csdn基本简介
CSDN，全称世纪乐知，是中国领先的IT专业人士学习与成长的综合社区服务平台。 它以全球最大中文IT技术社区为基础，通过网站、杂志、教育出版、人才交易等业务群，形成了从知识传播、技术教育到职业成长的完整服务链。 平台提供个人空间、论坛、博客互动服务，以及面向细分IT专业领域的数十个频道的门户网站。 《程序员》杂志作为中国最具影响力的IT技术权威期刊，为行业专业人士提供了深度内容。 与电子工业出版社联合打造的专业出版平台博文视点出版公司，满足了IT专业人士的终身学习需求。 CSDN还提供了满足需求的人才服务平台和最多IT专业人士参与的技术交易平台，全方位覆盖了IT专业人士的学习、成长与职业发展。 CSDN在全球范围内注册用户超过1800万，拥有名CTO、50万注册企业及合作伙伴，日浏览量超过800万，成为中国及全球华人IT专业人士中最受推崇的专业品牌。 凭借领先的技术平台和优质内容服务，CSDN赢得了IT专业人士的广泛好评，在多项评选中名列前茅。 CSDN始终以技术视角关注IT产业发展，推动产业技术成长，致力于弘扬技术创新，倡导分享、开放和协作，努力打造高质量的中文IT技术交流平台。
扩展资料CSDN是中国软件开发联盟（Chinese software develop net）的缩写，是中国最大的开发者技术社区。 它是集新闻、论坛、群组、Blog、文档、下载、读书、Tag、网摘、搜索、、Java、游戏、视频、人才、外包、第二书店、《程序员》等多种项目于一体的大型综合性IT门户网站，有很强的专业性，其会员囊括了中国地区百分之九十以上的优秀程序员，在IT技术交流及其周边国内中是第一位的网站。 2011年12月，CSDN网站600余万用户资料遭泄露，称已向公安机关报案。 2012年3月，CSDN数据泄露案告破，网站被行政警告处罚。
全国最顶级的十大工业互联网平台聚首苏州，谁是下一个巨头？
我们都知道产线自动化一般会影响灵活性，这点很好理解机器自动量产的往往是同规格的产品，想要生产不同的产品就要换线，但是换线带来的高成本、长周期等让我们有点想转型又“不敢转”。 这次的苏州展会，我发现对于企业转型，尤其是数字化转型，工业互联网平台都有一套自己的方法。 就拿卡奥斯来说，在展厅里可以看到平台从模式到技术、机制方面的创新，还有他们的实践成果，包括在模具、化工、智慧仓储等行业的成果案例。 其实不管是哪个行业，企业转型升级的方法论都是共通的。 我特意咨询了一下关于我们行业转型的疑问，发现卡奥斯利用大规模定制模式就能快速切换产线，可以把几个型号的产品混线生产，这样就不愁利用率了，能完美解决我们的问题，所以你要我从十大双跨平台中选择的话，我很看好卡奥斯。 今年是工业互联网发展三年行动收官之年，恰逢刚结束了苏州的两化融合暨工业互联网平台大会，我看展时看到确实公布了不少行业内的实践案例，不止是化工、服装、教育，甚至是今年备受关注的应急物资，工业互联网都发挥了作用。 题主问谁是下一个巨头，我建议可以从技术上探讨探讨。 就拿今年比较热门的5G技术来说，如果谁将5G应用到工业互联网之中，谁就掌握了最先进的技术，也就能够独占鳌头，用新技术来引领工业互联网的发展了。 就拿卡奥斯的智能+5G验证测试平台来说，这个平台不仅应用了5G技术，还实现了大规模定制的生产示范线，这是用技术引领了未来的发展趋势。 融入5G技术，不仅让生产效率变快，更能够保障整个生产过程都是在技术的操控下完成的，生产得到优化，那么企业就有较大的精力投入到研发中。 如此形成良性循环，必定会形成行业态势并引领工业互联网发展。 作为用户来讲，我们不关心谁是下一个巨头，更关注平台在行业的应用。 因为最能让我们这些从业者有体会的就是行业应用，技术和赋能能够切实落在行业上对我们来说就是最大的惊喜。 知道应急物资也能用到工业互联网平台么？像卡奥斯这类的平台就跟医疗器械、消毒品企业合作，建立了应急物资平台，不光是给生产环节加速，上游原料供应、下游产品销售都形成了闭环，舒缓了今年疫情的资源压力后我们都为工业互联网平台竖大拇指！ 上海的工业互联网体验中心，我去体验过，VR党建挺好玩的，还有个VR自行车，有点身临其境的味儿。 工业互联网的巨头，我觉得再过3年就见分晓了。 两化融合会上展示了很多工业成果，离我们生活最近的应该体现在智能城市、智能交通、智能穿戴、智能医疗等生活的方方面面了不管干什么都可以在线上办理，制造业与互联网结合，必定会加速推进生活的高水平。 工业互联网对新旧动能转换有推动作用，中小企业应该借鉴消费互联网发展经验，尊重市场规律，顺应市场发展，趁着工业互联网加快突破，抢占发展先机。 但现在还有很多企业觉得，工业互联网就是工业领域的，跟自己没什么关系，这是不对的，像刚刚结束的苏州两化融合大会上展示的，其实像教育、医疗、交通都可以用工业互联网的理念进行升级。 据说借助卡奥斯平台，合作客户参与的大规模定制占比达到了51%，这个技术在全球也算领先吧。 我感觉能把工业互联网真正实践落地的就是最有发展潜力的，因为它能帮助企业、行业转型升级，带来经济效益上的实际改变。 这次我看到就有一个展厅有很多农业、纺织服装、模具等行业的成果案例，这个才是真的巨头吧。 苏州两化融合会议虽然结束了，但会议所产生的影响将在 社会 上持续不断的发酵，并且很多成果一定能够给其他企业提供一定的借鉴，先发展带动后发展例如卡奥斯的“人单合一”、大规模定制模式等，就在各大媒体的竞相报道中脱颖而出。 提到工业互联网，离不开数字化，优化技术、研发模式等，能够简化生产线冗长的步骤，缩短交货周期，降低工业成本，这对于我们工业行业来说是喜闻乐见的，用技术为企业提质降本增效，才能实现工业互联网的广泛应用。
五大领先技术！哪吒汽车发布“浩智技术品牌2.0”
现货黑科技才是真科技，哪吒汽车以技术创造颠覆性体验。 8月21日，哪吒汽车在科技日，发布“浩智战略2025”，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术品牌2.0，且一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。 此外，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放，展示出哪吒汽车核心技术自主研发、自主智造的强大实力，以开放合作的态度、打造一流的智能电动汽车生态圈的技术底蕴。
【哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力现场发布“浩智技术品牌2.0”】
哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力表示：“作为一个创新型科技品牌，哪吒汽车始终致力于让高品质智能电动汽车触手可及，获得了全球超过32万用户的认可。 哪吒汽车不做技术期货，不空谈PPT技术，我们努力把纸面的蓝图，转化为实际的技术和产品。 现货黑科技才是真科技，我们将全面拥抱技术现货，坚持技术‘以用为先’，为用户创造更高的价值，更好的体验。 ”
五大技术现货，布局全产业链，以技术创造颠覆性体验
浩智技术品牌2.0五大技术现货，具备高智能、高效率、高性能、高舒适性、高集成等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA及后续系列车型持续赋能。
发布会上，首先亮相的是浩智超算。 它是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑，支撑智能汽车软件爆炸式增长，将为哪吒汽车产品智能化的领先，提供核心支撑，为用户开启智能体验新时代。
哪吒汽车王野表示：“浩智超算打造的中央+区域的整车SOA服务数字化EEI架构，让整车配置灵活部署，功能便捷组合，用户场景无限智享，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。”
具体来看，浩智超算开创了业界首创的融合网关域控，融合了智能网关、动力控制、能量管理、智能诊断等七大核心系统功能，并进一步开发了浩智融合中央域控产品，为整车提供高速领航、记忆泊车、城市领航、智能网关、动力能量管理等10大核心功能的深度集成和集中运算处理能力。 此外，浩智中央大脑将采用1000+TOPS超强AI算力处理器、最高1TB车规级共享存储等，搭配区域控制器将提供500+SOA服务接口，让电动汽车更加“聪慧”，用户一方面可以自行定义和设计专属车辆功能，并进行全场景订阅，另一方面可以通过升级，享受最新功能和性能。
【哪吒汽车王野现场讲解浩智超算】
此次发布的第二款技术产品为浩智滑板底盘。 它作为全球性平台架构，能够适用多种车型，具有高集成、高效率、高续航、高倍率等优势，并通过上下车体和软硬件解耦开发，让生产效率提升20倍，生产场地缩减50%，研发周期缩短30%，进而降本增效。 此外，它还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度，汽车性能、可靠性、生产效率、场地利用率等都大幅提高，也实现了对智能驾驶的赋能。
哪吒汽车王爱国表示：“浩智滑板底盘还应用了哪吒汽车自研的动力电池智慧数据平台——天枢平台，通过场景化诊断、平台问题监控、电池性能评估等，让用户省时、省力又省心。 浩智滑板底盘打破了底盘与电池间的壁垒，将助力哪吒汽车更好、更快地落地‘科技平权’。 ”
【哪吒汽车王爱国现场讲解浩智滑板底盘】
此次发布的第三款技术产品——浩智电驱，将为哪吒汽车的车型提供强大的“心脏”和健壮“肌肉”。 浩智电驱包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点，可为用户带来更强动力、更长续航、更高驾乘舒适性、更可靠系统，以及充电零焦虑的友好用车体验。
浩智电驱的优势，一方面得益于三合一结构，其高度集成了电机、减速器和控制器。 另一方面，得益于它应用了新型槽内油冷扁线电机、高强度轮辐结构的齿轮和新型空间矢量控制算法，使绝缘系统运行更可靠，系统结构更紧凑，同时也提高了整车的静谧性。 400V和800V软硬件共平台设计的架构，让用户充电5分钟，即可实现200公里续航，而且完美兼容家用充电桩和公共充电桩，用户只需选择合适的电压平台进行充电，灵活又方便。
哪吒汽车高华表示：“哪吒汽车对电驱系统进行了全面的系统级和零部件级的分析、优化和测试验证，实施并完成了台架及环境仓各种测试验证，为落地浩智电驱10月量产的计划，做足准备。”
【哪吒汽车高华 现场讲解浩智电驱】
发布会上亮相的第四款技术产品——浩智增程，具备高效率、高静谧性、高集成、高智能多个亮点，全面提升用户驾乘体验。 以高效率为例，它使用了高效增程专用阿特金森发动机，油电转换率高达3.26kWh/L，省油水平行业先进。 在高静谧性和高集成方面，浩智增程发动机曲轴系统使用小间隙设计，发电机和发动机直连、飞轮转子一体化设计，使得NVH性能大幅提升，同时，体积、重量都大幅缩小。 而且浩智增程无齿轮传递噪音，在2500rpm时静音效果仅为78.9分贝；再加上先进的智能算法、正在开发中的人-车-路用车场景的发电控制策略，可实现更高层级的智能化，让用户省油、省钱、又省力，且舒适性、续航不打折。
哪吒汽车陈领平表示：“浩智增程实现了量产一代，开发一代，储备一代。 下一代储备技术将融合人-车-路智能控制、多合一集成、扁线油冷发电机等，使增程器油电转换率提升至3.4kWh/L，静音效果达到75分贝。 ”
【哪吒汽车陈领平现场讲解浩智增程】
发布会上亮相的第五款技术产品——浩智热控，让车辆即便在冬天，也能随心取暖，并拥有超长续航，解决了“电动车冬季续航里程大幅缩水”这一大行业痛点。 浩智热控的热泵空调技术，具有低能耗、宽温域、高集成的特征，经过特种兵式极端拉练测试验证，热泵空调的制热功耗小于800W，冬季续航提升高达20%，真正做到能量不浪费，缓解用户续航焦虑。 此外，浩智热控系统工作温度低至零下35℃，热泵模式工作温度低至零下20℃，远远优于行业平均水平。 无论是在炎热的吐鲁番，还是在极寒的漠河，浩智热控系统均能正常工作，让用户电动出行再无“禁区”。
哪吒汽车粟可也表示：“目前，浩智热控系统产品规划是量产一代，预研一代，规划一代。 其中，浩智热控1.0会在今年量产，搭载一体化集成模块，使用双源低温热泵，电池在半个小时内就可充满。 而浩智热控2.0采用直接式热泵架构，运用压缩机热气旁通技术，并配备智能控制算法，电池能在15分钟内快速充满。 浩智热控3.0采用新型冷媒，将在集成度、效率和温区方面均做到行业领先。 ”
【哪吒汽车粟可也 现场讲解浩智热控】
浩智科技智慧工厂，自主生产，打造智能制造“新标杆”
为加速浩智技术品牌2.0核心技术创新成果的转化、量产，哪吒汽车成立了零部件公司——浩智科技，定位“成为全球领先的新能源核心零部件技术品牌”，是哪吒汽车在技术领域全产业链布局、自主研发和自主生产的又一次突破。 浩智科技将以技术创新为主线，以浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程、浩智热控等技术产品布局全产业链，打造完善的业务配套体系及产业集群。 目前，浩智科技第一期已建成年产能10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的数字化生产线。
戴大力表示，浩智科技智慧工厂9月投产后，将采用“自研自造+开放合作”双模式，以智能制造技术，全面保证产品的高质量和制造的高效率，加速哪吒汽车技术创新成果的应用，切实保障“浩智技术品牌2.0”落到实处。
从核心技术的研发，到核心技术零部件的自造，哪吒汽车浩智技术品牌2.0一次性公开五大核心技术全现货阵容，促使面向未来的技术体系进阶，为哪吒汽车引领“新能源汽车下半场”打下坚实基础，也将为哪吒汽车的全球化发展注入强大的技术动力，加速其成为全球化科技公司。
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