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榆佳高速到吕梁多少公里
驾车路线：全程约132.5公里
起点：榆佳高速
1.榆林市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿榆佳高速行驶2.4公里，在白云山/佳县出口，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶2.4公里，直行进入榆佳高速
3.沿榆佳高速行驶46.8公里，朝朔州/运城/岢岚/临县南方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶900米，直行进入呼北高速
5.沿呼北高速行驶68.4公里，直行上匝道
6.沿匝道行驶2.5公里，直行进入青银高速
7.吕梁市内驾车方案
1) 沿青银高速行驶1.3公里，在离石/G307/安国寺/汉画像石博物馆出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶290米，直行
3) 行驶770米，左转进入晋绥路
4) 沿晋绥路行驶4.1公里，进入滨河北西路
5) 沿滨河北西路行驶1.2公里，直行进入滨河北中路
6) 沿滨河北中路行驶1.1公里，右转进入永宁中路
7) 沿永宁中路行驶300米，到达终点(在道路右侧)
终点：吕梁市
绥佳铁路的历史沿革
全长382千米，现在双线内燃牵引。绥佳铁路于1938年开始修建，1940年全线贯通，1941年11月绥佳铁路全线正式交付营运。1958年修建绥佳铁路复线。
绥佳线全线大多地段从小兴安岭南麓穿行，景色十分优美，承担伊春林区的木材；三江平原的粮食，鹤岗，双鸭山几个国有煤矿的运输任务。
2006年9月25日，绥佳线整治工程全线开通，一次验收合格交付使用。旅客列车时速时速60公里、货运列车时速45公里提高到时速160公里，配套改造后，货运能力可提高至5000万吨以上。
知道 伊春 是什么地方吗？
黑龙江省伊春市
城市概况
伊春位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望，边境线长2495公里。小兴安岭纵贯全境，行政区划面积3.3万平方公里。1948年开发建设，1958年建市，现在行政企合一管理体制，即伊春市人民政府和伊春林业管理局合一，辖1市（县级）、1县、15个区、17个林业局，总人口132万。现市长:许兆君
伊春是座美丽的林业城市，是国家的重要木材生产基地。这里因盛产珍贵珍树“红松”，被誉为“红松故乡”、“祖国林都”。在伊春市的嘉荫县，曾挖掘出了我国第一具恐龙化石——被称为“神洲第一龙”的黑龙江满洲龙，在其附近又新发现了隐藏量巨大的鸭嘴龙、霸王龙、虚骨龙和甲龙的化石群。因而伊春又被称为“恐龙故乡”。这里山清水秀，林茂石美，四委风光如画。初春，冰雪动融、杜鹃盛开；盛夏，千山盎然、百水争秀；仲秋，层林尽染、姹紫嫣红；深冬，银装素裹、雪玉冰清。独具特色的森林生态旅游以其原始、自然、粗犷、神奇而闻名遐迩。2000年，伊春被国家旅游局评为中国优秀旅游城市。
自然资源
伊春是一座绿色宝库，自然资源十分丰富。伊春境内沟谷密布，水系发达，有大小河流702条，总蓄水量102亿立方米，其中河流分属黑龙江、松花江水系。汤旺河为伊春的主要河流，境内流长443公里，注入松花江下游。市内大部分城镇沿河分布，河水环绕山行，两岸山秀树奇，最适宜进行休闲及探险漂流。伊春有林城面积300多万公顷，森林覆被率为82.2%，活立木总蓄积量2.2亿立方米。伊春拥有亚洲面积最大、保存最完整的红松原始林，森林类型是以红松为主的针阔叶混交林，蓄积量较多的树种有红松、云杉、冷杉、兴安落叶松、樟子松、水曲柳、黄菠萝等，藤条灌木遍布整个施业区，各种珍惜名贵的针阔叶树种达110余种。
伊春区动植物资源极为丰富。小兴安岭的森林中，栖息着东北虎、马鹿、黑熊、犴、猞猁等60多种珍稀野生动物，260多种鸟类。小兴安岭特殊的地理位置和生态环境，孕育了种类繁多、分布相对集中、疗效显著、质量好、经济价值高和独具特色的300多种野生药材。总蓄积量200多万吨，年允收量20万吨，年有收量约为5000吨。伊春市药材资源在黑龙江省所占比重为35%左右，其中鹿茸、熊胆、麝香、獾油、林蛙油、人参、刺五加等十分名贵。森林中有1390多种植物，是山野果、山野菜的丰产区。有松籽、榛子、山葡萄、猕猴桃、都柿等山野果20多种，蘑菇、木耳、刺嫩芽、猴腿、蕨菜等已被采集利用的山野菜20多种。山野菜年允采量84万吨，开发利用潜力巨大。
伊春矿产资源丰富，地貌景观奇特。据初步勘探，有金、银、铁、铅、锌、铝、铜等金属矿藏20多种，已探明的金属矿床、矿点达100多处，黄金储备量居全省首位。非金属矿产资源分布更为广泛。有石灰石、大理石、水晶石、玛瑙石、花岗岩、珍珠岩、紫砂陶土、褐煤等25种，矿点140多处。小兴安岭经过亿万年的地质变迁，在大森林中形成了千姿百态的奇岩怪石。汤旺河兴安奇石、红星火山地质公园、朗乡石林、嘉荫茅兰沟、南岔仙翁山已成为中国北立罕见的地质奇观。
行政区划
伊春市辖15个市辖区、1个县，代管1个县级市。
伊春市面积39017平方千米，人口132万（2003年）。
伊春区面积 100平方千米，人口15万人。邮编153000。
南岔区面积3088平方千米，人口14万人。邮编153100。
友好区面积2366平方千米，人口 7万人。邮编153031。
西林区面积 457平方千米，人口 5万人。邮编153025。
翠峦区面积1560平方千米，人口 5万人。邮编153013。
新青区面积1181平方千米，人口 5万人。邮编153036。
美溪区面积2259平方千米，人口 5万人。邮编153021。
金山屯区 面积1850平方千米，人口 5万人。邮编152026。
五营区面积1040平方千米，人口 4万人。邮编153033。
乌马河区 面积1254平方千米，人口 4万人。邮编153011。
汤旺河区 面积1263平方千米，人口 4万人。邮编153037。
带岭区面积1041平方千米，人口 4万人。邮编153106。
乌伊岭区 面积3162平方千米，人口 3万人。邮编153038。
红星区面积3042平方千米，人口 3万人。邮编153035。
上甘岭区 面积1461平方千米，人口 2万人。邮编153032。
铁力市面积6620平方千米，人口39万人。邮编152500。市人民政府驻铁力镇。
嘉荫县面积7273平方千米，人口 8万人。邮编153200。县人民政府驻朝阳镇。
历史沿革
伊春市，以汤旺河支流伊春河得名。伊春，蒙古语“依逊”，意为“九数”。清代，先后隶属齐齐哈尔副都统和呼兰副都统管辖。清末民初，划归汤原县管辖，为原始森林地区。东北沦陷后，1941年11月建成绥佳线铁路后，于1942年7月修建汤林线铁路南岔至伊春段，日本殖民主义者开始进行掠夺式地乱砍滥伐。1945年春，伪汤原县公署于伊春设立伊春街。“九三”抗日战争胜利后，1946年隶属汤原县南岔区管辖，1949年10月设置伊春镇。1950年建立伊春森林工业管理局，下设南岔等5个森工分局。为了适应森林工业生产发展的需要，松江省人民政府于1952年7月报请设置伊春县。同年9月29日，东北人民政府民政部函告：“经中央内务部批示，同意将汤原县伊春林区划出，成立伊春县，县府设在伊春街”。全县共7．5万人，为丁等县。12月1日，伊春县政府正式成立，由松江省直辖。1954年7月，将小白、朗乡两镇划归铁骊县管辖。同年8月，松、黑两省合并后，由黑龙江省直辖。由于森林工业的迅速发展，1955年底，全县人口剧增到23万人，且政权组织与党的组织、经济组织不相适应，1957年7月26日，国务院批准，撤销伊春县，设置伊春市（地级），以原伊春县的行政区域为伊春市的行政区域，市人民委员会驻伊春镇。伊春市由省直辖。同年11月20日，省人民委员会通知，撤销原伊春县的伊春、南岔等13个镇和佳林乡的建制，分别设置伊新、南岔、双子河、五营、带岭、翠峦、美溪、浩良河8个市辖区。1958年2月13日，召开伊春市人民代表大会，正式设置伊春市，撤销伊春县。同年8月，改隶松花江专区。1960年增设新青、五星、大丰、东风、红星、上甘岭、乌马河、大西林8个市辖区，全市共辖16个区。1962年12月，将16个区调整为11个区，撤销了东风、红星、上甘岭、乌马河、大西林5个区。翌年4月，撤销五星区，并入五营区。
1964年6月23日，中共中央、国务院批准，撤销伊春市，设置伊春特区，试行“政企合一”的体制，“实行双层领导制度”，有关企业工作以林业部为主，有关地方工作以黑龙江省人民委员会领导为主。同年12月，设置乌敏河、上甘岭、友好、东风、红星5个区，全市共为15个区，基本上是1个林业局1个区，“政企合一”。1965年4月，撤销伊新区设置伊春镇和伊东区。1966年4月，撤销伊东区并入乌敏河区。1967年5月5日，省革命委员会批准，成立伊春市革命委员会，伊春特区随之撤销。同年设立乌伊岭区，将伊春镇改为伊春区。1969年10月，设置西林区；撤销浩良河区，并入南岔区；撤销双子河区，并入友好区。1970年4月1日，设置伊春地区，实行地市合一。同时，将黑河地区的嘉荫县和绥化地区的铁力县划归伊春地区管辖。伊春地区由省直辖。是时，伊春地区共辖15区、2县。1979年12月14日，国务院批准，撤销伊春地区，恢复伊春市（地级），由省直辖。原伊春地区的嘉荫、铁力两县仍归伊春市领导。1983年12月24日，省人民政府批准，乌敏河区更名为乌马河区，东风区更名为汤旺河区，大丰区更名为金山屯区。1988年9月13日，国务院批准，撤销铁力县，设立铁力市（县级），由伊春市代管。至此，伊春市共辖15个区，领导1个县，代管1个市。
1992年，伊春市位于黑龙江省北部，纵贯小兴安岭山脉。东邻鹤岗市和汤原县，南接依兰县，西南与铁力市毗连，西与庆安、绥棱县接壤，西北与逊克县分界，东北与嘉荫县相连。全市总面积19655平方公里。全市共辖伊春、南岔、带岭、西林、金山屯、美溪、翠峦、乌马河、友好、上甘岭、五营、红星、新青、汤旺河、乌伊岭15个市辖区。1992年末全市（不含所辖县市）总人口86．2万人，其中非农业人口79．9万人，占92．7%。市政府驻地伊春区。
k930列车时刻表
列车每天10：22从双鸭山站发车，经由10：37福利屯、11：40佳木斯、12：26汤原、13：37南岔、15：34铁力、16：08庆安、16：52绥化、17：15兴隆镇、17：57呼兰、18：25哈尔滨东、20：31陶赖昭。
20：59德惠、22：11长春、23：48四平、3：16沈阳北、3：34沈阳、4：52鞍山、5：25海城、5：58大石桥、6：21盖州、6：44熊岳城、7：35瓦房店、7：59普兰店、8：33金州等25个车站，第二天9：16到达大连站。
K930次是黑龙江省双鸭山开往大连方向的快速旅客列车，现由哈尔滨铁路局牡丹江客运段佳木斯客运车间负责客运任务。列车使用25G型客车。列车运行途经佳富线、绥佳线、滨北线、京哈线、沈大线。途经黑龙江、吉林、辽宁三省，全程1544公里，运行22小时54分。
经由线路：
佳富线（双鸭山～佳木斯）、绥佳线（佳木斯～绥化）、滨北线（绥化～哈尔滨）、京哈线（哈尔滨～沈阳）、沈大线（沈阳～大连）。
绥佳线什么时候开通高铁
绥佳线开通高铁有点难！哈佳，哈牡线高铁已张罗多少年啦，才刚刚起步。目前绥佳线还没有计划呢！如果可能的话哈尔滨至绥化能弄出个准高铁线就算烧高香啦！绥化往佳木斯开通高铁难度较大，经济性价比也不高。
