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专业的进！！期货！期货除了保证金的风险放大作用，还有什么风险？谢谢！
面对风险，我们在进入期货市场，进行期货交易时，就有必要进一步分析在期货交易各个操作环节上的风险点，以提高自身素质，规范交易行为，把风险降到最小限度。
对从事期货交易的投资者来说，具体面对的主要有经纪委托风险；流动性风险；强行平仓风险；交割风险；市场风险。
1、经纪委托风险。即客户在选择和期货经纪公司确立委托过程中产生的风险。
客户在选择期货经纪公司时，应对期货经纪公司的规模、资信、经营状况等对比选择，确立最佳选择后与该公司签订《期货经纪委托合同》。
譬如九十年代初，期货市场早期制度不健全、不完善，投资者的法律意识和自我保护意识也不强，南?quot;金中富"期货公司客户状告公司欺诈就是一个典型的例子。
因此，投资者在准备进入期货市场时必须仔细考察、慎重决策，挑选有实力、有信誉的公司，重要的是要与公司签订《期货经纪委托合同》，绝对不能仅凭君子协定就草草进场。
2、流动性风险。即由于市场流动性差，期货交易难以迅速、及时、方便地成交所产生的风险。
这种风险在客户建仓与平仓时表现得尤为突出。如建仓时，交易者难以在理想的时机和价位入市建仓，难以按预期构想操作，套期保值者不能建立最佳套期保值组合；平仓时则难以用对冲方式进行平仓，尤其是在期货价格呈连续单边走势，或临近交割，市场流动性降低，使交易者不能及时平仓而遭受惨重损失。
举例来说，2000年9月某日，一客户打算在铜价为19700元/吨时，抛空5手（25吨）铜，但是，由于市场普遍担心铜价偏高，市场有价无市，该客户的投资计划因此而难以实现。同样，当市场出现大的行情时，有时期价会向一个方向连续运行，致使平仓发生困难。这些都是流动性风险的造成的。
因此，要避免遭受流动性风险，重要的是客户要注意市场的容量，研究多空双方的主力构成，以免进入单方面强势主导的单边市。
3、强行平仓风险。期货交易实行由期货交易所和期货经纪公司分级进行的每日结算制度。在结算环节，由于公司根据交易所提供的结算结果每天都要对交易者的盈亏状况进行结算，所以当期货价格波动较大、保证金不能在规定时间内补足的话，交易者可能面临强行平仓风险。
除了保证金不足造成的强行平仓外，还有当客户委托的经纪公司的持仓总量超出一定限量时，也会造成经纪公司被强行平仓，进而影响客户强行平仓的情形。
因此，客户在交易时，要时刻注意自己的资金状况，防止由于保证金不足，造成强行平仓，给自己带来重大损失。
4、交割风险。期货合约都有期限，当合约到期时，所有未平仓合约都必须进行实物交割。因此，不准备进行交割的客户应在合约到期之前将持有的未平仓合约及时平仓，以免于承担交割责任。
这是期货市场与其他投资市场相比，较为特殊的一点，新入市的投资者尤其要注意这个环节，尽可能不要将手中的合约，持有至临近交割，以避免陷入被"逼仓"的困境。
5、市场风险。客户在期货交易中，最大的风险来源于市场价格的波动。这种价格波动给客户带来交易盈利或损失的风险。因为杠杆原理的作用，这个风险因为是放大了的，投资者应时刻注意防范。
大家做期货至少对期货的风险是比较了解的，期货是属于高风险的投资，那么它的风险在哪几方面呢？一方面期货是用5％－8％，做百分之百的货，风险是无限的。期货到期要交割，是有时间限制的。不像股票做不好，套住了几年之后没准还可以回来，期货不是这样。第三个导致期货高风险的因素是期货本身具有的不可测性。对这一点我觉得可能很多人做了很多年的期货对此都不是特别明确。那么期货我通过分析是否可以把它的规律找到？我觉得期货本身就不是可以找到规律的，就是相对不可测的。地球哪天转到哪个位置是可以用科学方法计算出来的，但有些就完全不可测，像买彩票，完全不可测。期货接近完全不可测，又不是完全不可测。对于这样一个市场，又是风险无限，又相对不可测，又有时间限制，对于这个市场风险控制肯定是第一位的。先求存，后求发展，俗话说留得青山在，不怕没柴烧，如果这点都做不到，后面就没办法做了。
我们来看一个统计结果，93年11月开始，到2000年7月份，每隔五个交易日左右随机交易一次。有人做了这样一个表，因为做铜开仓完全是随机的，在这种情况下讲一下持仓方法，只要赚150点你就平仓，如果没有150点，你就死拿，一般到交割业头一个月的最好交易日，每次都这么做。还有一个就是300点，就是只要盈利300点就平掉，如果一直不盈利，就一直拿到前一个交易日，大豆是15个交易点，就是说盈利15个点就平掉，如果没有达到15个点，或者亏损了，就死抗，抗到快到交割日，只要按照这个方式做，铜做86％次都可以获利。据统计过铜是280次，大豆291次，就是说（铜）150点盈利86％左右都是盈利，只有14％永远扛不回来。大豆15个点的时候，比例也是这样的，也是86％左右，都可以赚到钱，只有14％回不来，是必须亏损的。如果铜是300个点是76％都可以赚到，只有24％是赚不了的。大豆30个点的时候也是这样，79％可以赚到21％是永远回不来的。按这样来说，死扛不止损做期货好象是对的，因为大部分都可以回来，其实这是非常错误的观点。虽然这86％都能回来，但是他们的盈利远远不如这14％的亏损，就是说虽然亏损的次数占的比例非常少，但所造成的亏损远远大于盈利，大豆也是一样的，如果不考虑手续费的话，一年下来要亏损40％。虽然死扛很多时间可以扛回来，但是一旦扛不回来造成的损失也足以让你前面所赚的全部亏回去。
我们再看一个实际的例子，一个客户有300万，这个客户的习惯是一赚钱了就平仓，只要不赚钱就死扛，几乎每次都是这样。他每次都能赚钱，这一年左右的时间他做了九次交易，第一次赚3.6、第二次赚17万、第三次赚8万、第四次赚22万，第五次一下亏26万，第六次第七次都赚了，第八次一下亏了216万，第九次又赚了。但是一年下来看他赚的次数非常多，但是就亏那么几次就亏了60％。所以说做反方向不是充分条件，也不是必要条件，也不是充分必要条件。做期货不赚钱的原因不是因为你没有看好方向，而是因为你没有止损，没有把风险控制在相对小的范围内。说的时候大家都能理解，但是做期货的时候就不行了。所以有时候，从你理解它到你真正完全理解，到你在实践中运用是有一个过程的。做股票的人也知道要止损，但真正做的时候就不会了。估计有几个原因，一是不愿意亏损的心理。很多时候是这样的，因为你的投资是亏钱的，所以你不愿意做。很多时候宁可让亏损不断扩大，都不觉得自己是亏钱，但是一止损，一平仓，马上就有实际的亏损，他就很受不了，这就是一个非常错误的心态。他觉得只要不平仓，好象怎么亏都没事，只要一旦变成现实的亏损，哪怕很小心里也难受。这个心理是非常错误的，因为期货本身就是一个很不好测的东西，但又不是完全不可测，对于这样一个市场，其实亏钱是很正常的，只要准备做期货就要有认亏的精神，有亏钱的心理准备。打仗胜败乃兵家常事，做期货亏钱也是常事，所以要有这种亏损的精神。第二个原因是认为大部分的亏损都可以扛回来，刚才给大家统计的结果，确实大部分的亏损都可以扛回来，扛回来他觉得自己看对了，其实不是他看对了，因为交易是完全随机的，跟你是否看对方向没有关系，只要死扛就可以回来，不是你看对方向就能回来，而是它本身就是这样。所以他会造成这样一个印象，我扛就扛回来了，所以很多人就是死扛，当然很多时候都可以赚回来。但我给大家打一个比方，虽然扛回来的机会很高，但是打个比方，有十个签，有九个签你抽中了明天就是百万富翁，但有一个签让你明天就去死，虽然成为百万富翁的几率很高，我想大部分的人都不去抽，做期货死扛也是这个道理。不是说实在已经走投无路，那就赌，一般有理智的人都不会。虽然扛回来的概率很高，也不应该死扛。而且期货的难测性，你再有理由，都有可能发生变化。比如96年的时候一客户在一个月里赔了1600万，就是橡胶，但是当时他的理由太充分了。记得当时是95年的春节，做过海南橡胶的可能有印象，在春节最后一天买橡胶，第二天长了两个涨停板，第三天又长了半个涨停板，后来开始跌了，跌了之后他就追加，因为当时他有非常充分的因素，一是那是国际胶，二是当时打击走私，三是说橡胶紧缺，但是橡胶就一直地跌，一直跌到1500，实在受不了了，平出去了。而且幸好当时我赚的钱比赔的钱多。所以说即使有很多涨的理由，因为你没看到跌的理由，所以有时候不要太相信自己的分析。第四个因素是觉得投入太少，但是投入小不是死扛的理由，因为你投入小扛回来赚钱也少，所以你为此是不值得的。虽然投入小，但有可能让你赔大钱，他靠幅度让你赔大钱。在16000多的时候，你觉得大多跌到15000，实际跌到13000。
现在讲一下期货的资金管理
要想长期有一个稳定的回报，需要从四方面考虑，第一开仓，就是怎么样判断它的方向，选择入市方向和入市点，第二是怎么样平仓，好象开仓和平仓的概念是一样的，其实不一样，平仓的时候有盈亏债影响，开仓的时候是以旁观者清来对价位，但在平仓的时候很难做到这点。所以，平仓必须单独列出来。因为开仓的时候跟平仓时候的心态是完全不一样的。打一个不恰当的比喻，就跟走纲丝一样，如果放在离地很低的地方，平衡能力很一般的人都可以走过去，一旦架十几二十米高的地方，肯定会掉下来，因为心态不一样。开仓和平仓也是这样，心态不一样，有很大的区别。第三是调节心态，期货有很多的因素在里面，很多问题都是心态引起的。期货投资想长期有一个相对稳定的回报至少要从开仓、平仓、调节心态考虑，还有一个重要的因素——资金管理。怎么样运用资金真是智者见智，仁者见仁。很多人聊起来，包括看很多书也是各有各的看法，因为做期货要实现一个什么目的呢？就是在你盈利时你的资金用量要比你亏损的时候要大，但是这是一个相对的概念，因为你不知道下一个单是盈利还是亏损，这是一种技巧，看如何把握。但是你如果做到一个相对的平均概念的意义，你盈利资金运用量比亏损资金运用量要大，长期下来你就是盈利的。哪怕只多10％，它的效果就很惊人了。运用资金一方面是控制风险，第二你的资金能不能得到充分的利用，很多人都把风险控制放在第一位，这没错，但是没有把充分利用资金考虑进去。因为做期货你的资金就不能闲置，否则那就没有什么意义了。比如你拿一千万，经常就做一、两百万，那800万留在那儿干什么？那你没必要拿1000万放在那儿。所以说一方面考虑风险控制，一方面考虑资金量得到充分的利用。
所以，总结一下，应当注意几方面问题：
第一方面要根据客户承受风险能力的大小决定资金运用量，这是客户原则。就是说有的客户承受风险能力很强，家里有几千万、上亿，至少几百万，拿五、六十万做期货，风险承受能力是很强的，这个时候跟家里只有几百万，拿几百万做期货的投资者承受风险能力是不一样的。所以资金运用的时候，他们两个也是不一样的。前面那个资金实力大的，完全可以把资金量做大一点。对于风险承受力小的客户，就不能每次都通过资金用量来博高回报。像资金实力强的客户可以通过资金用量博取高回报，因为他有那个能力，而对于承受风险能力小的客户，就不能这样做，可以通过其他的途径做。如果一次有大的亏损资金，后来找到机会了可能都没有钱做了。资金承受力比较弱的，可以提高获利幅度来达到高回报的目的。而资金实力强的人既可以通过高回报也可以通过高单量，这是客户原则。
第二是行情把握量。行情把握大的时候，可以多投，如果行情把握不大，但又有自己的看法，你可以相对投小一点。大小完全靠经验的掌握，你可以通过自己的总结，总结一些指标，在出现这种指标的时候，概率会比出现那种指标的时候高很多，在这个时候我资金用量大，在没有出现这个指标的时候资金用量小一点，如果各个指标基本面都印证的时候，我的资金用量可能更大。如果只有一个指标，没有另外的指标，我的资金用量可能就更小。常用这种方式走，你盈利的资金用量就会比亏损的资金用量大一点。
第三个原则是分步建仓的原则。你现在做期货对期货多少会有一点了解，会有一个最基本的判断，在这个时候你可以适当地分步建仓，一般是资金用量不超过总资金用量的25％，这个时候你可以少量地建仓，一般来说在20％以内，最多不超过25％。建完仓以后，就会出现两种结果，一是建仓后就亏了，这个时候就按你的止损原则止损。还有一种情况是建仓后，就朝建仓方向发展，建仓就赚钱。赚钱后又有两种情况，就是你对行情的看法跟你建仓的判断还是有差距，虽然朝你建仓的方向发展，但你的把握度和指标与行情不太一样，这个时候你可以加仓，与初建仓一样，就是不超过25％，这个时候你建仓会达到50％左右。这个时候假如再涨，可以再少量追加，这部分不能超过25％，这个时候资金用量将近75％，专家意见是到50％左右就不要再建了，这个时候就等着涨，按照你怎么平仓，怎么持有头寸的原则，去考虑如何平掉。这是对行情把握度很一般的情况下做的。还有一种情况，就是把握度高的情况，就是你总结的几个指标出现的时候，盈利概率很高的时候，你增加头寸要是第一次建仓的二倍甚至三倍，如果第一次是20％，再一个40％就达到了60％，如果当初是建25％，加50％，就达到了75％，这是很激进的，已经可以了。建了以后又会出现两个结果，一是相反方向发展，一是按你建仓的方向发展，如果相反方向发展，你就按你的止损平掉，把第一次建仓的也平掉，这时候因为你前面有盈利，亏损的部分可能只是后追加的部分，其实你的亏损有是可以接受的。如果还向你建仓的方向发展，你可以再加20％，就跟第一次建仓差不多，达到85％甚至接近100％。可能很多做期货的人不太主张这种做法，觉得百分之百太基金了，资金用量是满的，其实专家认为这没什么，因为你的投资是分步的，第一次投资是25％，第二次又是20％几，像一个柱子的样子，后面的投入追加你及时止损不会有太大的损失，即使出现反方向，但是你的资金得到了充分利用，这是分步建仓的一个方法。
第四点是均匀型原则，一般情况下你的资金用量压保持均匀，如果忽大忽小，即使你博利的概率很高，也可能有大的亏损。（一客户自述：记得97年的绿豆，忘了当时的具体价位，但对单子的印象很深。碰到十手一斗，赚了450点，一下就赚到4.5万，当时客户资金量可以做到120手，当时所有人都在看多，觉得绿豆望六看七，我当时看得还比较少，我越想越憋气，说我看得这么好，赚了400多点，如果我能做120手，现在赚这么点钱挺冤的，如果做120手就可以赚40多完，想下次多做。结果4500左右的时候，我真的空了一百手，空了以后也反弹，但弹得不高，最多弹了一百来点，我止损还是及时的，50点止损，一把手就是5万元，我前面10斗也只赚了4.5万。）就是说赶上一点点反弹，虽然止损很及时，但造成的损失跟你前面赚的钱是一样的，就是说做期货一般情况下资金量一定要均匀，不要今天100，明天就1000，后天就10。除非把握度不一样的情况下那是例外，但一般情况下要比较均匀。
第五个是分担原则，有句俗话不要把鸡蛋放在一个篮子里，要分担风险。什么时候这么做呢？就是你对各个品种都有自己的看法，但把握度不是那么多，又没有什么大的突破走势的时候，这个时候你要把资金分散。这有什么好处呢？一是分担了风险，一是一个品种的亏损得到另外一个品种盈利的弥补。还有一个好处是你的资金没有闲置，又没有太大的风险。但是一旦某一个品种，出现了行情，有了突破，出现了把握度比较大的情况下，一定要把别的品种停掉，来做这个品种。否则其他品种的资金就等于是浪费了，别的品种就是留资金量也留很小。在期货操作的时候，资金运用量到底是多少？怎么样运用？每次交易的时候运用量多大？可以说在很多的关于资金管理的书上，许多期货操作的书上，基本都有一个原则，30％左右，最多不超过50％。反对这样的观点，为什么反对这个观点？一是大量的资金闲置，你想30％，最多不到50％，那就等于50％每次都闲置在那儿，实际上没有意义。既然你打算来做期货，你一定就要是不怕风险，不把亏钱，就有敢于亏钱的心态，舍不得孩子套不住狼，你就得有这个准备。你如果敢做这个，博的就是高风险带来的高收益，这个时候你过于谨小慎微，把大量的资金闲置实际就是对资金的浪费，比如你一千万资金每次就用二、三百万，最多用五百万，那你那五百万放在那儿干吗？放在银行利里有一个利息，何必把那500万拿来。还会造成一个损失，作为你死扛单的理由，感觉自己钱多的是，作为自己不止损的一个理由。就因为你有大量的资金闲置，所以你会不止损，有时候造成比较大的损失。
期货投资获利的三种形式和四个途径
期货是高风险、高收益，做期货还有一个方向的问题。所以这一块普遍投资者都对期货的风险性非常重视。因为期货本身做的就是风险，大家重视风险很对，但是对期货高风险，高收益这一块，大家理解得不是特别深。刚才说了期货的高风险，一是杠杆效益，二是时限性，三是相对不可测性。大家对高风险、高回报的杠杆原理和时限性都会理解，但对不可测性感觉不理解。觉得自己预测得对，觉得它就是要涨不会跌。但是期货本身就是不可测的，如果有人要用基本面、技术面来描述它，这本身就不对。对于这么一个东西，无论你用技术分析还是用基本面分析都不行，而且即使分析了也只会提高你一点点获利的概率。
所以有人把期货投资博利分为四个途径，第一先把博利的三个方式说一下，在你交易中如果有方法，通过经验总结，能让你在盈利的时候，盈利的次数比亏损的次数大，这就很好，这样你博利的可能性就增加了很大一块。比如做一百次交易，55次盈利，45次亏损，这就起到一次作用。第二每次盈利的幅度都比亏损的幅度大，当然这不是每次，而是平均意义，这又起到一次作用，这是期货盈利的第二步。第三在你盈利的时候，平均单量比亏损的单量大一点，哪怕只大10％，你又向盈利跨了一步。这几者加起来你在市场亏损的概率大大降低，盈利的概率就大大提高，别看每项给你提高的概率只有一点点，但加起来效益是惊人的。
四个途径，第一是保持良好的投资心态，在期货操作的时候心态很重要。期货是高风险，高回报的东西，盈亏有时候是一念之差的东西，对于这种方式，当然你的心态是很重要的。第二就是选择好入市方法，关于这点前面说了，可能普遍交易者在这方面做得都比较好，因为在你入市的时候，你不存在盈亏，这个时候往往可以以一个旁观者清的态度去对待这个价位，所以一般来说大家都可以做得比较好。但是这里就需要有自己的方法，大家可能都总结过自己的方法。提高选择入市点，入市方向的可能走向，每种走势为将来的资金运用打下基础，当然不同的品种有不同的方向。第三就是怎么平仓的问题。平仓和初开仓的时候心态完全是不一样的，怎么样让你平仓时的心态跟开仓时尽量保持一致，这是一点。第二你要有一套自己的好的持仓方法，就是让你盈利。你长期这样坚持下去，就会有好的结果。第四是跟踪值就是只要盈利就一直跟下去，直到出现相反的幅度就止损。这两种持仓方法都保持盈利的时候，平均的盈利可以大于亏损。当然不是说你每次盈利的幅度都比亏损幅度大。让你平均的结果是那样的。充分合理地运用资金，让你的盈利资金用量比亏损资金用量大。这四点把握下来，你的盈利一般是很可观的。
中国未来哪些人将会一贫如洗 网易
此文所说的人群，大抵类似10年前左右大学毕业、或本科、或研究生，经过10年的国家经济高速发展，这些年大抵搞定 了车、房，有些人房还多套，手上有点存款，多的百万，少的几十万。
这些有你的辛苦努力，但是最重要的是这10年的国家经济高速发展各个行 业都澎 湃发展，一定要意识到这一点，牛市你赚了10倍，不是你有多牛逼，是因为牛市。
一定不要沾染恶习，无论是面对生活还是面对一些投资，不要想当然，保持谦卑心，切忌贪婪、恐惧。
此文角度独特，文笔犀利，看官引以借鉴。
破产第1式，创业
对，你没有看错，就是创业，现在是万马奔腾、全民创业年代，创业怎么会破产呢。
我所谓的人群，大抵类似10年前左右大学毕业、或本科、或研究生、或985、或211、或三本，到现在都一个样了，经过10年的国家经济高速发展，这些年大抵搞定了车、房，有些人房还多套，手上有点存款，多的百万，少的几十万。注意我说的前提，这些有你的辛苦努力，但是最重要的是这10年的国家经济高速发展各个行业都澎 湃发展，一定要意识到这一点，牛市你赚了10倍，不是你有多牛逼，是因为牛市。
1)第一类创业是做衣食住行，本职不丢想弄一摊第二事业。我发现我周围的特别喜欢第二事业做餐饮，
餐饮可是一个大火坑。我身边有3起失败案例，第一起做火锅。
第二起做中高端餐饮。第三起做牛肉拉面。豪情万丈的投入，最长的没有坚持半年，个例不详细列举。说个大概做牛肉拉面的亏损，盘店顶手费10万、装修20万、房租20万、灶头4个人一个月共2万，一个收银，2服务员，一个共7000，另外牛肉拉面是清真的，你不是姓马，也不是小白帽，开业就有人找你麻烦，别想报警，没用，最后花了8万摆平。你想想一碗面10块，鸡蛋一个1块，就算毛利润50%，一天要卖多少碗能保住成本，开业三个月止损，亏了70万。我本人没有从事过餐饮，从旁观者来看，小规模的餐饮，做面、做成都小吃、做特色的黄焖鸡米饭等等挣的是人工钱，也就是本人又是老板又是干活的，家人上阵，雇佣1、2个服务员最多，比打工强，这没有问题，中产就算了吧，去炸油条做豆浆你又放不下身段又没人家能吃苦。高端的做品牌加盟我不懂，就不说了。反正玩中端的餐饮对没有经验的中产是破产的不二法门。
2)第二类创业破产的是做简单的贸易、倒买倒卖、简单的系统集成等等，这类破产往往是一个脆弱的链条一环断裂。
打个比方，你在医院有些关系等等，然后打算整个公司给医院供设备，现在通常要招标，如何招标拿单子就不说了，假设你有这个能力，这个设备通常是比如GE、西门子等等，电器设备比如有施耐德、ABB等，你拿货的时候上游厂家没有全款不会给货，空手套白狼很难了现在，设备安装调试完了，后期的维护中间调试你都搞不定，请原厂的工程师来一次就收一次钱。最后最后你终于要收款了，用户验收、付款，你要等着回报了，事情往往没有那么简单，那个领导被双规了、那个领导被调离了，或者提前退了等等都是一堆问题。我一朋友给一民营医院供了一批设备，半年不验收，堵门警察要抓人，最后只好把设备拉回来，拉回来卖给谁呢?每天看着这个都愁的吃不下。类似的生意很多，前期垫资、中间实施后期收款链条太长的生意都是危险的生意，房地产不景气，房子卖不出去，很多做垫资建筑的、供材料的都血本无归。
创业不易，技术?资金?人脉?市场?年龄大、身体差、技术差、激情小、担子重、家庭责任大、拖家带口要还房贷、人脉窄，好了，你说你要出去创业了，别冲动。
所有成功背后都有长期经验的积累、技术的积累、人脉的积累、资金的积累，这些积累到有一天厚积薄发，才能绽放出绚烂的火焰。
破产第2式 炒股
我真心不想写炒股破产的，因为这在当下今天每天都是案例，根本不用举例子，还是那句话，牛市赚10被不是你牛，而是因为牛市。如果不融资借贷杠杆炒股，6124点过来多少股也解套了。不乱动，扛住就行，如果拿的是医药、互联网等行业，早就赚了也不止。
一旦用了杠杆炒股，就属于到期必须变现的一种品牌，类似期货属性，期货的对手盘就很明确，优势的一方一定要把对方打爆才会收手。现在是大家都融资，主力虽然也被套，但是如果一直往下面做，打爆融资盘，融资盘割肉后就能在底部接到大量筹码，稍微反弹主力就盈利了。以前不一样，主力也只能做多才能赚钱，打下来也没有多少人割肉，只能在底部慢慢磨收集筹码，时间以年、月计算。现在不一样，有融资盘的砸到1/3, 1/3不行砸到1/4.
还有就是买港股，还好现在沪港通选择的都是红筹股，蓝筹股，就这大陆买入量第二的汉能就有无数的人中招，考虑到50万资金才能开通这个，25亿人民币啊，灰飞烟灭了。当时我看到汉能的k线就和朋友说这个是高位跑马梁，典型的庄股，一旦崩盘就跌成渣渣，没有想到如此彻底。几乎没有任何解套拿回少许现金的可能了。以汉能的盈利情况分红估计也不要想了。
想起来一个网友的文章，很早很早了，说他拿着电话单水费单用旅游的机会到香港开户，开户买这啥呢，这个时候他想起杨澜女士那高洁职业美丽女神范儿。。。从内到外，从上到下都燥热，就买阳光文化，据说累计下跌了98%，反复缩股100万股最后缩到2万股，最后女神说好累，对不起，卖了不做了。港股里面有很多仙股，有暴利也有巨大的风险。随着a股注册制放开，新三板放开，这种人为炒高然后暴跌的场景不要太多，大家擦亮眼睛。
破产第3式，期货
我做期货说不上破产也我把牛市股票挣的钱亏损一半，算是收手早的吧，捡回来一条命。先说说我怎么会走到期货这条路上去的。我在上次大盘4400点拐头的时候开的期货帐号，目的是股指期货做空，觉得股市有泡沫，做股指期货之前要做10笔商品期货，我选择了黄金，到现在为止我也只做过股指和黄金。亏损累累后我彻底不碰期货了，输的钱认了，在也不想翻本了。也许是我不牛逼，做不了期货，说几个牛逼的人吧。
一个是大名鼎鼎的宁财神，知道怎么宁财神才写网络小说做编剧的吗，每次看宁财神的喜剧都觉得这大神真是才华横溢啊。宁财神,真名:陈万宁,15岁上了上海财经大学,读的是金融专业。父亲是中国第一代期货交易员,以期货为生,至今仍叱咤于期货领域,小有名气。这样的条件，15岁我还在读初中啊，科班出身，有老爸带，做期货成百万富翁 几个礼拜赔光破产.从此不碰期货，网络写作成就了宁财神。
第二个就是申银万国证券自营部衍生品投资经理赵立臣，为上海财大的硕士,1978年生人，和我同岁，一样的教育背景经历，自己抵押房子贷款做股指期货，做多，希望当时的一个反弹继续延续，很快就能还完贷款家人压力小一些。这一刻他已经在和魔鬼交易了，两周，只过了10个交易日，已经要补充保证金负责强制平仓，扛不住压力放弃了，放弃了一切放弃了家人放弃了孩子跳楼自杀。
第三个说说期货传奇人物逍遥刘强，也是和我同岁的样子，北京物资学院就是现在的首都经贸大学第一届期货专业毕业生，百分之百的科班出身，中国期货的黄埔军校，如果可以，真不希望你跳楼自杀，我读过你的书，你的《期货大作手回忆录》，看过的博客，很多的投资心得……我们可以从此不碰期货，也可以活的很好很快乐……
既然期货我失败了，也不打算再碰了，失败或者成功的经验也说不上了，说几个步骤吧，这些牛人为啥会爆仓，为啥不止损。
期货的第一步，小仓试探，这个时候你发现这就是捡钱，比捡钱还容易，对吧。
期货的第二步，仓位比较大，会设止损，你如果看期货的k线的话，会发现每天都有几个上下的长针，因为期货现在很多都是程序化交易，机器会执行止损，这个长针就是收割止损的。由于止损为了马上卖出设的都是市价委托，往往会比期望的止损要大的多，一天来这么几回人不就疯了。高手往往会不设程序止损，10次里面8次都会回来，剩下的2次……
期货的第三步，仓位有很多做法，有各种加法，反正最后等到你重仓后，又没有程序止损……
不说了，小小的中产别想期货了，我认输，期货的机会确实多，想象一下，你在一个池子里面，里面都是泥鳅，太多了，你空手去抓拿网去抓都行，你能抓多少都是你的，条件是，不能摔倒，摔倒一次就淹死。我觉得这是真实的比喻。
破产第4式，放高利贷
很多人知道不能借高利贷，高利贷借不得，但是不知道高利贷也放不得，当然了大部分人根本没有意识到自己在放高利贷。
工作关系有幸见识过全盛时期的陕北科威特，大家可能不知道陕北科威特的中心在哪里，在一个叫大柳塔镇的地方。靠煤发迹，也因煤而衰落，各种疯狂，普通民众中产几乎全部裹胁进去。一个20岁的小年轻，租2辆豪车，5星际宾馆租个套间，挂个啥啥投资公司就以2分3分月息收投资。早期的时候这些钱投到煤矿也能产生高额回报。
很多人抵押房产贷款去放贷，1.5分，2分的息收亲戚朋友的钱在去3分放出去，这些中间层的崩盘后最惨，上面要不回来钱，下面天天要帐，好多人远走他乡或者自杀。
但是一个事实是很多领导、公检法参与放贷的资金回来了，普通人的钱别想了，甚至被从法律层面规避了，比如公司破产清算，比如还给你“还债酒”，还债酒真是一个聪明的发明，比如我这个投资公司欠你500万，公司没钱，但是我有1000箱酒，一箱10瓶，一瓶380，抵给你，这酒我还喝过，四川一听都没有听说过酒厂出品，度数感觉挺高，二锅头一个味儿。
不知道从那年起，一条街上的门面至少有5家是投资理财担保公司，这家给1分息，那家给1.5分息，我在的公司所在地属于比较高尚大的写字楼，从去年起这写字楼就有跑路的，经常就有老头老太太什么的拉横幅讨钱。
中产的玩法高级点，本质其实一样，比如最近的云南泛亚有色金属交易所事件，我觉得骗子特聪明，早就算计好的，号称给了14%的年息，抵押物是什么铟、锗、铋、镓、钴、钨啥的，如果这些金属一年涨了，远不止14%，当然本息有保障，可是现在商品暴跌，本息没有了，要的话自己去仓库把这些抵押金属拿走，可是这些金属不是金子、银子，普通人没有交易变现渠道，而且这些重金属有毒，还不能拿回家里。现在明白人家既然是有色金属交易所为啥没有金、银了吧，实际上泛亚是用客户的钱做了一个包赚不赔的远期期货，赚了你喝点汤汤人家吃肉，赔了人家不平仓，实物交割，你还拿实物没有办法。话说这些投资者在闹、在上访、说泛亚误导等等，没用的，法律层面人家早就设计规避了，半年而已，一切就和没有发生一样，赢家在享受生活，破产者用下半生平息内心的伤痛。
破产第5式，赌博
赌博是一个蛮宽泛的东西，麻将、扑克、砸金花、还有游戏厅那种押分、打鱼等等，玩的大的去澳门、还有缅甸。其实人都有赌性的，都有不劳而获的心理。这方面的教训太多了，随便去个戒赌吧里面都是血淋淋的案例。
不说别人，只说我自己，我老家在一个鱼米之乡千湖之省，有人说四川人打麻将厉害，真是没有见过我老家人打麻将的瘾有多大，这么说吧，宾馆房间里面没有麻将机就没有人开房，饭馆包间里面没有麻将机就没有人吃饭。三个人都能玩、随上随下、一条街有5个麻将馆，里面满满都是打麻将的。
前些年开始是和同事打，后来是和朋友打，在后来被朋友带到麻将馆里面玩。当时有一个感觉，一到时间比如周末打牌时间点，不去打牌心理焦虑，坐立不安。戒赌特别简单，那一次带了几千块输光又欠了2千，打完后，我说这是我最后一次打牌，欠的钱给账号我转账，以后请不要叫我。后来这些赌友又打电话发短信几次我都没有接没有回，也就彻底断了。
说说危害吧，其实我打的牌相对收入的话，不算特别大，也能承受的起，说破产有些夸张了，但是很多赌博都是从小到大，赢了不收，输了想翻本。
危害很多，首先朋友也好、同事也好如果经常在一起打牌的话，有句话叫牌越打越生，输的人会动很多歪脑筋，其中一个老乡后来在我们经常去打牌的地方刻记号，还真赢了一些钱。这是后来才发现的。然后赌博的人为啥会穷呢，影响学习工作发展不说，赢的时候会挥霍，输的时候会挪用正常用途的钱，本来还有喝茶买烟的抽水，在一个茶馆打3年牌，最后赚钱的只有茶馆老板。
还有打牌久了，真的影响人的精气神，激动、紧张、熬夜，抽烟，或者吸二手烟，我最长时间一次好像打了快30个小时，周五晚上打到周日早上。不影响健康身体鬼都不信。
老家那里赌博破产的特别多，每次过年回家都听父母说谁谁输多少跑路怎么样怎么样，我们那里打大牌的麻将馆都有人放水钱，就是高利贷，打个条按个手印就可以拿到钱继续打牌。高利贷我不知道到底有多高，最后的结果都很难收场。
破产第6式 吸毒
本来不打算说这个，因为我烟都不抽，偶尔应景陪人抽两口，都是不吸到肺里面，就是吸到嘴里面就吐出来。而且这个事情和我的生活经历生活圈子真是太远。
但看到有朋友提到这个，就说几句吧，因为这个太吓人了，不是破产，是要命。我觉得一个很大的原则是一个人要有选择的朋友圈，啥人跟啥人，亲人，同事，同事里面能有一两个好的朋友就不错了，客户，事业的伙伴，爱好型伙伴，比如球友比如钓友。
现在挺流行一句话，最穷无非讨饭，不死终会出头。这话说来轻松，真正的从一个还算是有点资产的中产坠入讨饭的无底深渊，一般人都承受不了，还别说不死终会出头的话，看当今社会和经济形势，一旦干废了，绝大多数人就是一废到底很难再出头。
生活无论有多苦闷有多无望，都不得碰任何此类东西，听闻老家那里很多地方溜壶壶，抽了能兴奋一天一夜，床上能勇10倍，希望国家管控力度更大些，不然多少人要家破人亡啊。
破产第7式 大病
一次在新疆和一同行吃饭，同行吃饭前先给自己打了一针，吓得旁边的服务员花容失色，离的远远的。以为这是遇上瘾君子了。这位朋友其实很年轻，40不到，糖尿病说是几个加号，我也不懂，反正说是吃饭前得先给自己来一针胰岛素。而且说是痊愈的希望很小。想象一下未来的几十年的人生，每天吃饭前都要给自己来一针，这是多么恐怖的事情。哪怕我骨折了躺床上3个月可是我能好，哪怕我一手指断了不要了也没有这样的折磨。
蔚来 2019 OTA 升级大盘点：你们留在原地吧，我不了
年初这个时间点用来盘点再合适不过了，19?天前我们对特斯拉?Model?3?2019?年的更新内容做了一个汇总，得出的结论是：Model?3?在去年经历了多次?OTA?升级之后，带来了全新的用户体验，无论哪个方面都做到了从无到有，从有到好，从好到更好。
随即，有蔚来的车主在评论区留言，希望我们对蔚来?2019?年的?OTA?内容也做一个汇总。
好，那今天我们来盘点一下蔚来在过去一年都通过?OTA?干了点什么？到底是通过?OTA?补漏还是真的给用户带来新的功能。
先给出?2019?年蔚来比较关键的更新升级汇总：
看了以上的汇总，再给出我们对蔚来?2019?年?OTA?内容的评价：
稳定性层面：
2019?年蔚来车辆的软件稳定性已经达到了一个比较高的水平，相比?2018?年行驶过程中出现死机、黑屏的概率大大降低，每次软件更新的成功率也大幅提升。
这一点我相信所有关注蔚来的朋友都有感觉，2018?年处于风口浪尖的蔚来，因为软件问题频频出现在各大网站的头条，2019?年虽然蔚来汽车的销量大了?2?倍，但爆出的问题大幅减少。
功能性层面：
蔚来和特斯拉一样，2019?年通过?OTA?对车机、辅助驾驶、动力三大块内容都进行了优化和升级。
但是不一样的地方在于，6?月之前蔚来还没有开放?NIO?Pilot?辅助驾驶的时候，OTA?更多是用来优化一些现有的不足，并新增一些之前说过，但还没有实现的功能。
6?月之后，OTA?的内容更多是把已经不错的功能优化到更好，并且在现有功能的基础上，给用户带来一些意料之外的功能。
每次更新都有新感觉
蔚来官方统计，在?2019?年蔚来通过?OTA?一共优化或新增了?200?多个功能，收到了?71539?条来自用户的反馈。
为了让非蔚来车主大概了解一下蔚来汽车这一年都干了什么，有什么特别有价值的升级，我先从一个旁观者的视角，介绍几个蔚来?2019?年值得一提的更新内容。
2019?年?3?月初蔚来通过?OTA?更新，新增了百度地图导航，相较于原来搭载的四维地图，显然百度地图的受众人群更广，好用程度也更高，这也是蔚来车主们特别期待的功能。
2019?年?4?月，蔚来通过?OTA?开放了?ACC?自适应巡航。这一点明确提出批评，对于一个几年前就普及的功能，在车辆推出?10?个月后才通过?OTA?补上，实属不该。
2019?年?6?月，蔚来正式通过?OTA?开放了所有?NIO?Pilot?相关的功能，对于?2018?年?6?月首批提车的?ES8?车主来说，这个功能开放的时间晚了一年。
迟到了确实不应该，但是考虑到蔚来?NIO?Pilot?纯自研的属性，想要在车辆量产就开放，研发的难度确实太大，如果等到?2019?年中完成研发了，再交付量产车，在时间上耽搁的过久，所以在权衡之下，蔚来选择了先交付车辆，再通过?OTA?开放功能。
而?6?月中旬这时间点，也正是很多车企刚开始推广?L2?辅助驾驶的时候，所以虽然迟到了，但还不算太晚。
当然，如果你不希望买一个期货，也可以选择在?NIO?Pilot?功能完整之后再交钱选装?NIO?Pilot。
与?NIO?Pilot?同时更新的还有?NIO?OS?2.0?的显示风格。
在功能性层面，NIO?OS?1.0?可以满足使用需求，但是实用性层面，因为部分?UI/UX?设计并不是特别合理，所以遭到了很多车主的吐槽，所以在?2019?年?6?月，蔚来推出了全新?UI/UX?的?NIO?OS?2.0?风格的界面。
虽然仍然有一些细节问题，但是相比?NIO?OS?1.0?各个功能键的分布相对合理了很多，使用的便利性也有很大的提升。
这里插一句，在文初的图中大家可以看出来，蔚来?OTA?的内容非常丰富，大到辅助驾驶，小到转向灯的逻辑优化，对于蔚来来说现在有超过?30000?名的用户群体，每天都会反馈大量的问题，所以蔚来如何权衡可优化升级功能的优先级是很重要的。
而我也借此机会，就这个问题问了蔚来软件相关的负责人，他的答复是：结合用户反馈的频次、对用车体验提升大小的评估、开发资源及时间等综合因素，经过多轮讨论后得出。
而?6?月这次?2.0.0?版本的大更新之后，蔚来的?OTA?逐渐开始从「从无到有」变成「从有到好」。
例如蔚来在?6?月开放的?NIO?Pilot，减速动作并没有结合动能回收，对于电动车来说对能耗的控制并不是特别友好，我们也在最早?ES6?试驾中反馈了这个问题。
NIO?OS?2.2.0?版本推出后，即将动能回收与?ACC/Pilot?功能做了整合，增加了动能回收的应用场景并提升了能耗表现。
除此之外，刚刚推出的?NIO?Pilot?并不支持仪表动态显示及车道线自动模拟，但是在推出?4?个月后完善了这一功能，大幅提升了使用体验。而我在蔚来刚推出?NIO?Pilot?的同时也试驾了宝马?X5?的辅助驾驶，遗憾的是，宝马同样不支持辅助驾驶周围车辆及车道线的可视化显示，而且时隔半年也没有跟上。
以上这两项我认为，蔚来通过?OTA?让功能正在从「有」向「好」过度。
除此之外，蔚来还在?2.3?及?2.4?版本的软件中优化了节能模式，并且根据用户的用车环境及时推出了雪地模式。
新的节能模式动力输出更加柔和，能耗也相对更低，而雪地模式下车辆可以通过对前后两个电机的输出功率进行限制，同时实现前后轮扭矩?50:50?的分配。
这两点毫无疑问，在?OTA?的帮助下，从「好」做到了「更好」。
以上就是?2019?年蔚来?OTA?内容中我认为比较重点的变化。
关于?2019?年?OTA?的内容用户怎么说？
重点的变化归纳完了，该听听用户怎么说了。
为了充分了解不同种类的用户对于?OTA?的看法，我采访了?4?位车主，其中包括特斯拉、蔚来双料车主，也有之前只接触过燃油车第一次尝试智能电动汽车的车主，也有?2019?年下半年提车的?ES6?车主。
这几位车主分别代表了?Top?极客眼中蔚来?2019?年?OTA?的看法，初次体验OTA?的用户，以及提车就有相对完善的软件的用户。
在特斯拉和蔚来的双料车主眼中，车辆软件方面的表现相比?2018?年提车的时候好了很多，尤其是更新了?NIO?OS?2.0.0?版本的系统且换了?11.3?英寸的中控屏之后，整体的使用体验有很大提升。
但是在这位双料车主眼中?ES8?2019?年的更新没有什么太大的特别大的惊喜，都是一些常规的升级。
同时我又问了一位长期关注特斯拉的蔚来?ES8?车主，在他眼中蔚来在?2019?年一直在补课，这个补课到不完全是因为蔚来通过?OTA?实现一些之前承诺的功能，而是和特斯拉相比，蔚来一直慢了一步。
但是，在一个常年驾驶传统汽车的?ES8?车主来看，汽车可以通过?OTA?增加新的功能非常棒，而且对于生活在东北的他，最近一次更新推出的雪地模式，通过软件更新就实现了汽油车上需要靠差速锁这种物理硬件才能实现的功能，感觉非常神奇。
至于?2018?年刚提车时候较高频率的死机、黑屏、BUG?确实大大拉低他对这台车的好感，但是车已经买了，只能接受，而蔚来相对优秀的服务，也对冲了一些不好的印象，通过?2019?年的更新，现在对车辆已经非常满意了，而且非常期待下一次更新是否能带来一些新的功能。
最后一位是在今年?8?月提车的?ES6车主，也就是说他拿到手就已经是?NIO?OS?2.X?的系统了，他认为整个系统已经比较完善了，因为之前对蔚来的软件留了一些预期，所以体验下来还是比较惊喜的。
尤其是后来购买了?NIO?Pilot，通过软件更新开放了全部功能的时候，给人的感觉是耳目一新的。
虽然这三种用户的看法各有千秋，但是可以明确的是大家对于?OTA?这项技术都是持认可态度的。
汽车的软件更新难吗？
答案是一定的。
作为全球为数不多率先实现自研整车?OTA?的车企，这意味着很多东西都需要从?0?开始，所以困难是可想而知的，而在后续更新迭代过程中，蔚来的工程师认为最难的点在于将?OTA?的成功率提升至?100%?的水平。
且不说蔚来，就连传统大厂也很难绕过软件的坑。
2018?年?10?月奥迪品牌发言人表示，由于软件开发问题，e-tron?车型将延期一个月交付。
2019?年?12?月?10?日，德国?Manager?Magazin?报道，由于大众?ID.3?软件方面存在大量问题，而且目前无法实现?OTA，只能通过现在连接的方式刷写新的软件。
这个场景是不是很熟悉？蔚来当时刚刚交付的时候特没有实现?OTA，第一次更新必须通过线下更新。
不过大众目前的选择是延期交付，但是交付之后软件层面是否会再出现问题仍然是个未知数。
实现整车?OTA，并且把软件出现?BUG?的几率做到无限接近?0?这个事确实很难，虽然「难」并不是出问题的借口，但是在这里我想说一句公道话，我希望每个购买智能汽车的用户都留有一点预期，留有一点包容的心态，既然希望享受?OTA?的好，就包容一些它目前的一些不足。
OTA?是个好东西，不要因为一些问题就把?OTA?功能一棒子敲死，留一些空间，我相信在?OTA?的帮助下，智能汽车会越来越好。
随着支持整车?OTA?的传统品牌越来越多，接下来我们也会重点关注传统品牌在稳定性与速度及功能方面是如何权衡的。
最后说一句，在汽车类这条跑道上电子电气架构的开始迎来革命性更新，软件的重要性大幅提升，为此大众特地成立了?Car.Software?部门，并且计划到?2025?年招聘?10000?名负责软件开发的专家，希望到?2025?年把汽车软件开发的内部份额从目前的不足?10%?提高至?60%。
不过，相比传统车企，显然这家中国车企已经抢到了先发优势！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你觉得"盗版网站"应不应该存在？
我觉得盗版网站应该存在，因为它给我们带来了很多便利。我自己也不是没有看过盗版的清清白白的人，我也看盗版虽然嘴里总是喊着支持正版，毕竟盗版网站确实很方便也很实用，诱惑太大抗拒不了啊。
虽然如今版权问题越来越受到重视，但想要彻底将那些盗版网站连根拔起那是不可能的，不是每个人都能买得起正版的。这个社会有太多连饭都吃不起的人有谁会讲究这个网站是正版还是盗版呢？只要他们用的起的就是最好的。
在物质面前，所谓的仁义礼智是很难一直保持的。我也总想着有一天等我经济独立了，尽力去支持正版作品。国家一直严厉维护着版权问题，就是为了给原创者提供良好的创作环境和优势，这样才能吸引更多的人才。
可是人才终究只是一小部分人，他们带来的资源也不能便利到全部人。为此，盗版网站因势而起，各种评价口碑打分网站已经足以起到所谓“适度盗版”促进病毒式传播的作用。
而且国外有研究发现，允许适度的盗版行为反而有助于提升厂商获益。印第安纳大学商学院助理教授金博士指出，当信息商品透过零售商销售给消费者时，在某些情况下，适度的盗版行为似乎对制造商与零售商的利润产生令人惊讶的正面影响，同时提高消费者的福利。
这种三赢局面不仅对供应链有利，对整体经济也有利。当然此项研究绝不是纵容盗版行为，但研究团队发现盗版实际上可以减少或完全消除双重边际化带来的不利影响。
为此，我觉得对待盗版网站应该适度执法，在维护原创者的权益的同时便利广大人民群众。
《月薪5万过得像5千》刷屏，互联网人真实生活是怎样的？
月薪5万过得像5千，这句话刷爆了互联网，其实这句话一点也不夸张，它阐述了一种生活状态：即便你拥有再多的工资，月薪就是10万，20万还是30万，你可能都会活得像月薪5000的人，因为你周围生活的成本太高了。
没有孩子的还好，结了婚的孩子需上学你，买套学区房松松送出去千万，再加上自己每年缴纳额小区管理费，每个月都要成千上万，真正属于你自己的钱是非常少的。基本生活已经掏空一大半
很多在北上广深这样地方的伙伴，在出掉买房子的钱，买车子的钱，加上还各种贷款和信用卡之后，剩余的钱就是仅仅能维持基本的生活，有的甚至每个月工资就是5万，10万，20万，但凡是买了房子买了车，生活水平和质量一下就会下降很多，这是常态。
住房每个月的还得贷款上万，还车贷上万，再加上缴纳一些物业管理费用孩子上学的费用，基本上就只剩下生活的基本开销。配套设施多是摆设
很多商场里面的名牌和大牌根本不是这种工薪阶层一族的市场，甚至有些商场里二线的品牌都不敢上线，因为销路太少。
很多家长是自己穿淘宝孩子穿阿迪，消费性物品根本不会买，除非是具有投资性质的消费，比如孩子上课，投资理财也是谨慎思索之后才会有的举动。所以基本上其附近的配套设施已经成为摆设，自己根本没有经济实力再去消费，也没有精力去消费。没有生活品质
很多人都是白天吃食堂点外卖，在孩子的学校强调给孩子有机蔬菜，除了上班加班，就是接孩子陪孩子去逛逛文化场所或者是商场，自己也不敢多消费一点，因为要还房贷，车贷，就连房子里面的装修也不敢太豪华，因为没有多余的钱支付。
所以这种生活真的和每月5千元的工资的人生活差不多，只是因为有一套暂时属于自己名下的房子，只是为了让自己的孩子能够上学区的学校。假设他们没有把这些钱用在买房和投资孩子上学上面，他们还会怎么规划这笔钱，让自己的生活不那么累，不那么疲惫呢？如果是你，你会做出什么规划和安排呢？
#每天进步一点点，坚持带来大改变。大白和你一起进步#
