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商众车险好不好？
您好！
不管是商众还是别家，选择车险的话，您可以综合从车险公司的品牌、服务质量以及服务网点等多方面的因素进行考虑。
另外，还要提醒您，选择机动车辆保险时，应预测自己可能会遇到哪些方面的风险，然后按照需要选购车险产品。正确的投保方法是：凡是适应自己车辆保险都应该投保和保足，以确保在万一出险时而获得保险公司的足额赔偿。
没时间来上海车展？看这几辆车就足够了！
今天是上海车展的第一天，众多车企都发布了重磅新车。没时间来现场，没关系，小编为你整理了最值得看的几款车。
坦克800
此次上海车展，坦克品牌赚足了眼球，先上市的坦克300城市版和坦克600没来，却先亮相坦克700和800。这两款车一个主打硬派机甲风格，另一个主打豪华商务。不夸张地说，坦克700和坦克800应该是目前自主品牌的天花板了。因为他们的平台和动力都太吸引人了。
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两款车都采用带大梁的非承载式车身，动力系统全部采用长城集团刚刚研发的3.0T发动机并匹配9AT变速箱，同时还有48V轻混。发动机最大马力达到260千瓦，最大扭矩达到500牛米。等这款车上市之后接下来还会有PHEV插混版，那时候最大马力可以达到380千瓦，最大扭矩能够达到750牛米。这两款车会在今年底或者明年初上市，据小道消息坦克800到时候起步价只有30万，觉得靠谱吗？?
恒驰1-恒驰9
恒驰汽车在这次车展可以说是非常大动作，一次性带来了恒驰1-恒驰9共九款车型，车型级别包括A级、B级、C级、D级、车种包括7座MPV、运动轿车、豪华轿跑、SUV、跨界SUV等车种，对于车型量产化的进度，恒驰汽车表示9款车型会在今年第四季度试生产，明年大量交付。
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9款车型中，恒驰1定位于D级豪华轿车，被放在了C位，轴距3170mm，NEDC续航760km，悬挂结构前双叉臂后五连杆，看车身规格可以说对标的是奔驰S级这样的车型，而根据现场恒驰工作人员介绍，恒驰1未来的售价在50万元级别，你们期待么？
吉利星越L
星越L是吉利汽车在上海车展带来的重磅车型，看到名字可能你会以为是星越的加长版，这个理解只到了第一层。星越L虽然确实车身规格更大，轴距也来到了2845mm，但星越L其实并不能理解为星越的加长，因为星越L其实并不是星越那种跨界SUV的定位，加上用了吉利最新的设计语言、全新的三屏内饰，配置上有BOSE音响、抬头显示等颇有含金量的功能，还是挺让人期待的，对这台车感兴趣的可以盲定了，限量2000台。
全新Q5L全新A7LA6 e-tron概念车
奥迪这次在上海车展的动作主要有三个，奥迪A6 e-torn概念车进行了全球首秀、该车型采用奥迪PPT平台打造，该车型涵盖B级-D级，预计将会在2024年奥迪一汽新能源汽车有限公司投产，而在2025年奥迪也将计划带来6款纯电动车型。
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此外一汽-大众奥迪也带来了全新奥迪Q5L，而上汽奥迪这边带来的是全新奥迪A7L以及一款Concept Shanghai概念车，该概念车融入奥迪e-tron的设计元素，而大家期待已久的A7L，应用了激光雷达、无框电吸门、主动空气悬挂、动态四轮转向等亮点配置，只是多了尾巴的A7L，看上去少了点之前A7独有的优雅，你们觉得呢？
雪铁龙C5X
基于EMP2平台进行打造的雪铁龙凡尔赛C5X这次在车展上内饰进行了亮相，其采用了雪铁龙全新的设计语言，质感依旧打高分。
根据官方消息，该车型将于2021年9月份上市，第四季度正式交付。
荣威RX5 PLUS
新款荣威RX5 PLUS的外观造型还是非常契合年轻消费者喜好的，超大面积的进气格栅并不显突兀，加上仿碳纤维和荧光绿饰条的点缀，视觉效果属实不错。
全液晶仪表加上中控竖屏的组合，也无愧于荣威的智能化招牌。但美中不足的是，中控屏的边框稍许有那么一些些宽，如果能进一步提升屏占比，预计会更加戳中年轻人的点。
凯迪拉克LYRIQ
毫无疑问，LYRIQ是凯迪拉克展台最重磅的一款新车。LYRIQ基于通用的BEV3平台打造，划重点，新车采用最新的Ultium电池系统，并且配备无线电池管理系统，线缆量可以大幅减少90％，电池系统还支持OTA升级。
关于外观内饰，LYRIQ的设计可以说是科技感直接拉满，33英寸的弧面OLED屏幕横向贯穿了大半个车厢，再辅以“Super Cruise”驾驶辅助系统，在智能化和智能驾驶方面的表现都相当值得期待。
丰田汉兰达
要说在上海车展最火热的SUV，全新汉兰达肯定能够排进前三。外观比起老款变化不算很大，显得更加年轻运动化。车身尺寸方面，新车长4950mm、宽1930mm、高1750mm，轴距为2850mm。
全新一代汉兰达将配备2.5L混动系统发动机，发动机最大功率为141kW。基于全新TNGA平台打造的第四代汉兰达，不知道会不会还是加价提车呢？
阿斯顿·马丁Vantage F1特别版
阿斯顿·马丁在2021赛季以厂队身份重返F1赛场，作为纪念，阿斯顿·马丁在上海车展带来了一款名为Vantage F1的特别版车型。
新车在引擎、底盘和空气动力学等方面都进行了升级，发动机功率提升了25马力，达到535马力；轮毂则从普通版的20寸升级至21寸。而位于车尾的尾翼，一方面是区别特别版车型独有的标志，同时也增加了下压力，带来更好的性能表现。
保时捷 718 Spyder
718 Spyder在外观上最具辨识度的特点，便是头枕后方的双驼峰整流罩。但也因为特殊的设计，这套轻量化可折叠车顶系统只能采用手动开启，并辅以电控锁定。
新车标配2.0T水平对置四缸发动机，能够输出300马力、380牛米的动力，匹配7速DSG变速箱，完成零到百公里加速仅需4.7秒。所以如果对动力有更高的需求，或许只能转投其他版本的718了。
捷尼赛思G80
捷尼赛思在上海车展公布了G80的预售价：36.38-43.68万元。新车的外观极具辨识度，尤其是大号的进气格栅与两侧的平行大灯组，在茫茫车海中可以算是自成一派。
而新车最能给人种草的，其实还是车辆的内饰部分。整体的设计很好融合了古典和现代两种设计语言，中控的造型、尤其是方向盘的设计，呈现出浓郁的复古风味；而全液晶仪表、横向大屏的引入，又满足了智能化的需求。
上汽大众ID.6 X
上汽大众ID.6 X出自大众MEB模块化电动平台，定位中大型纯电动SUV，内部将采用3排6座/7座布局。同时，新车有望于第三季度上市。新车延续了ID.家族的标志性设计语言，在承袭大众严谨风格的同时，加入了一些感性元素。
目前暂未公布售价，但预计在30万元左右。而从目前的情况来看，上汽大众ID.6 X还是相当有竞争力的。
长城X炮
这台定位于全尺寸皮卡的新车，不仅仅车身尺寸碾压绝大多数在售的国产皮卡车型，同时动力配置也相当之高，采用3.0T V6+9AT/9HAT的动力组合，并且运用前后双叉臂独立悬架结构，另外还有电磁减震和空气悬挂进行加持。
所以在硬件层面，长城X炮的配置可以说是相当之高了；剩下的问题，便是这款新车究竟会以怎样的价格杀入市场？
欧拉闪电猫
欧拉给闪电猫的定位还是相当明确的，官方说法是20万元以内的“超级跑车”，且是欧拉的旗舰车型。根据官方数据，这款新车能够在4秒内完成零到百公里加速。
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五十铃都市物流车为何停产
需求太小
合众-五十铃汽车贸易（上海）有限公司由日本五十铃汽车公司与香港大昌贸易行属下合众汽车有限公司合资组建
五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。
日本五十铃汽车公司成立在1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，产品在世界各地都备受用户爱戴。五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用优秀的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。
ISUZU造船工程公司成立在1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件， 1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。
红旗H92,0t顶配全车办下来用多少钱？
红旗H9 2.0t顶配全车办下来用多少钱？如果想买一辆品质不错，且价格不离谱的车，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，这其中有很多不错的产品。【免费获取底价】 今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——红旗H9 2.0T 智联旗畅版，顺便再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，红旗H9配备车道偏离预警系统、胎压显示、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，该车还配备了后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、全车多层隔音玻璃等二十四项舒适性配置。本地红旗9（这里的车型需要根据实际换掉）特卖，让利促销，冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」
【免费获取底价】
价格方面，红旗H92020款 2.0T 智联旗畅版的官方指导价为369800元，以淮安市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12662元，上牌费用500元，购置税32726元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是417038元左右。
总的来说，红旗H9的各方面表现还是比较符合其市场定位的，所以不管是性价比，还是从支持国产的角度触发，红旗H9都是明智之选。【免费获取底价】
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
商众车险怎么样？
购买车险首先要了解自己车辆的各方面条件，如新旧程度，价位，经常行驶范围等。如经常行驶高速，可以增加“玻璃单独破碎险”，如长居地夏季经常出现暴雨，可以增加“涉水险”。
在挑选保险公司时，需要注意几个方面，理赔服务，理赔时效很重要，一般来说，选择品牌具有说服力的公司会更加有保障，还要注意，在居住当地具有分公司。
如果您还有其他疑问，可以到新一站保险网上进行咨询。
直播，汽车企业玩嗨了！
2020年一场新型冠状病毒疫情的肆虐改变很多事情，不仅打乱了我们的生活，打乱了汽车行业的节奏…也按下了汽车行业直播卖车的加速键。
说实在的，直播卖车并不是疫情之后才出现在汽车行业的营销模式，疫情之前也有企业在“玩”直播，只是那时候“玩“直播的车企无论是规模还是频率都不多，大多数是在特定的节点，比如”双十一“”双十二“等，由知名主播与车企联合”带货“。但是，这场突如其来的疫情却让这种营销模式所覆盖的范围迅速扩大，这段时期不少车企似乎都是十分“钟情”于直播这种营销模式，简直可以说是”玩嗨“了。
据巨量引擎统计（3月17日数据），车企、经销商在抖音平台开通的账号接近5000个，要知道这样的规模在疫情之前是达不到的。此外，快手的汽车类直播数据也十分抢眼，据了解，汽车类直播的日均场次已突破3万场，这样的规模也颇为震撼。
那么为什么这段时间的直播模式，被车企玩嗨了呢？编辑看来主要有三方面原因：一是，疫情期间催生了消费者无接触购车的需求，因此，直播是迎合这一需求的一种方式；二是，车市持续下行，直播卖车似乎成为了企业自救的“良药”；三是，我们都了解，春季可以说是新车发布的一个小高潮，但是受疫情影响，新车不能按照原来的线下模式进行发布，因此新车发布被推到了线上。
据了解，自疫情无情的肆虐以来，不仅众多车企都采取了直播这种模式，有些车企更是“老总“亲自上线”带货“。各车企也表示，无论是总观看人数，还是在线量也都是不错的。
比如宝马，在2月10日也就是国家规定的复工日当天，宝马就在天猫开设了直播间，由销售人员为观众详细的介绍新车，虽然不能和自己亲自去体会那么仔细，但是直播人员介绍的也着实详细。再加上弹幕以及抽奖环节加持，宝马的直播再看观看总人数也还表现不错。就在前不久宝马刚刚在天猫和京东上完成了27场直播。
上汽集团也是“玩嗨“直播的汽车企业之一。上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示，他曾经在2月14以及2月29日两次亲自上线“带货“。据了解，2月14日，上汽乘用车公司副总经理亲自上阵，在抖音淘宝等平台进行直播，吸引了近50万人在线观看，成绩还是很不错的。
除了上汽乘用车，一汽-大众也是高管直接“上线”直播的企业之一，据了解，3月1日，一汽大众主管营销、销售、售后服务、战略、区域营销等多个板块的高管们以及区域管理人员、经销商齐上阵，在快手、抖音开启“66天团众星直播”，一起上阵直播的人员高达66人，分时段分阵地共同直播，场面可谓是非常壮观。
值得一提的是，除了上汽乘用车以及一汽-大众高管上线直播以外，奇瑞、捷达、雪佛兰、江淮、一汽红旗、一汽奔腾等众多汽车企业的也定制了直播专场，高管和4S店销售人员纷纷下场直播卖车，直播卖车这种模式“遍地开花”。
当然，在直播卖车这种方式上，造车新势力也不甘示弱，自从进入2月份之后，不少造车新势力也都进入了直播卖车的这种营销模式。比如小鹏汽车截至2月11日，已经有30家门店进行了直播卖车，不仅如此小鹏汽车还开通了“直播云看车”。而蔚来汽车的全国12家蔚来中心都进行直播卖车，几乎每个时间段都有不同的主题直播。威马汽车则推出了自研VR看车平台。
由此可见，众车企纷纷都采取了直播卖车这种营销模式，它来的轰轰烈烈，小小的直播间也成为了卖车的“主阵地”。不过十分遗憾的是，这段时间线上直播卖车虽然轰轰烈烈，众车企也都玩得很嗨，并表示观看人数不错，有XX万人在线观看，播放量也很耀眼，但是并没有哪家企业公布了直播卖车的转化率。
不过这一点我们也应该能够理解，毕竟线上直播卖车这种营销模式虽然不仅能够在短时间内为企业带来巨大的流量，也能够在短时间内获取更多的销售线索，但是直播卖车转化率低也是事实。
虽然，直播卖车获取的销售线索虽然不一定立刻就能转化为销量，但是，相信随着消费需求的释放，这些销售线索还是有希望转化为销量的。再加上线上直播卖车拥有主动性强，成本低，受众广等特点，直播卖车这种营销模也成了今后企业营销的风向。
在上汽集团乘用车公司副总经理俞经民看来，直播卖车是上汽集团加强线上营销的代表，目前仅通过线上直播这一种模式，已经加强了上汽集团品牌终端和营销大区、经销商，以及消费者的接触。可见直播这种营销模式，有利于企业、经销商、消费者相互不接触彼此的时候，将各方紧密联系在一起，未来这种模式将持续使用。
爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，线上直播是市场环境改变后的一次重要尝试，不仅如此，未来还会加强线上营销，除了直播，未来爱驰汽车还会推出其他形式的线上活动，线上直播是大势所趋。
总结，疫情的突如其来，按下了直播卖车这种营销模式的加速键，目前直播卖车这种营销模式已经成为了汽车行业营销的重要风向，并将持续演进。不过，不得不承认的是，直播卖车虽然能够在短时间内为企业带来巨大的流量，以及销售线索，但是其转化率低甚至为0也是不可回避的现实，因此，汽车企业想要“救市”获得销量，并不是通过几场直播就能做到的。
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