目录1. 金龙汽车简介 2. 行业地位和市场份额 3. 电动汽车战略 4. 电动汽车产品线 5. 技术优势 6. 全球扩张计划 7. 增长机会 8. 挑战和机遇 9. 结论
1. 金龙汽车简介金龙汽车集团有限公司是一家总部位于中国泉州的领先商用车制造商，成立于1998年。该公司专注于生产客车、卡车和特种车辆，并已成为中国最大的商用车生产商之一。金龙汽车在全球多个国家设有业务，包括美国、英国、法国和俄罗斯。近年来，金龙汽车已将业务重点转向电动汽车，并计划在未来几年继续投资于这一领域。该公司相信，电动汽车是未来交通运输业发展的关键，并且致力于成为电动汽车革命的领先者。
2. 行业地位和市场份额根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，金龙汽车是中国最大的商用车生产商之一，2021年市场份额约为5.6%。该公司也是中国最大的电动客车生产商，市场份额超过30%。
3. 电动汽车战略金龙汽车的电动汽车战略基于以下几项关键支柱：产品创新：该公司致力于开发创新且具有竞争力的电动汽车产品。技术领先：金龙汽车注重开发和采用先进的技术，以提高其电动汽车的性能和效率。全球扩张：该公司计划扩大其全球市场份额，重点关注欧洲、北美和东南亚市场。可持续发展：金龙汽车致力于提供环保且可持续的电动汽车解决方案。
4. 电动汽车产品线金龙汽车提供广泛的电动汽车产品线，包括：电动客车：该公司提供各种电动客车，用于城市公共交通、旅游和机场摆渡等应用。电动卡车：金龙汽车生产电动卡车，用于配送、物流和公政府支持：各国政府正在推出激励措施和法规，以促进电动汽车的采用。技术进步：电动汽车技术不断进步，导致性能和范围的提高。市场意识提高：消费者对电动汽车的好处越来越了解，这正在推动市场需求。金龙汽车可以通过利用这些机遇并克服其挑战来把握电动汽车革命带来的增长机会。
9. 结论金龙汽车是电动汽车革命的领先者，拥有强大的行业地位、清晰的战略和广泛的技术优势。该公司处于有利地位，可以从电动汽车市场的增长机会中受益。通过持续创新、全球扩张和拥抱可持续发展，金龙汽车有望成为电动汽车未来的主要参与者。
颠覆与出路丨在北京车展“智电”未来
本届北京车展，智能化和电动化依然是焦点。
文丨左茂轩
9月26日，2020北京国际车展正式开幕。 作为2020年全球唯一的一个A级车展，延后至“金九银十”的北京车展顺利举行，给中国车市的复苏注入了一剂强心针，也给车企提供了得之不易的展示窗口。
尽管有近百个汽车品牌参加了本次北京车展，但仍然有不少车企缺席。 既包括上半年退出的东风雷诺，也包括力帆、众泰、海马、汉腾、陆凤、宝沃、一汽夏利、北汽银翔、华晨中华等一批游离在市场边缘的三线自主品牌，还有拜腾、奇点、博郡、前途、理想等一批造车新势力。
近几年来，中国汽车市场发生了巨大变化，从高增长转向下行调整期的过程中，呈现出明显的优胜劣汰特点，曾经依托市场增长红利就可以生存的时代，已经一去不复返。 今年的疫情则进一步加剧了行业洗牌，这些边缘车企已经很难再找到翻身的机会。
当然，一线车企和二线车企也处于完全不同的市场环境中。 从今年的市场情况来看，一线车企受疫情的冲击更小，市场恢复的速度也更快。 以奔驰、奥迪、宝马为代表的豪华车企，前八月的销量已经高于去年同期，而韩系和法系车的市场份额则在持续下探。
车展是行业风向标，在本届北京车展，智能化和电动化是全场焦点。 二者所带来的行业变革，或许会带来新一轮的市场格局调整，蔚来和特斯拉已经成为高端市场的搅局者。
行业洗牌仍将持续。 智能化和电动化技术的不断进步，或许会让一些二线车企抓住突围的机会，或许也会扩大差距，加速死亡。
分化不断加剧
乘联会数据显示，今年前8月，国内豪华车市场累计销量约为153.3万辆，同比增长8%，是三大细分市场中唯一保持正增长的市场。 合资品牌和自主品牌的则分别下滑14%和24%。
车市洗牌，受到最严重冲击的就是中国自主品牌，这也造成一批边缘自主出现生存危机。 不过，在自主品牌内部，以长城、吉利、长安为代表的头部自主市场表现明显优于其他品牌。
“豪华品牌、合资品牌、自主品牌，所有品牌里面都存在明显的两极化，凡是一线的都很好，二线的都不太好。 ”9月26日，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰接受智库君采访时表示。
具体来看，在豪华汽车市场，BBA占据着绝对主力，雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华市场表现也可圈可点。 但是，东风英菲尼迪、广汽讴歌，销量持续下滑，面临着严峻的市场考验。
新车上险数据显示，今年8月，宝马、奔驰、奥迪在中国市场的销量分别达到了7.7万辆、7.4万辆和6.9万辆，同比分别增长41.8%、23.3%和24.5%，复苏的势头较为强劲。
北京车展上，宝马、奔驰、奥迪都再次强调了对中国汽车市场的重视。 尽管三家车企的掌门都未能来到北京，但是均通过视频的方式表达了持续加大在华投资的态度。
“宝马集团对中国有长期、坚定的承诺，我们将继续扩大在中国的投入。 中国将在个人出行转型中起着至关重要的作用。 ”宝马集团董事长齐普策表示。
宝马正在全面发力中国新能源汽车市场，宝马的全新纯电动BMWiX3，在中国生产，面向全球销售。 奥迪同样也在加快推进在华的电动化战略，去年通过进口的方式引入国内的奥迪e-tron，将在今年国产，国产版的奥迪e-tron也在北京车展上展出。
奔驰在本届北京车展上，则带来了新一代长轴距E级轿车。 新一代E级轿车，最大的亮点在于，奔驰在其中搭载了诸多智能化配置和辅助驾驶新技术。
在主流合资品牌细分市场，电动化和智能化也是大众和丰田在本届车展上突出传播的重点。
虽然大众基于全新的MEB平台打造的首款电动车I.D4缺席了本届北京车展，但是，大众中国CEO冯思翰还是在车展现场着重介绍了这款车，并透露大众ID.4将于10月22日在深圳正式发布。
在丰田展台，丰田展出了“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HREV/奕泽E进擎和全新FCEV“MIRAIConcept”等电动化车辆，展现了丰田在各个电动化技术路线的全面布局。
事实上，为了在华推进“新四化”发展，丰田在华积极地与不同的企业合作。 在去年一年的时间里，丰田在自动驾驶领域和网络、、MOMENTA，在共享化领域和滴滴展开了合作。 在电动化领域，则与亿华通、北汽福田、重塑、金龙、宁德时代、比亚迪等展开合作。
可以看到的是，无论是豪华市场还是主流合资市场的头部企业，都在中国加大智能化和电动化领域的投入，希望借此巩固自己的市场地位。 和其他车企相比，他们的一系列动作更加激进。
头部自主何以颠覆自己？
在本次北京车展，吉利汽车和长城汽车无疑是受到关注度最高的两家车企。 他们是中国汽车自主品牌的销量冠亚军，尽管今年上半年受到了不同程度的冲击，但整体上优于其他自主品牌。 但是，两家企业在本届车展上，都表现出颠覆性的改变，分别带来了全新的技术品牌，展现新的发展思路。
今年7月，长城汽车推出三十周年特别电影《长城汽车挺得过明年吗？》，进行自我反思。 同时，发布了柠檬、坦克、咖啡三大技术品牌，以及包括大狗、坦克300等个性化命名车型在内的全新产品体系，希望借此让整个企业焕然一新，实现长城汽车从传统企业向全球化科技出行公司的转型。 随后，长城汽车还进行了一系列的组织架构调整。
“从企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀，只有基础层再造，才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。 ”9月26日，长城汽车轮值总裁孟祥军接受智库君采访时表示。
根据新的组织架构调整，长城汽车希望实现两个打通。 一是品牌、商企、研发的打通。 在商品企划阶段就要关注竞争、关注市场、关注客户，要有营销、品牌公司的共同参与，为商品企划提供信息输入，打通和串联商品企划到产品开发的路径。 二是作战单元的打通。 通过流程及数字化变革推进，强化品牌公司管理，品牌公司各作战单元要能够触达用户，由专业部门、职能部门进行资源支持。
孟祥军告诉智库君，长城汽车已经成立了企业数字化中心和产品数字化中心，为产品、市场赋能。 此外，长城汽车还将加快机制创新，在组织治理、绩效管理、岗职薪酬、用人育人等方面持续变革。
在2020北京车展开幕前夕，9月23日，吉利向外界发布了全新架构——SEA“浩瀚”。 据官方资料介绍，浩瀚架构是一个智能进化体验的纯电架构，是吉利历时4年、投入180亿元打造的“终极武器”。
浩瀚架构承载了吉利汽车未来在纯电智能汽车领域的野心。 在硬件层面已经做好了完备甚至激进的规划，也摆脱了传统汽车架构以硬件为主的设计体系。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧告诉智库君，基于浩瀚架构的车辆，将于2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。
安聪慧表示，浩瀚架构的投入虽然大，但是顺应趋势的，一方面是汽车产业电动化、智能化、网联化的趋势，另一方面则是存量市场下汽车产业的调整趋势——在全行业洗牌的过程中，吉利要为自己建立安身立命的“堡垒”。
在智能化和电动化领域，长城汽车和吉利汽车都不惜砸入重金，希望借此构筑自己在未来的竞争中的实力。
在行业内看来，在整个汽车向新四化发展的过程中，如果不加大在相关领域的投入，产品可能会跟不上时代的需求。 如果产品的差距过大，恐怕就难以在存量市场里生存。
二线合资的出路在哪里？
一线车企的下压，头部自主的向上突围，让二线合资企业的处境变得更加尴尬。 事实上，在过去几年，神龙汽车、长安福特、北京现代等合资车企，在中国面临着不同程度的挑战，身上背有很重的负担。
“东风悦达起亚现在确实处在一个比较困难的时期。 消费升级、品牌两极化，对于品牌来说这是一个非常难破的题。 ”李峰告诉智库君。
在更加残酷的市场竞争中，二线合资如何实现市场突围？可以看到的是，从去年开始，一些在中国市场出现发展难题的合资车企，明显加强了中外双方合资伙伴之间的沟通，一些二线品牌也提出了新的发展思路，在今年，也明显加快电动化和智能化的布局。
与此同时，长安福特、北京现代和东风悦达起亚在本届车展上都提出了品牌焕新或者重塑品牌价值的计划。
“北京车展上福特品牌的四个关键词：福特全球首款先锋纯电SUV—MustangMach-E、先锋创新、‘更福特，更中国’以及智能高端电气化，这是福特品牌焕新和业务转型最核心的改变和成果。 ”9月26日，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁接受智库君表示。
他告诉智库君，福特正在围绕“新四化”加速相关业务的创新，针对电动化、数字化、智能化方面的业务规划方面，正在和相关伙伴共同推进。
北京现代和东风悦达起亚，则希望在推进智能化和电动化战略的过程中，在华重塑品牌，重回赛道。
“北京现代正在进入发展新阶段，从‘现代速度’向着‘现代技术’转变，更加注重整个品牌的塑造、技术的突破，以及可持续的、高质量的成长。 ”9月26日，北京现代副总经理向东平在接受智库君采访时表示。
据了解，北京现代新近上市的第十代索纳塔、在北京车展开启预售的第七代伊兰特、以及将于明年推出的第五代途胜L，全都诞生于现代汽车第三代技术平台i-GMP平台。 同时，打在了北京现代在自动驾驶和智能化相关的最新技术。 北京现代希望通过新平台、新技术和新体验，逐步实现技术品牌重塑。
在李峰看来，在今天的市场环境下，品牌塑造、品牌打造背后的关键就是差异化。 现在东风悦达起亚要做的，就是结合起亚品牌原来的品牌调性，让品牌形象更加清晰、更加凸显。
“品牌塑造除了年轻化以外，围绕年轻的差异化还涉及到技术和智能网联的程度、动力和操控等，以高技术或者高级化的创新吸引年轻人。 ”李峰表示。
中国汽车市场格局的变化，让一些二线合资品牌站在了生与死的十字路口。 智能化和电动化，给他们提供了新的市场机会，但同时也带来了巨大的市场挑战。 一旦错失这个机会，未来将很难在中国市场突围。
如果你买日本汽车，将来开上中国街头的日本坦克就是你造的
为祖国自豪的理由： 1、 历史悠久。 中国人有连续不断的文明历史，自新石器时代以来，中国人独立完整的文明体系薪火相传，虽然历经劫难，没有断绝，表现出顽强的生命力。 2、 文明进步。 中国人在有史以来的五千年间，就整体而言，在大部分时间中处于人类文明的领先水平。 3、 地大物博。 有史以来，中国人稳定而又持续地拥有了亚洲最适宜于人类生存的广大地区（华夏九州的大好河山），所谓“江山社稷”固若金汤，纵然一时失手，终将收复如初。 4、 人口众多。 有史以来，虽然历经自然灾害、战火考验和异族入侵，然而却能够始终保持人丁兴旺，国家民族的生存基础没有动摇。 5、 语言文字。 有史以来，历经自然灾害、战火考验和异族入侵，语言文字和思想信念没有被破坏，始终一贯，连续完整，民族文化传统得以幸存。 6、 发明创造。 从“燧人氏”钻木取火的故事就可以得知中国人具有发明创造的天才智慧，与那位“普罗米修斯”的盗窃行为大相径庭，两相对比可以发现不同的心境和态度，仰或掩盖着某种历史之谜？中国人很清楚，勤劳智慧没有必要大肆渲染，更没有必要大惊小怪。 至于伏羲画八卦、女娲制陶器，神农氏创立农业、发明医药，轩辕氏创立工业、发明舟车等，无不是勤奋好学、辛苦劳作的结果。 今世所谓“四大发明”在中国人的发明史上只不过是晚期的几件作品而已，其余无数重大发明创造，为西人所不能尽知者。 7、 生活水平。 有史以来，中国人在大部分历史时期的整体生活水平在世界上是领先的和高水平的。 只要我们看看四、五千年以前的彩陶（仰韶文化）就知道当时的生活水平！ 8、 生存能力。 中国人的生存能力和适应能力极强，此历史所证明者，毋庸置疑。 9、 经济发展。 养育了最多的人口，维持了最长的历史，保证了文化艺术的不断进步。 10、 伟大人物。 中国固有之学主要在儒、道二门，儒门圣人是孔子，道门圣人是老子，其余人等不足与相提并论，千古以来莫不如此。 孔子、老子之后，又有分门别类的学问和相对“专业”的“圣人”：如医家有“医圣”张仲景、书家有“书圣”王羲之、兵家有“兵圣”孙子，诗家有“诗圣”杜甫……所谓“圣人”的评价标准揭示了一种登峰造极的人品，无论言行功德、学问修养，无不树立起中华民族的人生丰碑。 中华诸子百家，人物众多，外国人实难望其项背。 在尚武争霸的现代社会，只一个“孙子”就足以傲世天下，其军事思想和战略战术已经达到无穷之境界。 11、 思想理性。 没有真正的宗教束缚和思想禁锢，讲道论理，善于思考。 中国人最佩服（心服口服、内心折服）的不是虚妄而武断的“上帝”，而是真实亲切的“圣人”。 中国人最看重的不是权力和财富，而是道德和学问。 中国人最为敬仰的是孔子和老子，不是三皇五帝，不是英雄豪杰，不求神异灵奇，唯重思想和智慧。 12、 精神境界。 独立思考和精神自由的学术研究始终未曾泯灭。 13、 天下一体。 汉语中有“天下”一词，其眼光、胸怀和度量足以证明其伟大。 14、 以德为重。 尊道贵德，仁义道德，重德轻利，淡泊名利，注重道德修养。 15、 中庸之德。 不卑不亢，动静相兼；不骄不躁，刚柔相济；不偏不倚，不离不弃。 唯有如此大德，不计较一时之成败，不纠缠一时之荣辱，没有患得患失的负担，没有输赢胜负的束缚，超然自处，不为外物所困，不为功利所动，永远立于不败之地而不受制于人。 惟其如此，中国人能够始终保持从容自得，没有偏激和盲目的失误，没有顾此失彼的焦虑，没有进退维谷的困境，逍遥洒脱，顶天立地。 16、 阴阳之道。 阴阳互补，阴阳相得，虚实相应，相反相成，恩威并重，进退自如。 惟其如此，中国人具备了一种超乎寻常的“逆来顺受”的智慧和“忍辱负重”的能力，“穷则独善其身，达则兼善天下”，不为一时悲喜所累，宠辱不惊，谓之通达之人。 如此处事者，人所不堪，无动于衷，世俗苦恼，无所牵挂。 反观对照，那种“知进而不知退、知刚而不知柔”的人，哪有一个能够长久的呢？ 17、 道法自然。 “道”是中国人的思想法宝和精神支柱，所谓“有道之人”、“得道之人”那可是做人的极致，除此而外，无可称道。 18、 仁人志士。 孔子曰：“仁者爱人”（《论语》）。 所谓“仁者无敌”，盖由此矣！孔子说：“天下有道，丘不与易也”，又说“三军可以夺帅，匹夫不可以夺志”，如此人生信念，赋予中国人不可磨灭的伟大品格！ 19、 礼仪之邦。 中国人不怕失败，不怕吃亏受屈，唯怕“失礼”。 注重礼节的国家，人们不惧生死而惧礼仪，所谓“死生事小，失节事大”是也，这是何等豪迈慷慨。 20、 君子之国。 中国人的文明开化甚早，不求禽兽之欲，不惧虎狼之威，不逞英雄之能，不鼓豪强之气，不欺弱小之辈，不兴不义之师。 所谓“君子”，这是中国人所崇尚的人品和人格，《周易大传》和孔子的《论语》树立了一个君子应该具备的标准和规范，他是和“小人”（注意：孔子所谓“小人”和人们所说的“坏人”可是完全不同的境界，反映了教育家的境界和思想家的水平）。 如：“君子喻于义，小人喻于利”、“君子成人之美，小人反是”、“君子和而不同，小人同而不和”……等等。 21、 浩然之气。 《孟子》曰：“威武不能屈，贫贱不能移，富贵不能淫”，这种大丈夫气概就是无敌于天下的“浩然之气”。 中国人有如此大丈夫之人品，岂不伟哉？ 22、 以和为贵。 “礼之用，和为贵”，这是中国人的人生信条，礼仪之邦的“礼节”是一种原则性，以和为贵的“宗旨”是一种灵活性，既能够坚持原则，又能够灵活应用，不改其志，不易其节，又不失变通的智慧，这是何等聪明之人？归根到底，“礼节”是权宜之计，“和平”才是长久之计。 23、 谦虚好学。 谦谦君子，虚怀若谷，闻过则喜，有过则改，这就不至于糟糕透顶。 24、 文武兴国。 文武双全才能安邦定国，文事不废武备，军备不忘文化。 止戈为武，是武备之本义，不战而屈人之兵，是兵家上上之策，古今知兵者不可不察。 25、 忠孝治国。 孝敬父母，忠于祖国，所谓“爱家护国”的责任和“保家卫国”的义务，引而申之，天经地义的法则，长治久安的法宝。 26、 伦理安人。 中国人讲究“天伦”和“人伦”，由于“天人合一”原理是基本原理，“天伦”就成为“人伦”的“原则”。 因此，中国人的伦理是一种天经地义的法则，是一种自觉的人生智慧，而不是外加的“游戏规则”。 心安理得，心悦诚服，不需要以势压人，只可以以理服人，天理人情，人心自有公断，无需强加于人。 “天行健”，所以说：“君子以自强不息”；“地势坤”，所以说：“君子以厚德载物”。 法天象地，这不是天经地义吗？谁能够否认这个“天理”啊！ 27、 尊师重教。 从古以来，中国都是一个尊师重教的国家，唯其如此，开启智慧，坚持真理，明辨善恶，判断是非，有“孔圣人”一夫当关，各种歪门邪道“万夫莫开”。 中国人不会被人所误导，亦断难为人所迷惑，域外种种“宗教神怪”终不能在我中华误国误民。 所谓“中国无宗教”者，诚哉斯言！在所谓“天人合一”的信念之中，天人不二，神人不二，纵然皇皇如“天帝”者，亦不能怪异于人，道德信念发自内心，又何必求异教束缚我心，岂不悲乎？ 28、 尊重女性。 从“女娲补天”到“观音救世”，从天上的西王母到世间的巾帼英雄，娥眉不让须眉者不可胜数，那些顶天立地的“女中丈夫”，何曾丝毫示弱于男儿？ 29、 盖世奇功。 “女娲补天”的壮举，“夸父逐日”的勇气，“精卫填海”的斗志，“愚公移山”的精神，还有那恶战不休的“刑天”，那种气势，谁人能敌？ 30、 龙的传人。 人类古代文明都有“图腾崇拜”的历史，这是人类思维的雏形，是所有民族思想史的出发点。 和那些形形色色的崇拜相比较，无论罗马人的“狼图腾”，还是英美国家至今犹存的“鹰图腾”，或者其他民族的“虎图腾”和“牛图腾”，无不具有极大的局限性，唯有“中华龙”是个无所不能的神灵！“牛头马面”、“狮鼻兔眼”、“虎掌鹰爪”、“鹿角虾须”、“蛇身鱼尾”……无数优秀品质集于一身，“春分则登于天”、“秋分则潜于渊”，或者“兴云吐雾”，或者“隐介藏形”，或“鱼”、或“马”，或“山”、或“水”，可为“火龙”，可为“水龙”，亦或“金龙”、“土龙”，神通广大，变化莫测，反映了中国人超乎寻常的想象力和凝聚力。 若论思想境界和文化性格，中国人的先天优势谁人能比？如此看来，伟大与渺小，狭隘与广博，不是一目了然吗？ 31、 龙凤呈祥。 单说“龙”的神奇，似乎已经登峰造极，然而，中国人又设想出一幅更加辉煌的文化宏图：龙凤呈祥！这真是不可思议！“龙”有“鹰爪”，依然具备了鸟类的品德，为什么又要创造出一个“凤凰”呢？《尚书》：“欲不可纵，物不可极”，龙之为物，可谓极矣！怎么办呢？这就是“凤凰”的妙处！《易》曰：“亢龙有悔”、“潜龙勿用”，这就是天道，只有龙凤呈祥，方显“群龙无首”的智慧，只有这样，伟大的巨龙才不至于孤独和疯狂，才不至于离经叛道！只要不背离天道，伟大的龙就不会自我毁灭！何谓天道？《易》曰：“立天之道，曰阴与阳”。 天道就是阴阳之道！龙为阳，凤为阴，只有龙凤呈祥，才能阴阳合德，和合之美，尽在不言中。 32、 象形文字。 汉文字是当今世界上唯一存在的具有生命力的象形文字，这是非常神奇的事情。 象形会意，既可以形象直观，又可以抽象演绎，象征意义和引申义以互不相妨碍，反而相得益彰，相映成趣，唯有汉语文字能够做到这一点，这不是一个奇迹吗？如：“本”和“末”，“上”与“下”。 “阴”与“阳”，“虚”和“实”，“刚”与“柔”……如此之类，皆相对而言，指示而出。 “本”就是树木的根本，“末”就是树木的末梢。 所谓“本末倒置”不是很好理解吗？至于“上”与“下”，一目了然，不言自明。 “阴”是山的阴面，“阳”是山的阳面，如此定义阴阳，复杂的自然现象，深奥的哲学思想，巧妙的人生智慧，昭然若揭，其理甚明。 “虚”是一种太虚境界，“实”不过是殷实之家，相对比较，那是一种怎样的意境啊！“刚”为金之性，“柔”为木之性，金木之别，人所共知，物理属性与生态利害判然，形象之美与音韵之美无比真切地表现了出来，这是多么优美的一种文字啊！ 33、 成语词汇。 汉语词汇，特别是成语，讲究偶联、对仗，此阴阳之妙，道理颇深。 言简意赅，文浅意深，一举两得，涵义丰富。 汉语是一种富有诗意的语言，是艺术性和科学性的高度统一。 如：扭转乾坤，转危为安，化险为夷，显微知著，借古讽今，水火不容，江山永固……再如“游泳”、“旅游”、“观察”、“朋友”……其中丰富的文化内涵和艺术想象是外语所没有的。 无独有偶，成双配对，其中奥妙，唯有阴阳理论可以揭示出其中蕴含的玄机。 关于这一点，我将在《奇妙的汉语言文字》一文中详细论述，此不赘言。 用最简单的词汇，表达最丰富的意义，这就是汉语言文字的神奇效果。 试想一想，如果不能像汉语言文字一样简明扼要地表达，一定会出现大量的废话，那不是多余吗？ 34、 飞天壁画。 敦煌壁画中的“飞天”形象举世无双。 西方神话中有长翅膀的小天使，显然，在他们的头脑中，没有翅膀是不能够飞翔的，哪怕是天使也不例外。 但是中国古代艺术中的“飞天仙女”就能够无翅而飞，而且飞的极其潇洒自如，自由自在，无所依傍，这不就是中国人艺术想象力的过人之处吗？ 35、 马踏飞燕。 “马踏飞燕”是在甘肃武威市“雷台”遗址所出土的一件东汉青铜艺术品，这匹神马无翅而飞，横空而走，虽迅疾如飞燕者所不能也，这和西方人想象中的“飞马”形象实在有天壤之别，不可同日而语！ 36、 万里长城。 横贯东西，跨越千山万水的长城，随山起伏，涉水凌云，宛若一条巨龙盘踞在亚洲，雄伟壮观，静中寓动，河山为之增色，九州连成一片，北国万里风光，俨然一幅图画。 这不是一种巨大的艺术创举吗？能做出这种艺术效果，怕只有中国人了。 37、 建筑艺术。 中国所独特的建筑艺术，以“大屋顶”为最。 翘角飞檐，立柱斗拱，高台之上的大殿，就有了活的灵魂，虚实结合，动静相兼，寓动于静，静中有动，若行若止，若举若飞，若有所待，若有所望，庄严而不僵硬，灵活而不轻浮，这就是中国人所达到的艺术境界。 无数亭台楼阁、庙宇殿堂，无不体现出中华民族独特的艺术灵感。 38、 旷世柔情。 《红楼梦》中“黛玉葬花”的情怀有谁能够超越呢？ 39、 行侠仗义。 无论青史留名、万世流芳的先秦“义士”，还是《水浒传》中的英雄好汉，闯荡江湖，横行天下，盗亦有道，这是中国文化化腐朽为神奇的精彩之处。 强盗土匪，地痞流氓，恶霸豪强，一介武夫，能够晓之以“大义”、谕之以“真情”，其“归顺诏安”之意，又岂是常人能够理解的？ 40、 古籍典册。 姑且不论“三坟五典”之类，只一部《四库全书》，足可以独步天下矣。 41、 文章之美。 三千年来，中国流传至今的文章可谓汗牛充栋，奇文美赋，足见古人雄才大略，气壮千秋。 无论《左传》和《孟子》，无论《楚辞》与汉赋，从《战国策》到《古文观止》，浩气凛然，气象非凡，文章之华美，精神之纯粹，罕有能匹敌者。 42、 中华诗词。 由于汉字的艺术性很强，汉语在长期历史沉积和无数学人的锤炼之后，汉语的字、词、句的文化内涵和思想内涵及其丰富，汉语的科学性和艺术性极强。 汉语给人们提供了无穷的想象力。 诗人最重要的特质是想象力，所谓浪漫气质就是诗人最重要的特征。 因此，在汉语熏陶之下的中国人几乎都是天才诗人，诗人气质已经是中国人的普遍特征，稍加引导和启发，就会涌现出无数才情并茂的诗人和才华横溢的诗篇。 唐诗、宋词是中华诗词的杰出代表，是中国文化的瑰宝。 中国人的历史文化和精神信念在唐诗宋词中得到了浓缩和提炼，它凝聚了中国人的自然知识和人生智慧，它寄托着中国人极其丰富的思想感情，充分体现了中国人无穷的艺术想象力。 无论李白、杜甫，无论韩、柳和苏、黄，无论陆游和陈亮，随便哪一位，都是古今中外绝世无双的奇才。 仅就洋洋数万篇唐诗宋词，哪一个国家和民族能够与之相比呢？没有！ 43、 明清小说。 只说四大名著，《西游记》、《红楼梦》、《三国演义》和《水浒传》，那一部都是举世无双的极品。 《西游记》中的孙悟空，《红楼梦》中的大观园，《三国演义》中的诸葛亮，《水浒传》中的梁山英雄，世界上还有能够与之相提并论的艺术创造吗？ 44、 中国书法。 从甲骨文、钟鼎文中我们就会感受到，那些远古的汉字就像是鬼斧神工铭刻而成，古朴大雅，厚重端庄，那种强烈的艺术震撼力是从远古而来，是从大地深处而来。 至于秦篆汉隶，清雅秀丽，飘逸灵异，每当观临之时，一种神奇的感染力扑面而来。 唐宋以降，汉字的艺术功能在纸墨笔砚的锤炼之中就诞生了洋洋大观的中国书法流派，美不胜收，目不暇接。 无论在那里，只要见到一个有修养的中国人拿起毛笔，在一张一无所有、洁白无瑕的宣纸上尽兴挥毫，一番笔走龙蛇之后，转眼间，满纸云烟，如梦如幻，作者如痴如醉，观者无不倾倒！这个时候，谁不为中国人而自豪呢？ 45、 中国绘画。 中国绘画源远流长，大地湾的“地画”就是一幅难得的绝笔。 从仰韶时期的彩陶，发展到秦砖汉瓦的恢宏气度，中国人的绘画天才就已经是势不可当了！不可思议的是，中国人的绘画很早就具备了卓越的“写意性”，独特的写意画成为人间奇迹。 而这种极其抽象的功夫，在西方绘画中只有到了法国人毕加索的手里才有了发挥的可能。 而在中国，似乎天生如此，并且代代相传，不断发扬光大。 魏晋时期有顾恺之，有唐一代是吴道子，中国绘画发生了历史性的转变，新的气象已经蓬勃而出。 宋元以后，从“松雪道人”赵子昂到华亭“香光居士”董其昌，其间诞生了许多国画大师，使中国山水画以及人物、花鸟无不精益求精，意境深远，格调高雅，中国写意画的成就达到了巅峰，特别是明清时期发展壮大的文人画，内涵丰富，意味深长，精美绝伦，蔚为大观。 中国绘画和中国书法一脉相承，水墨功夫，清新秀雅，一派吞吐宇宙的气象，一种超凡脱俗的气质，一片生机盎然的天地，方寸之间展现无限风光。 写意画在平淡中得真味，精神到处，风云际会，百态千姿，跃然纸上，万象众生，呼之欲出。 46、 中国音乐。 西方音乐自十八世纪以来，真如洪水巨流，无论贝多芬，还是柴科夫斯基，其音乐成就似乎无人可敌，各种交响乐占居着世界各地的音乐厅，光芒耀眼，音乐高亢，歌声嘹亮，几乎令所有其他的音乐都黯然失色。 然而，这是音乐的最高境界吗？我们看看中国古代，发现于八千年前的精美的“骨笛”以及仰韶时期出土的大量的“陶埙”就足以说明中国音乐的早期成就已经非同一般。 传说在伏羲女娲之后，神农黄帝之时，中国所发明的乐器已经自成体系，这在战国的“曾侯乙墓”中发现的大型编钟为主的乐器体系已经充分得到了证明。 钟磬、锣鼓、琴瑟、箫笛、埙龠……和西方交响乐中的器乐体系相比，在那些大型的编钟和编磬面前，我们能不为之所动吗？“它山之石，可以攻玉”，我们只有和西方现代优秀的音乐成就相比，才能够认识到中国古代的音乐成就。 汉语中的“知音”一词讲的“伯牙”和“钟子期”的故事，一曲《高山流水》成为万世绝响（见《列子》“汤问”篇）。 然而，真正的“知音”莫过于孔子，在《论语》的“八佾”篇中记载了孔夫子对于音乐的评价标准，从孔子对于《韶》乐和《武》乐的比较中，由“尽美”到“尽善尽美”的艺术升华，使我们对于音乐的理解就不仅仅局限于音乐本身了。 再看道家，老子说：“大音希声”，这在庄子“至乐无乐”的“天籁”境界中可以得到更具体的理解，那是怎样的一种音乐修养啊？由此断定，中国道家音乐和儒家音乐的成就是不容忽视的。 47、 中国戏剧。 无论秦腔和京剧，无论越剧和豫剧，其综合成就和艺术境界就全球而言依然是无与伦比的，莎士比亚的作品，无论内涵韵味，是绝乎不能相比的。 48、 中华美学。 中华美学讲究真、善、美的和谐统一，所谓“中和之美”（儒家的崇尚）和“自然之美”（道家的追求）是把握美学标准的两大要领，而那些孤立的美和纯粹的美都是荒诞的和不完整的，谬误在所难免，偏颇和缺陷的存在如何可以达到真正“完美”的境界呢？美的标准有阴阳虚实之别，有刚柔动静之变，所谓“阳刚之美”与“阴柔之美”，虽各有其美，又何如完美之境界呢？人生之完美、天地之大美，必然是阴阳和合、刚柔相济，相反相成、浑然一体，达到一种所谓的“化境”，这就是中国美学的特殊境界。 美学的最高境界是妙不可言的，《易》之“贲”有“白贲”之意，那是一种返璞归真的意境，拙朴之美，淡雅之极致也。 49、 沉鱼落雁。 “沉鱼落雁”和“闭月羞花”是中国古典美学所揭示的一种美学境界。 所谓“沉鱼落雁”的境界就是一种闲静优雅、自然从容的境界，不骄不躁，不慌不忙，落落大方，款款而来，恬淡静雅的风度，自由自在的气度，气定神闲，优哉游哉，这就是“沉鱼落雁”的意境，一种美的状态和意象。 “闭月羞花”是指“月朦胧”、“花半开”的状态，这是中国古典美学所揭示的“含蓄之美”和“朦胧之美”。 值得注意的是，所谓“沉鱼落雁”、“闭月羞花”的意境主要体现的是一种“生命之美”和“生态之美”，这给我们一个启发，美学原理和美学原则与生命的规律以及生态学原理是一致的，不符合生命法则和生态原理的美学就出现问题了。 50、 中国印章。 “印章”是中国书法绘画中产生的一种独特的艺术。 继承了甲骨文和钟鼎文的古老传统，“刻印”体现了一种极其古雅的艺术品味。 “中国印章”集雕刻、绘画、书法于一体，一方印章凝聚了多少中国人的智慧，浓缩了多少中国文化！ 51、 中华宝玉。 中国人对“玉”的崇尚在全世界是独一无二的。 “玉”的审美价值是多方面的，它是真善美的完整统一，是无比尊贵的象征，有道是“黄金有价玉无价”。 把玉的属性和君子的秉性统一起来，美玉的纯洁无瑕和君子的高尚品行相一致，外柔内刚、温润坚毅，只有在“天人合一”的思想指导下才能够把“君子”和美玉统一起来。 佩玉的传统成为中国人最古老的文化传统，这在新石器时代以来就未曾中断，这在《红楼梦》中的“贾宝玉”身上得到了生动地体现，一块宝玉蕴含着极其丰富的历史文化内涵。 52、 中华奇石。 中国人钟情于石并欣赏奇石的传统在世界上是独一无二的。 “丑石”与“美玉”成为互相对应的一个审美体系。 石以丑为美，美在那里呢？“瘦”、“皱”、“漏”、“透”就成为评判湖石的四个美学特征，这和美玉的圆润、光滑、精致、细密的特点是完全相反的。 在中国古典园林中，一峰奇石，既丑且怪，既拙且朴，然而它却是一个山水园林的点睛之笔！这是一种不假雕琢的天然之美，它赋予人工园林一种自然情趣，这种审美趣味是一种超凡脱俗的艺术品味。 53、 中华瓷器。 丝绸和瓷器成为唐宋以来中国最重要的出口产品，它给中国赢得了许多声誉。 瓷器以景德镇为最，一块普通的泥土经过水火交融的锻炼，奇迹就出现了：光彩夺目，晶莹如玉，千姿百态，华美无比，这就是精美瓷器的艺术魅力。 在瓷器的创造发明中，中国人把“女娲炼石”的神话变成了现实，化腐朽为神奇，化学变化和艺术创造相结合，人工之妙，造化之奇，常常会得到意想不到的艺术效果。 如果把中国的瓷器工艺和意大利的玻璃工艺相比较，中国特色就显而易见。 54、 中国象棋。 中国象棋是中国古代政治军事的一个缩影，是战争艺术和军事智慧的结晶，一炮一马，一兵一卒，纵横车车，运筹将相，进退生杀，相互制约，行军布阵，攻守应变，颇具人生智慧，表现出丰富的哲学思想。 55、 中国围棋。 中国围棋是一种绝妙的发明创造，其中的艺术构思和思想内涵说明中国人具有超乎寻常的想象力和发明创造能力，体现了中国人非凡的智慧和博大的胸怀。 圆形棋子主动，象征天道；方形棋盘主静，象征地道；正合“天圆地方”之意。 一种棋子，色分黑白，理通阴阳，道法太极，有天地日月之象，有乾坤开合之妙，虚实进退，往来变化，刚柔相推，攻守相依，忽如龙争虎斗，忽如二龙戏珠，忽然硝烟四起，忽然风平浪静，忽然狭路相逢拼命厮杀，忽然天高地远各奔西东，春风得意者步步领先，海阔天空，任意驰骋。 然而棋逢对手，岂可大意？一时失手则处处被动，步步紧逼，节节败退，所谓一着不慎，满盘皆输！虽然，高手自有妙着，断腕“弃子”亦可扭转乾坤、起死回生，以小败而获大胜，不亦快哉！围棋对弈，有“气”则生，无“气”则亡。 高手相遇，最终胜负取决于空间实地大小与先后手，不是你死我活的较量，而是境界高低、胸怀大小的呈现。 围棋是“神仙棋”，一番“手谈”晤对，比赛的是棋手的风度和修养，眼光之远近，气量之大小，最高境界的对弈是人生的感悟和超越，而不在于简单的得失输赢。 这就印证了传说中尧帝发明围棋的意图：修身养性，陶冶情操，涵养道德，培育精神。 56、 中华武术。 武器的最初发明是人类文明的一个重大进步，然而，在武器的使用过程中却出现了问题：当武器被人们用于自相残杀，武器就成了凶器。 在厮杀格斗中出现的各种武器，不是为了对付野兽，而是为了杀死自己的同类。 如何化解这个矛盾，这就有了“化干戈为玉帛”的思想。 “止戈为武”的思想是中华武术的基本信念。 把防身抗暴和修身养性相结合，化残暴为吉祥，化戾气为和气，化敌为友，化险为夷，于是，刀枪剑戟，戈矛棍棒，这些杀生的凶器演变成了养生的法宝，“十八般武艺”都成了健身养生的艺术。 “峨眉剑”、“少林刀”，经过中华武术的改造，刀光剑影和枪棒拚杀成了一种祥和的艺术境界，这不是一件很神奇的事情吗？至于中华武术的最高境界，武器反而成为多余的累赘，“太极拳”、“八卦掌”都不需要武器，它是一种生命的艺术和思想的升华，其中的人生感悟蕴含着中国古代哲学的高超智慧，高深莫测，诚不足以为外人道也。 57、 饮食文化。 中国饮食文化不是一般的饮食文化，是受儒家文化和道家文化深刻影响的饮食文化，中国饮食文化是科学性、艺术性和思想性的高度统一，其中的科学内涵、思想内涵和文化艺术内涵是极其丰富的。 孔子说：“食不厌精”，这是对中国饮食文化最好的注解。 中国饮食文化是中国文化的基础和源头，反映了中国文化的基本精神和特殊性质。 “调和五味”是中国烹调技术的基本指导思想，由于烹调过程中需要平衡阴阳、调和五味，其中的道理和治理国家是一样的，老子说：“治大国若烹小鲜”，把饮食文化和政治文化统一起来说明了中国文化的综合性与调和性，实际上，中国饮食文化已经融会了中国传统文化的各个方面。 首先，中国饮食文化的科学性非常重要。 试想一下，在油、盐、酱、醋、糖、酒的化学处理之后，在姜、葱、蒜、花椒。 等下
中国新能源汽车的“出埃及记”
一直以来，中国汽车成功出海是自主品牌心中的一个梦想。 从2001年加入世贸开始，“走出去”就成为了各大车企前赴后继的必由之路。
2001年中国自主品牌汽车陆续进军海外市场，并且规模不断扩大，到2008年达到高峰。 虽然欧美车企在中国市场蜂拥而至，虎狼一般分食蛋糕。
但是在自主品牌眼里，他们也看到第三世界国家带来的机会。力帆纵横俄罗斯市场十余载、江淮独爱巴西、北汽直接从埃及走向了整个北非，安凯成了沙特乘用车的记录保持者，上汽通用五菱直铺缅甸……
中国汽车出口量从2002年的不足3万辆上升到2008年的68万辆，出口量增长20多倍，年均增幅高达81％，并在2012年成功突破百万辆。 但2012年后，出口数量和规模都逐渐回落，直到2018年，又才重回至百万级别。
第一世界分食第二世界与第三世界，全球汽车消费市场俨然成为一幅阶级倾轧的另类图景。 这一情况也在近两年开始变化。 中国车企开始“西天取经”，走向欧洲和北美，在外界看来，能否成功反攻第一世界也成为一家企业是否优秀的一项衡量标准。
走向“第一世界”
8月，中国汽车出口达到30.8万辆，创下月度历史新高。 港口是反映对外贸易及经济发展情况的“晴雨表”，来自边检部门的数据显示，8月洋山边检站累计办理入出境外贸滚装船11艘次，环比增长2倍多。 8月上海南港码头累计出口商品车达37,311辆，创下2022年以来单月新高。 9月，从上海南港码头出口的中国品牌新能源汽车比例显著增加，占据码头出口汽车总量的八成以上，国产新能源汽车崛起时刻在口岸持续上演。
随着汽车出口的快速增长，滚装船市场也快速升温，滚装船租金攀升至历史高位。 航运研调机构克拉克森数据显示，6500车位的大型滚装船今年日租金已达创纪录的5.5万美元。
可以看出，汽车出口已经是车企的一个大风向，尽管在销量占比上，大部分销量依旧是以巴西，东南亚已经俄罗斯市场为主，但已经有不少车企开始往欧洲和北美进发。
值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。 据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。 比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。
先是东风岚图FREE首次登陆北欧；8月1日，比亚迪宣布与欧洲最大的经销商之一Hedin Mobility进行合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车，并将于今年10月交付；8月9日，长城汽车与埃米尔福莱集团就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作；中国五菱的首款新能源全球车Air ev随后也在印尼下线。
而作为新势力征战欧洲的桥头堡，小鹏早在2020年9月，就将首批G3发往挪威，并由当地经销商销售；2021年5月，蔚来发布挪威战略，ES8进军欧洲。 9月22日，蔚来宣布将于德国时间10月7日在德国柏林举办NIO Berlin 2022。 届时蔚来将宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。
今年9月份，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步。 T03作为零跑首款出口车型，现已通过欧盟整车形式认证，获得欧洲市场的销售许可，可在所有欧盟国家内正式上牌注册。
值得注意的是，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。 有数据显示，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。
过去中国企业在海外投资，发现一个不错的市场就一窝蜂地上，通过价格战把蓝海拼成红海。 但在欧美等发达国家，价格竞争通常不是最主要手段，而是通过知识产权、差异化服务、个性化服务等提高自己的市场地位，例如品牌、授权经营、特许经营。
新能源的机会与挑战
2022年6月，欧洲议会在斯特拉斯堡通过了一份报告，报告主张从2035年起停止在欧盟销售新的燃油车，该禁售令也包含了混合动力汽车。
据悉，此报告还囊括了诸多与汽车产业相关的要求，包括2030年，欧盟境内的汽车二氧化碳排放量要比2021年减少55％，到2035年要减少100％，全面进入新能源汽车时代。 同时，到2025年欧洲将建设超过100万个充电站，到2030年将建设350万个充电站。 此外，高速公路每60公里，必须安装一个充电站，每150公里必须配置一座加氢站。
在部分国家和车企公开禁售油车时间表的背景下，可以看到全欧洲停售燃油车是必然的。 同时，无论是短期还是中长期的维度，欧盟减碳的力度只会只增不减，这将使得欧洲电动车的推广有了长期的托底和保障。 按照预测，未来14年欧洲电动车复合增速有望超过15%。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳峰表示：“全球经济正在复苏，汽车消费也在恢复；中国汽车品牌在新能源汽车转型中取得的优势；欧美等纷纷加大新能源汽车推广力度等这些因素，成为我国汽车出口增长的新动能。”
值得注意的是，在以新能源为主的未来汽车出口中，安全成为了比销售更为重要的一大问题。 由于锂电池存在一定特殊性，铁路、航空对其长途运输往往条件严苛，存在需要“车电分离”的情况。
一位车企负责人就透露称，通过集装箱模式或铁路运输时，新能源汽车的动力电池会被列为“危险品”，因此不得不将电池拆卸下来。 “这会大大增加企业的运输成本和运输中产生的碳排放，影响了新能源整车和锂电池零部件的出口效率。
今年2月份，一辆装载了3,965辆汽车的大众货船就在海上烧了，其中就包括1100辆保时捷、189辆宾利以及少量兰博基尼。 船上仅宾利汽车的价值就超过3000万美元，预计本次损失总价高达数十亿。 对于本次事故的起火原因，有涉事人员表示，货轮起火是由于电动车锂电池着火所导致。
新能源出海，可以说是机会与挑战并存，但汽车作为一个高度全球化的竞争行业。 进军海外市场、参与全球竞争是检验一个汽车品牌是否国际化的重要标准。 奔驰、宝马、大众、丰田等国际汽车巨头在传统燃油车市场能有今天的行业地位，也都是在本土市场之外积极开拓海外市场的结果。
从跨国汽车巨头竞相涌入中国市场，到“中国制造、全球出口”，再到中国品牌凭借新能源再次扬帆出海，这场关于“走出去”的命题或许会在汽车产业变革的大背景下走得有些不一样。
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