看涨观点
一些分析师认为中石油股票被低估，并推荐买入。他们提出以下理由：
- 油价上涨：近年来，由于全球对石油的需求增加和供应紧张，油价一直在上涨。这提振了中石油的收入和利润。
- 产能扩张：中石油不断投资于新的油田和管道，增加其产能。这将使公司能够满足不断增长的石油需求。
- 政府支持：作为中国最大的石油公司，中石油受到政府的强力支持。政府提供补贴、税收减免和其他激励措施来支持公司的发展。
看跌观点
其他分析师则对中石油股票持谨慎态度。他们提出了以下担忧：
- 竞争加剧：全球石油市场竞争激烈，中石油面临着来自其他石油巨头和可再生能源的挑战。
- 地缘政治风险：中石油的业务遍布全球，受地缘政治事件的影响。战争、制裁和其他动荡可能会对公司造成不利影响。
- 环境问题：石油行业面临着越来越大的环境压力。中石油必须投资于清洁能源技术，以减少其对环境的影响。
结论
中石油股票的投资价值是一个复杂的问题。该股票既有看涨因素，也有看跌因素。投资者在做出投资决定之前，应该仔细考虑这些因素。免责声明：本文所表达的观点仅供参考。本文不构成投资建议。在做出任何投资决定之前，应咨询合格的财务顾问。
资源问题--全球一天要消耗多少升汽油？
简单分析下 有七大原因 原因一：石油枯竭论 从2002年起，油价开始有往上走的趋势。 “物以稀为贵”，这似乎被普遍认为是石油价格居高不下的根本原因。 石油到底什么时候枯竭呢？这个问题的议论历来就有。 首先，石油的埋藏量和可开采年数因研究数据来源而异。 2007年11月末，石油矿业联盟发布了预告“世界上能够生产的石油将在68年后枯竭”；而日本社团法人石油学会的有贺正夫则认为，“在来型(传统燃料)原油还有60年可开采，而算上非在来型(新型燃料)的oil sand(含原油的砂岩)和oil shell(含原油的堆积岩)等，还能用上200多年。 ”其次，石油埋藏量在历经年月后也会有增加的情况。 有数据表明，2007年全世界已经探明的石油量大概为1.15亿桶，这比前两年的估计数字增长了10%。 不管石油枯竭的一天离现实还有多远，今年国际油价在短期内飙至每桶133美元，这引发了新一轮能源恐慌，不少国家纷纷囤油，从根本上进一步推高了油价。 原因二：供需失衡论 据报道，全世界每天消耗石油8000万桶(每7桶合一吨)。 其中，美国是最大的石油消费国，在它之后，依次为日本、中国、俄国、德国与韩国。 目前一半左右的世界石油供应依赖于110多座大油田，而这些大油田均经历了五六十年开采过程，基本走过了其“生命周期”的“壮年”阶段，步入了稳产和衰减阶段。 在国际油气投资顾问徐小杰眼中，石油的供需关系是基本面的问题，他认为这也是“基本的、长远的和根本的决定因素”。 造成供需失衡的原因很多，长期以来，世界石油产量增长十分缓慢，石油供应设施又十分脆弱，且鲜有特大型新油田发现。 此外，在油气上游领域投资不足、产能递减或增长滞后、供应源衰减等，也是造成供需失衡的原因。 原因三：美元贬值论 除了资源缺稀外，人为炒作也致使油价在近期飙涨。 其中，美元贬值论是最热门的一个因素。 美国跟欧佩克有协议，用美元作为石油的结算货币。 为保证产油国的利益不受到损害，在美元大幅度贬值的今天，只有不断地推高油价，这样做是符合美国的战略意图和利益的。 在国际油价冲破110美元时，花旗集团能源分析师蒂姆·埃文斯就说，油价飙升与供需结构无关，而是由于美元贬值及通胀压力增大。 国际市场原油期货交易以美元计算，持有其他强势货币的投资者买入原油期货造成油价上涨。 石油输出国组织轮值主席沙基卜·哈利勒也表示赞同。 他同样认为国际油价飞涨与石油供求无关，是美元贬值和市场投机炒作造成的。 美元持续贬值为国际投机热钱纷纷进入原油和黄金期货市场进行炒作提供了机会，从而导致油价和黄金价格不断攀高。 原因四：投机炒作论 华尔街策略公司高级分析师康尼·特纳指出，市场投机炒作才是推动油价飙升的根本原因，而各种短期消息只不过是炒作油价的一个由头而已。 由于资金的介入，市场会把任何可能导致油价上涨的消息放大，例如今天油价上涨的原因有可能是美国原油商业库存意外下降，明天则有可能是地缘政治问题。 他的这一说法不无道理。 据报道，自今年年初以来，纽约市场基准原油期货价格大幅上涨了近40%，仅5月份纽约市场油价涨幅就达到17%。 5月16日纽约油价127美元，虽为当日价格，交易的却是7月石油期货。 这与1月2日油价“破百”的是2月的石油一样，“期货”这样的投资形式显然已对油价造成巨大影响。 美国一民主党参议员称，投机力量行为在期货市场上极其放纵，期货市场日成交量已超过实际需求的20多倍。 这也是投机者翻炒期货的有力证据之一。 原因五：季节规律论 有环境学家认为，夏季是用油高峰期，北半球逐步进入夏季，生产、生活用油都将进入增长时期。 每年的5月到11月为美国的飓风多发季节，一旦有飓风到来的消息都将影响油价上涨，这已成为一个定势。 专家认为，这也在一定程度上对近期油价的飙涨有所影响。 原因六：地缘政治论 科威特前副石油大臣奥恩日前发表言论表示，世界主要产油区地缘政治局势紧张是推动近来国际市场油价大幅飙升的主要原因。 奥恩在接受科威特通讯社采访时说，伊拉克、伊朗和尼日利亚地缘政治局势紧张，这种局面刺激了油价上涨。 石油资源储量分布极为不平衡，目前沙特阿拉伯、伊朗、科威特等中东地区国家石油储量占到全球总储量的60%以上，而亚太地区石油储量则不足2%。 从历史上三次石油危机的情况来看，高油价将进一步加重地区的地缘政治风险，如1978年的两伊战争和1990的海湾战争，其根本目标依然是对石油资源的争夺。 这就陷入了一个恶性循环，越是地缘政治不稳定，越是迫使各方哄抬油价。 原因七：长短阴谋论 此外，西方学界出现了一种阴谋论，也成为了对油价高涨的一种解释。 据分析，阴谋论有两种，一个是长期阴谋论，一个是短期阴谋论。 长期阴谋论是指美国石油巨头实际上已经有很成熟的能源替代技术，量产后该技术也十分廉价。 事实上，当油价在50美元一桶的时候，该技术就可以完成产业化了，但为了维护既得利益，美国石油巨头并不着急推出新技术。 短期阴谋论就是指美国总统布什本人就是美国石油集团推出来的宠儿，布什为了“报恩”，因此美国政府有意推动油价上涨。 该论点分析师认为，到目前为止，石油并没有出现绝对的短缺，但油价却成倍上涨，这与近年来很奇怪的“美国现象”有关：在石油价格高涨的时候，美国政府一定扩大石油储备，石油价格低的时候却出售储备。 而且，在石油价格高涨之时，美国石油公司封存了一些油井，这些逆向操作都指向了布什政府
为什么说中东为石油而战
20世纪中东曾为石油而战为什么会出现这种局面 现代石油工业诞生后的约一个世纪里，美国始终垄断着国际石油市场。 二战后，中东石油产量猛增，世界石油中心逐渐从北美转向中东。 这一时期原油价格低且平稳，1945年原油标价为每桶1．05美元，1960年为1．90美元。 上世纪70年代初，中东产油国通过与西方石油公司签订协定，将石油所得税率提高，终止了西方石油垄断资本单独定价的特权，原油标价从每桶约2美元提高到约3美元。 1973年10月第四次中东战争爆发，中东产油国采取了减产、对美国等国进行石油禁运及抬价等举措，使油价在不到3个月内从每桶约3美元猛升至约11美元，从而引发第一次石油危机。 这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。 1974年，以美国为首的一些发达国家成立了国际能源机构，协调石油进口政策，建立了石油战略储备体系。 1978年底，伊朗政局巨变使其石油日产量从580万桶猛降到100万桶以下，打破了市场供求关系的脆弱平衡。 加上西方石油公司竞相在现货市场抢购石油，油价从每桶13美元飙升至34美元。 1980年，伊拉克和伊朗两国间爆发战争，油价涨至每桶38美元，从而催生了第二次石油危机，西方国家再次陷入经济衰退。 高油价促使石油消费国实施能源多样化，提高能源利用效率，并建立石油战略储备。 世界其他地区的石油产量也在高价格的刺激下高速增长。 所有这一切使国际石油市场开始供过于求。 1982年石油输出国组织（欧佩克）开始实施生产配额制，力求“限产保价”。 但这种做法导致欧佩克成员国为争夺市场份额展开价格战，油价1986年第二季度一度下泻至每桶6、7美元。 1990年8月，伊拉克入侵科威特，美国牵头组成多国部队发动海湾战争，其间国际油价升至每桶40美元。 但到1991年1月油价又开始直线下跌。 与前两次石油危机相比，这次油价飙升对世界经济的影响要小得多。 1997年亚洲金融危机突发，欧佩克由于错误地判断形势决定增产，导致油价暴跌。 1998年初，欧佩克油价跌破每桶12美元，当年年底国际油价再次跌破每桶10美元大关。 1999年3月，欧佩克达成新的减产保价协议，国际油价开始回升。 2000年3月，油价回升至每桶34美元。 2003年伊拉克战争爆发，地缘因素再次左右能源市场，油价进一步攀升。 2004年以后，受需求旺盛、投机活跃、美元贬值以及地缘政治动荡等因素影响，油价涨势一发而不可收。 2008年1月2日，油价攀上每桶100美元高位。 航空公司暂未受冲击上海证券报从航空业内获悉，国内航油一季度的销售价格刚刚于1月1日公布，较去年10月31日上调后并未调整。 分析师指出，这至少意味着3月之前国内航空公司都不必担心国际油价的高企，不过如果国际油价持续上涨，中航油可能会在下一季度上调国内航油销售价格。 目前我国航油价格主要由三部分构成，即航油出厂价、进销差价和2006年7月起增加的综合采购成本差价。 从去年起，每个季度航油价格都将根据综合采购成本差价的调整而进行一次调整，调整的依据是以上个季度国际航油市场的变化情况。 去年10月31日晚发改委宣布调高每吨航油出厂价500元，由此也带来销售价格上调，这也是截至目前国内航空油价的最后一次变动。 据上海证券报了解，今年1月1日中航油公布的第一季度航油价格没有作出调整。 国信证券分析师李树荣昨日接受上海证券报采访时表示，目前国内航空公司绝大部分的航油还是向中航油采购，因此国际油价的变动不会对航空公司航油成本产生太多直接影响。 从目前来看，国内航油价格可以保持到3月底，这也意味着，除了国际航线需要在海外加油，国内航空公司的大部分航油成本短期内将维持不变。 不过她也指出，如果国际油价一直上涨，中航油可能会在4月初上调国内航油销售价格。 根据民航总局的数据，去年9月份国内各航空公司的燃油成本已经占到了总成本的44%。 中信证券分析师马晓立表示，根据其对2006年整体情况的测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。 不过李树荣指出，即使国内油价上调，航空公司也可以通过提高燃油附加费来抵消部分成本。 高油价带动煤价上涨今年煤炭长协价格谈判很顺利，往年常见的“顶牛”不见了，煤企报价基本得到满足。 在这背后，有油价高企的“功劳”。 2007年12月18日是重点煤炭合同汇总会结束的日子。 此前一天， 2008年重点合同电煤基本签订完毕，主要电煤价格每吨上涨30至40元，涨幅在10%左右。 煤炭价格正式放开，是在2006年，但2006年和2007年，原“计划煤”价格每吨都只上涨20元左右，而且谈判非常艰苦。 2008年，是煤企谈判最顺利的一年。 中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕认为，除了供应偏紧之外，国际油价高涨也拉高了煤炭价格。 国际上，按同等发热量，煤价与原油价格有1：6的关系，2007年下半年，国际原油价格从每桶70美元升至90多美元。 煤炭作为替代能源，在可以替代的情况下，用煤、用电的经济性逐步显现，从而拉动煤炭需求的增长，并拉高煤炭价格。 另外，原油价格高企，还催生了包括水能、核能、太阳能、风能等在内的可再生能源热。 按照有关规划，我国将力争到2010年使可再生能源消费量达到能源消费总量的10％左右，到2020年达到15％左右。 石化行业冷暖不一作为国内最大的两家石油企业，国际油价变动对中石油和中石化势将带来直接影响。 “由于两大集团一直充当政府稳定国内油价的政策工具，因此在国际油价高涨之后，其所承受的压力也显著增大。 ”国都证券石化分析师贺炜对本报记者说。 他表示，高油价给两家公司带来的冲击并不一样。 对中石油来说，因其上游业务比较突出，受益将更显著；但对中石化而言，因炼油业务庞大，高油价会加剧其炼油亏损。 由于石油是大部分化工产品的原材料，油价上涨对化工行业肯定会带来成本上升。 银河证券分析师李国洪表示，化工行业不同产品价格向下游传递速度和幅度明显不同，有机化工原料、化肥、化纤、塑料原料等向下传递的速度快且幅度大，故下游价格承受力较强，而塑料成品、橡胶制品、农药等产品价格向下游传递的速度慢且幅度小，故下游价格承受力较弱。 “因此，油价上升对有机化工原料、化纤、塑料原料等企业较为有利，而对塑料成品、橡胶制品、农药等企业不利，故应视具体情况区别分析。 精细及日用化工由于位于石化产业链末端，油价的变化对其鞭长莫及。 ”李国洪说。 贺炜指出，对钾肥等化肥产品来说，国际油价上涨后的一大影响就是海运费用的上升。 此外，油价与天然气价格具有联动关系，这也造成尿素等产品成本的攀升。 不过，并非所有行业都为此次油价破百感到悲观。 作为石油的替代品，替代能源在油价高企后将打开广阔的市场空间。 贺炜表示，煤化工等替代能源将从中获得极大的发展机遇。 “不仅替代能源本身，一些相关的设备制造企业也会受国际油价大涨的利好刺激。 ”贺炜说。 昨天，国内风电制造龙头企业金风科技涨停，报收于144.1元。 而在美国市场上，油价触及100美元大大刺激了中国新能源股的表现。 其中，林洋新能源结束近3个交易日的调整，急涨一成，至35.99美元；晶澳太阳能升7.53%，逼近历史高位；中电光伏涨7.2%，收至17.71美元的上市次高位；加拿大太阳能也涨了1.85%。
今日国际原油的价格走势图是什么样？
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油价调整窗口期国内油价不涨不跌，让很多期待“三连跌”的车主失望了一把，不过根据3月4日国际原油的走势分析，国内油价在下次窗口期到来之时肯定会迎来大跌，虽然国际原油方面已经达成产量下降的意见，仍无法阻止92号、95号汽油价下跌，下面让我们一起来看今日全国油价变化。
今日，OPEC国际产油国联盟组织和俄罗斯将在维也纳会晤，就阻止国际油价暴跌事件进行讨论，双方对于深入石油减产的目标达成一致，拟定将之前的每天削减60万桶原油产量增加至每天削减100万桶，而如此大规模的减产势必会对暴跌的油价起到缓解作用。
国际分析师也认为，虽然国际原油产量大减，但国际公共卫生事件如果短时间内得不到控制的话，国际原油下跌的情况仍然是无法阻止的，所以在未来的一段时间内油价能否恢复原来的涨势还未知。
国内油价：国内方面本次油价调整窗口期虽然油价没有任何变化，但不涨的现象已经表明国内原油市场已经受到冲击，国内汽油需求量短期并有没完全恢复正常，3月原油需求量并没有大家认为的那么高，因此短时间内国内油价不会上涨。
油价四连涨收官，未来的油价趋势会如何？
据媒体报道，近几日国内成品油价又涨了，我觉得石油的未来的走向肯定是居高不下，或者说处于一个比较稳定的状态，不可能下降，因为石油是不可再生资源，而且市场上需求石油的车辆越来越多。
一、石油是不可再生资源，我们要珍惜石油。随着人们生活水平的越来越高，人们对生活的品质要求也越来越高，开车出行成了人们日常生活中最主要的交通工具，车子是一种消耗品，他需要消耗石油，然而，石油是不可再生资源，现在每个家庭一辆车，有的是两辆车，甚至三辆车，导致石油量大大下降，我以稀为贵，所以我个人觉得石油的价钱还是会逐步上升的，因为市场上的供不应求导致的。
二、物以稀为贵。石油是不可再生资源，们要更加珍惜石油，我们在马车上，可以选择新能源电动汽车，非常的环保，而且实现绿色出行，国家现在大力支持，给予买新能源电动汽车的人员一些补助，大力推荐电能源机车。 充一次电大概需要30块钱左右，但是能跑400公里，既节能又方便，而且又省钱。 身边的同事有好几个就买了新能源电动车，最主要的事不限号。
三、相关资料。石油是指气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。 石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。 石油是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。 地壳上层部分地区有石油储存。
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临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？
今日油价最新调整资讯：今日2021年1月2日，星期六，2020年油价调整已经全部完结，2020年共有25次油价调整，共出现了8次上涨，5次下跌，12次搁浅调整的情况，虽然上周四油价调整以“四连涨”结束了2020年的油价调整，不过涨跌互抵后，2020年汽柴油油价还跌接近1300元/吨。 接下来将迎接2021年的首次油价调整，小编希望今年油价调整能够开个好头，最好能重新下跌。
2020年油价“四连涨”收官，加满一箱油多花35元；
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月31日）24时开启。 央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨90元，柴油每吨上涨85元。 全国平均来看：92号汽油每升上涨007元；95号汽油每升上涨007元；0号柴油每升上涨007元。 央视财经记者给您算了一笔账，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花35元。 本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第八次上涨。
国际油价最新消息：
INE原油小幅收跌，险守三百关口，受两大因素拖累；OPEC+会议在即，沙特如何表态成看点；上海原油价格小跌，主力合约收于3017元/桶，惊险站稳三百大关，美国2000美元支票的提案在参议院受阻及变异毒株带来的新封锁措施拖累油价。另外OPEC+部长级会议在1月4日即将展开。俄罗斯认为有必要在“不破坏市场平衡、不引发供应过剩的情况下”逐渐增加原油产量，需关注沙特是否会支持增产。国际最新油价资讯：1月1日国际油价上涨截至当日收盘，纽约商品交易所2021年2月交货的轻质原油期货价格上涨040美元，收于每桶4840美元，涨幅为083%。 2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨025美元，收于每桶5134美元，涨幅为049%。
国际原油市场消息：
利比亚增加出口暗示全球原油供给继续过剩，国际油价年底收盘前录得回落；
① NYMEX原油在周四欧洲时段扩大跌幅触及日低4777美元/桶，因需求端增产预期继续发酵，重新激起投资者对来年出现供给过剩状况的恐慌；此前利比亚进一步恢复了石油出口产能，而投资者并也相信美国新政府将会改善同伊朗的关系，从而结束禁运制裁这将进一步增加全球产能。同时，OPEC+开年也可能会迫于多个成员国的压力而进一步加速产能恢复进程；
② 如此消息面状况抵消了过去多日以来投资者押注全球经济在2021年加速复苏对能源需求的拉动，而这也意味着后市油价仍将继续维持震荡，在2021年初，需求增长与供给增加之间的赛跑结果，将最终决定国际原油价格的走向方向
2021年油价上涨还在继续
截至今天，2020年的25次油价调整已圆满结束，今天进入了2021年首次油价调整统计中，油价统计延续了之前的涨势，上涨还在继续，由于现在还在元旦节假期内，国内油价调整暂未作出调整统计，但根据最新的国际油价走势而言，恐怕到2021年元旦假期回来后，油价统计还会继续以上涨显示。 今日油价最新资讯的小编将继续密切留意和关注国际局势。
小编将继续日夜守好国际油盘，每天早上准时为大家汇报最新油价消息，想了解后续油价走势了，请及时关注本号发布的每日最新油价调整消息。
下面来看下国内油价行情方面：今天2021年1月2日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；今天辽宁油价信息:沈阳国六0#柴油价格5650元/吨507元/升沈阳国六92#汽油价格6975元/吨，553元/升沈阳国六95#汽油价格7370元/吨，589元/升；湖南今日国六的汽油价格为5735元/吨，521元/升；湖南今天的国六92汽油价格为7062元/吨，552元/升；湖南今日国六95汽油价格为7478元/吨，587元/升；苏州加油站国六0#柴油今日售价512元/升；苏州加油站国六92#汽油今日售价554元/升；苏州加油站国六95#汽油今日售价589元/升。 以上仅供参考。 请参考各地加油站的实际交易情况。
2017年和2018年原油期货价格走势图
临近春节，油价又开始波动了，今年的油价趋势是怎么样的？
2022年油价趋势预测，明年国内成品油会不会下跌明年我国油价会是多少首先，国际油价方面，消息面指引市场。 未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。 上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。
1、2022年中国成品油价格预测：
2022年，国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。 也会反应在价格方面，在多重因素共振影响下，预计2022年，中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势，价格波动区间相对有限。 其中，主营92#汽油均价区间或在8300-8550元/吨，0#柴油均价区间或在7700-8100元/吨;独立炼厂方面，92#汽油均价或在7900-8150元/吨，0#柴油均价或在7500-7800元/吨。 全年汽油低价或出现在3月份左右，高价或出现在10月份左右;柴油低价或出现在6月份左右，高价或出现在10月及11月份左右。 受原油价格走势及市场竞争加剧的影响，2022、2023及2024年，中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势，阶段性波动或较为剧烈。
2、具体影响因素如下：
首先，国际油价方面，消息面指引市场。 未来一年的油市行情，有望走出先稳后跌的走势。 上半年价格偏高，下半年价格偏低，全年油价波动重心在65-70美元/桶。 从趋势来看，国际油市价格重心恐将逐步下移，这不仅是由供应增加而需求降低导致的，同样也是由货币政策不断趋紧的背景下决定的。 货币政策转向，首先冲击的是宏观市场，原油作为宏观属性较强的品种，缩紧政策后将会压制过热的经济，需求端受到影响;同时，加大投资后供应陆续恢复到疫情之前的水平。 供需两端发力，油市的重心水平恐将呈现下降的趋势。 因目前中国成品油价格无论从成本还是政策面考虑，皆与国际原油价格联动性强，故随着原油价格涨跌，一方面中国成品油零售限价将顺势涨跌，另一方面市场业者心态起伏明显，从而带动成品油批发价格的调整。
其次，中国经济大环境及成品油供需两端方面。 总体来看，当前国内经济仍在持续恢复中，预计未来五年内，中国成品油产量仍将保持稳定上升走势。 而汽柴油需求增速不尽人意，叠加替代能源占比不断增加的背景，未来成品油市场仍将是供大于求的格局。 当然，成品油供需矛盾突出已经是多年的老问题，目前解决供需矛盾政策面的倾向是供给侧改革，而其中，供应端更为重要，这从行业市场监管、专项整治等政策皆能看出。 综合来看，2022-2024年中国成品油市场供需失衡现状仍存，一定程度上对成品油价格形成利空。
再次，国家政策方面。 为深入贯彻“放管服”改革决策部署，2020年，国家能源局印发关于对取消和下放行政审批事项加强后续监管的指导意见(2020年版)的通知，就能源领域取消和下放行政审批事项进一步加强后续监管提出具体意见。 “放管服”令行业参与者和竞争者增多，拉动成品油消费。
最后，替代能源方面。 能源行业坚持以清洁低碳为发展目标，多元化发展路线成主流。 随着环保意识的不断增强，国家政策的大力扶持，以及新能源汽车技术的进步，国内新能源汽车产销量整体呈现上涨的趋势。 未来，新能源汽车对传统油品的替代作用将愈加明显。
2008年中国油价走势？
以伦敦交易所的北海布伦特原油价格走势为例，布油年初受国际市场供需以及欧佩克国家限产影响，价格反弹至60美元/桶附近，但是迟迟没有形成突破。 自2月以后，有消息称美国加大页岩油产量，市场普遍担心美国借欧佩克限产之际抢占市场，布油价格开始快速下跌，走出了一波调整行情。 特别是5月欧佩克继续延长限产协议9个月，令市场对美国借机抢占市场的担忧达到顶点，布油6月下旬跌至年内最低的45美元/桶。 不过受美元指数加息落地后调整影响，油价从低位开始一路反弹。 特别是中东局势不稳定，沙特阿拉伯先是纠集海湾国家与卡塔尔断交，中东产油国之间的剑拔弩张令油价走高，其次沙特阿拉伯自身政权稳定性不足，也对油价形成利好。 布油在10月底突破60美元/桶的大关，在国际经济逐步复苏、原油需求相对稳定以及产油国集体限产等多重因素下，布油基本上突破60美元/桶。
近十年来中国的物价呈一个怎样的趋势？
若要了解国内的油价，可以看看《中国石油价格网》>
首先是全球性的，全球经济处于平稳发展状况，相关指标当然稳步上升，包括物价；其次是全国性的，中国经济处于全球经济范畴，而且二十多年的平稳快速增长，物价每年都有波动及上扬。
目前来讲，这种物价上涨还是正常的，而国家及政府也在不断的进行调控以求经济能持续稳步发展下去。
2007物价上涨原因：
今年以来，3至5月份全国居民消费价格总水平连续三个月超过3％，5月份为3．4％。 7月份以来，北京、广州等地猪肉价格再次冲高。 物价问题成为社会各界关注的热点问题之一。
发改委解读物价上涨三大原因
原因之一：国际市场价格的带动。 由于石油价格持续上涨，美国等国家大规模开发生物能源，对玉米、大豆等粮食需求量大幅增加。 这导致国际市场粮价大幅度上涨，进而拉动了国内粮食价格上升，并影响到以粮食为原料的食用油、肉、禽、蛋、奶等主要副食品价格。
原因之二：成本推动。 近十年来，我国主要农产品一直低位运行，稻谷、小麦、玉米、大豆、油菜籽、生猪等主要农产品现在的价格，多数低于十年前的水平，只有个别品种略高于十年前水平。 但与此同时，种植养殖成本随着生产资料价格和农村劳动力价格的上涨而大幅上升，所以，目前农产品价格上涨带有明显的恢复性质。
原因之三：供求结构失衡。 由于去年上半年生猪价格跌到谷底，导致生猪存栏下降，去年下半年生猪价格开始进入周期性上涨阶段。 部分地区出现的疫情，也加剧了生猪供应的紧张。
专家观点：加息无助调控物价抑制投资
在当前主要宏观统计变量（如CPI、货币总量、股票指数等）存在着诸多缺陷、甚至可能扭曲我们对真实世界的看法的情况下，简单地将这些变量设定为宏观调控的目标，调控的效果多半是会受到影响的，加息也就很难收到预期的效果。
物价成关注热点 如何积极稳妥应对价格波动？
首先需要认真落实“米袋子”省长负责制和“菜篮子”市长负责制，及时解决粮食和副食品生产、供应、价格方面出现的问题。 其次，要努力保持主要工农业生产资料价格的基本稳定。 综合运用控制出口、增加储备、加强监管等价格和财税措施稳定化肥价格。 第三，要加强价格监测分析，及时发现苗头性、倾向性问题，防范价格异常波动。 第四，妥善处理物价上涨对广大群众特别是低收入群体的影响，注意把握好出台价格改革措施的时机和力度，审慎出台政府涨价项目。
“从涨价原因来分析，就可以看出不会发生通货膨胀。 造成食品价格上涨原因是粮价上涨。 而粮价上涨又与国际能源短缺有关”，由于国际能源短缺，
国际油价持续走高，7月11日世界市场石油价格已突破每桶75美元，因此世界各国包括我国都在加快发展玉米加工乙醇产业，“粮变油”提升了粮食价格、饲料价格，对养猪、养鸡的成本有所影响，从而拉动了肉禽蛋的价格。
在国务院发展研究中心看来，猪肉价格上涨也有市场周期性调节的因素，因为去年同期国内猪肉价格非常低，最低时降到27元/斤，影响了农民养猪的积极性，甚至开始宰杀母猪。 因此，今年春节猪肉价格就开始上涨，而受猪本身生长周期的影响，预计到10月左右肉价就将趋于平稳。
中国社科院世界经济与政治研究所认为，肉禽及其制品和蛋类价格上涨是生猪疫病影响、以前养殖效益太低和当前养殖成本上涨较快综合作用的结果，国家已出台鼓励政策，价格回落是可以预期的，而且蛋类价格已经出现了快速的回落。
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