赛550大家一定不陌生了，在春风450SR发布之时钱江提前发布了赛550的设计图，这背后或许是想让车友们等一等它。目前春风450SR已经陆续到货，此时评判450SR为时尚早，毕竟需要等待市场的考验。但作为一款国产中量级仿赛而言，春风450SR的确是非常不错的设计。
或许钱江自己也知道赛400并不是450SR的对手，从目前的市场表现来看也应证了这一点。所以中量级仿赛之争钱江把希望寄托在了赛550的身上，不像赛600那样国产唯一四缸仿赛，要四缸别的没得选，但双缸就不一样了，车型选择太多。而此前QJMOTOR的预告也是学着春风的宣传口吻，这火药味相当浓烈。
赛550搭载的引擎正是此前在米兰车展首发的MV奥古斯塔5.5同款引擎，拥有最大功率42kW，最大扭矩54Nm，最大马力达到了57匹。钱江官方也赛550的百公里加速成绩达到3.*秒（3秒俱乐部）的水平，比春风的4秒俱乐部厉害一些。
配置方面，赛550也比赛400来得更加豪华，同样搭载单摇臂，并且配备Brembo卡钳、KYB减震、SUNSTAR品牌碟盘，此外常规配置如液晶仪表、ABS等都不会缺席。最重要的是在售价上三字开头，并且官方提起往低的猜。那我们猜测的价格是31999或是32999元左右，看来春风450SR的真正对手是赛550，而且赛550出场的配置就已经达到之后春风450SR赛道版的规格了。
近日赛550的赛道测试这意味着它的上市又进一步了，面对赛550这一强劲对手，不知道春风450SR能否抗住压力，在我们看来今年的重庆摩博会上或许大家能够看到赛550和450SR赛道版同时亮相，我们就等着看好戏吧！
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