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股票的流通股本很大，但每天的换手很少，交易量也很小，是怎么回事？
您说的是 中化国际600500吧主力是否控盘仅凭肉眼是很难判断出来的 一般都是参考换手率当日换手率=当日成交总量/发行总股数*100%换手率太低，说明成交不活跃，如果是庄股，则说明筹码已基本集中到主力手中，浮筹不多。
换手率高，说明交投涌跃，反映主力大量吸货，有较大的活跃度，今后拉高可能性大。每只股票都有它独特的换手率变化 就以你这只股票为例 参见历史 该股横盘期间换手率都不高 一般都在0.8%-1.2左右 但是一旦超过1.5证明主力资金有所动作 可以留意 每天有2%的换手以上 该股会进入主升浪或下降通道中 所以你不用看成交量的具体数值 参见换手率就一幕了然了 当然不是不是每只股票都是这么低的 有的股票横盘期间就有2%左右 那么主升浪的换手率应该在4%以上品种不同影响换手的变化 至于你的为什么会这么低 我给你个解释吧中化国际属于物资外贸品种 主营出口业务 你要知道不是国外的经济都跟中国经济一样恢复的那么迅速的 特别是美国 别人经济都没完全起来 出口量这么会起得来呢 所以该股一直很萎靡 因为现在不是它的热点打开该板块你可以发现 物资外贸的走势都不好 出了龙头辽宁成大600739外 （600822前几天疯长） 包括600120 600278的走势都很一般 换手也很低主力肯定是有的 只是每天以这么低的换手率耐心的吸货而已 个人观点 仅供参考 谢谢
中化国际，收益不低，概念不少，为什么就超跌不涨呢
就你的这个问题，需要详细的用很多知识给你说，才能完整的回答清楚
让你理解原理是什么
首先，基本面信息包括业绩或者利好利空和股价不是绝对关系，而且你所知道的利好利空，都是公司公告以后或者看新闻才知道的消息，你想想，公司老板，大股东甚至行业对手，去调研过的机构都会比你先知道情况吧。那么是好他们就会先卖股票，股价就会先涨，是坏就会先卖出，股票就会跌。往往在出基本面利好之前先把股价炒上去，出利好的时候就会借消息出货套人，比如公布三季度利润上升106%的赣锋锂业，当天跳空下跌4%，到现在位置跌了20%多了。
然后，股票的涨跌，基本面的信息和消息面只决定他的根本质量，而不是直接决定因素。
直接决定因素，第一是筹码面，意思就是持有这家股票大多流通股份的人是主力还是散户，如果是主力，易涨难跌，如果是散户，易跌难涨。然后，如果是主力的话是哪一种类型的主力。国家队，法人机构，外资这类型的主力，股票确定上涨趋势后，就会沿着固定的均线上涨，正乖离过大就会拉回，比如茅台，格力的六十日均线。但如果主力是牛散，游资，私募之类，股性就会较为活跃，来回波动大，需要更多的方法去判断买卖。
直接决定因素，第二是技术面，技术面不是网上泛泛而谈的什么技术指标，K线组合这些，而是量价，趋势，波浪，时间转折等等，这些东西是主力进出的痕迹，可以最快捷的判断要涨要跌或者要盘整。
就中化国际这只股票而言，大盘现在3200，还跌成这样的股票，先不说基本面还有什么我们不知道的利空，单单技术面就是明显的破线破位，均线空头排列股价处于均线之下的下跌趋势，那么在完成一个有效的底部形态之前也就是主力完成进货动作之前，趋势不会改变。
股票不是跌多了就会涨，有业绩有概念。会不会涨取决于有没有主力进货做他。而一旦主力进货了，技术面上就一览无余。
有不懂可以追问
中化国际的福利待遇如何？
听说，年薪10w左右吧，福利待遇非常不错，晋升空间非常好！估计再详细的内容需要你跟人力资源亲自问了。
中化国际海员待遇怎么样？
中化国际是中化集团下属的物流公司的一部分，属于央企，福利待遇还算不错，不过现在三副和二副比较多，提职会比较慢，三副工资大概13000左右。今年中化新成立个华兴船舶管理公司，船员都归他们管，管辖船舶大概50条，分远洋航线和近洋航线。远洋航线都是1万吨以上的船，跑中东到国内航线，下个月还要接几条45000吨的大船；近洋航线主要是台海和国内，都是几千吨的小船。所载货物基本上都是毒性不太大的，主要是甲醇，乙二醇，苯乙烯，对二甲苯，苯，棕榈油，烧碱，基础油，石脑油等。本人在油轮和化学品船工作已经10多年，同事中没有出现过不能生小孩的情况，您说的可能是核泄漏吧。载运原油会有辐射，不过最多也就是掉点头发，没您想象的那么可怕。
