引言
随着电动化和自动驾驶技术的不断发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。作为中国领先的客车制造商之一，中通客车的股票也受到了这些趋势的深刻影响。本文将深入分析中通客车股票的行业趋势和竞争格局，探讨电动化和自动驾驶对其未来发展的影响。
电动化趋势
电动化是汽车行业的大势所趋。政府政策、环保意识和消费者需求的共同推动下，电动汽车市场正在快速增长。中通客车作为一家传统客车制造商，也积极布局电动客车领域。近年来，公司推出了多款电动客车产品，包括纯电动客车、插电式混合动力客车和燃料电池客车。
电动化趋势对中通客车股票的影响主要体现在以下几个方面：
- 新市场机会：电动客车市场是一个快速增长的市场，为中通客车提供了新的市场机会。公司通过推出电动客车产品，可以开拓新的客户群体，扩大市场份额。
- 技术优势：中通客车在电动客车领域积累了丰富的技术经验，拥有核心技术优势。公司可以利用这些优势，提升产品竞争力，在电动客车市场中占据领先地位。
- 政策支持：政府出台了一系列支持电动汽车发展的政策，包括补贴、税收优惠等措施。这些政策对中通客车的电动客车业务提供了有力的支持，为公司创造了有利的市场环境。
自动驾驶趋势
自动驾驶技术是汽车行业另一项突破性技术。自动驾驶汽车可以通过传感器和算法感知周围环境，并自动控制车辆驾驶，解放驾驶员的双手。中通客车作为一家客车制造商，也积极参与自动驾驶技术的研发和应用。
自动驾驶趋势对中通客车股票的影响主要体现在以下几个方面：
- 新的商业模式：自动驾驶技术为中通客车创造了新的商业模式。公司可以推出自动驾驶客车产品，提供自动驾驶出行服务，探索新的营收来源。
- 技术创新：自动驾驶技术需要大量的技术创新。中通客车通过研发自动驾驶技术，可以提升自身的技术实力，巩固行业领先地位。
- 市场竞争：自动驾驶技术是汽车行业竞争的关键领域。中通客车通过布局自动驾驶，可以应对未来市场竞争，增强公司可持续发展能力。
竞争格局
中通客车在客车行业面临着激烈的竞争。主要的竞争对手包括宇通客车、金龙客车、福田汽车等企业。这些竞争对手都拥有强大的品牌优势、技术实力和市场份额。一些新兴的电动客车企业也对中通客车构成了竞争威胁。
面对激烈的竞争，中通客车需要采取以下策略来提升竞争力：
- 技术创新：不断研发和创新电动化和自动驾驶技术，提升产品竞争力。
- 品牌建设：加强品牌建设，打造良好的品牌形象，提升客户忠诚度。
- 新业务拓展：探索新的商业模式和业务领域，扩大收入来源。
- 战略合作：与其他企业合作，共同研发和生产电动客车和自动驾驶客车产品。
投资建议
基于对中通客车股票行业趋势和竞争格局的分析，我们给出以下投资建议：
- 长期看好：随着电动化和自动驾驶趋势的不断发展，中通客车所处的客车行业具有广阔的发展前景。公司作为行业的领先企业，有望受益于行业增长。
- 关注研发：关注中通客车的研发投入和技术创新能力。公司在电动化和自动驾驶领域的研发成果将对股票价值产生积极影响。
- 动态跟踪：密切跟踪电动化和自动驾驶技术的进展以及行业政策的变化，及时调整投资策略。
结论
受电动化和自动驾驶趋势的影响，中通客车股票面临着机遇与挑战并存的局面。公司需要抓住电动化新市场机会，同时布局自动驾驶技术，提升技术创新能力，应对市场竞争。通过实施有效的竞争策略和投资策略，中通客车可以充分利用行业趋势，实现可持续发展，为投资者带来良好的投资回报。
晋江体育用品行业：复工复产“龙头”当先
一手抓紧生产积压订单，一手放开接入新订单。 连日来，晋江体育用品行业企业火力全开，全力“把时间抢回来，把效率提上来”，一扫疫情带来的行业“倒春寒”。
紧抓生产抓紧生产
北京冬奥会掀起了“运动热”，疫情期间兴起了“家庭健身热”，晋江品牌企业趁“热”打铁，紧抓市场脉搏，加速生产不停歇。
在安踏池店生产园区，由于防控得当，这里早早恢复全员生产；而新员工的不断加入，也进一步提升了园区产能。
“紧抓生产、抓紧生产，是我们的首要任务。 ”安踏晋江鞋业第二事业部副总监黄伟松表示，当前，消费者需求量较大，及时生产能够满足市场需求，抢回市场机会。
这样的场景不是安踏独有。
900多名员工，2000台飞织机，24小时不间断……信泰集团飞织事业部的生产车间一派繁忙。 “飞织事业部开机率超过95%，日产量能在60多万双。 ”信泰集团总裁办主任蔡文榜说。
自动裁床机、自动印线机、电脑针车……贵人鸟智能生产车间里，自动化设备全部开机运行，动作娴熟的员工正加快生产进度。 “我们已经恢复全线生产，日产量达双。 ”贵人鸟行政管理中心总监樊凌云告诉记者，目前，该公司各生产车间有2300多名员工到岗到位。
晋江东骏鞋材有限公司总经理助理林伟宏介绍，当下公司正加班加点赶制之前的订单，其中大多是开春后PUMA、贵人鸟、鸿星尔克等品牌客户的订单。 与此同时，东骏鞋材也忙着招兵买马。 林伟宏透露，根据生产计划需要，公司正在招聘新员工，进一步让生产提速。
抢抓订单争取新单
连日来，晋江体育产业企业抢抓生产，加速完成前期积累订单的同时，也为后续订单接入腾出了“空间”。
目前，安踏池店产区已经完成第三季度的所有订单，第四季度订单也“无缝衔接”纳入生产计划。
“下一季度订单产品的相关物料已经准备好了，生产也抓紧安排上线。 ”黄伟松说，在积累订单完成在望时，新订单的接入也就成为可能。 为此，该产区积极参与下一季度订单“竞争”，已经争取了不少新订单。
率先实现稳工稳产的信泰集团，一季度营收就实现了同比增长50%。
蔡文榜介绍，当前，信泰有员工4900多人，到岗率100%，“春节后开工至今，新员工在去年基础上增加20%，增加了800多人，以满足我们不断增长的生产需求。”
铆足劲赶订单的还有中乔体育股份有限公司。 当前，中乔公司鞋业中心6200多名员工在岗，日产量可达6万双，正在抓紧赶制第三季度货品，准备续接第四季度订单。
整鞋生产企业抢接订单的底气还在于上游供应商的持续供应。
在全面复工复产的茂泰（福建）鞋材有限公司，二次EVA中底生产车间、大底生产车间、花园鞋生产车间、智能生产车间……各个车间早已迅速运转。 茂泰鞋材人力资源主管王燕告诉记者，公司1700多名员工到岗，早在上个月，5、6月份订单就已安排上线生产。
晋江国际鞋纺城的复市关系着纺织鞋服上下游产业的高效运转。 上个月中旬，晋江国际鞋纺城在做好疫情防控的基础上，按照“全品类、分批次”思路，安全稳妥有序推动复工复市，复市后的前5天交易额就突破亿元。
提振士气提升信心
从抓紧生产到抢接订单，在不少体育用品行业从业者看来，整体行业仍有较大的发展空间。
电商平台阿里巴巴方面近期透露，近几年，消费者对钓鱼、露营等户外运动的热情程度不断攀升。 同时，在刘畊宏等相关室内健身KOL的带动下，瑜伽、健身等体育用品相关需求也呈现稳步增长态势。
“市场还是有的，关键看怎么做。 ”晋江翊奇贸易有限公司总经理黄灿辉说，类似刘畊宏这样的现象，背后实际上透露出人们对健康的重视，以及对体育用品的热切需求。
在智能鞋方案提供商元络（福建）科技有限公司CEO杨鑫杰看来，体育行业的发展仍处于上升期，如何进一步深挖消费者需求，做好细分领域，是众多企业思考的方向，“行业仍有很大发展空间，我们也有信心。”
春江水暖鸭先知。 第一季度，体育用品龙头企业安踏集团率先交出优秀成绩单：安踏品牌产品零售金额(按零售价值计算)与2021年同期相比取得10%~20%的正增长。
持续在数字化上进行投入，加码实体产业转型升级，成为安踏面对疫情“黑天鹅”的有力武器，更展现了安踏对体育用品行业的绝对信心。
在安踏池店园区，升级后的自动化电脑针车，效率比传统的罗拉针车提升400%至500%，极大推动了园区复工复产后产效“双提升”。 “这是我们自动化提升的一个缩影。 ”黄伟松介绍，今年，园区数字化升级还将持续铺开，进一步推动智能工厂建设，这将更大程度提升企业生产效率和管理效能。
北汽蓝谷（华为自动驾驶）将成为科技股龙头
数字中国龙头股有：
神州数码（）：中国最大的IT分销商；它以其子公司神州云科为载体，通过“本地化生产，本地化服务和本地化研发”的战略路径，创建自己的品牌并生产自己的产品，并为其合作伙伴提供神州数码自己的品牌，云基础设施产品，服务和解决方案。
星网锐捷（）：福建省云计算设备供应商，企业级网络设备市场国内领先的品牌，其中教育行业占有最大的市场份额；网络终端（瘦客户机）的综合市场占有率居行业之首。
光环新网（）：国内IDC行业领导者已获得云服务业务许可证；在大力发展IDC主营业务的基础上，它稳步推进光环云产品和服务，通过光环云和AWS两大平台，满足客户的云计算产品组合和支持服务需求。
氢能源车概念潜力股（附名单）
北汽蓝谷的2020年度审计报告的一则“完成定向增发审计工作”的报告将北汽蓝谷未及时披露定向增发进展的神操作推向风口浪尖！
自从华为官宣北汽极狐是华为自动驾驶子品牌后，北汽蓝谷股价飙升60%到15元附近。 可是接下来的盘整让众多散户心中打鼓。 是的，极狐是中国首款搭载华为自动驾驶系统的电动车，用户体验全面碾压风波不断的特斯拉。 于是有人喊出北汽蓝谷市值目标万亿元。 真的有这么厉害吗？我们不妨来掰扯掰扯。
我们现在可以确定的有三件事：1）北汽蓝谷和华为深度合作，北汽的产能被定位为代工工厂。 2）北汽蓝谷花了14亿元和华为联合开发了自动驾驶系统，专利属于华为。 3）极狐是华为子品牌，目前权益100%属于北汽蓝谷，尽管有自己独立的销售渠道但华为一定会全力以赴推动极狐的销售。
这次北汽蓝谷以每股693元完成55亿元的定向增发后，很多专业投资人不淡定了。 为什么？因为没有华为参与定增的北汽蓝谷目前的信息让人很疑惑：到底是以华为代工厂来定义，还是自动驾驶平台来定义？因为这两个不同的定义所对应的估值天差地别！如果眼光局限于蓝谷股价涨涨跌跌的话，就会有“只缘身在此山中”的错觉。
我们先从国家大的战略方向来看华为的5G和自动驾驶。中国的5G领先全球我不用多说了，但是5G的规模应用一直没有起来！美国为什么往死里整华为？因为包括5G技术在内，华为的技术已经突破了美国的极限！我相信华为目前储备的和在开发的黑 科技 远超我们这些庶民的认知，但美国人可不含糊！如果再给华为更长的发展机会，美国危矣！而华为和蓝谷联合开发的电动车自动驾驶系统恰恰在电动车和自动驾驶AI技术方面形成了对欧美的压倒性优势，而这个优势在5G的配合下令竞争对手全面窒息，毫无反抗之力直至缺氧而亡！所以演成认为在这个领域中美两国出现了国运之争！演成相信中国的国运，也就相信华为，也就相信华为的自动驾驶技术一定会成功！
演成相信中国领导层的眼光远远高于我这样的庶民，所以一定会尽全力推动华为的自动驾驶技术全面应用。而这个全面应用需要一个载体，需要一个标杆样板，更需要一个成功的资本案例！
那么蓝谷成为这个载体和样板就是当然！2022年冬奥会就是中国向全世界展示自动驾驶技术全面商用的最好时机。 在这之前在全国六大城市（将来还有雄安新区）的全面试点也就很好理解了。 我们就是要让那些狂妄自大又毫无道德底线的老番们看看，你们拒绝的中国5G技术和华为带给世界什么样的福利！这样的福利将引领 时尚 潮流100年！
我们回到蓝谷。 仅仅是个代工平台，蓝谷之前和华为的联合研发的投入产出就不成正比；极狐作为华为的子品牌100%属于蓝谷更不合理！特斯拉为什么有那么高的市值？因为它构建了智能驾驶网络的后台数据。 这个数据对于用户驾驶行为的数据分析对于保险公司风险管理和自动驾驶AI技术的研发简直就是无价之宝，而且会变得越来越稀有和宝贵！我相信蓝谷和华为一定都很清楚这个道道。 那么接下来双方一定会在北汽极狐这个注册资本金只有200万元的平台上达成一致。 在华为的全力推动下和国家的大力支持下，我相信代表自动驾驶的极狐的品牌绝对不会低于1000亿元！
极狐目前的产能是15万台，按每台40万元算，年营收就是600亿元，按4%的净利润率算就是24亿元净利润。 现在大家犹豫的是华为并没有在自己的渠道里面售卖极狐，所以蓝谷的表现犹犹豫豫。 头顶华为自动驾驶光环的蓝谷年营收达到600亿元时，估值2400亿元一点问题都没有！我坚信华为对于极狐三年后的营收预期一定不会低于3000亿元，也就是75万台的产销量。 说实话，对于这个数字我认为太低。 因为作为国运之争的战场，这个数字太小，不足以影响全局。 我在想等华为正式官宣全渠道售卖极狐时，余大嘴会有什么样的惊人言辞！那极狐三年后的估值是1万亿元还是？
如果华为把极狐的后台数据管理全部放在北汽极狐运营的话，那才是超越特斯拉的存在！这样的可能性以演成这样的庶民来看，万不存一！
我们错过了十年的互联网行情，千万不要再错过电动车智能革命行情，这个行情将贯穿2021年到2023年的超级牛市行情中。 北汽蓝谷（或者说华为自动驾驶）是中国硬核 科技 行情的风向标，是100年牛市行情的 科技 股总舵主，也是中国国运雄起的风向标。
因为华为，所以有为！
北京冬奥会有哪些精彩瞬间？
氢燃料电池车作为北京冬奥会的一大亮点，为低碳出行增添了一抹亮色，氢能在本届冬奥会上的应用，首先是氢燃料电池车。 在“冬奥效应”之下，A股部分氢能概念龙头股近期再次受到资本的热捧。
氢能源整车概念股：上汽集团、宇通客车、金龙 汽车 、福田 汽车 、长城 汽车 、中通客车、东风 汽车 、一汽轿车、安凯客车、中国重汽。
整理了与氢能源 汽车 有关燃料电池、电机、配件的潜力股，供大家参考。
1、 大洋电机（股东中山）
1月15日收盘：752，总市值：178亿，流通市值：1299亿，2021年三季度：016
主营业务：生产、销售各类小功率电动机。
关联： 公司在氢燃料电池业务上，目前主要聚焦氢燃料电池模组及其关键零部件的研发、可靠性验证和持续降本。 公司氢燃料电池模组采用巴拉德电堆，产品成熟度及可靠性在行业内处于领先地位，其他关键核心零部件（BOP），如空压机、水泵、回氢泵、DC/DC等均由公司自主研发。
2 、雄韬股份（广东深圳）
1月15日收盘：1931，总市值：7419亿，流通市值：7054亿，2021年三季度：-001
主营业务：阀控式密封铅酸蓄电池的研发、生产和销售，持有国家质量技术监督检验检疫总局签发的《全国工业产品生产许可证》（证书编号：XK06-006-），许可生产产品：铅酸蓄电池。
关联： 公司是国内最早从事氢燃料电池产业研发、实施产业化的企业之一，从膜电极、电堆、发动机系统等方面实现了全方位的卡位布局。
3、富瑞特装（江苏张家港）
1月15日收盘：864，总市值：4972亿，流通市值：4691亿，2021年三季度：0067
主营业务：专业从事天然气液化和LNG储存、运输及终端应用全产业链装备制造并提供一站式整体技术解决方案。
关联：公司积极抢抓氢能产业黄金发展期，加速布局氢能产业和市场，致力打造山西“氢都”，助力“煤都”变“氢都”。 首批5000辆氢燃料电池发动机公交车已开始在大同市上线示范运营，大同市3座临时加氢站已列入建设规划，氢能产业各项配套工程正在同步推进，“氢都”建设已迈出第一步。 双方签订加氢站合作协议。
4、潍柴动力（山东潍坊）
1月15日收盘：1692，总市值：1477亿，流通市值：852亿，2021年三季度：095
主营业务：柴油机及配套产品的设计、开发、生产、销售、维修，进出口。
关联：公司依托“氢进万家”示范项目加快开发能够满足高速、港口、工业园区等场景示范需求的产品。 搭载公司氢燃料电池产品的大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统已经投入运行。
5、东旭光电（北京）
1月15日收盘：216，总市值：124亿，流通市值：110亿，2021年三季度：-026
主营业务：电子真空玻璃器件及配套电子元器件等。
关联：认购亿华通的股权，亿华通主要致力于氢燃料电池发电机的研发及产业化项目。
6、安泰 科技 ：（北京）
1月15日收盘：1004，总市值：103亿，流通市值：100亿，2021年三季度：0153
主营业务：新材料与制品以及技术、生产装备的研究、开发、设计、生产和销售；相关技术开发、技术转让和技术咨询服务; 企业自产产品及技术出口业务;经营本企业生产所需原辅材料、机械设备、仪器仪表及技术的进口业务；开展对外合作生产、“三来一补”业务。
关联：公司在氢能领域的主要发展目标为聚焦关键材料和电堆，通过自主创新，掌握核心技术，成为具备国际竞争力的燃料电池和氢能生态系统解决方案的提供商。 目前，公司已经参加多地政府的氢能规划，联合承担国家氢燃料电池研发课题，并参与了北京冬奥会加氢站等示范工程建设。
7、长城电工（甘肃兰州）
1月15日收盘：574，总市值：2536亿，流通市值：2536亿，2021年三季度：-0198
主营业务：主要从事一般交流发电机、大中型交直流电机、伺服主轴电机、高中压开关设备、机床电器、母线槽、电气传动装置、高低压电器元件等产品的生产和销售。
关联：氢燃料电池概念主要得益于公司与中科院大连化学等共同发起设立的大连新源动力股份有限公司。
8、雪人股份（福建福州）
1月15日收盘：1494，总市值：115亿，流通市值：8374亿，2021年三季度：-004
主营业务：制冰、储冰、送冰设备及系统的研发、生产及销售，以及冷水设备、冷冻、冷藏、空调、环保等相关制冷产品的设计、生产及销售。
关联：公司自2016年起确立了积极发展无碳高效氢能源项目及核心设备研发与供应的战略发展模式。 公司通过一系列国际并购、控股或者参股，引进氢能与燃料电池领域国际先进技术，形成了国内第一家上游掌握“水电解制氢 加氢站 氢液化技术”，下游覆盖“燃料电池 空气供给系统 氢循环泵”完整的氢能源产业链布局。
9、华昌化工（江苏张家港）
1月15日收盘：1242，总市值：118亿，流通市值：116亿，2021年三季度：152
主营业务：主要从事基础化工业务，为农业生产、玻璃行业、精细化工行业提供产品。
关联： 公司借助产业链优势，积极向电堆及氢燃料电池领域拓展。 华昌化工同日公告，搭载公司氢燃料电池发动机的25辆公交大巴近期将投入运营。
10、中材 科技 （江苏南京）
1月15日收盘：3055，总市值：118亿，流通市值：116亿，2021年三季度：1578
主营业务：特种纤维复合材料及其制品的制造与销售，并面向行业提供技术与装备服务。
关联： 公司气瓶产业主体，承接公司气瓶产业战略规划，布局氢能业务发展，在CNG气瓶、三型储氢气瓶等现有业务的基础上，打造氢气储运基地，布局四型储氢气瓶，支撑气瓶产业战略转型。
11、渝三峡A（重庆）
1月15日收盘：645，总市值：2974亿，流通市值：2974亿，2021年三季度：017
主营业务：油漆涂料
关联：关联：参股公司新疆信汇峡清洁能源有限公司煤焦油加氢一期项目制氢装置产出的氢气。
12、凯龙股份（湖北武汉）
1月15日收盘：1072，总市值：4184亿，流通市值：3586亿，2021年三季度：008
主营业务：工业炸药及相关产品的生产、销售。
关联：公司 间接投资格罗夫。 格罗夫为氢能源车生产厂商。
13、 川润股份（四川自贡）
1月15日收盘：637，总市值：2792亿，流通市值：2103亿，2021年三季度：012
主营业务：润滑液压设备及其集成系统和余热锅炉、锅炉部件的研发、生产和销售。
关联： 公司液压润滑流体控制系统中的润滑、冷却产品及系统集成、液压控制系统主要应用于风电领域，同市场主流整机制造商合作密切。 公司加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，为副理事长单位。
14、宝丰能源（宁夏银川）
1月15日收盘：1609，总市值：1181亿，流通市值：321亿，2021年三季度：071
主营业务：现代煤化工产品的生产与销售。
关联：公司 作为全球最大的太阳能制绿氢企业， 未来将向制氢储能、氢气储运、加氢站 建设方向综合发展。
15、宝泰隆（黑龙江七台河）
1月15日收盘：500，总市值：8024亿，流通市值：8024亿，2021年三季度：008
主营业务：炼焦、焦炉煤气制甲醇、煤焦油加氢（生产阶段）。
关联： 12月28日，与中国石化签订了氢能项目战略合作。
不作推荐或暗示，投资有风险，入市需谨慎。
1清澈的爱只为中国2月4日晚，北京冬奥会开幕式上一位中国军人眼泪滑落脸庞的照片感动众多网友。 照片中拍摄的是中国人民解放军仪仗大队战士闫振，是位济南小伙。 他在北京冬奥会开幕式上担任奥林匹克会旗护旗兵，在升旗行注目礼时，闫振情不自禁地流下眼泪。 他说：“我站在奥运会的升旗台，心中满满的自豪感。 想到祖国如今的繁荣昌盛，是多么来之不易，那是一种说不出的骄傲与热爱，泪水就夺眶而出了……”这滴眼泪饱含对国家的忠诚、骄傲和自豪。 清澈的爱只为中国！
2“一墩难求”2022年2月4日北京冬奥会拉开大幕后，吉祥物“冰墩墩”“雪容融”备受追捧，一时成为“顶流”。 圈粉海内外，卖断货，连设计者的儿子都买不到，摩纳哥亲王请求再要一个。 不仅网上发售秒光，线下门店更是排了几百米长队。 有人感慨一“墩”难求，有人求问如何实现“冰墩墩”自由。 作为奥运史上最成功的吉祥物之一，“冰墩墩”注定会成为一个时代的记忆，而它所表达的大团结理念，也是北京冬奥会留给全人类共同而宝贵的财富。
3中国女足重返亚洲之巅2022年2月6日，中国女足上演逆转绝杀奇迹！她们在亚洲杯决赛中0-2落后的局面下追回并反超比分最终3-2战胜韩国队时隔16年再夺女足亚洲杯冠军重返亚洲之巅。
4会“飞”的天才少女2022年2月14日在北京冬奥会自由式滑雪坡面障碍技巧赛中中国队选手谷爱凌第一个登场在全场紧张的等分时刻这个在赛场上自信潇洒乐观的女孩打开随身带着的一个塑料袋吃起了“韭菜盒子”。
5全网都是“刘畊宏女孩”2月18日，本就是娱乐圈健身达人的刘畊宏放弃带货，开始在直播间带粉丝跳操。 整个4月、5月刘畊宏的《本草纲目》毽子操火遍大江南北，掀起一股健身热潮，刘畊宏本人也在短短一个半月内涨粉超6000万，成为当之无愧的“顶流”健身主播。
6保洁阿姨化身“大力士”看哭网友为应对突发的新冠肺炎疫情，吉林大学施行校园封闭管理。 3月14日，吉大校园内，一张保洁阿姨刘淑贤的一张背影照刷屏让无数网友看得眼睛一酸照片中，62岁的她化身“大力士”从背后单手拖拽起“能装三个自己”的巨大垃圾袋为封校期间的学生公寓清理、运送垃圾，她说：“垃圾满了我就捡，也挺沉，但一拖起来就有力量”。 为了应对疫情还有不少像“大力士”保洁阿姨这样的普通人日夜坚守岗位变身成为一个个“超级英雄”谁说站在光里的才算英雄！疫情中的守护者们，辛苦了！
食品行业股票龙头股有哪些
食品类股票龙头股票有三只松鼠（)、农产品（)、西王食品（)、华英农业（)、獐子岛（)、泰林生物（)、顺鑫农业（)、热景生物（)、远望谷（)、达安基因（)、赞宇科技（)、美亚光电（)。
什么是龙头股？
龙头股分行业龙头和市场龙头，不同的龙头股，我们筛选的方法也不同。
行业龙头又称龙头白马企业，是指某个行业中，在产品市场份额、盈利能力和市场竞争力等各方面指标，都排在整个行业前列的绩优大市值公司。
行业龙头看重的是基本面，比如说行业景气度、行业内竞争格局、公司商业模式、公司业绩、公司市场份额等，只要行业和公司基本面没有发生重大变化，股价会围绕合理估值波动，趋势上涨不断新高。
与行业龙头暴涨的走势不同，行业龙头的股价走势相对稳定。 正是由于行业龙头公司的市场地位、盈利能力短期内很难有大的变化，而只要行业和龙头公司基本面没有发生重大变化，行业龙头的股价会围绕合理估值波动，趋势上涨不断新高，更适合中长期持有。
因为一个行业内的龙头公司基本上是固定的，所以选行业龙头的本质在于选择行业。 选择行业，要对宏观经济政策、国家产业政策、产业趋势有一定的了解。
市场龙头：又称热点人气龙头，顾名思义，指的是某一时期题材热点中脱颖而出，具有板块号召力带头冲锋作用的股票，它上涨时候会涨的最快最早最多，而回调时候又非常抗跌。
市场龙头通常都会有实质性的题材，突发性的利好政策，或者有公司隐藏事件质变提升预期，从而对公司炒作形成强有力的逻辑支撑。 一般做龙头股风险相对较小，收益却非常大。 但必须强调的是，市场龙头股并不是一成不变的，涨得快当然时间短，一般是短期翻倍甚至翻几倍的空间，所以，做市场龙头股，我们基本都是以短线为主。
龙头股大多是在经过前期较大下跌或长时间横盘股中产生，代表浮筹清洗干净，筹码集中、主力控盘度高，后期空间大便于拉升。
龙头股一般以低价股居多，市值适中，10元左右比较容易走出龙头，容易获得散户跟风抬升，成为大众追捧的对象。 龙头股通常不跟大盘，往往具有独立性，敢于在大盘上涨的时候强力压盘，在大盘下跌时不回调或者微调，并且会率先启动上涨，甚至有可能带动大盘上涨。 龙头股在整个题材没爆发前，是非常低调的，流通股东里基金机构越少越好，表示后期启动拉升大资金抛压较少，龙头股空间也就越大。
龙头股公司的业务与其题材相关度最高，也即一看到这个股票名字，就想到它是做什么的，业务最容易懂，也便于场内资金辨识，从而追捧抬升。 在龙头股主升阶段，连续涨停要耐心持股，一般是沿5日线陡直斜率上行，不破5日线不调头或不放天量不下车。
抓市场龙头适合短线炒作，需要有开阔的视野和独到的眼光，随时对重大信息保持极度敏感；当然，这对投资者的技术分析和心理素质要求也非常高。
相较而言，行业龙头股的判断会相对简单，也相对稳定。 而市场龙头会比较难以把握，而且目前市场上热点切换较快，如果没有及时调整很可能会被套。
证券龙头股排名前十
你好，捕捉热点股的技巧：
(一)消息面
1国家政策(国家政策类消息的五点要求)
(1)发布主体一定是中共中央国务院级别的，部委以下的不需要特别重视
(2)新政策(最好是之前未提出过的)
从无到有，就是主力常做的造势，而我们要做的就是与主力一起思考。
(3)想像的空间一定要足够大，我们卖的价格才能卖更高
(4)影响的时间要足够长，时间长，机会多
(5)涉及的板块多，进而牛股多
(6)政策能否落地是否能够在A股中找出对标的板块和个股，无法找到明显对标的个股和板块很难炒作
Eg雄安新区、一带一路、自贸区、粤港澳 湾区、自贸港
2产业政策(与国家政策的五点要求类似)
(1)产业政策必须落地到行业毛利及业绩是否能够得到改善
比如充电桩、锂电池 、5G 、国产芯片 ，业绩及毛利得到了改善，所以反复炒作
通过个股消息
(1)业绩大幅预增
炒作时间点：每年的6月-7月以及每年的10月-12月
(2)高送转
炒作的时间点：每年的8月-10月，中报填权。 每年的3月-5月，年报填权。
(3)主营业务变更
公司业务转型,且业绩能够得到明显改善或提升。
主要源于重组和借壳
(4)扭亏行情
时间点：每年的12月-1月
(5)股权转让
A、一定是大幅溢价的
B、有一定的特殊性，不是每年都会有
Eg四川双马
(二)市场面
1看涨幅榜：如果在涨幅榜前20名中，某一板块的个股占据了5只以上时，并且连续一段时期都出现这样的情况，这就可初步断定该板块在启动了。
2看成交量：如果在成交量中前20名中，某一板块的股票个数占据了5以上，并且连续一段时间都出现这样的情况，证明该板块有主力资金在活动，继续上涨的可能性极大。
3看走势：从高价股、中价股、低价中各选出5—8个有代表性的个股，从中比较他们的走势强弱，如果某一板块走势的个股数量比其他两个板块走势强的个股数量要多，那么这个板块就是我们要找的启动板块。
(三)习惯性热点
在A股中，存在着习惯性热点这个现象，比如指数指标股容易在大盘暴跌时尾市逆势托指数，防守板块(绩优的白酒、医药)容易在平衡势的跌势时逆势上涨，筹码集中股容易在牛市强势调整时逆势上涨，在平衡势的强势日最新次新股容易拉尾盘。
热点炒作的阶段
热点的酝酿过程就是主力资金介入的过程。 一般来说,热点酝酿的时间越长,炒作持续的时间就越长。 按照以往的经验,市场热点从形成到结束通常有三个阶段：
(1)第一阶段：单一热点发动行情,此阶段的热点持续时间较长。
(2)第二阶段：由单一热点扩散到多极热点,其持续的时间较短。 假如市场出现多个热点同时疯炒的时候,要注意大盘是否在走最后一浪。
(3)第三阶段：热点转移和消退阶段,这一过程持续的时间更短。 一般而言,当能炒的板块都被轮炒一番之后,大盘往往就会进入休整期,以孕育下一个单极热点出现。 如此循环往复。
如何做才能把握热点股
1读新闻
根据国家的政策，配合技术面，就基本可以把握到热点了。
2做好盘后分析和盘前计划
每天收盘后，对今天的所有板块做一个回顾，可以看到白天因为时间关系不能观察到的板块异动。 方法很简单，看哪个板块有整体统一的走势，这个板块就有可能成为下一个热点。
3做力所能及的事
大家都想买了就涨停，抓住所有的热点。但实际上这是可能的吗
当然不可能了。 我们的精力和能力都有限，不可能抓住所有热点，就算热点有轮换，你也不可能抓住太多。 在一段时间内，如果能抓住一两个热点就已经利润丰厚了。 像雄安那一轮行情你买了银龙股份或青龙管业，在这一个热点就赚的够多了。 要是来回跳来跳去反而赚不到大钱。
所以总结起来，在一段行情内，只要专心研究一两个热点，保持5%到20%的盈利，对于我们普通投资者来说还有什么不满足的呢
最后说一下对于风险的控制
1操作中绝对不允许有模棱两可的操作情况出现，一但趋势走坏，就应离场，市场信号是操作的唯一，也是最高原则。
2 忌讳心存幻想，不设止损。 制定严格的止损点并誓死执行，这是操作者的最高行为准则。 龙头是走出来的，是靠市场认可的。
操盘主力的操盘手法在变，我们也要不断的总结，必要时换位思考。 我持有的每只龙头票，我都会换位思考的。 我总是在想：假如我是操盘主力，我该如何操盘呢
3 持有主流板块的个股,要天天关注题材动态，媒体的关注度等等一旦有退热迹象，要及时止盈。
4善于空仓。 会空仓的才是祖师爷。 如果感到看不懂行情，摸不到主流板块，而且大多数股票大幅下跌，涨幅榜上的股票涨幅很小，而跌幅榜上股票跌幅很大，这时就要考虑空仓了。 空仓的原因不是因为畏惧，而是为了保存有生力量;空仓的目的不是为了躲避，而是为了“旁观者清”地去看清股市的涨跌规律。 因此，才有了这样一句话，“会买的是徒弟，会卖的是师傅，会空仓的是祖师爷”。
5忘记自己的建仓成本。 老是盯着自己的成本，就会忽视“股市有风险”，就会忘记股价涨跌的规律，就会自以为是地自我安慰。 忘记你的建仓成本是为了更理智地分析股价的涨跌趋势，就好比体育场上忘了起点，才能更有动力奔向终点。
风险揭示：本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，不构成任何买卖操作，不保证任何收益。 如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。
汽车板块有哪些股票是龙头股？
1、中信证券2、银河证券3、国泰君安4、广发证券5、华泰证券6、招商证券7、海通证券8、国信证券9、申万宏源10、中信建投
一、龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。 龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。 成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
二、捕捉龙头股的准备工作
1、首先要选择在未来行情中可能形成热点的板块。 需要注意的是:板块热点的持续性不能太短，板块所拥有的题材要具备想象空间，板块的领头羊个股要具备能够激发市场人气、带动大盘的能力。 2、所选的板块容量不能过大。 如果出现板块过大的现象，就必须将其细分。 例如深圳本地股的板块容量过大，在一轮中级行情中是不可能全盘上涨的，因此可以根据行业特点将其细分为几个板块，这样才可以有的放矢地选择介入。
三、证券，是多种经济权益凭证的统称，也指专门的种类产品，是用来证明券票持有人享有的某种特定权益的法律凭证。 证券主要包括资本证券、货币证券和商品证券等。 狭义上的证券主要指的是证券市场中的证券产品，其中包括产权市场产品如股票，债权市场产品如债券，衍生市场产品如股票期货、期权、利率期货等。
四、按照不同的标准，可以对资本证券作多种分类。 而我国目前证券市场上发行和流通的资本证券主要包括股票、债券、证券投资基金券以及经国务院依法认定的其他证券。 1股票。 股票是股份有限公司签发的证明股东权利义务的要式有价证券。 2债券。 债券是企业、金融机构或政府为募集资金向社会公众发行的、保证在规定的时间内向债券持有人还本付息的有价证券。 根据发行人的不同，债券可分为以下两大类：(1)企业、公司债券，是指一般企业和公司发行的债券;(2)金融债券，是指银行和非银行金融机构为筹集资金补偿流动资金的不足而发行的债券。
车联网板块龙头股一览 想追市场热点的一定得看
主要是上汽集团、长城汽车、比亚迪
上汽集团：拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型 ；上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平 相关技术均已率先实现产品化落地 ；国内规模领先的汽车上市公司；上汽集团整车销量连续16年保持全国第一 ；连续六年稳居中国车企海外销量第一 。
长城汽车：公司下属控股子公司40余家，员工7万多人 ，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。 具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力 。 2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。 2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
比亚迪：比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。 公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。 比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。 2015年，比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。 2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。 2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。 2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100 强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。
股票各行业的龙头股是什么啊
最近这一段时间，车联网这个板块成了市场上的热点，那么在车联网板块有哪些上市公司，值得大家关注呢？这篇文章就跟大家聊聊，介绍几家相关的龙头公司！
东软集团：东软集团旗下的东软睿驰以汽车技术为核心，专注电动汽车、智能网联、自动驾驶、汽车共享领域，为下一代汽车提供平台及关键技术。
航天科技：车联网方面，推进山东省、江西省4G换装业务；汽车电子方面，在稳定一汽集团市场订单的同时，实现三一重工全新重卡车型的仪表配套装车，中通客车公交车仪表试装，完成济南重汽彩屏仪表批量装车。
星宇股份：据介绍，物联科技主营业务为利用物联网技术提供远程信息服务的系统解决方案，主要产品及服务包括各类物联网信息终端、整车企业车联网数据运营平台、远程信息系统及数据增值业务等，其产品及服务目前已经在新能源汽车（物流车、客车等）、商用车等前装领域迅速扩展。
传化智联：公司持有传信物流互联科技有限公司60%的股份，后者致力于研发服务货运物流的智慧供应链解决方案、车联网等技术产品。
高鸿股份：车联网，公司具有参与国内及国际相关行业技术标准制定的能力，自主可控的技术及产品在业界居于领先地位，业务主要涉及车载通信模组及终端、路侧终端、车路协同解决方案等，报告期内，业务实现较快的发展，产品和解决方案进入全国多个车联网示范区/先导区。
综合以上，就是一些在A股市场上，做车联网做的非常好的上市公司，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的投资者们一定要多多的了解和学习！
各行业部分龙头股一览表
电子通讯行业中兴通讯，生益科技
科技板快深科技，东软股份
纺织板快雅戈尔，鲁泰A
钢铁板快鞍钢股份，宝钢股份，武钢股份
汽车板快上海汽车
医药板快同仁堂，恒瑞医药，华海药业
化工行业烟台万华
机场港口上港集团，盐田港
公路桥梁皖通高速，赣粤高速，现代投资
玻璃行业南玻A
商业板快武汉中百，大商股份
电力板快长江电力，华能国际 大唐发电
发电设备东方电机，许继电器
交通运输中集集团，铁龙物流
房地产： 万科A
家电行业格力电器
节能环保龙净环保，海螺型材
农药化肥盐湖钾肥
造纸行业晨鸣纸业
金融板快中信证券，招商银行
机械制造安徽合力，柳工
水泥行业海螺水泥
煤炭行业兰花科创，大同煤业
3G概念中兴通讯，新大陆
有色金属宝钛股份，山东铝业
食品行业第一食品
基础材料中科三环
白酒红酒: 贵州茅台,五粮液,张裕A
新能源车股票龙头有哪些
新能源汽车概念股龙头有比亚迪（股票代码）、江淮汽车（股票代码）、上汽集团（股票代码）、长安汽车（股票代码）、宇通客车（股票代码）、广汽集团（股票代码）、中通客车（股票代码）、万向钱潮（股票代码）等。
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。 成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。
龙头条件
1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头
2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。 11月起动股流通市值大都在5亿左右。
4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。
再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即391元，三是流通市值起动才45亿，周二才64亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。 四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。 五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。
通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。
要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。 股市行情启动后，不论是一轮大牛市行情，还是一轮中级反弹行情，总会有几只个股起着呼风唤雨的作用，引领大盘指数逐级走高。
要发现市场龙头股，就必须密切留意行情，特别是股市经过长时间下跌后，有几个股会率先反弹，较一般股要表现坚挺，在此时虽然谁都不敢肯定哪只个股将会突围而出，引导大盘，但可以肯定的是龙头就在其中。 因此要圈定这几只个股，然后再按各个股的基本面来确定。 由于中国股市投机性强，每波行情均会炒作某一题材或概念，因此结合基本面就可知道，能作为龙头的个股一般其流通盘中等偏大最合适，而且该公司一定在某一方面有独特一面，在所处行业或区域占有一定的地位。
确认某股能否成为龙头，一定要判断该股在其所属的行业或区域里是否具有一定的影响力。
新能源汽车是哪几个股，代码是多少？谢谢。
截止到2015年8月份，富国新能源汽车（基金代码为）已经上市了，最新价格为元。
2、自2015年8月19日起，投资者可通过宁波银行办理以下注册登记在本公司的基金产品之间的转换业务（仅限前端收费模式或者收取销售服务费的份额类别），包括富国天源平衡混合型证券投资基金、富国天利增长债券投资基金、富国天益价值混合型证券投资基金、富国天瑞强势地区精选混合型证券投资基金、富国天合稳健优选混合型证券投资基金、富国天成红利灵活配置混合型证券投资基金、富国中证红利指数增强型证券投资基金、富国优化增强债券型证券投资基金、富国沪深300增强证券投资基金、富国通胀通缩主题轮动混合型证券投资基金、富国可转换债券证券投资基金、富国上证综指交易型开放式指数证券投资基金联接基金、富国低碳环保混合型证券投资基金、富国产业债债券型证券投资基金、富国高新技术产业混合型证券投资基金、富国纯债债券型发起式证券投资基金、富国宏观策略灵活配置混合型证券投资基金，基金转换的业务规则请参见对应基金已开通转换业务的公告或更新的招募说明书。
理想汽车上市公司股票代码
新能源汽车股有：
一汽轿车； 上汽集团公司； 长安汽车； 宇通客车公司； 金龙汽车公司； 福田汽车北京公交集团； 中通客车公司； 时代新材等……
还有其它和新能源汽车相关的个股，如：
卧龙电气； 宁波韵升； 多氟多； 杉杉股份； 科力远正； 中信国安； 长城电工； 同济科技；氢动力电池； 包钢稀土公； 西藏矿业； 厦门钨业； 贵研铂业等……
扩展资料：
新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。 中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。
参考资料：
新能源汽车-网络百科
新能源汽车概念股-网络百科
零跑汽车股票代码
理想汽车上市公司股票代码：LI。
2020年7月30日，理想汽车完成融资并在美国纳斯达克上市，股票代码为“LI”。
理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，在中国，理想汽车是成功实现增程式电动汽车商业化的先锋，首款唯一一款商业化的增程式电动汽车车型－理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV（运动型多用途汽车）。
威马新能源汽车股票的代码是什么？
股票代码是。
浙江大华投资成立(股票代码)，是一家创新型的新能源汽车公司，致力于研发安全、智能、环保的新能源汽车。 公司业务范围涵盖了新能源汽车、智能汽车系统以及云计算的车联网服务和解决方案、创新科技产品的投资等。
品牌自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家
威马新能源汽车股票的代码应该为天音控股的sz。 参与威马汽车的上市公司有网络集团、天音控股、天壕环境、春兴精工、天汽模等公司。 而其中，天音控股（）通过上海七鹏创投基金间接参股威马汽车，出资4200万人民币，占比%。 春兴精工（）公司控股股东孙洁晓是威马汽车的主要投资人。 天壕环境（）通过福州资金海峡科技投资基金间接参股威马汽车，实缴出资900万元。 天汽模（）公司已有的新能源汽车客户包括了威马汽车。
1新能源汽车股有 一汽轿车； 上汽集团公司； 长安汽车； 宇通客车公司； 金龙汽车公司； 福田汽车北京公交集团； 中通客车公司； 时代新材等。 还有其它和新能源汽车相关的个股，如 卧龙电气； 宁波韵升； 多氟多； 杉杉股份； 科力远正； 中信国安； 长城电工； 同济科技；氢动力电池； 包钢稀土公； 西藏矿业； 厦门钨业； 贵研铂业等。
2威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。 自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。 威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。
3威马汽车科技集团的团队规模3000人，秉承“开放，聚能，内驱，尊重”的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在上海（集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心）、北京（区域总部及政策法规协同中心）、成都（全球研发总部）、绵阳（自动驾驶技术中心）、和温州（新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心）。
年10月5日，威马正式官宣新一轮融资。 其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。
标签： 电动化和自动驾驶的影响 中通客车股票的行业趋势和竞争格局
