对于同一热点板块，往往有一个人们称之谓“龙头股”的充当领涨作用。热点共振的心理因素在于：盘中某一板块龙头出现大幅度拉升，市场经常对该板块其它尚还未起涨的股票给予了赢利的想象**，因此板块龙头一旦大幅度起涨，总能带动同板块中其它一连串相应股票的价格出现上涨，也就是我们通常意义上的板块跟风。
热点共振具有突发性，共振性。热点共振的能量，也就是引起同板块热点股票向上涨升的力度，在最大时可以带动这些股票的价格上升变化，进入到基本分析难以说明，技术指标不曾提示出的地步。
但热点共振引起同一板块其它股票的上涨，除了给予我们一定的赢利机会外，也潜藏着相应的风险。具体表现在：龙头大涨，跟风股小涨;龙头小跌，跟风股大跌。因此，对于板块热点的跟进，一般要谨慎参与，这即是人们常说的“跟风不如追龙头”。
《盘口内经》中形态临界点突破单量的确定方法，就笔者体会虽然有效，但并不绝对。这里笔者从热点共振时，龙头股与跟风股的分时成交特征予一说明。
当某一板块龙头盘中大幅度上升，炒股入门，与之相关的同板块股票往往会闻风而动。但与龙头相比，跟风股票并不是主流资金参与，因此分时图的量价关系变化上，二者有所不同：
(1)龙头股一般在起涨点即有连续性大量放出，突破后分时图上表现的是先缩量，然后再放量，然后再开始进入调整。调整完成之后，一般还继续上升，当日收盘在较高位置;
(2)跟风股一般在起涨点成交很少，往往是被几笔间断性大单大幅度拉高，到一定价位后才出现密集放量。这类股票在放量调整之后一般不再继续上升(当然热点疯狂时常常例外)，当日收盘一般有较长上影线。
本周四的新大洲，当日早市在大盘尚处于振荡调整时，该股即经一波大幅拉升到相对高位进行横盘。至午盘13时55分在5.50元处，出现一大于前市一切最大单笔成交的一口吃买单，该股自此形成放量突破形态临界点后的强劲上涨势头。
与新大洲同属摩托车板块的济南轻骑，该股早市盘面成交稀少，并无引人瞩目之处，在新大洲13时55分起动时，该股仍然成交萎靡。直至13时58分，前者已上摸涨停，该股终于出现几笔间断性大单直接将股价瞬间拉升至4.65元之上，之后上行到4.70—4.80元附近出现密集性连续成交。而实际上单就形态而言，济南轻骑当时的形态临界点在4.54元处，但在这一形态临界点并没有出现如新大洲般先放量后突破的成交特征
