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汽车AEBS是什么意思
AEBS (Advanced Emergency Braking System)，预先紧急制动体系。也就是ABS和AEB的合成体。AEB利用“鹰眼”和“猫眼”对车辆前后方的障碍物进行探测，经过一系列的内部程序运算，先进行报警，在驾驶员没有进行主动刹车的情况下将刹车信号传递给ABS控制系统，进行自动刹车。目前我国的AEBS技术已经可以在车上完成一系列试验。AEBS是一个自主自动的道路车辆安全系统，系统依传感器来监测前面车辆和检测和目标车辆之间的相对速度和距离，计算即将发生的情况。在危险情况下，紧急制动时可以自动避免碰撞或减轻其影响。联合国欧洲经济委员会已经宣布，这种系统将成为新设计车辆的标准。2013年开始强制实施欧盟认证。对应的标准号为ECE R131。 @2019
汽车英文缩写术语
汽车英文缩写术语：
1、ABS：在制动过程中通过对各轮滑移率的监控来实现各车轮的独立控制，避免车轮抱死，进而保证车辆的转向能力。
2、ESC：由ESC模块，控制单元及相关传感器组成。通过这些传感器时刻检测着车辆的运行状态，并进行判断，根据需要发出控制指令，然后由相关执行机构(如发动机、制动钳等)来执行指令调整车辆的状态。
3、EPB：驻车或释放驻车时，操作EPB控制开关，开关操作信号反馈给EPB控制单元，由EPB控制单元控制电机及行星减速齿轮机构工作，实现制动钳的夹紧和释放动作。
4、AEB：通过安装在车辆前部的雷达或摄像头等传感器监测前方路况与车辆移动情况，如果监测到潜在的碰撞风险，系统将会采取预制动措施，以帮助驾驶者缩短制动系统响应时间;如果驾驶者没有施加制动动作，系统将会自动制动以避免或缓解碰撞事故。
5、AEBS：通过对前后方障碍物探测，先行预警，在驾驶员没有进行主动刹车情况下，自动传递刹车信号给ABS控制系统，进行自动刹车。
AEBS与ESC区别
相较于普通的ABS，基于ABS的ESC多了ESC模块、转向角度传感器、压力传感器、ASR阀，单向阀等部件。
目前市场上常见的ESC配置有两种，一种是基于ABS升级而来的，即ABS+ESC；另一种是EBS+ESC。众所周知EBS相对于ABS可以说是一个质的升级。不过EBS也意味着更高的零部件成本。基于ABS的ESC可以说是一种即满足法规要求，又满足低成本需求的一种解决方案，所以目前ABS+ESC被各大厂商所普遍采用。各大制动系统零部件厂商都推出有相应的产品。
基于ABS的电子稳定性控制主要包括两部分。第一个是车辆RSC防侧翻控制，通过监测车辆转弯时的横向加速度，当转弯时的横向加速度超过设定的临界加速度时，RSC防侧翻功能工作，通过降低车速，避免车辆翻车。
另外还有方向控制，监测车辆转弯角度和偏航率，当车辆偏航时，功能激活，通过发动机控制或者车轮制动，防止车辆偏航，控制车辆按照驾驶员需求驾驶行驶，提高车辆在转弯时的稳定性。
aebs包含ebs吗?
包含。
AEBS：在EBS的基础上安装了一些个传感器，比如雷达探测器，来探测整车附件的障碍物，进行一个主动的制动，基于EBS进行制动力策略的分配。
EBS：用来协调整车的制动力大小，比如踩动制动踏板到20%需求为2000nm的制动力，这个时候EBS协调整车刹车制动为500nm，缓速器为500nm，具体的分配要看EBS的算法策略。ACC:acc属于EBS的范畴，源地址TCO1_2A，它可以设置跟车距离，通过雷达计算前车车速，然后设置一定的车速跟车，保持安全的车距。
大客车出现ESC和AEBS报故障是什么情况？
大客车报故障要系统的检查一下，现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
