湘电股份（股票代码：600416）是一家位于湖南省的领先发电企业，主要从事火力发电业务。公司在过去十年中表现强劲，市场份额和利润率不断增长。
风险
- 能源政策变化：中国政府正在积极推动清洁能源的发展，这可能会对化石燃料发电行业带来挑战。
- 煤炭价格波动：湘电股份的成本结构高度依赖于煤炭价格，而煤炭价格容易受到市场波动的影响。
- 监管风险：电力行业受到严格的政府监管，这可能会限制湘电股份的运营灵活性。
- 竞争加剧：中国发电行业竞争激烈，湘电股份面临着来自其他发电企业的激烈竞争。
机会
- 需求增长：随着中国经济的增长，对电力的需求预计将继续增长，为湘电股份提供增长的机会。
- 技术创新：湘电股份不断投资新技术，以提高其发电效率和降低成本。
- 政府支持：中国政府对电力行业提供支持，包括补贴和政策激励措施。
- 国际扩张：湘电股份正在探索国际扩张机会，这可能成为新的增长引擎。
投资建议
在考虑风险和机会因素后，以下是一些关于湘电股份股票的投资建议：
长期投资者
- 对于寻求长期资本增长的投资者，湘电股份可能是值得考虑的一只股票。
- 公司拥有强劲的市场份额、稳定的利润率和良好的财务状况。
- 随着电力需求的增长和湘电股份国际扩张的潜力，公司长期增长前景光明。
短期投资者
- 对于短期投资者，湘电股份可能是风险较高的选择。
- 股价对煤炭价格和其他市场波动敏感。
- 建议进行适当的研究和风险管理，以降低短期投资的风险。
免责声明：本分析仅供参考之用，不应被视为投资建议。在做出任何投资决定之前，投资者应咨询合格的财务顾问。
新能源股票
新能源股票涵盖了多个领域，包括太阳能、风能、生物质能、燃料电池、核能、地热、乙醇汽油、氢能、锂电池、垃圾发电、LED照明和绿色照明等。 以下是涉及的主要上市公司及其代码：- 太阳能：天威保变（）、航天机电（）、杉杉股份（）等。 - 风能：东方电机（）、湘电股份（）等。 - 生物质能：天茂集团、泸天化、丰原生化等。 - 燃料电池：新大洲（）、力元新材（）等。 - 其他：如核能领域的中核科技（）、地热的京能热电（）、乙醇汽油的丰原生化（）等。 这些公司股票在新能源板块中占据了重要地位，投资者可以根据市场趋势和自身偏好选择相应的股票。 请注意，股票投资涉及风险，投资者需谨慎评估并做好充分的研究。
湘电股份的股票简介
成立情况与历史沿革 公司的前身湘潭电机厂是中国电工行业的大型骨干企业和综合性电工行业新产品试验基地，长期以来一直承担着国家许多重点新产品的研制任务，其研制成功的产品填补了国家多项产品空白。 如：1963年，研制成功我国第一套船用电力推进设备。 1969年，生产出中国第一台地铁车辆的整套电机电器设备，应用于北京地铁。 自1969年至1999年相继为北京、天津、朝鲜平壤和伊朗德黑兰地铁生产了近1000辆地铁车辆成套牵引电气控制设备。 1977年，研制开发出中国第一台108吨电动轮自卸车，至今先后为鞍钢、包钢及多家国家千万吨级露天矿提供了200余辆大型电动轮自卸车。 1991年，研制出我国第一台轻轨车。 此外，中国第一台138吨干线电力机车等100多项重点新产品都是在这里研制成功的。 1997年3月24日，湖南省人民政府办公厅以湘政办函[1997〗81号文同意湘潭电机厂改制为湘潭电机集团有限公司。 改制后的湘机集团系省属国有独资公司，行业主管归口省机械工业局，是湖南省七大重点企业集团之一，并被列为国家重点扶植的520家国有大型企业之一。 通过几十年的发展，公司也由建厂初的单一电机厂发展成为目前集机械、电气、电子等高新技术于一体的机电一体化成套产品的生产企业。 1999年末，公司为伊朗德黑兰地铁提供了217辆地铁车辆的牵引传动及控制设备，而这次地铁车辆出口业务是中国建国以来最大的机电产品出口项目。 公司于1999年12月26日，由湘机集团作为主发起人，联合北京市地下铁道总公司、四川东方绝缘材料股份有限公司、霍林河矿务局（现已改制为内蒙古霍林河煤业集团有限责任公司，由于公司尚未办理工商变更登记，下仍称霍林河矿务局）、上海铜材厂、株洲特种电磁线厂和天津开发区兴业房地产投资有限公司，以发起方式设立。 其中，湘机集团以其主要的生产经营性资产及相关负债作为出资。 依据北京市中正评估公司1999年11月24日中正评报字（1999）第020号《资产评估报告》，湘机集团投入本公司的总资产为53,590.16万元，负债为36,141.88万元，净资产为17,448.28万元。 北京市地下铁道总公司以现金方式出资200万元；四川东方绝缘材料股份有限公司以债权方式出资120万元；霍林河矿务局以现金方式出资100万元；上海铜材厂以债权方式出资100万元；湖南株州特种电磁线厂以债权方式100出资万元；天津开发区兴业房地产投资有限公司以现金方式出资70万元。 其中，发起人四川东方绝缘材料股份有限公司、上海铜材厂和湖南株州特种电磁线厂作为出资的债权均是上述三家单位在与湘机集团正常业务往来中产生的对湘机集团的应收货款。 根据《资产重组协议》和资产负债配比的剥离原则，上述湘机集团的负债划入其对本公司的出资范围，由本公司继承。 依据上述三家单位分别出具的《出资证明》，公司设立时，上述三家单位对本公司的部分应收货款直接转成了其对本公司的出资。 全体发起人在《发起人协议》中亦对上述出资方式予以确认。 公司律师已经对上述债权出资过程进行了核查，并发表了如下法律意见：股份公司发起人四川东方绝缘材料股份有限公司、上海铜材厂及湖南株洲特种电磁线厂以债权出资的行为已履行了必要的法律程序，其行为真实、合法、有效，不存在出资不实或将影响资本保全的情况。 上述各发起人的出资均按66.16%的比例折为本公司的股份，共折合股本12,000万股。 各发起人的具体持股数量和比例如下：发起人 股本性质 持股数量（股） 所占比例1、湘潭电机集团有限公司 国有法人股 115,435,069 96.20%2、北京地下铁道总公司 法人股 1,323,168 1.10%3、四川东方绝缘材料股份有限公司 法人股 793,901 0.66%4、霍林河矿务局* 法人股 661,584 0.55%5、上海铜材厂 法人股 661,584 0.55%6、株洲特种电磁线厂 法人股 661,584 0.55%7、天津开发区兴业房地产投资公司 法人股 463,110 0.39%合计 120,000,000 100%*霍林河矿务局现已改制为内蒙古霍林河煤业集团有限责任公司
地铁车辆制造上市公司有哪些
地铁股有中国中车、中国中铁、中国铁建、坚朗五金、浙江鼎力、湘电股份、广电运通、国睿科技、科华数据、隧道股份等73家上市公司。
中国中车：公司位于北京。 公司从事轨道交通装备供应商。
中国中铁：公司位于北京。 公司主要从事基础设施建设等。
中国铁建：公司位于北京。 公司主营业务为工程承包、勘察设计咨询等。
坚朗五金：公司位于广东。 公司业务有中高端建筑门窗幕墙的研发、生产和销售。
浙江鼎力：公司位于浙江。 公司主要从事各类高空作业平台。
湘电股份：公司位于湖南。 公司主营业务为交直流电机、风力发电系统等。
广电运通：公司位于广东。 公司从事货币自动处理设备及相关系统软件。
国睿科技：公司位于江苏。 公司业务有高端装备制造。
科华数据：公司位于福建。 公司主要从事云计算基础服务业务、能基业务、新能源业务。
隧道股份：公司位于上海。 公司业务有基础设施建设的设计与施工。
特锐德：公司位于山东。 公司业务有箱式电力设备的研发与制造。
易事特：公司位于广东。 公司从事智慧城市和智慧能源系统解决方案供应商。
二、地铁龙头股票一览
南方财富网趋势选股系统数据整理，地铁龙头股票为中国中车、中国中铁、中国铁建。
1、中国中车：龙头
股票代码，公司所在地：北京，所属行业：交运设备
2022年第二季度中国中车公司主营为新产业、铁路装备、城轨与城市基础设施等，收入为亿元、亿元、亿元，占比为3745%%、3082%%、2683%%。
2、中国中铁：龙头
股票代码，公司所在地：北京，所属行业：工程建设
2021年第四季度中国中铁公司主营为基础设施建设、房地产开发、工程设备与零部件制造等，收入为亿元、513亿元、亿元，占比为888%%、478%%、309%%。
3、中国铁建：龙头
股票代码，公司所在地：北京，所属行业：工程建设
2022年第二季度中国铁建公司主营为工程承包业务、房地产开发业务、工业制造业务等，收入为亿元、亿元、亿元，占比为8967%%、396%%、2%%。
三、地铁业绩好的股票前5名
南方财富网趋势选股系统财报工具数据整理，截至第三季度，地铁股营收排行榜中前5依次是：中国中铁、中国铁建、中国中车、四川长虹、隧道股份。
NO1、中国中铁（）：营收亿元
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入亿元；归属上市股东的净利润为789亿元；全面摊薄净资产收益272%；毛利率878%，每股收益032元。
NO2、中国铁建（）：营收亿元
中国铁建发布2022年第三季度财报，实现营业收入亿元，同比增长444%，归母净利润5273亿，同比-524%；每股收益为034元。
NO3、中国中车（）：营收亿元
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入亿元；归属上市股东的净利润为2897亿元；全面摊薄净资产收益196%；毛利率2125%，每股收益01元。
NO4、四川长虹（）：营收亿元
四川长虹发布2022年第三季度财报，实现营业收入亿元，同比增长-203%，归母净利润万，同比-374%；每股收益为002元。
NO5、隧道股份（）：营收亿元
财报显示，2022年第三季度，公司营业收入亿元；归属上市股东的净利润为819亿元；全面摊薄净资产收益325%；毛利率1202%，每股收益026元。
四、地铁低价股前十名单
第一、利源精制：189元。 12月23日利源精制（）开盘报188元，截至15时收盘，该股报1890元涨053%，成交万元，换手率023%。
第二、ST新研：235元。 12月23日收盘消息，ST新研收盘涨173%，报2350。 市值3502亿元。
第三、四川长虹：266元。 12月23日消息，四川长虹5日内股价上涨038%，该股最新报2660元涨038%，成交万元，换手率041%。
第四、岭南股份：28元。 南方财富网12月23日讯，岭南股份股价涨145%，截至收盘报2800元，市值4702亿元。 盘中股价最高价286元，最低达274元，成交量万手。
第五、高新兴：307元。 12月23日消息，高新兴最新报价3070元；今年来涨幅下跌-8078%，市盈率为1535。
第六、达实智能：345元。 截至下午3点收盘，达实智能涨329%，股价报3450元，成交万股，成交金额12亿元，换手率197%，最新A股总市值达6591亿元，A股流通市值6143亿元。
第七、晋西车轴：349元。 12月23日收盘消息，晋西车轴最新报价3490元，跌057%，3日内股价下跌287%；今年来涨幅下跌-1748%，市盈率为349。
第八、康尼机电：414元。 12月23日，康尼机电开盘报价411元，收盘于4140元，涨049%。 当日最高价为416元，最低达409元，成交量万手，总市值为4112亿元。
第九、宁波建工：422元。 宁波建工（）12月23日开报416元，截至收盘，该股报4220元涨12%，全日成交万元，换手率达133%。
第十、三维通信：448元。 12月23日消息，三维通信截至15时，该股报4480元，涨09%，3日内股价下跌045%，总市值为3633亿元。
五、地铁上市公司市值排行榜
南方财富网趋势选股系统股票工具数据整理，截至12月23日，地铁上市公司市值排行榜中，中国中车位列第一位，市值达到亿元；中国中铁排名第二，市值为亿元；中国铁建排名第三，市值亿元。 市值排名前10的还有：坚朗五金、浙江鼎力、湘电股份、广电运通、国睿科技、科华数据、隧道股份。
TOP1、中国中车亿元
公司所在地：北京
所属行业：交运设备
12月23日消息，中国中车开盘报价507元，收盘于5070元。 3日内股价下跌079%，总市值为亿元。
TOP2、中国中铁亿元
公司所在地：北京
所属行业：工程建设
12月23日消息，中国中铁开盘报价557元，收盘于5600元。 3日内股价下跌089%，总市值为亿元。
TOP3、中国铁建亿元
公司所在地：北京
所属行业：工程建设
12月23日中国铁建收盘消息，7日内股价下跌692%，今年来涨幅下跌-026%，最新报7800元，跌026%，市值为亿元。
TOP4、坚朗五金亿元
公司所在地：广东
所属行业：装修建材
12月23日讯息，坚朗五金3日内股价下跌284%，市值为亿元，跌16%，最新报元。
TOP5、浙江鼎力亿元
公司所在地：浙江
所属行业：工程机械
12月23日消息，浙江鼎力开盘报价4649元，收盘于元，跌058%。 当日最高价4718元，最低达46元，总市值亿。
TOP6、湘电股份亿元
公司所在地：湖南
所属行业：风电设备
12月23日收盘短讯，湘电股份股价收盘跌135%，报价元，市值达到亿。
TOP7、广电运通亿元
公司所在地：广东
所属行业：计算机设备
12月23日收盘短讯，广电运通股价下午3点收盘涨119%，报价9370元，市值达到亿。
TOP8、国睿科技亿元
公司所在地：江苏
所属行业：通信设备
12月23日讯息，国睿科技3日内股价下跌172%，市值为亿元，跌094%，最新报元。
TOP9、科华数据亿元
公司所在地：福建
所属行业：电源设备
12月23日消息，科华数据开盘报价4284元，收盘于元。 5日内股价下跌135%，总市值为亿元。
TOP10、隧道股份亿元
公司所在地：上海
所属行业：工程建设
12月23日，隧道股份收盘涨058%，报于5200。 当日最高价为524元，最低达513元，成交量万手，总市值为亿元。
数据由南方财富网提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
铁路装备股票有哪些
时代新材(SH)主营铁路车辆配件、铁路线路配件和风电产品，业务快速增长。 而桥梁支座、高铁道岔弹性铁垫板趋向垄断，业务与股东南车有连带互利关系。 时代新材主营收入的80%来自铁路车辆生产及线路建设所需的配件销售，其中以弹性元件的比重较大。 不仅技术雄厚，占85%市场份额，且主营的产品部分为独家生产，部分为主要供应商，高铁道岔弹性垫板趋渐垄断，未来发展空间极大。 机车制造：看好南车稳定增长中国南车SH)和其死对头中国北车（sh）是国内铁路机车制造的龙头，未来2－3年订单无忧。 在机车及动车组方面，共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车以及中国北车是高铁主题的首选目标。 作为国内铁路机车制造的龙头，主要得益于长期对核心技术的积累及努力实现产业化经营，从而为其赢得更多的市场话语权和发展机遇。 海外签约额超过去年全年签约数55%，在金融危机的背景下逆势上扬，销售规模排到全球同行业第三。 此外，时代科技（SZ)也具优势：三季报末，毛利率5302%。 作为机械实验机龙头，垄断了国内大型铁路机械、施工企业。 基建：最重头环节，中铁铁建垄断地位难以动摇中国中铁（SH)：铁建业务的盈利高峰期来临，垄断地位将提升市场份额与地位。 中国中铁枢纽车站、电气化接触网和信号系统方面具有压倒性的技术优势，未来将是这些后续发包项目的最主要获得者。 其旗下的大桥局集团和隧道集团是国内铁路桥、铁路隧道施工的领先企业，在国内的对应市场份额均在50%以上，中交建、中国水利水电建设集团在此次各自总承包的土建标段中可能将部分复杂的桥梁、隧道项目转包给中国中铁，使其实际工程量有望进一步增加。 零部件：毛利率最高，三只潜力股为细分行业龙头辉煌科技(SZ)：铁路通信信号行业将迎来黄金期，募资投入项目将加速业务成长。 其主要产品包括铁路信号微机监测系统、列车调度指挥系统(TDCS)、无线调车机车信号和监控系统、铁路视频监控系统、铁路防灾系统等。 铁路微机监测系统将维持稳定增长，而其他产品如视频监控系统、防灾系统等有望出现爆发增长。 2009年上半年，综合毛利率4970%。 竞争优势主要体现在两方面：一是产品链，二是服务。 晋西车轴(SH)：车轴行业的龙头，产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在机会。 收购晋西车辆48%的剩余股权后，将有助于晋西车轴于09年增厚约1500万的净利润。 同行业的西北轴承（SZ)基本面风险已释放，铁路轴承订单复苏，值得关注。 低风险，多利好的2家轴承公司将成为社会投资热点。 晋亿实业（)：高铁扣件的放量将优化公司产品结构、提升业绩预期。 一是汽车行业销售火爆，二是重视人才，专注，提升产品质量，具有规模、资金、渠道和品牌等优势。 连续中标高铁紧固件，此外，美国反倾销调查终止，利于产品对美出口。 配套设备：行情走好，物联网大有可为国电南瑞(SH)：今年7月国电南瑞完成对大股东南瑞集团城乡电网自动化、电气控制及成套设备加工业务相关资产收购，迈出了智能电网布局的实质性第一步。 开始筹划的智能电网和城市轨道自动化相关项目，利于扩大智能电网和城市轨道交通建设业务规模，将提升竞争力和市场份额。 中标广西电网重点项目，使其业务发展动力充足。 轨道交通业务增长迅速，上半年增速就超过40%，业务前期已积累近20亿元订单。 远望谷(SZ)铁路RFID拥有全部知识产权，独享铁路RFID产业链，RFID以2939%的市场份额继续占据市场第一。 是铁道部有关车辆识别系统的主要标准制定者之一， 占有超过50%的市场份额。 技术领域取得一项发明专利、十一项实用新型专利、二项外观设计专利、十六项专有技术、四项成果鉴定等。 同时开始涉足创投。
另据介绍，涉及到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂家，目前主要有G新钢钒()、G鞍钢()、G包钢()三家。 “三家公司目前各占国内重轨市场份额的三分之一左右。 ”联合证券分析师毛祖宏说，“在钢轨市场方面，铁道部曾给这三家公司的份额进行分配。 三家公司在这块市场的毛利率也较为稳定，大致在13%至15%左右。 重轨产品是这三家公司较为稳定的盈利来源。 ”“相对来说，新钢钒的材质更好一些。 ”毛祖宏说。 资料称，G新钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率为60%和100%。 据介绍，广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了新钢钒的钢轨。 在移 动设备领域，黄锦超表示，由于我国目前铁路系统制造客车业务的公司都没有上市，目前只有湖南的四方车辆厂是拟上市公司。 但为客车生产配套零部件的G晋西()、G时代()能够分享这部分受益。 目前，G晋西技术较为先进，并拥有出口资质。 而时代新材所从事的特种材料行业是国家重点发展的新兴产业，产品技术含量高；主营产品减振降噪弹性元件，主要用于提高行车安全和舒适性，占有市场40%的份额；开发的新型液体复合弹簧、新型线路减震器等产品具有国际领先水平，随着我国城市轨道交通的大力发展，具有较好的市场前景和持续发展空间
2015年4月22日中国南北车股票行情如何
一、铁路设备制造：
（1）北方创业（）：主营铁路货车制造，市场占有率达122%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车
（2）晋西车轴（）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5）湘电股份（）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。 同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6）时代新材（）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7）西北轴承（）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8）攀钢钒钛（）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统
（17）国电南自（）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（）：涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械：
（1）中铁二局（）：工程建设。
（2）中国中铁（）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
（3）北方国际（）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
（4）中国铁建（）：我国最大的铁路建设集团之一。
（5）柳工（）：工程机械。
（6）三一重工（）：工程机械。
（7）徐工机械（）：工程机械。
（8）隧道股份（）：工程机械。
三、铁路运输：
（1）铁龙物流（）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
（2）中储股份（）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）SST北亚（）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
中西部加强铁路建设对什么股票有上涨
2015年4月22日中国南北车股票行情，中国南车涨477%，收1626元。 中国中车跌579%，收于3189元。
简介：
中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司。 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。 现有46家全资及控股子公司，员工17万余人。 总部设在北京。
中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。 主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。
请问，沪深两市高速铁路、地铁的板块有些什么股票？谢谢！
中西部铁路建设加快，将有利于铁路基建板块业绩的提升，重点关注四细分领域个股：
领域一：设备制造类公司
目前铁路设备制造类公司主要有北方创业（主业涵盖研制开发销售铁路车辆）、晋西车轴（主营火车轴等设备制造）、西北轴承（工业、机车用轴承等）、南方汇通（铁路运输设备开发制造）、时代新材（主业涵盖铁路电力机车车辆）等。 此外，还有中国南车和中国北车。
铁路设备制造行业见底，曙光将至。 未来我国高铁发展空间巨大，旺盛设备需求有望延续至“十三五”规划时期。 我国铁路固定资产投资有望超预期，铁路投资在国民经济增长中扮演了重要的角色，在努力完成“十二五”规划大背景下，预计2014年至2015年均新增铁路运营里程将达到8500公里左右，同时，铁路固定资产投资有望超过2008年制定的28万亿元目标，达到31万亿元至33万亿元。
未来，市场化改革、引入民间资本、扩大政府补贴范围以及进一步提升负债比例等多种渠道有望成为铁路投资继续提升的坚实基础。 重点推荐：中国北车、永贵电器、晋西车轴、时代新材。
领域二：各类工程建设公司
目前主营业务范围中直接涉及相关工程建设的公司：中铁二局、北方国际、腾达建设等。
2013年的基建投资增速极可能是前高后低。 但考虑到铁路和城市轨道等工程的建设周期大多为1年至1年半，因此2012年下半年至2013年上半年的投资高增长足以对2013年相关上市公司的业绩构成支撑。 重申国家不会改变对铁路建设投资的力度的观点，对于外界普遍关注的资金难题，目前中国铁路总公司的融资渠道依然畅通，并且融资成本相对稳定。 此外，从2013年4月开始，中国铁路总公司发行的债券以及原铁道部发行的所有债券，被划入“政府支持机构债券”，表明政府对铁路建设融资的支持力度在加码。
领域三：运输物流储运等相关服务公司
运输、物流、储运等相关服务类上市公司主要包括铁龙物流、申通地铁、中储股份等。
铁路货运改革不断深化，改革红利正在兑现。 2013年以来铁路运输整体货运数据欠佳，为铁路运输企业蒙一层阴影，但大踏步前进的铁路改革则为铁路运输行业带来生机，推出的货运组织改革中简化货运申请环节、一口价货运等具体措施实施，将吸引新型货源进入铁路运输，从而改善行业的效率。 铁路改革深化带来的改革红利正在兑现中，看好改革对行业发展的推动。
领域四：建设配套企业
直接对铁路设施提升配套服务的公司：包钢股份、太原重工等系列企业。 此外，其他众多的钢铁、水泥、建材、工程基械等类型股票因可以为铁路工程提供物资及建材或工程建设类产品，也都可以直接或间接与铁路建设相关联。
中国的铁路股有广深铁路、中国铁建、大秦铁路、国恒铁路、中国中铁、中铁二局、晋西车轴。 高速实在太我了，中原高速、山东高速、现代投资、四川成渝、宁沪高速、深高速、海南高速、皖通高速、赣粤高速、楚天高速、吉林高速等。 建议您别过于模仿巴菲特，凡事应该依据客观环境为基础。 比如说苏联实行社会主义成了超级大国，中国照抄苏联那一套最后造成了多少惨剧。 在巴基斯坦，地摊上的老板离开，只用在摊子上画一个圈再盖个布就没人会偷，在中国你在偏僻的地方做生意，有时候有人还横抢呢。 所以说，凡事要以时间地点客观环境为转移，具体问题要具体分析。 六千点时，中原高速十块钱，估值为市盈率二十倍，到1664时只剩下两块多钱了，按巴菲特那一套死的连渣都不会剩。 散户炒股还是多学技术分析
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