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广深沿江高速发票哪里打
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广州—深圳沿江高速公路，简称广深沿江高速，是中国广东省境内一条连接广州市与深圳市的高速公路，为粤港澳大湾区东岸的快速主干通道，也是广东省高速公路网组成部分 。
广深沿江高速公路于2006年3月25日动工建设，于2012年1月18日开通黄埔至虎门段，于2013年12月28日开通全线 。
广深沿江高速公路北起黄埔立交、南至东滨隧道，全长89千米，设计速度120千米/小时?[1]??，项目总投资额260亿元 。
建设历程：
2006年3月25日，广深沿江高速公路工程举行项目开工仪式正式施建? ?。
2007年3月15日，广深沿江高速公路东江南特大桥举行桩基开钻仪式。
2008年3月4日，广深沿江高速公路虎门镇威远岛线路设计方案确认 。
2010年7月18日，广深沿江高速公路虎门牛头山隧道双线贯通，11月26日，淡水河特大桥完成左幅中跨完成合龙，实现广深沿江高速公路全桥合龙 。
2011年4月7日，广深沿江高速公路全线主桥跨径最大的东江南特大桥完成合龙；5月3日，洪屋涡特大桥完成合龙，广深沿江高速公路主体工程进入收尾阶段 。
2012年1月10日，广深沿江高速公路一期工程广州黄埔至东莞虎门段通过验收；1月18日，广深沿江高速公路广州黄埔至东莞虎门段通车 。
2013年12月28日，广深沿江高速公路全线通车 。
沿江高速是从哪里到哪里的？
沿江高速公路为江苏路网常合高速公路的组成部分，江苏高速公路编号S38，沿江高速公路是中国江苏省“四纵四横四联”的“联三”，是整个高速路网的重要组成部分。它西起 江苏省常州市，经江阴市，张家港市，常熟市，太仓市，东接上海市A5高速。江苏段全长104千米，常州至常熟董浜枢纽为双向4车道，董浜枢纽至太仓主线为双向6车道，设计时速120km/h。整个工程于2001年于2001年11月开工，2004年8月16日建成通车，比预定日期提前了13个月。它的建成改善了江苏南部沿江各市的交通状况和投资环境，促进了经济发展。
该路设计时速为120公里，江阴至常熟董浜为4车道，路基宽28米；董洪至上海为6车道，路基宽35米。全线设青阳、陆桥、张家港、港口镇、常熟北、常熟东、沙溪和太仓8处互通式立交，还将设置峭岐及董浜枢纽2处、服务区2处，投资预算约39亿元。该工程计划年内在张家港段18．94公里上开工建造试验段，2001年正式动工，2004年底建成，2005年投入运营。
沿江高速公路建成后，将与沪宁高速公路和正在建设的苏嘉抗高速公路形成苏南地区“干”字型高速公路主骨架。
广深沿江高速起始点是哪里？
一：广深沿江高速公路是连接广州市至深圳市高速公路，是广东省“十一五”规划重点建设项目。其深圳段被誉为“深圳最美高速公路” 。
二：道路经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条南北向重要的交通要道
三：广深沿江高速公路项目起点接广州黄埔区107国道，途经广州市黄埔区、萝岗区，东莞市麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、沙田镇、虎门镇、长安镇，跨越东宝河后进入深圳市，通过深圳市内的深港西部高速通道连接香港。沿途的客货枢纽有广州黄埔客运站、黄埔港、新沙港、虎门港（沙田港区）、虎门港、东莞沙田汽车站、东莞虎门汽车总站等。
沿江高速是不是沈海高速
沿江高速不是沈海高速。
沿江高速公路是指沿江而建的高速公路，中国境内有多条，如广深沿江高速等。
沈海高速公路规划路线由原国道主干线同三线沈阳至连云港段，国家重点公路嘉荫至南平线连云港至上海段，同三线上海至海口段组成。
沈海高速公路辽宁段原名沈大高速，是中国内地第一条通车的高速公路，也是中国内地第一个八车道高速公路，全长3710公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。2014年1225底海口连接线竣工。
江苏沿江高速扩建2022年有啥进展
通过查询相关资料显示，暂时没有进展，2020年9月22日，工程可行性研究报告获江苏省发改委批复同意；2021年12月20日取得项目先行用地批复；连云港段于2021年12月26日开工建设，全面开工或将在2022年。建设工期3.5年。具体消息可关注官方网站，获得一手权威信息。
江苏扩建的沿江高速有什么可赞之处？
江苏扩建的沿江高速有什么可赞之处？
我觉得江苏修建沿江高速可取之处还是非常多的。因为俗话说得好，要想富先修路，一个交通就关系着一个地区能否发展起来，如果要想快速的发展的话，交通也要更新迭代，因为在之前的公路都已经被新的交通方式所取代了，所以在这种情况之下，我觉得修建新的沿江高速是非常有必要的。
而且江苏省的整个经济都非常的发达，尤其是一些南部的地区，所以江苏省的很多区域要想发展起来的话，其实是非常简单的，但是唯一的制约因素就是有些地区交通不方便，这些交通不方便的因素就会制约一个地区的发展，就可以假设一下，如果有个地区有非常多的自然资源，比如它的果树非常多，但是在这里的果树却没有人去种植，没有人去采摘，因为这些果子运不出山。
所以在这种情况之下，就有可能会把一些大好的自然资源给老赵送掉，而且很多人因为没有能力去修路，所以也使得这个事情只能一缓再缓，没有解决的办法所以要想解决这个问题只能通过修建一些新的交通方式来取代。
因为有了新的交通方式以后，有一些地区的产业可以迅速的运输出来，特别是有些地区的交通这样发达了以后，有很多丰富的自然资源，就比如木材，比如瓜果，比如各种矿产资源等等都能通过交通运输的方式运出来，但是如果要是没有交通的话，可能就会遇到很大的问题，因为只有有了交通才能够把这些东西运出来供大家消费，如果卖不出去的话可能就没有办法变现，这也是一个很大的问题，所以现在修沿江高速我觉得是非常值得支持的一个事情，因为修出这条路之后，就有很多地区就有可能得到实惠，特别是一些沿海地区的居民，他们的一些海产品可能更快速的运到全国各地，运到一些内陆的地方。
所以我觉得这个政策是非常不错的，如果真正的能够落实下去修建沿江高速的话，那么我觉得有一些地区能够快速的发展起来，因为通过交通就可以带动一个地区经济的发展，只要是交通能够发达起来，有些地区的经济也能够快速的发展起来。所以我觉得各方面的因素综合作用之下，我觉得这个修建的项目是非常不错的，在未来肯定会发挥很大的效果，带动整个地区经济的发展。
以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区点的关注，我将会和大家积极互动。
