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磁电机的功用和类型
磁电机大多采用旋转磁铁式，按总体设计可分为单体式和飞轮式。单体式是将上述各部件做成一个整体，安装在内燃机上；飞轮式是将磁铁安装在内燃机飞轮上，其他各部件分别安装在内燃机上，大多用于单缸机。磁电机断电器大多采用机械触点式的，也可用晶体管式的。有些磁电机还装有一些附加的部件。
①起动加速器：装在单体式磁电机上，起动时使磁电机在曲轴上止点附近时的角速度加大，以提高电压，保证发火。
②离心式点火提前角调节装置：装在单体式磁电机上，可随转速升高而加大点火提前角。
③有些磁电机附有单独线圈，作为照明供电之用。
磁电机的结构和工作原理
磁电机的原理十分简单。它基本上就是一种用来产生高压周期脉冲（而不是连续电流）的发电机。发电机（或是磁电机）利用的是电磁转换过程的逆过程（有关详细信息，请参见电磁体工作原理）。电磁铁通常由铁芯（电枢）和绕在上面的线圈组成，当您使电磁铁线圈通电时（例如使用电池供电），线圈将在电枢中产生磁场。发电机的发电过程正好与之相反。当您在电枢旁移动磁体时，线圈中将产生感应电流。
磁电机由五部分组成：
电枢。对于上面的磁电机，电枢的形状像一个大写字母“U”。字母U的两端指向飞轮。
绕在U型电枢一端的初级绕组，由约200匝粗线组成。
绕在初级绕组上的次级绕组，由约20,000匝细线组成。
通常称为“电子打火器”的简单电子控制单元（或是一组断闭点和一个电容）。
一对嵌在发电机飞轮中的高磁性永磁体。
当磁体旋转着经过U型电枢时，便会在电枢中形成一个磁场。初级、次级绕组与该磁场相互作用，会感应出少许电流。然而，我们需要的是非常高的电压。因此，当电枢磁场最强时，电子控制单元的开关会断开。开关切断了通过初级绕组中的电流，形成了电压尖峰（约为200伏）。由于次级绕组线圈的匝数为初级绕组的100倍，因此次级绕组的电压可高达20,000伏左右，火花塞正是由此电压来供电的。
许多带有前灯和电启动器等配件的驾驶式割草机确实装有电池。尽管如此，由于磁发电机十分简单耐用，它仍然应用于发动机的点火系统中。
什么是摩托车磁电机
摩托车的磁电机，也就是发电机，它在摩托车上有点火和发电两种作用，由转子磁钢和定子线圈组成，摩托车要由它转动时产生点火电能和点火线号，并且发电给电瓶充电和供全车用电器使用。
