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珠三角枢纽广州新机最新消息机场选址位置永安等村会拆迁吗
通过查询相关资料显示，珠三角枢纽广州新机最新消息机场选址位置永安等村不会拆迁。珠三角枢纽广州机场公布的选址位置并不包括永安等村，所以永安等村不会拆迁。
搜集珠三角地区主要的机场情况，分析它们之间的竞争与合作。
珠三角是中国供应链最完整、效率最高的制造中心，主要生产两类产品。一为高档成衣、黄金珠宝首饰、手表等传统工业品，运送批次多，批量少，对安全要求高，对成本不太敏感，特别适合香港机场的腹舱载货。因为香港有庞大的航线网络，可通达世界任何一个航空中心或枢纽，且有较高的航班频率。
二是电子零部件。这些产品在珠三角完成部分加工环节后，还要在全球各加工中心之间转移，运送批量大，时效性要求很严，对物流成本较敏感，一公斤差一毛钱，就会影响整个供应链的价值，特别适合大运量的全货机运送。
因此，深港两地机场较为可取的货运分工是，香港机场主要发展高端腹舱载货，深圳机场发展全货机。值得关注的是，近日入驻深圳的翡翠和东海航空，无一例外都是全货机的航空公司。
从国际航空联盟的角度看，香港是国泰、英航等为主的“寰宇一家”航空联盟为主导；广州白云目前偏重于“天合”联盟，而以汉莎、美联航、新航、日航为主力的“星空”联盟会选择哪里的机场呢？深圳机场近年来提出在设施条件、运行标准和规范上，向着符合国际航空联盟或者世界品牌航空公司选择战略基地需要的目标而努力，足见其雄心和务实精神。
广州新机场选址在哪里
目前，粤港澳大湾区有7个运输机场，包括香港国际机场、广州白云国际机场和深圳宝安国际机场，澳门国际机场和珠海金湾机场干线机场，以及佛山沙堤机场和惠州平潭机场。根据国际航空运输协会IATA咨询公司的预测，到2030年，粤港澳大湾区的航空客运和货运需求将分别达到3.87亿人次和2000万吨。但目前湾区机场群的主要枢纽机场已经达到或即将达到饱和运行。
因此，湾区各大机场都在规划建设改扩建工程，将建设新的珠三角枢纽(广州新机场)。到2035年，粤港澳大湾区机场集团7个运输机场将拥有17条跑道，预计目标旅客吞吐量约4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨，客货保障能力比2020年翻一番左右。未来，粤港澳大湾区将依靠世界级的机场群连接全球。
重建和扩展机器
香港国际机场:2024年建成三条跑道，年吞吐量1.2亿人次。
香港地理优势明显，4小时航程可达亚太地区主要城市，5小时航程可达全球一半以上人口。约有120家航空公司在香港经营航线，飞往全球200多个目的地。
香港国际机场三跑道系统是香港从“城市机场”向“空港城市”转型愿景中的重要项目。不仅能为港整体经济带来新的动力，还能通过整个项目提升机场，加快机场与粤港澳大湾区各城市的互联互通，打造能服务整个粤港澳大湾区、服务国家“双循环”发展新格局的枢纽机场。预计2024年香港机场三跑道系统扩建工程完成后，香港国际机场可满足年旅客吞吐量1.2亿人次和年货运量1000万吨。
广州白云国际机场:2025年完成三期改扩建工程，年吞吐量1.4亿人次。
作为中国民航机场建设史上最大的改扩建工程，白云机场三期扩建工程正在稳步推进。
白云机场三期扩建工程总投资544.2亿元，主要包括建设2号西跑道(4号跑道)和3号东跑道(5号跑道)，新建T3航站楼和T2航站楼东、西走廊，在T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路。该项目于2020年开工，扩建工程全面连接铁路和航空，实现高效的空铁联运。
广州白云机场三期改扩建工程预计2025年完工。届时，将新建两条跑道，白云机场年旅客吞吐量将达到1.4亿人次，新年邮件吞吐量将达到600万吨。
深圳宝安国际机场:2026年完成三号跑道、T1和T2航站区改扩建。
去年年底，深圳宝安国际机场卫星厅正式启用，进一步提升了机场的通航能力。与此同时，深圳宝安国际机场第三跑道、T1和T2航站区的改扩建工程也已启动。
深圳宝安国际机场第三跑道设计满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标，飞行区等级指数为4F。目前，机场第三跑道工程正在进行陆域平整、软基处理等工程。
深圳宝安国际机场第三跑道、T1、T2航站区改扩建工程预计2026年完工。建成后将达到年旅客吞吐量8000万人次。
澳门国际机场:加快改扩建前期工作
澳门国际机场位于澳门特别行政区_仔岛，距市中心约10公里。它是世界上第二个机场，也是中国第一个完全由填海建造的机场。根据澳门民航局官网信息，澳门国际机场拥有航站楼，总面积5.9万平方米。有一条长3360米的跑道；停车位24个，共开通国内外通航城市58个。
从2017年《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》的签署，到2021年《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的颁布，粤澳两地不断加强交通基础设施的“硬联通”和监管机制的“软联通”。机场方面，澳门国际机场改扩建前期工作加快推进，机场功能和合作能力得到提升，进一步巩固了大湾区世界级机场群的地位。
珠海金湾机场:2024年两个航站楼启用后，年客运量将升至2750万人次。
8月，海风滚烫，海边的珠海金湾机场附近，两大项目工地热火朝天。一方面是珠海机场改扩建工程，包括T2航站楼，另一方面是广珠城轨延长线——诸暨城轨二期。两大工程建成后，珠海机场将首次实现轨道交通接驳，并将在珠海站、横琴站实现与广珠城轨、澳门轻轨的便携式接驳。
根据发展规划，珠海机场力争开通国际口岸功能，开辟国际航线。2019年，珠海机场启动改扩建工程，包括新T2航站楼、站坪、飞行区滑行道等项目。T2航站楼总建筑面积是T1航站楼的两倍，计划于2024年建成。双航站楼启用后，珠海机场年旅客保障能力将达到2750万人次。
深圳“第二机场”:惠州平潭机场改扩建2023年完成。
深圳交通“十四五”规划中提出，深圳要加强与惠州机场的合作，充分发挥深圳第二机场的作用，提升深圳与东莞东部、深汕特别合作区、河源的航空服务。
近期将按照飞行区4E标准，推进惠州机场飞行区扩建工程和惠州机场二期扩建工程，新建第二跑道、航站楼及相关配套设施，提升机场服务能力。计划开放机场口岸，开辟国际航线。推动与深圳机场在市场拓展和空域资源方面的合作，承接深圳机场的溢出需求，助力粤港澳大湾区建设世界级机场集团。
惠州机场计划今年内启动新一轮改扩建，计划建设6个C类民航停机位。建设期为2022年至2023年，总投资2.33亿元。
新建机场
广州“第二机场”:珠三角枢纽(广州新机场)力争年内开工建设。
《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出，在“5+4”骨干机场布局的基础上，完善“3+4+8”运输机场布局。其中，珠三角枢纽(广州新)机场、广州白云机场、深圳宝安机场位列三大国际航空枢纽机场。
珠三角(广州新机场)规划总投资350亿元，将按4F标准设计。近期将建设两条跑道，建设T1航站楼区、南工作区及相应的机场配套工程。客流量目标为3000万，远期建设东二跑道(E类)，新增T2航站楼、北工作区及相应的机场配套工程。客流目标6000万到8000万。
广州新机场位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。距离佛山市区56公里，距离白云机场95公里。广州新机场虽然位于佛山，但实际上是由白云机场运营，将服务于广州、佛山乃至整个珠三角地区。工期方面，佛山2022年政府工作报告明确提出年内开工机场土方。
江门至珠三角枢纽机场段是指哪里？
就是指江门站到珠三角枢纽机场这一段，经过新会区，蓬江区，鹤山市和高明区。
