362位投资顾问已告知连云港(601008)后市如何操作
金融界网站讯 沪深两市29日早盘在“一带一路”概念的带动下震荡走高。其中港口板块掀起涨停潮，营口港(600317,买入)、南京港(002040,买入)、连云港(601008,买入)、大连港(601880,买入)、日照港(600017,买入)、珠海港(000507,买入)、盐田港(000088,买入)、锦州港(600190,买入)包括首日上市的广州港(601228,买入)顶格涨停，港口板块掀起涨停潮。天津港(600717,买入)、唐山港(601000,买入)、宁波港(601018,买入)也均大涨超过6%。
其中，连云港近四日的涨幅最大，从24日开盘的6.18元到29日的涨停价8.72元，连云港近四个交易日上涨41.1%。连云港在28日发布了连云港股票交易异常波动公告，并在回复公告中表示，公司不存在应披露而未披露的重大信息。在22日公布的2016年连云港业绩快报中，连云港2016年营业收入11.66亿元，同比下降6.13，利润总额307万，同比下降94.63%，公司表示2016年度业绩同比上年下降的主要原因是：1、港际竞争的日趋加剧；2、政府对港口环保要求提升，高费率高污染的木薯干等货种退出，低费率的散矿类货种增加，导致吞吐量同比增加，营业收入相较去年同期却略有下降；3、前期建设的码头泊位逐步转固，资产折旧和财务费用相较去年同期有所增加。
业绩不振，竞争日趋加剧的连云港为何会在近四日上涨41.1%？3月27日晚，连云港发布公告，称收到控股股东转发的江苏省港口集团筹备组《关于筹建江苏省港口集团有限公司涉及上市公司重大事项的通知》，有关事项获监管机构批准后，公司的实际控制人将成为江苏省国资委。按上述《通知》，江苏省港口集团组建目前正处于筹建过程中，拟将省区沿江沿海各设区市国有港口集团或码头企业股权整合成立江苏省港口集团，目前部分细节尚未确定。
与经济大省地位相匹配，江苏港口货物吞吐量一直保持全国领先。2016年，江苏省港口累计完成货物吞吐量24.1亿吨，同比增长3.3%；规模以上港口共完成货物吞吐量21.6亿吨、外贸吞吐量4.5亿吨、集装箱吞吐量1621.6万标箱，分别同比增长3.7%、12%和1%。对连云港而言，苏南的货源（特别是发往中亚地区的货物）可以通过省级协调到连云港。
联讯证券研报指出，江苏省拟成立江苏港口集团， 实现整合锚地、岸线、航线三大资源，避免江苏省内各港口同行业无序化竞争，同时可以发挥各自港口的优势，增强江苏港口的整体实力，在对接长江经济带方面发挥更重要的作用。连云港地理上占据天然优势，在江苏港口集团成立后将是最直接的受益者。此外，连云港港作为中国最早开展铁水联运试点，已将铁路延伸至码头，实现从海运到铁路运输的无缝连接。国务院《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》 提出加强公水联运、铁水联运、水水转运等多种模式协同发展，加强连云港港等重点港口集疏运通道建设。连云港 2015 年通过铁路输运超过三分之一货物，目前公水联运、铁水联运、水水转运大致为三分格局。此外，2017-2020 年间江苏铁路大开发，沿海铁路，徐连客专等相继建成，客运和货运分流，铁路运力增加，连云港作为交通运输节点，将对连云港的发展形成利好。
分析人士指出，从2月14日开始波罗的海干散货（BDI）指数的大幅反弹也是近期港口航运股躁动的重要原因，BDI指数连续上涨，3月21日突破1200点，3月29日BDI指数已经到达1333点。2月份，全国港口集装箱吞吐量1538.0万TEU（标准集装箱），同比上升7.8%；全国港口货物吞吐量为9.13亿吨，同比上涨10.1%。上海航运交易所近日发布的《2016/2017年水运形势报告》指出，随着世界经济与国际贸易的增速加快，将推动全球集运需求增幅继续扩大，预计2017年增幅为3%左右。航运回暖的环境下港口的吞吐量也会随之上涨，有利于港口航运板块的良好发展。
另外一方面，市场人士表示，游资的不断助推也是连云港近日上涨的重要因素，包括29日，近四个交易日，连云港已是连续四天登上龙虎榜，包括多次登上龙虎榜单的中投证券杭州环球中心证券营业部、中信证券(600030,买入)杭州市中心南路证券营业部，天风证券杭州教工路证券营业部，其中天风证券杭州教工路证券营业部27日28日连续两天买入排名第一，卖出前五席位并未出现。
