据媒体报道，比亚迪半导体据悉考虑在科创板或创业板上市。资料显示，比亚迪半导体是比亚迪旗下的全资子公司，也是目前国内最大的车规级IGBT厂商。
比亚迪半导体此前已经完成A+轮战投引入，共计获得近8亿元资金。此次引入的战略投资者包括小米长江产业基金、联想长江科技产业基金、碧桂园创新投资等在内的30家战投。
IGBT是一种新型电力电子器件，是工业控制及自动化领域的核心元器件。因此，IGBT 被称为电力电子行业里的 “CPU”，广泛应用于工业、4C(通信、计算机、消费电子、汽车电子)、航空航天、国防军工等传统产业领域，以及轨道交通、新能源、智能电网、新能源汽车等战略性新兴产业领域。
2月4日，全球第八大IGBT模块供应商斯达半导在A股上市，上市以来，斯达半导股价已涨超18倍。
资料显示，斯达半导自主研发设计的IGBT芯片和快恢复二极管芯片是公司的核心竞争力之一，意味着国产替代的又一进步。
安信证券袁伟指出，国内龙头突围IGBT市场，有望通过技术升级和低价换量实现进口替代。国内车规级IGBT行业，英飞凌占近六成份额，比亚迪市场份额为18%，炒股入门知识，国产化程度比较低。以比亚迪、斯达半导为代表的国内龙头正在加速推进IGBT国产化。
安信证券袁伟认为，在政策和车企的共同推动下，未来几年新能源汽车有望迎来快速发展，当前车规级IGBT供不应求，国内龙头厂商产能扩张叠加技术进步，有望加速进口替代。
财联社整理的与比亚迪半导体有合作或股权关系的公司如下：
蓝海华腾：公司携手比亚迪半导体共建“联合创新实验室，公司双方将共同建设 SiC、IGBT 功率半导体的开发与应用试验平台，开展新能源汽车用电机控制器的核心器件开发与应用研究，提高产品的可靠、安全与性价比。
