龙江交通是一家中国交通运输公司，主要从事铁路运输、公路运输和港口物流业务。公司股票于2018年在深圳证券交易所上市，股票代码为002216。
投资机会评估
增长潜力：中国交通运输行业预计将继续增长，受经济增长、城市化和基础设施投资的推动。龙江交通处于有利地位，可以从这一增长中受益，因为它拥有全国性的业务网络和多元化的业务组合。财务业绩：龙江交通最近几个季度表现强劲，收入和利润持续增长。公司拥有强大的资产负债表，负债管理良好。估值：龙江交通目前的市盈率为15，低于行业平均水平。这表明该公司可能被低估，并为投资者提供了潜在的买入机会。风险分析
行业风险：交通运输行业受经济周期、政策变化和竞争等因素的影响。经济下滑或行业监管变化可能会对龙江交通的业务产生负面影响。营运风险：龙江交通的业务受恶劣天气、自然灾害和设备故障等运营风险的影响。这些风险可能会扰乱公司的运营并导致财务损失。财务风险：龙江交通部分依赖债务融资，这可能会增加其财务费用并限制其财务灵活性。如果利率上升或公司难以偿还债务，则可能会对公司的财务状况产生负面影响。盈利潜力
股息收益：龙江交通有支付股息的历史，最近几年股息收益率约为2%。这为投资者提供了稳定的收入来源。资本增值：如果公司继续保持强劲的增长势头，其股价可能会随着时间的推移而增值。投资者可以从资本增值的潜在潜力中受益。投资建议
基于以上分析，以下是针对龙江交通股票的投资建议：中长期持有：对于寻求长期增长和收入的投资者来说，龙江交通股票可能是一个不错的选择。逢低买入：如果股价跌至低于其内在价值，投资者可以考虑逢低买入。密切监测：投资者应密切监测行业和公司动态，以评估风险和调整投资策略。免责声明
本报告仅供参考，不构成投资建议。在做出任何投资决定之前，投资者应仔细考虑自己的财务状况和投资目标，并咨询合格的财务顾问。为什么不建议买高速公路股票
因为行业没有什么发展潜力，公司盈利能力往往已经固定，利润增长较慢，没有概念，庄家不太愿意参与。 收费有年限，不是永续经营。 收费价格受管制，受国家政策影响。 车流量会不会受高铁的影响。 缺乏成长性，没有想象空间，股性不活跃等等。 中国高速公路是特许经营，他的成本来源于投资建设和折旧，收入主要来源于汽车通行费，具有天然和行政垄断性质。 他的现金流非常稳定，营收增长取决于车流量的增长。 而他的成本取决于融资成本。 在营收端，随着中国经济的继续增长，汽车保有量的增长，高速公路的汽车通行量每年都保持了一定的增长比率。 从融资成本端来看，高速公路的融资成本还有明显的下降空间。 拓展资料：一、相关高速公路股票有1、城发环境：2021年第二季度季报显示，城发环境实现营收14.28亿元，同比增长169.01%；毛利润为4.838亿元，净利润为2.59亿元。 路线全长52公里，采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度100公里/小时，路基宽26米，沿线设有安全设施、通讯和服务设施。 2、皖通高速：2021年第二季度，公司营业总收入8.4亿，同比增长53.76%；毛利润为5.121亿，净利润为3.45亿元。 截至2017年12月末，本公司投资运营管理的公路项目共有7个，管理的收费公路总里程达557公里，其中高速公路里程为527公里，占安徽省高速公路已通车总里程4，673公里的11.28%。 3、龙江交通：2021年第二季度季报显示，龙江交通实现营收1.75亿元，同比增长93.32%；毛利润为8402万元，净利润为6719万元。 哈大高速全程共设有6个收费站，2个服务区。 4、深高速：公司2021年第二季度实现总营收22.49亿元，同比增长78.24%；毛利润为28.77亿元，净利润为6.63亿元。 18年4月，公司公告称在智能交通与智慧环保等领域与网络深入探讨的合作机会，共同拓展全国性的业务投资项目，推进网络“AICITY”战略在交通和环保行业的落地与赋能，实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用。 5、现代投资：2021年第二季度，公司营业总收入42.64亿，同比增长39.74%；毛利润为4.076亿，净利润为1.79亿元。 通过稳固现有的高速公路主业资产，逐步壮大金融资产平台，财务投资平台和实业投资平台，构建稳健的“一主三翼”产业发展新模式，实现企业的可持续发展。 6、赣粤高速：公司2021年第二季度实现总营收12.86亿元，同比增长23.53%；毛利润为5.471亿元，净利润为2.53亿元。 总市值79.87亿元。 2020分红：10派2元(含税)，即每股股利0.20元。 股息率5.85%，是高速公路行业股。 7、粤高速A：公司2021年第二季度实现总营收12.3亿元，同比增长61.26%；毛利润为7.893亿元，净利润为4.47亿元。 公司主要经营业务是广佛高速公路、佛开高速公路和京珠高速公路广珠段的收费和养护工作，投资科技产业及提供相关咨询，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东广惠高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤科科技小额贷款股份有限公司、广东广乐高速公路有限公司和国元证券股份有限公司。
中国建材集团下属公司有哪些?
部分成员企业名单：
一、中国建材股份有限公司
1、中国联合水泥集团有限公司
2、南方水泥有限公司
3、北方水泥有限公司
4、西南水泥有限公司
5、中材水泥有限责任公司
6、新疆天山水泥股份有限公司
7、宁夏建材集团股份有限公司
8、甘肃祁连山水泥集团股份有限公司
9、北新集团建材股份有限公司
10、中国巨石股份有限公司
11、中材科技股份有限公司
12、中国复合材料集团有限公司
13、中材高新材料股份有限公司
14、中国中材国际工程股份有限公司
15、中国建材国际工程集团有限公司
16、中材矿山建设有限公司
17、中建材投资有限公司
二、中国建筑材料科学研究总院有限公司
1、合肥水泥研究设计院有限公司
2、哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
3、中国新型建材设计研究院有限公司
4、秦皇岛玻璃工业研究设计院有限公司
5、西安墙体材料研究设计院有限公司
6、咸阳陶瓷研究设计院有限公司
7、轻工业钟表研究所有限公司
8、瑞泰科技股份有限公司
9、中国建材检验认证集团股份有限公司
10、水泥科学与新型建筑材料研究院
11、石英与特种玻璃研究院
12、陶瓷科学研究院
13、中建材中岩科技有限公司
三、中建材集团进出口有限公司
1、北京易单网科技有限公司
2、中建材国际贸易有限公司
3、中建材国际装备有限公司
4、中建材信息技术股份有限公司
5、中建材供应链管理有限公司
6、中建材建浦资源有限公司
以上内容参考中国建材集团有限公司-成员企业名单
股票混改 是什么意思
一带一路概念受益股有哪些？
66只一带一路概念股中，昨日股价实现上涨的个股有21只，上涨个股占比3182%。 其中，中国中铁(1800,+164,+1002%)(SH)、连云港(1267,+044,+360%)(SH)涨停，而大连港(794,+071,+982%)(SH)、山东高速(813,+005,+062%)(SH)、中国铁建(2376,+216,+1000%)(SH)、青松建化(926,+044,+499%)(SH)、天津港(2102,+100,+500%)(SH)、宁波港(738,+059,+869%)(SH)、日照港(659,+036,+578%)(SH)、东软载波(6550,-020,-030%)(SZ)等个股涨幅也均超过2%。
资金流向方面，昨日大单资金净流入的个股有11只，其中，大单资金净流入超过1000万元的个股有6只，分别为：连云港、青松建化、宁波港、天津港、新疆众和(1142,+051,+467%)(SH)、达刚路机(2167,+055,+260%)(SZ)，上述个股累计吸金达331亿元。
对于一带一路投资机会，中金公司对中国一带一路走出去非常乐观，坚持推荐铁路基建、铁路设备、核电设备、工程机械等受益标的。 同时给予鼎汉技术(3203,+215,+720%)(SZ)、辉煌科技(2058,+012,+059%)(SZ)、柳工(1413,+068,+506%)(SZ)、安徽合力(1674,+039,+239%)(SH)等个股“推荐”的投资评级。
对于建筑行业的投资机会，安信证券认为，在未来系列事件将持续催化预期下，维持建筑行业“强于大市”评级。 一带一路主题重点推荐中国中铁、中国铁建、中材国际(1751,+057,+336%)(SH)、中国电建(停牌)(SH)、中国交建(2220,+182,+893%)(SH)等。 房地产产业链重点推荐估值超低的中国建筑(903,+067,+801%)(SH)。 在强势美元周期见顶预期下，还重点推荐中国中冶(674,+061,+995%)(SH)、中钢国际(停牌)(SZ)。 此外，依然持续重点推荐PPP主题龙头标的：龙元建设(1463,-020,-135%)(SH)、苏交科(2309,-057,-241%)(SZ)以及互联网家装龙头标的：金螳螂(3230,-008,-025%)(SZ)、亚厦股份(3597,+119,+342%)(SZ)、广田股份(2675,-033,-122%)(SZ)等。
交通运输方面，广发证券(2897,+010,+035%)(SZ)认为，高速公路板块重点关注：山东高速、龙江交通(727,-004,-055%)(SH)、皖通高速(901,-009,-099%)(SH)、深高速(1123,-010,-088%)(SH)。 航运方面重点关注：中远航运(1004,+091,+997%)(SH)、中国远洋(967,+088,+1001%)(SH)。 航空方面重点关注：南方航空(994,+078,+852%)(SH)、中国国航(1069,+055,+542%)(SH)。
连云港(1267,+044,+360%)(SH)
公司所处的连云港是国内第九大港口，连云港与宁波港(738,+059,+869%)(SH)、上海港并列为长三角港口群中的主要枢纽港。 公司主营业务是港口货物装卸、堆存及相关港务管理服务；公司目前拥有22个生产性泊位及相关资产，下设三个分公司，主要以通用泊位为主，还有3个煤炭泊位及一个液体化工品泊位。 截至目前公司氧化铝、胶合板和铝锭的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。 同时公司新开发了红土镍矿和铝矾土等货种，加大了高费率货种的开发力度，胶合板、木薯干、钢铁、有色矿等优势货种的吞吐量明显增加。
新疆城建(2261,+146,+690%)(SH)
公司主营业务涉及基础设施建设、房地产开发、新型建材等行业，并确立了“以基础设施建设和房地产开发为主业，以新型基础材料生产制造为支撑，以资本运作为助力”的“大城建”发展战略。 公司拥有市政公用工程、房屋建筑工程、公路工程施工总承包壹级资质；建筑装饰装修工程、城市及道路照明、钢结构工程专业承包和房地产开发壹级资质；水利工程总承包贰级资质；建筑幕墙、园林绿化专业承包贰级资质；环保工程专业承包三级资质；拥有国家对外承包工程资格证书；同时拥有压力管道安装GB2-2类资格许可证和建材、砼预制构件、试验检测计量合格证(建筑、市政、公路工程试验检测)等多项施工资质。 截至2014年，公司研发的18项技术获得国家专利局颁发的专利证书，开发编制了20项企业级工法，10项自治区级工法，4项国家级工法。 公司通过了ISO9001:2008、ISO:2004、GB/T-2011《质量/环境/职业健康安全管理体系》和《工程建设施工企业质量管理规范》(GB/T-2007)认证。
国际实业(1377,+028,+208%)(SZ)
公司依托新疆丰富、优质的油气、煤炭等资源，确立了以能源产业为支柱，房地产业为补充，国际贸易为纽带的多元化企业发展战略。 随着焦炭市场强竞争态势，公司延伸焦化产业链，与新兴集团合作重组煤焦化公司及其所属的炼焦煤及配煤煤矿和焦化厂，建立煤钢焦一体化合作经营模式。 面对石油资源的紧俏，公司进一步完善在能源产业的布局，以拓展终端销售为突破口，不断扩大地区零售加油站规模，加大对石油资源的投资力度，利用本身既有的“燃料油进口资质”及多年来积累的能源贸易优势，做大做强石油化工产业链，增强公司在石油化工行业竞争力。
青松建化(926,+044,+499%)(SH)：10年来q2首现亏损区域料已近底
青松建化
事件描述
公司中报业绩预亏154亿元，折算EPS-0112元左右，去年同期为盈利483万元；测算Q2亏损约2350万元，环比减亏，但同比大降。
事件评论
价格大幅下滑是亏损扩大的主要原因。 上半年疆内需求十分低迷，产量上看，前5月区域水泥累计产量增速环比回落32个百分点至-7%；受此影响，我们推测公司上半年水泥产量同比来看难有较大提升，而区域水泥均价同比下降46元至320元/吨，成为盈利能力和业绩下滑的主要因素。
Q2业绩环比减亏，但10年来首现亏损。 Q1是传统淡季，几无销售下，亏损也在情理之中，但今年Q2受制价格大降未能扭亏，成为近10年来2季度第一次出现亏损，结合未来供需投放我们判断区域景气应以触底。
北新路桥(1901,+147,+838%)(SZ)
公司是新疆最大的路桥施工企业之一，实力最强的大型公路工程施工企业之一，拥有国家公路工程施工总承包一级资质，公路路面工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级，主营高等级道路工程、桥梁工程及水利工程的施工。 公司在国内已完成了90多项公路工程施工，同时利用自身优势极开拓中亚、南亚、非洲等地区的境外公路工程建设市场，参与世界公路工程建设市场的竞争。 与国际知名的筑路机械设备制造企业戴纳派克压实摊铺设备有限公司签订了合作协议。
宁夏建材(1459,+027,+189%)(SH)：产能逐步消化景气仍需等待
宁夏建材
2014年上半年公司实现营业收入1858亿元，同比增长822%；归属于母公司股东净利润114亿元，同比增长3853%；EPS:024元。
北部湾港(2489,+095,+397%)(SZ)
公司主业领域包括港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸件杂散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、船货代理、外轮理货、商业贸易等，目前已发展成为一个以集装箱、件杂货、散货运输和客运码头为主，为内外贸运输服务的综合性商贸港口企业，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。 公司在水路集装箱运输方面，开通了北海港—香港(中转)—世界各地外贸集装箱航线(班轮)、北海港—防城港/钦州港—中国北方各港的内贸集装箱航线等多条国际国内集装箱航线，还将开通北海至东南亚直达航线。
五洲交通(775,+024,+320%)(SH)
公司主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。 受经济形势的影响，企业经营及筹资活动现金流趋紧，外部环境不确定性增加。 公司股权融资渠道不通、资产置换工作暂停，同时还面临着部分收费站可能需要迁移的问题。 对此，公司将进一步拓展高速公路经营空间，提高公路资产经营水平。 同时开拓新的物流贸易渠道，在不断强化主营业务的基础上，积极拓展与主业关联度较高的物流贸易活动，促进业务的多元化。 另外，继续加强相关房地产项目的开发力度，加大宣传，促进销售。
宁波港
公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，已成为中国最繁忙的港口之一。 公司主要在宁波－舟山港开展经营活动，在嘉兴港、苏州港太仓港区、温州港、台州港和南京港(1728,+053,+316%)(SZ)拥有经营性泊位，形成了以宁波港口为基础、与其他相关港口有机衔接的港口码头网络体系。 宁波－舟山港是国际超大型深水港，常年不冻，2008年中国港口综合竞争力指数排行榜报告，宁波－舟山港位居全国港口首位。 2013年，宁波港货物吞吐量完成496亿吨；集装箱吞吐量完成万标箱，箱量排名保持大陆港口第3位、世界港口前6强。
供给侧改革深化行业整合加速，利好哪些股票
股票对应的相关混改企业的概念。
混改（国企混合所有制）是指，在国有控股的企业中加入民间（非官方）的资本，使得国企变成多方持股，但还是国家控股主导的企业，来参与市场竞争。
混改概念股龙头股
最新央企混改概念股龙头：
1、凌云股份：一季度业绩亮眼，全年高增长可期
2017年公司一季度营收2791亿，同比增长4729%，归母净利润为096亿元，同比增长5723%，EPS为021元。
2、北方国际：业绩快速增长，盈利能力全面提升，民品国际化大平台潜力可期
公司发布2017年第一季度报告，实现营业收入2303亿元，同比增加1979%，实现归属于上市公司股东的净利润070亿元，同比增加4338%。
3、中船防务：一季度业绩表现亮眼，坚定看好公司平台价值
公司归母净利润较去年提升幅度较大，这主要系政府补助收入增加所致。 报告期内，公司营业收入规模及收入增速略有下降，扣非归母净利润虽处于亏损状态，但较去年仍有较大幅度的增长，同时，归母净利润表现相当亮眼。 这是因为报告期内公司营业外收入总额由027 亿增长至050 亿，增长了80%，其中政府补助额约为033 亿，占比60%以上。
作为世界一流大型综合性海洋和防务装备制造商，依托强劲舰船建造能力及产品结构优化布局，公司有望充分分享造船行业供给侧改革及远洋海军装备建设带来的广阔市场红利。
4、航天电子：主营业务发展良好，资产注入仍可期待
军工企业改革先锋，资产注入仍可期待。 公司控股股东航天九院是航天科技集团整体上市的试点单位。 公司作为航天九院唯一的上市平台，存在资产注入预期。 此前公司已通过重大资产重组完成了航天九院企业类资产的整体上市，置入了惯性导航及电缆资产，进一步增强了公司经营实力和核心竞争力，有力保证了公司的可持续发展。 随着科研院所改制进程的不断推进，配套政策将陆续出台，院所类资产注入的瓶颈有望打开，公司作为军工集团的改革先锋队，将率先享受到改革带来的红利。
5、北方股份：“小而美”的工程机械龙头，将受益于兵工集团“无禁区”混改
北重集团下属唯一上市平台，集团优质资产有望注入：北重集团是中国兵工集团下属第二个营收超百亿的子公司，是中国重要的火炮研发生产基地。 集团目前分为防务装备产品、特种钢及延伸产品、矿用车等工程机械产品三大核心业务。 北方股份目前主要负责北重集团的工程机械类资产运营，是北重集团下属唯一上市平台，2016年三季报显示，其营收为54亿元，是典型的“大集团，小公司”。 随着北重集团内部业务框架结构的逐步成型，北方股份清算阿特拉斯的工作也进入收尾阶段，预计集团将在解决好外资股东的股权问题后（特雷克斯占北方股份股权的2516%），实现优质资产的逐步注入。
6、重庆水务：累计增值税计提扰动当期业绩，实际业绩符合预期
公司公布2016年年报。 报告期，公司营业收入和归母净利润分别为4454亿元和1068亿元，分别同比下滑077%和3116%，EPS022元/股，考虑增值税计提影响则业绩符合预期。
重庆市国企改革深化，德润环境顺利入主。 为推进重庆市国有资本改革，向大环境产业平台转型，公司原股东重庆水务资产和苏渝实业共同对德润环境增资。 增资之前，水务资产和苏渝实业分别持有公司7512%和1344%的股份，增资完成后，德润环境成为公司控股股东，持有5004%的股份，水务资产持有公司3852%的股份。 信达资产持有德润子公司重庆三峰93%的股份，重庆市环境科学研究院、苏伊士环境和重庆渝富分别持有德润新邦25%、20%和25%的股份，重庆市环境科学研究院、苏伊士环境和重庆建桥分别为德润环保的非控股股东。 市场化的德润入主将会提高公司经营活力。
宁夏的支柱产业和主导产业是什么？
目前国内水泥行业已进入成熟期，2015年和2016年上半年行业陷入产能严重过剩、盈利低迷的泥淖，在此背景下，以金隅冀东重组、“两材”合并、华新水泥收购拉法基水泥资产为代表，水泥龙头企业已开始整合重组之路，这种行为对于产能过剩的水泥行业来说无疑是积极的信号。 长期来看，水泥行业供给侧改革仍将继续推进，未来水泥行业潜在的整合仍将持续。
盘面上，水泥板块走强，天山股份涨幅逾7%，同力水泥、青松建化涨幅逾4%，宁夏建材、上峰水泥涨幅逾3%。
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供给侧改革概念股有哪些
宁夏五大支柱产业:冶金、医药、机电、建材和煤炭产业。
主导产业——宁夏马铃薯产业。
2017年，宁夏回族自治区粮食总产量3682万吨，比上年减产24万吨，减少07%，实现连续十四年丰收。 其中，夏粮产量424万吨，增产01%；秋粮产量3258万吨，减产08%。 全年全区小麦产量409万吨，与上年持平；水稻产量639万吨，增产15%；玉米产量2149万吨，减产30%；马铃薯产量（折粮）366万吨，增产35%。
扩展资料：
2017年，宁夏回族自治区全部工业增加值亿元，比上年增长84%。 规模以上工业增加值增长86%。 在规模以上工业中，分轻重工业看，轻工业增长18%，重工业增长99%。
分经济类型看，国有控股企业增长87%；股份制企业增长97%，国有企业增长80%，外商及港澳台商投资企业下降28%；私营企业增长40%；非公有制工业增长66%。 分门类看，采矿业增长20%，制造业增长84%，电力、燃气和水的生产和供应业增长126%。
截至2017年底，宁夏回族自治区发电装机容量万千瓦，比上年末增长140%。 其中，火电装机容量万千瓦，增长193%；水电装机容量426万千瓦，与上年持平；风电装机容量9416万千瓦，与上年持平；太阳能发电装机容量6202万千瓦，增长179%。
供给侧改革概念股潜力股精选：煤炭板块：兰花科创()、西山煤电()、大同煤业()、靖远煤电()、开滦股份()。
钢铁板块：安阳钢铁()、华菱钢铁()、中原特钢()、本钢板材()和首钢股份()等。
水泥建材板块：天山股份()、海螺水泥()、宁夏建材()、祁连山()，小市值公司国统股份()等。
有色板块关注铜、铝小金属概念：江西铜业()、云南铜业()、铜陵有色()、海亮股份()， 中国铝业()、 云铝股份() 、 常铝股份() 、利源精制() 、闽发铝业()等。
5元以下的中特估
5元以下的中特估如：建设银行、中国银行、农业银行、龙江交通、福建高速、山鹰纸业、国电电力等。
拓展资料：
优质股就是股票的基本面和市场人气反映都不错，市场追捧度比较高的股票。 优质股是指那些从公司业绩还是市场潜力都非常看好的股票，也是众多基金的重仓。 一般来讲金融、地产、金属、能源板块股票属于优质股范畴。
买股票就像买一件艺术品一样，买之前要看艺术家是谁，有没有收藏和升值的空间。 对一只股票进行分析，实际上是研究那个公司的股票背后。 价格合理，入股好公司，是我们选股的终极目标。
好的股票通常有一些共同点！一是行业垄断。 比如片仔癀和云南白药这两个重要部门都是国家级机密配方，只有这两家公司有这种级别的机密。 所以，这在一定程度上造成了垄断，如果有垄断，就会有更高的层次。 因为垄断，就意味着拥有更高的定价权。
第二，国家政策支持。 比如光伏领域的三大巨头，龙基、通威、阳光，本身就非常强大。 同时，国家政策也提倡清洁能源。 这样，他们就会有政策支持和自己的表现，这样很容易得到市场资金的认可，二级市场已经充分给出了答案，他们的估值不断创出新高。
第三是财务指标较好。 通常，衡量一家公司质量的指标主要包括股本回报率、市盈率、市净率、市场份额、净现金流、营业收入、净利润、资产负债率、收入和净利润增长率等。
最有效的指标是股本回报率（ROE）、净现金流量、收入和利润增长率。 为什么这么说，因为ROE代表了一个企业的盈利能力，增长率代表了对企业未来的预期。
我们都知道炒股票是基于预期的。 只有在预期良好的情况下，才能得到资金的关注。 如果一家公司未来成长性好，盈利能力强，那么估值就会相应显现。
以上是选择优质股票的一般方法。 当然，如果是长期投资，坚持也是很重要的。 坚持来自于你对这只股票的信心。 投资是一个长期的过程。
