十分钟股价暴涨12%,网传小米造车是否有炒作的嫌疑?
1、小米集团（证券代码：HK0181）的股价盘中一度涨幅逾12%，截止收盘，涨幅为42%。 其实，关于小米造车的传闻，并非第一次，也非空穴来风。之前，小米方面曾多次明确表态，“小米没有造车计划”、“但凡说小米要造车的都是假新闻。
2、网上消息指出，小米造车不仅已经确定，并且这个项目还会由雷军亲自领导。
3、是的，2月19日，据《 晚点LatePost》报道，小米已确定造车，并将其视为战略级决策，小米创始人雷军或亲自带队，不过具体形式和路径还未确定。尽管这一消息尚未至“实锤”程度，但资本市场的嗅觉是灵敏的。
小米股票赚了吗
特别在其国内最大竞争对手遭遇困境之后，小米的市场份额得以上升，利润率也有所改善，再加上海外的小米手机销量也在上升，多方面的利好，最终带动着小米股价的上升。
小米股票在刚刚上市的时候，小米的领导层认为小米的估值已经是偏低了，所以它们说买小米股票要让年轻人赚一倍。但是到了如今，小米股票的价格是新低之后再新低，个股呈现了跌跌不休的局面。
总收入同比增长6%，达到2800亿元，这表现出小米业务规模持续扩大，但是增速有所放缓。受疫情影响，小米海外市场收入增长放缓是主要原因。 经调整净利润同比增长2%至85亿元。
小米集团成立以来，一直以来以硬件销售为主要盈利来源，但近年来开始向互联网服务转型。在2019年第三季度，小米的智能家居、互联网服务和软件及广告业务收入占公司整体收入的比例已达到了37%。
小米造车传闻传出,股价有何变化
1、有媒体报道称，小米确定造车，受此影响其港股股价尾盘上周五大幅拉升，一度涨12%，收涨4%。周日晚间小米公告承认就电动 汽车 相关行业态势进行持续评估及研究，但还没有到正式立项阶段。
2、据消息人士透露，小米造车或由小米集团创始人雷军亲自带队。消息一出，小米股价一度暴涨11%，收盘价30.65元。对此，小米方面称一直关注电动汽车发展，未到立项阶段。
3、另外，了解得知正是因为造车传闻的公布，小米集团股价持续上涨，尾盘直线拉升，最高涨超11%，市值一度重返8000亿港元大关。随后，小米股价也是从高位回落，市值7723亿港元。针对造车的计划，你也可以留意最新消息。
4、对于小米联手长城汽车造车的说法，3月26日，小米集团前公关部总经理、现小米集团总办副主任徐洁云在个人微博称：完全扯淡的假新闻。受此消息影响，小米股价直线下跌。
雷军回应小米股价大涨,之前两年为何一直低于发行价?
1、因为小米上市前两年，刚好处于小米低谷期，其市场份额持续下滑，导致投资者一致的不看好，而股价也长期低于发行价。
2、小米股价自7月份重新涨回到发行价后，一直上扬。于是，雷军回应小米股价大涨：小米股价长达两年时间低于发行价，说实话比较丢人，我也超级郁闷。而股价能够涨回来，自己也特别欣喜。小米股价的持续大涨与公司今年的强劲业绩有关。
3、其实小米创始人雷军去年也透露过，由于小米上市之后，股价常年低于发行价，自己一度感到很丢人。这也解释了为什么小米那么喜欢回购了，雷军似乎对小米的低股价很敏感，他不希望投资小米的人亏损。
4、年12月28日，雷军在小米11发布会表示，小米股价长达两年时间低于发行价，是过去两年超级郁闷的事。
5、小米造车的消息也刺激了资本市场，该消息直接导致小米股价一度拉升10%。对于此消息，小米官方不置可否。一位小米集团管理层人士对腾讯新闻《潜望》表示，小米内部确实讨论过此事，但最终是否会造车以官方公告为准。
6、月9日，小米集团（01810HK）正式在港交所主板挂牌，虽然已经按照询价下限进行定价，但上市首日开盘，小米依然跌破了17港元的发行价。当天，小米集团以166港元的股价开盘，较发行价17港元下跌235%，集合竞价时段成交23亿港元。
小米集团的股价创历史最高,但软件、硬件商业模式争议从未中断
从2018年7月上市至今，小米集团从来不缺争议。这包括了手机市场份额的下降，市值暴跌。进入2020年，受益于华为被美国制裁，小米手机份额提升，业绩回暖，市值也创出 历史 最高。但是面向未来，争议仍在。
小米豆股价创立了历史新高，股价浮动的主要的原因是因为小米对于产品有了最新的发展和创新，最主要的是因为苹果整个系列对于我们国人来说产生了很大的分歧，影响了苹果的销量。
目前所有手机厂商的商业模式都是靠销售手机赚钱，包括苹果、三星以及国内的华为联想甚至是深圳的山寨厂商，在商业模式上，小米也可以跟传统手机厂商一样靠硬件盈利，但雷军不，他选择把价格压到最低、配置做到最高。
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