，TIAA和中国信通院在2018年已经完成智能交通无线电研究实验，可支持工信部发布的车联网应用频率和农业直联通信实验(频率5915-5925MHz)，这也将加速车联网商用步伐。
资本和巨头竞入
风口之上，资本加快跑马圈地，初创公司频获融资。 蘑菇智行近日表示完成了1.2亿美元的A轮融资。 据悉，该融资由腾讯领投，京东、黑马纵横等共同参与投资。 蘑菇智行主打移动互联网车载智能设备，提供车联网解决方案。
无人驾驶更是备受资本青睐。 2月13日，无人驾驶初创公司图森未来宣布，其于2018年底完成9500万美元D轮融资，此轮融资后，公司估值超过10亿美元。 在此之前，美国自动驾驶初创公司Nuro也获得了软银旗下愿景基金的9.4亿美元融资，此前该公司已获得亚马逊、红杉资本等投资超过5亿美元。
科技公司和互联网巨头早已竞相入股车联网。 凭借其自动驾驶开发平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，芯片巨头英伟达的朋友圈中不仅有特斯拉，还囊括了国内的小鹏、奇点、一汽、沃尔沃等互联网造车公司和传统车企。
BATH(网络、阿里、腾讯、华为)早已深度布局车联网领域。 阿里在2018年秋已经公布了大规模的车路协同计划。 在2018年10月18日的世界智能网联汽车大会上，马化腾公布了腾讯做车载微信的消息，腾讯将车联网作为产业物联网的重要切入点，并制定了智慧出行战略。
在无人驾驶领域，网络已经是实力不俗的“老手”，网络在2018年第四季度财报中称Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。 华为也将车联网视为新赛道，在2018年6月发布了IoV平台，致力于打造连接人、车、路和其他事物的全连接智能世界。
不同于以往的“颠覆”，科技公司正在与传统车企融合发展。 今年2月初，广汽集团宣布将与腾讯展开合作，共同投资10亿元设立移动出行项目平台公司。 据悉，除了广汽集团，腾讯还与长安汽车、宝马、一汽、吉利控股、比亚迪、东风等展开深度合作。 凭借Apollo平台，网络与奇瑞、现代、奔驰绑定。 落子车联网，除了AliOS，阿里还与上汽合作孵化了斑马网络。
A股公司百舸争流
在国金证券看来，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力三部曲，至2025年，全球车用半导体市场的年复合成长率至少为11%至13%，远高于产业4%至6%的年复合增长率。
机遇当前，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。 作为中国汽车巨头，上汽集团在车联网领域四面出击。 2018年3月1日上海市发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上汽集团和蔚来汽车成为第一批获得拍照的公司。 与阿里合作的斑马网络备受行业好评，已经进入荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特等品牌中。
汽车电动化，功率器件迎来发展良机。 闻泰科技控股的安世半导体在功率器件领域有着深厚的积累。 法拉电子是新能源车用薄膜电容器龙头，公司“东孚扩厂项目”已于2017年完工，一期规划有配套300万辆新能源汽车的产能。
自动驾驶已经成为全球趋势。 Yole预计到2021年，中国的ADSA(先进驾驶员辅助系统)与自动驾驶市场将达到426亿元，年均增长67%。 上市公司层面，欧菲科技积极布局汽车电子，主要产品包括智能中控系统，倒车影像、360度环视系统及车载摄像头、毫米波雷达等ADSA产品及车身电子。 1个ADSA平均要配备5个摄像头，包括1个后视摄像头和4个环视摄像头。 车载镜头需求大增，联创电子在2016年就做进了特拉斯的供应链，目前公司已经给特拉斯、英伟达、Mobileye等合计研发了20多款车载镜头。
无人驾驶前夕，地图、定位导航类上市公司将率先发力，北斗星通、中海达、超图软件、振芯科技等已受到市场关注。 北斗星通投融资部投资总监高建宇表示，未来两年是5G及车联网标准等智能网联重点基础支撑技术标准落地的窗口期，北斗也将于2020年完成布局成为智能网联汽车高精度定位技术的标准。
高建宇介绍，北斗星通已经从导航切入了智能网联汽车和智能座舱方向，公司从2010年收购深圳徐港就开启进军汽车电子，之后先后收购、投资了深渝北斗、德国in-tech公司、斯润天朗、江苏泽景、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司等，并组建了汽车电子研究院。 记者查阅发现，就在2018年底，北斗星通定增募资不超过10亿元，用于智能网联汽车电子产品产能改扩建等项目。
5G助推车联网快速发展，ICT(信息和通信技术)和OEMs(汽车整车制造商)公司都已经重金埋伏。 在车载端，高新兴的前装车载终端T-Box(远程信息处理器)已经入选比亚迪供应商采购清单，后装终端OBD(车载诊断系统)主要专注欧洲和东南亚市场，进入吉利、比亚迪、长安汽车等大厂。 在上游车载芯片领域，作为LTE-V(车间信息交互)标准制定的主导推动方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V车联网综合解决方案，还与高通合作研发基于蜂窝车联网芯片组。
国金证券认为，2019年起，网络端是中期车联网最大投资机会，这主要包括路测单元RSU、符合车联网标准的通信基站和边缘数据中心等。 *ST大唐、东软集团等均可提供相关的通信终端产品，中兴通讯已经可提供测试用基站。
（原标题：5G已来 车联网爆发在即）
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