现状
一汽夏利是一家中国汽车制造商，成立于1997年。该公司主要生产小型汽车，在中国市场拥有强大的影响力。近年来，该公司面临着来自国内外竞争对手的激烈竞争，导致其销售额和利润下降。
截至2023年，一汽夏利的股票价格已跌至历史低点。2022年，该公司宣布大幅亏损，引发了对其财务状况的担忧。由于缺乏创新的产品和激烈的市场竞争，投资者对其未来前景持谨慎态度。
以下是一汽夏利股票现状的几个关键指标：
- 股票代码：600111
- 交易所：上海证券交易所
- 股价（截至2023年3月）：约4.5元人民币
- 市值：约100亿元人民币
- 市盈率：亏损，无法计算
未来展望
尽管面临着目前的挑战，一汽夏利仍然有潜力扭转其颓势。该公司已采取多项措施来改善其财务状况和提高其竞争力，包括：
- 重组其业务，专注于其核心汽车业务
- 推出新的和改进的汽车型号
- 加强其销售和营销工作
- 与其他汽车制造商形成战略联盟
如果一汽夏利能够成功实施这些措施，它可能会在未来几年恢复盈利。该公司的未来前景仍然存在不确定性。以下是影响一汽夏利未来的一些关键因素：
- 行业
现在国内上市的各行业龙头股都有哪些？
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。 龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。 成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。 同时您可以登录证券交易软件里面行业板块查看各行业龙头股票。
温馨提示：入市有风险，投资需谨慎。 您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。
应答时间：2021-11-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
股票各行业的龙头股是什么啊
根据我多年的经验,帮你列举一下我所熟知的几个板块和龙头:银行股:工商银行() 煤炭:中国神华() 有色金属: 驰宏锌锗（) 水泥行业: 海螺水泥() 酿酒行业:贵州茅台（) 汽车制造业:上海汽车() 钢铁:宝钢股份() 电力:长江电力() 房地产:万科() 石油:中国石化() 消费百货:大商股份() 机械:三一重工() 化工:云天化() 高速:现代投资() 航空:中国国航()环保:菲达环保()
记住!所有行业或者概念的龙头并不是一成不变的，你要学会去判断市场热点的不断转换,而去选择其中行业板块中业绩突出的领涨性股票,如近期人民币不断升值,那直接受益的板块就是金融地产和航空,你可以跟住这个热点,从中再去选择其中的龙头股操作!
求各个行业的龙头股名单？
各行业部分龙头股一览表
电子通讯行业中兴通讯，生益科技
科技板快深科技，东软股份
纺织板快雅戈尔，鲁泰A
钢铁板快鞍钢股份，宝钢股份，武钢股份
汽车板快上海汽车
医药板快同仁堂，恒瑞医药，华海药业
化工行业烟台万华
机场港口上港集团，盐田港
公路桥梁皖通高速，赣粤高速，现代投资
玻璃行业南玻A
商业板快武汉中百，大商股份
电力板快长江电力，华能国际 大唐发电
发电设备东方电机，许继电器
交通运输中集集团，铁龙物流
房地产： 万科A
家电行业格力电器
节能环保龙净环保，海螺型材
农药化肥盐湖钾肥
造纸行业晨鸣纸业
金融板快中信证券，招商银行
机械制造安徽合力，柳工
水泥行业海螺水泥
煤炭行业兰花科创，大同煤业
3G概念中兴通讯，新大陆
有色金属宝钛股份，山东铝业
食品行业第一食品
基础材料中科三环
白酒红酒: 贵州茅台,五粮液,张裕A
龙头股有哪些？什么是龙头股
指标股：
工行、中行、中石化、大秦、中国国航、宝钢、长电、联通、招行、华能
金融：
华夏银行、招行、浦发、民生、深发展、工行、中行、中信、安信、宏源、陕国投
地产：
万科A、金地集团、保利地产、华发股份、阳光股份、华侨城、金融街、栖霞建设、招商地产、中华企业、深振业
航空：
南方航空、中国国航、上海航空、东方航空、海南航空
奥运：北京城建、中体产业
重工机械：
安徽合力、沪东重机、三一、中联、晋西车轴、广船、柳工、山推、振华港机、沈阳机床
中兴通讯、大唐电信、亿阳信通、高鸿股份
科技类：
歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方、海虹
水泥：
海螺水泥、华新、冀东
新能源：天威保变、丰原生化
中小板：
晶源电子、苏宁电器、思源电器、伟星、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药
电力能源：
长江电力、广州控股、粤电力、国投电力、华能国际、申能股份、汕电力、国电电力、上海电力、深能源、上海能源
煤炭类：
兰花科创、大同煤业、国阳新能、西山煤电、兖州煤业
电力设备：
东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份
汽车：
长安汽车、一汽夏利、上海汽车、江铃、中国重汽、S湘火炬、江淮汽车、宇通客车、曙光股份、龙溪股份、金龙汽车、云内动力、东风汽车、
钢铁类：
新兴铸管、宝钢、武钢、鞍钢、太钢、济钢、唐钢、酒钢、马钢、邯郸、八一、本钢、凌钢、包钢、西宁特钢、抚顺特钢、韶钢、首钢、华菱管线、南钢、杭钢
港口运输：
中海、中远、上港、中集、深赤湾、盐田港、南京水运、天津港
高速类：
赣粤、山东高速、深高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通
机场类：
深圳机场、上海机场、白云
建筑用品：
中国玻纤、长江精工、海螺型材
水务：
首创、南海、原水
仓储物流运输：
中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份
航天：
航天信息、火箭股份、中国卫星、西飞国际、哈飞股份、成发科技、洪都航空、
电子类：
晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平
软件：
用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件
超市：
大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒
零售：
王府井、广州友谊、S宁新百、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、南京中商、东百集团、新世界、大厦股份、百联股份、S百大、合肥百货、银泰股份、杭州解百、鄂武商A、华联股份、武汉中商、S商社]、西单商场、S南百、上海九百、深国商、成商集团
材料：
星新材料、中材国际
酒店旅游：
华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、S首旅
石油化工：
海油工程、金发科技、上海石化、仪怔化纤、江钻股份、新乡化纤、云南盐化、山西三维、三友化工、六国化工、云维股份、江南高纤、亚星化学
有色金属：
山东黄金、中金、驰宏、宝钛、宏达、厦门钨业、吉恩、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬
酒类：贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖
造纸：
岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业
啤酒：
青岛啤酒、燕京啤酒
家电：
佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的、苏泊尔
特种化工：
烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升
化肥：
盐湖钾肥、新安股份、华鲁恒升、、扬农化工、S川美丰、赤天化、云天化、沙隆达A、华星化工、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工
农业股：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、隆平高科、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业
食品加工：
双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、南宁糖业
环保：
龙净环保
中药：
马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白药、千金药业、江中药业、康缘药业、康恩贝、S阿胶、益佰制药、九芝堂、武汉健民、中汇医药、昆明制药、S藏药业
服装：
雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城
通信光缆类：
长江通信、浙大网新、特发信息、中创信测、东方通信、夏新电子、波导股份、中电广通
建筑与工程：
宝新能源、中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、腾达建设、新疆城建、路桥建设、中铁二局、中油化建、科达股份、北方国际、汇通水利、西藏天路、龙建股份、梅雁水电、华神集团
玻璃：
福耀、南玻、山东药玻
其他：建发股份、鲁泰、珠海中富、紫江企
科技股有哪些股票龙头
龙头股指的是股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业股票的涨跌起引导和示范作用。
成为龙头股的条件：
龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。
龙头股必须同时满足日kdj，周kdj，月kdj同时低价金叉。
一些热点板块龙头股介绍：
新能源汽车板块：比亚迪，金马股份。
锂电池板块：沧州明珠。
充电桩板块：宇顺电子，杉杉股份。
房地产板块：泰禾集团，阳光城，天业股份等。
证券板块：东兴证券，西部证券。
股票投资中各行业的龙头股都有哪些
科技股主要有两类，一种是软科技、另外一种是硬科技。 其中软科技是指人工智能技术、云计算技术、大数据技术等这些领域的股票，硬科技是指集成电路、国产通信设备产业、新能源汽车、航空航天等领域的股票。
软技术个股有：中国软件、恒生电子、金山办公、创业慧康等。
硬科技个股有：中兴通讯、吴通控股、金信诺、长电科技，江丰电子等这些科技股票。
科技股为了确立一个能反映资讯科技发展的市场指标，恒指服务公司2000年4月25日宣布推出恒生资讯科技股指数（科技股指数）及恒生资讯科技股组合指数（组合指数）。
所谓科技股，简单地说就是指那些产品和服务具有高技术含量，在行业领域领先的企业的股票。
比如：从事电信服务、电信设备制造、计算机软硬件、新材料、新能源、航天航空、有线数字电视、生物医药制品的服务与生产等等的公司通称为科技行业。 科技股在市场上鱼目混珠，良莠不齐，很难区分。
市场对科技股分类十分模糊，恒指服务公司采纳FTSE全球行业分类方法，以其收入主要来源作分类。 获选进入该指数成份股的公司必须属于以下行业：固网电讯、无线电讯、电脑硬件（不包括键盘及鼠标等）、半导体、电讯产品（不包括家用电讯）、电脑支援、互联网、软件、电子商贸。 这是根据Classification System的资讯科技及电讯行业分类。
基本面是支撑股价上涨的根本因素，展望未来，科技股具有业绩高成长空间。 从宏观面来看，国际金融危机已经触底，但全面复苏还有待时日，要完全走出困境则必须进行经济结构调整，而科技则是实现经济结构调整的必然手段。
股价推升空间大 与其他题材有很大不同的是，科技类股的股价具有巨大的想象空间，在股价定位上往往不受市盈率这类估值指标的限制。
如上一轮1999年科技股飙升的主流是网络股，当时市场甚至以网站的点击率来衡量企业的未来成长，使得股价炒作起来没有太大的限制。 当前包括物联网、低碳经济等科技题材类个股也类似，由于属于新兴行业，未来存在着巨大的发展前景，业绩存在几何级成长的可能性，所以不能按照当前业绩来限定其合理的估值价位，股价也就具有了巨大的上涨想象空间。 从美国纳斯达克市场的情况来看，其个股的市盈率往往明显高于主板市场。
A股创业板和中小板中的个股市盈率水平也明显高于主板。 此外，在过去一年多的市场行情中，科技题材类个股股价表现并非是最突出的，因此只要业绩出现复苏迹象，资金就可能积极参与其中，使其股价出现惊人的表现。
（最多18字）
钢铁板块---宝钢股份（），但是包钢股份（）更有潜力。
煤炭板块---中国神华（），中国神华最适宜做长线。
采掘业---中国石油（），中国石化（）中石化今年业绩大增，年底翻番没有问题。
铁路运输---大秦铁路（），业绩不错，目前严重超跌，10元以下是最佳买入点。
有色板块---江西铜业（），有色永远都是市场的热点，因此题材诸多。 金钼股份（）也很有潜力，可以关注一下。 此外中色股份（）也不错。
房地产---万科A（）地产龙头，受资金追捧比较严重。 金融街（）也是不错的选择。
银行---工商银行（），如果要在银行股身上下文章，浦发银行（）可以关注。
祝你好运！
急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！
2008年我国汽车行业的前景分析2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。 2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。 汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。 新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。 汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。 我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。 一、2007年汽车行业销量回顾及简析目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于汽车化阶段前期，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入汽车化阶段，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。 截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。 其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。 首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。 我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。 鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。 存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。 乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。 应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。 商用车细分产品中，重量化趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。 商用车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。 而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届政府，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，假设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。 另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。 征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。 从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。 2.排放政策2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。 环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。 总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。 3．两税合一利好部分汽车企业国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。 还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为免税收入；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。 对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。 两税合一以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。 就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。 商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。 就车企来说，两税合并将对中国重汽（）、宇通客车（）、曙光股份（）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。 国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。 4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。 从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。 上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和上海牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车计划，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。 此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV计划2008年上市，长安集团计划沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。 混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。 三、展望2008年汽车行业的发展乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。 在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。 经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。 MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。 摇钱树下教你摇钱术商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。 商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的井喷，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。 未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。 客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。 发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。 出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。 上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。 摇钱树下教你摇钱术宇通客车（）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。 有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。 考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出套现，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。 预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。 一汽轿车（）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。 2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。 同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。 典型个股为：长丰汽车（）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于政府部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。 另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。 另外，公司将加大营销网络构建。 目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。 预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。 公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。 江淮汽车（）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。 公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。 2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。 预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。 公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。 往轿车上转型尚待实践考验。 长安汽车（）：公司持有长安福特马自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。 预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。 明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。 预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。 公司风险提示：除长安福特马自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。 3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。 典型个股为：海马股份（）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。 但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。 预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。 江铃汽车（）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。 近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。 预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。 曙光股份（）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有曙光黄海两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。 预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。 五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。 我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。 我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。 结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称目前股价均为2007年11月28日收盘价）：潍柴动力（）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。 福耀玻璃（）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。 金马股份（）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。 我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。 襄阳轴承（）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。 以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。 风帆股份（）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。 公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计十一五期间，公司盈利将保持强劲增长。 预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。
优质蓝筹股有哪些
(1).指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国人寿、中国神华、招商银行、中国平安、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、大唐发电、长江电力、中国中铁、中国太保①上海指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国人寿、中国神华、、中国平安、中国铝业、中国远洋、南方航空、华能国际、江西铜业、中信银行、中海油服、中国国航、大秦铁路、中国联通、大唐发电、长江电力、中国中铁、中国太保②深圳指标股：西山煤电、泸州老窖、盐湖钾肥、粤电力A、云南铜业、深圳能源、金牛能源、露天煤业、格力电器、中集集团、中联重科、锡业股份、煤气化、津滨发展、双汇发展、绵世股份、金融街 、锌业股份、泰达股份、赛迪传煤(2).金融、证券、保险 招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿、中国太保(3).地产： 万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业(4).航空： 中国国航、 南方航空、东方航空(5).钢铁： 宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份(6).煤炭： 中国神华、兰花科创、平煤天安、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业(7).重工机械： 中船股份、 中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工(8).电力能源： 长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力(9).汽车： 长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车(10).有色金属： 中国铝业 、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗 、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬(11).石油化工： 中国石油 、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化(12).农林牧渔： 北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业(13).环保： 龙净环保、菲达环保(14).航天军工： 中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、 航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空(15).港口运输： 中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团(16).新能源：天威保变、丰原生化(17).中小板：苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药(18).电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份(19).科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、清华同方(20).高速类：赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速(21).机场类：深圳机场、上海机场、白云机场(22).建筑用品：中国玻纤、长江精工、海螺型材(23).水务：首创股份、南海发展、原水股份(24).仓储物流运输：中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份(25).水泥：海螺水泥、华新水泥、冀东水泥(26).电子类：晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平(27).软件：用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件(28).超市：大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒(29).零售：王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百(30).材料：星新材料、中材国际(31).酒店旅游： 首旅股份、 华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游(32).奥运：中体产业 、首创股份、首旅股份 、北京城乡、西单商场(33).酒类：贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖(34).造纸：岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业(35).啤酒：青岛啤酒、燕京啤酒(36).家电：佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔(37).特种化工：烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升(38).化肥：盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工(39).3G：中兴通讯、中创信测、中国联通、亿阳信通、高鸿股份 (40).食品加工：双汇发展、伊利股份、第一食品、安琪酵母(41).中药：马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白药、康恩贝、九芝堂(42).服装：雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城(43).通信光缆类：长江通信、浙大网新、特发信息、中创信测、东方通信、波导股份、中电广通(44).建筑与工程： 中国中铁、中铁二局 、宝新能源、中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、中色股份、隧道股份、路桥建设(45).玻璃：福耀玻璃、南玻A、山东药玻(46).股指期货：厦门国贸、弘业股份、美尔雅(47).其他：建发股份、鲁泰A、珠海中富、紫江企业(48).参股券商： 辽宁成大 、吉林敖东、亚泰集团、锦江股份、大众交通、海欣股份(一)大型股票投资的技巧 西方一些投资分析专家认为，大型股票是指资本额在10亿元以上的大公司所发行的股票。 这种股票的特点是，其盈余收入大多呈稳步而缓慢的增长趋势。 由于炒作这类股票需要较为雄厚的资金，因此，一般炒家都不轻易介于这类股票炒买炒卖。 大型股票的短期价格涨跌，与利率的走向成反向变化，利率升高时，其股价降低；利率降低时，则股价升高。 而这类股票的长期价格走向则与公司的盈余密切相关。 （1）当预测短期内利率将升高时，应大量抛出股票，等待利率升高后，再予以补进；反之，当预测短期内利率将降低时，应大量买进，等到利率真的降低后，再予以卖出。 （2）可在景气不振的低价圈里买进股票，而在业绩明显好转。 股价大幅升高时予以卖出。 同时，由于炒作该种股票所需的资金庞大，故较少有主力大户介入拉升，因此，可选择在经济景气时期入市投资。 （3）大型股票在过去的最高价位和最低价位上，具有较强的支撑阻力作用，因此，其过去的高价价位是投资者现实投资的重要参考依据。 2.中小型股票投资的技巧按照国外一些投资分析专家的观点，中型股票是指市价总值在7亿至10亿元之间的公司股票。 而市价总值在7亿元以下则往往称为小型股票。 中小型股票的特性是：由于炒作资金较之大型股票要少，较易吸引主力大户介入因而股价的涨跌幅度较大，其受利多或利空消息影响股价涨跌的程度，也较大型股票敏感得多，所以经常成为多头或空头主力大户之间互打消息战的争执目标。 对中小型股票的投资的技巧是耐心等待股价走出低谷，开始转为上涨趋势，且环境展望好转时予以买进；其卖出时机可根据环境因素和业绩情况,在过去的高价圈附近获利了结。 一般来讲,中小型股票在1～2年内，大多有几次涨跌循环出现，只要能够有效把握行情和方法得当，投资中小型股票，获利大都较为可观。 3.成长股股票投资的技巧 所谓成长股是指迅速发展中企业所发行的具有高报酬成长率的股票。 成长率越大，股价上扬的可能性也就越大。 投资成长股的技巧是： （1）要在众多的股票中准确地选择出适合投资的成长股。 成长股的选择，一是要注意选择属于成长型的行业。 目前，生物工程、电子仪器以及与提高生活水准相关的工业均属于成长型的行业。 二是要选择资本额较少的股票，资本较少的公司，其成长的期望也就较大。 因为较大的公司要维持一个迅速扩张的速度将是越来越困难的，一个资本额由5，000万变为1亿元的企业就要比一个由5亿变为10亿元的企业要容易多。 三是要注意选择过去一、两年成长率较高的股票，成长股的盈利增长速度要大大快于大多数其它股票，一般为其它股票的1．5倍以上。 （2）要恰当地确定好买卖时机。 由于成长股的价格往往会因公司的经济状况变化发生涨跌，其涨落幅度较之其它股票更大。 在熊市阶段，成长股的价格跌幅较大，因此，可采取在经济衰退、股价跌幅较大时购进成长股，而在经济繁荣、股价预示快达到的顶点时予以卖出。 而在牛市阶段，投资成长股的技巧应是：在牛市的第一阶段投资于热门股票，在中期阶段则购买较小的成长股，而当股市狂热蔓延时，则应不失时机地卖掉持有的股票。 由于成长股在熊市时跌幅较大，而在牛市时股价较高，所以对成长股的投资，一般较适合积极的投资人。 4.投机股买卖的技巧 投机股是指那些易被投机者操纵而使价格暴涨暴跌的股票。 投机股通常是内行的投机者进行买卖的主要对象，由于这种股票易暴涨暴跌，投机者通过经营和操纵这种股票可以在短时间内赚取相当可观的利润。 投机股的买卖的技巧是： （1）选择公司资本额较少的股票作为进攻的目标。 因为资本额较少的股票，一旦投下巨资，容易造成价格的大幅变动，投资者可通过股价的这种大幅波动来获取买卖差价。 （2）选择优缺点同时并存的股票。 因为优缺点同时并存的股,当其优点被大肆渲染，容易使股票暴涨；而当其弱点被广为传播时，又极易使股价暴跌。 （3）选择新上市或新技术公司发行的股票。 这种股票常令人寄以厚望，容易导致买卖双方加以操纵而使股价出现大的波动。 (4）选择那些改组和重建的公司的股票。 因为当业绩不振的公司进行重建时，容易使投机者介入股市来操纵该公司，从而使股价出现大的变动。 需要特别指出的是，由于投机股极易被投机者操纵而人为地引起股价的暴涨或暴跌，一般的投资者需要采取审慎的态度，不要轻易介入，若盲目跟风，极易被高价套牢，而成为大额投资者的牺牲品。 5.蓝筹股投资的技巧 蓝筹是指赌场上资本雄厚有实力者所持有的一种赌博筹码。 蓝筹股泛指实力强、营运稳定、业绩优良且规模庞大的公司所发 行的股票。 蓝筹股的特点是：投资报酬率相当优厚稳定，股价波幅变动不大。 当多头市场来临时，它不会首当其冲而使股价上涨。 经常的情况是，其它股票已经连续上涨一截，蓝筹股才会缓慢攀升；而当空头市场到来，投机股率先崩溃，其它股票大幅滑落时，蓝筹股往往仍能坚守阵地，不至于在原先的价位上过分滑降。 对应蓝筹股的投资的技巧是：一旦在较合适的价位上购进蓝筹股后，不宜再频繁出入股市，而应将其作为中长期投资的较好对象。 虽然持有蓝筹股在短期内可能在股票差价上获利不丰，但此类股票作为投资目标，不论市况如何，都无需为股市涨落提心吊胆。 而且一旦机遇来临,却也能收益甚丰。 长期投资这类股票，即使不考虑股价变化,单就分红配股，往往也能获得可观的收益。 对于缺乏股票投资手段且愿作长线投资的投资者来讲，蓝筹股投资的技巧不失为一种理想的选择. 6.循环股买卖的技巧 循环股是指股价涨跌幅度很明显，且一直在某一范围内徘徊的股票。 由于循环股的价格是经常固定的在一定范围内涨跌。 因此，对应的买卖策略是趁跌价时买进，涨价时卖。 实施此项策略的关键是有效地发现循环股。 寻找循环股的一般方法是从公司的经营报表中，或者根据公司有关的资讯情况了解最近3、4年来股价涨跌的幅度，进而编制一份循环股一览表。 循环股一览表能反映出股价的涨跌幅度和范围，投资者推此可确定出循环股的买点或卖点。 采取循环买卖时，应尽量避开以下三种股票： （1）股价变动幅度较小的股票。 因为波幅较小的股票，纵然能在最低价买进和最高价卖出，但扣除股票交易的税费后，所剩无几，因而不是理想的投资对象。 （2）股价循环间隔时间太长的股票。 间隔时间越长，资金占用的成本越大，宜把股价循环的时间限在一年以内。 （3）成交量小的股票。 成交量小的股票常会碰到买不到或卖不出的情形，所以也宜尽量避免。 7.业绩激变股投资的技巧 业绩激变股是受景气或其他因素影响，公司经营业绩呈现不规则性极端变动的股票。 业绩激变股的股价，大多同公司经营业绩的好坏呈正方向变动趋势，业绩看好，股价涨升，业绩转劣，股价跌落。 这类股票的价格涨跌幅度较大，而其涨势与跌势的期间，也比其分类股票为长。 对应业绩激变股的投资技巧是： （1）待其涨势明显后赶紧买进。 有时也可抓住时机，抢其短线生意，以增加利润。 （2）在跌势明朗时，应将所持股票要尽快抛出。 采取业绩激变股的投资策略，要求投资者密切注视公司经营业绩的变化,如果能抢在公司业绩变动之前进行此类股票的买卖,则投资效果更为理想。 8.偏高做手股投资的技巧 偏高做手股是指由于人为炒作而使股价明显偏高的股票。 这类股票涨升状况有时偏离常理，因此股价习性也较难以捉摸。 有时在公司处于亏损状态，因某项未来利多情况在背后支撑，成为多空之间，已演成轧空的做手战，也导致股价明显偏高。 甚至在股价已明显偏高的情况下，仍有有心人不断做手买进，使股价继续一路上扬。 一旦做手停止操作，则股价就会出现大幅度下跌。 对应偏高做手股的投资策略是：除了熟悉内幕的经验行家之外，最好不要受股价暴涨的诱惑而轻易介入买卖，但在其股价盘整之后的涨升之初，仍可以小额资金短线抢进，但若遇主力撤离股市使该股转为跌势之时，则要迅速忍痛卖所持股票。 千万不可期望反弹再卖，以免被高价套牢，而蒙受更大损失。 9.迅速发展型股票选择的技巧 迅速发展型公司是指开始时规模往往比较小，但活力强，年增长率为20％以上的公司。 投资者如果选择恰当，股票价格会出现上涨十倍、几十倍，甚至上百倍的趋势。 如果投资者要想买迅速发展型公司的股票，关键要认真了解该公司在哪些方面能持续发展？是否能保持迅速发展型增长速度，要注意寻找资产负债情况良好、获利丰盈的公司。 简言之，只要是迅速发展型公司，不会永远迅速发展。 决窍就在于要发现这些公司，何时停止发展，什么原因停止发展，可以发展所用成本占了多大比例。 这在选择中有重要的参考意义。 当然，投资发展迅速型企业的股票有很大的风险，尤其是那些热情有余，资金不足的年轻企业，一旦资金不足就会出现麻烦，甚至会出现破产的结局。 一旦出现这种情况其股票价格就会出现下降。 那么何时抛售迅速发展型股票呢？在这个问题上，最重要是不能错失有可能升值10倍的股票，另一方面，当公司分崩漓析，盈利缩小时，投资者对股票所寄予的价格。 收益比也会随之下降。 对于那些忠诚的股票持有者来说，这实在是双重的晦气。 投资者应该注意的是迅速发展期的第二阶段。 假如某一股票的股价上涨40倍后，你可以确信这种股票的升值已经到头了，而且抛出其股票。 其他的抛售标志有： （1）最近公司的营业情况令人失望。 （2）公司高级行政人员的离开，或重要雇员转入与之相竞争的公司。 （3）一种股票在售出时，其p／e率为几十倍，而在后两年内，最为乐观的收益增长率为15％左右。 10.发展缓慢型公司股票选择的技巧 发展缓慢型公司，其增长速度一般在10％以下。 一般来说大型公司和陈旧公司的增长速度都不是很高的。 发展缓慢型公司在其成长过程中也曾有过迅速发展的历史，而当其发展已经达到顶峰，或其能力不足，已无法利用机会时，其迅速发展就会明显放慢。 再者，当一种行业发展不景气时，这一行为的许多公司也就丧失了活力。 发展缓慢的公司总是定期慷慨地付股息。 公司想不出新办法用资金扩大生产时，就会慷慨地付股息。 这是保持公司信誉的好办法，因为付股息还能证明企业是有收益能力的。 关于何时抛售发展缓慢型股票应根据投资者的投资而定。 对于敢冒风险的短期投资者来说,一旦发现持有发展缓慢型股票时，立即抛出，从而进行风险较大的发展迅速型股票的投资。 而对保守型的长期投资者来说，因该类型的股票可避免投资的风险，而且可以从股息中获得收益，所以不要急于抛售。 【选择股票】将股票投资分析过程分为八个步骤进行。 在分析汇总栏目中对各项分析进行综合，形成比较全面的分析结果。 以下为八步看 股模型的主要内容： 1.优势分析：公司是做什么的？有品牌优势吗？有垄断优势吗？是指标股吗? 2.行业分析：所处行业前景如何？在本行业中所处地位如何？ 3.财务分析：盈利能力如何？增长势头如何？产品利润高吗？产品能换回真金白银吗？担保比例高吗？大股东欠款多吗？ 4.回报分析：公司给股东的回报高吗？圈钱多还是分红多？近期有好的分红方案吗？ 5.主力分析：机构在增仓还是减仓？筹码更集中还是更分散？涨跌异动情况如何？有大宗交易吗？ 6.估值分析：目前股价是被高估还是低估？ 7.技术分析：股票近期表现如何？支撑位和阻力位在哪里？ 8.分析汇总：分析结果如何? 存在哪些变数？
标签： 一汽夏利股票的现状与未来展望
