1、宁波海运： 宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业。多年来公司凭藉宁波深水良港的地域优势,立足海运主业,审时度势,抓住机遇,积极奉行“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营宗旨,弘扬“团结、务实、开拓、创新”的企业精神稳步实施“立足海运,多元发展”的企业发展战略,致力于运力规模发展和经营结构调整,使公司规模迅速发展、效益稳中有升。
2、青岛港： 青岛港国际股份有限公司开埠于1892年,位于中国环渤海港口群及长江三角洲港口群的中心地带,占有东北亚港口圈的中心位置,是西太平洋重要的国际贸易枢纽,目前是世界巨大综合性港口之一。青港国际是青岛港的主要经营者,在青岛港的业务涵盖四个港区,即大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区。
3、连云港： 江苏连云港港口股份有限公司是连云港市委市政府高度重视、重点支持,港口集团倾力打造、精心培育的港口装卸业务核心和资本运作战略平台, 2007年4月26日在上海证券交易所挂牌上市,股票名称“连云港”,股票代码601008,是我国以城市名命名的股票,连续七年荣登上证公司治理板块,同时也是中国5A级物流企业、江苏省重点物流企业以及我国沿海港口实现质量、环境、职业健康安全、能源管理体系“四合一”体系融合运行的港口企业。自上市以来,股份公司通过定向增发、公司债等方式,累计募集资金约25亿元,成为近年来境内融资次数多、再融资速度快的港口类上市公司之一。
4、上海雅仕： 上海雅仕投资发展股份有限公司创建于2004年,至2016年底上海雅仕已经发展到7家独资企业,6家控股合资企业。公司的主营业务为供应链物流及供应链执行贸易业务,供应链物流可细分为多式联运和第三方物流服务。
5、秦港股份： 秦皇岛港股份有限公司(以下简称“秦港股份”,股票代码601326,HK03369)是河北港口集团控股子公司,全球大宗干散货公众码头运营商,分别于2013年,2017年在香港联交所,上海证券交易所上市,成为河北省布局A + H股双资本平台的国有企业。近年来,秦港股份积极融入“一带一路”建设、京津冀协同发展,坚持港产城互动,深化与大企业强强合作,统筹布局津冀港口项目,业务涵盖秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港区三大港区,拥有煤炭、杂货矿石、油品、集装箱等现代化专业泊位,已形成包括货物装卸、堆存、仓储、运输等基础服务以及货运代理、多式联运在内的港口物流链。
6、广州港： 广州港股份有限公司是海上丝绸之路的始发港,自秦汉以来一直是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸。 今天的广州港,是华南巨大的综合性主枢纽港和集装箱干线港,是广州建设国际航运枢纽和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。
7、中航资本： 中航资本控股股份有限公司(简称中航资本)是中国航空工业集团有限公司(简称航空工业)控股的金融控股类上市公司,它担负着发挥产融结合优势、探索航空产业发展模式的重要使命。在明晰战略定位后,中航资本近年实现了跨越式发展,全牌照金融业务平台已初步形成。
8、宁沪高速： 江苏宁沪高速公路股份有限公司成立于1992年8月。公司主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路及本集团拥有或参股的江苏省境内的收费公路,并发展该等公路沿线的客运及其他辅助服务业(包括加油、餐饮、购物、汽车维修、广告及住宿等)。
9、铁龙物流： 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 成立于1993年2月,1998年5月在上海证券交易所上市,成为中国铁路A股上市公司,股票简称“铁龙物流”,代码“600125”。入选沪深300指数股和近五年沪深股市“最佳成长公司50强”企业及“大连市文明单位”和“大连市首批A级纳税信誉等级单位”。
10、山东高速： 山东高速股份有限公司是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团,经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发,物流及相关配套服务,金融资产投资与管理。 截至目前,集团注册资本233亿元,年经营收入700亿元,利润总额70亿元,资产总额近6000亿元,资产规模居全省企业和全国同行业领先地位,经营领域相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区,连续十余年入选“中国企业500强”。
数据仅参考，不构成投资建议，炒股入门，据此操作，风险自担。
