002373股票是深交所上市的一家公司。本文将对该股票进行全面研究，包括其增长机会、风险和投资建议。
公司概况
| 公司名称 | 深圳市迈瑞医疗仪器股份有限公司 |
|---|---|
| 股票代码 | 002373 |
| 行业 | 医疗器械 |
| 成立日期 | 1991年 |
| 总部 | 深圳 |
迈瑞医疗是一家全球领先的医疗器械供应商，专注于研发、制造和销售包括生命信息与支持、体外诊断、医学影像和体外介入等领域的医疗器械。
增长机会
- 医疗器械行业的高景气度：随着人口老龄化和医疗保健支出的增加，全球医疗器械行业预计将继续保持强劲增长。
- 中国医疗器械市场的高增长潜力：中国是世界上人口最多的国家，拥有巨大的医疗器械市场。迈瑞医疗作为国内领先的医疗器械供应商，将受益于这一市场的增长。
- 公司强大的研发能力：迈瑞医疗拥有强大的研发团队，每年将销售收入的8%以上投入研发。这将持续推动公司产品创新和产品线的扩展。
- 全球化战略的实施：迈瑞医疗正在积极实施全球化战略，拓展海外市场。这将进一步扩大公司的增长空间。
风险
- 行业竞争加剧：医疗器械行业竞争激烈，迈瑞医疗面临来自国内外同行的激烈竞争。
- 技术风险：医疗器械属于高科技行业，新技术不断涌现。如果迈瑞医疗无法跟上技术进步，可能会失去市场份额。
- 监管风险：医疗器械行业受到严格的监管。任何监管变化都可能对迈瑞医疗的业务产生重大影响。
-
003e净利润（亿元）每股收益（元003ctd>毛利率（%）67.80净利率（%）27.36可以看出，迈瑞医疗的财务状况良好。资产负债率较低，净资产逐年增加。盈利能力强，毛利率和净利率均处于较高水平。
结论
002373迈瑞医疗是一家具有长期增长潜力的公司。公司在医疗器械行业拥有领先地位，并不断加强研发和全球化战略。虽然面临一定风险，但我认为投资迈瑞医疗的长期前景是光明的。投资者可以考虑长期投资、定投策略和关注估值，以降低风险，获取长期回报。
大数据板块概念股有哪些
大数据行业利好消息不断，相关概念股成为市场焦点。 分析认为，随着互联网的发展，海量数据连通变成现实，大数据行业将迎来爆发的高潮。 相关提供IT基础设施和应用解决方案、从事大数据采集和拥有数据资源的企业将获得高速扩张的机遇，概念股有望成为市场上的“飞猪”。 大数据政策将密集出台日前，工信部信息化和软件服务业司司长陈伟表示，工信部支持大数据技术和产业创新发展，提升大产业支撑能力，培育新业态新模式。 工信部除制定《大数据产业“十三五”发展规划》外，还将出台促进大数据产业发展的推进计划。 据介绍，工信部将组织实施“大数据关键技术及产品研发与产业化工程”，通过相关项目和资金引导支持关键技术产品研发及产业化，同时开发面向工业、电信、金融、交通、医疗等数据密集型行业的大数据应用解决方案。 其实，大数据产业近期可谓政策利好不断。 日前，国务院印发《促进大数据发展行动纲要》，提出未来5至10年我国大数据发展和应用应实现的目标，到2020年，我国将形成一批具有国际竞争力的大数据处理、分析、可视化软件和硬件支撑平台等产品；并且培育10家国际领先的大数据核心龙头企业，500家大数据应用、服务和产品制造企业。 事实上，自2014年3月“大数据”首次写入《政府工作报告》以来，政府层面一直在推进大数据产业的建设，相应的配套政策也在相继出炉。 今年7月下发的《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中，所涉及的11项重点行动几乎全部提到对于大数据的应用，从根本上肯定了大数据在推动互联网与实体经济融合中的重要作用。 业内人士认为，大数据已经成为国家竞争力的重要体现，预计大数据行业的政策将会密集出台。 不同于基础软件行业处于追逐国际主流趋势，我国大数据产业在国际竞争中已崭露头角。 “相关提供IT基础设施和应用解决方案、从事大数据采集和拥有数据资源的企业，将获得高速扩张的机遇。 ”民生证券广州营业部首席投顾赵金伟表示，从经济发展阶段来看，如果说第一阶段是通过规模化生产来解决现实经济的“供不应求”的状况的话，中国经济即将进入第二个发展阶段亦即柔性化生产来解决当前经济“供过于求”的问题，而柔性化生产的也就是去满足客户的个性化需求，使生产更具有针对性。 而柔性化生产实现的基础和前提就是要准确识别客户需求，而实现这个功能最重要的就是“数据”，只有掌握足够多的数据并进行相应的数据分析，才能生产出满足客户不同需求的产品，“数据就是财富”。 “大数据产业未来有望成为带动经济发展的主要引擎，其作用类似中国的房地产与汽车产业。 ”赵金伟指出，发展大数据第一离不开数据采集，数据采集必然将带动电子相关行业软硬件设备方面采购投入；数据分析必然会带动云计算、超级计算机服务器方面使用；分析的数据将指导企业生产更具有针对性满足客户需求，更有效促进和带动各个行业发展。 大数据产业将迎来黄金增长期“数据已成为战略性资源。 谁拥有更多数据，谁就拥有未来。 ”分析人士指出。 随着中央不断加大力度推动数据开放，大数据产业商机无限，相关概念股有望成为资本上市的“飞猪”。 东吴证券认为，大数据产业化高速发展，数据安全上升到新的高度。 随着大数据的产业化发展，大数据从某种程度上已成为互联网经济的生产要素之一。 分析认为，在未来5到10年，大数据产业将迎来黄金增长期。 根据国家金融信息中心指数研究院发布报告显示，2016年我国大数据市场规模预计将达238亿美元。 贵阳大数据交易所总裁王叁寿是这次《纲要》的起草人之一。 在他看来，《促进大数据发展行动纲要》的作用是要激活中国大数据的资产价值，未来我国大数据的市场规模将达到上万亿元。 “我们说大数据本身作为一种资产，它是无处不在的，但是，原来在没有《大数据发展纲要》这样一个顶层设计的时候，各级地方政府是没有把政府手里的数据资产激活的。 政府手里掌握着大量的数据资产、数据资源，一旦把这个价值释放出来，我相信整个市场的规模会产生上万个亿，甚至成为继互联网以后最重要的一个产业。 ”王叁寿称。 银河证券分析师沈海兵指出，行动纲要政策出台是一个重要的里程碑，大数据行业迎来加速发展期，相关基础设施投资建设将迎来高潮。 华创证券则认为，大数据领域政策频出，拥有数据源及分析技术的公司得到难得的发展机遇，整个大数据板块有望成为未来几年的持续成长领域。 而对于大数据行业的投资机会，赵金伟建议可从以下思路角度参与：(一)大数据产业布局带来的设备需求相关概念个股。 大数据产业离不开超级服务器、超级存储设备等，这是大数据布局最先收益的行业。 (二)行业内具有较好数据来源的上市公司。 数据也有行业壁垒，对行业熟悉熟悉，行业数据来源广泛，尤其与政府相关部门有较长合作时间的上市公司，有望在“数字政务”、“智慧城市”建设中受益。 个股方面，沈海兵表示看好大数据在工业、医疗、行政、旅游、交通、金融等各个行业垂直领域的应用，在政策和行业发展大趋势双重浪潮叠加之下，龙头企业迎来最佳发展契机。 重点推荐东方国信（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、拓尔思（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、东方通（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、浪潮信息（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、宝信软件（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、易华录（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、千方科技（ 公告, 行情, 资讯, 财报）等个股。 安信证券建议重点关注，自身拥有大数据的公司：如科大讯飞（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、万达信息（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、恒生电子（ 公告, 行情,资讯, 财报）、四维图新（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、用友网络（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、神州信息（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、千方科技等；以及为客户提供大数据分析、运营、服务的公司：东方国信、东方网力（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、超图软件（ 公告, 行情, 资讯, 财报）、启明星辰（ 公告, 行情, 资讯,财报）、东方通和拓尔思等。 个股点将台东方国信近日，东方国信公告中标中国电信集团大数据汇聚平台项目；加上此前中标联通和移动的大数据集中项目，公司成为同时中标三家运营商大数据集中项目的公司。 分析认为，东方国信成为行业内唯一一家帮助三大电信运营商实现大数据集中建设的大数据供应商，战略意义重大。 “近年来，三大运营商都在积极布局大数据战略，探索数据为中心的、集中化和一体化的”平台+应用“的模式，通过构建集团统一的、集中、开放的大数据平台，并在此平台上构建多样化的应用，大数据平台成为转型的核心。 公司作为运营商大数据平台的重要建设者，在未来的应用探索上具备天然优势，目前公司已经与运营商合作利用数据资源探索全新的大数据应用，落地值得期待。 ”安信证券报告称。 据悉，东方国信是国内领先的BI应用软件提供商，依托在电信行业商业智能领域的技术和产品积累，近年来一直持续高速增长，今年上半年实现营业收入和净利润分别同比增长35.51%和50.85%。 安信证券认为，公司发展战略非常清晰，通过内生外延相结合的方式拓展大数据在各行业的应用，国务院通过《关于促进大数据发展的行动纲要》，明确表明大数据时代已经到来，公司作为行业绝对龙头将显著受益。 易华录目前上市公司中唯一一家专注于提供城市智能交通整体解决方案的全国性企业。 软件研发和应用能力排名第一。 分析认为，公司凭借央企的品牌与信誉基础，长年为城市管理者提供信息化建设和维护，为政府部门进行城市管理、决策制定提供信息基础支撑和服务。 成为城市信息化服务的运营主体和城市生活公共服务的市场体，具有政府大数据运营的衔发优势。 据悉，作为中国智能交通及城市的行业龙头，易华录通过政府数据开放及自身数据沉淀，做大数据运营，进而利用互联网模式提供应用服务。 目前正在全国跑马圈地，智慧城市项目订单收获不断。 智能交通方面，综合服务平台转型C端，正背靠汽车后万亿蓝海市场。 电子车牌方面，公司已占据数据入口，静待政策红利释放，实现向车联网的延伸。 国海证券指出，公司从工程项目型公司正坚定向着互联网+政府大数据的运营型转型，将政府数据移动互联网化，构建生态体系，目标是做政府大数据的一级开发商。 公司已经显示出获取项目建设权、数据获取权的能力，后面将进入运营模式打造阶段，发展前景看好。 四维图新四维图新作为国内首家获得导航电子地图制作资质的企业，公司在国内率先从事导航电子地图商业化开发。 上半年公司采取一系列动作，包括对图吧的控股、发布了趣驾2.0 车联网整体解决方案；凭借腾讯的海量内容资源、四维在前装市场绝对的领先优势、图吧等在消费端亿级别的用户基础，公司已形成云端基础服务+2B+2C 的完整生态链布局。 “考虑到车联网将成为市场规模超越移动互联网的超级蓝海，公司作为车联网产业最核心受益标的，强烈看好公司成长为车联网巨头的潜力。 ”中信证券研报称，上半年公司在车联网产品和市场积极储备，在前装及后装领域与国内外主流车厂大力推进合作，预计下半年公司车联网业务即将爆发，趣驾用户量有望实现百万量级的井喷增长。 渤海证券指出，除进行产业链布局和生态构建外，公司还依托业务优势积极进行流量变现，目前公司积极在UBI 车险、汽车后服务市场等领域进行商业模式探索，且已与多家保险公司进行深入交流，未来基于公司车联网生态系统的流量变现可期。 千方科技公司是国内唯一实现跨路面交通、民航、轨道交通做大交通数据采集与平台的公司。 9 月2日公告，子公司北大千方以现金5000万元收购冠华天视70%股权，抢占轨道交通数据端入口。 业绩方面，上半年公司实现营业收入和净利润分别同比增长20%和27%。 此外，公同预计1-9月实现净利润2-2.3亿元，同比增长29.14%-48.51%。 渤海证券认为，公司通过内生+外延方式布局立体化交通服务，包括地下轨道交通、地上路面交通及民航信息等交通数据服务，还包括电子车牌、电子公交站牌、智慧停车场等其他交通服务，业务涵盖交通出行的各个领域，为C 端用户提供全方位交通出行服务。 公司已几乎掌握全部C 端交通出行入口，未来依托交通出行这个高频次、强需求入口的流量变现将大有可为。 “收购冠华进入轨交领域后，公司已经基本实现大交通数据采集布局。 展望未来，公司有望大步迈向以运营制为主的大交通数据变现领域。 商业模式变革意味着转型，而外延是互联网软件行业实现持续成长的重要支撑。 ”国泰君安称。 公司近期收购 部分股权，积累300 万实名活跃用户，启动了首次针对互联网C 端领域的外延并购。 变革大幕开启下资本运作能力释放，体外孵化注入和大额并购落地值得期待。 站在当前时点，市场对于公司外延下转型成功概率亟待重估。
2022车联网市场景气度分析及车联网行业报告
国内车联网行业主要上市企业：四维图新()、东软集团()、启明信息()、高鸿股份()、易华录()、银江股份()、千方科技()
定义
车联网是以车内网、车际网和车云网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及云平台等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
从结构层次来看，车联网系统是一个“端管云”三层结构体系：第一层是端系统，第二层是管系统，第三层是云系统。
从应用分类来看，车联网可以从联网技术、应用对象和需求对象等角度来划分，无论哪种分类方式都基本涉及到以用户体验为核心的信息服务类应用、以车辆驾驶为核心的汽车智能化应用和以协同为核心的智慧交通类应用。
行业发展前景及趋势预测
1、中国车联网行业发展三大趋势
目前汽车产业已形成共识，低碳化、信息化、智能化成为未来发展的重要方向，生产方式向互联协作的智能制造体系演进，服务模式呈现信息化、共享化的趋势，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体。
2、渗透率：进入加速增长阶段，用户规模进一步成长
未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。 根据亿欧智库对于中国车联网行业渗透率的预测，前瞻测算，2026年我国车联网用户规模将超过4.6亿辆。
3、市场规模：2026年车联网市场规模有望超过8千亿元
我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，以及通信产业发达。 这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。 因此，在发展优势的作用下，中国车联网市场规模将继续迅猛增长。
未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，我国车联网用户的规模也将逐年提升，行业渗透率将进入进入加速增长阶段。 经过初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8千亿元，2021-2026年平均复合增长率将达到30.36%。
1.1 车联网的界定
1.2 车联网相关概念辨析（车联网、智能汽车、智能网联汽车等）
1.3 车联网专业术语说明
1.4 本报告研究范围界定说明
1.5.2 本报告研究方法及统计标准说明
第2章：中国车联网产业宏观环境分析（PEST）
2.1 中国车联网产业政策（Policy）环境分析
2.1.1 中国车联网产业监管体系及机构介绍
（1）中国车联网产业主管部门
（2）中国车联网产业自律组织
2.1.2 中国车联网产业标准体系建设现状（国家/地方/行业/团体/企业标准）
（1）中国车联网标准体系建设
（2）中国车联网现行标准汇总
（3）中国车联网即将实施标准
（4）中国车联网重点标准解读
2.1.3 国家层面车联网产业政策规划汇总及解读（指导类/支持类/限制类）
（1）国家层面车联网产业政策汇总及解读
（2）国家层面车联网产业规划汇总及解读
2.1.4 31省市车联网产业政策规划汇总及解读（指导类/支持类/限制类）
（1）31省市车联网产业政策规划汇总
（2）31省市车联网产业发展目标解读
2.1.5 国家重点规划/政策对车联网产业发展的影响
（1）国家“十四五”规划对车联网产业发展的影响
（2）“碳达峰、碳中和”战略对车联网产业发展的影响
2.1.6 政策环境对车联网产业发展的影响总结
2.2 中国车联网产业经济（Economy）环境分析
2.2.1 中国宏观经济发展现状
2.2.2 中国宏观经济发展展望
2.2.3 中国车联网产业发展与宏观经济相关性分析
2.3 中国车联网产业社会（Society）环境分析
2.3.1 中国车联网产业社会环境分析
2.3.2 社会环境对车联网产业发展的影响总结
2.4 中国车联网产业技术（Technology）环境分析
2.4.1 车联网关键技术分析
（1）数据采集技术
（2）定位技术
（3）通讯技术
（4）地图技术
2.4.2 中国车联网产业科研投入状况（研发力度及强度）
2.4.3 中国车联网产业科研创新成果（专利、科研成果转化等）
（1）中国车联网产业专利申请
（2）中国车联网产业专利公开
（3）中国车联网产业热门申请人
（4）中国车联网产业热门技术
2.4.4 技术环境对车联网产业发展的影响总结
第3章：全球车联网产业发展现状调研及市场趋势洞察
3.1 全球车联网产业发展历程介绍
3.2 全球车联网产业发展环境分析
3.3 全球车联网产业发展现状分析
3.4 全球车联网产业市场规模体量及趋势前景预判
3.4.1 全球车联网产业市场规模体量
3.4.2 全球车联网产业市场前景预测（未来5年数据预测）
3.4.3 全球车联网产业发展趋势预判（疫情影响等）
3.5 全球车联网产业区域发展格局及重点区域市场研究
3.5.1 全球车联网产业区域发展格局
3.5.2 美国车联网产业发展分析
3.5.3 日本车联网产业发展分析
3.5.4 韩国车联网产业发展分析
3.5.5 欧盟车联网产业发展分析
3.6 全球车联网产业市场竞争格局分析
3.6.1 全球车联网企业兼并重组状况
3.6.2 全球车联网产业市场竞争格局
3.7 全球车联网产业发展经验借鉴
第4章：中国车联网产业发展现状及市场痛点分析
4.1 中国车联网产业发展历程
4.2 中国车联网产业商业模式分析
4.3 中国车联网产业市场主体类型及入场方式
4.3.1 中国车联网产业市场主体类型
4.3.2 中国车联网产业企业入场方式（自建/并购/战略合作等）
4.4 中国智能网联（车联网）示范区建设现状
4.5 中国车联网市场渗透率
4.6 中国车联网用户规模体量
4.7 中国车联网产业市场规模体量测算
4.8 中国车联网产业市场发展痛点分析
第5章：中国车联网产业市场竞争状况及融资并购分析
5.1 中国车联网产业市场竞争布局状况
5.1.1 中国车联网产业竞争者入场进程
5.1.2 中国车联网产业竞争者省市分布热力图
5.1.3 中国车联网产业竞争者战略布局状况
5.2 中国车联网产业市场竞争格局分析
5.2.1 中国车联网产业企业竞争集群分布
5.2.2 中国车联网产业企业竞争格局分析
5.3 中国车联网产业市场集中度分析
5.4 中国车联网产业波特五力模型分析
5.4.1 中国车联网产业供应商的议价能力
5.4.2 中国车联网产业消费者的议价能力
5.4.3 中国车联网产业新进入者威胁
5.4.4 中国车联网产业替代品威胁
5.4.5 中国车联网产业现有企业竞争
5.4.6 中国车联网产业竞争状态总结
5.5 中国车联网产业投融资、兼并与重组状况
5.5.1 中国车联网产业投融资发展状况
（1）中国车联网产业投融资概述
2）车联网产业投融资主体构成
（2）中国车联网产业投融资事件汇总
（3）中国车联网产业投融资规模
（4）中国车联网产业投融资解析（热门领域/融资轮次/对外投资等）
（5）中国车联网产业投融资趋势预测
5.5.2 中国车联网产业兼并与重组状况
（1）中国车联网产业兼并与重组事件汇总
（2）中国车联网产业兼并与重组类型及动因
（3）中国车联网产业兼并与重组案例分析
（4）中国车联网产业兼并与重组趋势预判
第6章：中国车联网产业链全景梳理及配套产业发展分析
6.1 中国车联网产业结构属性（产业链）分析
6.1.1 中国车联网产业链结构梳理
6.1.2 中国车联网产业链生态图谱
6.1.3 中国车联网产业链区域热力图
6.2 中国车联网产业价值属性（价值链）分析
6.2.1 中国车联网产业成本效益分析
6.2.2 中国车联网产业价值链分析
6.3 中国通讯运营服务（公网/专网）市场分析
6.3.1 通讯运营服务（公网/专网）概述
6.3.2 通讯运营服务（公网/专网）市场现状
6.3.3 通讯运营服务（公网/专网）发展趋势
6.4 中国车联网内容服务供应市场分析
6.4.1 车联网内容服务供应概述
6.4.2 车联网内容服务供应市场现状
6.4.3 车联网内容服务供应发展趋势
6.5 中国车联网定位服务供应市场分析
6.5.1 车联网定位服务供应概述
6.5.2 车联网定位服务供应市场现状
6.5.3 车联网定位服务供应发展趋势
6.6 中国云计算服务市场分析
6.6.1 云计算服务概述
6.6.2 云计算服务市场现状
6.6.3 云计算服务发展趋势
6.7 配套产业布局对车联网产业发展的影响总结
第7章：中国车联网产业细分产品及服务市场发展状况
7.1 中国车联网产业细分市场结构
7.2 中国车联网（智能网联汽车）硬件（车载终端）市场分析
7.2.1 车联网（智能网联汽车）硬件概述
（1）汽车电子
（4）智能芯片
7.2.2 车联网（智能网联汽车）硬件市场现状
7.2.3 车联网（智能网联汽车）硬件发展趋势
7.3 中国车联网市场分析：车联网前装及后装
7.3.1 车联网前装及后装市场概述
7.3.2 车联网前装及后装市场发展现状
7.3.3 车联网前装及后装发展趋势前景
7.4 中国车联网市场分析：车联网（智能网联汽车）整车制造
7.4.1 车联网（智能网联汽车）整车制造市场概述
7.4.2 车联网（智能网联汽车）整车制造市场发展现状
7.4.3 车联网（智能网联汽车）整车制造发展趋势前景
7.5 中国车联网市场分析：车联网运营服务
7.5.1 车联网运营服务市场概述
7.5.2 车联网运营服务市场发展现状
7.5.3 车联网运营服务发展趋势前景
7.6 中国车联网市场分析：车联网软件系统
7.6.1 车联网软件系统市场概述
（1）车载操作系统
（2）整车OTA系统
（3）车联网信息安全
（4）车载计算系统等
7.6.2 车联网软件系统市场发展现状
7.6.3 车联网软件系统发展趋势前景
7.7 中国车联网市场分析：车联网整体解决方案
7.7.1 车联网整体解决方案市场概述
7.7.2 车联网整体解决方案市场发展现状
（1）智能座舱
（2）车联网平台等
7.7.3 车联网整体解决方案发展趋势前景
7.8 中国车联网产业细分市场战略地位分析
第8章：中国车联网产业细分应用场景需求潜力分析
8.1 中国车联网产业下游应用场景/行业领域分布
8.1.1 中国车联网应用场景分布
8.1.2 中国车联网应用领域分布（主要应用于哪些行业领域？）
（1）车联网应用行业领域分布
（2）车联网应用市场渗透概况
8.2 中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析
8.2.1 中国智慧城市交通市场发展现状
8.2.2 中国智慧城市交通市场趋势前景
8.2.3 智慧城市交通领域车联网需求概述（特征、产品类型等）
8.2.4 中国智慧城市交通领域车联网应用需求现状分析
8.2.5 中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析
8.3 中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析
8.3.1 中国智慧高速公路市场发展现状
8.3.2 中国智慧高速公路市场趋势前景
8.3.3 智慧高速公路领域车联网需求概述（特征、产品类型等）
8.3.4 中国智慧高速公路领域车联网应用需求现状分析
8.3.5 中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析
8.4 中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析
8.4.1 中国智慧出行市场发展现状
8.4.2 中国智慧出行市场趋势前景
8.4.3 智慧出行领域车联网需求概述（特征、产品类型等）
8.4.4 中国智慧出行领域车联网应用需求现状分析
8.4.5 中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析
8.5 中国智慧港口领域车联网市场需求潜力分析
8.5.1 中国智慧港口市场发展现状
8.5.2 中国智慧港口市场趋势前景
8.5.3 智慧港口领域车联网需求概述（特征、产品类型等）
8.5.4 中国智慧港口领域车联网应用需求现状分析
8.5.5 中国智慧港口领域车联网市场需求潜力分析
8.6 中国车联网行业细分应用市场战略地位分析
第9章：全球及中国车联网企业案例研究
9.1 全球及中国车联网企业布局梳理与对比
9.2 全球车联网企业布局分析（不分先后，可定制）
9.2.1 微软
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网产品生产布局
（4）企业车联网在华业务布局
9.2.2 谷歌
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网产品生产布局
（4）企业车联网在华业务布局
9.2.3 苹果
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网产品生产布局
（4）企业车联网在华业务布局
9.3 中国车联网企业布局分析（不分先后，可定制）
9.3.1 华为技术有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.2 中国移动通信集团有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.3 网络在线网络技术（北京）有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.4 腾讯科技（深圳）有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.5 北京四维图新科技股份有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.6 北京千方科技股份有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.7 博泰车联网科技（上海）股份有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.8 东软集团股份有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.9 中兴通讯股份有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
9.3.10 高新兴科技集团股份有限公司
（1）企业发展历程及基本信息
1）企业发展历程
2）企业基本信息
3）企业股权结构
（2）企业业务架构及经营情况
1）企业整体业务架构
2）企业整体经营情况
（3）企业车联网业务布局及发展状况
（4）企业车联网业务最新布局动向追踪
1）车联网业务科研投入及创新成果
2）企业投融资及兼并重组动态追踪
3）车联网业务其他相关布局动态
（5）企业车联网业务布局与发展优劣势分析
第10章：中国车联网产业市场前景预测及发展趋势预判
10.1 中国车联网产业SWOT分析
10.2 中国车联网产业发展潜力评估
10.3 中国车联网产业发展前景预测（未来5年数据预测）
10.4 中国车联网产业发展趋势预判（疫情影响等）
第11章：中国车联网产业投资战略规划策略及发展建议
11.1 中国车联网产业进入与退出壁垒
11.1.1 车联网产业进入壁垒分析
11.1.2 车联网产业退出壁垒分析
11.2 中国车联网产业投资风险预警
11.3 中国车联网产业投资价值评估
11.4 中国车联网产业投资机会分析
11.4.1 车联网产业产业链薄弱环节投资机会
11.4.2 车联网产业细分领域投资机会
11.4.3 车联网产业区域市场投资机会
11.4.4 车联网产业空白点投资机会
11.5 中国车联网产业投资策略与建议
11.6 中国车联网产业可持续发展建议
图表目录
图表1：车联网专业术语说明
图表2：本报告研究范围界定
图表4：本报告的主要研究方法及统计标准说明
图表5：中国车联网产业监管体系
图表6：中国车联网产业主管部门
图表7：中国车联网产业自律组织
图表8：中国车联网标准体系建设
图表9：中国车联网现行标准汇总
图表10：中国车联网即将实施标准
图表11：中国车联网重点标准解读
图表12：截至2022年中国车联网产业发展政策汇总
图表13：截至2022年中国车联网产业发展规划汇总
图表14：31省市车联网产业政策规划汇总
图表15：31省市车联网产业发展目标解读
图表16：国家“十四五”规划对车联网产业的影响分析
图表17：政策环境对车联网产业发展的影响总结
图表18：中国宏观经济发展现状
图表19：中国宏观经济发展展望
图表20：中国车联网产业发展与宏观经济相关性分析
图表21：中国车联网产业社会环境分析
图表22：社会环境对车联网产业发展的影响总结
图表23：车联网关键技术分析
图表24：中国车联网产业科研投入状况
图表25：中国车联网产业专利申请
图表26：中国车联网产业专利公开
图表27：中国车联网产业热门申请人
图表28：中国车联网产业热门技术
图表29：技术环境对车联网产业发展的影响总结
图表30：全球车联网产业发展环境概况
图表31：全球车联网产业技术环境
图表32：全球车联网产业政策环境
图表33：全球车联网产业市场规模体量
图表34：全球车联网产业市场前景预测（未来5年数据预测）
图表35：全球车联网产业发展趋势预判
图表36：全球车联网产业区域发展格局
图表37：全球车联网产业重点区域市场分析
图表38：全球车联网企业兼并重组状况
图表39：全球车联网产业发展经验借鉴
图表40：中国车联网产业发展历程
图表41：中国车联网发展阶段
图表42：中国车联网产业市场主体类型
图表43：车联网产业利益相关方
图表44：中国车联网产业企业入场方式
图表45：中国车联网产业市场供给水平分析
图表46：中国车联网产业市场规模体量测算
图表47：中国车联网产业市场发展痛点分析
图表48：中国车联网产业竞争者入场进程
图表49：中国车联网产业竞争者区域分布热力图
图表50：中国车联网产业竞争者发展战略布局状况
图表51：中国车联网产业企业战略集群状况
图表52：中国车联网产业企业竞争格局分析
图表53：中国车联网产业市场竞争态势
图表54：中国车联网产业市场集中度分析
图表55：中国车联网产业供应商的议价能力
图表56：中国车联网产业消费者的议价能力
图表57：中国车联网产业新进入者威胁
图表58：中国车联网产业替代品威胁
图表59：中国车联网产业现有企业竞争
图表60：中国车联网产业竞争状态总结
图表62：中国车联网产业投融资主体
图表63：中国车联网产业投融资事件汇总
图表64：中国车联网产业投融资规模
图表65：中国车联网产业投融资发展状况
图表66：中国车联网产业兼并与重组事件汇总
图表67：中国车联网产业兼并与重组动因分析
图表68：中国车联网产业兼并与重组案例分析
图表69：中国车联网产业兼并与重组趋势预判
图表70：中国车联网产业链结构
图表71：车联网产业链构成
图表72：车联网产业链全景
图表73：中国四大车联网产业链雏形
图表74：中国车联网产业链生态图谱
图表75：车联网产业生态体系
图表76：中国车联网产业链区域热力图
图表77：中国车联网产业成本效益分析
图表78：中国车联网产业价值链分析
图表79：中国车联网参与主体收费模式
图表80：中国车联网基本价值链
图表81：通讯运营服务（公网/专网）市场现状
图表82：通讯运营服务（公网/专网）发展趋势
图表83：车联网内容服务供应市场现状
图表84：车联网内容服务供应发展趋势
图表85：车联网定位服务供应市场现状
图表86：车联网定位服务供应发展趋势
图表87：云计算服务市场现状
图表88：云计算服务发展趋势
图表89：中国车联网产业细分市场结构
图表90：车联网（智能网联汽车）硬件市场现状
图表91：车联网（智能网联汽车）硬件发展趋势
图表92：中国车联网前装及后装市场发展现状
图表93：中国车联网前装及后装发展趋势前景
图表94：中国车联网（智能网联汽车）整车制造市场发展现状
图表95：中国车联网（智能网联汽车）整车制造发展趋势前景
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安防监控及网络系统安装行业，前景还可以吗？(做监控安防的前景如何)
这个问题的答案首先是肯定的。 随着科技的飞速发展，各个行业已经进入互联网和无人化时代。 安防监控是通过各种传感器对现场进行监控，通过网络将现场信息压缩、传送给上层计算机进行解码、监控。 例如摄像头、自动门禁、自动停车场等都是典型的安防监控系统。 安防监控系统改变了传统的人工进行安全检查和监测的方式，极大的提高了安防监控的效率和降低了人工成本。 随着老龄化问题的日益严重，人工成本越来越高，无人化的安防监控系统被越来越多的应用。 安防监控的特点是以监测平台为核心，以网络通信为枢纽。 安防监控系统可以在各个环境、各个行业进行24小时不间断的运行。 现在一些监控环境的规模以及超越了传统人工作业的能力范围。 例如，交通系统具有大规模的摄像头、超速检测设备等。 随着出行车辆的剧增，基于人工的监控已经不能满足社会需要。 高性能计算机、基于互联网的高速通信、多媒体技术、智能控制技术、人工智能、大数据和云计算的快速发展和普及正在改变这一现状。 数字化集成、网络化通信和智能化管理是现在安防监控的特点和主要发展方向。 其中，网络系统的安装是安防监控系统的一个非常重要的组成部分。 借助互联网的高速、开放性、易扩展性以及高效的可管理性，安防监控可以以监控平台为核心，实现多种信息的监管、各个资源的整合，通过互联网的通信和高层的管理系统，对各个子系统进行统一协调和控制。 各个子系统之间可以通过网络实现资源共享和信息互相通信。 随着科技的发展，不法分子也会越来越多的使用高科技进行作案。 综上，安防监控及网络系统安装行业的需求会很大，相应的高技术从业人员也会有很好的就业前景。 安防监控这个行业的高利润期已经过了，之前大于100%的利润是很常见的，但是最近今年安防领域竞争激烈，安防设备生产商一方面降低设备售价，另外一方面类似海康大华大的安防企业也开始做方案，做集成、做工程，也挤占了原本集成商工程商的利润空间，所以这个行业的毛利润空间基本商在30-50%都已经很不错了。 这个行业现在处于谁有项目，谁占主动的一种状态。 比如某某是某电力公司董事长、某开发商老板的小舅子，他没技术没产品，但是他能接到一个订单几百万的安防监控项目，那这个某某就是集成商的角色，他可以找到大的解决方案商承包出去，也可以找设备商买产品，找工程商进行安装，但可以肯定的是，大的利润肯定是被某某拿走了。 所以说，就这一方面来讲，作为工程部署设备安装行业来说，可能赚的就是辛苦钱，靠拉到项目走数量来赚钱了。 另外就是，最近几年网络摄像头开始逐渐普及，一般家用的摄像头，自己网上买了上电配置下就可以用了，所以家居这一块的安防监控也被生产商给做没了。 现在安装安防监控的几个零碎领域，比如店铺、办公室、社区等等，都是要靠数量多来赚钱了。 如果能拿到大的国企、园区、火车站、飞机场等项目的安装工程，那还是不错的，但是较几年前来说，利润还是降低了很多，作为安装行业来说，更不一定能拿得到这部分利润，一般也就只能拿得到辛苦钱。 其实，不光是安防监控安装行业，就是整个安防AI应用领域，都是谁手里有项目谁是爷的状态。 当然了你的产品做好了，你的安装服务态度好了，肯定是有优势的。 在国内有些时候是这样的，你的产品、服务是同领域最好的，性价比也是最高的，但是有些项目你还是拿不到的，具体原因大家都是心知肚明的。 这个其实要回答的是安防工程商市场的前景怎么样，这个安装行业从整个产业链的链条来说其实是属于下游，利润点也不太高，而且门槛低，现在我所在地区，建筑公司，装修公司，IT公司都在做工程实施，但还是那句话行业实施人员很多，但精品工程是少之又少，如果作者想入工程商这个行业的话，我建议从以下几点入手：1.机房综合布线，一定要梳理一套自己的机房模板，包括机柜的线缆整理，弱电箱的线缆整理，做好自己的口碑，打开行业知名度;2.多做智能安防项目，传统安防需要安装角度和调试已经非常简单，但智能安防项目是锻炼一个工程商的实力，比如调安装角度，安装高度，调试镜头，配合厂家做人脸抓拍测试，都可以积累经验，未来这块工程实施的要价肯定是要高于传统安防项目实施;3.做定位，选准自己熟悉的行业，比如做公安卡口实施的，就要理解公安的业务，知道公安的组织架构，知道规范，知道什么时间去做维护，在细分行业积累好施工口碑;只要你下定决心，坚持_一、国内安防行业竞争格局分析长期以来，我国安防市场竞争格局较为分散，行业集中度较低。 欧美国家安防行业发展较早，早期，欧美的霍尼韦尔、博世、泰科等安防巨头企业凭借完整的、先进的解决方案占据了高端安防市场，而索尼、松下等日本大型电子企业凭借在影像技术上的领先占据了监视摄像机领域的高端市场;韩国、台湾的电子企业则主要定位于中端市场。 随着技术的积累和进步以及成本优势，国内领先的视频监控设备供应商在部分领域已经具备参与国际竞争的实力，尤其在硬盘录像机产品细分市场，国内领先的视频监控设备供应商已超越韩国、台湾的企业，逐步占据中高端市场，行业影响力逐渐扩大，成为国际主导。 目前，国内安防市场越来越集中，大部分市场份额逐渐被少数领先的设备供应商占据，国内主要的生产企业如海康威视、大华股份、宇视、科达、天地伟业、汉邦高科、等。 而随着安防行业向“数字化、高清化、网络化、智能化”的方向发展，产品技术水平和市场门槛都将大大提高，多数规模较小的企业，由于技术水平较低、缺乏自主创新能力和品牌知名度，将被逐渐淘汰。 国内区域竞争格局方面，珠三角、长三角、环渤海地区依托各自先进的电子科技优势和得天独厚的地理位置，加之国家政策的大力支持，形成了中国三大安防产业基地。 这三大产业基地的共同特点是：安防电子信息企业集中，产业链趋于完整，具有相当的规模和配套能力。 其中，以珠江三角洲为中心的安防行业带已成为我国规模最大、发展速度最快、产品数量、种类最多的安防高新产品加工密集地区;以上海、江苏、浙江为中心的长江三角洲，已成为安防产品制造业的一个重点地区，甚至在近几年有超越珠三角之势;环渤海地区则形成了北京、辽宁、山东、天津的安防产业群。 在以SVAC标准为核心的安防技术体系下，以中星微为代表的芯片厂商开始逐渐发力，未来空间巨大;行业中游出现可能出现调整，此前海康、大华凭借规模优势形成对上游芯片的议价优势将下降，双寡头格局或将松动。 算法厂商将获得更多参与机会。 基于Svac标准开发应用平台的企业较少，领先企业将容易实现异地扩张，从而在市占率上有数倍提高。 二、国内安防行业集中度分析1、企业集中度分析安防行业发展类似通信行业，随着行业龙头产品制造具备全球竞争力后，安防企业往安防解决方案以及安防运营等大方向发展成为大趋势，而从全球安防行业研究来看，安防运营的区域性特征明显，但安防运营与客户粘性最强，集中度最高，通过安防运营将导入其他业务，并且安防运营客户均是高端客户，通过加速布局，客户积累，客户的大数据分析、云存储及智能安防将使行业龙头强者恒强!全球龙头都通过多次大型并购完成了产业链的布局，快速成长全面卡位，海内外并购是核心商业模式!从业务结构特点来看，安防安保消防三大业务构成的强电弱电运营大安全整体解决方案也将是行业发展趋势，安保行业海外已经非常专业成熟，国内政策上已经放开，逐步开放给民营企业，预期两到三年迎来高速增长，未来万亿级的蛋糕带来安防行业新的一轮高增长，行业龙头将通过海外并购完成全球化布局再切入国内市场。 “十二五”以来，一批骨干企业迅速崛起，投入巨资进行技术研发，全力塑造企业产品品牌，同时加强科学管理，苦练内功，使企业综合实力和核心竞争力有了质的提高，一批龙头企业发展成为了现代化的企业集团。 在产品制造领域：“十二五”期间，生产要素及市场份额快速向主流厂家集中，形成了一批卓越的领军企业，梯队式分布特征更加明显。 如2015年海康威视销售总额已超过200亿元，大华也超过了100亿元，形成了行业的第一梯队;其次为10余家销售额在10-50亿元的企业，形成了第二梯队;第三为100余家销售额在1-10亿元的企业，最后为数千家销售额在1亿元以下的中小企业。 在系统集成施工及运营服务领域：“十二五”期间，系统集成施工企业、报警运营服务企业产业集中度也有了一定程度的提升，形成了一批地域性的龙头企业。 目前，已有多家集成或综合型公司年主营安防收入超过了10亿元，约有100余家系统集成及报警运营服务企业总收入在1-5亿元之间，其余为大量的中小企业，年总收入在数百万和数千万元不等。 “十三五”期间，行业集中度将进一步提高。 2、行业资产集中度分析近年来，安防行业中企业集中度大幅提高，行业竞争加剧，资源向龙头企业集中趋势愈发明显。 随着安防龙头企业快速崛起，大型企业与中小企业之间的差距逐渐拉大，再加上产业链延伸、横向跨界、行业深耕方面的优势，强者越强、赢者通吃的趋势已经显现。 国内安防行业价格竞争日趋激烈，导致传统产品毛利率略有下滑，具有技术壁垒的安防龙头公司占据优势。 行业长尾效应明显，洗牌加剧，龙头企业依托技术、资源和规模优势仍能保持高速增长，而位于长尾尾端的众多中小企业已逐渐处于盈亏平衡状态，生存艰难。 三、国内安防行业市场规模分析图表：2014-2016年国内安防行业市场规模数据来源：中研普化产业研究院想要了解更多关于安防行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年安防行业深度调研分析及投资前景预测报告》行业还可以，笔者做了好多年了。 这个行业入门门槛低，特别是小米、华为等都有监控以后，行业价格一再下降。 但是如果你有一些关系人脉，能做到比较大的项目，那么这个行业利润还可以，如果你没有特别好的关系，日常价格全靠低价，那就不太适合，因为一利润不高、二回款慢、三售后多。 所以主要看你自己吧
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